Как владелец K1300R могу сказать, что прочтение технической книжки по мотоциклу - не раскрывает его сути. Байк конечно-же эталонный, очень нравиться практически по всем параметрам, но для аудитории, вы этот байк не раскрыли))
Да задрал БМВ планку в свое время с S1000rr так что все другие мировые бренды просто охринели от такого развития, так как тогда и близко ничего подобного не создавали. Бмв огонь что машины что моты💪👍👍
та я бы не сказал так. Как по мне то S 1000R в дизайне не очень... просто спорт " спилен", оно видно.. поленились стрит сделать более удобный. Модели серии F - это овощи на дороге. Всё остальное тупо на оппозите и иногда не хочется покупать потому, что чем-то на Урал похоже и звук отдаленно такой же. Не охренел там никто , кроме русских ) Авто норм, но мотам уделяют внимания мало . Это моё мнение. У японцев техника раскупается лучше, моделей больше, выбор больше. Они не так пичкают технику и цена меньше соответственно и покупателя больше. На вид БМВ выглядит хорошо но этого не достаточно
Забыл рассказать что подшипник редуктора может развалится уже к 30тыс пробега, что у меня и случилось, а так же наблюдается у Rки масло жор если воздушный фильтр не менять чаще, чем требует регламент. Так как он стоит один , а не как на Sке два. А так байк ОГОНЬ))) , а забыл еще шаровые верхнюю и нижнюю можно угробить к 15 -30 тысячам, но в России можно и за 8тыс))
Alex Pehov всем понятно что раз алюминиевые значит одноразовые !! даже стальные болты на папу полных затяга и потом их надо менять потому что даже метал тянется
Забавно когда автор говорит ( отличное средство передвижения по городу) , не упоминая по какому именно городу. Большинство российских городов - миллионников не подходят для данного аппарата. Просто негде переключится на 4ю передачу ))
Очень редко я твои видосы коментю, брат. Ну потому что лишне. Матерьял всегда подобран чотко и классно. Но тут я не промолчу. Я этого пукича захотел и хочу. Какой цэнник у него 🤔
болты, оцинковкой? Они там все из нержи. Вообще, я после своего Z1000, очень некомфортно себя чувствовал - посадка сильно спортивнее, со значительным наклоном вперёд. Времени на привыкание не было, так что остался с неоднозначным впечатлением.
К сожалению снят с производства. Теперь К-серия - это только большие туреры. Имхо мот неоправданно дорог на вторичке и проигрывает "рисомолкам" по выходу на доллар вложений + не имеет явной прикладной роли. Для города есть вещи дешевле, проще и надежнее, на трек - тут 1000RR, R1 и боевые хонды его сожрут, на дальняк из люкстуров современный К1600 кого хочешь заткнет и при этом стоит тех же денег. Я намеренно не вспоминаю классику с v-twin, их по убеждениям берут и людей с них годами не сгонишь. В нише спорттуров им закусят FJR и GTR. С инженерной точки зрения мот очень интересный, но в головах и кошельках он бой проиграл. Останется любимой игрушкой фанатов марки. Вот гусь при всех его минусах - это попадание в яблочко.
ура мы говорим от монголов. уруй. вопрос о арийцах тут явно имеет подоплеку ВМВ а не ваших "глубоких православных познаний", кстати чуждой религии из Палестины и иудейтсва.
мот придумал Даймлер. он немец. так тчо с тех пор сдирают все. и авто и Оттомотор и Дизель немецкие изобретения. а тебя как японца раскосило? диди на иже докатывать свой век. который тоже ДКВ немецкий или на урале. на немецком БМВ 100 летней давности.
@@ivanzaremez4773 Смешной ))). Причём здесь Даймлер к BMW, тем более вековой давности? Ты бы ещё динозавров вспомнил. Конек BMW - это оппозитник, а рядник - это к япошкам, но никак не к БМВ-шникам. Школота набежала, то кроме колёс схожести не видят, то динозавров вспоминают.
Владел ф800, обслуживал только сам, все там просто и понятно. Насчёт других бмв не знаю, но подозреваю, что все примерно так же. Добавлю к этому, что у бмв лучший сервисный мануал.
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.
Что ты несёшь ? У тебя такой был ? Этот двигатель без проблем по 200+ тыс ходит , ходовая тоже . Запчасти на Бмв дешевле чем на любое рисовое мото , и купить их можно в течении 3 х дней или в наличии , а на рисовозках ждать сезон
Несёшь как раз ты, судя по тому что несёшь. У меня их было два бмв,не считая нескольких японцев и именно потому БМВ уже точно не будет, осталось ещё от четырехколесной шляпы под таким же названием избавиться. Можешь знаешь уже кто на нём проехал 200 т. безгеморно, я куплю этот мот по цене нового. Если нет , не гоняй воздух.
