こんなメチャクチャなレースが成立に…選手も戸惑う珍事態【常滑7R・競艇・アクシデント】
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- Опубликовано: 10 сен 2024
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2022.10.01 常滑誠進社杯
①宮地秀祈
②松下誉士
③福来剛
④谷本幸司
⑤桑島和宏
⑥大森翼
#即刻帰郷 #ハプニング #ボートレース #常滑
このレース④谷本選手は騒擾惹起の即刻帰郷処分になりました
1マークではうまくまわっててよっしゃーって感じなのにね。。残念だよ。
④は八百長でもなく‥救助🛥️の外を回ろうとしたけど先頭の②は普通に旋回してあれれ？って感じだったんだろうね。
まじでルールが曖昧！運営を即日帰郷させろ。
過去にも同じ事象のレースが何度かあり、選手側が混乱しました。谷本選手がゴールしてるって事は、1周2マークの時点で危険信号灯及び航走指示灯は無かったはずです。それなのに谷本選手は事故艇があるのを見て咄嗟に外側を回ろうとしたと思います。常滑審判長が危険信号灯及び航走指示灯を1周2マークの時点で出して入れば、あんな事は起きなかったかもしれませんね。
なるほど❗️勉強になります🙇♂️
どうかねえ。
谷本が見落としたんじゃないの？
素直な疑問ですが、どう見たら谷本選手が見落としたように映るんでしょうか。
審判団の指示の遅さが原因で谷本選手は取るべき行動を取ったにも関わらず帰郷させられたように個人的には見えました。
@@user-ge4ns6mx8n 他の選手は内を周ってるからですよ。
④と⑥は隣でエンストをしているのを確認しているのですが、スタート違反なので④だけが救助艇が出ている転覆の間違った対処をしたのでは。
指示灯や信号灯が出ていないのに勝手に判断した④がおかしい。
これ俺2ｰ4で5枚あったんだよね。 何が起きたか分からなかった。この後なんの説明もなく次のレース始めやがるからマジで腹たったわ
航走指示灯をつけていなかったのなら、競技長が即刻帰郷ですね。
これを選手責任にするのは可哀想
プロでもわからないルールを押し付けている運営にも問題があるよ
選手の裁量に委ねられるのもそろそろ潮時な気がします😓
@@kyotei-boatrace
この世から競艇なくなった方がいいよ
2周2マークで
みんな。あんなにターンマーク外したら…谷本さんと一緒じゃね？
審判してる人間が即日辞めろよ!!
命かけてる選手ばかりがなんで制裁受けなきゃなんねぇーんだよ(´-ω-`)ｸｿｯ
無茶苦茶やね。全員迷いながらレースってどうなんよ？勝手に判断して内側走って全員失格ってのも過去にあったよね。
これでレース成立させてお金取られるんだから賭ける側としたらたまったもんじゃない。
そろそろ一回こういう事象の時、あとから採決員みたいなちゃんとした人の解説を載せて欲しいですね。
競馬なら審議内容をパトロールビデオで確認できたりして、ファンもルールをわかっていくので。
同感
馬なら審議があるからね？
これが、
SG優勝戦だったら、、、
どうなっていたんでしょうね⁉️
暴動が起きるね。
4号艇は悪くないよね。故意に膨らんでるからだろうけど指示が無いなら外側廻ろうとするよね。これは選手も4号艇に掛けてたお客さんも可哀想かな。
指示が正しく出て無かったのか、若しくは見落としか勘違いか…
なんにせよ、即日帰郷ではなくて即刻帰郷という1番重いペナルティなので、
当分の間、谷本さんの常滑斡旋はないですし、本人も常滑で乗るのは嫌がるでしょうね…
谷本さんは、以前はよく「常滑は苦手」と選手コメントで仰っていたのですが、
愛知支部所属で名前が“こうじ”なのに、常滑が苦手なのはどうかと思い、
個人的に最近一番応援していた選手でして、ここ数節それが実を結びつつあった所なので、
そういう意味でも本当に残念です…
伏せこんでて見落としとかあるならボートに警告ランプ付ければ？
後、フライングランプも。
音声だと聞こえない事もあるだろうから選手の視界にしっかり入って分かりやすい機能付けたらどう？
4が大きく膨れた時は一瞬わからなかった
すごいルールですよね。選手すべてがよくわからない不安げに走ってる。まぁいまに大きな事故起こすね。
競艇のルールはちょっとややこしいし、審判がアホな判断する時もあるので選手も戸惑うんでしょーね
なんにも難しいルールではない。
ターンマーク側での事故艇があれば、原則としてその外を周る。ただし、内周りの指示が出ていれば、その限りではない。
このケースは、谷本が内の指示を見落としていたのてはないかな？
もし審判が内の指示を出し忘れてたのなら！即刻帰郷はひどすぎる。
④以外は何も問題無し。⑤の舟券は返還。
谷本選手は福来選手に対しての待機行動違反をよーく見るとギリギリ適用されてるはずです
これがアウトならたいはんがアウトやわ違いますか?
