Fungsi Bearing Seater CVT | Perlu Pasang atau Tidak ❓
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Kasus terbaru pada Fungsi Bearing Seater CVT bisa meledak ? ada beberapa yang sudah membuktikan pakai di ganjal-ganjal bagian belakang pulley cvt bisa bikin motor meledak. Berarti Bearing Seater Tidak aman dong? Tenang saja gan bisa saya katakan itu aman, namun perlu di garis bawahi bahwa dalam pemasangan bearing seater ini wajib memakai per standart original pabrikan agar lebih aman. Apabila anda memakai per cvt bawaan motor dan bearing seaternya juga build quality nya bagus, maka insyaallah semua akan aman.
Bergabunglah dengan channel Prabu 1500 untuk mendapatkan akses konsultasi seputar CVT:
/ @prabzgarage
Mau Setting CVT motor kalian saya modifikasi jadi nyaman dan enak untuk kebutuhan anda? Tambah Kenchang Pasti, baik di gunakan untuk harian, touring, sunmori, jemput pacar, ngantar ibuk belanja, ataupun Mengusir Gredeg sekaligus meningkatkan Top Speed dengan memperpanjang nafas motor?
Insyaallah Bisa, silahkan datang ke Garage saya di:
C7GM+2G Tamanagung, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah
Pertanyaan dan Masalah bisa mengirimkan pesan di :
Inquiry and Off Matters can send messages at :
🟠 Instagram : www.instagram.... or @prabz_garage
🔴 RUclips : Prabu 1500 Channel : / prabu1500channel
🟡 E-mail : prabuningtyasrinaldy93@gmail.com
🟢 Facebook : / prabu1500
Terima Kasih ~
#kelebihandankekurangan
#upgradecvt
#bubutpulley
#bearing
#bearingseater
#fungsibearingseater
#bahayabearingseater
#bearingseatermeledak
kalo pake bearing seater saya saranin pake per CVT Original motor anda saja standar pabrik jangan pake per cvt yang lain selain bawaan pabrik. Kalau mau ganti per racing yaduah pake per racing saja ga usah pake bearing seater gan. Satu satu saja pakainya, jangan berlebih, kalau untuk harian amannya begitu. Tapi kalau di pakein per cvt 1500 rpm / 2000 rpm / 3000 rpm terus pakai bearing seater? bisa sih bisaa gan, tapi terima sendiri resikonya, hehehe 🤣
bearing seater rekomended : shope.ee/6pRH9s39nM
Kadang yang keras keras juga gak baik dalam hidup 🤣
Kalau pakai corong bawaan nya bisa dan aman kah?
benar sekali ini pengalaman di new nmax saya pasang bearing seater dan pakai per cvt 1500...saya bawa touring menempuh jarak 1200km dengan beban 150kg hasilnya sangat mengejutkan....super boros karena motor menjadi loyo vva aktif pada kecepatan 50km/j...sampai dirumah saya bongkar lagi dan kembali ke standar semua hasilnya 👍👍👍👍
aku pakai per ori pakai bearing senter ...per oriku jadi ga enk...malah jadi terlalu empuk...al hadil tak balikin standr smua...
2:17 ya betul, pulley blkng berputar diputar oleh Vbelt saat mesin on, kampas ganda jg ikut brputar krna terhubung pd pulley tsb terikat oleh Mur cvt 39, collar seal/pun bearing Seater - Per CVT - collar spring jg ikut brputar searah putaran pulley kita sebutnya putaran statis atau Tidak ada pergeseran posisi, saat rpm brtambah kampas ganda dpt centrifugal force utk "engaged' pd mangkok ganda ('mudah/cepat tidaknya engaged trgntung pd tingkat kkerasan per sentri, rpm rendah lgsg jln atau mau Gerung dlu baru jln atau bahkan mau siap standing) mangkok trhubung pd as puley-roda blkang terikat kencang mur 22/24 (Honda/Yamaha) lalu motor jln, saat rpm brtambah roller yg di dlm rmh roller dpn mnekan plate ramp mnjdkan rmh roller geser mepet ke face Drive Vbelt tmbh naik ke atas, pd saat brsamaan bag belakang Vbelt mnekan Pulley blkang utk tmbh masuk ke dlm, moveable driven Pulley(Pulley cewek) "BERGESER sesuai ALUR PIN Roller Guide", itulah saat "Bearing Seater 'Sedikit berputar lbh tepatnya berpuntir sedikit". Kemampuan pulley cewek 'menahan Vbelt agar TDK lgsg tenggelam masuk ke dasar bergantung pd tingkat kekerasan per CVT nya. 🙏
terpuntirnya jg minim cuman pas sliding shieve buka tutup. bearing seater lbh berfungsi sbagai preload dari per cvt. efeknya per jd berasa lebih keras sedikit, jadi bisa nahan sliding shieve biar gk buka terlalu cepat jd rasio girnya bsa rendah lebih lama = torsi rpm bawah enak.
