Как проверить подвеску Форд Фокус 2 самому. Азбука Форд
HTML-код
- Опубликовано: 12 мар 2015
- Как проверить подвеску на Форд Фокус 2 самостоятельно. На что обратить внимание, методы проверки передней и задней подвески Форд.
Азбука Форд №25
_____________________________________________________
Смотрите так же по ремонту Форд:
Ремонт и обслуживание Форд Фокус 2 - • Ремонт Форд Фокус 2. А...
Ремонт и обслуживание Форд Фокус 3 - • Ремонт Форд Фокус 3. А...
Ремонт и обслуживание Форд Фокус 3+ - • Ремонт Форд Фокус 3+. ...
Ответы на вопросы по ремонту Форд - • Ответы на вопросы по р...
___________________________________________________
Присоединяйтесь!
✔ Форум Форд Фокус: focusfanclub.ru/forum
✔ Группа VK: focusfanclub
___________________________________________________
Бесплатные видео уроки по ремонту и обслуживанию Форд Фокус на канале Азбука Форд. У нас вы научитесь ремонтировать Форд Фокус самостоятельно. 
Авто/Мото
ФФ Клуб спасибо вам огромное! теперь сам всю ходовку протресу.
Точно такая же подвеска на mazda 3 , недавно пришлось делать . Cзади , на подпружинном рычаге , сайлентблоки перепрессовывать надо очень аккуратно , есть нюансы , многие просто меняют рычаг ...
Очень подробно и хорошо объяснили
в задней подвеске во всех рычагах прекрасно переприсовываются все сайлентблоки .. на лимфёдор и мейли.. так что не мелите мелильню
Мододец, все правильно делает и говорит!!!!))
Всё чётко и по делу)Мне понравилось,продолжайте в том же духе,удачи и спасибо вам)
мне тоже надо проверить. спасибо за видео
Спасибо за видео! Все понятно и доступно объяснили
Задние колёса говорит лучше крутятся))))))) там приводов нет! Но даёт
Интересно как он это узнал 😂
Ничего не понятно,ноо очень интересно)))
Тоже поржал😂
@@user-is5ey9yy7t Резина меньше изношена 😂😂😂😂😂😂
Спасибо !
Подскажите если сталкивались с проблемой с самопроизвольным опусканием водительского сиденья (форд фокус 2)
Спасибо за видео, очень поучительно, ждём новых записей.
Классно, спасибо
Други!!! Пожалуйста запилите видео о подтягивании рулевой рейки!!! Знаю, что нельзя подтягивать, но все же ее можно грамотно подтянуть с заменой пластиковой гайки на металлическую с Ф фиесты, финис - 6772170. Очень хотелось бы посмотреть все поэтапно..... полюбому рейка постукивает в поворотах на этой прекрасной и отличнообслуженной машине)))
Спасибо вам большое. Учу наизусть все что вы сказали . Готовлюсь к третьему плановому техосмотру Форда фокуса 2012 . Гарантия до июля . Вряд ли он будут искать неисправности и люфты
Подскажите как сильно нужно затягивать задние стойки стабилизатора(прямые) до какого момента?
Молодцы отличная провидена работа было интересно посмотреть .
Мужик все грамотно рассказал, сразу видно в автосалоне работал судя по робе, я сам 5 лет проработал по этим машинам
А как опорные подшипники проверить?
А как опорные подшипники проверить?
Одной рукой качаеш авто вверх вниз другой рукой держиш за шток и опору если люфт есть то под замену или попробуй подтянуть гайку.
Здравствуйте, скажите пожалуйста есть форд фокус 2 универсал, подойдут ли на него задние пружины от форд фокус 3 универсал?
отличное видео!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какого производителя рулевых тяг и наконечников выбрать, согласно нынешних реалиев. Спасибо
Поучительное видео, спасибо.
Короткие рычаги задней подвески если заменили надо делать сход развал? А то мне когда меняли мастер сказал что не надо делать, а в видео обратное.
При шатании колеса рейка рулевая может издавать стук или звуки какие либо?
