Спасибо за содержательный контент! Я также приобрёл себе такую же ось коромысел в сборе Евро3,Евро4 под гидрокомпенсаторы(также ржавые пружины и местами сама ось)),отдельно сами гидрики INA,штанги специальные под них с целью установки этого комплекта на двигатель 4215 в Газель 2004г.ГБЦ ставлю Кено Танаки новую. Нужен Ваш совет как специалиста высокого уровня в таких моментах: 1.ТМ "Прогресс" выпускает уже готовые комплекты гидрокомпенсаторы+винты+сами гидрики+по желанию уже подготовленную ось коромысел с восемью кольцевыми проточками для лучшей подачи масла через каналы коромысел на сами гидрики(можно и не покупать у них а отдать на доработку токарю,размеры подробно прописаны у них на сайте),а у этой новой оси коромысел Евро 3-4 этих проточек нет! Вопрос:для установки этой оси в сборе под гидрокомпенсаторы на двигатель 4215 мне нужно проточить новую ось у токаря или в этой модификации есть какие-либо конструктивные изменения не требующие кольцевых проточек? Повторюсь что планирую это все ставить на двигател ь 4215 Спасибо!
Евгений ,Здравствуйте . На счет крепление проводки к пластиковой крышки клапанов , там не чего колхозить не нужно, вам нужно купить пару шайб : артикул 4216-1007276 ( Шайба клапанной крышки дв. УМЗ-4216 ЕВРО-4 большая) , эти шайбы специальные под пластиковые хомуты держатели гофр проводки. И спасибо за видео которые вы выкладываете.
Парень, самое главное,тебе удалось преподнести свой ролик в правильном формате,без само рекламы и с уважением.На счёт теории и практики- всё впереди.Дерзай дальше.Удачи.
Регулировать клапана лучше каждый цылиндр отдельно так будет более точный зазор и все 0.35..А по выработке на рычагах это легко шлифуется мелким наждаком ,0.25 это мало клапан неуспевает закрыватся.
У меня тоже такое было. Значит про нестыковка отверстий не парься , потому что болты придется ставить с газ 53 карданные и отверстия в раме после срезания заклёпок чють меньше и придется рассверлить ,вставил поперечину и выправил будет хорошо. Мне повезло у меня есть сверло такое конусное с 8-12 мм когда-то купил на блошином рынке у дедов чисто в коллекцию до этого я таких не видел очень мне пригодилась . После подгонки сверлом резьба болта проходит спокойно а утолщение с молоточком,класс шайбы и гровера не готовь не встанут но и так хорошо.. крышка зачёт! :)
Скажи пожалуйста, после чип тюнинга 4216 звенят пальцы под нагрузкой, что делать? Хотя мастер сказал прошивка годная, у всех работает норм, пальцы не звенят
Приветствую по поводу пластиковой крышки ставь однозначно,главное гайки затягивай от силы руки без трещетки,она боится перетяжки.(её ведёт)а так норм езжу с одной крышкой 150т.км.подтеков нет.по поводу гидро компенсаторов Не вздумай ставить Наибешся.выкини внутренние пружинки с клапанов оставь только наружние и оставь обычные штанги.зазор 0,4в круг.и будет тебе счастье забудешь про частую регулировку клапанов и замену шестерни грм.пробег на газу уже 400т.км.полёт нормальный едем дальше.клапана ни разу не прогарели.
Александр,подскажи,у меня подстукивают клапана,после регулировки 0,35 вкруг,некоторые уходятчерез день.Если забить на стрекотание,не разобьются ли коромысла.4216
15:52 - ось коромысел на Эвотек прошла 50К км, и под замену. Металл полное г... Сомневаюсь, что в процессе производства используют закалку ТВЧ, т.к не каждую сталь можно калить.
