Болт шкива откручивал уперев вороток с трубой в раму, а сын стартером крутнул. Закручивал гайковертлм аккумуляторным с ударной головкой и для самоуверенности накидным ударным ключом постучал хорошенько(офиенная вещь, можно только им и обойтись, советую), предварительно смазав несколько витков синим герметиком резьбы. Несколько тысяч км, полёт отличный. Слесарь знакомый много лет с газелями в сервисе, закручивают всегда пневмогайковертом.
Внесу свои "пять копеек", кому то для информации) Купите простейший съемник шкивов, у меня такой DTH-805013(артикул) и ключ ударный, у меня такой (Ключ накидной односторонний ударный 36 КЗСМИ). Затрат пару тысяч рублей, а удобнее намного, чем всякие ремни и приспособы. Обе шестерни и шкив снимаются на ура. По поводу шестерни коленвала менять обязательно в паре с шестерней распредвала. Цена еë половина от цены шестерни распредвала. Выработка на ней есть если присмотреться (я пол-дня разглядывал, сравниаал и замерял даже микрометром))) Если еë не поменяете- испортит раньше времени вашу новую шестерню распредвала.
Сливать не обязательно. Масло в поддоне остаётся, единственное чем то хорошо закрыть дыру в поддон чтобы туда грязь не попадала. А масло с болта потекло потому что бывает в уголках всяких скапливается, может над болтом какая-нибудь выемка и там чуть масла было, а так оно всё стекает в поддон.
Нет там масла и близко возле этих болтов на заглушеном двигателе. Я не сливал. Как автор пишет закрыл плотно тканью(потому что будете место под прокладку чистить), потом аккуратно убрал ткань.
С завода там имеется 2 направляющих шпильки в передней части крепления крышки, советую эти шпильки выкрутить и при сборке сначала притянуть "без усилия" болтами снизу, которые крепят крышку к поддону, а потом болтами в передней части, и потом уже протянуть все болты с усилием.
Главное не слова а дело ! А к словам можно придераться бесконечно. Это как человек с высшим образованием а на практике круглый ноль по сравнению с самоучкой !
Диффузор, правильно пишите. Еслу уж тыкаете🤦♂️ И ещё раз :это диффузор, а не кожух!!! Это млять как,, бобина,, и катушка зажигания, всего лишь терминология.
Болт шкива откручивал уперев вороток с трубой в раму, а сын стартером крутнул. Закручивал гайковертлм аккумуляторным с ударной головкой и для самоуверенности накидным ударным ключом постучал хорошенько(офиенная вещь, можно только им и обойтись, советую), предварительно смазав несколько витков синим герметиком резьбы. Несколько тысяч км, полёт отличный. Слесарь знакомый много лет с газелями в сервисе, закручивают всегда пневмогайковертом.
Спасиб за видео, объяснил всё как надо.
Мужик помог✊
Внесу свои "пять копеек", кому то для информации) Купите простейший съемник шкивов, у меня такой DTH-805013(артикул) и ключ ударный, у меня такой (Ключ накидной односторонний ударный 36 КЗСМИ). Затрат пару тысяч рублей, а удобнее намного, чем всякие ремни и приспособы. Обе шестерни и шкив снимаются на ура. По поводу шестерни коленвала менять обязательно в паре с шестерней распредвала. Цена еë половина от цены шестерни распредвала. Выработка на ней есть если присмотреться (я пол-дня разглядывал, сравниаал и замерял даже микрометром))) Если еë не поменяете- испортит раньше времени вашу новую шестерню распредвала.
🎉
А масло сливать надо? Когда поддон хотел снять 1 болт по середине спереди с него начало течь масло почему так?
Сливать не обязательно. Масло в поддоне остаётся, единственное чем то хорошо закрыть дыру в поддон чтобы туда грязь не попадала. А масло с болта потекло потому что бывает в уголках всяких скапливается, может над болтом какая-нибудь выемка и там чуть масла было, а так оно всё стекает в поддон.
@@user-bh9dh9vs9q а вы сами снимали поддон без снятие двигателя на газель некст евотек?
Нет там масла и близко возле этих болтов на заглушеном двигателе. Я не сливал. Как автор пишет закрыл плотно тканью(потому что будете место под прокладку чистить), потом аккуратно убрал ткань.
Телевизор снимать надо обьзязательно?
Радиатор снимаешь и всё как на ладони))
Поддон снимать полностью?
Поддон снимать не нужно, только болты которые в передней части поддона снизу крепят крышку ГРМ.
С завода там имеется 2 направляющих шпильки в передней части крепления крышки, советую эти шпильки выкрутить и при сборке сначала притянуть "без усилия" болтами снизу, которые крепят крышку к поддону, а потом болтами в передней части, и потом уже протянуть все болты с усилием.
Дифузор называет кожухом , что за слесарь
Главное не слова а дело ! А к словам можно придераться бесконечно. Это как человек с высшим образованием а на практике круглый ноль по сравнению с самоучкой !
Диффузор, правильно пишите. Еслу уж тыкаете🤦♂️
И ещё раз :это диффузор, а не кожух!!!
Это млять как,, бобина,, и катушка зажигания, всего лишь терминология.
@@user-gb3uh5hx5q Обезьяна не умничай со своим диффузором.
Диффузор! Правильно.
Я его вообще назвал-вот эта пластмассовая х@йня, когда слесарю звонил проконсультироваться, он сразу понял😂.