Top gostei do vidio meu carro e uma saveiro g5 e tava nao queria pega de geito nem um ai olha um fio quebrado do sensor de rotaçao pois soldei e ele pegou agora vou tronca o chicote dele.
Maravilha pelo seu canal poderia me ajudar comprei uma Spec Fox no leilão e não tem o chicote do sensor de velocidade de onde ele sai e quais as cores dos fios obrigado e parabéns Deus dia
Meu gol G5 parou no trânsito do nada e eu pensei que fosse combustível pq tava na reserva. Coloquei gasolina e não funcionou, retirei um bico da vela e não tava dando centelha na partida! Mecânico disse logo que era esse sensor. Ele não vinha falhando carro tava normal.. acontece?
Opa blz amigo esse sensor do lado direto aí do vídeo é qual sensor? Pq sei q te o de detonação , esse que vc trocou que é o de rotacao ,mas esse do lado direito aí é qual?
Ola meu amigo, então o correto é passa um veda junta, vc encontra em auto peça! Espero ter ajudado, peço que por favor deixe seu like e se escreve no canal se possível, desde já muito obrigado
Olá amigo! Meu gol G6 estava desligando cilindro 1 3 4 e acusando tambem bicos e cilindro com falsa combustão, circuito defeituoso no scaner só que como defeito passado pois ele voltava ao normal a sozinho isso começou a acontecer 1 mês após a troca da bateria , só que eu desligo e ligo o carro é volta ao normal ou acelero de leve e volta ao normal, chegou a acender luz EPC e de injeção. Sabe se pode ter sido por causa da troca da bateria? A minha bateria não esgotou ela rompeu um terminal e coloquei uma nova 60ap. Já aconteceu essas mesmas falhas 3 vezes num período de 2 meses e por enquanto tá normal não deu mais o problema.
Meu carro eu ligo ele fica ligado na lenta de boa depois de um tempinho ele morre as vezes acontece e as vezes nao, isso pode ser esse sensor? como testar?
O carro fica dando uns tiros tb ? o meu trocou velas cabos , bico injetor ,passou o aparelho será que e esse sensor mais não acusou no aparelho ele fica dando tiro no coletor e Danda uma falhadas quando estou de vagar
Boa tarde. Estou com mesmo problema, desliga do nada, andando ou parado. Mas nao ascende nenhuma luz no painel. Ligo de novo e liga sem problema. Passa 20 segundos, as vezes ate mais desliga de novo. As vezes pego o carro acontece, outras vezes funciona normal. Consegue me dar uma diga quanto a esse problema? Obrigado
Então meu amigo, esse sensor pode fazer isso, ele pode estar fazendo esses Cortes, mais assim, pode ser o primária do bobina tbm, tenta trocar a bobina, arruma uma emprestada de um amigo e coloca no seu carro
Pode sim, essa semana mesmo peguei um Corsa q tava assim, o carro não falhava, mais derrepente apagava do Nada, ai desligava a chave e ligava o carro pegava, tinha vez q ficava 2 dias de boa, quando fui ver era a bobina
Amigo o meu fox tá assim na lenta funciona normal mais quando vou sair com ele q piso no acelerador ele n vai corta da cabeçadas fortes aí tiro o pé ele melhora quando o motor esquenta fica melhor de anda e com ele será q é esse sensor ?
Tem q ver a mistura de combustível dele, vc não trocou de combustível recentemente não? Tipo de gasolina pra álcool ou virse e versa, ele pode ter perdido a mistura ar combustível
Boa noite. HBCAR, eu tenho um Gol G5 do ano de 2011 1.0 motor EA111, desde umas três semanas pra cá uma vez ele acendeu a luz de "EPC" e não deu aceleração no pedal do acelerador, depois que desliguei o carro ela se apagou, depois disso passou um tempo quando eu reduzo o carro de quarta marcha pra terceira ou de terceira para segunda ele desliga, depois que ligo ele desliga se não acelerar e quando ele vai para apagar ai tento acelera mas não é toda vez que responde. Já reparei que agora sempre que passar cerca de 20 minutos com ele ligando andado ele esta apresentando esse defeito e não acende mais Luiz de informação nem uma no painel. Pode se esse sensor de rotação? E lembrando já passaram rastreador coloquei uma bobina nova e não resolveu.
