Były tam jakieś ''ebajki'' napędem na oba koła ? Szukam takiego co by po lekko mokrej glinie pod górkę wjechał . Co do wystawców to ogromna część nieprzygotowana , nie znają wagi , mocy i pojemności baterii :) do tego technologicznie takie same baterie od 3-4 lat :( Słabo
Tutaj muszę się zgodzić duża grupa wystawców jest lekko nieprzygotowana co mnie smuci ale cóż zdążyłem się już przyzwyczaić ;) widziałem konstrukcje co mają dwa silniki ale moim zdaniem wystarczy jeden tylko odpowiednie ciśnienie w oponie :) technologie troszkę się zmieniły więc jest progres jakiś
@@ElektrycznyAdi Jakbyś mieszkał w górach to byś był bardziej skory zrozumieć dlaczego potrzebuje czegoś z napędem na oba koła . Tak przy okazji powiem że mamy dwa legitne elektryki jeden Haibike na Bosch Gen3 oraz mój BH Lynx Brose Smag .
@@Bemx2k BH z Brose super opcja u mnie żona jeździ na BH Atom X :) Dosyć często bywam w górach jak i śmigam po całej Polsce i obecnie wszędzie dałem radę wjechać. Beskidy mogą dać mocno w kości ale jak jest w silniku 90 czy np 130Nm to już zaczyna się fajna zabawa. To może potrzebujesz czegoś z manetką niż bardziej dwa silniki?
@@Bemx2k BH z Brose super opcja u mnie żona jeździ na BH Atom X :) Dosyć często bywam w górach jak i śmigam po całej Polsce i obecnie wszędzie dałem radę wjechać. Beskidy mogą dać mocno w kości ale jak jest w silniku 90 czy np 130Nm to już zaczyna się fajna zabawa. To może potrzebujesz czegoś z manetką niż bardziej dwa silniki?
@@ElektrycznyAdi Są miejsca gdzie po deszczu brak przyczepności utrudnia wjazd , do tego wiek i 97kg jest dodatkowym utrudnieniem . Widziałem na YT jak się sprawuje rower z napędem na oba koła w takim terenie .
Jak producenci podchodzą do wymiany baterii np. po kilku latach eksploatacji, gdy chcę ją wymienić? W zależności czy jest to wyjmowana czy zintegrowana? Słyszałem, że bateria zintegrowana ma lepszą żywotność.
Siemanko, to ciężki temat ogólnie. Z moich doświadczeń producenci wspierają do czasu gwarancji a później wszystko idzie z kieszeni kupującego. Więc warto sprawdzać gdzie producent robi baterie. Są firmy w Polsce gdzie do swoich rowerów robią je u nas na miejscu o jest do dużo bezpieczniejsza opcja. Jeżeli chodzi o baterie zintegrowane to tutaj nie ma jakiś konkretnych danych i nie wydaje mi się żeby tak było. Ja osobiście wolę gdzie bateria jest w łatwy sposób wyjmowana. Daje to też możliwość samodzielnej wymiany baterii o ile to nie jest rower typu full z znanych marek bo możliwe, że będzie blokował tą samodzielna wymianę i zostanie Ci tylko drogi zakup od producenta. Najprościej mówiąc jak sam wymienisz może ona najzwyczajniej nie zadziałać. Tutaj trzeba sprecyzować o jakie typ roweru i o jakich markach mówisz. Teraz mamy sporo firm które są tylko dystrybutorem różnych dziwnych często mało znanych firm. Musisz bardziej sprecyzować o jaki typ roweru Ci chodzi i na jakie marki patrzysz. Teraz 3 lata gwarancji na baterię to już dużo.
@@ElektrycznyAdi hej, dzieki. Mysle nad zakupem lekkiego emtb, typu 18-19kg, czyli jakis trek fuelex, canyon neuron onfly, spec levo sl. W neuronie bateriw jest zintegrowana, w treku wyjmowana.
@@kennethm5721 ja wybrałbym wyjmowaną ;) bo jak coś się dzieje lub trzeba zresetować rower albo do mycia to lepiej mieć wyjmowana. Takie jest moje zdanie :)
Było sporo nawet podobnych konstrukcji. Wiele firm już w swoim kanalkogu oferuje takie gravele :) ale tego konkretnego nie pamuetam. Coś jeszcze Cię zaciekawiło?