Здравствуйте. Купил фокус 2 2009 год, перебрал всю подвеску перед, зад вплоть до саленблоков подрамника. Но от периодического стука спереди слева справа так и не избавился, начал разбираться - что верхние косточки передней стойки стабилизатора задевают за кузов не всегда - зависит от поварота колеса и крена машины, поменял стойки стабилизатора с усиленных на обычные так как косточки у них чуть меньше но проблема не ушла так же корябают кузов. Недавно посмотрел у другого такого же фокуса одна сторона была родная стойка стаба и не задевала кузов, другая сторона стояла усиленная и так же как у меня задевает кузов. Подскажите частая это проблема и точно ли проблема в стойках стабилизатора и какую фирму взять что бы не задевали за кузов?
Молодец. хорошо показал.
если есть люфт и стук то... он начал толкать колесо и люфт и стук был!
Он сам по ходу не знает
@@clasic1972 так стойка стаба вышла.
хорошо показал.Всё чётко и по делу
Полностью согласен с кодом
Колхоз....
При таких скоростях и динамических нагрузках
Это триппер...
Добрый день. По какому адресу находится ваш сервис
Автору большое СПАСИБО! С нетерпением ждал на канале этого видео, в надежде найти те моменты, что раньше пропускал при осмотре своего авто. С прискорбием вынужден признать, что стуки у меня (а точнее у моего авто) не из-за подвески, так как по описанной в ролике методе проверял и явных дефектов не нашёл. Исходя из этого под подозрение подпадает практически самое неприятное и дорогое, что может полететь в Форде при "стуке спереди" - рулевая колонка.
Вопрос: При проезде небольших ямок слышен отчётливый стук (спереди). Подвеску по показанному в этом ролике методу проверял, но дефектов не обнаружил. Как проверить рулевую рейку на предмет "источника стука"? У меня подозрение именно на эту беду, но удостовериться на 100%, что стук именно из рулевой не могу (не знаю как). В руль вроде не отдаёт ударов, щелчков и подобной беды при повороте руля нет. Одно снятие рулевой колонки мне расценили в 7к рублей. Не хотелось бы их понапрасну выбрасывать на воздух. И ещё второй вопрос: Можно ли показать, как снимается рулевая рейка, хотя бы просто указывая места - где, что, в какой последовательности и чем нужно откручивать для демонтажа рулевой колонки, не откручивая её с машины.
Рейка проверяется как на стоячей машине, так и на подвешенной. На стоячей резко подергайте руль в стороны, слева из-под арки должен быть четкий металлический стук, на руле при проходе нулевого положения будет чувствоваться отдача (стук, удар и т.п.). На подвешенной просто подергайте руль или рулевые тяги стук услышите прямо внутри самой рейки. На фокусе рейка летит выработкой втулки (или втулок, не совсем понимаю, но так говорил мастер)) в первую очередь. Не надо бояться этой неисправности, это дешевле чем менять резину.
Я отремонтировал рейку на 60 тыс. км., сейчас 140, пока все норм, вышло это в 11 тыс руб., т.е. дешевле одного комплекта резины. или 4-х замен масла.Не знаю какой город, но если Москва и очень эта процедура дорога, то проще отъехать 200-400 км в периферию и сделать в 1,5-2 раза дешевле, как правило не дольше одного дня.
P.S.Регулировочный болт не советую менять на металлический или подтягивать, это отсрочит не надолго проблему, но усугубит серьезность и стоимость последующего ремонта.
Алексей Богданов
Спасибо за совет) Жаль, что регулировочный болт не то что поменять, подрегулировать не снимая рейки для меня проблемно. Там чтобы втиснуть руку с ключём, рука должна быть не особо крупной) У меня только полкисти пролазит. Пробовал приспособами тянуть - кое - как подтянул на миллиметр за полдня. А выкрутить и поменять - реальная проблема.
HGR
Спасибо за совет и надежду на относительно дешевый ремонт. Снятие рейки мне в 7к расценили без гарантии ремонта. Буду искать другие точки)
*****
Спасибо)
здраствуй мастер по ходовой.помоготе мне пожалуста,снял я передний амортизатор чтоб посмотреть масляный
он или газомасляный а он ходит туда сюда как будто там нет ни масла ни газомасла только воздух.подскажите не встречались ли вы с такой проблемой
добрый день
подскажите пожалуйста что такое задние подруливающие рычаги ?
Задние подруливающие рычаги - это задние подруливающие рычаги
Я смотрю компания форд мастер по выкачивании бабок из владельцев в плане подвески
Вообще нет, 120-130 тыс км ходовка ходит на фокусе
@@user-fv2ii1hd8x Ни фигасе нет. Ещё как ДАт!! 🤣🤣
Но зато подвеска хороша, по сравнению с балкой. В повороты как вкопанная входит. 👍
Подвеска хороша, но за комфорт приходится платить... 😟
А цены на з/ч кусаются...