@@HBCAR passou essa semana só que o mecânico fez foi vê se o corpo borboleta estava com a abertura correta, passou calibre nas velas, conferiu os cabos de vela, mas acho que esses sensores dos pedais de embreagem e freio não lembro se ele reparou ou conferiu não. Mas pode se o problema?
Tenho um fox 2008 e tem uma falha semelhante porém ele falha mais na primeira partida e dura uns 2 minutos fica falhando como se fosse um cilindro falhando mas já foi trocado velas cabos bobina e todos os sensores menos esse sensor aí. Troquei até os bicos e nao resolveu. Será que pode ser esse sensor de rotação?
@@sosinuca3588 se livre disso amigo é um demônio, vendi o Fox e peguei um polo achando que o problema era o Fox e acredite cara, em 5 meses aconteceu exatamente a mesma coisa, nunca mais quero esses EA111 nunca mais, se tivessem seguido com o AP, colocado uma admissão melhor, melhorado os poluentes seria o melhor motor do mundo. Mas essa carniça de ea111 nunca mais me pega.
Rotação baixa não amigão, mais na hora da partida se ele não tiver ok o marcador de rpm nem se quer mexi, mais no seu caso aí poderia ser bico injetor jogando pouco combustível, corpo de borboleta sujo, atuador de macha lenta ou sensor de posição da borboleta, teria q passar o scanner e vem a leitura dos parâmetros, espero ter ajudado, por favor se não for escrito no canal se escreve e já deixa seu like. Obrigado
Então mano, um exemplo, o carro q não tá pegando por conta do sensor de rotação nem se quer o ponteiro do rpm se mexe sabe, então assim, pode ser q seu sensor está ruim, mais ele ruim o carro fica cortando, enquanto tá rodando, mais tem outros problemas q podem causar isso tbm
@@HBCAR pois é, o carro andando da umas engasgadas e o ponteiro do velocimetro dispara subindo e descendo mas logo que tira o pé do acelerador já volta ao normal.
@@HBCAR É um Fox 2013 1.0. Não notei um gasto muito excessivo, mas esses dias quando o motor falhou e o ponteiro do velocimetro pulou tb acendeu a luz da injeção. Logo depois voltou ao normal. Depois disso nunca mais acendeu a luz da injeção mas as falhas no motor continuam.
O meu gol G5 ele apaga em baixa e em alta velocidade do nada ,já troquei cabos ,velas , limpeza dos bicos ,nada vazando ,a ventoinha disparando normalmente e ninguém descobre , inclusive já passei o scanner e nada deu nada ,eu vou tirar essa peça aí pra ver se ele vai continuar o problema e depois venho pra falar como foi a experiência
@@lucianodelmatta8092 é sim amigão, o sensor map ele é pra medir a pressão do ar q entra no motor e o de rotação ele fica na roda fônica do virabrequim
Preciso muito da sua ajuda, o meu carro ele tá andando normal aí derrepente o giro morre, bate lá no 0 e volta imediatamente Teria algum contato onde eu pudesse lhe mandar o video, Instagram, sei lá…
Bom dia, então o sensor de rotação ele pode causar isso viu, pede para seu eletricista dar uma olhada no scanner pra ver se não está apresentando alguma falha
Amigo boa tarde , me da uma luz ai ! Troquei esse sensor de rotação, troquei a flange da bomba que tava meio queimada, troquei o chicote da bomba ,achei que isso resolveria , e nada! Nao tem mais o que olhar! Ele pega e morre do nada . E depois nao pega mais
@@rogerioneninho4596 pede pra da uma olhada nos chicotes que saem do módulo.. esse sistema vw eles tem uma mangueira corrugada embaixo da bateria.. onde passa o chicote.. E danado pra da problema nesse local... Os fios apodrecem muito... Fica a dica... talvez nao seja seu caso... Más o meu era isso ..