@@ElektrycznyAdi zakładam, że pytasz o elektryka - podkradam żonie Ecobike'a LX300 😉. Do śmigania po mieście zamiast samochodu sprawdza się znakomicie 👍
@@ElektrycznyAdi miałem przez chwilę Haibike Xduro trekkingowy - bardzo zacna maszyna ale do turystyki nie czuję jakoś potrzeby prądu a co więcej brak prądu czyni mnie bardziej niezależnym w trasie ;-). Ale kibicuję elektrykom, czekam na rozwój technologii i mam nadzieję w przyszłości na lekkie rowery z rozsądnym poziomem wspomagania i do tego zasięgiem 150km.
@@RideWithMe_eu po mieście są już lekkie konstrukcje z małą bateria i spokojnie 100km da radę zrobić podobnie rowery typu full są już lekkie np. 17kg to już bardzo lekko jak na elektryka
Siemanko :) pytasz o rower cargo? Ten który może przewozić też ludzi tak? Jeździłem na dwóch więc musisz doprecyzować dokładnie o który Ci chodzi :) Ten pierwszy czy ten drugi
Hej , czy będą jw tym roku jeszcze jakieś targi w Polsce z elektrycznymi hulajnogami? Lub gdzie w okolicy Łodzi jest możliwość przetestowania roznych hulajnogDzięki za info🙏🏻😉
Co wy, komentujący, macie z tymi „tylnimi" kołami?? TylnYmi! *** Fajniejsze i IMHO ładniejsze rowery niż ROMET, zaprezentował STORM. Tu zero słów ntt. Mam na myśli gravela i MTB. Z e-bike'ow najlepsze wrażenia i noty otrzymaly u mnie silniki i oprogramowanie Yamahy. A rowerem elektrycznym, który najlepiej spełnia moje wymagania i oczekiwania, który chciałbym mieć (mimo kontrowersyjnego designu ramy - dziwoląg) jest Urtopia Carbon 1/1s z napędem paskowym. To absolutnie fantastyczny rower pud względem właściwości jezdnych i odczuć z jazdy. Doskonała ergonomia ramy. Rowar miejski i wycieczkowy, typu strzała. Waga, jedynie ~15 kg. Cena w Polsce (jak zwykle w ... zawyżona) od 12 599 zł, a w USA: $1 700.
Jedna i druga forma jest poprawa tylko zależy od sytuacji bo jeden używamy w liczbie pojedynczej a drugiej w mnogiej :) Najwyższe noty dla Yamahy to zaskoczenie bo w moim zestawieniu są na samym dole bo już jeździłem na kilku i kompletnie nie moja bajka ich praca zostawia wiele do życzenia.
Ten rower Urtopia wygląda futurystycznie co pewnie przyciąga oko ale jego parametry to trochę dramat bo strasznie mała bateria i słaby silnik ale jak na miasto na krótkie dystanse to powinien się sprawdzać ale ja kupiłbym całkowicie co innego. Napęd paskowy super sprawa 👌
Producenci nie idą w tą stronę a raczej w całkowicie odwrotną. Chcą elektryki zbliżyć do zwykłych rowerów (wagowo) a jak ktoś szuka większej baterii to proponują doczepiane baterie
@@ElektrycznyAdi Dla mnie trochę to dziwne .Rower ze wspomaganiem powinien właśnie służyć do pokonywania dłuższych tras takich powyżej 100 km.Dla mnie te rowery obecne są dal emerytów na dojazdy do sklepu na wsi albo na dojazdy ze wsi do pracy w mieście tak do 15 km w jedną stronę.
Warto zobaczyć. 😮
Za rok razem?
Dawno mnie tu nie było, widzę że są nowe filmy i przybyło subikow😊 Pozdrawiam Świrze 😅❤
Troszkę przybyło ale szału nie ma ;) Nadal na mono smigasz?
@@ElektrycznyAdi lubię jechać gdzie chcę, kiedy chcę, ile chcę i jak chcę. Najlepiej mi się jeździ samemu.
Super relacja :) do zobaczenia za rok :)
Miałem kozackiego operatora 🤜🤛 Za rok zrobimy jeszcze lepszą relacje 😎
Witam🤝ten Canyon podoba się mnie😮 5:45 minuta
Moim zdaniem na kilka niedoróbek :( np wejście ładowania w ramie
Były tam jakieś ''ebajki'' napędem na oba koła ? Szukam takiego co by po lekko mokrej glinie pod górkę wjechał . Co do wystawców to ogromna część nieprzygotowana , nie znają wagi , mocy i pojemności baterii :) do tego technologicznie takie same baterie od 3-4 lat :( Słabo
Tutaj muszę się zgodzić duża grupa wystawców jest lekko nieprzygotowana co mnie smuci ale cóż zdążyłem się już przyzwyczaić ;) widziałem konstrukcje co mają dwa silniki ale moim zdaniem wystarczy jeden tylko odpowiednie ciśnienie w oponie :) technologie troszkę się zmieniły więc jest progres jakiś
@@ElektrycznyAdi Jakbyś mieszkał w górach to byś był bardziej skory zrozumieć dlaczego potrzebuje czegoś z napędem na oba koła . Tak przy okazji powiem że mamy dwa legitne elektryki jeden Haibike na Bosch Gen3 oraz mój BH Lynx Brose Smag .