Что не купи, всё пять тыщ! 🤣🤣
Кошмар... 🤦🏼♂️
езди на балке от восьмёрки и не парься, Фокус не для тебя))
Один амортизатор был мокрый явно неисправен а повторного качения не было, при раскачке путем нажатия мало, что понятно. Когда все четыре снял чтобы заменить на новые, тогда и заметил что шток амортизаторов старых после нажатия выезжают в 4-5 раза дольше чем новые, сразу понятно что старые хоть и держали машину но работали далеко неэффективно, что могло привезти к ДТП особенно на неровной дороге.
Почему в задних рычагах не меняются сайлентблоки??
Подскажите, если требуется замена ТОЛЬКО задних поперечных рычагов (так называемых косточек), то как я понимаю, такая процедура как развал-схождение не требуется. Еще один момент, рычаги меняются в подвешенном состоянии, а протягиваются на опущенной машине под нагрузкой? Все верно?, поправьте если не так.
+Fred Fisher Так как с вопросом про затяжку рычагов? Решили? Если да, то в студию решение...)))
Исправность амортизаторов точно можно проверить только на вибростенде! Тачку бы хоть помыли перед съёмками и резину правильно поставили.
Где неправильно стоит резина?
Правильно стоит)
ЕСТЬ В ФОКУСАХ ОДИН ФОКУС В ПОДВЕСКЕ, ИНАЧЕ ЕМУ НЕ БЫТЬ ФОКУСОМ, В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ГДЕ КРЕПЯТСЯ СТАБИЛИЗАТОР С ПОПЕРЕЧНЫМ РЫЧАГОМ ПОЯВЛЯЮТСЯ УСТАЛОСТНЫЕ ТРЕЩИНЫ В САМОМ РЫЧАГЕ, КОТОРЫЕ В ПОСЛЕДСТВИИ РАЗРОСТАЮТСЯ И РЫЧАГ ПЕРЕЛАМЫВАЕТСЯ ПОПОЛАМ В САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ. И САЛЕНБЛОКИ МОЖНО ЗАМЕНИТЬ И ОТДЕЛЬНО ТАК ТО. УМНИК БЛИН.
Игорь Андреев Такое было на первых партиях вторых фокусов. Не вводите людей в заблуждение!!!
Осталось купить подъемник!
Ну купите, двухстоечный б/у за 35 т.р взять можно.
хоть показал бы как салентблоки проверять
Где самому взять подьемник
Сайлентблоки меняются на всех рычагах, не свистите)
И потом проворачиваются в посадочном отверстии рычага)
Зачем кроить, новый комплект рычагов стоит 20 тыщ и меняется за несколько часов вместе с болтами и сход-развалом)
Здрасте ! Подскажите форд фокус 2 пробег 159000, на с коросте 140км/ч машину кидает , как будто ветром сносит, передняя ходовка полностью новая , задняя вроде норм.
смотри развал, и резина может такое выдавать.
как опорник проверить? гремит спереди не пойму то ли рейка или опорник
Когда следует заменить пружины задней подвески и какие усилиные станут на Фокус 2
+Поддубный Сергей я за 7 лет и 300 000 км пробега и не задумывался об этом.
Пружины проверяются под нагрузкой с линейкой. Т.е. снимать пружину, давить на неё весом килограмм 200, замеряем высоту. Потом меряем вторую тем же весом. Лучше на строительном гидравлическом прессе для замера прочности бетона путем разрушения.
Усиленные, это с Форд ST. Но они ниже.
вот это ЛЯПНУЛ что передний сайлентблок переднего рычага вечный :-)
Подскажите, на прогретом моторе загорается лампочка масло на малых оборотах, сложный ремонт?
проверьте уровень масла и на диагностику для начала.
@@Azbuka_Ford оооо, сам разберусь! Удачи!!!
@@user-ho1yy4ed1g вот это правильно, так и нужно. а экстрасенсов тут нет )
А опорники почему не проверили? И как их вообще проверить?
Как проверить привод, полуось правый, левый??
Хотелось бы чтобы показали как все таки определить при люфте переднего колеса что неисправно шаровая или рулевой наконечник?
