PARABÉNS BOB SEUS VIDEOS AVALIAÇÕES SÃO OS MELHORES.. FANTÁSTICO. GOLF É GOLF E PRONTO EM DINÂMICA DISPENSA APRESENTAÇÕES.. SENDO O LENDÁRIO GTI ENTÃO NEM SE FALA.. BOB ADOREI SUA CAMISETA ALUSIVA A LENDÁRIA ESTRADA DOS ROMEIROS - SP312. COMO FAÇO PRA ADQUIRIR UM EXEMPLAR???
Prefiro mil vezes os vídeos de Bob, Juvenal, Arnaldo e Camanzi a esses moleques gritantes e deslumbrados com qq coisa da moda. Sei lá, aos 41 ando com pouca paciência. Belíssimo vídeo, Bob Sharp!
Esse carro é meu sonho de consumo. Se Deus quiser, vou trabalhar e trocar meu Kwid em um desses. Agr q o Bob falou que ele faz 13,1km/l em regime misto, me alegrou bem mais hehehe... Por hora me contentarei com os 70cv do meu Kwid e 16km/l na estrada com gasolina. Excelente vídeo como sempre. Parabéns ao Bob e à equipe toda do AE!
Bob q fantastico esse GTI!!!!!!!! já bruto com os 220cv agora com 10cv a mais dispensa comentários.. BOB com faço para adquerir uma camiseta dessa sua ``SP312-Estrada ds Romeiros``
Obrigado pelo vídeo sobre o ícone da VW é Bob Sharp somente pude assistir ao vídeo hj( 23/07/2018) e me agradou bastante principalmente no quesito de estar preservando a sua tradição e ainda passou por uma atualização de porte.E foi uma honra para mim poder aprender tanto aquí com vcs(Bob e Juvenal). E como é bom quando vc diz é um HatchBack na sua essência. E que me perdoem os que estão indo para os Suvs e Crossovers ,mas não tem como, deixar de Registrar que os veículos desta categoria Hatch são muito mais sensoriais aos Autoentusiástas. E como queria que os Hatchs voltassem como as Station Wagons a ter espaço em nosso mercado atual. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da marca alemã. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia e que prefere os veículos Hatchs e as Stations. Viva ao Golf GTI. Que proveitoso e instrutivo a apresentação do vídeo. Muito honrado com esta oportunidade.
Em 6º marcha a 120 reais? Juro que ouvi isso do Bob hahaha 9:55 (gosto muito do Bob). GTI é um carro que eu almejo desde moleque, realmente um carrão. Abraços.
Olá Bob! Bom dia! Li em algum lugar que esse motor 2.0 TSI do Golf Mk7 é de terceira geração e tem dois bicos injetores para cada cilindro, um para injeção direta outro injeção indireta(admissão e escape)...o que pode contribuir para uma manutenção mais "barata", por conta de menor possibilidade de carbonização dos pistões.....Essa questão de possuir dois bicos é verdade..? Vc sabe algo a respeito..?
Excelente dia, para a equipe dos Entusiastas, em particular, "Abraços" no Sr. Robert Sharp!!! Aqui em Belém/Pará/Brasil, está custando R$150.000,00. Não me lembrei de perguntar ao gerente da concessionária VW, que diga-se de passagem, atendeu-me muito bem, se o Golf ainda tem opcionais. Obrigado.
Melhor esportivo do mercado, o Golf GTI tem melhor custo/benefício inclusive em relação aos premiuns, o que o GTI também é (com exceção do estepe que deveria ser igual as rodas). Com essa avaliação do Bob Sharp então, o GTI ganhou mais fãs. Por tudo o que traz esse Golf GTI completo, é melhor que o novo Civic Si que também é um belo esportivo. Agora, falar que os carros no Brasil são muito caros é chover no molhado.
Assistindo esse video em Setembro de 2021, no video o Bob fala que o GTI de entrada custa 143k, como poderíamos imaginar que 3 anos depois o carro iria quase dobrar de preço... Na WM tem alguns exemplares por mais de 240k.... Aonde chegamos Brasil?
