Joder, tenerte como mecánico, es como tener un tesoro, cuidas y mimas, las motos y a los clientes, con una profesionalidad muy poco vista. Un saludo cracks.
Yo me he dado de baja de Netflix porque me entretiene más este canal. Ahora solo falta que los vídeos duren 1hora o mas,vamos como una peli. 😂Gran canal
Llevo tiempo con ese mismo problema de relenti n mi 9gt y tras recomendar a los mecánicos la limpieza de los cuerpos de inyección sea solucionado el problema, e recomendado tus vídeos a los mecánicos de la casa oficial 😂😂
Lo que veo en tus videos es a alguien que aprendió muy bien la mecánica y que trata a las motos de sus clientes cómo quisiera que tratarán a tú moto. Grande hermano, por eso es que ahora mismo te falta es tiempo para atender tantas solicitudes. Grande grande. Sigue así por favor.
Yo tengo la xsr 900 y le pasó exactamente lo que dices. Hay que limpiar los cuerpos de admisión cada cierto tiempo y listo. Pero si no lo sabes, te puedes volver loco, con bujias reglaje de valvulas.... Gracias por vuestros videos ❤
Gracia por tan válida e interesante información, pero yo aquí veo un punto importantísimo que hay que matizar, y es que por el simple hecho de que el diseño de esta caja del filtro aire y de las toberas de admisión, significa que es un gran defecto y que Yamaha debería corregir, porqué evidentemente, si las mariposas de admisión quedan tan sucias, significa que el motor también está tragando polvo o impurezas, lo cual es muy perjudicial para la parte interna de los cilindros como pueden ser los segmentos y las paredes de los cilindros que con el paso de los km se van rayando, con el posterior problema de consumo de aceite y pérdida de potencia.
Aunque el problema ya lo trataste en otro video anterior, siempre es bueno recordarlo a los nuevos subscriptores. Gracias Ezequiel por el recordatorio y por detallar los problemas de posibles compras de segunda mano. Gracias
Hola, yo tengo esa mismo moto y mismo color con 36.000 km de 2019. Gracias a este vídeo he realizado la limpieza y mi moto ahora parece otra, va super fina. Lástima que no pueda compartir el vídeo de cómo estaban las mariposas. Gracias un saludo ✌️
@@Tnt-bu9le No, intenta quitar con cuidado la centralita sin desconectarla que está encima de la caja del filtro y hasta que no esté todo bien montado no le des al contacto y mucho menos intentes arrancar
@Armero_rider_87 no entiendo perdona, si claro tengo q apartar centralita para acceder,si no desconecté centralita, y tampoco le dí a contacto ni nada llave quitada ,desconector rojo puesto y la moto se ha quedado acelerada ,no lo entiendo la verdad, la mía es tracer gt del 19 ,yo supongo q tendría q haber desconectado batería
@@Tnt-bu9le yo lo que noté al limpiar las mariposas es que cambio el sonido, como más acelerado, pero las revoluciones al ralentí seguían siendo las mismas. La moto va muy fina y suena hasta mejor. Un saludo
Muchísimas gracias por tener el detalle y la buena voluntad de explicar lo que nadie explica. Hace una semana llevé mi TRACER 900 del 2016 a revisión rutinaria de los 30.000km en concesionario oficial yamaha. Les comenté este mismo problema que tu explicas y me dijeron que había que dedicarle mucho tiempo y que sería de las mariposas sucias, pero tampoco me cambiaron filtro del aire. Solo aceite y filtro de aceite. La moto en bajas va fatal. Gracias por tu honestidad.
Excelente. A mí me pasaba que una vez que estaba caliente la moto no arrancaba. Tuve que llevarla para limpiar el cuerpo de inyección y ahora funciona de 10. Me dijeron en el taller que hay que hacerlo cada 20mil km
Excelentes y acertadas observaciones. Podrias hacer un reporte de la Cyclone RX600. Especificamente sobre reemplazar el monosock de la suspension trasera por uno mas adecuado para el peso de esa moto. Saludos.
Hola. Yo tengo la tracer 9 GT del 2023 con 20.000 Km. estoy encantado con ella. No sé si ya lo habrá solucionado Yamaha pero a mi eso ya no le pasa. También es cierto que vivo en Galicia y aquí polvo el de los sábados solo....... Muy buenos consejos, soy adicto a vuestro canal, a seguir así, felicidades.
Ay mai, a lo mejor es lo que le pasa a mi KTM Duke 390, que en semáforos a relenti empieza con mínimos altibajos y a veces se para. La solución que le hice fue subirle el relentí mínimamente, pero la próxima vez que se abra la moto, le echaré un vistazo. Que máquina Ezequiel!!!
desde que vi como enseñaste a reparar y hacerle mantenimientos a una Suzuki Gs 500 con un amigo tuyo, me gusta mucho como enseñas y de paso le metes comedia,enseñanza,consejos y verdades que algunos les molestan. Gracias por tus videos, ojala allá mecánicos como usted en mi país
Muchas gracias por el video, estoy planteándome comprar una moto de este estilo para ir con mi chica y la tracer 900 es de las que tengo en mente. Prefiero la reseña de un mecánico que la de un periodista.