Внимательно на 4 мин 20 сек.- раскачивает колесо в горизонтальной плоскости! Это проверка рулевых тяг и наконечника. На 4 мин 30 сек раскачивает в вертикальной плоскости! Это проверка шаровой.Одна рука от себя, а другая на себя.Одновременно! Если обоими руками(одновременно) тянешь или отталкиваешь колесо и слышишь "хлюпанье", то это подшипник.
@@user-py7qs6zt2p Шаровая стучит при движении по вертикали , так как получает удар только снизу .
Харе болтать )
Между шаровой и рычагом вставить монтажку или типо того, с хорошим рычагом и вверх вниз подёргать, сразу будет понятно
@@user-py7qs6zt2pесли при нажатии тормоза люфт пропадает, то это подшипник.
течь амортизатора видно😂у некоторых пересыхает
про рулевую рейку(больную тему у фокуса..) забыли. именно она постоянно стучит особенно с права, если появился стук то в первую очередь это рейка, и придется менять втулку..
Иван Граков неплохо стучат и сайленты и наконечники и шаровын, а рейка ходит до 150-200 т.км. если за ней следить и не убивать
Колодки не кисло стучат тоже, ощущение что пол торпеды отпадет
Здравствуйте ну а что же вы заднюю подвеску не проверили что рычаги менять это понятно ну а как выяснить какой рычаг вышел из строя
Здравствуйте!!!
Бывает ли на них подставки на амортизаторы?
Чтоб машину сделать выше,у меня клиренс низкий,особенно зимнее время,если это возможно, можно видео???
А как трясти заднюю подвеску, чтобы все сайлентблоки проверить
А как же опорный подшипник проверить и мне кажется что все таки разбитые стойки стаба могут вывести из строя втулки стаба.
Они тебе быстрее голову твою выведут из строя чем втулки....!!!
Береж рукой за пружину, а твой братан крутит руль, а потом как закричишь что палец вырвало, так значит опорник неисправен...!
У меня форд фокус2 рестайлинг гудят все подшипник поменял что может быть коробка передач
Поменяй подушку двигателя переднюю.сам поменял все прошло
шток амортизатора так не провиряется... где проверка сайлентблоков？
А как проверить опорные подшипники?
Один крутит руль, право лево, второй держится за пружину, будет отдавать перекатывание шариков, если опорник подносился.
А как же осмотр стабилизатора,на наличие исправных втулок?
Он ещё как может стучать,при колебании колёс относительно горизонта,т.е когда колёса смещаются относительно своей оси находясь в разной высоте по вертикали, именно тут то стабилизатор Вместе со своими стойками и работает
В задней подвеске не обязательно менять рычаги в сборе, я перепресовывал все сайлент блоки.
Да ты что? А ты сравни потом как нибудь, сколько проходит меняный рычаг и меняные сайленты.
@@RuckusDJ Столько же ходят, 80 - 120 тыс. в зависимости от стиля езды. Или ты думаешь, тебе турки лучше сайленты запрессуют?))
Здравствуйте, нужно ли делать регулировку сход развала после замены ступичных подшипников?
не нужно.
Нужно делать при замене любого узла в ходовой
@@user-bk8qu9rf5g При каждом покачивании машины нужно делать, а не только после замены узла, умник хренов.
А втулки стабилизаторов почему не проверяете?
Они вечные))
ну так а что стучит на 2:00 минуте?
А у меня на заднем правом колесе при проезде неровностей чвакующие резиновые звуки. что это?
Джонатан Остерман стабилизаторы
Потскажите что за скрип в у передних колёс фокус2
Ступичный подшипник
Скрип когда на крыло давишь.
Хз, на моей матрехе сломан один виток с права, крена нет, видимо пружина напротив соответственно аут 😁
у меня стук залди ходовка все порядки слесарь сказал а стук усилился с весны
Спасибо за видео! Возможно я задаю глупый вопрос, не разбираюсь. Прошу меня заранее простить. Как производится регулировка схода - развала на втором фокусе?
едешь на сто, говоришь специально обученным людям сделайте мне развал схождения, на что они зададут вопрос только спереди или сзади тоже, вы ответите и спереди и сзади, в гаражных условиях самому не сделать.
