Видео

Κενό εγκεφάλου γιατί δεν κουνάει ??? 😂😂😂

Η Μηχανή του Ήρωνα «παίζει» σε αντίθετη κίνηση (rewind). Δείτε και τα κύματα• ανάποδα πάνε.

Ερχομασταν από Ν.Υορκη . μόλις πιάσαμε Ατλαντικό μας έφυγε η ψυχή... πανικός μέσα στο αεροπλάνο.... τίποτα δεν έμεινε όρθιο... ποτέ δεν θα ξεχάσω αυτές τίς τραγικές στιγμές..

Ζπρόσχωμεεεεεν

5:15 😂😂😂

2:00 Γιατί δεν μπορούμε να περάσουμε το ίδιο ποτάμι για 2η φορά;;

Σπρώχνει ρε φίλε,όχι σμπρώχνει! Έλεος!

Ti wrea ta analeis kai ekigis file mou bravo sou tetia kanalia aksizi na eiparxoun sinexise etsi 🫡🫡🫡🫡

Τραβάνε χειρόφρενο. Είναι πολύ απλό.😉👍

Είναι όπως οι Γάτες πέφτουν πάντα με τα πόδια, μετά έχουμε μία φέτα ψωμί με μερέντα που πέφτει στο πάτωμα πάντα η μερέντα θα κολλήσει στο έδαφος οπότε αν τα ενώσουμε αυτά τα δύο παρατηρούμε έμα αέναο φάυλο κύκλο χαχαχ <3 πολύ ωραία βιντεάκια μπράβο :D

Μπραβο🎉

Άλλο να πέφτει στην άμμο και άλλο στο τσιμέντο!!!!😮😮😮😮😮

Οταν τροχοδρομει στον διάδρομο πώς γίνεται η κίνησή??? Μέσω των τροχών ή των κινητήρων????😮😮😮😮😮

Τι μου θύμισες.... Κωστή. Μηχανική Ρευστών Γ' Δ' Ε' Εξάμηνα. Όταν σπούδαζα... 1997.. Αυτό το σύστημα λέγεται CHT (Compressor Heater Turbine) και εχει Τεράστιο ΒΑθΜΟ απόδοσης (n) περίπου 0,8. Αν θες σε κάποιο βίντεο μίλησέ μας για λόγους πιέσεων P1/P2 που ο ρυθμιστής του λόγου πιέσεων αυξάνει την παροχή Q του αέρα ας πούμε..... Θα είχε πολύ ενδιαφέρον να θυμηθούμε κι εμείς οι μηχανικοί λίγο θεωρία.... να σαι καλά!!!😊😊😊😊😊

Πρώτον από όλον...γιατί στο τέλος του βίντεου υπάρχει το σήμα του ΚΟΥΜΟΥΝΙΣΜΟΥ στον έναν κινητήρα!!! Και δεύτερον ΣΠΡΏΧΝΕΙ και Όχι σμπρώχνει.ΕΛΕΟΣ.. όσο για το πρώτο ερώτημα ,μήπως ο κινητήρας είναι κατασκευασμένος εν μέσω Γκορμπατσόφ 😂😂

Καλημέρα Νίκος από Νέα Υόρκη καλό το βίντεο αλλά μάθε ελληνικά αδερφέ μάθε να τα προφέρεις σωστά όχι σμπρώχνω σπρώχνω

Πιλοταρουν*

Για να το καταλάβετε.Οπως σπινιαρει ο γαιδαρος στο γιαούρτι με ανηφόρα,έτσι φρενάρει το αεροπλάνο στον κατήφορο.

Τραβανε χειροφρενο, και βάζουν τον τακο στο πίσω λάστιχο.