Muchísimas gracias!!! Yo soy un afortunado al tener este modelo y lo que agradezco es el consejo, muchas gracias Ezequiel 😊, lo tendré en cuenta para la próxima revisión, podía haber durado más 😩, muy buen trabajo. Un saludo y hasta el siguiente 👏👏👏💪✌️✌️✌️
Gracias Ezequiel Me viene muy bien para mostrarle el video a un compañero de trabajo que tiene encargada una mt09 y de paso que se suscriba, que te viene la plaquita de los 100k de camino pero ya!!!!!!💪
Felicitaciones por la clínica técnica de la moto, realmente se aprende mucho con los vídeos que realizas!!!! Desde Mendoza Argentina saludos cordiales.
Muy bien explicado...a mi me gusta el traketeo de mono. La suabidad del bi es indudable, pero la sensación que transmite el mono, añadido a su sonido...lo convierte en un placer el motear con el. ✌️
Heeeeyyy!!! EXCELENTE video explicativo, honesto, y muy sincero!!! Gracias sinceramente... Solo añadir una cosita, yo tengo una kawa z650 de este año... cuando tengas la revisión de alguna haz otro video así... GRACIAS ERES UN MAQUINA en el mejor sentido d la palabra
Excelente video!! Yo tengo una bmv c 400x que compré de Segundamano a un concesionario y me pasaba lo mismo. Al llegar a un semáforo se paraba, y las revoluciones al relenti oscilaban. La llevé tres veces al concesionario en garantía y aunque no sé para como antes alguna vez lo hace y siguen oscilando las revoluciones al relenti. No es una tracer 900 pero los síntomas parecen los mismos a los que describes en el video😮.
Mi mt09 lo hace… y después de hacerle reglaje de válvulas en un taller no oficial, porque en yamaha oficial no quisieron hacerlo a los 40000 km que recomienda el fabricante, lo sigue haciendo. Lo voy a limpiar yo a ver si vuelve a ronronear como lo hacía!!! Gracias!!!!
Buenas tardes, he parado para descansar un momento (que ya llevo esta tarde cinco transpineraicas)....😉 y he aprovechado para ver este interesante video. Buen consejo el de la limpieza preventiva..... Un saludo ✌🏻
Ezequiel, gracias por otro video más, de ese estilo Sport Touring ha salida una preciosa ahora en España, suzuki gsx s1000gx, te recomiendo verla, es un maquinon, un saludo desde Chile del Moguereño
Que bien desconectas teniendo la RT ahí al lado. (A menos q ya habías hablado con el dueño para venir a buscarla e irse a tomar por culo…) Muchas gracias por el vídeo. A por los 100k subscriptores y a por la placa!! Ráfagas desde Londres!
¡¡¡ Eres un máquina Ezequiel !!! Seguir así y no cambiéis nunca, que en nada 100.000 Bibimotards!!! En 2021 compré una del 2017 con 13.000kms , con 19.000 le hice la revisión de los 20.0000, le pedí al mecánico que aunque no tocase, cambiase TODOS los líquidos, así empiezo de "0" con mis mantenimientos, pero que decirte.. viendo que justo antes del verano y con lo calentita que es la jodía, me dio por revisar niveles y que el deposito de refrigerante estaba vacío y el color de los restos no era de liquido nuevo.. tuve que vaciar todo el circuito , que se tarda nada y menos en hacer..si no me hizo eso, no creo ni que me haya cambiado las bujías como le dije, algo que miraré en cuanto pueda y de paso le pego un repasito a los cuerpos, de inyección.. Suerte que ese taller es uno de los más populares de BCN, la llevé por recomendación y viendo que la mayoría de motos que tocan son motos "grandes" pensé "ok, por fin alguien que no se dedica sólo a scooters" pero a mi ya me han visto lo suficiente, estoy de acuerdo contigo, cuesta encontrar profesionales y mi mecánico ya sea de 2 o 4 ruedas tiene que darme la misma confianza que mi dentista.😅😅 Estos videos de mantenimiento preventivo, para los "pijoteros" como yo, son una joya!! *Pregunta si puedes o quieres responder, ya que sé que tu respuesta es desinteresada, si le pregunto al que me las pone si que puede tener algun interés en colocar unas u otras marcas ..¿ qué neumáticos recomiendas para esta moto?, sólo quiero agarre en todas las condiciones (seco, mojado, frio..) lo de correr a mis 47 ya me ha pasado, ahora lo que no quiero son sustos. Perdón por la parrafada, pero para lo poco que suelo comentar quería hacerlo sobre una Tracer!!!🤣🤣🤣🤣 🏍🏍🏍🏍🏍Gracias por compartir con nosotros vuestra experiencia y sabiduría!!🏍🏍🏍🏍🏍
Tengo la XSR desde hace 5 meses y con 4000Km y al ralentí tiene los mismos síntomas que comentas. Después de unos Kms y el motor en su temperatura idónea, al parar y arrancar de nuevo ya no tiene ese traqueteo como cuando está frío. Muy buenos vídeos, siempre se aprende algo. Saludos desde Tarragona.
Ezequiel como me alegro que estés tocando con las llemas de los dedos tú tan ansiada y merecida placa!! Solo pido que cuando llegues no dejes de hacer videos .. y si lo dejas ponte unas cristaleras para poder ir a verte como si fuera el zoo !! Jajajajajaaj
Si se agradece y mucho tu trabajo, porque desconocía este problemilla y la mía hace un poco a reducida velocidad eso que comentas y no sabía si sería de la cadena o que diablos. Le voy a hacer la prueba del "pañuelo" tuya y a ver que tal cambia la cosa y ya que abro pongo el filter nuevo y bujías. Saludos!!