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.
Увидел к1300р сразу лайк, хотя сам езжу на каэс1300
Как владелец K1300R могу сказать, что прочтение технической книжки по мотоциклу - не раскрывает его сути. Байк конечно-же эталонный, очень нравиться практически по всем параметрам, но для аудитории, вы этот байк не раскрыли))
так это рекламный ролик))
От владельцев обзоров очень мало и как правило-очень скупые, мот самый брутальный, страшный, настоящий зверюга!
Да задрал БМВ планку в свое время с S1000rr так что все другие мировые бренды просто охринели от такого развития, так как тогда и близко ничего подобного не создавали. Бмв огонь что машины что моты💪👍👍
та я бы не сказал так. Как по мне то S 1000R в дизайне не очень... просто спорт " спилен", оно видно.. поленились стрит сделать более удобный. Модели серии F - это овощи на дороге. Всё остальное тупо на оппозите и иногда не хочется покупать потому, что чем-то на Урал похоже и звук отдаленно такой же. Не охренел там никто , кроме русских ) Авто норм, но мотам уделяют внимания мало . Это моё мнение. У японцев техника раскупается лучше, моделей больше, выбор больше. Они не так пичкают технику и цена меньше соответственно и покупателя больше. На вид БМВ выглядит хорошо но этого не достаточно
@@MrVital-tn1nt Бмв по уровню продаж мотоциклов в России на первом месте, японцы на 4 и дальше.
@@grigoriyrykunov2273 ага что-то где не глянь и одни японцы практически
@@MrVital-tn1nt рынок меняется.. В 2020 бмв на первом, но раньше такого не было, поэтому на дорогах больше японцев
Мот СУПЕР !!!!!!
Ностальгия прям
Даже после Zzr1400
Не знаю, именно его и взял первым мотоциклом. Просто понравился. Езжу 3 сезон все нормально. Тут и на мопеде "хрустом" можно стать.
Тоже рассматриваю как первый мот
Кравчик... Мечтаю о таком...
Крутейший мотоцикл 🔥
Забыл рассказать что подшипник редуктора может развалится уже к 30тыс пробега, что у меня и случилось, а так же наблюдается у Rки масло жор если воздушный фильтр не менять чаще, чем требует регламент. Так как он стоит один , а не как на Sке два. А так байк ОГОНЬ))) , а забыл еще шаровые верхнюю и нижнюю можно угробить к 15 -30 тысячам, но в России можно и за 8тыс))
Круть
Лютый мот!
Todas lindas adorei
Какой кабан)))
Очень, я бы сказал ну очень преочень годный байк. Жаль, что БМВ прекратил выпуск
сильно громадный уж
@@MrVital-tn1nt ну я и сам под 2 метра и под 130 кг мяса и костей
@@kostiantyn.shevchuk та не все ж такие да и мот длинный , а это не красиво
Ууух какой. Класс.
Прочитал афтар вики, хотя про основные фишки этого мота ни слова, кардан, паралевер, телевеер и при этом рядный мотор! Вот такая интересная смесь.
Мот🔥
Привет. Сделай пожалуйста ролик о к1200rs
BMW Motorrad,а не Motard и почему не упомянул,что у него так-то есть предшественник в виде K1200R?))
потому что про него не хочется думать после 1300
Супер аппарат!!!!
А будут видео про Moto Guzzi
👍💯💯💯💯💯
Обнаженная немецкая Хаябуса )
Не оцинкованные болтики,а алюминиевые одноразовые, также не не сказал про квикшифтер в базе и отсутствие центральной подставки
Alex Pehov всем понятно что раз алюминиевые значит одноразовые
!!
даже стальные болты на папу полных затяга и потом их надо менять потому что даже метал тянется
Центральная подножка есть. Может не в базе, но ставится ( =
Это BMW там куча допов
Они там именно стальные оцинкованные
@@peftja на к1200р была в базе ;)
вид на любителя
когда лада будет такое ставить !?
Забавно когда автор говорит ( отличное средство передвижения по городу) , не упоминая по какому именно городу. Большинство российских городов - миллионников не подходят для данного аппарата. Просто негде переключится на 4ю передачу ))
А не в миллионнике есть где переключиться на 4-ю? Ну-ну, как говорится - велком!)))
Афигенный мот, но мой гусь лучшее!))))