Estou com meu gol G6 parado não tem corrente nas bobinas tem positivo em todas mais não tem centelha . O carro já estava com mal funcionamento eu estava tentando ligar parecia q estava com Excesso de combustível aí tirei a tomada da bomba e forcei o carro até queimar ele ligou coloquei a tomada da bomba no lugar e ele ficou ligado logo depois ele cortou e morreu fiz novamente ele ligou depois cortou e não ligava mais aí retirei as bobinas e fui conferir e não tinha corrente estou desesperado tô sem grana para colocar em um mecânico me ajuda aí amigo boa noite .
Então meu amigo, esse sensor de rotação do voo ele q libera sinal pro módulo liberar centelha, vc tem q olhar ele, fusível, relé principal, sensor de temperatura, se tá chegando a alimentação correta na bobina, pra quem não tem ferramentas e não tem um aparelho é complicado, espero q consiga arrumar meu amigo, se puder ser escrever no canal eu agradeço, e se aparecer um carro desse aqui na oficina faço um vídeo pra vc
Ola, então, depende de cada região, mais ela tá em torno de 120 reais original Vw, não coloque peça paralela pra não ter dor de cabeça, espero ter ajudado, se puder deixar seu like e se escrever no canal agradeço muito!!!!!
O meu não dava partida ...Ligava e desligava Fiz teste em tudo e todas as peças estavam tudo ok O problema era na chave do carro Tinha dentro da chave um tal de chip Que sumiu Aí coloquei a chave reserva e pegou
O meu g5 corta e as vezes demora de responder no acelerador mais só em baixa, porém não dar trabalho pra pegar. Já troquei vela,cabo,bobina,tbi,bateria kkkkk
Conseguiram resolver o meu tá assim tbm , andando normal pode até viajar , da uma leve engasgada só quando esquenta e no devagar em baixo giro, já tem uns dois meses assim e viajo nele mas queria resolver
Olá amigo. Tenho um Voyage G5. Ele tá morrendo no trânsito. Do nada quando vou reduzir no trânsito ele abaixa a rotação e tipo tento acelerar e não acelera e como si tivesse cortado a aceleração e daí ele morre.
Estava com um problema semelhante. O carro dava uns estouros, ficou fraco e apagou de vez. Foi verificado o sensor de rotação e não era ele o problema, era um problema na parte elétrica do carro, foi trocado vela, cabo de vela e etc. Isso ajudou a resolver, estou dando uma dica, as vezes pode ser o seu problema.
Esse problema pode ser no sensor MAP. Esse sensor controla a pressão do coletor e determina a quantidade de mistura ar/combustível que vai para o motor. Se ele não estiver funcionando o carro pode apagar, ter problemas em marcha lenta e ficar sem força no momento da aceleração. (a pergunta é antiga mas a resposta pode ajudar outras pessoas)
Top gostei do vidio meu carro e uma saveiro g5 e tava nao queria pega de geito nem um ai olha um fio quebrado do sensor de rotaçao pois soldei e ele pegou agora vou tronca o chicote dele.
Maravilha pelo seu canal poderia me ajudar comprei uma Spec Fox no leilão e não tem o chicote do sensor de velocidade de onde ele sai e quais as cores dos fios obrigado e parabéns Deus dia
que Deus te abençoe sempre
A todos nós, peço q deixe seu like e se escreva no canal
Meu gol G5 parou no trânsito do nada e eu pensei que fosse combustível pq tava na reserva. Coloquei gasolina e não funcionou, retirei um bico da vela e não tava dando centelha na partida! Mecânico disse logo que era esse sensor. Ele não vinha falhando carro tava normal.. acontece?
Pode acontecer sim amigão, pode ter quebrado o chicote por dentro
Opa blz amigo esse sensor do lado direto aí do vídeo é qual sensor? Pq sei q te o de detonação , esse que vc trocou que é o de rotacao ,mas esse do lado direito aí é qual?
Boa tarde esse coletor tem que passar algum vedante depois de fazer esse serviço? Desde já agradeço
Ola meu amigo, então o correto é passa um veda junta, vc encontra em auto peça! Espero ter ajudado, peço que por favor deixe seu like e se escreve no canal se possível, desde já muito obrigado
@@HBCAR like com certeza! Obrigado pela atenção!
só colocar os vedantes novos é barato.. uns 10$ não use silicone ou cola.
