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謝謝湯姆賢，我也剛入主NX200，雖然鄉民都說是高級版RAV4，但內裝整個天差地遠，而且外觀也是屌打RAV4，重點是我看完YT上的安全撞擊防護系統測試影片後，第二代NX200，直接完勝第一代NX200跟RAV4，連時速90也煞得住，其他兩台直接給他撞上去，超誇張。至於動力我覺得在台灣很夠用，因為我不需要跑山，市區行駛很舒服。鄉民都只會看引擎變速箱底盤，車內配件跟最重要的安全系統都直接無視，等真的出意外煞不住直接給他撞下去就準備爽歪歪了。這時候馬力大扭力大有個卵用？
不客氣唷，感謝您來分享留言，謝謝你
我是去年九月買了豪華版NX200鈦金色，第一次回原廠保養花了5029元，目前行車里程數是11000公里。開起來覺得舒適平穩，內裝也覺得蠻簡約大方又不失時尚感。後座不大，但因為經常性的乘客是，家中的二位十二歲左右的男孩，所以大致出遊，通勤都很合宜。唯一讓我覺得美中不足的一點是，起步有重拖的感覺很強烈，但是買這台車的取向本來就不是動力取向，所以使用至今沒有什麼問題，如果有10分，我的滿意度9.5。
感謝車主來留言分享使用心得唷，謝謝你
真的省油 好養 舒適 安全性警示功能做的非常好 每次都好期待可以回廠保養 吃早餐或下午茶 再按摩1小時🤣
真的覺得凌志很聰明知道太多消費者要的是什麼願意拔配備留下用得到的這才是我要的車我只要夠用的動力手動座椅夠粗的大梁不常上拖車的故障率還有買得起的價格就夠了😂
沒錯，它們很懂得台灣消費市場
現在各車廠為了節省成本 大部分都會共用一些底盤或零件 例如:保時捷很多零配件及底盤也跟audi或福斯相同 lexus也會跟toyota相同 但不管是保時捷或lexus 開起來的尊榮感或操控性甚至組裝的細膩度都不太相同 就像飛機中的經濟艙及商務艙大致都差不多 但服務及舒適性 尊榮感都截然不同 這就是品牌的價值 lexus的休旅車確實好開毛病也少但缺點就是操控樂趣不足 (相較於雙b及保時捷)因為都開過 但雙b及porsche的小毛病真的很多 光修車就會很頭大 所以開完保時捷後又換回lexus RX(第一代及現在的帶五代) 好開 不必為了常常維修煩惱 等有錢再買一台GT3來玩增加樂趣
嗯嗯，我認同你的分享捏，非常棒，我喜歡
家裡曾經就有四台Lexus過 LS400 RX330 LS460L CT200h，因為看上妥善率跟售後服務。不過後來我爸換了CL500就回不去日系車了，後來有兩台電動車，Model X跟EQS 53。這兩台電動車我都開過了。大家都知道NX200是台灣特規的，可能在日本跟北美這種市場比較成熟，對高級車的定義就是動力不能太差，所以其他國家入門款都NX250。像是日本國內來講，NX賣最好的級距是NX350h。日本人不是人人都想開Lexus。如果真的日本人都想開Lexus來彰顯自己的身分，那我只能說入門版的NX在日本早就是NX200不會是NX250，而且銷售級距最好的更不會是NX350h。NX350h省油又有不錯的動力輸出，所以日本消費者覺得NX350h是最實用的級距。講個有趣事實。四月其實日本國內也是NX350h銷售吊打RAV4，而且還是單一級距。可見日本人超愛油電車。開過EQS的我就沒有特別執著品牌的Logo了。NX200我自然就不會考慮。要選我會選NX350h。
謝謝你用心來分享唷，非常感謝唷，謝謝
推薦你可以考慮bmw 的電車 也是非常讚 比起eqs 我認為bmw的電車好滿多的
@@維尼戴普 謝謝提議，當時家人下單時i7還沒引進。BMW電動車在台灣銷售表現確實勝過賓士。說實在我其實覺得EQS造型很醜。
@@維尼戴普BMW改電車，真的有吸引到我！
日本車便宜那麼多當然選NX350廢話裕隆不倒台灣不會好
順順開!!台灣一般道路是能開多快....內裝質感用料質感自己爽,外觀造型給別人羨慕!!價格又是雙b等級的2/3而已,賣到翻掉也很正常!!要動力就找八速變速箱不要cvt,要省油就cvt最好加上插電油電........."客戶感受"嗯!! 大概就是做過汽車業代與否最直接的證明了...謝謝也辛苦湯哥了
不錯啦，我自家也一台，確實各方面都不錯啦，而且真的很乖不會亮燈，呵呵
我也喜歡LEXUS這個品牌，但我不是休旅控，有次我去展間看ES，業務邊介紹還會時不時拿NX200來比較，台灣人會買單NX200有3個罩門:稅金跟車價還有品牌光環，其實NX200算是很陽春的。
沒錯，你內行
外型nx好看，也好停車
其實應該結合台灣的背景 公共運輸太差 導致很多人「必須」開車 因為開車是最有效率的 就算會塞車 所以就會考慮最省的方式去買 新車價 二手價 油耗 妥善率這些人基本上不太懂車 也開不快 操控動力安全性就不考慮了 台灣人秉持開慢就安全 給他渦輪他們可能還怕太容易超速 只能說和泰很好的抓住台灣大部分人的用車習慣
@@jack45762我倒覺得在台灣追求性能跟買重機一樣跟本沒環境騎還白花一堆冤枉錢另一個比喻是說講泰國人不懂皮衣😅
Lexus “NX200” 把NX車款質感拉低外，配備被和泰都拔掉變成「殘障車」！
只要去保養，每組來看車的人10有8人是看NX200，不誇張。夠用的馬力、親民的稅金、不差的組裝品質、良好的妥善率，相較雙B售價就真的合理。
看來像你這樣陷在盲點裡的人很多很多,都只會看總價,看Logo,NX200這麼陽春賣這種價格........我真的是醉死了........
@OK BOOMER 賓士A180就定價181萬價，超陽春!
感覺現在的車只要不要買到車王 很多品牌基本上妥善率都還算不錯 就看保養費用跟二手殘值而已
但這樣比起來賓士入門A180更貴還更陽春欸....bmw入門起碼還有優秀的底盤和懸吊，而入門賓士大概有一百萬元買的是那個標誌
@@mercedeslin9162 買自己喜好跟需求的代步車而已，沒有什麼陷入盲區的事，不然你當那些幾千名NX的車主放口袋裡的錢會咬人？
Nx200真的滿足了想開低調豪華品牌、高妥善率、高顏值、高CP值的族群，雖然骨子裡是高級版rav4
內行，正確
小明穿了志明的衣服難道小明就變成志明了麼
跟LV台灣人喜歡買LOGO款一樣
選擇日系車主要還是著重妥善率，歐系車剛買的頭幾年開起來很爽，但毛病開始出現以後會修到吐血，也沒有比較耐用，這是我個人和身邊朋友的經驗。
我個人用歐系都覺得沒什麼啦，車子本來就是需要修理的
因為大家都迷信德國品質 事實上歐洲不是只有德國車
德國車本來就不重耐操，看他們在在虎式坦克上用滾珠軸承就知道了，後勤維修都要瘋
@@TomHsien當你有重要事情、會議、生意、搭機、約會⋯⋯等等這時車子顧路就了解汽車的故障率低和妥善率高的重要性。😂
確實如此~TOYOTA的車真的是開不壞~大型的RX早已賣的嚇嚇叫20幾年了~來了個中型size的NX剛好彌補級距空間~事實上我也是2018-NX車主,超耐開的車~
那你跟我家的一樣都是2018，到現在才開1萬，哈哈哈
@@TomHsien 停在家當神主牌喔？
老實說，我都不是來看車的，我都是來看阿湯哥的銷售（綜藝）技巧！怎麼看、怎麼開心❤再來啦，很多車評講一堆規格，我們是在坐規格的嗎？趴七辣是只看數據（三圍…）嗎？是感覺好嗎？？？
哈哈哈哈哈😂，但是我都含糊帶過捏，嘿嘿
主要是台灣的交通我31年的破爛喜美都覺得馬力太溢出一般非深夜凌晨時段國道爬抖坡都要點一下油門放一下油門不然會追撞前車害我以為大家的引擎蓋打開裡頭是裝2行程打草機小引擎😂（有一大半是CVT變速箱害的，長途平路省油，上下坡、多彎道很慘...）有上路會發現50、100、150、250、350、500匹馬力好像沒有什麼差異啊啊啊啊啊！而且你的車愈猛那種上路很難受的感受好像要把大家的發射出去的感受就愈強烈
呵呵，大概看得懂你想表達什麼
我同事那天也買了一台，趁著上班空檔去看她的車，想說這台lexus為什麼質感不是很好？原來眼花了，她的是Luxgen
哭🤣
這就是你的問題了 你看到他一直跑加油站就要發現了🤣
哈哈哈哈哈😂，你的搞笑很可以
我還不知道新車是貫穿尾燈，真的以為他是luxgen其中一款，真的超像
我也常常把納智捷看成凌志
其實會捨棄雙B而選凌志，有很大部分原因是妥善率及後勤保養！如果只能有一台車要載全家通勤，那肯定是它了。
也是啦，再來價位也有差啦
可是其實GLC缺晶片前是台灣的冠軍所以可以證明賓士的妥善其實不錯
@@Walk_0210 近年來的賓士哪有什麼妥善率，都是過期的迷思罷了，國外的調查統計＆國內外的災情台灣太多人都不懂得看OR視而不見罷了，持續虛榮LOGO迷思
現在有MG