Τα είπες όλα τέλεια, αν και στην άρχη σκεφτόμουν οτι θα πεις βλακείες γιατί δεν υφίσταται το «φρενάρω στον αέρα» (ποιο σωστό είναι το επιβράδυνση) και δεν χρειάζεται σχεδόν ποτέ κατά την διάρκεια της πτήσης (όταν το αεροπλάνο είναι στην φάση cruising altitude, δηλαδή σχεδόν όλη η πτήση) εκτός από την προσέγγιση για προσγείωση προφανώς. Μπορούσες όμως να αναφέρεις σωστά πως πολύ πιθανόν είναι να χρειαστεί να φρενάρει όταν για τον οποιοδήποτε λόγο (βλάβη, καιρικές συνθήκες κλπ) το πλήρωμα αποφασίσει να απορρίψει την απογείωση (εν ώρα επιτάχυνσης στον διάδρομο για απογείωση) με την χρήση του reverse thrust, φρένων και όλων όσον ανέφερες. Σημαντικό επίσης είναι να σημειωθεί πως μια τέτοια απόφαση μπορεί να παρθεί από το πλήρωμα μέχρι μια πολύ συγκεκριμένη στιγμή κατά την διάρκεια εκτέλεσης της απογείωσης, καθώς μετά το πέρας της στιγμής αυτής οποιοδήποτε πρόβλημα και να υπάρχει, είναι ασφαλέστερο το αεροπλάνο να συνεχίσει κανονικά την πορεία του και να απογειωθεί και το πλήρωμα αποφασίζει αμέσως μετά πως θα το αντιμετωπίσει (το πιο πιθανό σενάριο είναι να κάνουν έναν ή παραπάνω κύκλους γύρο από το αεροδρόμιο και να προσγειωθούν στο ίδιο αεροδρόμιο που απογειώθηκαν). Αυτό γίνεται γιατί ο διάδρομος προφανώς δεν έχει άπειρο μήκος και το αεροπλάνο χρειάζεται αρκετή απόσταση για να ακινητοποιηθεί, οπότε καταλαβαίνετε ότι υπάρχει ένα σημείο και μετά που απλά δεν υπάρχει περίπτωση να ακινητοποιηθεί πριν το πέρας του διαδρόμου και έτσι για να μην καταλήξει σε χωράφια και θάλασσες, απογειώνεται όπως και να έχει.

Συγχαρητήρια 🙏🏻🙏🏻!!

Πολύ ενημερωτικό βίντεο, ευχαριστούμε!

Εξαιρετικό βίντεο, μπράβο!!! 🙏🏻🙏🏻

Συγχαρητήρια για τα πολύ ενημερωτικά βίντεο και την ωραία παρουσίαση τους !!

Ευχαριστούμε 🙏🏻 👏🏻👏🏻!!

Πολύ καλό , ευχαριστούμε!!

Μπράβο, συγχαρητήρια!!

Ευχαριστούμε και συγχαρητήρια για την εξαιρετική παρουσίαση, ανάλυση και επεξήγηση που δίνεις σε όλα σου τα βίντεο !!!

Όταν στρίβεις τραβάς κιόλας ταυτόχρονα πίσω διότι το αεροπλάνο έχει την τάση να βουτάει στο στρίψιμο.

ราชการทางทหารเพื่อติดต่อส่งข้อมูลจากบุคคลการทางสหประชาชาติส่งลงในส่งผู้นำบัญขาการการสหรัฐอเมริกาและ.นายทหารรัฐธำนูญสหรัฐอเมริกา 5:21

Μα ποσο καυσιμο μπορει να αποθηκευτει στα φτερα??? Για να κανεισ μια αποσταση 1ωρα πτησησ θελεισ 2000 λιτρα λενε!!!

Σιχαίνομαι τις αναταράξεις

Δεν ειναι θεωρια και αυτα που λετε εσεις ει ναι μαλακίες,σας πηραμε χαμπάρι ρεεεεεεε

Δεν αφήνετε τα παραμύθια κατά μέρος! Το δούλεμα πάει σύννεφο.. ! Για αναφερσου και λίγο για τις πατέντες που υπάρχουν πάνω σ αυτό το θέμα,!

Γειά κοίτα ψάξε υπάρχει Εταιρία στην Θεσσαλονίκη που ψεκάζει δηλαδή μάς λες ότι δεν μπορούν να ελέγξουν το καιρό ψάξε καλύτερα!!!

Ευχαριστούμε!

Τα λες πολυ καλα και κατανοητα για τους απέξω.Μ'αρεσεις,συνεχισε ετσι !

