@@tibhard Hmm, nemohu souhlasit. Mě se líbí právě ten nový a jeho praktičnost. Už jenom taková každodenní praktičnost: máte bezdrátové nabíjení mobilu, ale když chcete propojit mobil s infotainmentem musíte použít propojení s kabelem, ale pak vám nebude dosedat mobil na celou dobíjecí plochu a mobil nenabijete 😉
V súčasnej dobe najlepší moto-redaktor na SK, vecné opisovanie testovaných vozidiel, žiadne afektované prejavy ako u väčšiny konkurentov, zvlášť v TS. Doslova, aj keby som test iba počúval, dozviem sa viac informácií ako od iných redaktorov, kde si môžem pozrieť aj obraz. Klobúk dole Dávid, veľmi dobrá robota👍🏼.
Úplne súhlasím, najlepší moto redaktor !!! Jeho testy sa príjemne pozerajú, človek dostane naozaj informácie ktoré potrebuješ nie ako v iných redakciách že tam trepu doslova až pi.....ny
Suhlasim. Michal karpat ma momentalne najobjektivnejsi kanal na sk. Ostatni uprednostnili zabavu pred faktami a uz ani nemam chut si pustat videa od chvalu a topspeed, lebo mi to nesedi
Moja Camry model2021 jazdí za 4,2 až 4,5 okresky, dialnica SK-D pri rýchlostiach v D okolo 160 priemer 5,1 až 5,9. Je to opakovane meraná spotreba a počítač v aute sa zhoduje s meraním podľa tankovania. Jediný problém v mojej Camry je zastaralý infosystém na palube. Svetlá nie sú matrixové ale svietia výborne a keď zapnem hmlovky tak perfektne osvetlujú krajnicu
Vdaka za vybornu recenziu David! Opat s prehladom porovnane s inymi vozidlami a tiez popisany technicky background!👍 PS: dnes 02/01/25 vysla u konkurencii recenzia na toto iste auto.....jednoducho sa nechyta👉👈....este zelam kanalu vela zdaru v 2025...diky...r
Skvelý test skvelého auta. Mal som minulú generáciu na bežné jazdenie a je to nesmierne príjemne jazdiace auto, ktoré fungovalo bez chýb a ničím ma ne*ralo.
Aktuálně jezdím služební Camry z roku 2022. Měl jsem možnost projet i kolegovu tuto novou verzi. Vyladění motoru a navýšení výkonu na solidních 230 koníků je znát. Je to prosím typická manažerská limuzína. Kdo hledá kombíka, tažné zařízení, hagusy nebo snad sportovní svezení, tak na to zapomeňte a porozhlédněte se po jiné značce. Není třeba kvůli tomu "hejtovat" Camry. Plusy: výborně odladěný podvozek bez nutnosti mít adaptivní; dostatek vnitřního prostoru; úsporný a kultivovaný motor; dostatek výkonu; celková spolehlivost; konečně moderní infotainment s bezdrátovým propojením a USB-C konektivitou; slušné sedáky; Mínusy: výkon světlometů mě moc nenadchnul; chybějící dvojitá skla; naprosto tragický kufr (tady se bohužel koncepčně oproti předchozí generaci nic nezměnilo) - počínaje celkovou nepraktičností, nedá se elektricky zavírat; některé věci mě mírně překvapili a kluci japonský v tom ukázali konzervu např. stávající páka voliče na středovém tunelu, tady se s redaktory shoduji. Já bych ji dal pryč a místo raději využil smysluplněji. Co mne dlouhodobě vadí je uložení sedáku řidiče. Při mé výšce 188cm bych jednoznačně uvítal možnost jít se sedákem o 2-3cm ještě níže, než je tomu nyní v nejnižší poloze. Zajímavé je, že u spolujezde to právě o ty 2-3cm jde spustit ještě níže. Bohužel toto opět přeneseno z předchozí generace. Díky vyššímu posezu je pak vidět hůře z auta přes masivní středové zrcátko vpravo dopředu. Dá se na to zvyknout, ale... Ostatní: Samozřejmě, že logika infotainmentu je jiná, ale po týdnu si vše odladíte a už do toho nesaháte. Časem se v tom velmi rychle zorientujete. To je snad jasný. Nicméně celkově bych zhodnotil vůz jako větší facelift, než že by se jednalo o zcela nový svébytný model (což popravdě bylo moje očekávání), A cena? Za mě naprosto v pořádku. Pokud to nakupuje firma přes leasingovku, dá se dostat na cenu v rozpětí 32-35.000EUR v ČR. To je za auto tohoto zaměření se všemi klady/zápory fér nabídka 👍
Veľmi pekná recenzia, mam Lexus ES300h a po mnohých Audinach( nových služobných) za posledných 20 rokov musím skonštatovať ze Audi trocha co do komfortu ušiel vlak. Lexus ES300h alebo Camry by som si na 100% opäť vybral.
ES300h ma veľmi prekvapil, mal som ho viackrát požičaný a komfort na palube je perfektný. Výborné auto, za terajšiu akciovú cenu je to vynikajúci deal.
Dávid, super recenzia...dakujeme velmi pekne...trochu ale teraz odbocim..potrebujem dobre kupit spolahlive kvalitne SUV za rozumne peniaze...nevedel by si mi prosim poradit? Zvazujem Hondu CR-V...V. generacie s motorom 1,5 Turbo so 142 kW vykonom a CVT prevodovou....tam citam nejake recenzie o riedeni oleja s benzinom...je to taky prepadak od Hondy? na 2. strane sa pytam ludi na okolo, ktori to auto maju a neregistruju tento problem u svojho auta...neviem teda co zvolit...ci ist uz radsej do Hybrida Rav4, ale ta Honda sa mi paci viac...dakujeme pekne
Po vyzkouseni auta na nej mam uplne stejny nazor jak David. Vylozene vyborne. Snad jedine, co nekoho muze odradit je tvar a vstupni otvor kufru. Pokud by se delal i liftback nebo kombi, tak neni co resit. Na druhe strane priznavam, ze sedan je elegantnejsi ;) Snad jen jedna vec navic ve srovnani s ES300, ta ma spodni ramena hlinikova, ne plechova jako Camry, pokud se nepletu. Na tom podvozku budou jeste nejake zmeny. V CR auto zacina na 1mil. Kc, ES 300 na 1.4 mil. Kc, ale Lexus ma slevu i 200-300tis.Kc presne jak rikal David. Pak je ES300 lepsi volba, to souhlasim. Jedina vec mi vrta hlavou, proc vidim samej Superb a ne Camry 😉😋
Súhlasím, auto je skvelé. Ale nápravy sú klasické oceľové, ramená aj nápravnica aj tehlica. Odporúčam toto video od Vaculíka, ako vyzerá ES zospodu. Je to rovnaké ako Camry ruclips.net/video/CpX5fHTQYoQ/видео.html
@@mikechaud1300 Ano lexus es sa może skryť. Aj s tým 18 000 eurovým zvýhodnením... sedel som v ňom. Fakt super materiály aj pekne odhlučnené, ale nie až tak praktické a interiérovy dizajn je celkom nudný oproti BMW, MB, Genesis, atď. Ale zvuk a reproduktory boli v es fantastické
@@jankohrasko736 no lebo som car enthusiast a mám okolo 13 rokov (nebudem hovoriť presný vek). Ale camry je fakt pekne auto, hlavne nová maska. Sedel som v predchádzajúcej, aj tá bola super :) plus je to toyota čiže sa nikdy nezničí (možno)
Mam predchadzajuci model, jedine co mi tam chyba su matrix svetla. AWD by tiez potesilo v zime. To sa ale u nas neponuka a takisto aj svetla su obycajne. Tento viac facelift ako novy model ma nechava chladnym a ked uz radsej pozrem Lexus :)
Corroly nemôžu mať Matrix LED ani jedna verzia, ani RAV4, iba Yaris Cross? Tie nové hybridné batérie (Lithium-Ion) majú ktoré modely od Toyoty už okrem Camry?