@@terrykoc 尊重別人才能得到尊重，Lexus我擁有過，確實是部好車！但別因爲自己的喜好批評它牌，我就是有雙B迷思🙏,而且雙B沒什麼好虛榮的🤔️
lexus 真的是神！ 半年前入手了lexus es350 全車選配胡桃木，那個質感真的誇張，細節非常到位！
他們的車細節質感我是覺得很不錯
1:32 幫更正一下2014首批其實只有300h當初其實是打算300h賣一陣子才引進200t結果政府政策突然大轉彎 油電貨物稅減免取消導致2015年和泰馬上引進200t版本所以會發現2014跟2015年式的300h有30多萬的價差 但配備都一樣by 家中首批300h的車主 真心覺得以前的lexus比較有尊榮的感覺
200一上市 整個保養休息室素質整個降低，常看到保養車一家大小五六個人去，在那邊”享受”，然後小朋友在那邊跑來跑去，這個氣氛很差，導致後來保養我都車子留著就離開，好了再請專員打給我去牽車…. 難怪PTT車版砲這些200仔 砲這麼用力😮
對對對，不好意思我講錯了，謝謝你的糾正嘿，感謝感謝
@@samis5811 200的確拉低Lexus品牌光環，就連業務也有感受到客戶的素質差距，也就是為什麼現在哈根達斯沒有無限吃了😂
@@samis5811 確實 而且很多的小貼心服務 然後因為車主太多了 很多服務被閹割
也因此凌志在台灣，還是差雙B一階。
我跟先生是Lexus粉絲，這個影片好有趣！已訂閱😂
哈哈哈，謝謝們捏，感謝感謝支持
因為豪華品牌中唯一強調妥善率的就lexus,即便操控.動力.科技等部分不如其他對手,但並不是比較買得下豪華品牌的人就都比較愛車,不那麼重視這些的消費者還是很多,而且他也僅是稍遜,但妥善率是明顯較高,行車質感內裝用料上也還是ok的最重要的因為平台跟toyota部分共用成本較低,定價上其實跟對手都是錯位競爭,豪華品牌中型SUV中其它家沒有那麼便宜的,平價品牌高級感不夠又威脅不到,還是那句話-銷售的豐田
再來還有一個，我業務朋友說的：大部分買200車型很多其實都是Toyota的課程
要妥善率高我建議神A，根本不用花到200買歪L
認同湯姆賢，業務跟我說反而都是買NX200再一直殺價😂
@@howardhsu925 沒那個財力卻又很想要裝B買豪華車的LOGO迷思族群🤣 台灣這種虛榮比例世界級特高，神奇
我上一輛車是 2009 年 RX-450H 旗艦款, 開了 14 年都沒有故障.2023 年退休後, 不用跑來跑去, 加上牌照稅金, 主動防護考量, 就選購 NX200.開 1 個月的心得是, 豪華感/隔音靜肅/車內音響/動力/油耗, 比不上 RX-450H 旗艦款.尤其起步速度感, 是輸於 RX-450H 的電動馬達.NX200 的 LSS+ 3.0 主動防護, CAR PLAY 的 Apple Map 導航, 是贏過 2009 年 RX-450H.但我還是懷念 RX-450H, 應該再撐個幾年, 自動駕駛更安全, 充電樁更普及後, 再來換 RX-450H 純電動版.NX200 可能開個幾年後, 就會換成 RX-450H 純電動版
我相信唷，所以我說開過Lexus的車主下一台再購是比例非常高的
越換越回去也算厲害👍🏿
撇除動力 NX真的是好車 不過以正常通勤使用 開高速公路也夠了 說不行的話其他一堆車都可以報廢了 網路酸酸愛酸 不過每個月銷量冠軍才是真正的
連續每個月都是冠軍耶，開玩笑
簡單講大概就是，1A2B超好開(操控、底盤、動力之類)，但就是毛超多；高級Toyota沒那麼好開(相對之下啦)，但省去很多麻煩！
也不會説它不好開啦，就是你說的毛不會這麼多，然後好維護這樣
@@TomHsien 沒錯喔，Lexus還是很棒了，只是各廠造車理念更重視的“權重”比例，各有自己的堅持啦！
買200真的就是買那個牌子而已，真的要買NX就上350h才會有實質上開豪華車的感覺，不在意牌子就下買kia sportage 還便宜40萬，動力配備還屌打200，但不得不說，NX的外型真的是很好看
大致上認同你的看法。所以日本NX賣最好的級距是NX350h，人家日本可是成熟市場，非常重視整體的實用性，對品牌光環沒那麼重視。我買的是Kuga ST-Line，也是我人生第一台車。剛出來的那個時候CP值爆表，直到MG在台灣出現。光動力就甩了NX200好幾條街了，底盤操控駕馭樂趣也是，跑山NX絕對不是Kuga對手。另外我開過ML350，Model X，X1，CT200h跟EQS，可能這是我自己對品牌要求沒那麼高的原因吧。
不錯不錯，分享的很好，讚
這台至少拆解結構用料都不錯主動安全時速70還煞得住跟車系統也做得很好新竹很多高薪主管小老闆都開NX RX小女生開UX除了晦氣的🚗沒事整體來說可以了啦要光環有光環要妥善率有妥善率要cp值有cp值要服務有服務動力就因人而異 大部分的人還是各種地形順順開就行了喜歡動力就捏多一點錢去買1a2b喜歡穩穩開好爸爸好媽媽就買LEXUS喜歡修車就買🧧特 volvo喜歡泡菜就買kia
Lexus都是日本原廠車機 不是車美式
@@shlo7296環景 bsm是車美式 高階車才不是
講的非常好喲，非常可以
會買Lexus 都是買妥善率+售後服務我認識太多大老闆基本上都很低調只開Lexus
是啊，我也認同啦
很適合退休長輩的一台車，慢慢開、穩穩開，挺安全的，不難養。對年輕人來說稍嫌無聊
所以中年以上或是長輩很愛它
外型好看，群組內非常多7、8年級的車主
@@31513878 es看起來更年輕些
個人看了這麽多車，最後選Kia Carnival，因爲我用NX同樣的價格可以買到這麽大的空間，內裝質感、科技都不輸高級車的感覺的車真的不多，重點他渦輪引擎扭力45 KGM動力真的太強大
聰明的選擇喔，讚讚
Carnival真的不錯欸，韓國車也有在大進步了！
我也會選Carnival
開凌志 只希望在下班時能夠得到些溫暖 出遊時能舒適 愜意
是的
希望有機會可以看賢哥拍es200
這台我再來思考看看嘿
本身有ES，試了NX350F覺得車室空間太小，就換大改款RX350，開了快5個月很滿意。
大改款的RX未來也會拍
@@TomHsien 期待！是哪個版本的
@OK BOOMER 我還有一台ES ，所以習慣長軸距的車，停車倒沒有不適應。
@OK BOOMER 話說現在訂NX350F要等多久啊？當時是有認真考慮NX350F，試乘後空間較小，而且候車期太久是放棄的原因，就索性等RX350，我那時很早就付訂排隊。
因為台灣都是看品牌，誰管你是200、250、350H、450⋯⋯550、850⋯⋯老子就是開LEXUS，誰知道你在車內開得什麼感覺，下車我就屌！比人高人一等～真的是委屈一些真正低調的有錢人，很多人是捏🤏了很大一把，才有幸跟你們平起平坐😂😂😂
沒錯沒錯，正確
所以NX200能在台灣賣那麼好並不意外, 日本總裁很懂得台灣人消費者的習性
日系高階Toyota ，台灣人愛，維修點和妥善率也是原因
也是的，絕對沒錯
台灣有很強烈的豐田神話迷思啊～ 日本廠原裝度與配備度在台明明大輸北美區，但在台豐田集團卻能永遠賣到嚇嚇叫，和泰根本躺著賺。
會買這台的都有一定的經濟基礎，不是沒錢的喔，只是想買一台不用常常回原廠檢查修理的高級車而已。
買車本來就要有一些經濟條件吧
我開11年CT200H NAVI頂規，省油、安靜、舒適、好開，最重要是保養比賓士、BMW同級距便宜許多且基本上沒問題🥰🥰
是的，所以Lexus接受度很高
很喜歡您的解說，這篇看了超多次~轉傳給開NX同事看，大家都說“180區間無敵”完全擊中我們車主心中的想法！超靠北的！
哈哈哈哈，完全中了是嗎？我得到肯定捏，謝謝你
目前使用心得，除了動力稍微沒力，但老實說也算堪用了，以這個價位來說不管是空間、妥善率以及後勤保養、跟車系統、安全性都蠻符合自己需求
嗯嗯嗯，符合自己用車就是讚
去年比較了好幾台這個車型的SUV，最後選了KIA SP，價格更親民配備更多質感也不輸，操駕感受更接近歐系車，就是在台灣後勤還比不上日系
不得不說Lexus的後勤服務很棒的
@@TomHsien 去保養還可以吃哈根達斯
會不會 10年後Kia sp 的後勤花費還比nx200多
說不輸是謙虛，質感來說KIA早就贏Lexus了更別提操控跟動力
Kia賣的時候就哭了
開油電、PHEV或2.4turbo 感受不一樣，我姑姑他們交nx350H頂級版，油電車是豐田王道👍
這句話是真的
內行的，現行車界中油電有兩種，一種是豐田，另一種是其他～
看來以後我豐田只能選油電車
@@k037821230 Nissan e power新產品陌生Honda ehev 蠻不賴的
@@吳承恩-h8f 都不錯啦開心選擇比較重要