何が起こるかわからない世界なんだし、しゃーない！次！次！
1周2Mの判断(指示)が問題だけど2周2Mの事故艇を避けるターンもバラバラで指示が出てなかったのでしょうか。順位の変動は無かったですが3号艇の福来も外回りしそうになってます。
スタートやり直ししてる時としない時の違いが分からないんだけど。
下関の初のミッドナイトで1艇欠場でさらにスタート時にスタートできなくて4艇になったレースあったよね？
これとほぼ同じだった記憶なんだけど
自分も待機行動中のエンストでやり直すレース何度も見た事あるのですが、やり直す時としない時の違いがわかりません😅
今までみてきた感じだと、施行者の裁量のように思います。
基本的にはスタートできない艇があったら、ピットに返すんだろうけど、
たぶん判断が難しいんだろうね。
エンジンがかかる場合があるだろうし。
確かにこれじゃ選手は戸惑うよね💦
心底皆
このままレースして良いのって❓
選手の裁量に委ねられるのもそろそろ辞め時ですかね😅
選手全員にインカムで運営から指示するようにしないとまたこういう勘違い事件が出るよ❗
防水加工のインカムあるかどうか・・・
インカムとかいらんからデカデカと分かりやすく表示すればいいだけでは？
@@user-qd7no4mv9s その方がいいですね～選手が見落とさないような表示をしてくれたらいいですね。このままでは選手が可哀想。
ターンマーク付近に救助艇がいるなら4の動きもわかるが、これはさすがに無いわ
2:17「ふぁ！？」
周回誤認ってゆう人おるけどいきなり周回間違える人おらんやろ
コメントありがとうございます❗️周回誤認ではないですね🙇♂️
内側指示を見落とした？4が外行こうとしてその間に231にか。曖昧すぎると言うかほんまボートの闇。
僕買ってたけど5を軸にしてたから全部返還きて助かった笑
そうか事故艇の外をま回るんだったね
けどこれ競技規則変えないと駄目だね
スタート出来てないし
コース上安全なら外回りしなくても
良いにしなきゃ
いや1周目はまだ信号点いてないと思う
だとしたらまだあれは事故艇ではないので外周る必要も無い
あと、事故艇の位置によって内か外かの指示信号もある
そして二周目2マークのアナウンスを聞けば内側指示と言っている
競艇やめるきっかけになる貴重なレース
競艇やめるきっかけになるレースなら毎日どこかしらの競艇場で見る事が出来ますw
おめでとう
やめる言い訳みつかって、よかったですね🤣
やめるきっかけになって良かったですね。
おめでとう
ん〜瞬時に判断出来ずらい気がしますよね…選手側が…
どういう指示灯なのか気になりますが、たしかに音声案内の方がわかりやすいかもね
レース始まるとエンジン音で周りの音とかあまり聞こえないって聞きますし、
資格より音の方が聞き間違いは多そうな印象ありますけどね。
何が正しいのかみんなわかってないレース
やばっ。これは流石に公正且つ安全なレースとは言えないだろ...
１周２マークで着順が変わってますからね。ファンから八百長と騒がれても仕方ないですね。２周マークもみんなバラバラの旋回になってますし。
@@user-kg5fd9ez6p この状況で八百長はないと思いますが...
④の勝手な判断ミスです。
①②③⑥は同じ行動をしていて失格や減点の対象になっていません。
競艇の曖昧なルールがこういうレースを招く‼️選手にしっかりトラブル時はどうするのかルール説明したうえで走ってもらわないと舟券買ってる人に申し訳ないでしょ😢
誰が見ても首を傾げてしまうこういうレースは審議して不成立にすればいいのに。
そのくらいの裁定なら買う側もまだ納得出来る
どこが曖昧なの?