Je to full-hybrid, nie plug-in hybrid. Úlohou baterky je pravidelne sa nabíjať a vybíjať, aby boli rozjazdy na elektrinu, aby to pri akcelerácii pomáhalo spaľovaciemu motoru a aby bolo kde ukladať rekuperovanú energiu. Na jazdu čisto v EV režime sú plug-iny.
@lesteniesvetiel9288 je tam tlačidlo na ev mód. Mám kilometer do obchodu, tak chcem vedieť či to prejde na ev bez štartu motora pomalším tempom do 50 kmh
@@mariolachkovic7387 pri full hybride ale nabitie batérie nijak neovplyvníte, okrem rekuperácie. To znamená že nie vždy po jazde prídete domov s nabitou batériou. Full-hybrid neustále s batériou pracuje, dobíja ju rekuperáciou alebo spaľovacím motorom cez generátor. Ten EV režim je tam na to, aby ste napr. ráno odišli z domu po tichu a nerušili susedov. 1 km to neprejde v kuse na elektrinu, aspoň podľa mojich skúsenosti, no 60 % jázd v meste to jazdí na elektrinu, rozjazdy sú napr. vždy čisto elektrické.
Mám Ford Hybrid ale je podobný Toyote, skôr ale 4.gen. Z mojej skúsenosti áno ALE, musí byť nabitá batéria, musí to byť po rovine, musí byť ľahká noha a ideálne vypnuté kúrenie - hlavne teraz pri tých nízkych teplotach. Ak sú tieto 4 podmienky splnené tak áno. 5.gen Toyota hybrid nemám vyskúšaný, určite bude lepší ale relatívne malú kapacitu batérie neoklameš. V meste s ľahkou nohou a po rovine sa dá jazdiť veľa na batériu, taxikári majú radi Corolly a Uber v Prahe Camry.
@@lobr281 súhlasím. Lenže to, čo vybiješ v čisto EV režime musí potom dobiť motor alebo rekuperácia. Je to to isté, ako nechať to celé na rozum auta. Spotreba je super a takto vynútenou jazdou v EV sa zlepšiť nedá - musí sa potom odniekiaľ aj vziať.
Krásne auto, ale tie svetlá sú veľký nedostatok. Za tie peniaze a v tejto triede už musia byť svetlá s poriadnym výkonom, čiže aj s automatickým nastavovaním sklonu. Nepotrebujem matrix svetlá, všade ich vyrobcovia dávajú, pritom to nie je až taká výhra z pohľadu protiidúceho vozidla. Často sa mi stáva že auto s matrix LED mi na krátky okamih blikne do očí. Pritom by stačili poriadne klasické LED svetlá.
Ziadne matrix nebudu take dokonale, aby v narocnej situacii coilen na okamih neoslnili, ale ako sponinate taketo auto by si ich rozhodne zasluzilo, aspon za priplatok uz ked to nechcu ponukat na inom trhu. Osobne ked soferujem auto s dobrymi led matrix, v noci je to uplne ina jazda.
tento koment som písal všera ráno............pred domom som mal 20cm čerstvého snehu, čakal ma zjazd dole nevypluhovaným kopcom následne cesta cez čertovicu v obdobnom stave, práca v tatrách , večerný návrat cez čertovicu domov..........................viete ma pochopiť ? alebo len trolíte
@@MartonBees nie netrolim...na pracu v tatrach si nekupim limuzinu...certovicu som prechadzal s dvojkolkou bez problemov...toto je auto na dlhe trate po dialniciach a rychlostnych cestach...mam dojem ze trolovanie je skor poukazovane na to ze to nie je 4x4...kombi a nafta a podobne hovadiny
1...na pracu v tatrach si nekupim limuzinu...........Prečo, Vy viete čo robím? 2 ...certovicu som prechadzal s dvojkolkou bez problemov........koľko krát v zime, o zhruba polnoc,i po čerstvom snehu okolo kĺzajúcich kamiónov ? 3....mam dojem ze trolovanie je skor poukazovane na to ze to nie je 4x4....ALE to predsa JE štvorkolka...len u nás za zatiaľ nepredáva a na to som poukázal myslím že diskutujeme o niečom - čo nepoznáte
Camry není auto na to, aby z neho trčalo ťažné... Je to sedan na dlhé trasy a pre ľudí, čo budú v kabíne voziť ľudí a kufre. Nie bicykle, karavany, prívesy, chladničky a pod.
@@lesteniesvetiel9288 prečo by ťažné muselo trčať ? :D veď sa môže pekne zasúvať/zaklápať pod auto keď ho 95% svojho času nepotrebuješ. Ale keď potrebuješ máš ho tam !
Pěkné auto, ale ty výdechy topení vzadu jsou kruté devadesátky 😂 Ne, že bych fandil kontraproduktivním inovacím, ale v tomhle směru by to mohlo být modernějš, i když chápu a věřím, že funkci to plní na jedničku 😀
Kupoval som doteraz zbytočne drahè nemeckè autá, ale už budem kupovať len a len Japonskè! Nemeckè autá sú drahè,ale tá kvalita išla stršne pod úroveň týchto značie, za posledných 10-15 rokov. Už nikdy viac Audi, Mercede, BMW nad 100-tisíc EUR , radšej Japonca do 50-tisíc EUr!
Servisovat starsieho japonca tiez nie je nic jednoduche a vobec nie lacne. Ale ak kupujete tak casto drahe auta, toto Vam nehrozi, pretoze si ich po odpisani predate a idete pre dalsie, takze poruchy a reklamacie vyriesite este v zaruke.