本身是Lexus車主，真的覺得NX200,ES200,UX系列都是拿來衝市占率的而已，搞的滿街都是，感覺太芭樂了，建議買Lexus至少要買到300以上的，才是真的Lexus。
所以我才分享說，Lexus也知道在台灣賣300以上銷量肯定腰斬
@@TomHsien 完全贊成，而且賣太多200的，只會拉低品牌光環。
我有保時捷、賓士、BMW，後來買了NX，真的開不壞，保養費和Toyota 差不多，比起歐系車動則3萬起跳！差超多的！NX比起歐系車就是台很無聊的車，除了耗材，從沒壞過任何零件，而歐系車的環保材質都已經黏黏的了，NX還頭好壯壯，讓我很苦惱，我一直再等他壞掉…可是…壞不了，讓我找不到換車的理由！
我相信，所以我給它們經典名言
新款的NX外觀真的很漂亮！配備也可以。去年在找休旅車時就鎖定大棕熊RS和NX 350 F Sport ，可惜兩台都沒車！都要等一年左右。一個轉念之間，不想等！買了一台開了半年，幾乎原新車價的Tiguan R 二手車😂
那有沒有很滿意呢
@@TomHsien 除了內裝質感未符期待，那該死的電容式方向盤以及底盤隔音稍差比較讓人微詞以外，無可挑剔的性能和操控😅
@@h7015 TIGUAN的操控確實是同級區間帶之最，甚至已經上打不少豪華品牌中小休旅級距操控度，之前8891等頻道實測也有證實😆
大棕熊RS+1
現在買棟像樣的房子都要2-3000w以上了，路上看到這些開幾百萬車子的人也不會覺得是有錢人！買台安全實用（例：lancer）的車子省下來的錢一部份拿去投資其它三不五時去旅遊或開查某不香嗎?
都可以啦，這個沒有絕對的，看自己對車怎麼想嘍
我妹妹買的 CT200H 開了 8年 正常保養 換一個大電池 其他都沒壞
正常啊，Lexus就是這樣的
正常 可惜這台沒有後續車了 不然小小台很適合女生開
開11年只換電池+1，真的操不壞
現在有UX
看完都想去蝦皮逛逛湯姆賢商場！ 買起來🎉
要啦，有在自己DIY的可以去逛逛，我推薦分享的商品不會被打槍唷
看完你的介紹跑去訂了一輛🎉
呵呵，可以可以，讚
其實每個人的時間都不多但有個真心願意花時間是你，陪我度過疲憊的時刻是你，陪我趕跑茫然的糾結是你，陪我忘卻傷痛的包伏生命中有你真好給我一點歡樂存起來記著禮拜四晚上準時20.00他叫湯姆賢.
謝謝你的一路支持啦，感謝感謝
我自己開GS,說實話，車內質感真的不錯，皮椅好坐，隔音好。
行駛的路感也是不錯的
這台在當年環境真的不錯，可惜實在太早停產，LEXUS在台少了一塊實在選擇，反而引來滿滿的拉低素質NX200大軍冰淇淋也因此沒了......... ＝ ＝
@@terrykoc GS是和BMW 5系列和賓士E對標的後驅房車，比較重操控性能，當時還有性能版的V8 GSF。 但是想要性能操控的人通常不會看Lexus，買Lexus的人大多也不在意性能操控。相較前驅的ES空間更大更便宜，賣不好只好停產
坐過朋友的車去花東玩，整路暈死在車上，後面自己買車都只看歐洲車
呵呵，我沒有唬爛吧
簡單：用銷售數據來看，那些規格賣最好，又為什麼賣最好，就可以簡單明瞭了至於說配備，電控，天窗，其他有一些配備，或許對部分消費者是不買單的…也不要看人家開N200就怎樣，車對大多數人是拿來開的，安全上不差，品牌有保障，車型也不錯…或許就夠了R4一台也差不多100以上了，這是很多T牌直上的原因，因為價格/價值Lexus真的厲害在台灣推這台幹趴一堆對手。試想沒有152萬這個車型Lexus 會掉多少市佔..更何況還有維護/保養/保險…一堆附加價值，對企業來說，重點在消費市場，10種車型一次給你選也沒誰了吧！
你分享的非常正確👍，沒錯沒錯
可以一集介紹350f sport嗎 看很少車評有介紹
因為車真的不好借，哈哈哈
想看現代山土匪or起亞水龍頭評測🎉
山土匪再來借看看嘿
以不要求動力為前提NX買到破200萬等級以上的客戶，相信大部份都是拿1A2B的休旅車做比較最後選NX的理由都是因為200萬以上的車款幾乎都是滿配而1A2B可能還在陽春入門車款而已寧願當雞頭也不想當牛尾，大概是這個意思😅以上純粹個人看法。
我是覺得你敘述的到還好，多半都還是看上妥善率
我是那少數10%買NX250的車主因為去年350h要等一年😢結果漲價後只需要等一個月😆23年式以後都是無線carplay 4月後都開始交24年式的囉
NX250頂級版 有興趣+1
我也喜歡NX250
@@SMALLWEN1230 250頂級版，配備也很可以
沒有呀，拍攝這台就是23的
@@TomHsien 今年二月交23年式有無線CarPlay
我自己是Rav4車主，如果要買NX200最低階的買Rav4就好....價差跟保養費15年下來也是差不少
其實老實說：真的差很多
Lexus是真的可靠，我的LX用了7年，連一顆螺絲釘都沒松過。
沒錯～穩定性妥善率是很高的
200代表多數人要的是舒適安全+妥善率=cp值
嗯嗯嗯，認同
我會選NX250 NX200就是台灣特別版 換殼的RAV4 而且現在漲到170萬 等車還要等超久業務不知道是不是有銷量壓力 一進去展間就狂推NX200 其他都不推
250頂級.認同 +1
台灣如果真的沒有200這個車型，銷量肯定下滑
我會選NX350h，那個實用性好太多了，日本NX主力銷售級距也是NX350h，可惜要等太久。
@@TomHsien200是蠻有智慧的車款，它幾乎做到通殺二字。
@@TomHsien 不一定下滑，好東西不怕比，好樣貨依然照買單
賣這樣好因為他說白的就是高價內裝精緻頭又大，其他也還好，就是頭又大高階板，坐起來後面會晃的比較厲害。
@OK BOOMER 買不起的人就剩一張嘴
很符合臺灣人用車啦
@OK BOOMER 我有黑它嗎？好像沒有只說後坐不舒服，調性我不喜歡，我還是喜歡開我的賓士B200，有錢人不是白痴，但是買NX不一定是有錢人，有些是怕買了一百多萬的車妥善率不好，只好買日式車系比較好修結果沒想到是修理費沒有保險一樣貴的要死，之前被is200追撞對方只有意外險賠償我，沒保車體險自己修也要40多萬所以大家不要誤會一般人還是不要買，不然買保險一定要買車碰車車體險。
台灣人：CP值、俗擱大碗、耐用便宜再豪華的配備都會膩，車體盤剛性、回饋，所謂的內在是陪伴你好久一段時間的。
呵呵，劇中有說到了
突然變得有點想多花50萬買品質比較有保障的進口車
安全性應該是也沒問題 因為我的是21年式未改款的nx200 前陣子追撞tiida 直接五門變四門 我只是水箱護罩有點斷掉而已～
安全性肯定是可以的
湯姆賢這次真的滿實在的，還以為遇到高級toyota會從頭炮到尾ＸＤＤＤＤ
哈哈哈哈😂，我是真的中立啦
請問阿賢哥，Lexus的車LBX可以買嗎？你可以拍這台嗎？
車展我有去看過耶，整體上我覺得還不錯，開起來我想大概也就是豐田它們的調性，就是它的價位比較尷尬，有點跟UX、NX重疊，就看未來消費者自己怎麼挑嘍
其實到最後大家要的只是舒適好養的家庭用車，一堆笑200仔的結果自己開國產
好像也是有那麽一點道理
與其說開凌志是低調的奢華，我個人認為臺灣人買應該是「小氣的炫耀」才對，就是想讓人家知道開豪華品牌，可是又不想要像其他品牌一樣花錢花時間照顧不然真的要低調 ES價錢明明可以買更高規格的CAMRY , NX也可以買更高規格的RAV4
開Lexus入門的就是會感受不一樣
LEXUS在北美的二手保值率，狠甩BBA幾條街！
入門款畢竟是入門款，試乘過450h後入門款就完全被比下去了。真的有那個價值
等級肯定有差嘛
喜歡Lexus 第一、很多是Toyota口碑不錯 買個進階版 。第二、開過雙B了，換換日系品牌，但Infinity很尷尬。第三、怕被叮上、側目…
口碑它們在台灣真的不錯啦
我爸也是買200的 但我真的希望他可以花個十萬上升一等 因為最基礎的沒有電動尾門還賣162萬真的有點說不過去啊！ 以後賺錢要幫他升級一下不然真的太難受
哈哈哈～你內行喔～讚
Nx200 跟408gtp 跟skoda Octavia Combi 大大會選哪一台呢
這三台的話我會選阿塔RS捏
這台是和泰量身訂製車款，只差沒打上總代理 汎德在後車窗，擦都擦不掉
哈哈哈哈哈，你是對的
賢哥您好~想看您介紹 X-Trail e-POWER~~謝謝
我也還在找車，車太少了
就是不爽Rav4又貴又難坐，坐了3分鐘晃動很厲害，我想直接不試乘下車回家，所以要不是長輩覺得toyota不會壞，我根本不考慮。家人曾試乘nx200，聽說好坐舒適很多，但買完快200，聽說是rav4雙生車，我覺得沒必要，而且業務爛。
2009 RAV4 里程22萬路過⋯真的不會壞有夠耐操，15萬公里接手到現在只有保養沒壞過任何零件👍
那業務真的要好好檢討一下，這麼好賣的車怎麼可以服務不好捏
賢哥，Q5跟Lexus NX你會怎麼選?