4が勝手に自分が失格と思い込んだってだけでしょ。
富名腰の周回誤認と同じじゃん。
@@taka6143
いや失格と思い込んだんじゃなく
エンストした
5の外を回ろうとしたんやろ。
なんにも曖昧じゃない。
基本的に事故艇の外を周るってのは、選手どころかファンにも認知されてるし、
内側指示が出たときだけ内を周るってのもみんな知ってるでしょ？
谷本選手は、おそらく内側指示を見落としたんでしょう。
「選手の判断に任せればいい」って言うファンもいるだろうけど、それだと余計に不自然な順位変動が増えるし、安全性も保てなくなる。
アナウンサーも④には触れなかった
事故艇がある場合基本外周りですが、波消装置にかなり寄ってるので、これは内回りでしょう!?信号灯もおそらく内回りを指示してまね？選手誤認してるだけで審判達は間違ってないと思います。
２周２マークで、２も３も戸惑ってるね。運営の指示遅れじゃないのかな？
事故挺の外側と言っても事故挺が外側によっているからスペース的に内を通ったほうが安全なのでは？
福来選手も混乱？
谷本は悪くない。スタートやり直すか、内側航走の指示出せばよかった。全部審判が悪い。
ドシロウトなので解りやすく誰か教えて下さい。④谷本選手はナニをしでかして怒られたの？
運営側の指示が悪かったのもあるんじゃないかな？選手責任にするのは可哀想
コメントありがとうございます❗️こうゆう事例はたまに発生してますもんね😓
谷本以外の選手は、内を周ってるから、谷本は内の指示を見落としたのではないだろうか。
だとしたら、即刻帰郷はやむなし。
指示が悪かったというのはどこからそう判断しているのだろう。
指示を見落としての帰郷なら可哀想でもなんでもないが。
４号艇が周回数誤認疑いの為、即刻帰郷になるかと。
しかし１周２マーク旋回時は１艇のみだったものが２周２マーク旋回時は全艇ターンマークを外して旋回してたように見える。
きちんと見えるように内側航走指示が選手に向けて出ていたのか疑問。
2周目に限れば、3も大きく外に行きかけてますもんね…
ルール通り出てたと思いますが、疑問ですね…
よく見直したのですが、一周目はフライング艇が出ただけの通常のレース状態だったと思いますよ
よく見るとフライングした５号艇が離脱直後に外柵に激突して止まっている。
周回数誤認じゃないだろ、適応は
@@user-gf7fn8jp7x
2マーク、エンスト艇の外を回るか、エンスト艇を事故艇と判断して、安全旋回か等、1周にいっぱい詰まっとるやろw
はっきり言って無茶苦茶。私はルールが無いモノにお金を張っているのだなー。正にギャンブルだわ
不満があるなら、賭けるな、やるな。それがいいぞ
普通に事故艇があるのになんの指示もないってことは、2マークでバチバチに走りなさいよってことだよね？もし、それで、握ったり接触等でその事故艇側に行ってしまってらそれこそ大事故。それなら、みんながやってるキャビったりしたら咄嗟に避けてレースをやめる選手だって取り締まらないといけないんじゃないの
これピット戻ろうとしてるとかもありますか？
似た様な事例が2022年11月05日戸田1Rで発生。これよりも早くにエンストが判ってた為か、一旦ピットに帰還させてやり直ししました。エンスト対象選手は返還欠場(後に責任外)･･･尚、再発走にて･･･
凄いレースでしたね😓レース確認しました🙇♂️
知ってる 選手 一人も居ない…常滑は地元だけど…くう〜
これ243買っててショックでした、、、
でもさすがにアレで事故艇の外周ろうとすると逆に事故るよね。
これねぇー常滑に電話したよ！！！
マジふざけんなだし。
常滑からの返答が気になります。。。
@@user-jl2eu1il7f 気になるね
ルールに基づいて選手に責任があるのかを確認し、判断しますが、ルール上返還、確定オッズの変更は出来ません。ご理解お願いします。と
@@user-to3fh4ju2q なるほど、きちんと返答があった訳ですね。
なるほど。
5がエンストで出遅れる。
そんな事わかってない選手達が2マークに行く
救助艇出てるから4が5の外側行って回ろうとする
ここで選手たちが混乱する