@@Bemx2k BH z Brose super opcja u mnie żona jeździ na BH Atom X :) Dosyć często bywam w górach jak i śmigam po całej Polsce i obecnie wszędzie dałem radę wjechać. Beskidy mogą dać mocno w kości ale jak jest w silniku 90 czy np 130Nm to już zaczyna się fajna zabawa. To może potrzebujesz czegoś z manetką niż bardziej dwa silniki?
@@Bemx2k BH z Brose super opcja u mnie żona jeździ na BH Atom X :) Dosyć często bywam w górach jak i śmigam po całej Polsce i obecnie wszędzie dałem radę wjechać. Beskidy mogą dać mocno w kości ale jak jest w silniku 90 czy np 130Nm to już zaczyna się fajna zabawa. To może potrzebujesz czegoś z manetką niż bardziej dwa silniki?
@@ElektrycznyAdi Są miejsca gdzie po deszczu brak przyczepności utrudnia wjazd , do tego wiek i 97kg jest dodatkowym utrudnieniem . Widziałem na YT jak się sprawuje rower z napędem na oba koła w takim terenie .
Jak producenci podchodzą do wymiany baterii np. po kilku latach eksploatacji, gdy chcę ją wymienić? W zależności czy jest to wyjmowana czy zintegrowana? Słyszałem, że bateria zintegrowana ma lepszą żywotność.
Siemanko, to ciężki temat ogólnie. Z moich doświadczeń producenci wspierają do czasu gwarancji a później wszystko idzie z kieszeni kupującego. Więc warto sprawdzać gdzie producent robi baterie. Są firmy w Polsce gdzie do swoich rowerów robią je u nas na miejscu o jest do dużo bezpieczniejsza opcja. Jeżeli chodzi o baterie zintegrowane to tutaj nie ma jakiś konkretnych danych i nie wydaje mi się żeby tak było. Ja osobiście wolę gdzie bateria jest w łatwy sposób wyjmowana. Daje to też możliwość samodzielnej wymiany baterii o ile to nie jest rower typu full z znanych marek bo możliwe, że będzie blokował tą samodzielna wymianę i zostanie Ci tylko drogi zakup od producenta. Najprościej mówiąc jak sam wymienisz może ona najzwyczajniej nie zadziałać. Tutaj trzeba sprecyzować o jakie typ roweru i o jakich markach mówisz. Teraz mamy sporo firm które są tylko dystrybutorem różnych dziwnych często mało znanych firm. Musisz bardziej sprecyzować o jaki typ roweru Ci chodzi i na jakie marki patrzysz. Teraz 3 lata gwarancji na baterię to już dużo.
@@ElektrycznyAdi hej, dzieki. Mysle nad zakupem lekkiego emtb, typu 18-19kg, czyli jakis trek fuelex, canyon neuron onfly, spec levo sl. W neuronie bateriw jest zintegrowana, w treku wyjmowana.
@@kennethm5721 ja wybrałbym wyjmowaną ;) bo jak coś się dzieje lub trzeba zresetować rower albo do mycia to lepiej mieć wyjmowana. Takie jest moje zdanie :)
Interesujący ten e-gravel który ten pan tam na trasie testował. Ciekawa jestem co to?
Było sporo nawet podobnych konstrukcji. Wiele firm już w swoim kanalkogu oferuje takie gravele :) ale tego konkretnego nie pamuetam. Coś jeszcze Cię zaciekawiło?
Siema! Czuje się zelektryfikowany 😅. Spoko relacja, ciekawe sprzęty. Dzięki👍
Siemanko 🤗 miło mi to słyszeć 🤜🤛 smigasz na jakimś sprzęcie?
@@ElektrycznyAdi zakładam, że pytasz o elektryka - podkradam żonie Ecobike'a LX300 😉. Do śmigania po mieście zamiast samochodu sprawdza się znakomicie 👍
@@RideWithMe_euto najważniejsze żeby sprawdzał się tam gdzie go potrzeba :) a nie myślałeś sobie coś sprawić?