Boa tarde tenho g5 quando ele está quente não quer pegar da partida mas não pega
Olá amigo! Meu gol G6 estava desligando cilindro 1 3 4 e acusando tambem bicos e cilindro com falsa combustão, circuito defeituoso no scaner só que como defeito passado pois ele voltava ao normal a sozinho isso começou a acontecer 1 mês após a troca da bateria , só que eu desligo e ligo o carro é volta ao normal ou acelero de leve e volta ao normal, chegou a acender luz EPC e de injeção. Sabe se pode ter sido por causa da troca da bateria? A minha bateria não esgotou ela rompeu um terminal e coloquei uma nova 60ap. Já aconteceu essas mesmas falhas 3 vezes num período de 2 meses e por enquanto tá normal não deu mais o problema.
O meu está do mesmo jeito. Você conseguiu resolver esse problema?
Meu carro eu ligo ele fica ligado na lenta de boa depois de um tempinho ele morre as vezes acontece e as vezes nao, isso pode ser esse sensor? como testar?
O carro fica dando uns tiros tb ? o meu trocou velas cabos , bico injetor ,passou o aparelho será que e esse sensor mais não acusou no aparelho ele fica dando tiro no coletor e Danda uma falhadas quando estou de vagar
Esse sensor não faz isso não mano, aí poderia ser a sonda, bomba de combustível ou até a bobina de ignição
Edson fernandes conseguiu resolver ? O meu tá assim tbm
Conseguiu resolver mano em relação ao estouro o meu da a mesma coisa
Meu ta assim tabem amigo obg mecanico vai troca pra mim. Obg
Se o scanner não acusar, pode ser o sensor de acelerador eletrônico, que pode ficar sujo e com mal contato. Causa umas falhas na aceleração também...
Boa tarde e do fox 1.6 16v quial a posição do sensor de rotação
Valeu....amigo meu carro está dease jeito.
Opa, que o vídeo possa te ajudar, e se puder me ajudar se escrevendo no canal blz, obrigado
O meu ficava assim quando ligava o ar troquei só as velas e resolveu! Mas e uma excelente dica essa do vídeo!
Boa tarde. Estou com mesmo problema, desliga do nada, andando ou parado. Mas nao ascende nenhuma luz no painel. Ligo de novo e liga sem problema. Passa 20 segundos, as vezes ate mais desliga de novo. As vezes pego o carro acontece, outras vezes funciona normal. Consegue me dar uma diga quanto a esse problema? Obrigado
Então meu amigo, esse sensor pode fazer isso, ele pode estar fazendo esses Cortes, mais assim, pode ser o primária do bobina tbm, tenta trocar a bobina, arruma uma emprestada de um amigo e coloca no seu carro
@@HBCARmuito obrigado pela dica. Bobina pode acontecer de nao acender a luz de injeção?
Pode sim, essa semana mesmo peguei um Corsa q tava assim, o carro não falhava, mais derrepente apagava do Nada, ai desligava a chave e ligava o carro pegava, tinha vez q ficava 2 dias de boa, quando fui ver era a bobina
Nao se esqueça de escrever no canal viu amigo assim me ajuda muito
@@HBCAR ajudou muito. Vou pedir pro mecânico fazer o teste ba bobina. So pela ajuda vale a inscrição. Valeu!
Boa tarde!
Quais são esses outros 2 sensores próximo do sensor de rotação?
Obrigado.
Muito obrigado irmão
Amigo o meu fox tá assim na lenta funciona normal mais quando vou sair com ele q piso no acelerador ele n vai corta da cabeçadas fortes aí tiro o pé ele melhora quando o motor esquenta fica melhor de anda e com ele será q é esse sensor ?
Amigão, ele na lenta vc pisa a rotação sobe ou fica limitada?
Se pisar a lenta sobe, mais se pisar e solta pisar e solta rapidamente ele dar uma embolada na aceleração
Mais se pisar fundo o giro sobe normalmente
Tem q ver a mistura de combustível dele, vc não trocou de combustível recentemente não? Tipo de gasolina pra álcool ou virse e versa, ele pode ter perdido a mistura ar combustível
E aí amigo. Qual era o defeito? O meu tá dessa forma dando o uns cortes mas funcionará normal na lenta. Foi o sensor?