他の選手達もエンストしてるの見て着順このままで安全運転しようとするが、福来は出遅れとわかってるため先頭艇を抜こうとする
先頭艇ビビるもなんとか先頭を守るが、やっぱり事故レースなんじゃないか？と思いターンマーク開けて恐る恐る回る
それを見た福来も今度は事故レースなんじゃないか？と思い始め恐る恐る回る
結論 競艇は昔っからそうだけど転覆艇やアクシデントあった時の内側優先とか内側追い抜きとか何をどうしろとか、ハッキリしたルールを示さずに未だに選手任せにしてるのが悪い
曖昧な判断で着が変わらないようにもっとしっかり上が決めろや！といつも思う
長文ありがとうございました🙇♂️仰る通りだと思いました❗️
これ何で未だに改善されないのかな？
せめてターンマークからこのくらい離れた場所なら内を回るというようなルール改正くらいできないのかと。いっそ救助艇から旗振ったほうが見やすいんじゃ？
何度もこういうことが起きてるのにいい加減対処しないのか。
内航走でも316が抜いたと判定か審議してもいいのでは？？
ゴール後の審議や降着扱いも出来ると思うが…
自分も全くそう思う。
抜いたらダメたら316も保護違反よな。２周２Ｍ福来も勘違いしてるのに、宮地は落として先にいかせたし、それなら4が戻って来るまで316は待てってことになるよね。
@@user-hj5ow1ii8d
１－2では多分なんの指示もなく出遅れありのただのレース中だったと思いますよ
２－１か2周目バックぐらいで信号点いたんだと思います
オッズ高い確率出てるけど
失格は無視?
こういうのを防止するために選手にイヤモニつけさせた方がよくね？
転覆とか衝突とかしたらイヤモニか選手の耳が壊れるぞ？
ヘルメット自体にスピーカー付けれんもんやろか
FSKとかあったから、何らかの音は出せそう。
@@user-hv6og4pc7l 今防水のやつとかありそうだけど。。
非公開の音声のやり取りは競技の性質上よくないのでボートの舳先に７セグLEDとかですかね（笑）
ボートレースは、審判の即断も大事ですからね。指示灯が出ていたかいなかったかは、わかりませんが、即刻帰郷が出たなら、指示灯の内表示があったんでしょうね。審判ミスなら責任外になるでしょうからね。私が20年前ぐらいからか、わすれたけど救助艇の外が狭ければ内表示で救助艇の内回りが出来る様になりましたが、審判の技術と選手の競技ルールの理解にありますよね。僕らの古い時代は、指示灯無かったからね。全部救助艇の外回りしか無かったからね。最近は、枠なりばかりで面白味が無くなりましたが。ただ安全第一に競技運営してほしいですね。
4は普通に事故艇の外回ろうとしただけでしょ。さすがに可哀想だわ。
正解を教えて下さい
配信お疲れさまです。243が231これは仕方ないにしても、すぐに結果出すのではなく、審議のままで４号艇失格のコールをしてから231の結果出すべし。競輪を見習えです。誰でもリプレイ見れる時代、時代錯誤やってるからおかしくなる。
どういう時は内回りなんでしょうね。
事故艇があるときに
外まわりをしなかったら
ペナルティ与えるくせに…
事故発生時に抜き禁止も
公式ルールではなく
暗黙のルールだから
破られることあるし…
そろそろ暗黙のルールやめて
はっきり示した方がいい
命も金もかかってるんだからさ
内側か外側かの航走指示は出したのだろうか？曖昧でも今後航走指示を出すべきだね‼️
冨名腰Vターンがまた出てくるだろうし･･･
水上の格闘技を自称する割にルールが曖昧ですね
格闘技はルールが無かったらただの喧嘩
こちらの自称格闘技さんにはルールが無いんですか？
4買ってた人可哀想過ぎるでしょ
何か後付けルールかな？指示の出し方が合間なんよね！谷本さんの外側も他の競艇場なら、セーフもあり得るパターンだよね！狭いけど、、内が違反取られたケース見てるからね、、1マーク回って、正面に指示番出さないと、、一番解りやすいのに？？ファンサービスの一環でルールブック配れば良いかと？
おそらくこの1周2Mを旋回する時点では何の指示も出てなく、ただのレース中なんだと思います。
4は単に、故意に順位を下げる行為とみなされての重い処分と思われます。
