Kawasaki VN 1500 Gabelservice und Lenkkopf-Schau
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Laut wars Heute, wir haben eine Baustelle auf der gearbeitet wird.
Also, Gabelservice an der Kawa war erstaunlich, hätte ich so nicht gedacht.
Viel Spass beim zuschaun.
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![KAWASAKI VULCAN 1500 [2004] How to change clutch , replacement by The Old Mechanic PART 1 👨🔧---🏍](http://i.ytimg.com/vi/l4OEtCA8OnU/mqdefault.jpg)
Tolle Arbeit und super Erklärt und der Bremsenreiniger riecht besser als das Gabel Öl 😂😂😂
Schöne Arbeit gut erklärt.👍😉
Sauber, das Einpresswerkzeug für die Siris hätt ich auch gern!
Gibt es hier:
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Sehr schön erklärt 👍 besser geht es nicht. Aber eine Frage hätt ich noch: ich hab ne vn800 und wollt fragen ob die gabel von der vn800 und vn1500 baugleich sind ? Im video sieht es für mich so aus
Lg
Servas Yakup. Ich gehe davon aus, das die Gabel auch so aufgebaut ist.
Sehr gutes Video - hab gleich mal 'nen Abo da gelassen.
Ich hatte auch schon das Problem, daß beim neuen Lenkkopflager keine untere Dichtung dabei war. Zum Glück habe ich es aber bemerkt, bevor ich das alte Lager entfernt habe. Da ich kein solch schönes Abziehwerkzeug habe, konnte ich das alte Lager sowieso nur mit einem Meissel entfernen. Meine Lösung sah dann so aus, daß ich den Lagerkorb des alten Lagers zerstört und entfernt habe. Dann liegt die obere Kante der Lagerrollengasse (keine Ahnung wie man das nennt ^^) frei und da konnte ich dann den Meißel ansetzen. So blieb die Dichtung heil. Welches Werkzeug benutzt du zum Abziehen des unteren Lagers und wo kann man das bekommen? LG Hein
Servas Hein.
Google mal nach Parktool CRP-2. Das wäre mein Abzieher.
Mit dem Meissel geht das aber auch, wenn man nur alle 2 Jahre an seinem eigenen Motorrad das LKL erneuert, lohnt sich das Parktool ja fast nicht.
Habe mit einem Druckluftmeissel auch sehr gute Erfahrungen gemacht.
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
Dumme Frage, wenn der Lenkeinschlag defekt ist, kann man diesen ersetzen?
Der Lenkanschlag besteht aus 2 Teilen:
Am Rahmenrohr ist der Anschlag. An der Gabelbrücke die Zapfen.
Gabelbrücke kann man tauschen, am Rahmenrohr wird es schwerer, da man da "normalerweise" nicht schweissen darf. (Strukturschwäche)
Instandsetzen kann man vieles, was eigentlich laut Gesetz nicht erlaubt ist. Siehe Rahmen kürzen. Eigentlich Verboten, aber doch per Einzelabnahme erlaubt.
@@NiceIce36 Hallo Nicelce36
Alles klar, das bedeutet wohl meine ist hinüber, der Lenkanschlag ist am Chassie abgebrochen. Laut schweizer Prüfer darf ich dies nur reparieren wenn der Hersteller die Freigabe gibt...
@@Wilemer Die Schweiz soll da ja um vieles "härter" Urteilen.
Nun mal so unter uns:
Such dir einen guten Schweisser der was drauf hat und eine Zulassung hat.
Wenn alles ordentlich gemacht ist schaut das wie Original aus.
@@NiceIce36 Bei uns wird alles härter bestraft...
Leider musste ich das Motorrad heute vorführen und dem Prüfer ist dies aufgefallen und hat dies im Protokoll so vermerkt, da komm ich nur durch wenn Kawasaki mir die Freigabe gibt....
@@Wilemer Ach herje, DOOF ist das.
Dann musst wohl mal anfragen, oder bring sie mir zur Verschrottung *sfg*
Ne, ernsthaft, ich würde nachfragen und was schriftliches erbitten, das ein geprüfter Schweisser den Anschlag anschweissen darf.