Καλημέρα 3 Αυγούστου 2024 πτήση με A330-300 της κολο-Swiss απο Ζυρίχη προς Ουάσιγκτον D.C. Μετά απο 8.30 ωρες ταξίδι στα 33000 ποδάρια και ενώ ετοιμάζεσαι να νοιώσεις την άτρακτο να ''ρίξει'' μούρη για να αρχίσει η κάθοδος,νοιώθεις τα αεροπλάνο να επιβραδύνει και την άτρακτο αντί να ρίχνει μούρη,να σηκώνεται πρός τον ουρανό.Βλέπεις στην οθόνη μπροστά σου οτι όντως κάτι δεν πάει καλά αφού το ύψος παραμένει το ίδιο αλλά εχει ελατωθεί η ταχύτητα.Περίεργο.Βλέπεις την πορεία του αεροπλάνου αντί να πηγαίνει προς τον προορισμό να πηγαίνει αντίθετα,πρός άλλη κατεύθυνση.Ξανακοιτάς και βλέπεις οτι το αεροπλάνο έχει κάνει εναν κύκλο.Αν ξέρεις,ΞΕΡΕΙΣ οτι το αεροπλάνο έχει μπει σε holding,αλλά σαν επιβάτης,δεν ξέρεις τον λόγο.Αλλά επειδή δεν εισαι μόνο επιβάτης αλλά και αεροπόρος αρχίζεις να ανησυχείς,όταν ειδικά 2 μέρες πρίν την πτήση είχες ''δει''στο ΜΕΤΕΟ οτι ολη η Ανατολική ακτή θα υπέφερε απο καταιγίδες.Το είχες παραβλέψει όμως,επειδή θα πέρναγες πρώτη σου φορά τον Ατλαντικό,ούτε καν είχες σκεφτεί για τον καιρό εμπρός.Και εκεί που αρχίζουν οι νευρώνες του εγκεφάλου σου να φτιάχνουν σενάρια,εκείνη την στιγμή λοιπόν έρχεται και η κατραπακιά,επιβεβαίωση.Κυρίες και κύριοι,απο τον θάλαμο διακυβέρνησης,σας μιλάει η συγκυβερνήτης ! Οπως παρατηρήσατε έχουμε μειώσει την ταχύτητα μας γιατί αυτή την ώρα το αεροδρόμιο (KIAD Dulles Intl) είναι ΚΛΕΙΣΤΟ λόγω πολύ ισχυρών καταιγίδων που πλήττουν την περιοχή. . . . κάπως ετσι αρχιζει να υγραίνεται η παλάμη του χεριού σου,να σφίγγουν τα δόντια και ο σφυγμός σου να καταλαβαίνεις οτι αρχίζει να επιταχύνει.Και αυτό γίνεται πιο έντονο,οταν καταλαβαίνεις οτι η συγκυβερνήτης απο τον ρυθμό της φωνής της είναι εμφανώς ανχωμένη.Ειδικά οταν αναφέρει οτι τα καύσιμα του αεροπλάνου δεν είναι ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΑ (ολοι ξέρουμε οτι τα καύσιμα που εχει ενα αεροπλάνο φτάνουν για το ταξίδι ΣΥΝ μία ώρα επιπλέον για διάφορους λόγους ! Και κοιτάς το ρολόι σου και καταλαβαίνεις οτι το αεροπλάνο ισως εχει καύσιμα για 40-45 ακόμα λεπτά.Και όταν νοιώθεις οτι αρχίζει η κάθοδος,το βλέπεις και στην οθόνη μπροστά σου οτι απο 33000 εχει κατέβει στα 20000 ποδάρια,νομίζεις οτι επιτέλους κάτι πάει να γίνει,έρχεται πάλι η πιλότος να σου θυμίσει οτι το αεροδρόμιο είναι ακόμα κλειστό και θα δούμε τι θα κάνουμε.Σκέπτεσαι λοιπόν οτι σε περίπου μισή ωρα θα ΠΡΟΣΓΕΙΩΘΕΙΣ είτε με το καλό είτε με τον άσχημο τρόπο και ψάχνεις να βρείς κανένα αντιανχωτικό χάπι απο τον διπλανο σου,ελα όμως οτι ο διπλανός μου ήταν ενα 4 χρόνο μαυράκι που την είχε πέσει στον ύπνο,αφού επι 7 ώρες περίπου με είχε εξοντώσει στα παιχνίδια και τις ερωτήσεις,τύπου ΠΩΣ ΣΕ ΛΕΝΕ,ΑΠΟ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ,ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΩΝ ΕΙΣΑΙ, κ.λ.π.Στο μεταξύ κοιτάζω τριγύρω για να δω και τους άλλους δύστυχους επιβάτες,δεν νοιώθω μεγαλη ένταση,σχεδόν φυσιολογικούς τους βλέπω.Αν επιτρεπόταν το κάπνισμα,θα είχαν ανάψει ολοι πούρα ! 😂Κοιτάζω την οθόνη και βλέπω οτι έχουμε πάρει πορεία πρός Ατλαντικό παλι και πάμε μακρυά απο την στεριά,μακρυά απο τα αεροδρόμια της περιοχής.Το άνχος εχει χτυπήσει με δύναμη τον εγκέφαλο μου πλέον.Η γυναίκα μου δίπλα μου δεν δείχνει όμως να εχει ανχωθεί και αυτο με μουρλαίνει.Μην κάνεις έτσι μου λέει,λες να μην ξέρουν την δουλειά τους ? Ούτε και πρώτη τους φορά θα τους έτυχε κάτι τέτοιο,θα το εχουν ξαναπεράσει και άλλες φορες,μου λέει για να με ησυχάσει.Αυτοί λεω μπορεί,εγώ ομως οχι,η πρώτη μου φορα σκέφτομαι που περνάω την ΛΙΜΝΗ και να μου τύχει αυτό ? ? Και που αλλού να κατέβει σκέφτομαι,τα κοντινά αεροδρόμια δεν είναι και τόσο μεγάλα ώστε να χωρέσουν το airbus,ασε που ο καιρος θα είναι ίδιος μέχρι την Φιλαδέλφεια,Βαλτιμόρη σκέφτηκα.Και εκεί ίσως να είχαν κλείσει

