Болячки Ford Focus 2, на что смотреть перед покупкой
HTML-код
- Опубликовано: 2 янв 2020
- Проблемные места Форд Фокус 2 дорестайлинг / рестайлинг
Если знаете еще болячки, которые я не озвучил - добавьте, буду рад.
Еще пару моментов, которые не озвучил:
- задняя подвеска сдается к 160-180 тыс. км.
- на моторах 1.6 и 1.8 ставится коробка IB5, у которой со временем (пробег 150-200) появляется выработка в стенках у "пальца" и его может обломить. Заканчивается ремонтом всей коробки. Как проверить: трогаетесь аккуратно на 1-й вперед и останавливаетесь. Затем включаете заднюю и трогаетесь. Если в момент трогания назад вы услышали щелчок - это оно!
Подписывайтесь на мой канал и Инстаграм: / marat_autopodbor
Надёжный авто, у меня 07 года, я доволен.
И у меня, я очень довольна
На данный момент как?
@@bio-voolf7974 автомобиль продал 2 месяца назад одному упырю за 300 тыс, через неделю увидел свой авто на Авито за 420 тыс. Крашено было 1 крыло, пороги не ржавые, ухоженные. В последнее время меня мучила эпопея со ступичными подшипниками, я устал их менять , из четырех , 2 штуки оказались откровенной подделкой. Ступичные это беда фокусов как расходник ...
@@user-vp2bg6jy2x добрый день, подскажите какое авто бы выбрали после фокуса?
Спасибо огромное автору. Все ясно и понятно объясняешь, без воды и тягомотины. Побольше ты таких контентмейкеров.
рассказую, как менять салонный фильтр:
1) во-первых не надо откручивать педаль газа, это бесполезное, долгое и самое трудное занятие
2) после того, как один раз поменяете этот фильтр, то не нужно прикручивать крышку салонного фильтра на саморезы ( их там вроде 3). Эта крышка и так там держится как на защелках плотно. Потому что открутить эту крышку - это второй геморой этой катавасии
3) пальцами проверить габариты загрузочного окошка ( оно меньше, чем размер фильтра, поэтому фильтр в любом случае надо сжимать, поджимать и винтом закручивать , чтобы вставить
4) фильтр салона при сноровке и входит в посадочное место в течении 5-10 минут манипуляций.
Итак очередность:
1) просто рукой снимаете пластиковую ребристую вертикальную крышку фильтра ( поскольку в прошлый раз вы ее не прикручивали и правильно сделали)
2) определяете направление фильтра - верх, низ - и наружа,внутрь.
3) сжимаете фильтр, чтобы уменьшить его высоту, и одновременно подкручиваете винтом, чтобы он поместился между педалью газа и окном загрузки.
4) главное вставить в это окно загрузки начало фильтра - сначала низ, потом вверх.
5) далее рукой расправляете дальнюю часть фильтра от вас ( ближе к капоту)
6) потихоньку без психов проталкиваете фильтр в окно, где он распрямляется
На все про все 5-15 мин
Если брать мягкий фильтр, то он легко сжимается, но может терять форму и рваться.
Если брать жесткий фильтр, то его сложнее сжать, он держит форму и выдерживает большие нагрузки про пропихиванию в окно. Решать вам.
одновременно подкручиваете винтом, чтобы он поместился между педалью газа и окном загрузки. Что за винт непонял?
@@AlphaMalconi фильтр сжимаешь в виде винта, то есть одновременно сверху вниз и слева направо , - закручиваешь его
@@VovkinaFaso понял спасибо!
Хочу взглянуть в глаза инженеру продвинувшему это решение..
@@whiskas9132 не инженер, а маркетолог так придумал, чтобы дилер зарабатывал на обслуживании. Поэтому такие сложные манипуляции
Первый обзорщик который начал с главного
Спасибо, у супруги форд купе 2010 года, все хорошо
Отличный обзор! без лишних слов!
Спасибо!