我會選Q5耶，我還是習慣開歐系
大多數人買車也是妥協的選擇，賣最多只是最接近多數人妥協的點，跟這部車有多好是二個概念！
講的不錯唷，讚讚
真知灼見 的確是如此
認真試駕過200,轉速拉到超高結果車還在慢慢前進，連業務都一臉尷尬，內裝座椅的質感真的沒有很好，很難坐個人觀點要買就350h以上，結束
謝謝你的分享
敲碗🥢🥣希望能看到阿湯哥介紹Crown 🆚 Lexus的差異一位兩台都試駕過、卻遲遲下不了決定的路人 留🥺
當然lexus
應該是Lexus
你以為買crown隨時都能買到嗎…配車超少……
我在新車車媒上班，認真跟你說，皇家版Crown絕對屌打同價位的Lexus，貴族版是垃圾，皇家版跟rx500h都用同一顆引擎、底盤、動力，用200萬就能享用360萬的性能，很明顯了吧⋯
@@yeitsai 為什麼一定要有天窗......
2016 NX200T車主缺點是太耗油了，而且台灣變便宜一堆人買我就不想開了，怕人家以為我開便宜車
帶Ｔ帶渦輪給力耗點油合理啦
真敢講真話讚
哈哈哈哈，謝謝你啊
什麼都好，就是沒力
NX200妥善率 車輛品質真的不錯 但如果車輛關稅變0 這台也差不多會停產 因為競爭力真的不高 請支持車輛0關稅或降關稅 強制車商降價
這個我們市民無法決定的，呵呵
買200萬左右車的人也不一定很要求什麼操控馬力像我的福斯GTI P 就漏油水幫浦有問題等等，好險我還有2台其它車阿馬力也沒說快到很多，就要很花心思LEXUS也開不壞隨便養都沒問題哪來那麼多麻煩事
哈哈哈哈😂，所以大家接受度才會高啊
真的，當初就是歐系車修到氣死,問了開RX的同學後，才改開Lexus 。開了七年後，相信當初同學的話：Lexus不好，開不壞
嗯嗯嗯，但是家庭用車代步它很可以
湯姆賢的沛納海真搶眼!!
哈哈哈哈哈😂，不是看那個啦
在台灣lexus 賣得好因為比BBA 便宜， 可是在國外lexus 因為日本進口關係賣得比BBA 貴還是很好賣。因為國外買lexus 是因為品質比BBA 好而不是便宜。
內行人
雙B的銷售量還有一大部分是中古外匯車，車又更便宜...
只有北美，豐田多年來很重視北美，服務與廣告砸非常大，但是在歐洲與中國長期打不動，拼不贏BBA
@@terrykoc 無限速高速公路是照妖鏡, 沒有性能在歐洲不算高級車, 因為連平價歐系車性能都那麼強了
我記得 日本的新車 要配補胎劑什麼的好像要原車搭配施壓續跑胎的樣子 要不然都要配備胎
現在都配施壓續跑胎
請問 有推薦油電車嗎？ 有的話推薦哪一款呢？ 謝謝
油電就他們啊
NX RX 350H 真的舒服
Lexus是同級距車款裡板金出了名的薄吧！常跑高速不會考慮，因此我選買Volvo 🤣，但家裡長輩都開Lexus，喜歡他的氣派舒適和妥善率
說真的，其實不會啦，安全係數也可以
等你顧車就知道中國車的厲害了😂
說白了，有的人就是希望你全部拆光，把log留著就好了，只能說和泰很懂台灣怎麼賣車
你內行唷，懂台灣車市
LEXUS台灣賣的超好，全品牌賣第二多。甚至雙B都超過大家推得要命的"福特"，看來在那喊喜歡的都只買的起競戰....
台灣人接受度高啦
敲碗賢哥拍cx-60
也要等未來有人交車呀
這台我上次親眼見識到的面對三寶的主動煞停害我好心動
還可以啦，也是安全啦
剛發表時基本款車價是163、173，如今也各漲8萬了......
也算是各家車廠漲升響起
湯姆賢雖然帥，但是還是習慣你戴墨鏡😎
哈哈哈哈😂，我儘量都帶黑
車子真的不錯但售價：可以一次買2台， “cx5 2.0頂級+Toyota Corolla cross 特仕車”
呵呵，台灣消費者接受度高啊
只知道二十多年前它廣告詞 專注完美，近乎吹牛（苛求），被當時幾乎所有汽車媒體（當時网路未興起）試車後都認同這改詞。沒想到後來消費者還是越買越多😂
消費者還是很愛的
錢不夠多又想進入豪車品牌，，就是他了，😂
內行，也可以這樣講
因為說真的台灣的路況很少有機會可以在那邊呸，大部分的人塞車都來不及了所以還是以舒適為主，更何況SUV車重重、重心又高本來就不應該拿來開快
買不買性能車跟呸不呸是兩碼子的事情，因為那個是駕馭感受，這款會賣得好純粹就是品牌形象跟妥善率
SUBARU 新出的WRX LEVORG 價格跟NX200非常接近，不知各位會怎麼選，我知道車格不同，但目前考慮這兩台，SUBARU值得花將近180萬嗎？
買Subaru東洋賓士要很有愛阿，考量保養維修、後勤、殘值還是選Lexus
真的是要有愛了
當然是LEXUS，SUBARU的車怎麼看就是平價車，那粗曠的內裝....
買這個就是在接國產上豪華車的客群真的有錢的還是會上賓士、米漿、陸虎、保時捷不會在那邊ES NX RX 會也是LM開這個以我的眼光在看我個人還是會覺得就是上不去但又想開進口車的國產車主
據我朋友說很多都是看Toyota，也是想說上一點可以麥豪華品牌
不是只有當下花錢買車那麼簡單，除了車本身外也是花錢買後續的服務，為什麼lexus賣得不錯就是因為後勤，保養花費，車子本身毛病少，我相信不少買lexus的人也買得起雙b的但就想省心，低調不愛慕虛榮裝b，我倒是覺得很多花200萬左右買雙b入門(benz gla, A/B class, bmw x1, 2系列等)根本就上不去但又想開進口車的國產車主，lexus頂配跟買雙b入門要你選要哪個? 同樣價位給得更多，但台灣賣lexus 200系列真的路上超多，根本就降低lexus車格很鳥..