Boa noite. HBCAR, eu tenho um Gol G5 do ano de 2011 1.0 motor EA111, desde umas três semanas pra cá uma vez ele acendeu a luz de "EPC" e não deu aceleração no pedal do acelerador, depois que desliguei o carro ela se apagou, depois disso passou um tempo quando eu reduzo o carro de quarta marcha pra terceira ou de terceira para segunda ele desliga, depois que ligo ele desliga se não acelerar e quando ele vai para apagar ai tento acelera mas não é toda vez que responde. Já reparei que agora sempre que passar cerca de 20 minutos com ele ligando andado ele esta apresentando esse defeito e não acende mais Luiz de informação nem uma no painel. Pode se esse sensor de rotação? E lembrando já passaram rastreador coloquei uma bobina nova e não resolveu.
Olá Carlos, então q fala certo quando vc passou o rastreador? Já mandou olhar o sensor de embreagem ou o de freio?
@@HBCAR passou essa semana só que o mecânico fez foi vê se o corpo borboleta estava com a abertura correta, passou calibre nas velas, conferiu os cabos de vela, mas acho que esses sensores dos pedais de embreagem e freio não lembro se ele reparou ou conferiu não. Mas pode se o problema?
Estou com mesmo problema amigo. Descobriu o que possa ser?? Acontece mesma coisa...
Tenho um fox 2008 e tem uma falha semelhante porém ele falha mais na primeira partida e dura uns 2 minutos fica falhando como se fosse um cilindro falhando mas já foi trocado velas cabos bobina e todos os sensores menos esse sensor aí. Troquei até os bicos e nao resolveu. Será que pode ser esse sensor de rotação?
Pode ser sonda, já olhou?
@@HBCAR sim foi trocada também.
O meu voyage está assim já troquei vela bomba de combustível e nada de resolver
@@sosinuca3588 se livre disso amigo é um demônio, vendi o Fox e peguei um polo achando que o problema era o Fox e acredite cara, em 5 meses aconteceu exatamente a mesma coisa, nunca mais quero esses EA111 nunca mais, se tivessem seguido com o AP, colocado uma admissão melhor, melhorado os poluentes seria o melhor motor do mundo. Mas essa carniça de ea111 nunca mais me pega.
Esse sensor faz o carro fica com rotação baixar e até chegar apaga pq o meu tá assim eu já troquei o dá tampa dê válvula falta só esse?
Rotação baixa não amigão, mais na hora da partida se ele não tiver ok o marcador de rpm nem se quer mexi, mais no seu caso aí poderia ser bico injetor jogando pouco combustível, corpo de borboleta sujo, atuador de macha lenta ou sensor de posição da borboleta, teria q passar o scanner e vem a leitura dos parâmetros, espero ter ajudado, por favor se não for escrito no canal se escreve e já deixa seu like. Obrigado
amigo tou com esse meso poblema codigo no scanner P0322 vc ja trocou o seu sensor ae resolveu o poblema ou nao amigo agradeço
Bom dia amigo, junto com o problema de o carro falhar por causa desse sensor, o ponteiro do velocimetro pode ocilar qua do o carro falha?
Então mano, um exemplo, o carro q não tá pegando por conta do sensor de rotação nem se quer o ponteiro do rpm se mexe sabe, então assim, pode ser q seu sensor está ruim, mais ele ruim o carro fica cortando, enquanto tá rodando, mais tem outros problemas q podem causar isso tbm
@@HBCAR pois é, o carro andando da umas engasgadas e o ponteiro do velocimetro dispara subindo e descendo mas logo que tira o pé do acelerador já volta ao normal.
Amigão da uma olhada na sonda lambda , o carro tá Gastão??? O seu é um G5 tbm?
@@HBCAR É um Fox 2013 1.0. Não notei um gasto muito excessivo, mas esses dias quando o motor falhou e o ponteiro do velocimetro pulou tb acendeu a luz da injeção. Logo depois voltou ao normal. Depois disso nunca mais acendeu a luz da injeção mas as falhas no motor continuam.