もうしょっちゅうこんなんなるなら、転覆した瞬間、審判が着順確定してまえて。
こんなん中途半端な感じやから、どんどん競艇離れも増える
競艇離れ増えてるの？むしろ客増えてるだろw
@@user-zg1xt9yl9k いまが1番多いですよね笑
やっぱここ何年かライターやらが参入して自分の回りでも比較的若い人で競艇始めた人間増えたけど、RUclipsの配信でやってる様な万張りやらには着いていけないって意見がちらほら出てますなー。
後はやっぱり配当が他の公営ギャンブルに比べて低めだったり、今回の動画の様な曖昧でわかりにくいルールもやめる原因の様です。
@@user-uo4sh8pm1u 万張りにはついていけないって意見が多いって何の情報？
そもそもあれ真似しようとする奴がいんの？
@@user-uz3ey8wl7n 結局の所万張りでもしないと大きく勝つのは難しいんじゃないかって事です。
もちろん固いレースのみ絞ってやれりゃいいんでしょうけど。
ボートレースもくそだけど競輪が一番ムカつくしころしたくなるよ
優先船艇保護は選手の判断で救助艇の外回り内回りは競技長、人命救助しているのにレースしているのもバカすぎる1周目のゴールで成立でええやろ、3周回る意味がない
4号艇は思い切って外側を走れば良かったのに。指示灯が出ていないなら処分できないだろう。
舟券買わなくなったのはこういうとこなんだよなぁ。結果を見るだけで充分。
こういうクソレースでも成立するなら以降はフライングしても出遅れでも返還なしならこういう事も無くなるかもな。
こういうアホな競技執行者がいる限り衰退していくばかり。選手ばかり責任押し付けて執行者は責任とらず。自分らには過失はなかったんかい？オッズ操作すら疑う
競艇は不安要素多過ぎて予想も何も無いので買うのは止めました
見る専にすればストレスフリーで楽しめます
さすがに1周目で周回数は間違えないだろ。
間違えたならボケの検査した方がいいよ。
幼稚園の運動会じゃあるまいし、どんだけグダグダなレースなんだよ！
舟券購入者に失礼だろ！
コメントありがとうございます❗️周回誤認ではないですね😓
出遅れが頭になかったら、エンストしてる5号艇をみて事故艇だと思い込む(2周目だと勘違いする)ことはあるのでは？
選手道とかも含めて、場ごとに有耶無耶なルールが多すぎるよ。だから永遠にスポーツになれない。国際化もできない。
キャブやめてインジェクションにしたら？
モーター？ちゃうやろ、エンジンや！
闇が深い儲けるのは胴元だけや
４号艇、トップスタートやったから自分のフライングと思ったのでは？
スタート後も宮地は松下のために、おとりになってわざと遅れて､福来は２マークで、お客さんの配当のために、宮地に譲ろうとしたね！✌️😀
当たったから別にOKやけど。🙇♂️
いつぞやのフナッシーと一緒やんけww
何この2周２Mのグダグダ感、無いわ～
ボートレースの裁定マニュアルの未熟さは公営競技で最悪。
レース実施会場が多すぎるし、レース成立させて手数料取りたいのも
透けて見えすぎるんだよ。
フライングしたレースをそのまま継続するなんて
陸上競技含め、存在しない。
波が収まる10分後くらいに設定して再スタートすべきだろ。
転覆が起こったコーナーで内側の艇に譲らない事案もたくさん見た。
ホント審議とかしないよね。
次の他会場のレースに賭けさせたいからでしょ。
どうせ他会場のレース時間と被らないように設定したから、とか言うんだろうけど
ネット投票で参加者が増えた今こそ見直しが必要だと思うよ。
「なにこれ、ルール体系こんなあいまいなの？」でボートやめた人も多い。
協定が競馬に比べて人気無いの、こういうところなんだよなあ。
なんというか、反則についてのルールも責任も曖昧過ぎる点。競馬の方がまだシンプルだもん。
これは 2番手の選手は、事故艇の外を回ろうとしたんやろ？ 実況もしれっと続けてるけど 運営側の問題やんか。競艇って たまに妨害しながらも即確定したり、しんどい時あるね。友達にレーサーがいるから 言いづらいけど。
なんで出遅れの桑島選手は「選手責任外」なんだろ？ いやいやそれより当たらねー！ww
2周2Mもなんか変だな
