Влодею машиной всего неделю В ночале было все нормально, но вчера тронулся резко на мокром асвальте и слышно было как бы пробуксовка в коробке (я подумал может включился антибукс, если он там есть) Машину заново завел включаю режим драив едит спокойно... но стоит мне дать газу прмерно 2500 оборотов она пробуксовывает, резко переходит с пинком на 2 передачу.... Если я полность остонавливаюсь она начинает трогаться не с первой передачи как положено, а сразу со второй ... если получаеться такая ошибка, дополнительные скоростя (справа +/-) уже не работают и пока я двигатель не заглушу.. заново не заведу дополнительные скоростя справа не включаться Чтобы мне тронуться опять с 1 передачи, приходиться глушить машину, заново заводить влючать драийф и только потом едит на первой передачи.. Сегодня менял масла в коробке и там на подошёл мне показали 2 отломаные металлические детали
Когда коробка в аварийном режиме, она работает только на 3 передаче, тоесть вы трогаетесь не на 2-й как написали а на 3-й. После как перезаводите машину она работает в штатном режиме пока не появится ошибка и коробка не перейдёт в аварийный режим. Надо делать комп. диагностику акпп и устранять ошибки которые будут.
братка подскажи фольц б5+ 2004 год автомат передний привод,летом ездишь все заеббись,как только наступает осень и зима всеее коробка на холодную бросает в аварию,прогреваешь,перезапускаешь все четко!и ездишь без проблем,снова утро снова ошибка и так практически всегда,бывает что и в холодную погоду все норм!что делать где копать наши мастера ни хера не понимают куда лезть(((масло поменял...вот кстати неделю назад поменял масло,а вчера отрыгнул сальник где коробка,говорят втулку провернуло на бублике.буду делать,а вот с аварией не могут четко дать ответ куда лезть,соленоиды все звоняться все четко.ошибка такая---клапан регулировки давления 1-короткое замыкание на + ....буду признателен если ответишь)))
а есть распиновка блока управления акпп ?
Так что? Помогла ревизия проводки? С коробкой после этой работы всë окей?
Влодею машиной всего неделю
В ночале было все нормально, но вчера тронулся резко на мокром асвальте и слышно было как бы пробуксовка в коробке (я подумал может включился антибукс, если он там есть)
Машину заново завел включаю режим драив едит спокойно... но стоит мне дать газу прмерно 2500 оборотов она пробуксовывает, резко переходит с пинком на 2 передачу....
Если я полность остонавливаюсь она начинает трогаться не с первой передачи как положено, а сразу со второй ... если получаеться такая ошибка, дополнительные скоростя (справа +/-) уже не работают и пока я двигатель не заглушу.. заново не заведу дополнительные скоростя справа не включаться
Чтобы мне тронуться опять с 1 передачи, приходиться глушить машину, заново заводить влючать драийф и только потом едит на первой передачи..
Сегодня менял масла в коробке и там на подошёл мне показали 2 отломаные металлические детали
Когда коробка в аварийном режиме, она работает только на 3 передаче, тоесть вы трогаетесь не на 2-й как написали а на 3-й. После как перезаводите машину она работает в штатном режиме пока не появится ошибка и коробка не перейдёт в аварийный режим. Надо делать комп. диагностику акпп и устранять ошибки которые будут.
Благодарю
братка подскажи фольц б5+ 2004 год автомат передний привод,летом ездишь все заеббись,как только наступает осень и зима всеее коробка на холодную бросает в аварию,прогреваешь,перезапускаешь все четко!и ездишь без проблем,снова утро снова ошибка и так практически всегда,бывает что и в холодную погоду все норм!что делать где копать наши мастера ни хера не понимают куда лезть(((масло поменял...вот кстати неделю назад поменял масло,а вчера отрыгнул сальник где коробка,говорят втулку провернуло на бублике.буду делать,а вот с аварией не могут четко дать ответ куда лезть,соленоиды все звоняться все четко.ошибка такая---клапан регулировки давления 1-короткое замыкание на + ....буду признателен если ответишь)))
Посмотри датчик положения селектораF125
Заминил позиционер F125, нечего не изменилось, с проводами все ок, подскажите в чом дело?
Делать комп диагностику и отрабатывать ошибки по акпп и не забываем про ошибки двигателя, из за них акпп тоже может уходить в аварийный режим.
Я салон полни водой помыл тепер не тянет тоже автомате тоже как тый сушит нада