Добрый день. На счет текстолитовой шестирни она покрепче должна быть но у меня был случай один раз тоже разбило сплавлинное соединение метала с текстолитом а выступы для сплавки на метале с пластмассой такие-же как и в текстолитовой я тоже разбивал интересовался. По поводу установки гидрокомпенсаторов много нюансов вылазит если на мотор с пробегом ставить. Знаю так как сам поставил на 417 мотор. Конечно мотор с гидрокомпенсаторами работает тише и подношенная шестерня разпредвала не так слышно особенно на холостых наверное из за того что разпредвал сильнее поддавленный и не спрыгивает с кулочка при закрытии клапана.
Привет. На 4216 евро3 Поставил текстолитову шестерню(Бон), гидрики со штангами. Машина заработала как иномарка(рассказали бы мне что так ТИХО может работать этот мотор, не поверел бы...) Тишина мотора длилась со 109000км до 115000км, и шестеренка зарокотала (мотор как дизель). Много советовался говорят что эта шестеренка не рассчитана под две пружины клапана и тем более гидрокомпенсаторы. Как бы ты решил это: Пластик и гидрокомпенсаторы или Текстолит и обычные толкатели? Расскажи если не трудно.
Блин. Все как и всегда "на уровне", как всегда круто, НО....мааааааленький совет, переходи на спринтер или что другое. Меня газель довела до икотки, я перешел тогда на старенький 208, и то легче стало.
При замене масла требуется промазка маслом уплотнительную резинку которая находится на фильтре самой ни в коем случае неправильно будет залить масло в фильтр так как там такое давление то может легко порвать этот фильтрующий элемент который в фильтре то есть бумага
Ты предлагаешь масло в фильтр наливать потом накручивать Да она сама наберётся резинку уплотнительную замазывать маслом и всё и закручивать я ошибаюсь чём-то
Всем привет! Я с распредвалом эвотек проехал уже 150000 тк. особых изменений вы не заметите просто на верхах крутится поинтересней но опять же этот мотор крутить нельзя он развалится
Было у меня подобное на Газели с 402 движком, устал регулировать клапана, разобрал ось коромысел, а там с завода не просверлено отверстие для смазки, потому и уходил зазор. Прошёлся по всем отверстиям и собрал обратно. Стало зашибись.
Я сделал по другому. Кулачки коромысел подточил напильником , потом выровнял мелкой наждачкой. Отрегулировал вкруг 0.3, стрекотание все равно осталось, но от этого никуда наверно не уйдешь на этом моторе. Седла тоже просевшие , целесообразней новую головку поставить, чем эту делать. Пробег 207 тыс. км. Китай КЕНО 15 000 стоит гбц. ходят хорошо.
Стрекотание не уйдет, даже на евро 4 под гидрики стук появляется на оборотах, на холостом тихо. Головку буду менять , а так уже почти 385.000. Я не стал протачивать коромысла.
@@GruzExpert может , но регулировка не для меня ))) у меня евро 3 на гидридах 3 года , со стоковой осью стоит ! Нареканий небыло пока клапан не сломался позавчера ) проехал тысяч 200 за это время ! Были проблемы какие-то , опиши если не сложно !
@@next4380 все было отлично , пока ты не сказал про Умз поставить шпильки на клапанную, ты просто ни разу не снимал там крышку. Давать советы и теорию о масле это одно а ремонтировать самому это другое.
Выработку на наждак и все , сможете втулки коромысла и сам вал. Это газовская деталь она ходит миллион а при твоём масле три миллиона. На газу 0,35 вкруг на выпуск можно 0,40 звук забей пусть машина дышит и мчит тебя с ветерком. 0,25 отстой на наждак аккуратно чтобы детали остались без абразива.
Евгений подскажи купил газель двигло 4216 дал родствен. Он посадил акб прикуривал от другого теперь я забрал газель приборка не работает не чего ни спидомет ни тахомет все отказало подскажи если знаеш что делать и в чем причина?
