Καπτεν μου θα ήθελα να σας κάνω μια ερώτηση. Εχω παρατηρήσει οτι σέ ενα υπερατλαντικό ταξίδι, ας υποθέσουμε Ελλάδα Αμερική. Δεν πάει αυτό που λέμε καρφί ευθεία.αλλα κάνει καμπύλη.θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να μας το εξηγήσετε σε κάποιο βιντεάκι σας. Σας ευχαριστώ πολύ.
Καμπύλη φαίνεται στον δισδιάστατο χάρτη, δοκιμάστε να "δείτε" την διαδρομή πάνω στην υδρόγειο σφαίρα! Ωραία η ιδέα για ένα μελλοντικό βίντεο, ευχαριστώ
@@ioannisimansola7115 επηρεάζει την προσγείωση και η υπερβολική ζέστη ? Προσγειωνομασταν Μαϊάμι και το α/ε κυριολεκτικά έπεφτε... Με δυνατό σκάσιμο στο διάδρομο ( 767 ή 787). Άνθρωπος που μας περίμενε μας είπε ότι ήταν η τελευταία προσγείωση. Έκλεισε το α/ε για κάποιες ώρες.
Στα αεροδρόμια του Κόλπου αυτό γίνεται σχεδόν κάθε δύο και τρεις . Ο πιλότος γνωρίζει από πριν αν η θερμοκρασία του επιτρέπει την απογείωση. Μερικοί αναγκάζονται να περιμένουν μέχρι αργότερα το βράδυ όπου αναμένεται μια πτώση της θερμοκρασίας
Πολύ καλό , ευχαριστούμε!!
πολύ ωραία τά βίντεο σας
👍👍👍🙌🙌🙌🔥🔥
Συγχαρητήρια ! πολύ ωραία τά βίντεο σας. Μια ερώτηση παρακαλώ θα ήθελα να σας κάνω. Είστε πιλότος ? Ευχαριστώ πολύ. Και συγνώμη για την ερώτηση.
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια. Ναι
Καπτεν μου θα ήθελα να σας κάνω μια ερώτηση. Εχω παρατηρήσει οτι σέ ενα υπερατλαντικό ταξίδι, ας υποθέσουμε Ελλάδα Αμερική. Δεν πάει αυτό που λέμε καρφί ευθεία.αλλα κάνει καμπύλη.θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να μας το εξηγήσετε σε κάποιο βιντεάκι σας. Σας ευχαριστώ πολύ.
Καμπύλη φαίνεται στον δισδιάστατο χάρτη, δοκιμάστε να "δείτε" την διαδρομή πάνω στην υδρόγειο σφαίρα! Ωραία η ιδέα για ένα μελλοντικό βίντεο, ευχαριστώ
Στο δικό μας,το JNX, όταν έχει άπνοια και το αεροπλάνο είναι γεμάτο, αφήνουν πίσω κάποιες αποσκευές.
Άσχετο αυτό, η άπνοια δεν επηρεάζει την απογείωση εκτός αν τίθεται μόνιμα θέμα μήκους διαδρόμου
@@ioannisimansola7115 επηρεάζει την προσγείωση και η υπερβολική ζέστη ? Προσγειωνομασταν Μαϊάμι και το α/ε κυριολεκτικά έπεφτε... Με δυνατό σκάσιμο στο διάδρομο ( 767 ή 787). Άνθρωπος που μας περίμενε μας είπε ότι ήταν η τελευταία προσγείωση. Έκλεισε το α/ε για κάποιες ώρες.
Νομιζω οτι στην περιπτωση του αεροπλανου μιλαμε για αντωση και οχι για ανωση.
Στα αεροδρόμια του Κόλπου αυτό γίνεται σχεδόν κάθε δύο και τρεις . Ο πιλότος γνωρίζει από πριν αν η θερμοκρασία του επιτρέπει την απογείωση. Μερικοί αναγκάζονται να περιμένουν μέχρι αργότερα το βράδυ όπου αναμένεται μια πτώση της θερμοκρασίας
Ενδιαφέρων.
Γιατι τα φτερα σε καποια αεροπλανα στης ακρες του αλλα ειναι ισια και σε αλλα εχει μια καμπηλη