Uma pequena correção num ótimo video: a injeção não é direta, mas direta e indireta, portanto com 8 bicos injetores, e com uma central sofisticada que gerencia quando é o melhor momento de usar a direta e a indireta, pra ganhar mais torque e eficiência.
Pedro, eu sei que injeção é direta e no duto (" indireta"), tanto que no texto do site isso é falado. Só que a injeção direta é muito mais complicada do que a no duto, esta hoje um feijão-com-arroz, por isso só a direta foi citada. E a razão da injeção no duto em acréscimo à direta deve-se- unicamente à redução da emissão de material particulado causado pela injeção direta. Esta atua em regime elevado e com grande abertura do acelerador, ficando a injeção no duto para condição de baixa rotação e pouco acelerador. Não tem relação com torque e potência.
"...com todo esse colosso de desempenho. Para o entusiasta é o carro feiro sob medida..." Que sonho de carro! Omeu também seria com rodas 17' e bancos xadrex...
Boa noite. Tenho intenção de comprar um GTI. Mas fico com uma dúvida. Estamos caminhando para setembro de 2018 onde a maioria dos carros ja são modelo 2019. O golf foi lançado como modelo 2018., Não corro o risco de comprar esse carro agora e, digamos, em novembro ela ja vir como modelo 2019? Sei que não haverá alteração. Mas fico com receio de compra-lo e em dois meses em estar com um carro do "ano passado", entende?
Grandes Jornalistas e grande carro, parabéns a equipe! Aproveito e deixo meu desejo de ver uma avaliação do Tiguan AllSpace 350 que vem com mesmo conjunto desse gti! Abraço.
O negócio do GTI é o câmbio DSG que vai espancar o manual, fora o motor maior, 2.0 vs 1.5. O Si só chega perto em circuitos bem travados, muitas curvas e retas pequenas.
Recentemente me desfiz de meu 1.4 TSI MANUAL, com dor no coração. Na intenção em comprar outro, verifiquei no site da Volks e constatei que não mais oferecem transmissão manual para o Golf. Uma pena. Já o Golf GTI é um sonho de consumo. Se tivesse um GTI com câmbio manual seria uma obsessão, não um desejo. Ótima avaliação, como sempre.
Boa tarde, são 2.1 voltas de batente a batente, o que torna esse carro único aliás, proporciona uma direção Extremamente direta, pouquíssima vista nos modelos atuais.
Quando na data das primeiras unidades que chegaram ao Brasil, o preço não ultrapassava a casa dos R$ 130.000,00 e no 1.4 menos de R$ 90.000,00, agora sem os apetrechos (freio de mão eletrônico, suspensão independente na traseira, no caso do 1.4) que de inicio tinha no importado, ficou nacional e muito mais caro. Haja inflação ééééé meuuuu amiiiigo! Outra coisa, vi o desmonte do AUDI como mesmo motor na revista 4 rodas e, pelo fato de muita potência em baixa rotação e quem compra um carro desses deve andar forte, havia marca não normais na cabeça dos pistões!!
Não há justificativa para o preço. Esse carro não vale 163.000 reais. Pode argumentar 40 minutos a respeito disso que não vai me convencer. Comprei um Golf highline há 3 anos atrás, alemão, zero km, por 67.000 reais, e a inflação não chegou a 6% por ano, nem o dollar aumentou isso tudo, enfim, de forma alguma dizendo que não é um maravilhoso carro, mas infelizmente o consumidor brasileiro transformou carro zero km em GRIFE, como uma bolsa de mulher q custa 4.000 reais e a gente não entende. Carro virou moda pra homem.
É muito triste ser um auto entusiasta e viver no Brasil. Embora tenha condições, jamais cometeria a loucura de gastar essa grana num carro, até porque o problema maior não é comprar e sim manter o carro. Por enquanto continuo com o meu 1.0 tsi e plenamente satisfeito.
A eletrônica é ótima, permitiu muitos recursos e equipamentos automotivos, mas em relação à longevidade dos carros, será que um GTI atual durará 50 anos, com todos seus sistemas e módulos eletrônicos funcionando? Fuscas com essa idade existem muitos. Ainda fabricam-se platinados, carburadores, etc. Claro que isso é assunto para colecionadores...