Здраствуйте подскажите как пастабил гидрокампенсатор ведио ест я постабил гидрокампенсатор на малый хорошо работает после 2000 оборд гидрокампенсатор стук. Газель 2011 год
Да ну нет😁 оно там прокачивает и заполняет, ничего там не порвётся. Да это все мифы. На Инфинити фильтр стоит горизонтально. 100 раз ставили его, только резинку мазали и все. Все отлично ходит.
Я почему сказал в вашем случае пропитать а вообще заливать. У меня москвич был я его капиталил мне подсказали не надо в фильтр заливать масло я поставил сухой завел все работало давление было .На другой день пришел завел лампа горит минуту работал не погасла снял поддон на маслоприемнике большая шляпа из бумаги разобрал фильтр его порвало в хлам это мой личный опыт залить не трудно или пропитать бумагу
Чудик (сними хомут со шланга) малой вентиляции картерных газов и не надо будет покупать новую клап. крышку с заливной крышкой ничего мокреть потеть не будет, и по скрипту у металл крышки теплоотдача лучше.
Этот хамут ему нужен чтоб подсоса воздуха не было .если не пережать обороты долго падают я тоже хотел пережать но передумал .если завод так сделал значит так надо и причина в чем то другом так и не нашол
хз я что только со своим не делал троит как сука. на бензине вообще едет плохо на газе боле мение. но щзас и газ чета навернулся троит. надо дианостику делать. а на бензе тянет плохо развивает тоже хреново заводится норм.
@@GruzExpert от эвотека или е4.У него на последней шейке проточка сделана вокруг всей шейке а не как на е3 на половину.Это как раз под компинссаторы и сделано чтоб смазка туда шла лучше
Спасибо за содержательный контент!
Я также приобрёл себе такую же ось коромысел в сборе Евро3,Евро4 под гидрокомпенсаторы(также ржавые пружины и местами сама ось)),отдельно сами гидрики INA,штанги специальные под них с целью установки этого комплекта на двигатель 4215 в Газель 2004г.ГБЦ ставлю Кено Танаки новую.
Нужен Ваш совет как специалиста высокого уровня в таких моментах:
1.ТМ "Прогресс" выпускает уже готовые комплекты гидрокомпенсаторы+винты+сами гидрики+по желанию уже подготовленную ось коромысел с восемью кольцевыми проточками для лучшей подачи масла через каналы коромысел на сами гидрики(можно и не покупать у них а отдать на доработку токарю,размеры подробно прописаны у них на сайте),а у этой новой оси коромысел Евро 3-4 этих проточек нет!
Вопрос:для установки этой оси в сборе под гидрокомпенсаторы на двигатель 4215 мне нужно проточить новую ось у токаря или в этой модификации есть какие-либо конструктивные изменения не требующие кольцевых проточек? Повторюсь что планирую это все ставить на двигател ь 4215
Спасибо!
Спасибо за видео! ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!
Взаимно
Евгений ,Здравствуйте . На счет крепление проводки к пластиковой крышки клапанов , там не чего колхозить не нужно, вам нужно купить пару шайб : артикул 4216-1007276 ( Шайба клапанной крышки дв. УМЗ-4216 ЕВРО-4 большая) , эти шайбы специальные под пластиковые хомуты держатели гофр проводки. И спасибо за видео которые вы выкладываете.
Спасибо за инфу по запчасти, закажу
Парень, самое главное,тебе удалось преподнести свой ролик в правильном формате,без само рекламы и с уважением.На счёт теории и практики- всё впереди.Дерзай дальше.Удачи.
Спасибо, учимся, работаем
@@GruzExpert Жека привет! скажи пожалуйста а крышка эта пластиковая продается в сборе с крышкой заливной горловины!?
@@ЕвгенийВладимирович-ж5с да , конечно
Отличная подача!!! Смотрю с удовольствием. Молодец!!!