Velmi pekne auto, keby bolo aj kombi, tak hned vymenim santa fe. Ale odkedy som prvykrat daval kocik do kufra tak uz sedan nechcem :D robia este azijci velke kombi s lepsou vybavou? Corolla aj i30 sa mi zdaju malo vybavene. Za mna bola top kia optima, ktora mala vybavu skoro na urovni sorenta. Ale teraz som nasiel jedine mazdu, inak nic
Ak ide o emisie tak nie. V australii sa emisie musia udavat aj s vyrobou. Pocitaju sa tam aj emisie ktore treba na vyrobu elektriny alebo benzinu. A tam vysla Camry lepsie ako Tesla.
VW, Skoda by si mali brat priklad, ako ma vyzerat limuzina strednej triedy. Passat, Superb rozne modne vystrelky a zbytocne velke auta mimo inych veci.
chcelo by to awd. neviem, preco to v EU neponukaju (corola a prius detto). v kanade to ide.... ze by tie slavne emisne normy ktorymi europa "zachranuje" svet...? dalsia skoda, ze toyota stale nema matrix svetla...
Auto pekny,ale kdyz jsem se v toyote ptal na vymenu baterie,ktera z casti taky pohani auto,tak se pan jen usmal a radsi nerekl nic...dává to tusit,ze vymena bude v radech desetitisicu ne-li vic...to auto bude po peti letech neprodejny nebo cena bude opravdu jen symbolicka...
Absolútna blbosť. Si pozrite za aké ceny sa predávajú jazdenky. Toyota ma ako jedno z mála áut najväčšiu zostatkovu hodnotu a stále si držia cenu aj po piatich rokoch. Asi sa moc nevyznate v tejto automobilke.
Dalšie super video. Ja som bol v minulosti toyotak ale doba sa zmenila na EV. Skusal som novu RAV ecvt a ten zvukovy prejav mi prekazal predpokladam ze camry je to iste. Toyota bude mat velke problemy ak nezavedie poriadne EV do svojho portfolia. Toyota bola vzdy nepruzna a reagovala na technologicke zmeny ako posledna napriklad metrix... gruppa sa podla mna zacina zobudzat a naskocit na utekajuci ev vlak drzim palce nech sa to podari
Toyota predala za 3 kvartály roka 2024 ako samostatná značka 7,5 miliónov áut na svete. Druhý je Volkswagen so 4 miliónmi. Naozaj bude mať Toyota veľké problémy? Akože predaje EV ju majú zachrániť? :D :D Toyota možno bola nepružná, ale akosi tak stále predáva s veľkým odstupom najviac áut na svete....
@@lesteniesvetiel9288 mate pravdu toyota je najvacsia automobilka sveta a predava najviac aut na svete o tom nieje pochyb ale kazdy kolos ma svoju zotrvacnost chvílu to určite ešte pojde ale ten bzx je prepadak a tie 2.5 hybridy su dobre nie zrovna lacne a ak sem niekto pride s polovičnou cenou lepsimi parametrami tak mi to nedava logiku kupovat nieco drahsie zastaralejsie. Aj šef VW si robil 2014 srandu ze teslu neberu ako konkurenciu a teraz maju problemy
@@PeterRabbit.83 Aj s Vami v určitom zmysle súhlasím. No Toyota napr. veľmi oceňovala Teslu z hľadiska výroby a úspory nákladov. Ja si myslím, že taký kolos ako Toyota bude mať dostatok schopných EV, keď (a ak) tá doba už príde. Firma s takým kapitálom a know how to prosto zvládne.
@@mikechaud1300 EV si podla mna bude kupovať kazdy kto bude chcet nove auto a spalovak bude drahši .Spalovak ma cca 10x viac komponentov ako ev. Ceny baterii klesaju ale vo vyssich triedach sa dostavaju na cenu spalovakov. Nepotrva dlho a ev bude lacnejsie aj pri nizsich triedach. Ja som si presiel od skody 120 cez sportove kupe sedan kombi suv a aj najlepši off road na svete suzuki jimmny :-) ale doba sa meni a treba sa prisposobit. Teraz mam 3 eura na 100 km najdite mi spalovak co ma spotrebu 2 litre a da 100 pod 8s to je tazka uloha ale urcite sa nejaka motorka najde. Podla mna si treba EV vyskusat to je najlepsi sposob hodnotenia a co sa dojazdu tyka mna staci ked prejdem za den 250 km na dialnici pocas zimy skoro kazde nove ev to da (neratam daciu spring a podobne ako plnohodnotne auto) A co sa zivotnosti tyka vymenite baterku a mate nove auto. Pri spalovaku ak ho chcem dostat do povodneho stavu po250 000 km je to drahe repas dsg go motora vymena vyfukov je mozno cena tej ev baterky. Ak ste servisny technik co potrebuje dat Bratislava Košice na otocku za jeden den EV nieje nic pre vas ale mysim si ze 90% dojazd 400-650 km v lete staci
Nevýhody nových áut Toyota, či Lexus: Absencia šibru, okrem Es 300, či 500, absencia cd prehrávačov, o kazetakoch ani nehovorím. Chýba cele zakrytovanie podvozku. Ale to u veľa iných áut. Šiber je oveľa lepši než strešné okno, ktoré má obyčajne sieťku a brani vyššej rýchlosti. Škoda slabých svetiel. Video..., perfektné 👍
Super auto..ma len par negativ..slabe zrychlenie na pomery limuziny..slabe svetla..neprakticky bat priestor..cvt s prejavom vysavaca..nemoznost nainstalovat tazne a ani stresny box..oproti nemeckej konkurencii rychli pad ceny pri naslednom repredaji..nemoznost 4x4..krasne to odrazaju predajne pocty..
Áno, máš úplnú pravdu, predaje to krásne odrážajú. Asi tak, že za rok 2024 je Camry 8. najpredávanejšie auto na svete zo všetkých :) Všade žerú seno a nevedia ako má vyzerať dobré auto, len my tu v Európe a hlavne mudrlanti na Slovensku vieme a preto Camry nekupujeme.
@@lesteniesvetiel9288ved ako som povedal super auto..ked ti nevadia tie drobnosti tak je to super auto..mudrlantom v europe asi vadia..a tie pocty robia prevazne usa odbornici na auta..a ti sa ozaj vyznaju..ved vyrabaju take auta ako chevy a ford a chrisler 😂..tam je ozaj aj kia optima luxus..
@@lesteniesvetiel9288a nemusis na mna hned utocit..ja som len zhodnotil fakty..co z toho nie je pravda? Skratka si myslim ze tia tvoje europske "ovce" cakaju od auta trochu viac ako len hardwarove tlacitka a vysavacovy prejav...moja osobna skusenost s autami s cvt prevodovkov nie je dobra..pri rychlej jazde je to neprijemne a aj nehospodarne..mozno ozaj ked budem mat 65r tak to bude fajn..aj ked chapem ze za tie prachy je to asi dobre auto..lebo na tu vybavu to ozaj nie je drahe auto..len tu cenu musi byt aj vidiet na tom aute..inak by to bol asi ekonomicky zazrak..nemyslis?