Esse carro é um sonho
Bob Sharp é sensacional melhor reporter automotivo sabe muito muito técnico eu que compro carros tecnicamente....
Excelente Bob Sharp!!
AE de Parabéns
Bob e seu trajeto, tradicional,duas lendas o golf GTI e o Bob
Uma nave esse carro , sendo guiado por um profundo conhecedor automobilístico , então o resultado é like antes mesmo de assistir .
Esse carro é uma bala !!!!
Bob e suas avaliações sempre fantástico!!!
Golf Gti !!! Uma joia automotiva!!!
Parabéns. Excelente vídeo Bob
PARABÉNS BOB SEUS VIDEOS AVALIAÇÕES SÃO OS MELHORES.. FANTÁSTICO. GOLF É GOLF E PRONTO EM DINÂMICA DISPENSA APRESENTAÇÕES.. SENDO O LENDÁRIO GTI ENTÃO NEM SE FALA.. BOB ADOREI SUA CAMISETA ALUSIVA A LENDÁRIA ESTRADA DOS ROMEIROS - SP312. COMO FAÇO PRA ADQUIRIR UM EXEMPLAR???
Mais um vídeo Show de B.S., obrigado Mestre.
Prefiro mil vezes os vídeos de Bob, Juvenal, Arnaldo e Camanzi a esses moleques gritantes e deslumbrados com qq coisa da moda. Sei lá, aos 41 ando com pouca paciência. Belíssimo vídeo, Bob Sharp!
Meu sonho de consumo!
Golf GTI
Esse carro é meu sonho de consumo. Se Deus quiser, vou trabalhar e trocar meu Kwid em um desses. Agr q o Bob falou que ele faz 13,1km/l em regime misto, me alegrou bem mais hehehe... Por hora me contentarei com os 70cv do meu Kwid e 16km/l na estrada com gasolina.
Excelente vídeo como sempre. Parabéns ao Bob e à equipe toda do AE!
Bob q fantastico esse GTI!!!!!!!! já bruto com os 220cv agora com 10cv a mais dispensa comentários.. BOB com faço para adquerir uma camiseta dessa sua ``SP312-Estrada ds Romeiros``
Lendas da cena automotiva nacional ainda resistem! Autoentusiastas e também Flatout!
Duas lendas juntas, Bob e Golf GTI, abraços !
Quetia eu pegar uma carona com o Bob num GTI.
Até num SUV chinês, mas no GTI seria bem melhor.
*queria
Belo ângulo interno de filmagem.
Muito boa a matéria embora o áudio não acompanhe o vídeo. Bob é o cara !
Golf é sempre Golf 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado pelo vídeo sobre o ícone da VW é Bob Sharp somente pude assistir ao vídeo hj( 23/07/2018) e me agradou bastante principalmente no quesito de estar preservando a sua tradição e ainda passou por uma atualização de porte.E foi uma honra para mim poder aprender tanto aquí com vcs(Bob e Juvenal). E como é bom quando vc diz é um HatchBack na sua essência. E que me perdoem os que estão indo para os Suvs e Crossovers ,mas não tem como, deixar de Registrar que os veículos desta categoria Hatch são muito mais sensoriais aos Autoentusiástas. E como queria que os Hatchs voltassem como as Station Wagons a ter espaço em nosso mercado atual. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da marca alemã. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia e que prefere os veículos Hatchs e as Stations. Viva ao Golf GTI. Que proveitoso e instrutivo a apresentação do vídeo. Muito honrado com esta oportunidade.
Show com o mestre Bob Sharp! Golf é sensacional!!!
Só aqui que o audio está atrasado em relação ao vídeo?
fla3d Só o começo
Essa camera destorce muito
Tá mesmo.
fla3d é que o Golf é mais rápido que a velocidade do som
Michel Oliveira kkkkkkkkkkk
Parabéns, simples e preciso !
bob top!!!muuito bom essa aula.kkk
Porta óculos ficou aberto durante todo passeio 😁😁
Que maravilha de carro!
Sonho de consumo!
Professor Bob no ícone GTI.