現地いたけどマジでハテナだった
俺たちの福来さんから買ってて2-3-9も買っててホッとしたレースでした
5もなんしよんかちゃ、こんなんでレース成立とかやばいやろ、予想もくそもねー
これは何か選手達が可哀想や
何だコレのレース？
3が2周1Mで2を抜こうとしたけどそれはいいのかな。2が緩め過ぎたかな
事故艇があるのは2Mですので。
1Mは抜いてOKですよ！
けど実際は一度事故艇を過ぎたら普通に競って抜くのは見た事ないし、指示違反とかない限りは実質舟券確定じゃない？
ここを抜こうとする奴出てきたら、色々と今までの話変わってくるよ。
2だって全く抜かせないターンをしてないし。抜かないのはモラルとか選手道だけでやってんのかな？
@@user-gf7fn8jp7x
別に抜いたら行けないルールもないし、問題ないと思います！
@@user-gf7fn8jp7x 話変わってくるも何も事故艇がいない半周は普通に抜いて大丈夫
あなたがそう思い込んでただけで過去に半周で抜かれたケースは何度もある
大抵は「まさか抜いてこないだろう」と気を抜いて前走艇が適当な走りをしている時に抜かれるパターン
これは抜いた人が悪いとが選手道に反する訳じゃなく、油断してボーっとしてる前走艇が選手道に反しているともいえる
舟券を持っていた人からするとブチ切れそうになるパターン...
そういうところが競艇が決壊競技の例でもある....
先輩が前付けしてきたら誰も抵抗できないとか暗黙のくそルールが多いからフェアな競技ではないしギャンブルとしても崩壊してる
逆になにがダメだと思うのか……
事故艇と逆サイドのターンで抜き抜かれなんてのは普通のことだろ……
内外間違えたか？😂
酷いな、コレ。ここまで酷くないけど去年も同じ常滑で事故艇の外側を回らなかった舟がいたってことで、画面に万舟配当の表示が出た後に返還にされた事あったわ。何でもアリだなって思ったわ。
返還は無いでしょう
ゴール後の失格は普通にあるし指示無視して外周らなかった選手が悪い
第二十三条 モーターボートは、スタート後ゴールインするまでの間、事故艇又は救助艇がある場合は、当該事故艇又は救助艇と安全な間隔を保って航走しなければならない。
２ モーターボートは、ターンマーク付近において救助艇又は事故艇がある場合は、審判委員長の指示により、その外側を（救助艇又は事故艇の外側に安全な間隔がない場合にあっては、その内側を）航走しなければならない。ただし、事故艇が移動している場合その他やむを得ない場合は、この限りでない
@@nisshisio 返信ありがとう。俺はボートそんなに詳しくないから細かなルールまでは分からんのだけど、そのレースは最初に一艇が転覆して次の周回時に全艇事故艇の外側を間違いなく回った。けど実はカメラの向いてないとこで別の舟がエンスト立ち往生してて、その現場が壁(？)付近の場所だったからなのかスペースの少ない外側ではなく内側を残りの4艇が抜けて行ったと。(ここで結果、指示を無視した事になった)で、その後傍目には何事もなくレースは続き2周目には常滑恒例の配当画面が右端に表示され、実況も普通に進行されていく。(因みに万舟券確定→俺ガッツポーズ)しかし3周目の1M過ぎた所で急に実況が「このレース航走指示に従わなかった為競争不成立となります。」とアナウンスし返還になった。見てる側としては事故艇避けて通ってるように見えたから何の指示違反なのって思って見返したら、2台目のエンスト艇の方かよ〜って。折角の素晴らしい配当の的中が返還になったからガックリ来たって訳。だから貴方のご指摘通り指示に従わなかった選手が悪いのだけど、後味悪過ぎたから記憶には残ったとゆう訳ですわ。(長文に付き合わせて申し訳ない)
一応[常滑競艇レア]で検索すると問題のレース出てくるから暇な時に見てみて。(先にそれ言えよってツッコミいれとく)
@@user-yv5dc4xp1o
なるほどなんとなくイメージは出来ました
ゴールした選手が足りなくて賭式orレース不成立につき返還てことですね
納得出来ない気持ちもわかりますが内、外の指示は各ターンマーク付近に信号機が設置されてるんですよね、ルールに明記されてる以上は失格にせざるを得ない事情もわかるのでなんとも