@@mf27705 Hele reálně ti firma to auto je schopna pořídit přes leasingovku za nějakých 32-35.tis. v Executive výbavě. A to mi už přijde fér cena na zaměření tohoto auta, ideálně pro střední management firem. Jestli tu neustále řešíme, že to není kombi, nemá to tažné zařízení, nemá to hagusy, má to nepraktický kufr, tak se obávám, že to není cílovka pro tuto auto 😉
@@tibhard je otrasny. Auto za takmer 50 tisic a uplne bez napadu, zastaraly, hrozna siva farba vsade. Aspon ze je moznost zvolit ine calunenie. Takto nejak vyzerali nase firemne Toyoty pred 20 rokmi.
@@MrRandomguyTomToyota nikdy nebola, niečo, čo by malo človeka nadchnúť. Určite sa mi viac páčil predchádzajúci 2021 interiér. Mal viac zaujímavých tvarov atď. Teraz vyzerá ako Škoda superb, ale Toyota. Nie je to otrasne, ale BMW 3-Series a Alfa Giulia majú určite lepšie interiéry.
No neviem. Sedany už naozaj patria na smetisko dejín. Sú proste absolútne nepraktické. Akože dizajn je fakt pekný, avšak iba čo sa týka exteriéru. Ten interiér je naozaj zastaralý, avšak to platí pre väčšinu áut značky Toyota a aj pre väčšinu ostatných japonských áut. A ešte sa pristavím pri tom volante, ktorý je vraj normálny kruhový a nemá žiadne hrany a podobné "nezmysly." Tak k tomu len toľko, že odkedy mám auto s úžasným maličkým hranatým volantom a i-Cockpitom, tak už by som nikdy nič iné nechcel a všetko ostatné mi už pripadá zastaralé a klasické volanty obrovské, ako z nákladných áut. Táto konštelácia mi totiž absolútne vyhovuje a už by som si na nič iné nezvykol. Inak recenzia veľmi dobrá. 👍😉
Cituji kolegův příspěvek: "8. najpredávanejšie auto na svete...áno, úplne zbytočné :D" Pane zcela jistě mají ještě svoje místo na tomto světě. A i-Cockpit? Může být, stejně tak mě vyhovuje právě volant ala Toyota.
Camry je 8. najpredávanejšie auto sveta za rok 2024...celosvetovo. Takže asi to Toyota tak nejak robiť vie. Svet nie je len Slovensko a Česko, škodovky a Superby a prevážanie chladničiek v kufri :)
@@johnwet6969 potvrdili ste to, čo som napísal - že svet nie je len Slovensko a Česko (a Európa), ale aj Japonsko, USA, Brazília a Afrika. Smúla to asi teda pre camry nie je, keďže sa predáva viac než dobre a z globálneho hľadiska.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Konečne sedan a naozaj pekný sedan, ktorý má zachované aj hardvérové prvky v interiéry. Farba sa tiež hodila k autu. Super
Áno. Ale viac sa mi páčil 2021 interier
@@tibhard Hmm, nemohu souhlasit. Mě se líbí právě ten nový a jeho praktičnost. Už jenom taková každodenní praktičnost: máte bezdrátové nabíjení mobilu, ale když chcete propojit mobil s infotainmentem musíte použít propojení s kabelem, ale pak vám nebude dosedat mobil na celou dobíjecí plochu a mobil nenabijete 😉
@hubini1662 aha ale z toho pohľadu jasne že súhlasím. Ja hovorím o dizajne palubnej dosky. Bol predtým zaujímavejší.
V súčasnej dobe najlepší moto-redaktor na SK, vecné opisovanie testovaných vozidiel, žiadne afektované prejavy ako u väčšiny konkurentov, zvlášť v TS. Doslova, aj keby som test iba počúval, dozviem sa viac informácií ako od iných redaktorov, kde si môžem pozrieť aj obraz. Klobúk dole Dávid, veľmi dobrá robota👍🏼.
len doplním, že aj kamera je tip-top!
Úplne súhlasím, najlepší moto redaktor !!! Jeho testy sa príjemne pozerajú, človek dostane naozaj informácie ktoré potrebuješ nie ako v iných redakciách že tam trepu doslova až pi.....ny
Možno jeden z najlepších, ale určite nie najlepší.
Najlepší je Filip Garaj z Motoringu.
Za mňa najlepší moto-redaktor.SK-,CZ.
Suhlasim. Michal karpat ma momentalne najobjektivnejsi kanal na sk. Ostatni uprednostnili zabavu pred faktami a uz ani nemam chut si pustat videa od chvalu a topspeed, lebo mi to nesedi
Jeden z najlepších redaktorov CZ/SK. Všetky moje otázky boli zodpovedané, aj trochu technickejšie, ale nie zbytočne. Super test na super auto.
@@peterfronc2682 souhlasím,s Michalem tvoří perfektní dvojici .
Dakujem velmi pekne za pochvalu ;)
Super test 👍 David je prostě etalon motoristických recenzí 😎 cením upřímnost i svůj soukromý názor na auto.
Dakujem Vam ;)
Toyotu Camry jsem vlastnil před 30. lety 2.0 l benzin kombik. Nejlepší auto jaký jsem měl.
Krásné auto a super recenze 👍👍👍
Vdaka za pochvalu ;)
Takto ma vyzerať test, si super✌️👌
Vdaka ;)
Super recenze!
Vdaka ;)
Výborné video 🙂👍
Camry je parádne autíčko 😍👍
Vdaka ;)
Výborná recenzia o skvelom aute. 👍
Dakujeme ;)
Moja Camry model2021 jazdí za 4,2 až 4,5 okresky, dialnica SK-D pri rýchlostiach v D okolo 160 priemer 5,1 až 5,9. Je to opakovane meraná spotreba a počítač v aute sa zhoduje s meraním podľa tankovania. Jediný problém v mojej Camry je zastaralý infosystém na palube. Svetlá nie sú matrixové ale svietia výborne a keď zapnem hmlovky tak perfektne osvetlujú krajnicu
Super recenzia David, ako vzdy :)
Vdaka za vybornu recenziu David! Opat s prehladom porovnane s inymi vozidlami a tiez popisany technicky background!👍
PS: dnes 02/01/25 vysla u konkurencii recenzia na toto iste auto.....jednoducho sa nechyta👉👈....este zelam kanalu vela zdaru v 2025...diky...r
Skvelý test skvelého auta. Mal som minulú generáciu na bežné jazdenie a je to nesmierne príjemne jazdiace auto, ktoré fungovalo bez chýb a ničím ma ne*ralo.