Владею с 2014 ого поныне. 1.8 мкпп хэтчбек, 2010 г.в. Брал на пробеге 55к за 440к рублей (сразу после покупки покупатель подарил сдохший передний амортизатор, подушку двигателя и два нерабоающих блока управления стеклоподъемниками), сейчас 165к пробега. Машина огонь, подвеску по 2 раза перебрал (ступичным подшипникам отдельный привет), коробка сдохла к 70к пробега и начала "трамвайно" визжать главная пара. Кпп поменял - нашел на авито БУ в сибири, сцепление поменял. Да, и есть народная забава, когда у вас засопливит стык коробки и двигателя - снять коробку, сцепление и закрутить два болтика сальника ДВС, которые от вибраций массово откручиваются, потому что в техническом регламенте сборки ДВС не предусмотрено нанесение фиксатора резьбы на эти болтики. Верхняя опора двигателя - через 20-40 тыс км наступает конец, не важно - дорогая или дешевая была куплена. Ездишь как на тазе вечно с вибрациями на холостых. Мотор масло не берет ни грамма.... где-то до 120к км пробега, дальше - литр на 8к пробега, это в принципе норма для дюратеков, которые приезжают к гильзовке и прочим радостям примерно к 200к-250к пробега. Клапана IMRC тоже регулярно могут выходить из строя, один такой у меня сгорел почти сразу после покупки - машина дергается и теряет в динамике. Заслонки вихревые во впускном коллекторе - к большому пробега на осевых втулках появляется выработка и они начинают болтаться и греметь (тьфу-тьфу, пока с таким не сталкнулся). Расход зимой 14 литров, сейчас зимой после установки пандоры и юзаньем автозапуска расход почти 17литров. Это по факту 10 минутный прогрев и поездка 5-7 км (тяжелые условия для ДВС). Летом где-то 12 по городу. На трассе жрет тоже вкусно и аппетитно: полная люлька (мы с женой и сзади 2 киндера в креслах) с вещами + кондей на скорости 120 км/ч при неумолимых оборотах 3500 (привет крутой коробке) жрет 8-9 литров, если печь 140-160 км\ч, расход 9-11 литров. Однако динамика устраивает, мотор верховой и на 5-6к оборотах на третьей можно комфортно обгонять фуру с 80км\ч. . В машину вкладывается все всегда вовремя, техническая часть поддерживается в состоянии, близкому к идеальному. Это где-то порядка 50-70 тыс в год (запчасти+ремонт). Оригинальные запчасти стоят ооочень денег, если закончится какой-нибудь патрубок или молдинг или другая пластмасска/резинка отламается, на которые нет аналогов, то лазай ищи по разборкам. ЛКП, очень охотно появляются сколы на арках. У себя по этой причине косметически перекрасил три арки, чтобы тачка имела вид. Если на этой машине накатывать приличные городские пробеги, то разденет она вас до трусов основательно. Но в целом машинка практически никогда не подводила и мы дружим с ней. Она радует. Единственное с киндерами нихрена вечно не хватает места, но как мы все знаем после известных валютных событий 2015ого года не купишь за обоснованные деньги ничего путного. Особенно сейчас, в конце 2020ого, когда 4 летний хлам продают по цене 700-800 тыс руб.
Ещё можно к этому букету добавить эгур, который может сдохнуть в любой момент от того что в него вода может попасть через фишки , стучащую рейку, визжащий моторчик печки ,а так машина неплоха и всё решает пропайка приборки))))))
Такая чушь.. По ходу дело в прокладке..
вот везет же людям с машиной.
А щас уже конец 2023г за 700=800к уже только 14летний хлам купишь )))
1.8tdci всё отлично!!! В Крым три раза гонял, расход 5литров по трассе. Голову не делает. Я очень доволен этим авто! Проехал на нём 80.000км пока не планирую менять, а про болячки с порогами согласен, я живу в Питере, пороги под замену
Спасибо большое за обзор.
После фразы за фильтр салона орал до ужаса. Уже менял))
15 минут.первый раз менял.долго думал почему такой идиотизм.машины с правым рулём должны быть. То есть с левой стороны небыло педалей и проблем с заменой небыло.
Никаких проблем,менял за 15 минут.
У меня 2006 года , взял с пробегом 200 тысяч может ещё и смотан . Год ездию, машина вообще не стоит покупалась для работы , из поломок только заменил бендикс на стартере и всё , остальное расходники масло ,фильтры , и грм с помпой но это просто для своего спокойствия. Машина класс тогда ещё нормально делали
У вас 2006 года 1.8 механика?
@@duo.in.life. автомат , самый простой и надёжный 4х ступенчатый
Подскажите,за какую цену приобретали,хочу понять средне-рыночную цену
На авито смотрел,ценовой разбег большущий
@@az_5941 270 т.р . Это автосалон , был бы сам собственник может и дешевле стоил
Дружище, какой расход топлива на автомате?
Достойный обзор !
Спасибо!
Как раз думаю брать рестайлиг. Спасибо)
взял?
@@boris2025 нет. Взял сонату
@@v.trbnv21 ну что там? Как Соната спустя время владения ей?
Надёжный Автомобиль 👍
Лайкосик за видосик)
Приятно было послушать)
многие ютуберы могу позвидовать хорошей дикцией у тебя! Успехов в развитии твоего дела
кстати, про ходовку и электрику почти не слова, неужели настолько надежная?