а там одни гуси и есть , почти всё на оппозите , половина модельно ряда точно )) одни гуси))
@@MrVital-tn1nt с чего ты взял что он про мотоцикл говорит вообще?
@@neuralnetworkvision согласен! Думаю, у LEE и утки отличные!)))
Очень редко я твои видосы коментю, брат.
Ну потому что лишне.
Матерьял всегда подобран чотко и классно.
Но тут я не промолчу.
Я этого пукича захотел и хочу.
Какой цэнник у него 🤔
По сравнению с рисоедами-дорого! А характеристики такие же
Рисоеды кусок говна по сравнению с этим мотоциклом.
😎👍👍👍
болты, оцинковкой? Они там все из нержи.
Вообще, я после своего Z1000, очень некомфортно себя чувствовал - посадка сильно спортивнее, со значительным наклоном вперёд. Времени на привыкание не было, так что остался с неоднозначным впечатлением.
Именно оцинковкой большинство крепежа, из нержи крепёж только пластика и там где не нужна сильная затяжка, нержавейка более хрупкая
@@grigoriyrykunov2273 нержавейка более мягкая ;)
на мой вкус, это угловато- странный пылесос, mt-10 интереснее
Барабаны страдивари, необоснованно дорого за такой срачь
Всем привет. Где такой ветровик можно купить 0:50сек ?
Лавры Дукатти покоя не дают?😁😁😁 Страшный как тот же Дукатти!😁😁😁
Если дукати страшные,то что тогда не страшное?
@@user-px4sl1br8j как по мне, то все эти нейкед и спортбайки одинаковые, но Дукатти среди них худшее из зол. Если меньшее из зол, то это британцы.
@@Sergey_Batiushkov Да вы, батенька, "гурман", если итальянцы и бриты вам не по вкусу. Не японовод случаем?
@@pouchmoto6018 Не, Харлей у меня. Но В-род и FXDR тоже не очень. На В-род смотреть глаза не режет, правда. Британцы ну ещё как-то.
Страшнее хаябусы ничего нет)
На урале как крутну ручку газа так он с лежачего встать может.
К сожалению снят с производства. Теперь К-серия - это только большие туреры. Имхо мот неоправданно дорог на вторичке и проигрывает "рисомолкам" по выходу на доллар вложений + не имеет явной прикладной роли. Для города есть вещи дешевле, проще и надежнее, на трек - тут 1000RR, R1 и боевые хонды его сожрут, на дальняк из люкстуров современный К1600 кого хочешь заткнет и при этом стоит тех же денег. Я намеренно не вспоминаю классику с v-twin, их по убеждениям берут и людей с них годами не сгонишь. В нише спорттуров им закусят FJR и GTR. С инженерной точки зрения мот очень интересный, но в головах и кошельках он бой проиграл. Останется любимой игрушкой фанатов марки. Вот гусь при всех его минусах - это попадание в яблочко.
А зиги кидает каждую секунду или нет
2015 выведен из производства
Нормы Евро суровы потому и ушел на покой ( =
Да куда ему до ИЖ Юпитер 5
Жесть мотик
Покажи реальную скорость этого монстра
268 км/ч, но может и больше много факторов, думаю до 270-280км/час, если все сложится положительно.
ruclips.net/video/cq9pftzWX4Q/видео.html
Мотор как-то подшумноват. Но мотик красавец
вилка и приборка как у выфера.
А как же патент BMW на вилку?
このバイク、上手くデザインされてるので分かりづらいが、前傾エンジンとデュオレバーのせいでホイールベースが凄く長い。
スポーツバイクに見えるが、ホイールベースはアメリカンバイク並み。
実際、ハーレーのスポーツスターより長い。
上手く誤魔化されてるが、基本的に運動性が悪く曲がら無いバイク。
BMWは、デュオレバーだのパラレバーだのシャフトドライブだの前傾低重心エンジンだのが優れてるなどと言うが、レーサーレプリカバイクを作る時には、何一つ採用せず、日本製バイクを丸パクリするメーカー。
結局、デュオレバーもパラレバーも低重心エンジンもシャフトドライブも、S1000Rに何一つ採用しない事で、見た目が凄そうなだけで性能的には何一つ優れてはいない事を、自ら証明してしまっている。
Очень жаль что мало технических разборов, просто как валит и как выглядит:) У меня тоже такой есть, и я могу перебрать в нем любой агрегат:)
Мда мне мечтать и мечтать.
Что употреблял дизайнер?
Вещества
Ты вообще знаешь что означает слово Ариец?
А что так понтовито про двигатель-рисоед? Сосискоед тогда уже.
С гусем рядом не стоит
детский обзор , а мотик конечно отмороженый.