Старый Солдат не обижайтесь, но ваш ответ для меня бесполезен. Прочитайте пожалуйста внимательно, я спрашивал совсем о другом. Если можете исправьтесь. Я понимаю, что вы хотите как лучше и ваш опыт подсказывает вам единственно верный вариант. Это правильный и разумный подход. Я не собираюсь начинать ломать копья на тему, делать самому или ехать в сервис. Это выбор, который каждый должен сделать с оглядкой на собственные умения и опыт. Я согласен с вами, что подавляющему большинству вообще не нужно давать выбор, им следует сразу ехать в сервис. Однако, не буду говорить от лица всех других, скажу только за себя, хотелось бы зайти с другого фланга. Пусть те у кого есть желание и возможность опишут порядок необходимых операций, процедур и требуемых инструментов, а все желающие ознакомятся с технологией настройки развала - схождения, сами взвесят свои силы и возможности. Пусть каждый сам примет решение делать или обращаться в неким специалистам. Я надеюсь вы не будете спорить, что многие аспекты обслуживания автомобиля старательно дополнительно усложнены ради большей маржи. Не знаю как у вас, а в г. Петрозаводске развод лохов поставлен на поток. За откручивание 6 гаек и подъем машины на подъемнике могут легко взять 3-6к.р. Ну и делать будут 2-3 дня. Разумеется, можно найти других специалистов. Однако уровень их мастерства можно понять лишь после понимания сути процесса. Собственно, с чего я и начал в своей просьбе. :)
morfeussssss я тоже грешен на девятке сам делал развал с помошью нитки и гайки к ней привязанной , и схождение при помощи нескольких коробков спичек, подробнее можно найти в инете так и напишите развал схождение своими руками
Старый Солдат Если вам зададут вопрос"только спереди или сзади" едьте оттуда как можно дальше.
Старый Солдат девятка - отличная машина. Она всем и нравится за то, что ее легко чинить. :) Касаемо пожелания к поискам. Я ранее уже сдался с потрахами, пояснил, что в вопросе ничего не понимаю. Материал который выложен о подвеске мне понятен. Люди которые его сделали - разбираются в вопросе на должном уровне. Но, что еще важнее, любые их мизерные недоработки корректируются сообществом. То есть, посмотрев видео и прочитав комментарии, при должном уровне опыта, знаний, умений, доступом к подъемнику, можно пойти и за 10 минут проверить свою подвеску. Материал подобного рода - бесценен. Даже если кто то другой будет делать эту работу, понимая принцип, вас будет не обмануть и не развести на деньги. Если авторы возьмутся за тему развала - схождения, будет аналогичный результат. Спасибо вам за понимание и отсутствие желание ругаться. :)
сам не давно избавился от стука рулевой рейки.ни чего сложного.имея яму или подъёмник можно самому сделать.если кому интересно пишите в одноклассники юнус салимов 34симферополь
Не смог найти тебя. Как ещё можно связаться?
Ступичный он проверил 😂
Умора ! Да на фф только в движении шум . Люфт будет только когда один из рядов разрушен полностью..
Плавали знаем .
почему задние колёса домиком?
У всех так
202 000 тыс проехал всё в норме.
Не показал как проверять задние саленблоки
где же таких ремонтников находят люди бегите от таких ремонтников задние сайлентблоки меняются на всех рычагах и довольно просто
Евгений Фыв если чапчасти неоригинал то да, оригинал саленблоков ты думаю врят ли найдешь
вгений Фыв:
задние сайлентблоки меняются на всех рычагах и довольно просто
И довольно мало после этого служат;) Замена только рычагами, а на подпружинный, на сколько знаю сайлентблоки вообще не продаются.
@@user-rr7zl3fx3t продаются , всё есть ставил себе .
@@user-gj6xp9qo8f Я про оригинальные и хороший заменитель (Lemforder), другие ставить смысла нет, только если на продажу, ну или если делаешь сам, ради эксперимента;)
Разве не все сайлент блоки меняются?
Да ладно...
Вот трепло. Задняя подвеска сайленблоки есть отдельно от рычагов. На много дешевле чем в сборе каждый рычаг покупать. Просто нужно заморочеться чтоб выпресовывать старые и запросов ать новые.
Доброго времени суток! Мне на фокусе меняли все задние сайлентблоки без рычагов. Рычаги все родные остались. Потом сделал развал с хождение и всё норм. Цена ремонта 12800руб.
Скрипит взади что может быть салент блоки полиуритан
Покрышка не правильно стоит (передняя левая)
Как ты это определил?