Saya sdh satu minggu ini pasang BS perasaan akselerasinya terasa lbh halus, mungkin karena gerakan sliding pulley lebih lancar. Logika berpikir saya besarnya gaya yang diperlukan untuk menggeser pulley: tanpa bearing seater = gaya pegas + gaya gesek antara per dan dudukannya (karena saat pulley bergeser keluar ada sedikit gerak memutar sesuai alur pin). Dengan adanya bearing seater maka gaya gesek per dengan dudukannya menjadi 0.
Bethul, namun efek imbasnya bagian dudukan kampas ganda jadi banyak baret karena bagian atas ikut tergeser2 dikit2
Wah makasih mas infonya besok kl bongkar harus jd prioritas pemeriksaannya.
@@wildanunhandoko2181 tapi baretnya gpp kok pak,. Bukan sebuah baret yg berbahaya, bisa coba di lihat juga pak video saya yg terbaru
Saya pasnag BS di PCX saya
Motor sy gear 125 pake speknya kampas ganda nmax 2DP,per CVT standar plus BS,roller 10-11 gram,per sentri aerox.alhamdulillah aman sdh setahun lbh,tanjakan,tarikan bawah smp atas oke ngisi semua
Mantap 👍
@@PrabzGarage 👌
Mangkoknya msh yg standar atau yg bolong om?? Motor saya jg gear rencana mau pake bs tp msh takut2
7:54 betul bang, saya ganti per baru yang standar tarikan jadi jos lagi. Maklum per bawaan umurnya udah 8 tahunan lebih jadi udah waktunya ganti.
🫶🫰
Klo menurut saya gini bang, kenapa bearing seater bisa meledak itu gara" gaya sentrifugal putaran pully belakang bang, sangking kencangnya putaran pully belakang bagian penahan bearing seater yang luar gak kuat nahan si pelor bang, meskipun si pelor itu ringan klo udah kna putaran rpm tinggi bagian penahan si pelor yg di bearing seater itu pasti gak akan kuat nahan,dan akhirnya meledak duaarr kocar-kacir deh si bearing seater
betul.. sama bagian pernya gaya elastis pegasnya perlu di cari yang bagus, kalau cuma keras saja = goblok.. kurang lebih gitu
Betul, udah paling oke banget per ORI bawaan motor di ganjel pelor buat harian bisa sat set asli real 1000% .. buat yang baca dan masih bingung yang pake Honda untuk Vario all series pake pelor 1/4, untuk beat all series, Scoopy all series pake pelor 3/16 merk bisa pacific, eterna, dll murah meriah hasil jossss .. top speed masih dapet di 90-100kpj untuk sesekali track lurus (BB 75kilo).
Mantaap.. makasih gan atas sharing infonya, moga2 banyal jg yg membaca 😁👍
Klu untuk mio smile pelor uk brpa bg
@@frendykurniawan8090 Asli belum pernah liat corong pulley nya Mio, tapi kayaknya gak bakal beda jauh sama corong pulley Vario 125 bisa pakai pelor 1/4 ...
Atau paling gampang, bawa corong pulley nya ke toko sepeda, pasti ada yang pas Gotri nya. Bisa merk pacific/eterna 👍
Betul.. klo pakai BS dia kn tambah tinggi… secara logika kn per jadi ikutan naik sedangkan ngunci per aja segitu segitu aj… per CVT diturunin aj jadi seribu yg tadinya pakai 1500.. atau pakai 1200 / 1000.