Спасибо большое ! По электрике - у рестайлинговых моделей есть проблемы с контактами , их пропаивают и проблема уходит. По ходовке - задняя подвеска сдается примерно к 160-200 тыс км, и опоры заадних амортизаторов обламывает на пробеге примерно 170-180 тыс ки (цена вопроса 800р опора и 700 замена)
Да сам катаюсь уже год,2л двигатель, не нарауюсь, авто очень надёжная! И комплектации как у меня не видел ни где, кожа с завода сиденья электрические,вообщем полный фарш! Туда дальше буду продовать,вид у авто как с салона!
Не продаёте ее?
Здравствуйте, ну скажите сколько у вас расход бензина? Зимой и летом)
У меня фф-2 в этом году стал совершеннолетним, пробег 300000круглогодично, коррозия замечена в этом году. Был всюду, Украина, где сейчас идут бои, Крым, ещё Украинский, проблем с автомобилем не было. Скажу так, надежный авто. не. было, были все ВАЗы, но фф это чудо. Надо только несколько мелких доработок, люк для демонтажа бензонасоса, тот же привод замка капота, пропайка плато панели приборов и тд
Судя по теме, стоит упомянуть о проблеме с поршневыми пальцами в двигателях Сигма, проблема распространенная, хотя не критичная, если не запускать, ещё ругают на форумах коробку ib5. Для поклонников ГБО - в моторах нет гидриков, поэтому нужно следить за зазорами клапанов, регулируются стаканчиками. По запчастям не сказал бы, что дешевле корейцев, скорее наоборот, но авто реально стоит своих денег, динамики достаточно (на Сигме 1.6), управляемость лучшая в классе!
Вин не проверил... Купил гнилой, на учёт поставили, но крайне рекомендовали что-то сделать. Я часа три или больше его тёр, какой-то химией, что сервисмен дал. Потом покрыл какой-то антикорозийкой, которая липнет и не высыхает, сверху плёнку(обыкновенный стрейч) три года - как новенький!))
Добрый день! Задняя подвеска жестская в данной модели?
Для замены салонного фильтра нужен ключ- трещотка с головкой на 8. Или на 10, точно не помню. С обычным ключом да, вспомнишь весь ненормативный словарный запас.
Покупал в 11году пробег 238 ни одного рыжика не видел. Езжу радуюсь в двс не лазил
Салонник - да!!! В одном сервисе в Москве, на Бабушкинской берут две цены и надо на смену самого маленького сервисмена😂
Гайки от литья летнего? под штамповку другие идут.
С приборной панелью пропоять тоже не факт можно и саму панель завалить случайно так что осторожнее
Многие орут что ходовая дорогая. Так им в сборе с рычагами меняют а надо только резинки менять цена в 5 раз меньше будет . Газета менять с рычагами? Они коварные что им будет?
Всех приветстую!!! Подскажите пожалуйста почему мне все говорят что она дорого обходится в обслуживания !! Так ли это?
Места коррозии у этого авто? А как же полная горячая двусторонняя оцинковка кузова не помогает???
Купил 2007 года , 1.6, 115 л.с. Пробег 103000, из болячек , под одним порогом уже начинает гнить. Что в таких случаях, вырезается порог?
Салонный фильтр менять не сложно а вот резистор печки менять очень фигова.
Проблему с трапецией решил за час: снял, разобрал, зачистил, смазал...
1 вода попадает не через дрявый коврик а через ПЛАСТИКОВЫЕ заглушки пола!2 ты зимой посмотри что под твоими порогами!3 броня между арками,крыльями и бампером!с приборкой проблем не было ноябрь 05года.возможно хорошо сделано было,тк один из первых,с дворниками нет проблем,замок надо чистым держать и все гуд будет,зато зимой все кто как лезут в авто а ты через капот😊.3 багажник это беда.там по бокам две резинки которые направляют саму дверь.в них шланчик вставляешь,и хлопушка в зазоре,и не скрипит!Салонный фильт маленькая трещетка с удленителем мягким,лежа на коврике все отлично откручивается! 4 ступицы оч дорогие,но колеса не отрывало даже с разбитым подшибником на скорости выше 170. 5 реально дороговат но сидя в нем понимаешь за что отдал денежки.
ДАХА 47 дороговат в чем?
