NOTED ada sedikit miss info satuan , 0.7 cm = 7 mili meter Bukan mili liter ya . Nah ruang gerak utuh itu 6.2 cm Jadi kita kurangin 0.5 cm Mak shock harus di isi oli sampai mendapat ruang gerak 5.7 cm / 5.5 cm Tidak boleh kurang atau lebih di karenakan sisa ruang 0.7 cm itu yang akan menghindari benturan as ke buttom Cermati vidio yang di bahas ruang gerak = satuan panjang Bukan satuan volume , Terimakasi
Ilmu yg bagus. Kalo utk motor Jupiter MX saya tidak bisa dgn teknik itu , mungkin hanya mirip , Krn di atas spakboard/slebor depan terselip lampu tembak , jadi saya sesuaikan supaya slebor tidak benturan dgn lampu tembak , saya beri jarak 5mm antara slebor dgn lampu tembak. Yg penting sampean berbagi ilmu. Mantap mas.
Terima kasih pak Yono,ilmunya.walau hanya 1 contoh,tp saya paham untuk takaran oli sock motor jenis lainnya.intinya memberikan ruang gerak bebas tanpa adanya benturan,baik benturan di bawah maupun benturan di atas.
Mantap pak yono, suwun ilmune, kei ngunu ae wes nangkep, kari ngembangne, Kanggo netizen seng mikir kok ra ora dikei takaran cc ne, kui wes dijawab pak yon, kon moro silaturahmi nko dikei penjelasan, Ilmu tinemu sarono ing laku, Nyet ora nek sek gratis, butuh bensin go moro neng gone pak yono. 😅
Alhamdulillah.. bagi saya cukup mudah difahami, terimakasih ilmu nya 🙏🏻 semoga berkah, sehat², lancar rizkinya. 🙏🏻 next konten mungkin bisa diajarin untuk shock belakang mas 🙏🏻
keren dan mantap sekali pak . sangat bermanfaat sekali ilmunya buat kami yang pemula cara mengukur oli shock yang pas . minta izin belajar pak de . semoga selalu di lancarkan. Rezeki amin . salam dari Buton sulawesi tenggara
Alhamdulillah terimakasih pak ilmunya, udh ta coba sendiri di motor sendiri di rasain sendiri aman tak ada kendali hasilnya lebih lembut rpm tinggi juga nggak goyang shock ttp stabil terimakasih ilmunya 🙏
Orang cerdas pasti paham maksudnya pak yono knp tidak pake satuan CC tp pake rumus, karena setiap benda kerja mempunyai volume yg berbeda-beda, dan untuk menyelesaikan masalah volume yg berbeda itu di selesaikan dg rumus.. itu kuncinya... Dan termasuk filling dan jam terbang juga... 👍👍👍
Ruang gerak mentah - 0,7cm= Ruang gerak yg diinginkan. Kalo ruang gerak masih lebih besar, oli ditambah. Kalo ruang gerak masih lebih kecil, oli dikurangi. Begitu lah ya kira2 rumusnya...
Simpelnya kalo Matik, toleransi stoper oli agar tidak nabrak bottom 0.7 mm kalau motor tangki/batangan kira2 1 mm sampai 2 mm mungkin berarti (jarak main shock) - (0.7 mm) atau (1 sampai 2 mm) = Target kompresi Mio 6.2 mm - 0.7 mm = 5.5 mm Vixon misal 10.5 mm - 2 mm = 8.5 mm target kompresi Koreksi jika salah
seingat saya dl kerja di showa,itu klo buka baut bawah harus dikasih cairan lem biar tidak bocor karena rawan bocor melalui sela ulirnya.ijin koreksi smoga manfaat
Matur suwun pak ilmune, Sudah saya coba praktekin di supra x 125 batman punya saya. Alhamdulillah semakin enak, walaupun pake shock KW. Emang butuh kesabaran buat nyamain jarak sisaan antara shock kanan dan kiri, bener-harus dicoba biar pas/mendekati. Saya coba pakai jarak 8 mm. Oli shock pakai Turalik😁 Matur suwun pak, semoga berkah dan sukses terus
Asli baru liat videonya. emang untuk takaran oli shock lebih baik feeling daripada kiri kanan disamain. soalnya kondisi part kiri kanan pasti udah berbeda kondisinya. Lebih oke pake feeling dan diukur manual untuk ruang geraknya.