Tapi tergantung ridernya dan kondisi lingkungan…. kondisi lingkungan tanjakan melulu kek daerah pegunungan/desa.. atau jalanan berlobang dn tanjakan lagi.. di sesuaikan aj… jangan mau top speed tapi daerah pegunungan kiri knan tanjakan 45derajat 😂 yaaa mana bisa… mobil balap track lurus disuruh main offroad.
Dn berbeda lagi klo Touring racikannya tuh.. segala medan di lahap…
Mashook gan 👍.. yg terpenting per CVT original pabrik itu adalah yg terbaik, karna udah di riset di pabrikan.. oke lah tambah BS.. kalau per variasi saya ga pernah 1x pun nyaranin ke konsumen udah jauh2 tahun sblm kejadian cvt meledak itu..
Amannya ukur dlu ngunci/kompresi per brp dan jarak main sliding sheavenya...klo masih lebih besar jarak sliding sheave dr kompresi per dan cukup jika ditambah BS, masih amanlah..
gua demen logika kyk gini nih, singkat tapi jelas. Mantap banggg
Bang cara atasi karet mangkok dudukan per cvt masuk d kampas ganda dan terjepit tdk balik lg bang , ada solusi?
Pake BS per cvt ori v150 led, untuk pulley depan pake aerox, jadi roller yg cocok brpa gram yah utk dpt bawah ke tengah nya ?
Saya sudah pakai bering sitter itu tapi tidak apa2 namun per cvt yang ori saja jangan pakai per yang RPM tinggi
Ya emang gt gan yg bener
@@PrabzGarage klo untuk daerah pegunungan pengaruhnya apa bang klo pake BS
Klo pegunungan mnurut saya krg cocok, krn medan pegunungan cenderung putaran bawah ke tengah.... per std aja, roller peringan😊
Mohon di jawab bosku. Klo scoopy new 2023 lebih recomended pake bearing seater atau per 1000 rpm?
Bang tolong di jawab
Motor saya vario new 125 sudah pake per PCX
Kalau misalkan saya pakein bearing seater aman gak?
Jadi.gmn bang aman gak pakai bearing seater klo standar semua puly nya sm per cvt nya
Aman man
Menurut saya, mohon dikoreksi Bang...
BS ato bearing ganjalan untuk membantu mempercepat kerja pergerkan sliding pin, efeknya putaran tengah ke atas akan lebih tercapai.
Namun kegunaan tersebut kemungkinan akan berbeda setiap orang, tergantung tujuannya...ada yg mo cepat top speed, ato akselerasi/tanjakan, ato menengah (std).
Mohon tanggapannya Om2 😊
Gak signifikan sih efek "memperlancar" dr bearing seater menurut saya, jauh lebih dominan efek dr kekerasan per. Perubahan yg dirasakan pemakai bearing seater menurut saya itu krn efek per nya jd lebih keras, bkn efek bearingnya.
@@a.kurniawan3004 setuju
Bagaimana semisal motornya adv trus pakai bearing stter trus pakai per cvtnya original punya PCX lokal atw PCX Thailand itu aman kah ??? Dan kalo pul depannya misal roller ganti 17 gram atw 15 gram ok ga ? Coba penjelasan nya
auto meledak pas di geber
@@PrabzGarage kenapa meledak bang?
Kalo aerox pakein bearing seater + per pcx thai? Kan ori juga bang
Bang kalau pake per cvt 1000 gimna bang,, pemakaian sdh 1thn sepertinya kalau jln jauh jd lembek per nya
Kadang begitu kalau per variasi, pas udah lebih dari 1 tahun kekerasannya turun. Kecuali 1500 up
@@PrabzGarage saya pake daytona 1000 (putih).
Yg kasus pecah itu akibat masang nya ga pake dudukan bearing nya
Dia langsung per cvt di atas bearing nya yah melinting tuh per cvt
Weew.. mantaab metodenya 😅🔥
Iy betul bro
Jadi bagusnya pake per standar originalmya bang
Std dong..