O mano, o correto é passar o scanner e ver se tem alguma falha passada q poderia te dar um caminho do q pode ser
Esse parafuso não tem risco de cair lá dentro não?
Então mano, tem q ter um certo cuidado mesmo, mais da pra fazer de boa
Tem outra forma de tirar sem desmontar o coletor?
O meu gol G5 ele apaga em baixa e em alta velocidade do nada ,já troquei cabos ,velas , limpeza dos bicos ,nada vazando ,a ventoinha disparando normalmente e ninguém descobre , inclusive já passei o scanner e nada deu nada ,eu vou tirar essa peça aí pra ver se ele vai continuar o problema e depois venho pra falar como foi a experiência
Da uma olhada nele mesmo, pode ser viu, tem vezes q ele não gera falha
era o sensor de rotação msm? meu carro ta apagando do nada
Opa, resolveu trocando o sensor?
Sim mano
o sensor de rotaçao ou o sensor map pode fazer o carro ficar afogado e fazer ele morrer quando voce pisa na embreagem ou em ponto morto ?
Pode sim mano, o map mesmo ele ruim pode corta aceleração e limita a rotação até uns 3 mil rpm
@TV ONLINE AO VIVO HD resolvi o problema, foi a sonda lambda co mdefeito ! trocamos e resolveu !
O sensor map é diferente do sensor de rotação?
@@lucianodelmatta8092 é sim amigão, o sensor map ele é pra medir a pressão do ar q entra no motor e o de rotação ele fica na roda fônica do virabrequim
Preciso muito da sua ajuda, o meu carro ele tá andando normal aí derrepente o giro morre, bate lá no 0 e volta imediatamente
Teria algum contato onde eu pudesse lhe mandar o video, Instagram, sei lá…
Bom dia, então o sensor de rotação ele pode causar isso viu, pede para seu eletricista dar uma olhada no scanner pra ver se não está apresentando alguma falha
Meu Fox também está assim.vc resolveu o problema
@@tadeucardoso4692 nada ainda
@@marcelomiguel4761 boa noite Marcelo, meu voyage g6 esta com esse problema, conseguiu resolver o seu?
@@juniorluizsutil4277 até hoje nada kkkk
Amigo boa tarde , me da uma luz ai !
Troquei esse sensor de rotação, troquei a flange da bomba que tava meio queimada, troquei o chicote da bomba ,achei que isso resolveria , e nada!
Nao tem mais o que olhar!
Ele pega e morre do nada . E depois nao pega mais
Isso tem cara de sensores seu carro e vw??
Esses sensores sao danados a dar b.o.
@@voltesempre.4667 opa blz? O meu era problema elétrico. Deu certo depois que mexi no chicote.
O carro é um Fox.
Qual chicote o meu tá assim @@FabioSantos-bw4ph
@@rogerioneninho4596 pede pra da uma olhada nos chicotes que saem do módulo.. esse sistema vw eles tem uma mangueira corrugada embaixo da bateria.. onde passa o chicote..
E danado pra da problema nesse local...
Os fios apodrecem muito...
Fica a dica... talvez nao seja seu caso...
Más o meu era isso ..
otima dica
valeu meu brother
Estou com meu gol G6 parado não tem corrente nas bobinas tem positivo em todas mais não tem centelha . O carro já estava com mal funcionamento eu estava tentando ligar parecia q estava com Excesso de combustível aí tirei a tomada da bomba e forcei o carro até queimar ele ligou coloquei a tomada da bomba no lugar e ele ficou ligado logo depois ele cortou e morreu fiz novamente ele ligou depois cortou e não ligava mais aí retirei as bobinas e fui conferir e não tinha corrente estou desesperado tô sem grana para colocar em um mecânico me ajuda aí amigo boa noite .
Então meu amigo, esse sensor de rotação do voo ele q libera sinal pro módulo liberar centelha, vc tem q olhar ele, fusível, relé principal, sensor de temperatura, se tá chegando a alimentação correta na bobina, pra quem não tem ferramentas e não tem um aparelho é complicado, espero q consiga arrumar meu amigo, se puder ser escrever no canal eu agradeço, e se aparecer um carro desse aqui na oficina faço um vídeo pra vc
Olá amigo tenho um gol g5 quando ligo na partida ando um pouco do nada ele se desliga
@@elisacardosocardoso9007 olha pode ser esse sensor do vídeo, pode ser a bobina tbm da muito problema
Quais os sintomas no combustível e no GNV quando esses sensor de rotação tá ruim?
o carro fica cortando nos 2 combustiveis , no gnv pode até dar estouro
O carro fica ruim pra pegar, pode ficar contando em movimento
Esse outro sensor quem tem do lado dele e de que?