Mohon maaf, ilmunya masuk masee...cuman, cara ini menurut awakku, Iki cara sulit mas kalau gak bs main feeling ngukurnya, menurut awakku mendingan pake CC lebih cepet kerjaane..akurasi tekanan tergantung per shock nya masih bagus apa ndak, seal jg di cek...insaallah Sdh standar pabrik tekanannya. GT masee
Bikin review pasang shock absorber tabung , setting preload, kompresi , reborn sesuai beban penumpang di atas 100kg atau di bawah 100kg, settingan brpa klik nya nya .. semoga jd bahan
deloki komentar e akeh sing podo jaluk ukuran CC iku carane pak yono ikuti ae, terus suntak meneh oline ng gelas ukur, mengko yo metu ukuran CCne penting wani jajal disik
Pak yono mau nanya kenapa hampir stiap downsize di video... as shock di jeblosin dan pasang baut 1 di segitiga... klo kurang turun knpa ga ganjalan nya di tambah tinggi.. Terima kasih
Rak bakal lah ngandani cc ne 😅
Jaluk bengkele sepi po 😂
Sepi lak bengkelmu
@@bengkelpakyonobyuh mak jleb pak yon😮🤣
mben skok bedo ukuran, lek di kek i ukuran cc, terus ndek skokmu katosan, pora ingah ingih 😂
Salut sama jawaban e pak yono
Shock vario ku balik nya agak seret pak, kira2 apa nya ya,,,,
NOTED ada sedikit miss info satuan ,
0.7 cm = 7 mili meter
Bukan mili liter ya .
Nah ruang gerak utuh itu 6.2 cm
Jadi kita kurangin 0.5 cm
Mak shock harus di isi oli sampai mendapat ruang gerak 5.7 cm / 5.5 cm
Tidak boleh kurang atau lebih di karenakan sisa ruang 0.7 cm itu yang akan menghindari benturan as ke buttom
Cermati vidio yang di bahas ruang gerak = satuan panjang
Bukan satuan volume ,
Terimakasi
maaf pak saya mau tanya untuk sok depan motor Mio saya koq klw kena tanggul koq jedug ya, padahal saya Uda ganti per sok nya sama ganti oli nya
pak neken shok nya sekuat tenaga atau tidak
Owh begitu, kirain mau diukur volume silinder ya terus bisa dapet cc olinya,saya tunggu" itung"annya ternyata logicnya begitu,
Pak maaf itu buat all motor matic batas ruang gerak pasti 0.7 cm atau beda type beda ukuran?
Semakin panjang ruang gerak semakin empuk atau semakin keras pak ?
Ilmu yg bagus. Kalo utk motor Jupiter MX saya tidak bisa dgn teknik itu , mungkin hanya mirip , Krn di atas spakboard/slebor depan terselip lampu tembak , jadi saya sesuaikan supaya slebor tidak benturan dgn lampu tembak , saya beri jarak 5mm antara slebor dgn lampu tembak. Yg penting sampean berbagi ilmu. Mantap mas.
Trima kasih pak ilmu nya semoga berkah makin tambah rame bengkel nya...simpel praktis..untuk tutorial nya mudah di pahami.
Terima kasih pak Yono,ilmunya.walau hanya 1 contoh,tp saya paham untuk takaran oli sock motor jenis lainnya.intinya memberikan ruang gerak bebas tanpa adanya benturan,baik benturan di bawah maupun benturan di atas.
udah lengkap segini mah ngejelasinnya .. makasih pak yono ilmu2 nya👍👍👍
Trima kasih pak yon....awalnya gk mudeng ngliat vidio skli...saya ulang2 akhirnya bisa paham apa yg d maksd....
ilmu manfaat bnget pak. kalau untuk takaran oli shock belakang pak.
