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進化するNJですねぇ。 大変現代的な進化で素敵車両です。乗りたい・・・
こういう国境を越えて走る夜行列車は、ヨーロッパならではの民営化方式の賜物だといえます。愚かしくも日本は地域ごとの民営化をしてしまったのですが、あちらは設備ごとの民営化、つまり線路と車両の保有運行が別会社となり、かつ通行料を払えばどこの国・どこの会社の列車も乗り入れ自由と、まるで航空機の運航のようにやっています。NightJetとRailJetはともにオーストリア国鉄由来の運行会社が走らせています。
レールジェットと違って他形式の客車と連結していたり、機関車と本来つなぐところが貫通扉付きのゴムホロになっているのは興味深いですね。
プライベートシャワーとトイレは本当にいいですね!サンライズもこのレベルの車両を作って欲しいな。。。
うぽつです!いやー楽しみにしてました。旧型も快適でしたが、新型は今風な内装とスイッチ類に一新されていて遂に新時代が来たか…と感じさせてくれます。最上位個室の広さも良いですね…ベッドは固定になって、椅子も別に設けられていたり、トイレ・シャワールームも別なので、旧型とは比べ物にならないほど贅沢な占有空間になった感があります!!
うぽつありがとうございます!まさに新時代の到来ですね!従来よりも2部屋少ないようで、その分すべての部屋にトイレ付きと豪華な仕様にできたみたいです!
新型ナイトジェット、まるで動くホテルみたいですね。
今でも、こういう寝台車が走っている欧州が羨ましい。四季島やななつ星など、どうしても寝台列車とは違う存在に思えるので。ワイヤレス充電ラックは良いアイデアだな。伸縮性の網で柔軟にスマホサイズに適応していれば、言うこと無しだろうな。
進化するNJですねぇ。 大変現代的な進化で素敵車両です。乗りたい・・・
こういう国境を越えて走る夜行列車は、ヨーロッパならではの民営化方式の賜物だといえます。愚かしくも日本は地域ごとの民営化をしてしまったのですが、あちらは設備ごとの民営化、つまり線路と車両の保有運行が別会社となり、かつ通行料を払えばどこの国・どこの会社の列車も乗り入れ自由と、まるで航空機の運航のようにやっています。NightJetとRailJetはともにオーストリア国鉄由来の運行会社が走らせています。
レールジェットと違って他形式の客車と連結していたり、機関車と本来つなぐところが貫通扉付きのゴムホロになっているのは興味深いですね。
プライベートシャワーとトイレは本当にいいですね!
サンライズもこのレベルの車両を作って欲しいな。。。
うぽつです!
いやー楽しみにしてました。旧型も快適でしたが、新型は今風な内装とスイッチ類に一新されていて遂に新時代が来たか…と感じさせてくれます。
最上位個室の広さも良いですね…ベッドは固定になって、椅子も別に設けられていたり、トイレ・シャワールームも別なので、旧型とは比べ物にならないほど贅沢な占有空間になった感があります!!
うぽつありがとうございます!
まさに新時代の到来ですね!従来よりも2部屋少ないようで、その分すべての部屋にトイレ付きと豪華な仕様にできたみたいです!
新型ナイトジェット、まるで動くホテルみたいですね。
今でも、こういう寝台車が走っている欧州が羨ましい。四季島やななつ星など、どうしても寝台列車とは違う存在に思えるので。
ワイヤレス充電ラックは良いアイデアだな。伸縮性の網で柔軟にスマホサイズに適応していれば、言うこと無しだろうな。