Que bacana ver esse "monstro" falando sobre um carro!
Bacana demais!
Golf é fantástico, excelentes comentários e aula com o AE.
Em 6º marcha a 120 reais? Juro que ouvi isso do Bob hahaha 9:55 (gosto muito do Bob).
GTI é um carro que eu almejo desde moleque, realmente um carrão.
Abraços.
Rafael Perrella
Reais = Realidade
E não de quantia kkk
Obrigado amigo, soou estranho pra mim mas obrigado pela explanação;
Rafael Perrella
Por nada!
Para mim também, mas eu fui acostumando com o tempo kkk
120 Km/h reais, sem as distorções do velocímetro em torno de 5%.
Sem qualquer tipo de partidarismo, mas o autoentusiastas realmente é um diferencial na imprensa automotiva brasileira!
Bob, quem me dera poder bater um papo com o Senhor algum dia! Obrigado por dividir seu conhecimento conosco!
Olá Bob! Bom dia! Li em algum lugar que esse motor 2.0 TSI do Golf Mk7 é de terceira geração e tem dois bicos injetores para cada cilindro, um para injeção direta outro injeção indireta(admissão e escape)...o que pode contribuir para uma manutenção mais "barata", por conta de menor possibilidade de carbonização dos pistões.....Essa questão de possuir dois bicos é verdade..? Vc sabe algo a respeito..?
Bob como sempre dando aula.
Aí é outro nível, dois lendários, o piloto e a máquina. Aguardava ansiosamente essa avaliação. Parabéns! Valeu Bob! Tks Gti!
Excelente dia, para a equipe dos Entusiastas, em particular, "Abraços" no Sr. Robert Sharp!!! Aqui em Belém/Pará/Brasil, está custando R$150.000,00. Não me lembrei de perguntar ao gerente da concessionária VW, que diga-se de passagem, atendeu-me muito bem, se o Golf ainda tem opcionais. Obrigado.
Melhor esportivo do mercado, o Golf GTI tem melhor custo/benefício inclusive em relação aos premiuns, o que o GTI também é (com exceção do estepe que deveria ser igual as rodas). Com essa avaliação do Bob Sharp então, o GTI ganhou mais fãs. Por tudo o que traz esse Golf GTI completo, é melhor que o novo Civic Si que também é um belo esportivo. Agora, falar que os carros no Brasil são muito caros é chover no molhado.
Que sonho cara, que sonho. Pena que no Brasil os preços são surreais!
Assistindo esse video em Setembro de 2021, no video o Bob fala que o GTI de entrada custa 143k, como poderíamos imaginar que 3 anos depois o carro iria quase dobrar de preço...
Na WM tem alguns exemplares por mais de 240k.... Aonde chegamos Brasil?
Eu quero um carrinho desse ! kkkkk
Uma pequena correção num ótimo video: a injeção não é direta, mas direta e indireta, portanto com 8 bicos injetores, e com uma central sofisticada que gerencia quando é o melhor momento de usar a direta e a indireta, pra ganhar mais torque e eficiência.
Pedro, eu sei que injeção é direta e no duto (" indireta"), tanto que no texto do site isso é falado. Só que a injeção direta é muito mais complicada do que a no duto, esta hoje um feijão-com-arroz, por isso só a direta foi citada. E a razão da injeção no duto em acréscimo à direta deve-se- unicamente à redução da emissão de material particulado causado pela injeção direta. Esta atua em regime elevado e com grande abertura do acelerador, ficando a injeção no duto para condição de baixa rotação e pouco acelerador. Não tem relação com torque e potência.
Onde vao parar os preços das coisas no Brasil?
Melhor análise de todas 👏👏👏
Sempre ótimo os vídeos! Só falta o vídeo do Passat 2018!!!
gti é gti...espetacular
Muito bom o vídeo
sensacional GTI aceleração na medida certa! Valeu Bob!
Ei Bob, qual você preferiria o GOLF GTI ou o PASSAT TSI ?????
"...com todo esse colosso de desempenho. Para o entusiasta é o carro feiro sob medida..."
Que sonho de carro!