📌 Άρθρο στο blog: aeroplanetic.gr/divert

Θαυμάσιο βίντεο !!! Πολύ κατανοητό . ευχαριστούμε πολύ!!!

Αστο φιλε παω με τα ποδια!!

Συγχαρητήρια

Πολυ ενδιαφέρον βιντεο...

Πολυ καλο...

Τα αεροπλάνα δεν πετάνε στην στρατόσφαιρα έτσι ώστε να αποφεύγουν τα καιρικά φαινόμενα

kalo

Μπορείτε να μου απαντήσετε στην εξής απορία μου αφού γνωρίζετε; Γιατί κάποια αεροπλάνα, αυτά τα επιβατικά, δεν αφήνουν απολύτως τίποτα στον ουρανό και κάποια άλλα περνούν και ξαναπερνουν πολλές φορές από τα ίδια σημεία στον ουρανό αφήνοντας γραμμές οι οποίες όχι μόνο δε σβήνουν αλλά απλώνουν τόσο πολύ που από καθαρός ο ουρανός μέσα σε δύο ώρες δείχνει συννεφιασμένος;

Φίλε μου για να το καταλάβουν αυτό πρέπει πρώτα να μάθουν να μην πετάνε σκουπίδια τα παράθυρα των αυτοκινήτων τους στο δρόμο.. Να μαζέψουν τις ανάγκες των σκύλων τους και ένα σωρό άλλα... Μη τα βάζεις με ηλίθιους.. Θα χάσεις..

Οι αναταραξεις ειναι πιο «ακαταστατοι» στροβιλισμοι και μας κανουν να νομισουμε οτι παμε απο καρροδρομο. Τα καθοδικα ρευματα ομως ειναι αυτα που ανεβαζουν το στομαχι στο στομα. Γιαυτο συνηθισαμε να τα αποκαλουμε «κενα». Τυχαίνει να «ριξουν» αποτομα το αεροσκαφος και πανω απο 300 ποδια οποτε εκει …τα χρειαζεσαι!