想請問湯姆賢 石墨烯維護劑 它算水鍍膜嗎？如果不是他跟一般水鍍膜有什麼區別呢？成份上有什麼差異呢？
不是喔
盤子不是一天被養大的！加上代理商養的肥肥的平面電子媒體。😂
呵呵，也是
持續敲碗is300h f sport
在找找看嘿，那台比較沒什麼好說的，改款就是外觀改一下，其他都沒變
謝謝湯姆賢，我也剛入主NX200，雖然鄉民都說是高級版RAV4，但內裝整個天差地遠，而且外觀也是屌打RAV4，重點是我看完YT上的安全撞擊防護系統測試影片後，第二代NX200，直接完勝第一代NX200跟RAV4，連時速90也煞得住，其他兩台直接給他撞上去，超誇張。至於動力我覺得在台灣很夠用，因為我不需要跑山，市區行駛很舒服。鄉民都只會看引擎變速箱底盤，車內配件跟最重要的安全系統都直接無視，等真的出意外煞不住直接給他撞下去就準備爽歪歪了。這時候馬力大扭力大有個卵用？
不客氣唷，感謝您來分享留言，謝謝你
我是去年九月買了豪華版NX200鈦金色，第一次回原廠保養花了5029元，目前行車里程數是11000公里。開起來覺得舒適平穩，內裝也覺得蠻簡約大方又不失時尚感。後座不大，但因為經常性的乘客是，家中的二位十二歲左右的男孩，所以大致出遊，通勤都很合宜。唯一讓我覺得美中不足的一點是，起步有重拖的感覺很強烈，但是買這台車的取向本來就不是動力取向，所以使用至今沒有什麼問題，如果有10分，我的滿意度9.5。
感謝車主來留言分享使用心得唷，謝謝你
真的省油 好養 舒適 安全性警示功能做的非常好 每次都好期待可以回廠保養 吃早餐或下午茶 再按摩1小時🤣
真的覺得凌志很聰明
知道太多消費者要的是什麼願意拔配備留下用得到的
這才是我要的車
我只要夠用的動力手動座椅夠粗的大梁不常上拖車的故障率還有買得起的價格就夠了😂
沒錯，它們很懂得台灣消費市場
現在各車廠為了節省成本 大部分都會共用一些底盤或零件 例如:保時捷很多零配件及底盤也跟audi或福斯相同 lexus也會跟toyota相同 但不管是保時捷或lexus 開起來的尊榮感或操控性甚至組裝的細膩度都不太相同 就像飛機中的經濟艙及商務艙大致都差不多 但服務及舒適性 尊榮感都截然不同 這就是品牌的價值 lexus的休旅車確實好開毛病也少但缺點就是操控樂趣不足 (相較於雙b及保時捷)因為都開過 但雙b及porsche的小毛病真的很多 光修車就會很頭大 所以開完保時捷後又換回lexus RX(第一代及現在的帶五代) 好開 不必為了常常維修煩惱 等有錢再買一台GT3來玩增加樂趣
嗯嗯，我認同你的分享捏，非常棒，我喜歡
家裡曾經就有四台Lexus過 LS400 RX330 LS460L CT200h，因為看上妥善率跟售後服務。不過後來我爸換了CL500就回不去日系車了，後來有兩台電動車，Model X跟EQS 53。這兩台電動車我都開過了。
大家都知道NX200是台灣特規的，可能在日本跟北美這種市場比較成熟，對高級車的定義就是動力不能太差，所以其他國家入門款都NX250。像是日本國內來講，NX賣最好的級距是NX350h。日本人不是人人都想開Lexus。如果真的日本人都想開Lexus來彰顯自己的身分，那我只能說入門版的NX在日本早就是NX200不會是NX250，而且銷售級距最好的更不會是NX350h。NX350h省油又有不錯的動力輸出，所以日本消費者覺得NX350h是最實用的級距。
講個有趣事實。四月其實日本國內也是NX350h銷售吊打RAV4，而且還是單一級距。可見日本人超愛油電車。
開過EQS的我就沒有特別執著品牌的Logo了。NX200我自然就不會考慮。要選我會選NX350h。
謝謝你用心來分享唷，非常感謝唷，謝謝
推薦你可以考慮bmw 的電車 也是非常讚 比起eqs 我認為bmw的電車好滿多的
@@維尼戴普 謝謝提議，當時家人下單時i7還沒引進。BMW電動車在台灣銷售表現確實勝過賓士。說實在我其實覺得EQS造型很醜。
@@維尼戴普BMW改電車，真的有吸引到我！
日本車便宜那麼多當然選NX350廢話
裕隆不倒台灣不會好
順順開!!台灣一般道路是能開多快....內裝質感用料質感自己爽,外觀造型給別人羨慕!!價格又是雙b等級的2/3而已,賣到翻掉也很正常!!要動力就找八速變速箱不要cvt,要省油就cvt最好加上插電油電........."客戶感受"嗯!! 大概就是做過汽車業代與否最直接的證明了...謝謝也辛苦湯哥了
不錯啦，我自家也一台，確實各方面都不錯啦，而且真的很乖不會亮燈，呵呵
我也喜歡LEXUS這個品牌，但我不是休旅控，有次我去展間看ES，業務邊介紹還會時不時拿NX200來比較，台灣人會買單NX200有3個罩門:稅金跟車價還有品牌光環，其實NX200算是很陽春的。
沒錯，你內行
外型nx好看，也好停車
其實應該結合台灣的背景 公共運輸太差 導致很多人「必須」開車 因為開車是最有效率的 就算會塞車 所以就會考慮最省的方式去買 新車價 二手價 油耗 妥善率
這些人基本上不太懂車 也開不快 操控動力安全性就不考慮了 台灣人秉持開慢就安全 給他渦輪他們可能還怕太容易超速
只能說和泰很好的抓住台灣大部分人的用車習慣
@@jack45762
我倒覺得在台灣追求性能
跟買重機一樣
跟本沒環境騎
還白花一堆冤枉錢
另一個比喻是說
講泰國人不懂皮衣😅
Lexus “NX200” 把NX車款質感拉低外，配備被和泰都拔掉變成「殘障車」！
只要去保養，每組來看車的人10有8人是看NX200，不誇張。夠用的馬力、親民的稅金、不差的組裝品質、良好的妥善率，相較雙B售價就真的合理。
看來像你這樣陷在盲點裡的人很多很多,都只會看總價,看Logo,NX200這麼陽春賣這種價格........我真的是醉死了........
@OK BOOMER 賓士A180就定價181萬價，超陽春!
感覺現在的車只要不要買到車王 很多品牌基本上妥善率都還算不錯 就看保養費用跟二手殘值而已
但這樣比起來賓士入門A180更貴還更陽春欸....bmw入門起碼還有優秀的底盤和懸吊，而入門賓士大概有一百萬元買的是那個標誌
@@mercedeslin9162 買自己喜好跟需求的代步車而已，沒有什麼陷入盲區的事，不然你當那些幾千名NX的車主放口袋裡的錢會咬人？
Nx200真的滿足了想開低調豪華品牌、高妥善率、高顏值、高CP值的族群，雖然骨子裡是高級版rav4
內行，正確
小明穿了志明的衣服難道小明就變成志明了麼
跟LV台灣人喜歡買LOGO款一樣
選擇日系車主要還是著重妥善率，歐系車剛買的頭幾年開起來很爽，但毛病開始出現以後會修到吐血，也沒有比較耐用，這是我個人和身邊朋友的經驗。
我個人用歐系都覺得沒什麼啦，車子本來就是需要修理的
因為大家都迷信德國品質 事實上歐洲不是只有德國車
德國車本來就不重耐操，看他們在在虎式坦克上用滾珠軸承就知道了，後勤維修都要瘋
@@TomHsien當你有重要事情、會議、生意、搭機、約會⋯⋯等等這時車子顧路就了解汽車的故障率低和妥善率高的重要性。😂
確實如此~TOYOTA的車真的是開不壞~大型的RX早已賣的嚇嚇叫20幾年了~來了個中型size的NX剛好彌補級距空間~事實上我也是2018-NX車主,超耐開的車~
那你跟我家的一樣都是2018，到現在才開1萬，哈哈哈
@@TomHsien 停在家當神主牌喔？
老實說，我都不是來看車的，我都是來看阿湯哥的銷售（綜藝）技巧！
怎麼看、怎麼開心❤
再來啦，很多車評講一堆規格，我們是在坐規格的嗎？趴七辣是只看數據（三圍…）嗎？是感覺好嗎？？？
哈哈哈哈哈😂，但是我都含糊帶過捏，嘿嘿
主要是台灣的交通
我31年的破爛喜美都覺得馬力太溢出
一般非深夜凌晨時段
國道爬抖坡
都要點一下油門放一下油門不然會追撞前車
害我以為大家的引擎蓋打開裡頭是裝2行程打草機小引擎😂
（有一大半是CVT變速箱害的，長途平路省油，上下坡、多彎道很慘...）
有上路會發現
50、100、150、250、350、500匹馬力好像沒有什麼差異啊啊啊啊啊！
而且你的車愈猛
那種上路很難受的感受好像要把大家的發射出去的感受就愈強烈
呵呵，大概看得懂你想表達什麼
我同事那天也買了一台，趁著上班空檔去看她的車，想說這台lexus為什麼質感不是很好？原來眼花了，她的是Luxgen
哭🤣
這就是你的問題了 你看到他一直跑加油站就要發現了🤣
哈哈哈哈哈😂，你的搞笑很可以
我還不知道新車是貫穿尾燈，真的以為他是luxgen其中一款，真的超像
我也常常把納智捷看成凌志
其實會捨棄雙B而選凌志，有很大部分原因是妥善率及後勤保養！如果只能有一台車要載全家通勤，那肯定是它了。
也是啦，再來價位也有差啦
可是其實GLC缺晶片前是台灣的冠軍
所以可以證明賓士的妥善其實不錯
@@Walk_0210 近年來的賓士哪有什麼妥善率，都是過期的迷思罷了，國外的調查統計＆國內外的災情台灣太多人都不懂得看OR視而不見罷了，持續虛榮LOGO迷思