@@user-le3ep9qf6o в обслуге.т.к если брать не китай то цены кусачие.проще туарег иметь,но не первый а второй.😁т.к цены +-одинаковы.передняя ступица на фф2 4к фаг.задняя 7к.шрус 5к и выше.аморты перед 5к за 1!зад 2к за 1! Ну это в спб
ДАХА 47 Мне не надо озвучивать цены на ЗЧ. Имею два форда один из которых С-МАХ с пробегом 315000. Любимая машина которая пережила две новых Тойоты и у меня никогда не было желания ее продавать. Перебрал перед на 270000. Зад полностью на 300000. До этого сзади не делалось вообще ничего. На 312000 тряхнул мотор который после разборки был в очень даже неплохом состоянии. Так что Форд я знаю как облупленный
ДАХА 47 Брать Китай надо быть идиотом. ЗЧ стоят примерно так же как и на одноклассников.
@@user-le3ep9qf6o ваш вопрос в чем дороговато?!мой ответ.мне тож очеееень по душе foca и менять желания нет.😊
Тоже в Питере и тоже смотрю форд второй, но седан 2,0 на 145лс. Без опыта вождения, учусь в автошколе, интересно было узнать где покупали машину, что бы не обманули с пробегом и т.д.
В основном, обманывают в "серых" автосалонах. У официальных дилеров часто бывают хорошие авто. Напишите мне в инстаграм, я вам подробно расскажу куда стоит ехать, а куда нет.
@@user-uh1bd7db6j инсту закрыли..напишите здесь...Тоже ищу 2х литр.Сам с области.
Обзор помог, спасибо. Только бы тебе аппаратуру нормальную закупить и можно быть обзорщиком
Спасибо! Рад, что помог! Уже подумываю по поводу видеокамеры. Следующий ролик будет скоро)
@@user-uh1bd7db6j Будем ждать
Это я так понимаю фокус российской сборки. Интересно, как дела обстоят с испанской сборкой.
Хрень в отношении цены перепайки панели это стоит 400/600 р но не 6000р замена фильтра салона первый раз геморрой потом ставим везде обычные гайки без пластиковых ободков и все на раз снимается педаль газа и вынимается фильтр,а такой убитый кузов надо поискать.
Ребята сборка не играет роли есть комплектации кому руль греть стекло переднее и т д а поговорку дай дураку стеклянный хер никто не отменял машина достойная ,а если не нравится купи БМВ за 7 лямов.
Норм, только плохо без подогрева сидений. 11 лет машине, всё нормально.
@@user-bb1zf4fn8m з
Проблема только с российской сборкой
На салон, птс и хозяина надо смотреть))
Это форд фокус 2??? Я думал , фф2 это рестайл )
Тачка бомба, из минусов 1.6 2007. 300к пробега задняя передача с хрустом заходит, замок капота бесит)) шумка слабенькая и жестковатая подвеска. Расход 6.4 трасса 9.5 город. Гнили нет, запчасти как на жигуль дешманские.
Так уж и дешманские? Только лишь задний подшипник в 2018 году стоил 6500.
@@user-bb1zf4fn8m вас кинули 700 гривен ему цена
@@user-fi7vf6vl9x гривен я тут не наблюдаю, а вот в 5 магазинах цена на выбор 5000-6500. Так что не надо петь военных песен.
@@user-bb1zf4fn8m 1500 грн вместе со ступицей, это где то 3500 в рублях, гугл
@@user-fi7vf6vl9x ты мне про курс гривны сейчас? Так я и так узнать могу. Или про то, как хорошо жить в Украине?
🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Мотор 1.4 купе 2009 год рестайлинг норм?
Слабоват мотор для трассы, но если цена сладкая, то почему бы и нет.
@@user-uh1bd7db6j спасибо
@@LYNCHBRUTAL если все же возьмешь, приезжай на чип тюнинг, хоть немного мощи добавим)
Смотрите на Альмеру g15, более просторный и молодой автомобиль
Ib5 коробка механика
С тачкой тебе не повезло,мой ФФ2,2008 года свеж,как с салона,ни одного рыжика,потому как кузов оцинкован и оцинкован отлично.
Вы где живете?
В Питере многие авто гниют климат
Сцепление ,подушка правая что лежит движок .ступицы передние !
Стоит ли покупать Форд, 2008 год, 350 тысяч или Корейца поискать
Стоит, если Форд живой. Еще посмотрите в сторону Skoda Octavia Tour
Я купила 2008 года, 1,6 механика, 235 тыс пробег, панель не гаснет, дефекты как описано. Ну еще есть, сегодня на сто поеду
На счет дешевых запчастей,я бы так не сказал...
почему?
Потому что они дорогие. Посмотрите канал KPower, там моторист делал такие моторы. Плюс подвеска, сзади уже не балка, соответственно расходы другие.
@@alexpetrov521 так это говорят те кто китайские запчасти ставит, поэтому у них не дорого.