Vdaka! ;)
Aktuálně jezdím služební Camry z roku 2022. Měl jsem možnost projet i kolegovu tuto novou verzi. Vyladění motoru a navýšení výkonu na solidních 230 koníků je znát. Je to prosím typická manažerská limuzína. Kdo hledá kombíka, tažné zařízení, hagusy nebo snad sportovní svezení, tak na to zapomeňte a porozhlédněte se po jiné značce. Není třeba kvůli tomu "hejtovat" Camry.
Plusy: výborně odladěný podvozek bez nutnosti mít adaptivní; dostatek vnitřního prostoru; úsporný a kultivovaný motor; dostatek výkonu; celková spolehlivost; konečně moderní infotainment s bezdrátovým propojením a USB-C konektivitou; slušné sedáky;
Mínusy: výkon světlometů mě moc nenadchnul; chybějící dvojitá skla; naprosto tragický kufr (tady se bohužel koncepčně oproti předchozí generaci nic nezměnilo) - počínaje celkovou nepraktičností, nedá se elektricky zavírat; některé věci mě mírně překvapili a kluci japonský v tom ukázali konzervu např. stávající páka voliče na středovém tunelu, tady se s redaktory shoduji. Já bych ji dal pryč a místo raději využil smysluplněji.
Co mne dlouhodobě vadí je uložení sedáku řidiče. Při mé výšce 188cm bych jednoznačně uvítal možnost jít se sedákem o 2-3cm ještě níže, než je tomu nyní v nejnižší poloze. Zajímavé je, že u spolujezde to právě o ty 2-3cm jde spustit ještě níže. Bohužel toto opět přeneseno z předchozí generace. Díky vyššímu posezu je pak vidět hůře z auta přes masivní středové zrcátko vpravo dopředu. Dá se na to zvyknout, ale...
Ostatní: Samozřejmě, že logika infotainmentu je jiná, ale po týdnu si vše odladíte a už do toho nesaháte. Časem se v tom velmi rychle zorientujete. To je snad jasný.
Nicméně celkově bych zhodnotil vůz jako větší facelift, než že by se jednalo o zcela nový svébytný model (což popravdě bylo moje očekávání),
A cena? Za mě naprosto v pořádku. Pokud to nakupuje firma přes leasingovku, dá se dostat na cenu v rozpětí 32-35.000EUR v ČR. To je za auto tohoto zaměření se všemi klady/zápory fér nabídka 👍
Solidni test. Hezke auto.
Kdyby to byl liftback, prodali by v EU 2x tolik. Kdyby nabidli combi, prodali by 5x tolik. Skoda...
Zase prr, kolko ludi by dalo 45000 za kombi? 5x tolko urcite nie, ved aj taky superb skoro vobec nie je vidno
a keby to bolo este TDI a vpredu malo napis VW co?...keby pes ne.ral roztrhlo by ho :))
Mna skor zarazaju tie parametre..zec180 a na 100 za 8? Nie je to uz v dnesnej dobe slabe?
@@mf27705 a co je dost silne aby ukojilo tvoje ego?
@@mf27705 a kolko je silne co by tak ukojilo tvoje ego?
Veľmi pekná recenzia, mam Lexus ES300h a po mnohých Audinach( nových služobných) za posledných 20 rokov musím skonštatovať ze Audi trocha co do komfortu ušiel vlak. Lexus ES300h alebo Camry by som si na 100% opäť vybral.
ES300h ma veľmi prekvapil, mal som ho viackrát požičaný a komfort na palube je perfektný. Výborné auto, za terajšiu akciovú cenu je to vynikajúci deal.
Dakujeme ;)
Chalani, robite najlepsie recenzie. Mate najobjektivnejsi a najtriezvejsi pohlad.
Dakujeme velmi pekne za pochvalu ;)
Dávid, super recenzia...dakujeme velmi pekne...trochu ale teraz odbocim..potrebujem dobre kupit spolahlive kvalitne SUV za rozumne peniaze...nevedel by si mi prosim poradit? Zvazujem Hondu CR-V...V. generacie s motorom 1,5 Turbo so 142 kW vykonom a CVT prevodovou....tam citam nejake recenzie o riedeni oleja s benzinom...je to taky prepadak od Hondy? na 2. strane sa pytam ludi na okolo, ktori to auto maju a neregistruju tento problem u svojho auta...neviem teda co zvolit...ci ist uz radsej do Hybrida Rav4, ale ta Honda sa mi paci viac...dakujeme pekne
Super test. Auto uplna nadhera. Ak by som ho mohol kupit nevahal by som. V dobe nudnych SUV je takyto krasny sedan vzacnost.
Po vyzkouseni auta na nej mam uplne stejny nazor jak David. Vylozene vyborne.
Snad jedine, co nekoho muze odradit je tvar a vstupni otvor kufru. Pokud by se delal i liftback nebo kombi, tak neni co resit. Na druhe strane priznavam, ze sedan je elegantnejsi ;)
Snad jen jedna vec navic ve srovnani s ES300, ta ma spodni ramena hlinikova, ne plechova jako Camry, pokud se nepletu. Na tom podvozku budou jeste nejake zmeny.
V CR auto zacina na 1mil. Kc, ES 300 na 1.4 mil. Kc, ale Lexus ma slevu i 200-300tis.Kc presne jak rikal David.
Pak je ES300 lepsi volba, to souhlasim.
Jedina vec mi vrta hlavou, proc vidim samej Superb a ne Camry 😉😋
To bude asi tym, co si spomenul. Superb je liftback, Camry sedan a to moze niekoho vyrazne odradzat vzhladom na praktickost.
Súhlasím, auto je skvelé. Ale nápravy sú klasické oceľové, ramená aj nápravnica aj tehlica. Odporúčam toto video od Vaculíka, ako vyzerá ES zospodu. Je to rovnaké ako Camry ruclips.net/video/CpX5fHTQYoQ/видео.html
Superb sa kupuje z principu, nezalezi na tom ze konkurencia je lepsia a castokrat aj lacnejsia
@@lesteniesvetiel9288 dekuji za odkaz a opravu 👍
byl jsem v tom, ze to je hlinikovy odlitek. Chyba;)
Já bych Camry bral. Jenže S lift vyhrává praktičností prostě. Otvor sedanu = nedám do něj kočár. Což je škoda.
first.
A Camry je boss.
Lexus ES 🫣
@@mikechaud1300 Ano lexus es sa może skryť. Aj s tým 18 000 eurovým zvýhodnením... sedel som v ňom. Fakt super materiály aj pekne odhlučnené, ale nie až tak praktické a interiérovy dizajn je celkom nudný oproti BMW, MB, Genesis, atď. Ale zvuk a reproduktory boli v es fantastické
Pekný pubertálny prejav, ako inak kombinovaný s angličtinou.
