Yo temgo mi 125 china y solo diré que en mi grupo somos 4. 3 125 y una 400 y gracias a tus videos temgo la moto tan bien rodada que me va muy bien en autovia a 110 y en subida a 100, además que del grupo solo me puede seguir el ritmo la 400. Muchas gracias por tus videos, un saludo Enrique.
Genial explicación! La mía zontes G1 125 x lcd scrambler.Buenos vajos y medios,y entre 90 y 110 kmh va genial. Vale para todo Y ya tiene cerca de 8000 kms😅
Me encantan tus videos Enrique, la mía tiene 2 martillos, (digo 2 cilindros 😁), y 500 cc, antes tuve una 900 cc y me sobraba moto por todos lados, con esta de 500cc y 47 cv me sigue sobrando moto, ya que la mayor parte del tiempo la uso por ciudad. La próxima si Dios quiere sería una entre 125 y como máximo 350 cc. Gracias por tus videos compañero, un saludo desde Málaga.
@@lolispain Hola amigo. No me extraña que te gusten mis vídeos porque entre músicos nos entendemos.. jajaja. .Yo también soy músico como tú. Y además de lo peor... Guitarrista de eléctrica. jajaja.... Gracias por comentar y saludos moteros.
Que buen programa, amigo ibérico. En lo personal extraño -de las 600 que me acompañaron- la suavidad (pues eran 4 cilindros) igual de la Nighthawk que era de dos. Actualmente tengo una de un cilindro, que considero muy buena, pero sin tanta suavidad.
Holaaa compañero, saludos ✌️✌️✌️! Muy buena explicación. Una moto que me gusta es la Suzuki savage 650cc de 47 cv para el A2. Tiene un cilindro, estilo custom y si es bobber, me gusta más. Saludos ✌️✌️✌️
Tienes toda la razón con las sensaciones. Tengo una royal Enfield dos cilindros en paralelo de 47 cv y he probado el nuevo motor de 450 cc de 40 cv de un cilindro y se nota mucho en las vibraciones, prestaciones y feeling. Viniendo de una Harley siempre viene bien sentir un poco la moto, pero si lo tuyo es hacer km cuánto más cilindros mejor.
@@moto125grancanaria8 relacionado con el tema me decidi por la marauder 250 monocilindrica antes q por la intruder 250 bicilíndrica por todo lo q as comentado, a parte q su estilo mas cruiser q custom de la intruder me gusta mas, con las dos ruedas gorditas de la marauder me encanta, Y todo lo q as comentado menos piezas menos averías mantenimiento mas simple, menos consumo, mas bajos para ir tranquilo con la señora Velocidad inferior a la intruder, pero de 100 ya no paso Saludos moteros
Correcto. De acuerdo en todo. Yo lo tengo también claro en esa cilindrada para el 90% de la gente un cilindro, muchos más bajos más elástico. Menos peso. Mayor sencillez, menos consumo..... Únicamente si optó por una R estaría justificados los dos pucheros...y yo creo que no aún así. Ahí está la KTM Duke 390, a ver qué R bicilíndrica equivalente la hecha mano...
Tengo una 125,estoy liao con pista del a2,si tuviera que elegir una moto para el a2 no sabría que escoger,si marchas...gas...la haría servir más para el dia a dia ,12kms ida 13 vuelta ,mitad autovia mitad nacional ,tengo la picha un lío porque un día me levanto pensando en una cosa y al rato cambio de opinión.
Estoy por pillarme la Zontes c125... Para moverme por Arucas y para rutear para arriba los findes...y bajar a Las Palmas de vez en cuando. Que opinion te merece este modelo para el uso que le voy a dar? Gracias.
1 cilindro, es menos mantenimiento,y si eres de ir tranquilo ,para que más. TRIUMPH a sacado modelos de 400cc con 1 cilindro,muy chulas Scrambler y CafeRacer👍
tengo una Varadero de 125 y una Varadero de 1000. ¿A que no adivinas con cual disfruto más de la carretera y me parece más romántica? jejeje. He estrenado la de 1000 hace dos semanas tras aprobar el A2 y es incomparable, pero esa 125 no la venderé nunca. He hecho rutas inimaginables con ella... por lo peor de lo peor de las comarcales españolas. ¡¡Vivan las 125!!
Yo soy un bicho raro, tuve una 125 de 2 cilindros y la verdad iba muy fina y andaba mucho para ser 125, cogia perfectamente 120 y los mantenia, rozaba las 12000 rev...😮, ahora tengo un mp3 530 de un sólo cilindros...el mundo al revés... vibra al ralentí y se nota mucho, luego se estabiliza, suelen traer ejes de equilibrado para mitigar las vibraciones, eso si, la moto tiene buen par, anda muy bien, aunque yo soy de los tranquilos, 100 110...y 120 autopista y autovía, los moteros me dicen que con 500 no tienen pa na... que eso es una tortura...a mi me lleva a todas partes con mucha comodidad y consume muy poco, menos de 4 litros y en eco 3.5 ...casi una 125.