Per cvt standar,tapi per sentri pake yg 1000 rpm + bearing seater... Kira² aman gak ya min ?,tolong di bantu jawab min..buat ngojol alias cari rezeki soalnya 🙏🙏
Semoga dilimpahkan rezeki yg lebih klo mimin mau menjawab pertanyaan saya 🤲🤲
Jangan mas.. Kalau buat ojek online dan ojek offline ada sendiri di video saya yg lain ya mas.. Coba di spill ke bawah ya mas 😁.. Inshaallah lengkap kok penjelesannya
@@PrabzGarage siap Terima kasih min, 🙏
bawaan pabrik terjamin aman dan ngk sering2 ke bengkel dengan part ori, beda sama modif modifan yg bolak balik ke bengkel,bolak balik bongkar motor😊 percaya lah bro ilmuwan jepang udh menjamin keselamatan pengguna untuk pemakaian harian motor
Ah kagak juga .
Bawaan pabrik vario sering gredek stelah racik kirian gresek ilang
Ya bukan gitu bro , perspektif org beda. Niat modif krn ada keinginan nambah performa walau sedikit. Emang salah ya, motor sndiri di up? Tapi saya sdikit setuju kalau ujung² nya kestabilan, keamanan, durability, ya memang hitungan pabrikan. Tp tetap bisa kan modif dikit? asalkan tau mksd dr spare part itu dibuat, jd sbnernya aman² saja
Bang maaf mau nanya,sya kan pake per cvt racing,karna per cvt nya lebih panjang dr yg standar,corong atau bantalan per cvt nya ga sya pake,itu aman ga bang kira2,,tp efek ke motor emang enak sih,cmn sya jdi ga tenang aja karna corong nya ga sya pake,mohon di bls bang biar sya ada pencerahan 🙏🙏🙏
ndak mas,, takutnya keplintir, ya di takutkan aja, sama kalau mau oprek motor cari yg pede mas, kalau ragu lebih baik ndak usah, apalagi masalah rem
Jadi di kasih aman. Tp pke pir cvt bawan pabrik ya mas ? Bt turing aman ?!!
Gak masalah
bisa buat Beat Street 2022 gx Bos....? Soalnya TarikanNya kurang,padahal motor baru
Peringan rollernya, beratnya sesuai kebutuhan..coba dlu 11gr
Kalo pke per PCX CBU aman ga om ?? Kan ORI nya 1000 rpm..PCX CBU 1200 rpm ??
Pcx cbu 900 rpm om, tapi dia panjang prinya kalau yg pri 16cm per cvt nya.. lebih baik jangan om.. kalau mau top speed ganti per cvt nya vario 150 om, tapi bawahnya ngantuk
@PrabzGarage,
Klu Vario 150, pake BS + per PCX Thailand, gimana? Rekomen ga.
tapi kalo pake pelor. per nya juga ikut muter bang. coba ajh. soalnya saya pernah nyoba. akhirnya d copot
Wah, ngeri kalo per ikut muter, bisa jebol bas plate kampas gandanya
@@PrabzGarage iyah. makanya saya copot lagi. soalnya setelah saya pasang saya tes nyalain mesin tanpa ttup bak cvt nya. ehh per muter
Pasti mutarlah karena per ikut dirumah per cvt klo dilihat bgtu aja..
yg bahaya klo per cvt putarannya ga sama/seirama dgn rumah cvt dan itupun kecil kemungkinan secara tekanan per sangat keras untuk mau bergerak bebas
Tanjakn knp ngempos ya GK padet .prnah pake
Braryi kutang sinkton ama belt dan permukaan pullry gan, mgnkin pulley udah betgelombang jafinya belt banyal selip kalau pakai bearing seater
ko saya pasang bering malah ngeden ya tarikanya.motor aerox posisi standar semua
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Itu bisa muter bang pada ttik RPM tertentu.....
Ya emang gt gan
Lain kali pake mikrofon bang
terkadang malah pakai batin saja saya
Buka jasa pasang ngga bang??
Buka, monggo ke bengkel saya saja