Как владелец K1300R могу сказать, что прочтение технической книжки по мотоциклу - не раскрывает его сути. Байк конечно-же эталонный, очень нравиться практически по всем параметрам, но для аудитории, вы этот байк не раскрыли))
Да задрал БМВ планку в свое время с S1000rr так что все другие мировые бренды просто охринели от такого развития, так как тогда и близко ничего подобного не создавали. Бмв огонь что машины что моты💪👍👍
та я бы не сказал так. Как по мне то S 1000R в дизайне не очень... просто спорт " спилен", оно видно.. поленились стрит сделать более удобный. Модели серии F - это овощи на дороге. Всё остальное тупо на оппозите и иногда не хочется покупать потому, что чем-то на Урал похоже и звук отдаленно такой же. Не охренел там никто , кроме русских ) Авто норм, но мотам уделяют внимания мало . Это моё мнение. У японцев техника раскупается лучше, моделей больше, выбор больше. Они не так пичкают технику и цена меньше соответственно и покупателя больше. На вид БМВ выглядит хорошо но этого не достаточно
Забыл рассказать что подшипник редуктора может развалится уже к 30тыс пробега, что у меня и случилось, а так же наблюдается у Rки масло жор если воздушный фильтр не менять чаще, чем требует регламент. Так как он стоит один , а не как на Sке два. А так байк ОГОНЬ))) , а забыл еще шаровые верхнюю и нижнюю можно угробить к 15 -30 тысячам, но в России можно и за 8тыс))
Alex Pehov всем понятно что раз алюминиевые значит одноразовые !! даже стальные болты на папу полных затяга и потом их надо менять потому что даже метал тянется
Забавно когда автор говорит ( отличное средство передвижения по городу) , не упоминая по какому именно городу. Большинство российских городов - миллионников не подходят для данного аппарата. Просто негде переключится на 4ю передачу ))
Очень редко я твои видосы коментю, брат. Ну потому что лишне. Матерьял всегда подобран чотко и классно. Но тут я не промолчу. Я этого пукича захотел и хочу. Какой цэнник у него 🤔
болты, оцинковкой? Они там все из нержи. Вообще, я после своего Z1000, очень некомфортно себя чувствовал - посадка сильно спортивнее, со значительным наклоном вперёд. Времени на привыкание не было, так что остался с неоднозначным впечатлением.
К сожалению снят с производства. Теперь К-серия - это только большие туреры. Имхо мот неоправданно дорог на вторичке и проигрывает "рисомолкам" по выходу на доллар вложений + не имеет явной прикладной роли. Для города есть вещи дешевле, проще и надежнее, на трек - тут 1000RR, R1 и боевые хонды его сожрут, на дальняк из люкстуров современный К1600 кого хочешь заткнет и при этом стоит тех же денег. Я намеренно не вспоминаю классику с v-twin, их по убеждениям берут и людей с них годами не сгонишь. В нише спорттуров им закусят FJR и GTR. С инженерной точки зрения мот очень интересный, но в головах и кошельках он бой проиграл. Останется любимой игрушкой фанатов марки. Вот гусь при всех его минусах - это попадание в яблочко.
ура мы говорим от монголов. уруй. вопрос о арийцах тут явно имеет подоплеку ВМВ а не ваших "глубоких православных познаний", кстати чуждой религии из Палестины и иудейтсва.
Владел ф800, обслуживал только сам, все там просто и понятно. Насчёт других бмв не знаю, но подозреваю, что все примерно так же. Добавлю к этому, что у бмв лучший сервисный мануал.
мот придумал Даймлер. он немец. так тчо с тех пор сдирают все. и авто и Оттомотор и Дизель немецкие изобретения. а тебя как японца раскосило? диди на иже докатывать свой век. который тоже ДКВ немецкий или на урале. на немецком БМВ 100 летней давности.
@@ivanzaremez4773 Смешной ))). Причём здесь Даймлер к BMW, тем более вековой давности? Ты бы ещё динозавров вспомнил. Конек BMW - это оппозитник, а рядник - это к япошкам, но никак не к БМВ-шникам. Школота набежала, то кроме колёс схожести не видят, то динозавров вспоминают.
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.
Несёшь как раз ты, судя по тому что несёшь. У меня их было два бмв,не считая нескольких японцев и именно потому БМВ уже точно не будет, осталось ещё от четырехколесной шляпы под таким же названием избавиться. Можешь знаешь уже кто на нём проехал 200 т. безгеморно, я куплю этот мот по цене нового. Если нет , не гоняй воздух.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Увидел к1300р сразу лайк, хотя сам езжу на каэс1300
Да умеют немецкие инженеры воплощать идеи.