Спасибо за поддержку👍
Жека, ты уже специалист по регулировки клапанов по всем видам линейки ГАЗ, и не только👍.
Норм видео все по делу, подробно и все понятно. Снимай побольше видео, удачи.
Регулировать клапана лучше каждый цылиндр отдельно так будет более точный зазор и все 0.35..А по выработке на рычагах это легко шлифуется мелким наждаком ,0.25 это мало клапан неуспевает закрыватся.
Я сказал , что игра не стоит свечь 0.3 и выше.
Подписался,все видосы интересные.сам газелист
Спасибо за поддержку
У меня тоже такое было. Значит про нестыковка отверстий не парься , потому что болты придется ставить с газ 53 карданные и отверстия в раме после срезания заклёпок чють меньше и придется рассверлить ,вставил поперечину и выправил будет хорошо. Мне повезло у меня есть сверло такое конусное с 8-12 мм когда-то купил на блошином рынке у дедов чисто в коллекцию до этого я таких не видел очень мне пригодилась . После подгонки сверлом резьба болта проходит спокойно а утолщение с молоточком,класс шайбы и гровера не готовь не встанут но и так хорошо.. крышка зачёт! :)
Спасибо все норм
Выработка на куличках стачивается на наждаке. Ездите на газу, зазоры желательно делать максимально больше.
Я заметил трещину,ещё когда вы меняли шестерню ГРМ.
Да, глаз-алмаз.
Скажи пожалуйста, после чип тюнинга 4216 звенят пальцы под нагрузкой, что делать?
Хотя мастер сказал прошивка годная, у всех работает норм, пальцы не звенят
На счёт распредвала, лучший вариант от газ 2410 устанавливать надо. Ну и зажигание чуть раньше сдвигать надо от шкива демпфера.
Приветствую по поводу пластиковой крышки ставь однозначно,главное гайки затягивай от силы руки без трещетки,она боится перетяжки.(её ведёт)а так норм езжу с одной крышкой 150т.км.подтеков нет.по поводу гидро компенсаторов Не вздумай ставить Наибешся.выкини внутренние пружинки с клапанов оставь только наружние и оставь обычные штанги.зазор 0,4в круг.и будет тебе счастье забудешь про частую регулировку клапанов и замену шестерни грм.пробег на газу уже 400т.км.полёт нормальный едем дальше.клапана ни разу не прогарели.
Александр,подскажи,у меня подстукивают клапана,после регулировки 0,35 вкруг,некоторые уходятчерез день.Если забить на стрекотание,не разобьются ли коромысла.4216
15:52 - ось коромысел на Эвотек прошла 50К км, и под замену. Металл полное г... Сомневаюсь, что в процессе производства используют закалку ТВЧ, т.к не каждую сталь можно калить.
Половина запчастей на Газель овно
Добрый день. На счет текстолитовой шестирни она покрепче должна быть но у меня был случай один раз тоже разбило сплавлинное соединение метала с текстолитом а выступы для сплавки на метале с пластмассой такие-же как и в текстолитовой я тоже разбивал интересовался. По поводу установки гидрокомпенсаторов много нюансов вылазит если на мотор с пробегом ставить. Знаю так как сам поставил на 417 мотор. Конечно мотор с гидрокомпенсаторами работает тише и подношенная шестерня разпредвала не так слышно особенно на холостых наверное из за того что разпредвал сильнее поддавленный и не спрыгивает с кулочка при закрытии клапана.
Нужно пружины менять на облегченные, тогда будет все норм
Привет Женёк. Заинтригован распредвалом...очень интересна вся инфа реальных владельцев 4216 с рапредом эватек
Да, пока это слухи, я готов провести эксперимент , но пока ₽ ноу мани, ноу фани.
@@GruzExpert не менял распред? То очень интересно..