Omeu também seria com rodas 17' e bancos xadrex...
Sensacional ! No aguardo da avaliação do Civic SI 2018!!
Excelente matéria, grande Bob e JJ, uma dúvida, com esse perfil de pneu dá para descer e subir o vale dos sino? abraço e parabéns!
Ele troca as marchas sozinho mesmo na opção manual?
Sim, Cássio, quando chega a 6.000 rpm sobe marcha.
@@bobsharpbr Uma pena né! Deveria cortar até a troca ser realizada. Homem no comando da máquina.
Parabéns ótimo vídeo
Boa noite!
Abraço!
Tenho um GTI.
Vou trocar pelo 2018, se Deus permitir.
O bom e velho Golf o excelente e velho Bob Sharp,dois clássicos!
Avaliação top de um carro top. Turma do AE, vocês poderiam dizer qual carro ou quais carros particulares o Bob tem?? Abraços.
Excelente vídeo BOB!!!
Agora falando do Golf GTI o carro dos sonhos! Que desse preço 165K$ sempre será dos sonhos
Boa noite. Tenho intenção de comprar um GTI. Mas fico com uma dúvida. Estamos caminhando para setembro de 2018 onde a maioria dos carros ja são modelo 2019. O golf foi lançado como modelo 2018., Não corro o risco de comprar esse carro agora e, digamos, em novembro ela ja vir como modelo 2019? Sei que não haverá alteração. Mas fico com receio de compra-lo e em dois meses em estar com um carro do "ano passado", entende?
Ganha bem jornalista de auto ?
Não terá vídeo do Volvo S60?
O áudio está atrasado apenas nos primeiros minutos, depois fica excelente o vídeo.
Era esse vídeo que estava faltando
👊🤛👊🤜
Esse entende. Parabéns.
Esse já é o modelo novo?
estepe temporário num carro de mais de 150 mil é sacanagem
O GTI é tração integral ou apenas dianteira?
Apenas dianteira, Muriel.
O melhor carro ! Uma pena essa política de preços aplicada aqui no Brasil.
Grandes Jornalistas e grande carro, parabéns a equipe! Aproveito e deixo meu desejo de ver uma
avaliação do Tiguan AllSpace 350 que vem com mesmo conjunto desse gti! Abraço.
O melhor com o melhor: Sharp & GTI!
Esse é um sonho de consumo junto com a irmã Variant
Será q esse facelift anda mais q o novo SI em circuito? Pq aquele diferencial de deslizamento limitado do SI ta dando trabalho para o GTI
O negócio do GTI é o câmbio DSG que vai espancar o manual, fora o motor maior, 2.0 vs 1.5. O Si só chega perto em circuitos bem travados, muitas curvas e retas pequenas.
Meu próximo carro daqui uns 28 anos, 4 meses e 23 dias. Contagem regressiva.
Nem vai existir mais o carro kkk
Recentemente me desfiz de meu 1.4 TSI MANUAL, com dor no coração. Na intenção em comprar outro, verifiquei no site da Volks e constatei que não mais oferecem transmissão manual para o Golf. Uma pena. Já o Golf GTI é um sonho de consumo. Se tivesse um GTI com câmbio manual seria uma obsessão, não um desejo. Ótima avaliação, como sempre.
Realmente lamentável, a VW não oferecer mais o Golf com câmbio manual.
Vendeu uma raridade. 1.4 manual vai se tornar um carro de ouro num futuro.
Nos EUA tem o GTI manual.
Brasil Tupiniquim, considera Status automático... Manual possui alma
Bob, quando irão analisar o novo Tiguan R Line? Ótimo canal e análises. Abração.
Ainda tem gente que diz que dinheiro não trás felicidade !!!
Jesus Cristo trás felicidade
Isso ai é papo de líder de religioso, pra tu deixar tudo na igreja
Dinheiro não trás felicidade. Manda trazer. 😆😆
@@LuisFLovera vc e troxa que acha merda de carro vai te fazer feliz
Boa tarde, são 2.1 voltas de batente a batente, o que torna esse carro único aliás, proporciona uma direção Extremamente direta, pouquíssima vista nos modelos atuais.