@@jankohrasko736 no lebo som car enthusiast a mám okolo 13 rokov (nebudem hovoriť presný vek). Ale camry je fakt pekne auto, hlavne nová maska. Sedel som v predchádzajúcej, aj tá bola super :) plus je to toyota čiže sa nikdy nezničí (možno)
@@tibhardBMW🤣 ten tabletový vrzgavy voz , ani omylom
👍
Škoda jen že nemůže mít tažné zařízení.
Mam predchadzajuci model, jedine co mi tam chyba su matrix svetla. AWD by tiez potesilo v zime. To sa ale u nas neponuka a takisto aj svetla su obycajne. Tento viac facelift ako novy model ma nechava chladnym a ked uz radsej pozrem Lexus :)
Corroly nemôžu mať Matrix LED ani jedna verzia, ani RAV4, iba Yaris Cross? Tie nové hybridné batérie (Lithium-Ion) majú ktoré modely od Toyoty už okrem Camry?
kdyby byla Camry v kombíku, šla by na 1. místo v mém hledáčku. Oželel bych i matrix lampy.
Pekne auto...keď budem mať 75 tak nad ním pouvazujem😂
Pekny test 👍 To automa jen dve nevyhody, nelze na nej instalovat tazne a stresni nosice. Tim padem je vhodne pro bezdetne, nesportujici lidi 😅
A pritom predosla verzia mohla mat stresne nosice s boxom. Je to velmi dobre auto, ale je pre konkretnu skupinu ludi.
Sportuji a mám Camry 😉 Máte nějaké otázky?
Skúšali ste aj dojazd v ev móde?
Je to full-hybrid, nie plug-in hybrid. Úlohou baterky je pravidelne sa nabíjať a vybíjať, aby boli rozjazdy na elektrinu, aby to pri akcelerácii pomáhalo spaľovaciemu motoru a aby bolo kde ukladať rekuperovanú energiu. Na jazdu čisto v EV režime sú plug-iny.
@lesteniesvetiel9288 je tam tlačidlo na ev mód. Mám kilometer do obchodu, tak chcem vedieť či to prejde na ev bez štartu motora pomalším tempom do 50 kmh
@@mariolachkovic7387 pri full hybride ale nabitie batérie nijak neovplyvníte, okrem rekuperácie. To znamená že nie vždy po jazde prídete domov s nabitou batériou. Full-hybrid neustále s batériou pracuje, dobíja ju rekuperáciou alebo spaľovacím motorom cez generátor. Ten EV režim je tam na to, aby ste napr. ráno odišli z domu po tichu a nerušili susedov. 1 km to neprejde v kuse na elektrinu, aspoň podľa mojich skúsenosti, no 60 % jázd v meste to jazdí na elektrinu, rozjazdy sú napr. vždy čisto elektrické.
Mám Ford Hybrid ale je podobný Toyote, skôr ale 4.gen. Z mojej skúsenosti áno ALE, musí byť nabitá batéria, musí to byť po rovine, musí byť ľahká noha a ideálne vypnuté kúrenie - hlavne teraz pri tých nízkych teplotach. Ak sú tieto 4 podmienky splnené tak áno. 5.gen Toyota hybrid nemám vyskúšaný, určite bude lepší ale relatívne malú kapacitu batérie neoklameš. V meste s ľahkou nohou a po rovine sa dá jazdiť veľa na batériu, taxikári majú radi Corolly a Uber v Prahe Camry.
@@lobr281 súhlasím. Lenže to, čo vybiješ v čisto EV režime musí potom dobiť motor alebo rekuperácia. Je to to isté, ako nechať to celé na rozum auta. Spotreba je super a takto vynútenou jazdou v EV sa zlepšiť nedá - musí sa potom odniekiaľ aj vziať.
Auto asi bezkonkurencne za tu cenu.
Chtěl jsem jí koupit, ale 4x4 u nás není.
Auto je to naozaj pekne, ale neviem si predstaviť vymeniť svoju RAV4 za Camry.
Krásne auto, ale tie svetlá sú veľký nedostatok. Za tie peniaze a v tejto triede už musia byť svetlá s poriadnym výkonom, čiže aj s automatickým nastavovaním sklonu. Nepotrebujem matrix svetlá, všade ich vyrobcovia dávajú, pritom to nie je až taká výhra z pohľadu protiidúceho vozidla. Často sa mi stáva že auto s matrix LED mi na krátky okamih blikne do očí. Pritom by stačili poriadne klasické LED svetlá.
Ziadne matrix nebudu take dokonale, aby v narocnej situacii coilen na okamih neoslnili, ale ako sponinate taketo auto by si ich rozhodne zasluzilo, aspon za priplatok uz ked to nechcu ponukat na inom trhu. Osobne ked soferujem auto s dobrymi led matrix, v noci je to uplne ina jazda.
Škoda že na slovensku absentuje verzia 4x4 alebo dvojča Crown 4x4......inak by to bol pre mňa jasný výber
a kde s tym chcete jazdit...ved to je zehlicka...na bezne cesty uplne super do terenu absolutne nevhodne
tento koment som písal všera ráno............pred domom som mal 20cm čerstvého snehu, čakal ma zjazd dole nevypluhovaným kopcom následne cesta cez čertovicu v obdobnom stave, práca v tatrách , večerný návrat cez čertovicu domov..........................viete ma pochopiť ? alebo len trolíte
@@MartonBees nie netrolim...na pracu v tatrach si nekupim limuzinu...certovicu som prechadzal s dvojkolkou bez problemov...toto je auto na dlhe trate po dialniciach a rychlostnych cestach...mam dojem ze trolovanie je skor poukazovane na to ze to nie je 4x4...kombi a nafta a podobne hovadiny
1...na pracu v tatrach si nekupim limuzinu...........Prečo, Vy viete čo robím?
2 ...certovicu som prechadzal s dvojkolkou bez problemov........koľko krát v zime, o zhruba polnoc,i po čerstvom snehu okolo kĺzajúcich kamiónov ?
3....mam dojem ze trolovanie je skor poukazovane na to ze to nie je 4x4....ALE to predsa JE štvorkolka...len u nás za zatiaľ nepredáva a na to som poukázal
myslím že diskutujeme o niečom - čo nepoznáte
Nevšimol som si či to bolo vo videu spomenuté ale môže už mať camry aj ťažné zariadenie ? Minulý model nemohol mať ani aftermarket....
Toto by naozaj veľmi zaujímalo aj mňa...
nemôže
Camry není auto na to, aby z neho trčalo ťažné... Je to sedan na dlhé trasy a pre ľudí, čo budú v kabíne voziť ľudí a kufre. Nie bicykle, karavany, prívesy, chladničky a pod.
@@lesteniesvetiel9288 prečo by ťažné muselo trčať ? :D veď sa môže pekne zasúvať/zaklápať pod auto keď ho 95% svojho času nepotrebuješ. Ale keď potrebuješ máš ho tam !
@@pepokocur nakoniec som ale niečo cez google na predošlý camry našiel...