これが、一般のスポーツと違う公営の難しさです
すぐにルールが悪い悪いと言われるんですけど、公正にするために一見理不尽な裁定になってるのも理解しないといけないので…
もし、違反したのが一艇だけでレース不成立にならない場合には審判判断で舟券の内容が変わってしまうのは良くない訳です
なので指示違反は一律失格、危険な走行は極力減点に留める（舟券の影響なし）転覆艇が出たら失格（誰の目にも転覆があったのは明らかなので）…みたいな感じになってます
今のはセーフ、これはアウトみたいな判断は舟券に関わる部分で運営としてははなるべく避けたい訳です
もし審判判断で舟券に影響が出る場合、審判の不正関与が懸念され（やる奴が出てくるかも）、実際には不正などしてなくても疑いの目を向けられ（艇界の風評被害に繋がる）、逆恨みによる身の危険等もあり得る
これらの可能性をゼロにするのは無理ですけど、極力デジタルに裁定が下せるような仕組みにしています
不良航法など違反したのにゴールを認めるのはおかしいとか言われますけど舟券があるので仕方無しの部分が大きいことは理解しないといけないんですが
常滑市公式キャラのトコタンがいるから簡単には潰れないけど、今売り上げが一番悪いのに運営は努力してないと思うわ。
とこたんどうゆう関係？笑
@@nenepachi トコタンはボートレースのキャラクターから、唯一市の公式キャラクターになった存在だから、すごいキャラですね。
5ごう艇はエンストで動けないからあれで外側回られたら恐怖と申し訳なさで青ざめてたやろな
常滑がいけないのか選手がいけないのかわからないがこれを返還なしにしているのをみると怖い公営ギャンブルやね。
私は本レース買ってないけどこんな状況を予測できる買い手いますか？
正直、これで谷本選手が帰郷しようともどーでもよい。(ファンの方申し訳ない)それも含めてギャンブルなんだよって言われてもあまりにもこれは公平性がないと思う
なんで返還になるのと思うの？
そしてなんで返還にならないのか良く考えみたら
まぁ、こんな意味不明なレースで奇跡的に順位が変わって当たる人もいるからねぇ…。
ルールが曖昧なのはいかがなものかと思うが、そんな曖昧さも含めてギャンブルなのか…？
@@famichiki_kudasai まあ当たってる人がいるってのもあるけどそれは明確な違反行為があったなら無効にも出来る（実際、失格はある）、けど選手の操縦や審判の判断で（ミスだかわざとだか分らんもの含む）返還に出来るなら八百長出来ちゃうんで出走後の返還は他の公営競技含めて無いんですよね
唯一の例外がフライング、出遅れ
要は八百長でも外れるリスクはあるけど、それを無しに出来るならノーリスクで八百長出来るってことです
みた感じ事故艇の外回るのは危険。曖昧な位置ではないし、一人だけ勘違いしたんでしょう。
内の指示が出てなかったら、基本外周りだからな。エンスト艇の場所も判断が難しい。
航走指示灯で航路指示するのではなくて、事故艇ありの表示だけしておいて、先頭艇の航路にそっていけばいい話では無いのか？わざわざ危ない方に行くやつはいないと思うし、選手にとっても帰郷する必要ないし、運営も叩かれなくて済むと思うんだけどなー
＞救助艇または事故艇の居ないところは、救助艇または事故艇の内か外の2つがある。基本は外側を走ればよいが、アウトコースで転覆した場合など、状況によっては内側を走る必要がある。どちらを走ればよいかは2003（平成15）年4月30日（正確には2003年4月30日に始まり、2003年5月1日以降に終わる競走）までは選手判断だったが、2003年5月1日からは審判委員長の指示に従わなければならない。この審判委員長の指示に反した場合失格となる。これが航走指示違反である。
これは内、外を間違えたんじゃなくて信号出ていない（まだ通常のレース中）のに外周ろうとしたか、ピットに帰投しようとしたかだと思います
@@nisshisio うん、それは知ってる。
自分のは意見だから
レース中の選手が咄嗟に判断なんかできるわけないのに、ホントに競艇の審判って全く仕事してないよな。いる意味無し。