現在有MG
@@terrykoc 尊重別人才能得到尊重，Lexus我擁有過，確實是部好車！但別因爲自己的喜好批評它牌，我就是有雙B迷思🙏,而且雙B沒什麼好虛榮的🤔️
lexus 真的是神！ 半年前入手了lexus es350 全車選配胡桃木，那個質感真的誇張，細節非常到位！
他們的車細節質感我是覺得很不錯
1:32 幫更正一下2014首批其實只有300h
當初其實是打算300h賣一陣子才引進200t
結果政府政策突然大轉彎 油電貨物稅減免取消
導致2015年和泰馬上引進200t版本
所以會發現2014跟2015年式的300h有30多萬的價差 但配備都一樣
by 家中首批300h的車主 真心覺得以前的lexus比較有尊榮的感覺
200一上市 整個保養休息室素質整個降低，常看到保養車一家大小五六個人去，在那邊”享受”，然後小朋友在那邊跑來跑去，這個氣氛很差，導致後來保養我都車子留著就離開，好了再請專員打給我去牽車…. 難怪PTT車版砲這些200仔 砲這麼用力😮
對對對，不好意思我講錯了，謝謝你的糾正嘿，感謝感謝
@@samis5811 200的確拉低Lexus品牌光環，就連業務也有感受到客戶的素質差距，也就是為什麼現在哈根達斯沒有無限吃了😂
@@samis5811 確實 而且很多的小貼心服務 然後因為車主太多了 很多服務被閹割
也因此凌志在台灣，還是差雙B一階。
我跟先生是Lexus粉絲，這個影片好有趣！已訂閱😂
哈哈哈，謝謝們捏，感謝感謝支持
因為豪華品牌中唯一強調妥善率的就lexus,即便操控.動力.科技等部分不如其他對手,但並不是比較買得下豪華品牌的人就都比較愛車,不那麼重視這些的消費者還是很多,而且他也僅是稍遜,但妥善率是明顯較高,行車質感內裝用料上也還是ok的
最重要的因為平台跟toyota部分共用成本較低,定價上其實跟對手都是錯位競爭,豪華品牌中型SUV中其它家沒有那麼便宜的,平價品牌高級感不夠又威脅不到,還是那句話-銷售的豐田
再來還有一個，我業務朋友說的：大部分買200車型很多其實都是Toyota的課程
要妥善率高我建議神A，根本不用花到200買歪L
認同湯姆賢，業務跟我說反而都是買NX200再一直殺價😂
@@howardhsu925 沒那個財力卻又很想要裝B買豪華車的LOGO迷思族群🤣 台灣這種虛榮比例世界級特高，神奇
我上一輛車是 2009 年 RX-450H 旗艦款, 開了 14 年都沒有故障.
2023 年退休後, 不用跑來跑去, 加上牌照稅金, 主動防護考量, 就選購 NX200.
開 1 個月的心得是, 豪華感/隔音靜肅/車內音響/動力/油耗, 比不上 RX-450H 旗艦款.
尤其起步速度感, 是輸於 RX-450H 的電動馬達.
NX200 的 LSS+ 3.0 主動防護, CAR PLAY 的 Apple Map 導航, 是贏過 2009 年 RX-450H.
但我還是懷念 RX-450H, 應該再撐個幾年, 自動駕駛更安全, 充電樁更普及後, 再來換 RX-450H 純電動版.
NX200 可能開個幾年後, 就會換成 RX-450H 純電動版
我相信唷，所以我說開過Lexus的車主下一台再購是比例非常高的
越換越回去也算厲害👍🏿
撇除動力 NX真的是好車 不過以正常通勤使用 開高速公路也夠了 說不行的話其他一堆車都可以報廢了 網路酸酸愛酸 不過每個月銷量冠軍才是真正的
連續每個月都是冠軍耶，開玩笑
簡單講大概就是，1A2B超好開(操控、底盤、動力之類)，但就是毛超多；高級Toyota沒那麼好開(相對之下啦)，但省去很多麻煩！
也不會説它不好開啦，就是你說的毛不會這麼多，然後好維護這樣
@@TomHsien 沒錯喔，Lexus還是很棒了，只是各廠造車理念更重視的“權重”比例，各有自己的堅持啦！
買200真的就是買那個牌子而已，真的要買NX就上350h才會有實質上開豪華車的感覺，不在意牌子就下買kia sportage 還便宜40萬，動力配備還屌打200，但不得不說，NX的外型真的是很好看
大致上認同你的看法。
所以日本NX賣最好的級距是NX350h，人家日本可是成熟市場，非常重視整體的實用性，對品牌光環沒那麼重視。
我買的是Kuga ST-Line，也是我人生第一台車。剛出來的那個時候CP值爆表，直到MG在台灣出現。光動力就甩了NX200好幾條街了，底盤操控駕馭樂趣也是，跑山NX絕對不是Kuga對手。另外我開過ML350，Model X，X1，CT200h跟EQS，可能這是我自己對品牌要求沒那麼高的原因吧。
不錯不錯，分享的很好，讚
這台至少拆解結構用料都不錯
主動安全時速70還煞得住
跟車系統也做得很好
新竹很多高薪主管小老闆都開NX RX
小女生開UX
除了晦氣的🚗沒事
整體來說可以了啦
要光環有光環
要妥善率有妥善率
要cp值有cp值
要服務有服務
動力就因人而異 大部分的人還是各種地形順順開就行了
喜歡動力就捏多一點錢去買1a2b
喜歡穩穩開好爸爸好媽媽就買LEXUS
喜歡修車就買🧧特 volvo
喜歡泡菜就買kia
Lexus都是日本原廠車機 不是車美式
@@shlo7296環景 bsm是車美式 高階車才不是
講的非常好喲，非常可以
會買Lexus 都是買妥善率+售後服務
我認識太多大老闆基本上都很低調只開Lexus
是啊，我也認同啦
很適合退休長輩的一台車，慢慢開、穩穩開，挺安全的，不難養。對年輕人來說稍嫌無聊
所以中年以上或是長輩很愛它
外型好看，群組內非常多7、8年級的車主
@@31513878 es看起來更年輕些
個人看了這麽多車，最後選Kia Carnival，因爲我用NX同樣的價格可以買到這麽大的空間，內裝質感、科技都不輸高級車的感覺的車真的不多，重點他渦輪引擎扭力45 KGM動力真的太強大
聰明的選擇喔，讚讚
Carnival真的不錯欸，韓國車也有在大進步了！
我也會選Carnival
開凌志 只希望在下班時能夠得到些溫暖 出遊時能舒適 愜意
是的
希望有機會可以看賢哥拍es200
這台我再來思考看看嘿
本身有ES，試了NX350F覺得車室空間太小，就換大改款RX350，開了快5個月很滿意。
大改款的RX未來也會拍
@@TomHsien 期待！是哪個版本的
@OK BOOMER 我還有一台ES ，所以習慣長軸距的車，停車倒沒有不適應。
@OK BOOMER 話說現在訂NX350F要等多久啊？當時是有認真考慮NX350F，試乘後空間較小，而且候車期太久是放棄的原因，就索性等RX350，我那時很早就付訂排隊。
因為台灣都是看品牌，誰管你是200、250、350H、450⋯⋯550、850⋯⋯老子就是開LEXUS，誰知道你在車內開得什麼感覺，下車我就屌！比人高人一等～真的是委屈一些真正低調的有錢人，很多人是捏🤏了很大一把，才有幸跟你們平起平坐😂😂😂
沒錯沒錯，正確
所以NX200能在台灣賣那麼好並不意外, 日本總裁很懂得台灣人消費者的習性
日系高階Toyota ，台灣人愛，維修點和妥善率也是原因
也是的，絕對沒錯
台灣有很強烈的豐田神話迷思啊～ 日本廠原裝度與配備度在台明明大輸北美區，但在台豐田集團卻能永遠賣到嚇嚇叫，和泰根本躺著賺。
會買這台的都有一定的經濟基礎，不是沒錢的喔，只是想買一台不用常常回原廠檢查修理的高級車而已。
買車本來就要有一些經濟條件吧
我開11年CT200H NAVI頂規，省油、安靜、舒適、好開，最重要是保養比賓士、BMW同級距便宜許多且基本上沒問題🥰🥰
是的，所以Lexus接受度很高
很喜歡您的解說，這篇看了超多次~轉傳給開NX同事看，大家都說“180區間無敵”完全擊中我們車主心中的想法！超靠北的！
哈哈哈哈，完全中了是嗎？我得到肯定捏，謝謝你
目前使用心得，除了動力稍微沒力，但老實說也算堪用了，以這個價位來說不管是空間、妥善率以及後勤保養、跟車系統、安全性都蠻符合自己需求
嗯嗯嗯，符合自己用車就是讚
去年比較了好幾台這個車型的SUV，最後選了KIA SP，價格更親民配備更多質感也不輸，操駕感受更接近歐系車，就是在台灣後勤還比不上日系
不得不說Lexus的後勤服務很棒的
@@TomHsien 去保養還可以吃哈根達斯
會不會 10年後Kia sp 的後勤花費還比nx200多
說不輸是謙虛，質感來說KIA早就贏Lexus了
更別提操控跟動力
Kia賣的時候就哭了
開油電、PHEV或2.4turbo
感受不一樣，我姑姑他們交nx350H頂級版，油電車是豐田王道👍
這句話是真的
內行的，現行車界中油電有兩種，一種是豐田，另一種是其他～
看來以後我豐田只能選油電車
@@k037821230 Nissan e power新產品陌生
Honda ehev 蠻不賴的
@@吳承恩-h8f 都不錯啦
開心選擇比較重要