@@alexpetrov521 если нужна балка купите весту или солярис. А фокус это авто классом выше
Дорого?Вы Вольво не юзали значит)))
Что лучше фьюжен или это тачка?
Во Фьюжене повыше сидишь и салон трансформируется хорошо. Но Фокус комфортнее.
@@user-uh1bd7db6j весь в расдумиях что взять
Из основного кроме арок и порогов с приборкой ничего не перечислил
Про коробку к 1.8 Вы наврали,наверное потому,что сами владеете тачкой с двигателем 1.6,Салонный фильтр меняется за 10 минут,никаких проблем.
Где именно вы считаете, что я наврал? к мотору 1.8 идет та же коробка IB5, что и к 1.6. Я лично видел кучу этих коробок в сервисе по ремонту Форд и общаюсь с механиками лично.
Ну многие советуют если есть 1.8 ставить коробку от 2.0. И там ещё с запасом будет
Если допустим 9л, то почему у меня 14???😔
Мож в городе так? У меня на трассе 6л, а в городе где-то 10
у тебя крыло крашеное , вот и гниёт
Так пол литра масла за 7000 это и не мало кушает
сам имею такую в топовой комплектации машина для эстетов как поджопник лютый думаю не подойдет может посадить на бабки то что ты не вкладывался в нее не значит что не надо было вкладывать
Посадить на бабки?))) Ну если нет бабок содержать любимый фокус то дорога только к деревянной и надежной консервной банке под названием Тойота. Там сэкономишь бабок.
@@user-le3ep9qf6o Так ведь Тойтоты дорого стоят или на них запчасти дешевле?Я вот искал что дешевле по запчастям чем Фокус и не особо нашел,та же подвеска на Корейцев дороже стоит,на немцев также примерно,дорог на Форд оригинал,но и на Логан вентилятор радиатора оригинал то ли 11,то ли 17 стоит,думаю,что Фокус все-таки не так дорог,только если Ладу покупать
@@user-le3ep9qf6o Тойота легенда форд шляпа японцы самые надёжные и по комфорту не уступают немцам а ты просто завидуешь что вкладываеш бабки в свой любимый форд постоянно а Тойота вода катаются и получают удовольствие.
добавлю, надо слушать грохот дрыгателя, особенно на 1,6. Они страдают стуками, напоминающими дизель
Если присутствуют такие стуки, в чем тогда заключается проблема?
@@user-en1bc6tg3s у дорестайлов биение поршня, у рестайлов ту проблему побороли, но появилась другая - стук пальцев в поршнях, разбивается посадочное место. С таким стуком можно ездить непрогнозируемо долго. ПОтом замена дрыгателя на контрактный. Чинить почему-то считается невыгодно, хотя нарно возможно поменять поршня и пальцы
Я бы не сказал что запчасти дешёвые, а даже дорогие
Сильно дорогие?
@@Vova01rus куча заменителей есть но даже они по деньгам.ну например.диски тормозные не оригинал 2500 один.сайлентблоки задней подвески тыс 5.рычаги задней подвески от 10 тыс и в космос.можно ездить .
Да ценны норм. После Приоры
@@Tolasik полностью комплект вчера купил саленблоки на заднию подвеску,5.500р.пробег больше двесьти тысяч,пришла пора менять,есле хочешь с комфортом ездить,а так купи коня,дороже обойдётся.
@@Tolasik купи калину и радуйся,этой сабачей будки,уменя знакомый ещё неможет от такого шока отойти,всё одинаковые расходники покупали,а он тратил болше,вот в чём вопрос,а езда в ней как в последний путь.
у них не оцинкованный кузов?
У российских нет
Номер под ногами,подстава конечно
Моторы фокус хорошо переваривают 92 бензин.после лёгкой коррекции в конфигурации..lb5 вполне надёжная коробка рассчитанная инженерами на заводе.говорить обратное пиздешь и глупость
95м лучше заливать
Ни о чём,бред ,говорят,слышал,может быть, 13 лет гоняю и не парюсь,покупать надо новую машину, а не на бабке жениться и целку искать!!!👎👎👎👎👎👎👎👎
Не берите. Как сказал Генрих Форд хорошая машина это Новая машина .
Не у всех есть деньги на новую.
Денег добавишь купим новую)
глаза болят от тряски камеры. купи хотя бы телефон со стабилизацией
Уже купил и телефон со стабилизацией и 60к/сек и беспроводной микрофон-петличку, спасибо за обратную связь!
Люди купити себе камеру путевую.
Словарь купи себе
@@user-wg6hm4yi9v купити славарь.