Detonação
E quanto essa peça
Ola, então, depende de cada região, mais ela tá em torno de 120 reais original Vw, não coloque peça paralela pra não ter dor de cabeça, espero ter ajudado, se puder deixar seu like e se escrever no canal agradeço muito!!!!!
O meu g5 esta dando essa falha esquenta quando diminue ele apaga o motor
O meu não dava partida ...Ligava e desligava
Fiz teste em tudo e todas as peças estavam tudo ok
O problema era na chave do carro
Tinha dentro da chave um tal de chip
Que sumiu
Aí coloquei a chave reserva e pegou
Boa noite, realmente isso acontece mesmo, as vezes pode deixar cair a chave, ou acaba queimando o transponder
@@HBCAR foi isso mesmo
Foi o transpoder
Ainda bem que tinha a chave reserva
O meu g5 corta e as vezes demora de responder no acelerador mais só em baixa, porém não dar trabalho pra pegar.
Já troquei vela,cabo,bobina,tbi,bateria kkkkk
Conseguiu resolver mano ? O meu ta do mesmo jeito
Conseguiram resolver o meu tá assim tbm , andando normal pode até viajar , da uma leve engasgada só quando esquenta e no devagar em baixo giro, já tem uns dois meses assim e viajo nele mas queria resolver
Do tronco sensor de rotação por um original
O correto é isso mesmo, está tendo muitos sensores falsificado, então sempre tente colocar original ou uma intermediário
O mecânico cobrou quase mil reais so pra trocar o sensor 😢
@@richardgomes2433 oloco mano
Trocar por baixo e mas fácil
Vw sendo vw peças de plasticos de dificil acesso.🤦♂️🤦♂️
Motorzinho problemático, pqp!!!
IAE mano, realmente o motor EA 111 é meio chato viu
Me passa seu contato
Não posso mandar o contato por aqui, me manda um email com seu número, higorbarbosatj@gmail.com
Meu carro está caindo rotação e luz do painel pisca quando cai a rotação pode ser esse sensor ?
Qual é a luz q pisca? Ou vc fala a iluminação q cai?
Esse parafuso não tem risco de cair lá dentro não?
Tem sim mas é só tirar uma capinha de lata que tem em baixo do motor que que ele cai pra fora.
Mano a minha chave caiu lá pra dentro ontem vou procurar esta capinha
Olá amigo. Tenho um Voyage G5. Ele tá morrendo no trânsito. Do nada quando vou reduzir no trânsito ele abaixa a rotação e tipo tento acelerar e não acelera e como si tivesse cortado a aceleração e daí ele morre.
Estava com um problema semelhante. O carro dava uns estouros, ficou fraco e apagou de vez. Foi verificado o sensor de rotação e não era ele o problema, era um problema na parte elétrica do carro, foi trocado vela, cabo de vela e etc. Isso ajudou a resolver, estou dando uma dica, as vezes pode ser o seu problema.
@@George-dh7pr boa amigo no meu caso aki ja coloquei cabo bosch e vela ngk novos agra ta acusando o codigo P0322 carro morre do nada e apaga o motor
Esse problema pode ser no sensor MAP. Esse sensor controla a pressão do coletor e determina a quantidade de mistura ar/combustível que vai para o motor. Se ele não estiver funcionando o carro pode apagar, ter problemas em marcha lenta e ficar sem força no momento da aceleração. (a pergunta é antiga mas a resposta pode ajudar outras pessoas)
Boa noite Otávio
Ajudou muito. Ainda tenho esse problema. Já passou por muitos mecânicos e não descobre. Vou efetuar a troca do sensor
@@whaysllanazevedo5260 que bom que ajudou. Se trocar a peça e resolver comente aqui, por favor.