Buenas. Gran profesional sin lugar a dudas. Gracias por el conocimiento y el entretenimiento. ¡veniros a galicia! Llueve más pero se come de lugo.😅 Deseando ver el video de los 100k y tb el de 1M. Saludos
Recuerda el título, no uses el plural porque la gente busca en RUclips "Problema de Yamaha tracer". No yamahas. Así perdura en el tiempo y tendrá más visualizaciones, ayudará a mucha gente.
Egun on TXAPELDUNA, muy guapo el vídeo, pero me has dejado mosca con la BMW, ya nos contarás que ha pasado al final. Un saludo, cuidaros mucho y mucho gassss
Muchas gracias por este video. Es una moto que tengo en el radar. Sí le meten el nuevo cambio automatico ya seria la leche. Y animo que ya queda menos para los 100.000!!!
Amigo mío justamente eso que comentaste sobre que la moto se apaga de repente me está pasando a mi en mi R1 crossplane mientras estoy en marcha todo bien, pero cuando me detengo y pongo neutro la el motor en algunas ocasiones se me apaga, voy hacerle ese mantenimiento al cuerpo de aceleración y filtro de aire a ver si mejora
Hola desde Mallorca, pregunta, tiene el mismo problema las Tracer 7 (2022) ? Qué problemas tienen las Tracer 7? Mil gracias y nos encantan vuestros videos!
Muy bueno lo que haces Eze, hace poco te sigo y no puedo parar de ver tus videos. Tengo un Royal Enfield Himalayan, y me ocurria el mismo problema de apagarse como decias. Sobretodo al viajar a Cordoba, que tiene sus lugares de altura. En terrenos planos, donde vivo, no lo hacia. No son ahi con David, de hacer arreglos y demas a las Royal Enfield, o no hay tantas en España. Me encantaria hagas un video si aparece alguna o tires algun tips sobre la mismas. Y si hay que darle con un caño (matarla), venga pues, jajajaja. Saludos desde Santa Fe (Argentina).
Buenas Isma Yo tengo la Fazer Fzs 1000 S de 2002 La S es de semi carenada. Ya en las Gpz 500 s de los 90 -era asi. La Tracer es como la nieta de las Fazer. Que también la puedes englobar es sport turismo. Saludos y gracias.
@bibimotos corse me a encantado ver este video,es una ayuda para los que estamos pensando en adquirir esta tracer 9,me gustaría saber tu opinión sobre el motor de triumph 900 tiger gt que sería su rival ya que estoy dudoso y no se cual comprar,me ayudaría mucho saber tu opinión un saludo y gracias de antemano
Buenas, da gusto ver tus videos y enterarse de estos pequeños detalles que te pueden ayudar muchísimo en un futuro, ¿Sucede también en las Tracer 7 o 9 mas nuevas? Un saludo
Unos dicen la Tracer 900 gt otros dicen la 9 GT. Quiero comprar la 2024, hay alguna diferencia con el modelo anterior? Muy buen video como siempre, saludos y gracias por enseñarnos.
Buenos días Ezequiel por no llegar bien al suelo y no ir seguro,me he visto obligada a vender la BMW y he comprado una Harley sporter 1200 del año 2014 ,el líquido de frenos se cambia como a todas? Muchas gracias por todos tus videos, mucho trabajo 👍
Buenas, tengo una del año 2015, yo le noto que cada año de uso le pasa una cosa y se que tengo que limpiar el cuerpo mariposa, el sintoma es: arrancas y va perfecta, la moto pasa 5,6 minutos encendida y aparcas en la esquina por X motivo, vuelves a arrancar al minuto o dos minutos es decir el motor esta algo caliente, y el sintoma es que la moto le cuesta tener relentí, lo recupera en cuestion de segudos, pero es un rpm como de 800 vueltas o por debajo y se nota que quiere ponerse estable pero le cuesta segundos, es cuestion de limpiar y se queda nueva. mi moto tiene hoy dia 113 500kms y va como el primer dia o mejor. le hice la reparacion del ruido de embrague ( te lo puedo documentar por correo si quieres,) y mejora mucho peero a los 3 mil kms vuelve a aparecer el ruidito de fondo con el tiempo vuelve a ser como todas, una carraca en los semaforos. luego entendi con el despiece por delante, que no solo puede estar sonando los silentblocks del embrague sino tambien el eje primario que esta dando vueltas en punto muerto. algo hay ahi que me tiene el ruido mosca . pero son todas y lo tengo asumido. y por ultimo, esta moto tiene 2 tps, por el manual de taller me documente de cuanto es el rango minimo y maximo de apertura de las mariposas y tambien se lo ajusté. el tacto del acelerador es brutalmente mas suave, no te pega esas patadas cuando vas en bajas, es decir vas a 30 por una calle lenta con coches por delante y gente que se te cruza y quieres ir al pelo pero vas pegando tirones, con ese ajuste se queda la moto muy suave. si os interesa yo a la mia le he hecho de todo icluso he solucionado los shimmies famosos de este modelo si tener que poner el amortiguador de acelerador. un saludo desde Sevilla y segir asi que vais geniales. se os queda chico el taller necesitais una nave y mas personal jajjaj. un abrazo y palante ;)
@@tomasgarcia6310 quita los paramanos, montale unos bueos contrapesos de hierro no de aluminio, bajale la suspecion minimo 20mm, que tenga mas aplome en la rueeda delantera. sino tambien puedes hacer el SAG a las horquillas para tu peso y demas. y quitale la precarga a las horquillas, cuanto mas duro mas empuja hacia arriba. y por ultimo yo me he impreso con la 3d un aleron en el morro,haciendo algo de aerodinamica, hay quien lo vende por 10-15€ en wallapop. encaja justo debajo del faro y lo que hace es que cuanto mas corre mas clava el morro contra el viento haciendo algo mas dificil que se levante. yo notaba los shimmies a los 180 por hora, solo con ponerle lo del pico llegaba a lo 190, con todo lo demas ya ni lo noto. vamos a dia de hoy 235 y ni me tiembla la direccion. a mas no me voy a poner asi que puedes intentarlo .