@@ElektrycznyAdi miałem przez chwilę Haibike Xduro trekkingowy - bardzo zacna maszyna ale do turystyki nie czuję jakoś potrzeby prądu a co więcej brak prądu czyni mnie bardziej niezależnym w trasie ;-). Ale kibicuję elektrykom, czekam na rozwój technologii i mam nadzieję w przyszłości na lekkie rowery z rozsądnym poziomem wspomagania i do tego zasięgiem 150km.
@@RideWithMe_eu po mieście są już lekkie konstrukcje z małą bateria i spokojnie 100km da radę zrobić podobnie rowery typu full są już lekkie np. 17kg to już bardzo lekko jak na elektryka
❤❤❤
🤗
Witam, super filmik , nie dosłyszałem firmy która robiła rowerek dla dwojki dzieci , czy możesz jeszcze raz podać nazwę firmy ?
Siemanko :) pytasz o rower cargo? Ten który może przewozić też ludzi tak? Jeździłem na dwóch więc musisz doprecyzować dokładnie o który Ci chodzi :) Ten pierwszy czy ten drugi
Pani powiedziała ..bateria 400kwh?
Doprecyzuj dokładnie o który rower pytasz albo chociaż z której minuty filmu ;)
Po okularach Rudy czas 4:50
@@peter812 tak dokładnie ten model ma baterie 400
@@ElektrycznyAdi No tak ma 400 ale nie kilo tylko Wh
A gdzie TOSA?
Może się uda załatwić to będzie oddzielny odcinek :)
Hej , czy będą jw tym roku jeszcze jakieś targi w Polsce z elektrycznymi hulajnogami? Lub gdzie w okolicy Łodzi jest możliwość przetestowania roznych hulajnogDzięki za info🙏🏻😉
Nigdy takich nie było i nie będzie raczej bo to niszowych temat ;)
@@ElektrycznyAdi byly kiedyś w warsow expo
@@jacekwawrzyniak6169 też taka duża impreza?
Co wy, komentujący, macie z tymi „tylnimi" kołami??
TylnYmi!
***
Fajniejsze i IMHO ładniejsze rowery niż ROMET, zaprezentował STORM. Tu zero słów ntt. Mam na myśli gravela i MTB.
Z e-bike'ow najlepsze wrażenia i noty otrzymaly u mnie silniki i oprogramowanie Yamahy.
A rowerem elektrycznym, który najlepiej spełnia moje wymagania i oczekiwania, który chciałbym mieć (mimo kontrowersyjnego designu ramy - dziwoląg) jest Urtopia Carbon 1/1s z napędem paskowym.
To absolutnie fantastyczny rower pud względem właściwości jezdnych i odczuć z jazdy. Doskonała ergonomia ramy.
Rowar miejski i wycieczkowy, typu strzała. Waga, jedynie ~15 kg. Cena w Polsce (jak zwykle w ... zawyżona) od 12
599 zł, a w USA: $1 700.
Jedna i druga forma jest poprawa tylko zależy od sytuacji bo jeden używamy w liczbie pojedynczej a drugiej w mnogiej :) Najwyższe noty dla Yamahy to zaskoczenie bo w moim zestawieniu są na samym dole bo już jeździłem na kilku i kompletnie nie moja bajka ich praca zostawia wiele do życzenia.
Ten rower Urtopia wygląda futurystycznie co pewnie przyciąga oko ale jego parametry to trochę dramat bo strasznie mała bateria i słaby silnik ale jak na miasto na krótkie dystanse to powinien się sprawdzać ale ja kupiłbym całkowicie co innego. Napęd paskowy super sprawa 👌
Spodziewałem się już w większej ilości w tym roku baterii o poj.1200 Wh atu nadal słabiutko .
Producenci nie idą w tą stronę a raczej w całkowicie odwrotną. Chcą elektryki zbliżyć do zwykłych rowerów (wagowo) a jak ktoś szuka większej baterii to proponują doczepiane baterie
@@ElektrycznyAdi Dla mnie trochę to dziwne .Rower ze wspomaganiem powinien właśnie służyć do pokonywania dłuższych tras takich powyżej 100 km.Dla mnie te rowery obecne są dal emerytów na dojazdy do sklepu na wsi albo na dojazdy ze wsi do pracy w mieście tak do 15 km w jedną stronę.
Kupilem fulla z chin 1000wat manetka 😂za 4tys
Opowiadaj jak Ci się sprawuje ten pojazd? Jakieś naprawy już były? Tylko miejska jazda czy jakieś wycieczki?
Na przyszłe Expo zaprezentuje swój prototyp roweru spalinowego.
Ciekawy projekt :) myślę że mogę być problem z jego prezentacją :( opowiedz coś więcej o tym projekcie