Pěkné auto, ale ty výdechy topení vzadu jsou kruté devadesátky 😂 Ne, že bych fandil kontraproduktivním inovacím, ale v tomhle směru by to mohlo být modernějš, i když chápu a věřím, že funkci to plní na jedničku 😀
Pote co jsem absolvoval vikend s novym eckem a jeho kolotocarskym interierem me prave tato konzervativni reseni jako v toyote doslova hreji u srdce..
@@JUDr.AdamWilkPh.D presne tak. Tie gýčové wau efekty v nových Mercedesoch, to je niečo strašné. A hlavne ten font v infotainment systéme.
Tak každý hledáme něco jiného, to je O.K. Ano působí to tak, ale po měsíci ježdění už to vůbec neřeším.
A koľk'ých lýží???
Keď necháš viazanie v kufri a zastrčíš tam len lyže, tak tam 2 páry vojdú. Overené na minulej generácii.
Kupoval som doteraz zbytočne drahè nemeckè autá, ale už budem kupovať len a len Japonskè! Nemeckè autá sú drahè,ale tá kvalita išla stršne pod úroveň týchto značie, za posledných 10-15 rokov. Už nikdy viac Audi, Mercede, BMW nad 100-tisíc EUR , radšej Japonca do 50-tisíc EUr!
Servisovat starsieho japonca tiez nie je nic jednoduche a vobec nie lacne. Ale ak kupujete tak casto drahe auta, toto Vam nehrozi, pretoze si ich po odpisani predate a idete pre dalsie, takze poruchy a reklamacie vyriesite este v zaruke.
Velmi pekne auto, keby bolo aj kombi, tak hned vymenim santa fe. Ale odkedy som prvykrat daval kocik do kufra tak uz sedan nechcem :D robia este azijci velke kombi s lepsou vybavou? Corolla aj i30 sa mi zdaju malo vybavene. Za mna bola top kia optima, ktora mala vybavu skoro na urovni sorenta. Ale teraz som nasiel jedine mazdu, inak nic
Zaujimalo by ma ci na to auto umoznuje dat tazne… na minulej generacii sa to nedalo. Pre mna to bol dealbreaker.
Není lepší mít přímo EV bez hybridu ?
Lepší je mít spalovák bez hybridizace
Možná, když to není poruchová Tesla, ale HEV Toyoty je špičkový a spolehlivý
Ak ide o emisie tak nie. V australii sa emisie musia udavat aj s vyrobou. Pocitaju sa tam aj emisie ktore treba na vyrobu elektriny alebo benzinu. A tam vysla Camry lepsie ako Tesla.
VW, Skoda by si mali brat priklad, ako ma vyzerat limuzina strednej triedy. Passat, Superb rozne modne vystrelky a zbytocne velke auta mimo inych veci.
Skoda,ze neni 4x4
A naco?
@@tomasj.2651 treba v zime na zahradu,chatu atd.?
Trocha tie svetlá vadia
Na taketo auta vacsi rozmer kolies ako 18 je na bezne vozenie uz uplna hovadina ani to nevyzera dobre. 19 a viac su pre sportove vozidla.
chcelo by to awd. neviem, preco to v EU neponukaju (corola a prius detto). v kanade to ide.... ze by tie slavne emisne normy ktorymi europa "zachranuje" svet...? dalsia skoda, ze toyota stale nema matrix svetla...
Auto pekny,ale kdyz jsem se v toyote ptal na vymenu baterie,ktera z casti taky pohani auto,tak se pan jen usmal a radsi nerekl nic...dává to tusit,ze vymena bude v radech desetitisicu ne-li vic...to auto bude po peti letech neprodejny nebo cena bude opravdu jen symbolicka...
Ale no tak.. vase domenky. Ze se nekdo usmiva, no a co?
Absolútna blbosť. Si pozrite za aké ceny sa predávajú jazdenky. Toyota ma ako jedno z mála áut najväčšiu zostatkovu hodnotu a stále si držia cenu aj po piatich rokoch. Asi sa moc nevyznate v tejto automobilke.
Dalšie super video. Ja som bol v minulosti toyotak ale doba sa zmenila na EV. Skusal som novu RAV ecvt a ten zvukovy prejav mi prekazal predpokladam ze camry je to iste. Toyota bude mat velke problemy ak nezavedie poriadne EV do svojho portfolia. Toyota bola vzdy nepruzna a reagovala na technologicke zmeny ako posledna napriklad metrix... gruppa sa podla mna zacina zobudzat a naskocit na utekajuci ev vlak drzim palce nech sa to podari
a pre koho by Toyota robila EV?
Toyota predala za 3 kvartály roka 2024 ako samostatná značka 7,5 miliónov áut na svete. Druhý je Volkswagen so 4 miliónmi. Naozaj bude mať Toyota veľké problémy? Akože predaje EV ju majú zachrániť? :D :D Toyota možno bola nepružná, ale akosi tak stále predáva s veľkým odstupom najviac áut na svete....
@@lesteniesvetiel9288 mate pravdu toyota je najvacsia automobilka sveta a predava najviac aut na svete o tom nieje pochyb ale kazdy kolos ma svoju zotrvacnost chvílu to určite ešte pojde ale ten bzx je prepadak a tie 2.5 hybridy su dobre nie zrovna lacne a ak sem niekto pride s polovičnou cenou lepsimi parametrami tak mi to nedava logiku kupovat nieco drahsie zastaralejsie. Aj šef VW si robil 2014 srandu ze teslu neberu ako konkurenciu a teraz maju problemy
@@PeterRabbit.83 Aj s Vami v určitom zmysle súhlasím. No Toyota napr. veľmi oceňovala Teslu z hľadiska výroby a úspory nákladov. Ja si myslím, že taký kolos ako Toyota bude mať dostatok schopných EV, keď (a ak) tá doba už príde. Firma s takým kapitálom a know how to prosto zvládne.
@@mikechaud1300 EV si podla mna bude kupovať kazdy kto bude chcet nove auto a spalovak bude drahši .Spalovak ma cca 10x viac komponentov ako ev. Ceny baterii klesaju ale vo vyssich triedach sa dostavaju na cenu spalovakov. Nepotrva dlho a ev bude lacnejsie aj pri nizsich triedach. Ja som si presiel od skody 120 cez sportove kupe sedan kombi suv a aj najlepši off road na svete suzuki jimmny :-) ale doba sa meni a treba sa prisposobit. Teraz mam 3 eura na 100 km najdite mi spalovak co ma spotrebu 2 litre a da 100 pod 8s to je tazka uloha ale urcite sa nejaka motorka najde. Podla mna si treba EV vyskusat to je najlepsi sposob hodnotenia a co sa dojazdu tyka mna staci ked prejdem za den 250 km na dialnici pocas zimy skoro kazde nove ev to da (neratam daciu spring a podobne ako plnohodnotne auto) A co sa zivotnosti tyka vymenite baterku a mate nove auto. Pri spalovaku ak ho chcem dostat do povodneho stavu po250 000 km je to drahe repas dsg go motora vymena vyfukov je mozno cena tej ev baterky. Ak ste servisny technik co potrebuje dat Bratislava Košice na otocku za jeden den EV nieje nic pre vas ale mysim si ze 90% dojazd 400-650 km v lete staci
Exteriér vyzerá ako skutočne strašidelné monštrum. A interiér je v starom štýle.