本身是Lexus車主，真的覺得NX200,ES200,UX系列都是拿來衝市占率的而已，搞的滿街都是，感覺太芭樂了，建議買Lexus至少要買到300以上的，才是真的Lexus。
所以我才分享說，Lexus也知道在台灣賣300以上銷量肯定腰斬
@@TomHsien 完全贊成，而且賣太多200的，只會拉低品牌光環。
我有保時捷、賓士、BMW，後來買了NX，真的開不壞，保養費和Toyota 差不多，比起歐系車動則3萬起跳！差超多的！
NX比起歐系車就是台很無聊的車，除了耗材，從沒壞過任何零件，而歐系車的環保材質都已經黏黏的了，NX還頭好壯壯，讓我很苦惱，我一直再等他壞掉…可是…壞不了，讓我找不到換車的理由！
我相信，所以我給它們經典名言
新款的NX外觀真的很漂亮！配備也可以。去年在找休旅車時就鎖定大棕熊RS和NX 350 F Sport ，可惜兩台都沒車！都要等一年左右。一個轉念之間，不想等！買了一台開了半年，幾乎原新車價的Tiguan R 二手車😂
那有沒有很滿意呢
@@TomHsien 除了內裝質感未符期待，那該死的電容式方向盤以及底盤隔音稍差比較讓人微詞以外，無可挑剔的性能和操控😅
@@h7015 TIGUAN的操控確實是同級區間帶之最，甚至已經上打不少豪華品牌中小休旅級距操控度，之前8891等頻道實測也有證實😆
大棕熊RS+1
現在買棟像樣的房子都要2-3000w以上了，路上看到這些開幾百萬車子的人也不會覺得是有錢人！買台安全實用（例：lancer）的車子省下來的錢一部份拿去投資其它三不五時去旅遊或開查某不香嗎?
都可以啦，這個沒有絕對的，看自己對車怎麼想嘍
我妹妹買的 CT200H 開了 8年 正常保養 換一個大電池 其他都沒壞
正常啊，Lexus就是這樣的
正常 可惜這台沒有後續車了 不然小小台很適合女生開
開11年只換電池+1，真的操不壞
現在有UX
看完都想去蝦皮逛逛湯姆賢商場！ 買起來🎉
要啦，有在自己DIY的可以去逛逛，我推薦分享的商品不會被打槍唷
看完你的介紹跑去訂了一輛🎉
呵呵，可以可以，讚
其實每個人的時間都不多
但有個真心願意花時間
是你，陪我度過疲憊的時刻
是你，陪我趕跑茫然的糾結
是你，陪我忘卻傷痛的包伏
生命中有你真好
給我一點歡樂存起來記著
禮拜四晚上準時20.00
他叫湯姆賢.
謝謝你的一路支持啦，感謝感謝
我自己開GS,說實話，車內質感真的不錯，皮椅好坐，隔音好。
行駛的路感也是不錯的
這台在當年環境真的不錯，可惜實在太早停產，LEXUS在台少了一塊實在選擇，反而引來滿滿的拉低素質NX200大軍
冰淇淋也因此沒了......... ＝ ＝
@@terrykoc GS是和BMW 5系列和賓士E對標的後驅房車，比較重操控性能，當時還有性能版的V8 GSF。 但是想要性能操控的人通常不會看Lexus，買Lexus的人大多也不在意性能操控。相較前驅的ES空間更大更便宜，賣不好只好停產
坐過朋友的車去花東玩，整路暈死在車上，後面自己買車都只看歐洲車
呵呵，我沒有唬爛吧
簡單：用銷售數據來看，那些規格賣最好，又為什麼賣最好，就可以簡單明瞭了
至於說配備，電控，天窗，其他有一些配備，或許對部分消費者是不買單的…也不要看人家開N200就怎樣，車對大多數人是拿來開的，安全上不差，品牌有保障，車型也不錯…或許就夠了
R4一台也差不多100以上了，這是很多T牌直上的原因，因為價格/價值
Lexus真的厲害在台灣推這台幹趴一堆對手。試想沒有152萬這個車型Lexus 會掉多少市佔..更何況還有維護/保養/保險…一堆附加價值，對企業來說，重點在消費市場，10種車型一次給你選也沒誰了吧！
你分享的非常正確👍，沒錯沒錯
可以一集介紹350f sport嗎 看很少車評有介紹
因為車真的不好借，哈哈哈
想看現代山土匪or起亞水龍頭評測🎉
山土匪再來借看看嘿
以不要求動力為前提
NX買到破200萬等級以上的客戶，相信大部份都是拿1A2B的休旅車做比較
最後選NX的理由都是因為200萬以上的車款幾乎都是滿配
而1A2B可能還在陽春入門車款而已
寧願當雞頭也不想當牛尾，大概是這個意思😅
以上純粹個人看法。
我是覺得你敘述的到還好，多半都還是看上妥善率
我是那少數10%買NX250的車主
因為去年350h要等一年😢
結果漲價後只需要等一個月😆
23年式以後都是無線carplay
4月後都開始交24年式的囉
NX250頂級版 有興趣+1
我也喜歡NX250
@@SMALLWEN1230 250頂級版，配備也很可以
沒有呀，拍攝這台就是23的
@@TomHsien 今年二月交23年式有無線CarPlay
我自己是Rav4車主，如果要買NX200最低階的買Rav4就好....價差跟保養費15年下來也是差不少
其實老實說：真的差很多
Lexus是真的可靠，我的LX用了7年，連一顆螺絲釘都沒松過。
沒錯～穩定性妥善率是很高的
200代表多數人要的是舒適安全+妥善率=cp值
嗯嗯嗯，認同
我會選NX250 NX200就是台灣特別版 換殼的RAV4 而且現在漲到170萬 等車還要等超久
業務不知道是不是有銷量壓力 一進去展間就狂推NX200 其他都不推
250頂級.認同 +1
台灣如果真的沒有200這個車型，銷量肯定下滑
我會選NX350h，那個實用性好太多了，日本NX主力銷售級距也是NX350h，可惜要等太久。
@@TomHsien200是蠻有智慧的車款，它幾乎做到通殺二字。
@@TomHsien 不一定下滑，好東西不怕比，好樣貨依然照買單
賣這樣好因為他說白的就是高價內裝精緻頭又大，其他也還好，就是頭又大高階板，坐起來後面會晃的比較厲害。
@OK BOOMER 買不起的人就剩一張嘴
很符合臺灣人用車啦
@OK BOOMER 我有黑它嗎？好像沒有只說後坐不舒服，調性我不喜歡，我還是喜歡開我的賓士B200，有錢人不是白痴，但是買NX不一定是有錢人，有些是怕買了一百多萬的車妥善率不好，只好買日式車系比較好修結果沒想到是修理費沒有保險一樣貴的要死，之前被is200追撞對方只有意外險賠償我，沒保車體險自己修也要40多萬所以大家不要誤會一般人還是不要買，不然買保險一定要買車碰車車體險。
台灣人：CP值、俗擱大碗、耐用便宜
再豪華的配備都會膩，車體盤剛性、回饋，所謂的內在是陪伴你好久一段時間的。
呵呵，劇中有說到了
突然變得有點想多花50萬買品質比較有保障的進口車
安全性應該是也沒問題 因為我的是21年式未改款的nx200 前陣子追撞tiida 直接五門變四門 我只是水箱護罩有點斷掉而已～
安全性肯定是可以的
湯姆賢這次真的滿實在的，還以為遇到高級toyota會從頭炮到尾ＸＤＤＤＤ
哈哈哈哈😂，我是真的中立啦
請問阿賢哥，Lexus的車LBX可以買嗎？你可以拍這台嗎？
車展我有去看過耶，整體上我覺得還不錯，開起來我想大概也就是豐田它們的調性，就是它的價位比較尷尬，有點跟UX、NX重疊，就看未來消費者自己怎麼挑嘍
其實到最後大家要的只是舒適好養的家庭用車，一堆笑200仔的結果自己開國產
好像也是有那麽一點道理
與其說開凌志是低調的奢華，我個人認為臺灣人買應該是「小氣的炫耀」才對，就是想讓人家知道開豪華品牌，可是又不想要像其他品牌一樣花錢花時間照顧
不然真的要低調 ES價錢明明可以買更高規格的CAMRY , NX也可以買更高規格的RAV4
開Lexus入門的就是會感受不一樣
LEXUS在北美的二手保值率，狠甩BBA幾條街！
入門款畢竟是入門款，試乘過450h後入門款就完全被比下去了。真的有那個價值
等級肯定有差嘛
喜歡Lexus 第一、很多是Toyota口碑不錯 買個進階版 。第二、開過雙B了，換換日系品牌，但Infinity很尷尬。第三、怕被叮上、側目…
口碑它們在台灣真的不錯啦
我爸也是買200的 但我真的希望他可以花個十萬上升一等 因為最基礎的沒有電動尾門還賣162萬真的有點說不過去啊！ 以後賺錢要幫他升級一下不然真的太難受
哈哈哈～你內行喔～讚
Nx200 跟408gtp 跟skoda Octavia Combi 大大會選哪一台呢
這三台的話我會選阿塔RS捏
這台是和泰量身訂製車款，只差沒打上總代理 汎德在後車窗，擦都擦不掉
哈哈哈哈哈，你是對的
賢哥您好~想看您介紹 X-Trail e-POWER~~謝謝
我也還在找車，車太少了
就是不爽Rav4又貴又難坐，坐了3分鐘晃動很厲害，我想直接不試乘下車回家，所以要不是長輩覺得toyota不會壞，我根本不考慮。家人曾試乘nx200，聽說好坐舒適很多，但買完快200，聽說是rav4雙生車，我覺得沒必要，而且業務爛。
2009 RAV4 里程22萬路過⋯真的不會壞有夠耐操，15萬公里接手到現在只有保養沒壞過任何零件👍
那業務真的要好好檢討一下，這麼好賣的車怎麼可以服務不好捏
賢哥，Q5跟Lexus NX你會怎麼選?