В данную минуту меняю коромысла , как человек и сказал , за 300к все-все им пришел 😁
Привет. На 4216 евро3 Поставил текстолитову шестерню(Бон), гидрики со штангами. Машина заработала как иномарка(рассказали бы мне что так ТИХО может работать этот мотор, не поверел бы...) Тишина мотора длилась со 109000км до 115000км, и шестеренка зарокотала (мотор как дизель). Много советовался говорят что эта шестеренка не рассчитана под две пружины клапана и тем более гидрокомпенсаторы. Как бы ты решил это: Пластик и гидрокомпенсаторы или Текстолит и обычные толкатели? Расскажи если не трудно.
гловное, это честно высказал без эмоций👍👍👍
Блин. Все как и всегда "на уровне", как всегда круто, НО....мааааааленький совет, переходи на спринтер или что другое. Меня газель довела до икотки, я перешел тогда на старенький 208, и то легче стало.
Согласен что иномарка это другое, но я в этих машинах как рыба в воде.
@@GruzExpert Я тоже на них с 86го по 2001й откатал, отковырялся. Больше не хочется. Сейчас на "боксере 13го года, человеком себя чувствую.
@@ИгорьДоничев-г3щ я тоже устал, но пока выхода не вижу
@@GruzExpert Удачи. Такие как ты, да с такими руками и рвением очень многого добиваются. Все будет хорошо, в крайнем случае будет очень хорошо.
При замене масла требуется промазка маслом уплотнительную резинку которая находится на фильтре самой ни в коем случае неправильно будет залить масло в фильтр так как там такое давление то может легко порвать этот фильтрующий элемент который в фильтре то есть бумага
Очень спорно
Спор наш В чём заключается
Ты предлагаешь масло в фильтр наливать потом накручивать Да она сама наберётся резинку уплотнительную замазывать маслом и всё и закручивать я ошибаюсь чём-то
@@geopika7390 масло в фильтр не нальешь, он в бок ставится
Где такое написано, что порвёт
? На фильтре каминз нарисовано, залить масло в фильтр и закрутить
Всем привет! Я с распредвалом эвотек проехал уже 150000 тк. особых изменений вы не заметите просто на верхах крутится поинтересней но опять же этот мотор крутить нельзя он развалится
Ну вот хоть один отзыв, тоесть смысла нет?
Было у меня подобное на Газели с 402 движком, устал регулировать клапана, разобрал ось коромысел, а там с завода не просверлено отверстие для смазки, потому и уходил зазор. Прошёлся по всем отверстиям и собрал обратно. Стало зашибись.
очень интересно)))
Спасибо
Я сделал по другому. Кулачки коромысел подточил напильником , потом выровнял мелкой наждачкой. Отрегулировал вкруг 0.3, стрекотание все равно осталось, но от этого никуда наверно не уйдешь на этом моторе. Седла тоже просевшие , целесообразней новую головку поставить, чем эту делать. Пробег 207 тыс. км. Китай КЕНО 15 000 стоит гбц. ходят хорошо.
Стрекотание не уйдет, даже на евро 4 под гидрики стук появляется на оборотах, на холостом тихо. Головку буду менять , а так уже почти 385.000. Я не стал протачивать коромысла.
Правильно сделал что не выбросил так шлифовать можно очень много раз
Кресло классное от спринтера!!!
Тебе поставим😁
Gruz-Expert когда подъехать 😊
А нельзя разве проточить не много коромысла? Чтоб убрать ступеньку.
Привет 👋! Расскажи как ось себя повела в итоге ?
Я купил все на свой е 3 под переделку на е4 ну и гидрики соотвественно! Завтра хочу все собрать !
Простые штанги лучше
@@GruzExpert может , но регулировка не для меня ))) у меня евро 3 на гидридах 3 года , со стоковой осью стоит ! Нареканий небыло пока клапан не сломался позавчера ) проехал тысяч 200 за это время !
Были проблемы какие-то , опиши если не сложно !