Terimakasih untuk ilmunya, sangat mudah di pahami....berkah barokah sehat selalu untuk anda❤
Kesini gara² fyp di tik tok, terimakasih pak yono ilmu nya 🙏
semoga berkah ilmunya pak yono, sukses terus buat bengkel dan usahanya,
Terima kasih ilmunya pak yono
Qobiltu. Jazakumullah om yono. Smg menjadi amal jariyah ya om.
makasihhh bangett pak,sekarang berkat ilmu make rumus,saya sudah mulai terbiasa,dan puji tuhan konsumen saya puas
Maturnuwun pak Ilmune...
SupraX morotuo jadi kelinci percobaan 🤫🤫
& Alhamdulilah Langsung pas ga jedug...🙏🙏🙏
Sangat dimengerti pak,terimakasih atas ilmu nya semoga sehat selalu,aamiin
Sehat2 pak yonzzz dan keluarga !❤ lancar rezeki, berkah selalu dan senantiasa dalam lindungan Allah pak yonzzzz🤲🏼
Matursuwun sanget Mas Ilmu ne....
sy salah satu penanya soal ukuran CC nya, tp skrng sy paham...
SUkses terus Mase...
Matursuwun sanget ilmunya pakde Yono 🙏
Ilmu yang sangat bermanfaat.. Makasih om
Mantap pak yono, suwun ilmune, kei ngunu ae wes nangkep, kari ngembangne,
Kanggo netizen seng mikir kok ra ora dikei takaran cc ne, kui wes dijawab pak yon, kon moro silaturahmi nko dikei penjelasan,
Ilmu tinemu sarono ing laku,
Nyet ora nek sek gratis, butuh bensin go moro neng gone pak yono. 😅
Alhamdulillah.. bagi saya cukup mudah difahami, terimakasih ilmu nya 🙏🏻 semoga berkah, sehat², lancar rizkinya. 🙏🏻
next konten mungkin bisa diajarin untuk shock belakang mas 🙏🏻
keren dan mantap sekali pak . sangat bermanfaat sekali ilmunya buat kami yang pemula cara mengukur oli shock yang pas . minta izin belajar pak de . semoga selalu di lancarkan. Rezeki amin . salam dari Buton sulawesi tenggara
Mantap ilmunya pak. Bisa dipake nanti kalo benerin shock depan👍
Mantap pak yono,, semoga ilmunya jd amal ibadah
Cukup membantu terimakasih pak Yono ❤
Nonton tapi dapet ilmu, cenel yg bermanfaat👌
Mantap pakde yono matur suwun ilmu ne pakde❤❤
Terimakasih ilmunya om, salam dari ujung Jawa Timur.
Terimakasih atas ilmu nya guru🙇🏼
mantap pakdhe tutorialnya, langsung praktek alhamdulillah mak yuzzzz, shock kawasaki zx 130.
Keren ilmu yang bermanfaat 👍👍👍👍👍
Mantap pak terimakasih ilmu nya 👍
Alhamdulillah terimakasih pak ilmunya, udh ta coba sendiri di motor sendiri di rasain sendiri aman tak ada kendali hasilnya lebih lembut rpm tinggi juga nggak goyang shock ttp stabil terimakasih ilmunya 🙏
Yang benerrr?🤣🤣😂😂
makasih om ilmu nya...
sehat sehat buat pak yonz dan keluarga - karena saya mengalami pelayanan yg ramah dan tidak pelit ilmu
Baru aja nonton acara di tv swasta. Tentang bengkel pak Yono. Luar biasa kepercayaan costumer yang datang dari jauh
Salam dari Balikpapan
Bapak garap, anak konten. Saling menguntungkan. Mantaaaaap pak
Orang cerdas pasti paham maksudnya pak yono knp tidak pake satuan CC tp pake rumus, karena setiap benda kerja mempunyai volume yg berbeda-beda, dan untuk menyelesaikan masalah volume yg berbeda itu di selesaikan dg rumus.. itu kuncinya... Dan termasuk filling dan jam terbang juga... 👍👍👍
Masuk pak yono, Terima kasih ilmunya
Ilmu nya mantap mase saya pingin belajar ilmu tajwid jam berapa jadwal nya,
ilmu yang bermanfaat. lebih pasti sih pake ukuran jarak mainnya.