Да нет, все правильно. Мне тоже сначала показалось, но не
@@red_rusich А ну да, верно! просто смотрю всегда на 2-й скорости видео, поэтому не успел увидеть, как он справой стороны перебежал на левую сторону машины ))
@@idowonder4926 4 года назад разве было у Ютуба обновление, что скорость можно менять?
@@red_rusich Ну если смотрел., значит было. Не помню, что бы на обычной скорости смотрел когда-либо...
КУПИЛ МАШИНУ
ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА УВОДИТ В СТОРОНУ -- КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ПО ПРЯМОЙ ЕДЕТ НОРМАЛЬНО
сход развал. давление в шинах.
АНТОН ЛЕБЕДЕВ шаровые, рычаги, наконечники, сайленты если совсем с ними беда
АНТОН ЛЕБЕДЕВ
АНТОН ЛЕБЕДЕВ
это сайлены рычага,100 %,менять надо сразу с двух сторон!!!
РЕБЯТ ЗАДНИЕ КОЛЕСА СТОЯТ В РАСТОПЫРКУ ЗАВАЛЕНЫ В ВНУТРЬ ! РЕЗИНУ НЕ КУШАЕТ ! СТОИТ ЛИ ИХ ВЫПРИМИТЬ И ПОЧЕМУ ЭТО ПРОИЗОШЛО ? ФОРД ФОКУС 2+ КУПЕ
+Филипп Медведев хетчбек - купе
меняй рычаги комплектом
Начал смотреть... и выключил нахрен. Какой качек аммортизаторов??? Я ремонтировал кучу машин и этот метод - хрень Полная. Только стенд определит работоспособность амортизаторов. Их вообще положено менять в среднем через 60 т.км. независимо от состояния. На Ситроене недавно: качали качали кузов... машина больше одного раза не качалась. Вроде все ОК, ан нет! Едешь на машине и очень хорошо ощущается, как её таскает по дороге, особенно на повороте со стиральной доской. Но еще лучше видно, когда едешь следом и смотришь как подвеска подлетает, в виде дребезга, на кочках, то одно колесо, то другое. А вы тут о качении кузова. А попробуйте покачать короткоходные подвески, такие как Хонда Цивик 5D. Можно и БМВ Х5 !!! Посмотрел бы я как вы определите качество амортизаторов! В итоге: гоню все автомобили на стенд и пусть вердикт выносит профессиональное оборудование, а не дедовский метод "на глазок". Скоростя уже давно не те. И да, после замены всех амортизаторов Ситроен поехал, как новый. Хонда тоже, и другие авто. Дорогу машины стали держать как болиды. Поэтому: забудьте вы все за качение кузова, никогда никто на глазок работу амортизаторов не проверит! Не парьте людям мозги. И да: попробуйте ещё покачать автомобили с однотрубными амортизаторами, впечатления незабываемые! Сразу забудите метод "на глазок".
Всё зависит от потребностей! Если вам в шашечки играть, то можно и вместе со свечами амортизаторы менять, ибо по нашим дорогам они будут вылетать очень быстро. А если ехать, то в данном видео всё верно рассказали и объяснили.
На 1:44 нихуя не понял. Как так он решил что амортизатор не исправен?????? Бля
Про опорники ничего не сказано, про подшипник поперечного вала и т.д.
Какие диагносты, столько и информации)
Нууу мастер то так себе. Все сайлентблоки меняются и вечных нет.
Шляпная подвеска на японцах старых всё проще и надёжнее
мастера кино,и мастера колхозного сервиса,вы б хоть машинку отмыли,прежде чем в гараж загонять на обслуживание.
+Sacha Borisov Даааа! Ведь., что как не это прибавит ума мастеру, правда? ))))
+Sacha Borisov рукалицо
Не дай бог попасть к такому мастеру.
Дно мастер
Малый сайлент разбивается в переднем рычаге только в путь. И даже рвется внутри на 2 части
появился гул как в самолете. посмотрел видео. стал крутить колеса а они не крутятся в свободном кручении. на пружину не чего не отдает.
Ступичный 146%
Ступичный 200%
фокус какой то сильно уставший...
и я надеюсь этот авто не автора видео.
+SuperWertor , ты наверное уставших авто не видел. Этот форд еще бодрячком, с учетом наших дорог.
дурдом... 🤦♂️
колхозники
Спасибо!
Спасибо!