тяга не будет братаны но отлично будет работать
Спасибо
Масло лью в движитель умз 4216 Лукойл люкс , 330т.км движка чистая , масло ест сейчас грам 800 на 10к , может кому пригодится инфа
Тоже подпишусь)
Про духов смешно молодец!!!
Привет, да это шуточки😁
Еще такой момент , я не знаю почему , но мотор на горячую с новья цокател , что только не делали , так и езду 330 к
Крепить крышку болтами плохая идея, нужно заменить болты на шпильки, будет офигенно во всех смыслах.
Будет не удобно ее снимать, она упирается в заднюю стенку, у тебя не было 4216. В каминз тоже на шпильки посадить клапанную?
@@GruzExpert про шпильки для Камминза пока не думал, пока сухо со всех сторон, это две большие разницы, Камминз и УМЗ/ЗМЗ.
@@next4380 тут про умз ты сочиняешь
@@GruzExpert , что именно я сочинил, уточни. "это две большие разницы, Камминз и УМЗ/ЗМЗ." - что не так?
@@next4380 все было отлично , пока ты не сказал про Умз поставить шпильки на клапанную, ты просто ни разу не снимал там крышку. Давать советы и теорию о масле это одно а ремонтировать самому это другое.
Доброго времени суток! Скажите остались ещё шестерни расредвала текстолитовые с v 8 с датчиком?
Они продаются в Челябинске , фирма Бон Трейд. Качество стало хуже
пробег 262 тыс. башку делал на 150. клапана регулировал давно где то на 200
От чего у вас пробка на залевной горловине на старой красной крышке клапанов? Заранее спасибо!
Febi называется от иномарки
Я считаю есть смысл тогда когда твоему распредвала будет плохо или когда будешь ставить гидрики
Я пока все никак не решаюсь ставить гидрики много плохих отзывов да и все равно регулируют каждые 10000км
Выработку на наждак и все , сможете втулки коромысла и сам вал. Это газовская деталь она ходит миллион а при твоём масле три миллиона. На газу 0,35 вкруг на выпуск можно 0,40 звук забей пусть машина дышит и мчит тебя с ветерком. 0,25 отстой на наждак аккуратно чтобы детали остались без абразива.
Понял, спасибо
на звук забей ты говорошь.А не набъет ли новую ямку ерез 1000 км?
Подскажи пожалуйста нет больше шестерни распредвала, той что в видео показана?
Есть
@@GruzExpert цену можно узнать?
@@vitaliyk8914 2000
Сухой ставь момент закачано с маслом фоздушные пробки будут но все равно прокачает
У меня у кореша умз 4216 2.7 , поставил от эвотека , ничего не поменялось абсолютно , а в магазине мне сказали что нельзя ставить , мол не подойдёт
У меня тестяра старый волчара на стук регулирует без всяких щупов "опыт сын ошибок трудных" на коромыслах тоже выработка.
+
👍👍👍
Евгений подскажи купил газель двигло 4216 дал родствен. Он посадил акб прикуривал от другого теперь я забрал газель приборка не работает не чего ни спидомет ни тахомет все отказало подскажи если знаеш что делать и в чем причина?
Может предохранитель, может замыкание. Еще коса треться под панелью под предами об уселитель.
@@GruzExpert спасибо буду разбиратса
Температура всегда стоит на 80 ти градусах?
Здраствуйте подскажите как пастабил гидрокампенсатор ведио ест я постабил гидрокампенсатор на малый хорошо работает после 2000 оборд гидрокампенсатор стук. Газель 2011 год
Причин много, масло не то, пружину нужно ставить облегченные или внутреннюю убирать.
@@GruzExpert рахмет
Голова завод прошла 240т.км на завод.пропане
У меня крышка родная пластмасс, 524000 не повило, не выгнуло.
Имею 402, пытаюсь подцепить что-нибудь , чем можно оживить свой обморок)))
😂 мы тоже пытаемся заставить этот мотор работать
@@GruzExpert да поможет нам бог)
@@БорисБритва-о2л Бог забыл про этот мотор😂😂😂
штанги надо было прокатить на стекле.