Sempre foi um dos meus sonhos de consumo! #gti
Belíssimo brinquedo, não é barato mas se você tem uma graninha sobrando a diversão será garantida!
Ricardo Kadimura 160 mil sobrando? Só em 3 vidas.
KWS verdade kkkk
o "básico" de 140 mil tem luz amarela na frente?
Aderbal Nunes um crime!
Bob, o que achou dessa cor? Mais bonita que a branca? É como se fosse pérola?
Uma pena a falha na sincronização do áudio e vídeo.
BOB SHARP, TE DESEJO MUITA SAÚDE, PAZ E TAMBÉM PRA TODA TUA FAMÍLIA E AINDA TE DOU LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKE LIKRE
Acertem esse sincronismo de audio e video por favor !!!!
Alavanca de freio de mao, deveria ser no botão por esse preço ne.
163 mil ! Deu tilt aqui !
Só quem estudou mecânica aprendeu sobre o erro de paralax.....
Quando na data das primeiras unidades que chegaram ao Brasil, o preço não ultrapassava a casa dos R$ 130.000,00 e no 1.4 menos de R$ 90.000,00, agora sem os apetrechos (freio de mão eletrônico, suspensão independente na traseira, no caso do 1.4) que de inicio tinha no importado, ficou nacional e muito mais caro. Haja inflação ééééé meuuuu amiiiigo! Outra coisa, vi o desmonte do AUDI como mesmo motor na revista 4 rodas e, pelo fato de muita potência em baixa rotação e quem compra um carro desses deve andar forte, havia marca não normais na cabeça dos pistões!!
Bob você é nota 10. Adoro suas avaliações, sempre com muito conhecimento. Abraço Bob e parabéns!
238 duvido ele chega perto dos 300 km por hora
Gosto de golf mas por esse preço vou de passat.
APESAR DOS PESARES , O CARRO É FODÁSTICO , E ANDA PRA CARAMBA !
kgb0070 E é um fiasco de vendas. Vai entender.
apesar dos pesares esse carro roba a cena na noitada kakakak
Podia ter volante de ouro, mas 163 mil ! Convenhamos que é um pouquinho de nada absurdo o valor !
Grande Bob. Bom demais ver a qualidade de suas avaliações. Parabéns pra você e toda a equipe Autoentusiasta!
Galera, o audio só fica fora de sincronia no começo
Cadê o Arnaldo Mito Keller, ele no GTI seria top...
O "meu" rodaria com o "start stop" desligado.
Amo esse carro, mas as barras da carroceria é de ouro? Kkkkk
Esse Golf faz jus ao slogan "Das Auto".
Não há justificativa para o preço. Esse carro não vale 163.000 reais. Pode argumentar 40 minutos a respeito disso que não vai me convencer. Comprei um Golf highline há 3 anos atrás, alemão, zero km, por 67.000 reais, e a inflação não chegou a 6% por ano, nem o dollar aumentou isso tudo, enfim, de forma alguma dizendo que não é um maravilhoso carro, mas infelizmente o consumidor brasileiro transformou carro zero km em GRIFE, como uma bolsa de mulher q custa 4.000 reais e a gente não entende. Carro virou moda pra homem.
É muito triste ser um auto entusiasta e viver no Brasil. Embora tenha condições, jamais cometeria a loucura de gastar essa grana num carro, até porque o problema maior não é comprar e sim manter o carro. Por enquanto continuo com o meu 1.0 tsi e plenamente satisfeito.
Desculpem pelo comentário do áudio. Depois volta ao normal!
A eletrônica é ótima, permitiu muitos recursos e equipamentos automotivos, mas em relação à longevidade dos carros, será que um GTI atual durará 50 anos, com todos seus sistemas e módulos eletrônicos funcionando? Fuscas com essa idade existem muitos. Ainda fabricam-se platinados, carburadores, etc. Claro que isso é assunto para colecionadores...
Eduardo Luiz Farina carros são descartáveis, cara. Essa mania de achar que carro é gente é o que nos faz pagar cada vez mais caro por eles.
Esta jóia estando original, chega aos 238km em retas ,e corta , o giro !