Menudo crack 😅, me surge una pregunta, como saber si hay que hacerle a una moto un reglaje de valvulas, tiene mas o menos ese sonido en relenti con altibajos??
Buen consejo, por lo visto. Una preguntilla, para cambiar bujías a las FZ6S2 (la semicarenada) ¿qué recomiendas, hacerlo descolgando el radiador?, o mejor sacar depósito y caja de filtro. Y otra, ya abusando, ¿bujías de iridio?, o no vale la pena. Muchas gracias de antebrazo, Ezequiel.
PRIMERO SALUDARLOS,LA VERDAD SON MUY BUENOS EN LO QUE HACEN,MIS FELICITACIONES.TENDRIAN QUE HACER DOCENCIA DE ALGUNA MANERA,DE HECHO LO ESTAN HACIENDO ,JA,GRACIAS INFINITAS.
Yamaha contempla en su planning de mantenimiento cada 20000 kms limpiar los cuerpos de inyeccion,otra cosa es que se haga,que ya te digo yo que no se hace ni en la mitad de las motos. Con la diagnosis de Yamaha al comprobar la apertura de las mariposas,si esta por encima de 16 es que hay que limpiarlos
Seguir este canal es video nuevo aprendizaje nuevo, gracias de nuevo como siempre y aprovecho pregunta como siempre😂. Kymco superdink 125 con 68.000 km por 575€ con ningún ruido raro ni fallo aparente mas que al arrancar suave se nota que vibra pero a la que coge un poquitin de velocidad no lo hace. ¿Recomendarías comprarla para uso por ciudad? ¿Esta vibración puede ser porque la campana del embrague este ovalada o simplemente muelles de embrague? GRACIAS COMO SIEMPRE!!
Joder, tenerte como mecánico, es como tener un tesoro, cuidas y mimas, las motos y a los clientes, con una profesionalidad muy poco vista. Un saludo cracks.
Yo me he dado de baja de Netflix porque me entretiene más este canal. Ahora solo falta que los vídeos duren 1hora o mas,vamos como una peli. 😂Gran canal
Llevo tiempo con ese mismo problema de relenti n mi 9gt y tras recomendar a los mecánicos la limpieza de los cuerpos de inyección sea solucionado el problema, e recomendado tus vídeos a los mecánicos de la casa oficial 😂😂
Lo que veo en tus videos es a alguien que aprendió muy bien la mecánica y que trata a las motos de sus clientes cómo quisiera que tratarán a tú moto. Grande hermano, por eso es que ahora mismo te falta es tiempo para atender tantas solicitudes. Grande grande. Sigue así por favor.
Jajaja. No te dió like. Borra ese mensaje. Quedaste como un jopo.
@@rauldiaz9720sinceramente, con esos comentarios que haces, sobras en esta comunidad.
Este video es oro, y los consejos que das también,ya te has ganado un suscriptor por tu forma de comunicar.
Yo tengo la xsr 900 y le pasó exactamente lo que dices. Hay que limpiar los cuerpos de admisión cada cierto tiempo y listo. Pero si no lo sabes, te puedes volver loco, con bujias reglaje de valvulas....
Gracias por vuestros videos ❤
yo tengo la xsr900, cada cuanto lo cambias ahora???
@@ricardnadalbuxade5710 yo cada dos cambios de filtro de aire. En mi caso es kn así que cada dos limpiezas se revisan los cuerpos y listo.
muchas gracias, pues no sabía que tenían este problema, le voy a poner un filtro Kn a la mía y a seguir el consejo 👍🏼👍🏼👍🏼
Que buena labor social va a engendrar éste video para esos propietarios.
Grande
Gracia por tan válida e interesante información, pero yo aquí veo un punto importantísimo que hay que matizar, y es que por el simple hecho de que el diseño de esta caja del filtro aire y de las toberas de admisión, significa que es un gran defecto y que Yamaha debería corregir, porqué evidentemente, si las mariposas de admisión quedan tan sucias, significa que el motor también está tragando polvo o impurezas, lo cual es muy perjudicial para la parte interna de los cilindros como pueden ser los segmentos y las paredes de los cilindros que con el paso de los km se van rayando, con el posterior problema de consumo de aceite y pérdida de potencia.
Aunque el problema ya lo trataste en otro video anterior, siempre es bueno recordarlo a los nuevos subscriptores. Gracias Ezequiel por el recordatorio y por detallar los problemas de posibles compras de segunda mano. Gracias
Si. Agradezco. Porque hace tiempo que busco resolver ese "detalle". Gracias
Da gusto mirar los vídeos, “Ezequiel for Ever”.
Nada mejor que aquel que se explica para todo el público. Sencillo y claro. Gracias por estos videos tan ilustrativos.