зря поменял регулировачные болты на коромыслах. обрати внимание на этот узел в змз 402.6 - удивишся！
А в чем подвох? :)
с гбо чтобы пораньше открывалось........ну незнаю
а зачем шланг пережал?
Где координаты производителя шестерни? Не все в Москве живут.
Могу отправить какой адрес
@@GruzExpert хорошо, я бы купил 1 штучку
@@Gazel18 через авито напиши мне адрес и телефон , я позвоню во вт.
По пластиковым крышкам клапанов , ничего не ведет 330 т.км все Чики пуки , мотор сухой
Отлично
Не надо заливать надо пропитать маслом на сухую масло врывается в фильтр и может порвать его
Да ну нет😁 оно там прокачивает и заполняет, ничего там не порвётся. Да это все мифы. На Инфинити фильтр стоит горизонтально. 100 раз ставили его, только резинку мазали и все. Все отлично ходит.
Я почему сказал в вашем случае пропитать а вообще заливать. У меня москвич был я его капиталил мне подсказали не надо в фильтр заливать масло я поставил сухой завел все работало давление было .На другой день пришел завел лампа горит минуту работал не погасла снял поддон на маслоприемнике большая шляпа из бумаги разобрал фильтр его порвало в хлам это мой личный опыт залить не трудно или пропитать бумагу
а почему лампочка давления не горит ?
Датчик поменял, умер
@@GruzExpert датчик чего?
@@GruzExpert а датчик давления поменял и лампочка не горит? а шланг пережал зачем: ?
@@воланддемоор масла
@@воланддемоор какой?
Где такой ключ зачётный взял?
Фильтр можно закрутить если не рукажоп. А фильтр лить на половину
Это ключ от вискомуфты на 32
Ждём каминс
Уже разобрал, увез блок на проверку, узнал много нового.
Двс масло кушает?
Да, подливаю литр на две недели, он даже больше сопливит.
38:30 а чиво,залил стакан оно розсосалось ,и быстро прикрутил, лампочка сразу тухнет.
Так а смысл? Оно и так хорошо там прокачивается.
Чудик (сними хомут со шланга) малой вентиляции картерных газов и не надо будет покупать новую клап. крышку с заливной крышкой ничего мокреть потеть не будет, и по скрипту у металл крышки теплоотдача лучше.
Этот хамут ему нужен чтоб подсоса воздуха не было .если не пережать обороты долго падают я тоже хотел пережать но передумал .если завод так сделал значит так надо и причина в чем то другом так и не нашол
Я Казахстане
С зазорами 0.25 прогорят клапана на газу это не Жигули
Она будет падать в аварийный режим при нагреве.
хз я что только со своим не делал троит как сука. на бензине вообще едет плохо на газе боле мение. но щзас и газ чета навернулся троит. надо дианостику делать. а на бензе тянет плохо развивает тоже хреново заводится норм.
Масло в фильтр заливать не надо может порвать бумагу, была передача.
С завода не создан?
Ну так создай.
А то все только говном поливать мастера, а сами ничего из себя не представляют.
Тебе все равно придеться ставить такой распредвал если хочешь воткнуть компенссаторы.
Какой распредвал?
@@GruzExpert от эвотека или е4.У него на последней шейке проточка сделана вокруг всей шейке а не как на е3 на половину.Это как раз под компинссаторы и сделано чтоб смазка туда шла лучше
@@АлександрАнтончик-я8ш на гидрокомпенсторы масло подается через ось коромысел, на е 4 такой же распредвал. Может я ошибаюсь.
@@GruzExpert завтро буду на работе если есть распред в наличии сфоткую пришлю
@@АлександрАнтончик-я8ш ок
Очень много говорит.
А что Вы вообще хотели от врагов разрушающих страну?