我會選Q5耶，我還是習慣開歐系
大多數人買車也是妥協的選擇，賣最多只是最接近多數人妥協的點，跟這部車有多好是二個概念！
講的不錯唷，讚讚
真知灼見 的確是如此
認真試駕過200,轉速拉到超高結果車還在慢慢前進，連業務都一臉尷尬，內裝座椅的質感真的沒有很好，很難坐
個人觀點要買就350h以上，結束
謝謝你的分享
敲碗🥢🥣
希望能看到阿湯哥介紹Crown 🆚 Lexus的差異
一位兩台都試駕過、卻遲遲下不了決定的路人 留🥺
當然lexus
應該是Lexus
你以為買crown隨時都能買到嗎…配車超少……
我在新車車媒上班，認真跟你說，皇家版Crown絕對屌打同價位的Lexus，貴族版是垃圾，皇家版跟rx500h都用同一顆引擎、底盤、動力，用200萬就能享用360萬的性能，很明顯了吧⋯
@@yeitsai 為什麼一定要有天窗......
2016 NX200T車主
缺點是太耗油了，而且台灣變便宜一堆人買我就不想開了，怕人家以為我開便宜車
帶Ｔ帶渦輪給力耗點油合理啦
真敢講真話讚
哈哈哈哈，謝謝你啊
什麼都好，就是沒力
NX200妥善率 車輛品質真的不錯 但如果車輛關稅變0 這台也差不多會停產 因為競爭力真的不高 請支持車輛0關稅或降關稅 強制車商降價
這個我們市民無法決定的，呵呵
買200萬左右車的人也不一定很要求什麼操控馬力
像我的福斯GTI P 就漏油水幫浦有問題等等，好險我還有2台其它車
阿馬力也沒說快到很多，就要很花心思
LEXUS也開不壞隨便養都沒問題
哪來那麼多麻煩事
哈哈哈哈😂，所以大家接受度才會高啊
真的，當初就是歐系車修到氣死,問了開RX的同學後，才改開Lexus 。開了七年後，相信當初同學的話：Lexus不好，開不壞
嗯嗯嗯，但是家庭用車代步它很可以
湯姆賢的沛納海真搶眼!!
哈哈哈哈哈😂，不是看那個啦
在台灣lexus 賣得好因為比BBA 便宜， 可是在國外lexus 因為日本進口關係賣得比BBA 貴還是很好賣。因為國外買lexus 是因為品質比BBA 好而不是便宜。
內行人
雙B的銷售量還有一大部分是中古外匯車，車又更便宜...
只有北美，豐田多年來很重視北美，服務與廣告砸非常大，但是在歐洲與中國長期打不動，拼不贏BBA
@@terrykoc 無限速高速公路是照妖鏡, 沒有性能在歐洲不算高級車, 因為連平價歐系車性能都那麼強了
我記得 日本的新車 要配補胎劑什麼的好像要原車搭配施壓續跑胎的樣子 要不然都要配備胎
現在都配施壓續跑胎
請問 有推薦油電車嗎？ 有的話推薦哪一款呢？ 謝謝
油電就他們啊
NX RX 350H 真的舒服
Lexus是同級距車款裡板金出了名的薄吧！常跑高速不會考慮，因此我選買Volvo 🤣，但家裡長輩都開Lexus，喜歡他的氣派舒適和妥善率
說真的，其實不會啦，安全係數也可以
等你顧車就知道中國車的厲害了😂
說白了，有的人就是希望你全部拆光，把log留著就好了，只能說和泰很懂台灣怎麼賣車
你內行唷，懂台灣車市
LEXUS台灣賣的超好，全品牌賣第二多。甚至雙B都超過大家推得要命的"福特"，看來在那喊喜歡的都只買的起競戰....
台灣人接受度高啦
敲碗賢哥拍cx-60
也要等未來有人交車呀
這台我上次親眼見識到的面對三寶的主動煞停害我好心動
還可以啦，也是安全啦
剛發表時基本款車價是163、173，如今也各漲8萬了......
也算是各家車廠漲升響起
湯姆賢雖然帥，但是還是習慣你戴墨鏡😎
哈哈哈哈😂，我儘量都帶黑
車子真的不錯
但售價：可以一次買2台， “cx5 2.0頂級+Toyota Corolla cross 特仕車”
呵呵，台灣消費者接受度高啊
只知道二十多年前它廣告詞 專注完美，近乎吹牛（苛求），被當時幾乎所有汽車媒體（當時网路未興起）試車後都認同這改詞。沒想到後來消費者還是越買越多😂
消費者還是很愛的
錢不夠多又想進入豪車品牌，，就是他了，😂
內行，也可以這樣講
因為說真的台灣的路況很少有機會可以在那邊呸，大部分的人塞車都來不及了所以還是以舒適為主，更何況SUV車重重、重心又高本來就不應該拿來開快
買不買性能車跟呸不呸是兩碼子的事情，因為那個是駕馭感受，這款會賣得好純粹就是品牌形象跟妥善率
SUBARU 新出的WRX LEVORG 價格跟NX200非常接近，不知各位會怎麼選，我知道車格不同，但目前考慮這兩台，SUBARU值得花將近180萬嗎？
買Subaru東洋賓士要很有愛阿，考量保養維修、後勤、殘值還是選Lexus
真的是要有愛了
當然是LEXUS，SUBARU的車怎麼看就是平價車，那粗曠的內裝....
買這個就是在接國產上豪華車的客群
真的有錢的還是會上賓士、米漿、陸虎、保時捷
不會在那邊ES NX RX 會也是LM
開這個以我的眼光在看
我個人
還是會覺得就是上不去但又想開進口車的國產車主
據我朋友說很多都是看Toyota，也是想說上一點可以麥豪華品牌
不是只有當下花錢買車那麼簡單，除了車本身外也是花錢買後續的服務，為什麼lexus賣得不錯就是因為後勤，保養花費，車子本身毛病少，我相信不少買lexus的人也買得起雙b的但就想省心，低調不愛慕虛榮裝b，我倒是覺得很多花200萬左右買雙b入門(benz gla, A/B class, bmw x1, 2系列等)根本就上不去但又想開進口車的國產車主，lexus頂配跟買雙b入門要你選要哪個? 同樣價位給得更多，但台灣賣lexus 200系列真的路上超多，根本就降低lexus車格很鳥..
想請問湯姆賢 石墨烯維護劑 它算水鍍膜嗎？如果不是他跟一般水鍍膜有什麼區別呢？
成份上有什麼差異呢？
不是喔
盤子不是一天被養大的！加上代理商養的肥肥的平面電子媒體。😂
呵呵，也是
持續敲碗is300h f sport
在找找看嘿，那台比較沒什麼好說的，改款就是外觀改一下，其他都沒變