Ruang gerak mentah - 0,7cm= Ruang gerak yg diinginkan.
Kalo ruang gerak masih lebih besar, oli ditambah.
Kalo ruang gerak masih lebih kecil, oli dikurangi.
Begitu lah ya kira2 rumusnya...
Alhamdulillah udah mulai sedikit paham, kapan2 aku ke bngkel pak yono buat blajar
kalo cuman deket aku mau belajar sama pak yono. salam dari gorontalo makasih ilmunya😊
Mugo" Diparingi sehat isoh silaturahmi neng bengkel. Pak Yono,, salam teko Cirebon mbah
Pak yono sangat amzzkalleh dahh beliau gak pelit ilmu 😊
Mantap pak, sehat selalu buat bapak dan keluarga 🙏🙏🙏
Ilmu yg sangat bermanfaat pak yono..
Semoga menginspirasi
makasih mas ilmunya
Setelah berapa kali di ulang, akhirnya ngerti rumusan yang dimaksud pak Yon. Hatur nuhun pak, sukses selalu 🙏🏻🤲🏻
Sukses selalu ya
@@bengkelpakyonopak alamat dimana...tx
@@bengkelpakyono posisi mana pak ?
Makasih tutorial nya pa de.
Semoga jadi amal jahiriyah Pak…❤
Kunci dari settingan ini adalah memaksimalkan ruang gerak secara aman
Semoga panjang umur pakde, semoga ga jadi orang yg pelit ilmu aamiinn
Sangat membatu pak yon rumusnya ❤
Nderek belajar mas Yono... Jenengan ki jiaaaan, grapyak semanak + apikan tenan
Sehat slalu mas
Sang guru. Matur suwun pak de
salam dari empang_sumbawa om yono
Wah mantab sekali...
Next sy coba ah😍
Simpelnya kalo Matik, toleransi stoper oli agar tidak nabrak bottom 0.7 mm
kalau motor tangki/batangan kira2 1 mm sampai 2 mm mungkin
berarti (jarak main shock) - (0.7 mm) atau (1 sampai 2 mm) = Target kompresi
Mio 6.2 mm - 0.7 mm = 5.5 mm
Vixon misal 10.5 mm - 2 mm = 8.5 mm target kompresi
Koreksi jika salah
masuk diakal
Mantap seperti rumus silinder
Saran kalau sudah bisa anda bagikan ilmu mu ke teman teman mu atau teman daerah rumah terdekat🎉🎉
cm atau mm mas yg bener?
@@faizalariffadillah6832 satuan milimeter om
seingat saya dl kerja di showa,itu klo buka baut bawah harus dikasih cairan lem biar tidak bocor karena rawan bocor melalui sela ulirnya.ijin koreksi smoga manfaat
Mksh edukasi nya pak de....
Gresik hadir pak trim atas info tentang sekok
nek mau dapat ilmu harus langsung praktek juga pak yon🗿🤣 maturnuwun pak ilmu yg diberikan😍😍
Pak izin request bikin tutorial cara ribound shock depan sama cara kerja as ribound, terima kasih🙏🏻🙏🏻
Mantap dhe edukasinya.. moga lancar dan sukses selalu
Waduuuu, aq di kalimantan barat loh pakde..
Aq kudu piyeee pak de
Sya mendownsize mtr aerox sya k bengkel pas awal enk tp pas d jln bnyk jln jlek jdi jdug jg akhirny sya bongkar sndri krna bru prtma x stel shock jd hrs blk blik bongkar agr dpt stlan yg sya mw alhmdulillh akhirnya skrg mtr sya aman dri yg nmnya jedug &shock jg enk sya pke oli dri honda intiny jgn lelah mncoba🙏🙏
Matur suwun pak ilmune,
Sudah saya coba praktekin di supra x 125 batman punya saya. Alhamdulillah semakin enak, walaupun pake shock KW.