Дизайн -запредельный, крутящий момент - 👍
Как владелец K1300R могу сказать, что прочтение технической книжки по мотоциклу - не раскрывает его сути. Байк конечно-же эталонный, очень нравиться практически по всем параметрам, но для аудитории, вы этот байк не раскрыли))
так это рекламный ролик))
От владельцев обзоров очень мало и как правило-очень скупые, мот самый брутальный, страшный, настоящий зверюга!
Да задрал БМВ планку в свое время с S1000rr так что все другие мировые бренды просто охринели от такого развития, так как тогда и близко ничего подобного не создавали. Бмв огонь что машины что моты💪👍👍
та я бы не сказал так. Как по мне то S 1000R в дизайне не очень... просто спорт " спилен", оно видно.. поленились стрит сделать более удобный. Модели серии F - это овощи на дороге. Всё остальное тупо на оппозите и иногда не хочется покупать потому, что чем-то на Урал похоже и звук отдаленно такой же. Не охренел там никто , кроме русских ) Авто норм, но мотам уделяют внимания мало . Это моё мнение. У японцев техника раскупается лучше, моделей больше, выбор больше. Они не так пичкают технику и цена меньше соответственно и покупателя больше. На вид БМВ выглядит хорошо но этого не достаточно
@@MrVital-tn1nt Бмв по уровню продаж мотоциклов в России на первом месте, японцы на 4 и дальше.
@@grigoriyrykunov2273 ага что-то где не глянь и одни японцы практически
@@MrVital-tn1nt рынок меняется.. В 2020 бмв на первом, но раньше такого не было, поэтому на дорогах больше японцев
Мот СУПЕР !!!!!!
Ностальгия прям
Даже после Zzr1400
Крутейший мотоцикл 🔥
Забыл рассказать что подшипник редуктора может развалится уже к 30тыс пробега, что у меня и случилось, а так же наблюдается у Rки масло жор если воздушный фильтр не менять чаще, чем требует регламент. Так как он стоит один , а не как на Sке два. А так байк ОГОНЬ))) , а забыл еще шаровые верхнюю и нижнюю можно угробить к 15 -30 тысячам, но в России можно и за 8тыс))
Прочитал афтар вики, хотя про основные фишки этого мота ни слова, кардан, паралевер, телевеер и при этом рядный мотор! Вот такая интересная смесь.
Очень, я бы сказал ну очень преочень годный байк. Жаль, что БМВ прекратил выпуск
сильно громадный уж
@@MrVital-tn1nt ну я и сам под 2 метра и под 130 кг мяса и костей
@@kostiantyn.shevchuk та не все ж такие да и мот длинный , а это не красиво
Лютый мот!
Не знаю, именно его и взял первым мотоциклом. Просто понравился. Езжу 3 сезон все нормально. Тут и на мопеде "хрустом" можно стать.
Тоже рассматриваю как первый мот
Ууух какой. Класс.
Кравчик... Мечтаю о таком...
Супер аппарат!!!!
Круть
Если вырезать весь пердёжь, то ролик на полторы минуты. Информативности, да и чего либо иного полезного, ноль.
Не оцинкованные болтики,а алюминиевые одноразовые, также не не сказал про квикшифтер в базе и отсутствие центральной подставки
Alex Pehov всем понятно что раз алюминиевые значит одноразовые
!!
даже стальные болты на папу полных затяга и потом их надо менять потому что даже метал тянется
Центральная подножка есть. Может не в базе, но ставится ( =
Это BMW там куча допов
Они там именно стальные оцинкованные
@@peftya на к1200р была в базе ;)
Привет. Сделай пожалуйста ролик о к1200rs
BMW Motorrad,а не Motard и почему не упомянул,что у него так-то есть предшественник в виде K1200R?))
потому что про него не хочется думать после 1300
Всем привет. Где такой ветровик можно купить 0:50сек ?
Какой кабан)))
Обнаженная немецкая Хаябуса )
Забавно когда автор говорит ( отличное средство передвижения по городу) , не упоминая по какому именно городу. Большинство российских городов - миллионников не подходят для данного аппарата. Просто негде переключится на 4ю передачу ))
А не в миллионнике есть где переключиться на 4-ю? Ну-ну, как говорится - велком!)))