180 km/h neni maximalna rychlost, je to konstrukcna rychlost. Auto da aj viac
194 kmh
Nevýhody nových áut Toyota, či Lexus: Absencia šibru, okrem Es 300, či 500, absencia cd prehrávačov, o kazetakoch ani nehovorím.
Chýba cele zakrytovanie podvozku. Ale to u veľa iných áut.
Šiber je oveľa lepši než strešné okno, ktoré má obyčajne sieťku a brani vyššej rýchlosti.
Škoda slabých svetiel.
Video..., perfektné 👍
Vdaka ;)
Super auto..ma len par negativ..slabe zrychlenie na pomery limuziny..slabe svetla..neprakticky bat priestor..cvt s prejavom vysavaca..nemoznost nainstalovat tazne a ani stresny box..oproti nemeckej konkurencii rychli pad ceny pri naslednom repredaji..nemoznost 4x4..krasne to odrazaju predajne pocty..
Áno, máš úplnú pravdu, predaje to krásne odrážajú. Asi tak, že za rok 2024 je Camry 8. najpredávanejšie auto na svete zo všetkých :) Všade žerú seno a nevedia ako má vyzerať dobré auto, len my tu v Európe a hlavne mudrlanti na Slovensku vieme a preto Camry nekupujeme.
@@lesteniesvetiel9288ved ako som povedal super auto..ked ti nevadia tie drobnosti tak je to super auto..mudrlantom v europe asi vadia..a tie pocty robia prevazne usa odbornici na auta..a ti sa ozaj vyznaju..ved vyrabaju take auta ako chevy a ford a chrisler 😂..tam je ozaj aj kia optima luxus..
@@lesteniesvetiel9288a nemusis na mna hned utocit..ja som len zhodnotil fakty..co z toho nie je pravda? Skratka si myslim ze tia tvoje europske "ovce" cakaju od auta trochu viac ako len hardwarove tlacitka a vysavacovy prejav...moja osobna skusenost s autami s cvt prevodovkov nie je dobra..pri rychlej jazde je to neprijemne a aj nehospodarne..mozno ozaj ked budem mat 65r tak to bude fajn..aj ked chapem ze za tie prachy je to asi dobre auto..lebo na tu vybavu to ozaj nie je drahe auto..len tu cenu musi byt aj vidiet na tom aute..inak by to bol asi ekonomicky zazrak..nemyslis?
@@mf27705 Hele reálně ti firma to auto je schopna pořídit přes leasingovku za nějakých 32-35.tis. v Executive výbavě. A to mi už přijde fér cena na zaměření tohoto auta, ideálně pro střední management firem. Jestli tu neustále řešíme, že to není kombi, nemá to tažné zařízení, nemá to hagusy, má to nepraktický kufr, tak se obávám, že to není cílovka pro tuto auto 😉
Sedan... úplne nepraktické zbytočné auto
Ty si pablb 😂
Jak pro koho
8. najpredávanejšie auto na svete...áno, úplne zbytočné :D :D
@@lesteniesvetiel9288 V EU ich nikto nekupuje. Sedany tu nikto nechce, aj Lexus preto oklieštil ponuku..
@@slovakjakpica a co ta to trapi...pokial sa japoncom tocia vyrobne linky dovtedy ho budu vyrabat...nechces nekomentuj
Ten interier je jak z 20 let stare Lady. No proste Toyota…
nah nie je
@@tibhard je otrasny. Auto za takmer 50 tisic a uplne bez napadu, zastaraly, hrozna siva farba vsade. Aspon ze je moznost zvolit ine calunenie. Takto nejak vyzerali nase firemne Toyoty pred 20 rokmi.
@@MrRandomguyTomToyota nikdy nebola, niečo, čo by malo človeka nadchnúť. Určite sa mi viac páčil predchádzajúci 2021 interiér. Mal viac zaujímavých tvarov atď. Teraz vyzerá ako Škoda superb, ale Toyota. Nie je to otrasne, ale BMW 3-Series a Alfa Giulia majú určite lepšie interiéry.
to nie je auto pre teba
@@milanp884asi nie no 😅
No neviem. Sedany už naozaj patria na smetisko dejín. Sú proste absolútne nepraktické. Akože dizajn je fakt pekný, avšak iba čo sa týka exteriéru. Ten interiér je naozaj zastaralý, avšak to platí pre väčšinu áut značky Toyota a aj pre väčšinu ostatných japonských áut. A ešte sa pristavím pri tom volante, ktorý je vraj normálny kruhový a nemá žiadne hrany a podobné "nezmysly." Tak k tomu len toľko, že odkedy mám auto s úžasným maličkým hranatým volantom a i-Cockpitom, tak už by som nikdy nič iné nechcel a všetko ostatné mi už pripadá zastaralé a klasické volanty obrovské, ako z nákladných áut. Táto konštelácia mi totiž absolútne vyhovuje a už by som si na nič iné nezvykol. Inak recenzia veľmi dobrá. 👍😉
Cituji kolegův příspěvek: "8. najpredávanejšie auto na svete...áno, úplne zbytočné :D" Pane zcela jistě mají ještě svoje místo na tomto světě. A i-Cockpit? Může být, stejně tak mě vyhovuje právě volant ala Toyota.
Není to kombi, tak smůla. Škoda, že část věcí umí Toyota skvěle a část tragicky. A koncern naopak.
Camry nikdy nebyl v kombíku.Toto auto má jiný účel,než sloužit zahrádkářům .Pro ně je Duster 👍
Camry je 8. najpredávanejšie auto sveta za rok 2024...celosvetovo. Takže asi to Toyota tak nejak robiť vie. Svet nie je len Slovensko a Česko, škodovky a Superby a prevážanie chladničiek v kufri :)
@@lesteniesvetiel9288 A mohl bych se na něco zeptat? On je Superb globální model a prodává se v Japonsku, USA, Brazílii, v Africe, … prostě kdekoli?
@@johnwet6969 potvrdili ste to, čo som napísal - že svet nie je len Slovensko a Česko (a Európa), ale aj Japonsko, USA, Brazília a Afrika. Smúla to asi teda pre camry nie je, keďže sa predáva viac než dobre a z globálneho hľadiska.
@@lesteniesvetiel9288 toto je čisto česko slovenska uchylka na velke kufre aby sa potom 9/10 pripadov vozil vzduch