Emang butuh kesabaran buat nyamain jarak sisaan antara shock kanan dan kiri, bener-harus dicoba biar pas/mendekati. Saya coba pakai jarak 8 mm. Oli shock pakai Turalik😁
Matur suwun pak, semoga berkah dan sukses terus
Oli Turalik bs dibeli eceran om
@@sumaknosumakno2987 bisa om, cari di toko oren apa ijo. Dulu sy beli turalik 52
Mase si Paling ganteng...
rumus takaran oli apakah tergantung dari jenis mtr apa...suwun
mtr sy Vario, supra x 125, beat...apakah sama rumusnya
kalo setting shock yang enak buat cornering gimana pak?
Bismillah, plat DA badhe sowan pak lek, mugi sampai habis riyoyo
Ilmu yang bermanfaat 👍🏻
Terima kasih 🙂
Rekomendasi racikan oli buat rebound harian
Assalamualaikum om,
Kira2 klo di hitung pake cara mengukur isi silinder cocok ga ya om...!?
Makasih om, ilmunya sngt bermanfaat,moga sukses slalu om..
Istimewa
Oli jumbo shock bagus gk pak yon?
Asli baru liat videonya. emang untuk takaran oli shock lebih baik feeling daripada kiri kanan disamain. soalnya kondisi part kiri kanan pasti udah berbeda kondisinya. Lebih oke pake feeling dan diukur manual untuk ruang geraknya.
untuk pemasangan per yamaha
yg renggang dibawah atau diatas ya???
pengaruh ga sih untuk per atas bawah gt om
Assalamu'alaikum wrwb,,, bapak gx di sv lagi,,, sehat selalu ya pak,, 🙏😊
Mohon maaf, ilmunya masuk masee...cuman, cara ini menurut awakku, Iki cara sulit mas kalau gak bs main feeling ngukurnya, menurut awakku mendingan pake CC lebih cepet kerjaane..akurasi tekanan tergantung per shock nya masih bagus apa ndak, seal jg di cek...insaallah Sdh standar pabrik tekanannya. GT masee
✨Berbagi ilmu tidak akan mengurangi rejekimu
Mantap barokalloh pak yon👍🤲
idea bagus kreatif!!
Monitor pak Yono, MJ 9 solo hadir,kulo sanes mekanik pak,🙏🙏👍
ini kan rumus untuk ukuran oli, nah ditunggu rumus untuk hitung ukuran panjang per untuk downsize pak 🙏🏻 matur suwun, salam dari bekasi pak 🙏🏻✌🏻
Sudah tak coba rumusnya pak Yonz.. Masih njeduk tapi besok mh tak ulang lagi mungkin ada yg kurang pas dengan ukurannya. Semangat"
Makasihh the nyaa pakkkk
tutorial shock tabung pak yono
@bengkelpakyono kalo oli shock pake oli power steering itu aman gak pak?
Bikin review pasang shock absorber tabung , setting preload, kompresi , reborn sesuai beban penumpang di atas 100kg atau di bawah 100kg, settingan brpa klik nya nya .. semoga jd bahan
Kalau per shock depan bagaimana pak? Kira² umur per shock kudu diganti setiap berapa tahun?
Olinya kira2 pake apa ya..soalnya ada encer/kentel..apa racik sendiri
Mau tanya, oli yang nyamanbuat shockbreker apa ya pa🙏
deloki komentar e akeh sing podo jaluk ukuran CC
iku carane pak yono ikuti ae, terus suntak meneh oline ng gelas ukur, mengko yo metu ukuran CCne
penting wani jajal disik
@pak yono,,
Klo settingan untuk vario gimna pak
Boleh lah nanti ngonten kesini🤭
Klu ruang gerak shock dpn standar NMAX New mas yono brp klu boleh tau???
Pak yono mau nanya kenapa hampir stiap downsize di video... as shock di jeblosin dan pasang baut 1 di segitiga... klo kurang turun knpa ga ganjalan nya di tambah tinggi..
Terima kasih
Apa untuk setingan semua shock matic sama pak?