Hola, yo tengo esa mismo moto y mismo color con 36.000 km de 2019. Gracias a este vídeo he realizado la limpieza y mi moto ahora parece otra, va super fina. Lástima que no pueda compartir el vídeo de cómo estaban las mariposas. Gracias un saludo ✌️
@@Armero_rider_87 ¿ quitastes la batería ?
@@Tnt-bu9le No, intenta quitar con cuidado la centralita sin desconectarla que está encima de la caja del filtro y hasta que no esté todo bien montado no le des al contacto y mucho menos intentes arrancar
@Armero_rider_87 no entiendo perdona, si claro tengo q apartar centralita para acceder,si no desconecté centralita, y tampoco le dí a contacto ni nada llave quitada ,desconector rojo puesto y la moto se ha quedado acelerada ,no lo entiendo la verdad, la mía es tracer gt del 19 ,yo supongo q tendría q haber desconectado batería
@@Tnt-bu9le yo lo que noté al limpiar las mariposas es que cambio el sonido, como más acelerado, pero las revoluciones al ralentí seguían siendo las mismas. La moto va muy fina y suena hasta mejor. Un saludo
Muchísimas gracias por tener el detalle y la buena voluntad de explicar lo que nadie explica.
Hace una semana llevé mi TRACER 900 del 2016 a revisión rutinaria de los 30.000km en concesionario oficial yamaha.
Les comenté este mismo problema que tu explicas y me dijeron que había que dedicarle mucho tiempo y que sería de las mariposas sucias, pero tampoco me cambiaron filtro del aire. Solo aceite y filtro de aceite.
La moto en bajas va fatal.
Gracias por tu honestidad.
Un simple vídeo cambio de bujías es un señor vídeo, dando consejos y gratis!!! Qué bien suena esa Yamaha.
Excelente. A mí me pasaba que una vez que estaba caliente la moto no arrancaba. Tuve que llevarla para limpiar el cuerpo de inyección y ahora funciona de 10. Me dijeron en el taller que hay que hacerlo cada 20mil km
Excelentes y acertadas observaciones. Podrias hacer un reporte de la Cyclone RX600. Especificamente sobre reemplazar el monosock de la suspension trasera por uno mas adecuado para el peso de esa moto. Saludos.
Hola. Yo tengo la tracer 9 GT del 2023 con 20.000 Km. estoy encantado con ella. No sé si ya lo habrá solucionado Yamaha pero a mi eso ya no le pasa. También es cierto que vivo en Galicia y aquí polvo el de los sábados solo.......
Muy buenos consejos, soy adicto a vuestro canal, a seguir así, felicidades.
Ay mai, a lo mejor es lo que le pasa a mi KTM Duke 390, que en semáforos a relenti empieza con mínimos altibajos y a veces se para. La solución que le hice fue subirle el relentí mínimamente, pero la próxima vez que se abra la moto, le echaré un vistazo. Que máquina Ezequiel!!!
desde que vi como enseñaste a reparar y hacerle mantenimientos a una Suzuki Gs 500 con un amigo tuyo, me gusta mucho como enseñas y de paso le metes comedia,enseñanza,consejos y verdades que algunos les molestan. Gracias por tus videos, ojala allá mecánicos como usted en mi país
Muy buen video. Se agradecen los consejos y la pedagogía . Saludos desde el fin de mundo...Chile
Vamos a apoyar a este pedazo de canal joeee. A por los 100mil
El primer vídeo que me ha sabido a poco, pero siempre se aprende algo nuevo.
Muchas gracias por el video, estoy planteándome comprar una moto de este estilo para ir con mi chica y la tracer 900 es de las que tengo en mente. Prefiero la reseña de un mecánico que la de un periodista.
Muchísimas gracias!!! Yo soy un afortunado al tener este modelo y lo que agradezco es el consejo, muchas gracias Ezequiel 😊, lo tendré en cuenta para la próxima revisión, podía haber durado más 😩, muy buen trabajo. Un saludo y hasta el siguiente 👏👏👏💪✌️✌️✌️
Eres un Crack, como propietario de una, muchas gracias, por el consejo.
Quiero pasar de una Versys650 2019 a la Yamaha Tracer 900, idealmente el modelo GT y este video es oro. Muchas gracias!
Gracias Ezequiel
Me viene muy bien para mostrarle el video a un compañero de trabajo que tiene encargada una mt09 y de paso que se suscriba, que te viene la plaquita de los 100k de camino pero ya!!!!!!💪
Buaaa que consejos que das! ❤ Muchas gracias. Tengo una Fazer S2 a ver si haces un vídeo de ella.
Felicitaciones por la clínica técnica de la moto, realmente se aprende mucho con los vídeos que realizas!!!! Desde Mendoza Argentina saludos cordiales.
Muy bien explicado...a mi me gusta el traketeo de mono. La suabidad del bi es indudable, pero la sensación que transmite el mono, añadido a su sonido...lo convierte en un placer el motear con el. ✌️
Este video es ORO para los propietarios de las T900. Genial video
Gracias Ezequiel!!!! sobre todo es importante el detalle de quitar llave toqueteando cuerpos de admisión para limpiar
Ya queda nada Eze!!! Muchas gracias por enseñarnos cada semana un poco más del mundo de las motos y de mecánica. 🎉🎉🎉
Heeeeyyy!!! EXCELENTE video explicativo, honesto, y muy sincero!!! Gracias sinceramente... Solo añadir una cosita, yo tengo una kawa z650 de este año... cuando tengas la revisión de alguna haz otro video así... GRACIAS ERES UN MAQUINA en el mejor sentido d la palabra
Excelente video!!