Siempre te vas a encontrar al típico fantasma que no le da si su moto no tiene al menos 700 caballos , 25 cilindros en zigzag y la junta de la trócola de titanio endurecido al fuego frío. Es así.
¿Has hecho rutas en la península? Si viviera allí, echaría en falta rodar por la península, y posiblemente la mejor opcion fuera alquilar algo aquí. gracias por la información que das. Yo empecé en las motos ya con una edad, así que la parte de las locuras , me las salté, chao chao
Un excelente video de alguien con experiencia. Gracias. Me a encantado.
Un saludo
@@JuanIgnacio-yk8us Hola amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Yo temgo mi 125 china y solo diré que en mi grupo somos 4. 3 125 y una 400 y gracias a tus videos temgo la moto tan bien rodada que me va muy bien en autovia a 110 y en subida a 100, además que del grupo solo me puede seguir el ritmo la 400. Muchas gracias por tus videos, un saludo Enrique.
@@paladineegv6455 Hola amigo. Gracias por tus amables palabras y por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Genial explicación!
La mía zontes G1 125 x lcd scrambler.Buenos vajos y medios,y entre 90 y 110 kmh va genial. Vale para todo Y ya tiene cerca de 8000 kms😅
"Bajos" con B 😂
@@masaje1965 Hola amigo. Buena moto. A disfrutarlo. Gracias por comentar y saludos moteros.
A pesar de ser pájaro viejo yo tb no dejo de aprender con tus vídeos,salu2
@@rafikis_78 Gracias amigo. Me alegro mucho. Saludos moteros. Gasss...
El puto amo!!!pum pum jiji buena explicación ❤
@@josepvidal9744 Hola Jose. Graciassss.... Saludos moteros.
Me encantan tus videos Enrique, la mía tiene 2 martillos, (digo 2 cilindros 😁), y 500 cc, antes tuve una 900 cc y me sobraba moto por todos lados, con esta de 500cc y 47 cv me sigue sobrando moto, ya que la mayor parte del tiempo la uso por ciudad. La próxima si Dios quiere sería una entre 125 y como máximo 350 cc. Gracias por tus videos compañero, un saludo desde Málaga.
@@lolispain Hola amigo. No me extraña que te gusten mis vídeos porque entre músicos nos entendemos.. jajaja. .Yo también soy músico como tú. Y además de lo peor... Guitarrista de eléctrica. jajaja.... Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy buenos datos para tenerlos en cuenta para aquellos que pasan de una 125 a motos del A2. Gran video como siempre, saludos
Hola Yeray. Gracias por comentar y saludos moteros.
Muy didactico , como siempre. Saludos
@@Ikaitas Hola Ikaitas. Muchas gracias. Saludos moteros.
Que buen programa, amigo ibérico. En lo personal extraño -de las 600 que me acompañaron- la suavidad (pues eran 4 cilindros) igual de la Nighthawk que era de dos.
Actualmente tengo una de un cilindro, que considero muy buena, pero sin tanta suavidad.
Hola Miguel. Gracias por tus amables palabras y por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Muy buena explicación.
Te gustan los motores TELETTRA.saludos
@@santiagonavarro671 Hola Santiago. Por ese nombre no me suenan. Gracias por comentar y saludos moteros.
No estuvisteis en telettra en Madrid?
@@santiagonavarro671 Eso era una empresa de telecomunicaciones. No de motores. Saludos moteros.
Disculpa, tenía un compañero y amigo que se llamaba Kike y se parece mucho a ti en esa empresa.saludos
@@santiagonavarro671 Tu trabajaste en telettra española ??? Yo si. A ver si voy a ser yo... jajaja..
Muy buen video Enrique, adelante con el canal!!!
@@juancarrionramos4748 Hola Juan. Gracias por comentar y saludos moteros.
Excelente!!! 👌 🏍
@@rolandorodriguez9079 Gracias. Saludos moteros.
buena explicacion un saludo y un abrazo 👋👌✌️🤟
@@manueljdominguez498 Hola Manuel. Gracias amigo. Saludos moteros.
Holaaa compañero, saludos ✌️✌️✌️! Muy buena explicación. Una moto que me gusta es la Suzuki savage 650cc de 47 cv para el A2. Tiene un cilindro, estilo custom y si es bobber, me gusta más. Saludos ✌️✌️✌️
@@elderrocador_acm Muy guapa esa moto, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
Tienes toda la razón con las sensaciones. Tengo una royal Enfield dos cilindros en paralelo de 47 cv y he probado el nuevo motor de 450 cc de 40 cv de un cilindro y se nota mucho en las vibraciones, prestaciones y feeling. Viniendo de una Harley siempre viene bien sentir un poco la moto, pero si lo tuyo es hacer km cuánto más cilindros mejor.