Да насток бешанный что отмороженный ☝️👍💪
Motor opo ki
Причём тут ариец? Вы хоть понимаете что это этническая группа в Иране?
Вот, хоть кто-то это сказал:)
Истинные арийцы это мы, русы. Это прошито в нашем языке. Мы говорим у ра и в ар.
@@gopro-.yriyovich8582
Американского кино насмотрелись, профессор-историк ?
ура мы говорим от монголов. уруй. вопрос о арийцах тут явно имеет подоплеку ВМВ а не ваших "глубоких православных познаний", кстати чуждой религии из Палестины и иудейтсва.
@@gopro-.yriyovich8582 насмешил. нет никаких тайн )))))
@@gopro-.yriyovich8582 дураков никогда не станет меньше а тебе Болвану не поумнеть
@@gopro-.yriyovich8582 болванчик. старайся. напрягай свои недомозги
Зачем газовать до усёру?
Замещает резонансом выхлопа пустоту внутри головы.
Если вырезать весь пердёжь, то ролик на полторы минуты. Информативности, да и чего либо иного полезного, ноль.
Если не знаешь кто такие Арийцы не надо писать в названии
Мутант, а не ариец.
Слишком болезненный аппарат, не любят его немцы. МТ 10 покруче будет.
А што с ним не так ?
Не тот ли это "истинный ариец", который с Yamaha R1 содранный, но так и не допиленный?
Лолшто?))
@@josssun А над какой моделью BMW работали совместно с Yamaha, но разосрались и потом сами пытались допилить?
Pouch Moto нее, наклон цилиндров не тот(вроде) это самоделка от бимера.
мот придумал Даймлер. он немец. так тчо с тех пор сдирают все. и авто и Оттомотор и Дизель немецкие изобретения. а тебя как японца раскосило? диди на иже докатывать свой век. который тоже ДКВ немецкий или на урале. на немецком БМВ 100 летней давности.
@@ivanzaremez4773 Смешной ))). Причём здесь Даймлер к BMW, тем более вековой давности? Ты бы ещё динозавров вспомнил. Конек BMW - это оппозитник, а рядник - это к япошкам, но никак не к БМВ-шникам. Школота набежала, то кроме колёс схожести не видят, то динозавров вспоминают.
Ариец сделано в Китае и не надо врать что там нет китая
Если только пластик
Боюсь Вас разочаровать, но Китая в этих моделях нет)))
Уродский дизайн
блин , Кава лучше всяко)))
Как они тебя миновали?:)))
Истинные бнвшники, я имею в виду..
@@neuralnetworkvision а чё на него внимание обращать? Всерьёз такое не вывезежь)))
Выхлоп интересный. НО НИ Когда не возьму немца, столько с ними гемора, по то и ид. Они чёткие, но обслуживание и нормы предъевляемые к этому ужасны!
Владел ф800, обслуживал только сам, все там просто и понятно. Насчёт других бмв не знаю, но подозреваю, что все примерно так же. Добавлю к этому, что у бмв лучший сервисный мануал.
@@grigoriyrykunov2273 не пали хату!)))
Понабрал видео с интернета, наплёл чуши всякой. Сам-то что не снял своё видео? Кишка тонка? Или мот никто не дал?
Полный рот земли арийцам!👎🚮
Истинный ариец. Что за дичь ты несёшь
Спиздили идею с "Б Кинг" мож?
B-king выпущен в 2007, K1300R - 2009 но есть K1200R так что скорее наоборот.
Так и есть@@ArtemZhuravlev
Арийцы это иранцы, узнай!
Уродливый мот, не вызывает ни каких эмоций.
Ну и уродец этот бмв 🙈😅
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.
Что ты несёшь ? У тебя такой был ? Этот двигатель без проблем по 200+ тыс ходит , ходовая тоже . Запчасти на Бмв дешевле чем на любое рисовое мото , и купить их можно в течении 3 х дней или в наличии , а на рисовозках ждать сезон
Несёшь как раз ты, судя по тому что несёшь. У меня их было два бмв,не считая нескольких японцев и именно потому БМВ уже точно не будет, осталось ещё от четырехколесной шляпы под таким же названием избавиться. Можешь знаешь уже кто на нём проехал 200 т. безгеморно, я куплю этот мот по цене нового. Если нет , не гоняй воздух.
Арийцы как народ славяне других не было и не будет. Данный мотоцикл не ариец, а фашист, нацист, поху..ст, быть может что-то ещё, но не ариец .
Давно не читал таких идиотских высеров.. по другому и не назвать... вы псих не стабильны?
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.