Yo tengo una bmv c 400x que compré de Segundamano a un concesionario y me pasaba lo mismo. Al llegar a un semáforo se paraba, y las revoluciones al relenti oscilaban. La llevé tres veces al concesionario en garantía y aunque no sé para como antes alguna vez lo hace y siguen oscilando las revoluciones al relenti. No es una tracer 900 pero los síntomas parecen los mismos a los que describes en el video😮.
Una pasada de vídeo. Enhorabuena por la explicación. Se nota que eres un buen profesional.
Mi mt09 lo hace… y después de hacerle reglaje de válvulas en un taller no oficial, porque en yamaha oficial no quisieron hacerlo a los 40000 km que recomienda el fabricante, lo sigue haciendo. Lo voy a limpiar yo a ver si vuelve a ronronear como lo hacía!!! Gracias!!!!
Gracias Ezequiel!! Por los detalles q NADIE EXPLICA!
SALUDOS!!
Buenas tardes, he parado para descansar un momento (que ya llevo esta tarde cinco transpineraicas)....😉 y he aprovechado para ver este interesante video. Buen consejo el de la limpieza preventiva..... Un saludo ✌🏻
Ezequiel, gracias por otro video más, de ese estilo Sport Touring ha salida una preciosa ahora en España, suzuki gsx s1000gx, te recomiendo verla, es un maquinon, un saludo desde Chile del Moguereño
Tengo una que le pasa ese fallo en caliente. No sabia muy bien de que podia ser, pero al ver vuestro video ya se por donde atacar el problema. Gracias
Que bien desconectas teniendo la RT ahí al lado. (A menos q ya habías hablado con el dueño para venir a buscarla e irse a tomar por culo…)
Muchas gracias por el vídeo. A por los 100k subscriptores y a por la placa!!
Ráfagas desde Londres!
Lo dicho, en cada video me enseñas cosas que no sabía.
Muchas gracias.
Eres un profesional y un chingon, me encantan tus videos, saludos desde Chiapas, México
Saludos desde el sur de México, del estado más verde Chiapas, México
Videos muy didácticos y buen explicados, para qué lo pueda entender cualquiera.
👍
Me encanta esta moto, tengo una Fazer 600 y si tuviera que cambiarla sería la primera candidata. Menudo pedazo de consejo. Gracias por el vídeo!!
¡¡¡ Eres un máquina Ezequiel !!! Seguir así y no cambiéis nunca, que en nada 100.000 Bibimotards!!!
En 2021 compré una del 2017 con 13.000kms , con 19.000 le hice la revisión de los 20.0000, le pedí al mecánico que aunque no tocase, cambiase TODOS los líquidos, así empiezo de "0" con mis mantenimientos, pero que decirte.. viendo que justo antes del verano y con lo calentita que es la jodía, me dio por revisar niveles y que el deposito de refrigerante estaba vacío y el color de los restos no era de liquido nuevo.. tuve que vaciar todo el circuito , que se tarda nada y menos en hacer..si no me hizo eso, no creo ni que me haya cambiado las bujías como le dije, algo que miraré en cuanto pueda y de paso le pego un repasito a los cuerpos, de inyección..
Suerte que ese taller es uno de los más populares de BCN, la llevé por recomendación y viendo que la mayoría de motos que tocan son motos "grandes" pensé "ok, por fin alguien que no se dedica sólo a scooters" pero a mi ya me han visto lo suficiente, estoy de acuerdo contigo, cuesta encontrar profesionales y mi mecánico ya sea de 2 o 4 ruedas tiene que darme la misma confianza que mi dentista.😅😅
Estos videos de mantenimiento preventivo, para los "pijoteros" como yo, son una joya!!
*Pregunta si puedes o quieres responder, ya que sé que tu respuesta es desinteresada, si le pregunto al que me las pone si que puede tener algun interés en colocar unas u otras marcas ..¿ qué neumáticos recomiendas para esta moto?, sólo quiero agarre en todas las condiciones (seco, mojado, frio..) lo de correr a mis 47 ya me ha pasado, ahora lo que no quiero son sustos.
Perdón por la parrafada, pero para lo poco que suelo comentar quería hacerlo sobre una Tracer!!!🤣🤣🤣🤣
🏍🏍🏍🏍🏍Gracias por compartir con nosotros vuestra experiencia y sabiduría!!🏍🏍🏍🏍🏍
Pirelli diablo rosso
Dunlop mutant ....no te vas a repentir
@@VilaMoto21 Muchas gracias por la sugerencia!!
@@bibimotoscorse Gracias por todo!! He quedado un poco como el del escape de la Peugeot...🤣 Me dí cuenta después..sorry..
Poco os queda para la placa de RUclips. Me alegro Isma y Bibi.
Wow q máquina cada día te admiro más saludos desd costa rica
Tengo la XSR desde hace 5 meses y con 4000Km y al ralentí tiene los mismos síntomas que comentas. Después de unos Kms y el motor en su temperatura idónea, al parar y arrancar de nuevo ya no tiene ese traqueteo como cuando está frío.
Muy buenos vídeos, siempre se aprende algo. Saludos desde Tarragona.
Ezequiel como me alegro que estés tocando con las llemas de los dedos tú tan ansiada y merecida placa!! Solo pido que cuando llegues no dejes de hacer videos .. y si lo dejas ponte unas cristaleras para poder ir a verte como si fuera el zoo !! Jajajajajaaj
Tiene que llegar pronto, y muy merecida
Ezequiel tengo una MT 09 , muchas gracias por tus consejos ,excelentes videos
Saludos desde Argentina
Un saludo!