このバイク、上手くデザインされてるので分かりづらいが、前傾エンジンとデュオレバーのせいでホイールベースが凄く長い。
スポーツバイクに見えるが、ホイールベースはアメリカンバイク並み。
実際、ハーレーのスポーツスターより長い。
上手く誤魔化されてるが、基本的に運動性が悪く曲がら無いバイク。
BMWは、デュオレバーだのパラレバーだのシャフトドライブだの前傾低重心エンジンだのが優れてるなどと言うが、レーサーレプリカバイクを作る時には、何一つ採用せず、日本製バイクを丸パクリするメーカー。
結局、デュオレバーもパラレバーも低重心エンジンもシャフトドライブも、S1000Rに何一つ採用しない事で、見た目が凄そうなだけで性能的には何一つ優れてはいない事を、自ら証明してしまっている。
Очень редко я твои видосы коментю, брат.
Ну потому что лишне.
Матерьял всегда подобран чотко и классно.
Но тут я не промолчу.
Я этого пукича захотел и хочу.
Какой цэнник у него 🤔
А зиги кидает каждую секунду или нет
А будут видео про Moto Guzzi
По сравнению с рисоедами-дорого! А характеристики такие же
Рисоеды кусок говна по сравнению с этим мотоциклом.
Todas lindas adorei
вид на любителя
на мой вкус, это угловато- странный пылесос, mt-10 интереснее
болты, оцинковкой? Они там все из нержи.
Вообще, я после своего Z1000, очень некомфортно себя чувствовал - посадка сильно спортивнее, со значительным наклоном вперёд. Времени на привыкание не было, так что остался с неоднозначным впечатлением.
Именно оцинковкой большинство крепежа, из нержи крепёж только пластика и там где не нужна сильная затяжка, нержавейка более хрупкая
@@grigoriyrykunov2273 нержавейка более мягкая ;)
Ты вообще знаешь что означает слово Ариец?
👍💯💯💯💯💯
Барабаны страдивари, необоснованно дорого за такой срачь
когда лада будет такое ставить !?
Мот🔥
К сожалению снят с производства. Теперь К-серия - это только большие туреры. Имхо мот неоправданно дорог на вторичке и проигрывает "рисомолкам" по выходу на доллар вложений + не имеет явной прикладной роли. Для города есть вещи дешевле, проще и надежнее, на трек - тут 1000RR, R1 и боевые хонды его сожрут, на дальняк из люкстуров современный К1600 кого хочешь заткнет и при этом стоит тех же денег. Я намеренно не вспоминаю классику с v-twin, их по убеждениям берут и людей с них годами не сгонишь. В нише спорттуров им закусят FJR и GTR. С инженерной точки зрения мот очень интересный, но в головах и кошельках он бой проиграл. Останется любимой игрушкой фанатов марки. Вот гусь при всех его минусах - это попадание в яблочко.
На урале как крутну ручку газа так он с лежачего встать может.
Афигенный мот, но мой гусь лучшее!))))
а там одни гуси и есть , почти всё на оппозите , половина модельно ряда точно )) одни гуси))
@@MrVital-tn1nt с чего ты взял что он про мотоцикл говорит вообще?
@@neuralnetworkvision согласен! Думаю, у LEE и утки отличные!)))
Лавры Дукатти покоя не дают?😁😁😁 Страшный как тот же Дукатти!😁😁😁
Если дукати страшные,то что тогда не страшное?
@@ИгорьНиколаев-т8е как по мне, то все эти нейкед и спортбайки одинаковые, но Дукатти среди них худшее из зол. Если меньшее из зол, то это британцы.
@@Sergey_Batiushkov Да вы, батенька, "гурман", если итальянцы и бриты вам не по вкусу. Не японовод случаем?
@@pouchmoto6018 Не, Харлей у меня. Но В-род и FXDR тоже не очень. На В-род смотреть глаза не режет, правда. Британцы ну ещё как-то.
Страшнее хаябусы ничего нет)
Мотор как-то подшумноват. Но мотик красавец
Очень жаль что мало технических разборов, просто как валит и как выглядит:) У меня тоже такой есть, и я могу перебрать в нем любой агрегат:)
😎👍👍👍
Вибрация на 180 может это только в моем
Да куда ему до ИЖ Юпитер 5
Понабрал видео с интернета, наплёл чуши всякой. Сам-то что не снял своё видео? Кишка тонка? Или мот никто не дал?
2015 выведен из производства
Нормы Евро суровы потому и ушел на покой ( =
Причём тут ариец? Вы хоть понимаете что это этническая группа в Иране?
Вот, хоть кто-то это сказал:)
Забиваеш передачи
В городе напрягает коробка
Покажи реальную скорость этого монстра
268 км/ч, но может и больше много факторов, думаю до 270-280км/час, если все сложится положительно.
ruclips.net/video/cq9pftzWX4Q/видео.html
Если не знаешь кто такие Арийцы не надо писать в названии
Истинные арийцы это мы, русы. Это прошито в нашем языке. Мы говорим у ра и в ар.