Hola Santiago. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Campeon del mundo.
@@manolinm4165 Hola Manolín. Gracias por comentar y saludos moteros.
Aupa hi
Buena explicación
@@ananesnic Aupa. Gracias por comentar. Saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 relacionado con el tema me decidi por la marauder 250 monocilindrica antes q por la intruder 250 bicilíndrica por todo lo q as comentado, a parte q su estilo mas cruiser q custom de la intruder me gusta mas, con las dos ruedas gorditas de la marauder me encanta,
Y todo lo q as comentado menos piezas menos averías mantenimiento mas simple, menos consumo, mas bajos para ir tranquilo con la señora
Velocidad inferior a la intruder, pero de 100 ya no paso
Saludos moteros
@@ananesnic muy guapa esa Suzuki. Me encanta.
👍👍👍
Correcto. De acuerdo en todo.
Yo lo tengo también claro en esa cilindrada para el 90% de la gente un cilindro, muchos más bajos más elástico. Menos peso. Mayor sencillez, menos consumo.....
Únicamente si optó por una R estaría justificados los dos pucheros...y yo creo que no aún así.
Ahí está la KTM Duke 390, a ver qué R bicilíndrica equivalente la hecha mano...
@@ricardoprieto392 Hola Ricardo. Así es. Gracias por comentar y saludos moteros.
Tengo una 125,estoy liao con pista del a2,si tuviera que elegir una moto para el a2 no sabría que escoger,si marchas...gas...la haría servir más para el dia a dia ,12kms ida 13 vuelta ,mitad autovia mitad nacional ,tengo la picha un lío porque un día me levanto pensando en una cosa y al rato cambio de opinión.
@@felixmartinez9789 Hola Félix. El tiempo aclara las ideas. Tómate el que necesites. Gracias por comentar y saludos moteros
Estoy por pillarme la Zontes c125... Para moverme por Arucas y para rutear para arriba los findes...y bajar a Las Palmas de vez en cuando. Que opinion te merece este modelo para el uso que le voy a dar?
Gracias.
Hola Eusebio. Está perfecto y esa moto va genial. Gracias por comentar y saludos moteros.
1 cilindro, es menos mantenimiento,y si eres de ir tranquilo ,para que más. TRIUMPH a sacado modelos de 400cc con 1 cilindro,muy chulas Scrambler y CafeRacer👍
@@B.Inem_ Hola Inem. Gracias por la info, amigo. Saludos moteros.
tengo una Varadero de 125 y una Varadero de 1000. ¿A que no adivinas con cual disfruto más de la carretera y me parece más romántica? jejeje. He estrenado la de 1000 hace dos semanas tras aprobar el A2 y es incomparable, pero esa 125 no la venderé nunca. He hecho rutas inimaginables con ella... por lo peor de lo peor de las comarcales españolas. ¡¡Vivan las 125!!
@@paulmartin8737 Hola amigo. Disfruta del nuevo bicharraco. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 a ti por la didáctica y entretenida explicación. Gracias!
Yo soy un bicho raro, tuve una 125 de 2 cilindros y la verdad iba muy fina y andaba mucho para ser 125, cogia perfectamente 120 y los mantenia, rozaba las 12000 rev...😮, ahora tengo un mp3 530 de un sólo cilindros...el mundo al revés... vibra al ralentí y se nota mucho, luego se estabiliza, suelen traer ejes de equilibrado para mitigar las vibraciones, eso si, la moto tiene buen par, anda muy bien, aunque yo soy de los tranquilos, 100 110...y 120 autopista y autovía, los moteros me dicen que con 500 no tienen pa na... que eso es una tortura...a mi me lleva a todas partes con mucha comodidad y consume muy poco, menos de 4 litros y en eco 3.5 ...casi una 125.
@@jvilarrubi Gracias por comentar y saludos moteros.
Siempre te vas a encontrar al típico fantasma que no le da si su moto no tiene al menos 700 caballos , 25 cilindros en zigzag y la junta de la trócola de titanio endurecido al fuego frío. Es así.
@@abelpp307 🤣🤣
¿Has hecho rutas en la península? Si viviera allí, echaría en falta rodar por la península, y posiblemente la mejor opcion fuera alquilar algo aquí. gracias por la información que das. Yo empecé en las motos ya con una edad, así que la parte de las locuras , me las salté, chao chao
@@manuelbermudez3167 Hola Manuel. Hay que adaptarse al terreno, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.