Sabe a poco más vídeos de 1 hora, sois unos makinikas !! Un saludo.
Si se agradece y mucho tu trabajo, porque desconocía este problemilla y la mía hace un poco a reducida velocidad eso que comentas y no sabía si sería de la cadena o que diablos. Le voy a hacer la prueba del "pañuelo" tuya y a ver que tal cambia la cosa y ya que abro pongo el filter nuevo y bujías. Saludos!!
Eres perro viejo y te las sabes todas macho, cuanto se aprende aquí 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Buenas. Gran profesional sin lugar a dudas. Gracias por el conocimiento y el entretenimiento. ¡veniros a galicia! Llueve más pero se come de lugo.😅 Deseando ver el video de los 100k y tb el de 1M.
Saludos
Video sencillo...pero muy bueno.
Vaya asco d motos q tenemos hoy en día....para cambiar las bujías hay q desmontar toda la moto....
Mismo problema con una Street Triple 675. Será cosa de los tricilindricos que aspiran más? Muy clara la explicación
Buenos dias cracks viendo el video antes de un dia de trabajo uno empieza mejor el dia 😊 un saludo
Muchas gracias! Lo estoy haciendo me ha servido mucho este video.
Recuerda el título, no uses el plural porque la gente busca en RUclips "Problema de Yamaha tracer". No yamahas. Así perdura en el tiempo y tendrá más visualizaciones, ayudará a mucha gente.
Voy a cambiarlo , gracias
Muchas gracias. Video muy interesante. Cambié las bujias hace poco y no lo sabia, en cuando pueda volveré a desmontar solo por limpiar la admsion.
a veces la tonteria mas simple, es la causante de que la moto vaya mal...gracias por la aportación...nunca nos iremos a la cama sin aprender algo mas
Genial el vídeo como todos los que hacéis👏👏👏👏👏👏😄😄
Tuve una tracer 900 durante 4 años y 50000km y doy fe, más pronto más tarde hay que limpiar admisión!!!
Muchas gracias, le revisare a la mía porque lo tiene mal seguro . A veces a macika aceleración me ha dado alguna vez tirones , espero que sea eso
Egun on TXAPELDUNA, muy guapo el vídeo, pero me has dejado mosca con la BMW, ya nos contarás que ha pasado al final. Un saludo, cuidaros mucho y mucho gassss
Muchas gracias por este video. Es una moto que tengo en el radar. Sí le meten el nuevo cambio automatico ya seria la leche. Y animo que ya queda menos para los 100.000!!!
Me encantan tus vídeos y cómo lo explicas todo.
A ver si algún día coincide y nos sacas una Honda NC750
💪🏻😉
Amigo mío justamente eso que comentaste sobre que la moto se apaga de repente me está pasando a mi en mi R1 crossplane mientras estoy en marcha todo bien, pero cuando me detengo y pongo neutro la el motor en algunas ocasiones se me apaga, voy hacerle ese mantenimiento al cuerpo de aceleración y filtro de aire a ver si mejora
Hola desde Mallorca, pregunta, tiene el mismo problema las Tracer 7 (2022) ? Qué problemas tienen las Tracer 7? Mil gracias y nos encantan vuestros videos!
El mejor canal sin duda
Buen consejo!!!!, pero que pasó con la RT?
Muy bueno lo que haces Eze, hace poco te sigo y no puedo parar de ver tus videos. Tengo un Royal Enfield Himalayan, y me ocurria el mismo problema de apagarse como decias. Sobretodo al viajar a Cordoba, que tiene sus lugares de altura. En terrenos planos, donde vivo, no lo hacia. No son ahi con David, de hacer arreglos y demas a las Royal Enfield, o no hay tantas en España. Me encantaria hagas un video si aparece alguna o tires algun tips sobre la mismas. Y si hay que darle con un caño (matarla), venga pues, jajajaja. Saludos desde Santa Fe (Argentina).
Buen vídeo, ya espero con ansia el siguiente, un saludo
Gran canal, es hipnotico, muyyyy entretenido
Muy buen consejo Ezequiel, yo tengo una Honda pero en la próxima revisión pienso hacerlo, muchas gracias
El puto amo😂!! Grande Eze!!
Que no paren los videos, Road to 100k
Buenas Isma Yo tengo la Fazer Fzs 1000 S de 2002 La S es de semi carenada. Ya en las Gpz 500 s de los 90 -era asi. La Tracer es como la nieta de las Fazer. Que también la puedes englobar es sport turismo. Saludos y gracias.
@bibimotos corse me a encantado ver este video,es una ayuda para los que estamos pensando en adquirir esta tracer 9,me gustaría saber tu opinión sobre el motor de triumph 900 tiger gt que sería su rival ya que estoy dudoso y no se cual comprar,me ayudaría mucho saber tu opinión un saludo y gracias de antemano
Hola, respecto al ruido famoso de la campana del embrague, puedes explicar algo?? gracias.
Genial, como siempre!!
Buenas, da gusto ver tus videos y enterarse de estos pequeños detalles que te pueden ayudar muchísimo en un futuro, ¿Sucede también en las Tracer 7 o 9 mas nuevas? Un saludo
Unos dicen la Tracer 900 gt otros dicen la 9 GT. Quiero comprar la 2024, hay alguna diferencia con el modelo anterior? Muy buen video como siempre, saludos y gracias por enseñarnos.