@@gopro-.yriyovich8582
Американского кино насмотрелись, профессор-историк ?
ура мы говорим от монголов. уруй. вопрос о арийцах тут явно имеет подоплеку ВМВ а не ваших "глубоких православных познаний", кстати чуждой религии из Палестины и иудейтсва.
@@gopro-.yriyovich8582 насмешил. нет никаких тайн )))))
@@gopro-.yriyovich8582 дураков никогда не станет меньше а тебе Болвану не поумнеть
@@gopro-.yriyovich8582 болванчик. старайся. напрягай свои недомозги
А что так понтовито про двигатель-рисоед? Сосискоед тогда уже.
вилка и приборка как у выфера.
А как же патент BMW на вилку?
детский обзор , а мотик конечно отмороженый.
Да насток бешанный что отмороженный ☝️👍💪
Мда мне мечтать и мечтать.
Жесть мотик
Что употреблял дизайнер?
Вещества
С гусем рядом не стоит
Выхлоп интересный. НО НИ Когда не возьму немца, столько с ними гемора, по то и ид. Они чёткие, но обслуживание и нормы предъевляемые к этому ужасны!
Владел ф800, обслуживал только сам, все там просто и понятно. Насчёт других бмв не знаю, но подозреваю, что все примерно так же. Добавлю к этому, что у бмв лучший сервисный мануал.
@@grigoriyrykunov2273 не пали хату!)))
Слишком болезненный аппарат, не любят его немцы. МТ 10 покруче будет.
А што с ним не так ?
Не тот ли это "истинный ариец", который с Yamaha R1 содранный, но так и не допиленный?
Лолшто?))
@@josssun А над какой моделью BMW работали совместно с Yamaha, но разосрались и потом сами пытались допилить?
Pouch Moto нее, наклон цилиндров не тот(вроде) это самоделка от бимера.
мот придумал Даймлер. он немец. так тчо с тех пор сдирают все. и авто и Оттомотор и Дизель немецкие изобретения. а тебя как японца раскосило? диди на иже докатывать свой век. который тоже ДКВ немецкий или на урале. на немецком БМВ 100 летней давности.
@@ivanzaremez4773 Смешной ))). Причём здесь Даймлер к BMW, тем более вековой давности? Ты бы ещё динозавров вспомнил. Конек BMW - это оппозитник, а рядник - это к япошкам, но никак не к БМВ-шникам. Школота набежала, то кроме колёс схожести не видят, то динозавров вспоминают.
Motor opo ki
Ариец сделано в Китае и не надо врать что там нет китая
Если только пластик
Боюсь Вас разочаровать, но Китая в этих моделях нет)))
Мутант, а не ариец.
Полный рот земли арийцам!👎🚮
Зачем газовать до усёру?
Замещает резонансом выхлопа пустоту внутри головы.
Истинный ариец. Что за дичь ты несёшь
Уродский дизайн
блин , Кава лучше всяко)))
Как они тебя миновали?:)))
Истинные бнвшники, я имею в виду..
@@neuralnetworkvision а чё на него внимание обращать? Всерьёз такое не вывезежь)))
Ну на вид такое себе,какой то нескладный.налепили всего.вилка тоже смотрится убого.
вилка... которой нет)))
Спиздили идею с "Б Кинг" мож?
B-king выпущен в 2007, K1300R - 2009 но есть K1200R так что скорее наоборот.
Так и есть@@ArtemZhuravlev
Уродливый мот, не вызывает ни каких эмоций.
Арийцы это иранцы, узнай!
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.
Ну и уродец этот бмв 🙈😅
Арийцы как народ славяне других не было и не будет. Данный мотоцикл не ариец, а фашист, нацист, поху..ст, быть может что-то ещё, но не ариец .
Давно не читал таких идиотских высеров.. по другому и не назвать... вы псих не стабильны?
Очередная Капризная шляпа с гейропы, каждая запчасть по цене нового японца. Чтобы безгеморно откатать сезон надо два купить ,а лучше три. Пока на одном катаешь другие ремонтируют. Кто знает,тот поймет. Также и к их авто относится.
Несёшь как раз ты, судя по тому что несёшь. У меня их было два бмв,не считая нескольких японцев и именно потому БМВ уже точно не будет, осталось ещё от четырехколесной шляпы под таким же названием избавиться. Можешь знаешь уже кто на нём проехал 200 т. безгеморно, я куплю этот мот по цене нового. Если нет , не гоняй воздух.