Buenos días Ezequiel por no llegar bien al suelo y no ir seguro,me he visto obligada a vender la BMW y he comprado una Harley sporter 1200 del año 2014 ,el líquido de frenos se cambia como a todas? Muchas gracias por todos tus videos, mucho trabajo 👍
Si señor como siempre graciasssss
A la orden
Simple pero muy importante 😊!!. Gracias !!
Buenas, tengo una del año 2015, yo le noto que cada año de uso le pasa una cosa y se que tengo que limpiar el cuerpo mariposa, el sintoma es: arrancas y va perfecta, la moto pasa 5,6 minutos encendida y aparcas en la esquina por X motivo, vuelves a arrancar al minuto o dos minutos es decir el motor esta algo caliente, y el sintoma es que la moto le cuesta tener relentí, lo recupera en cuestion de segudos, pero es un rpm como de 800 vueltas o por debajo y se nota que quiere ponerse estable pero le cuesta segundos, es cuestion de limpiar y se queda nueva. mi moto tiene hoy dia 113 500kms y va como el primer dia o mejor. le hice la reparacion del ruido de embrague ( te lo puedo documentar por correo si quieres,) y mejora mucho peero a los 3 mil kms vuelve a aparecer el ruidito de fondo con el tiempo vuelve a ser como todas, una carraca en los semaforos. luego entendi con el despiece por delante, que no solo puede estar sonando los silentblocks del embrague sino tambien el eje primario que esta dando vueltas en punto muerto. algo hay ahi que me tiene el ruido mosca . pero son todas y lo tengo asumido. y por ultimo, esta moto tiene 2 tps, por el manual de taller me documente de cuanto es el rango minimo y maximo de apertura de las mariposas y tambien se lo ajusté. el tacto del acelerador es brutalmente mas suave, no te pega esas patadas cuando vas en bajas, es decir vas a 30 por una calle lenta con coches por delante y gente que se te cruza y quieres ir al pelo pero vas pegando tirones, con ese ajuste se queda la moto muy suave. si os interesa yo a la mia le he hecho de todo icluso he solucionado los shimmies famosos de este modelo si tener que poner el amortiguador de acelerador. un saludo desde Sevilla y segir asi que vais geniales. se os queda chico el taller necesitais una nave y mas personal jajjaj. un abrazo y palante ;)
Como has quitado los shimmies??
@@tomasgarcia6310 quita los paramanos, montale unos bueos contrapesos de hierro no de aluminio, bajale la suspecion minimo 20mm, que tenga mas aplome en la rueeda delantera. sino tambien puedes hacer el SAG a las horquillas para tu peso y demas. y quitale la precarga a las horquillas, cuanto mas duro mas empuja hacia arriba. y por ultimo yo me he impreso con la 3d un aleron en el morro,haciendo algo de aerodinamica, hay quien lo vende por 10-15€ en wallapop. encaja justo debajo del faro y lo que hace es que cuanto mas corre mas clava el morro contra el viento haciendo algo mas dificil que se levante. yo notaba los shimmies a los 180 por hora, solo con ponerle lo del pico llegaba a lo 190, con todo lo demas ya ni lo noto. vamos a dia de hoy 235 y ni me tiembla la direccion. a mas no me voy a poner asi que puedes intentarlo .
Menudo crack 😅, me surge una pregunta, como saber si hay que hacerle a una moto un reglaje de valvulas, tiene mas o menos ese sonido en relenti con altibajos??
Pues se comenta que el tricilíndrico de zontes 700 se vasa en este de Yamaha ❤, mi like
Sport touring lo siento pero me quedo con mi Gsx650f 🤎🤎 Ese es el mejor bicho que existe!
Buen consejo, por lo visto.
Una preguntilla, para cambiar bujías a las FZ6S2 (la semicarenada) ¿qué recomiendas, hacerlo descolgando el radiador?, o mejor sacar depósito y caja de filtro. Y otra, ya abusando, ¿bujías de iridio?, o no vale la pena. Muchas gracias de antebrazo, Ezequiel.
PRIMERO SALUDARLOS,LA VERDAD SON MUY BUENOS EN LO QUE HACEN,MIS FELICITACIONES.TENDRIAN QUE HACER DOCENCIA DE ALGUNA MANERA,DE HECHO LO ESTAN HACIENDO ,JA,GRACIAS INFINITAS.
Muy interesante. Buen vídeo. 👍
95,9k vamossssss!!! Ya queda nada para ese hito de los 100k ❤
Yamaha contempla en su planning de mantenimiento cada 20000 kms limpiar los cuerpos de inyeccion,otra cosa es que se haga,que ya te digo yo que no se hace ni en la mitad de las motos. Con la diagnosis de Yamaha al comprobar la apertura de las mariposas,si esta por encima de 16 es que hay que limpiarlos
En la version tracer 9 posterior a la version 900 tambien ocurre? Y en los motores cp2 de las 700? Gracias por la info!
Seguir este canal es video nuevo aprendizaje nuevo, gracias de nuevo como siempre y aprovecho pregunta como siempre😂. Kymco superdink 125 con 68.000 km por 575€ con ningún ruido raro ni fallo aparente mas que al arrancar suave se nota que vibra pero a la que coge un poquitin de velocidad no lo hace. ¿Recomendarías comprarla para uso por ciudad? ¿Esta vibración puede ser porque la campana del embrague este ovalada o simplemente muelles de embrague? GRACIAS COMO SIEMPRE!!
Muelles