Poprosimy o test Overfly Mtb+/Bolt+. To jest dopiero killer cena/parametry, w cenie niższej od fulla mamy hardtaila który na takie trasy zupełnie wystarczy, z tym samym silnikiem m100 i 2 duże baterie 1680wh....zasięg dużo większy niż zwykle ebike, nie trzeba oszczędzać baterii i podładowywać po drodze.
Wszystko będzie w swoim czasie :) Hardtail też jest super opcją ale co rama full to rama full ;) Komfort zawsze będzie lepszy. Dodatkowo nie każdy chce mieć tak dużą baterie bo za tym idzie też duża waga roweru to raz a dwa nie wszyscy lubią długie dystanse :) Nie można wszystkim dogodzić a z tego co da się zauważyć najwięksi producenci idą raczej w drugą stronę. Zmniejszają baterię i moc silnika na poczet wagi roweru, żeby jak najbardziej zbliżyć do zwykłych rowerów. Najlepiej mieć kilka pojazdów na róże wycieczki :)
Pooglądałem i dla.mnie osobiście cena i osprzęt nie idą w parze. Widelec to tylko recon (nawet nie rs 35 gold), bateria lekko ponad 670Wh i prądożerny silnik 130Nm. W budżecie do 17000 zł (a w sklepie niemieckim to i 14-15 jak się dobrze wstrzeli) upoluje się trailowke cube stereo hybrid 140 race z baterią 750 i sprawdzonym boschem smart 85Nm, który i ma sensowne zużycie baterii i tryby automatyczne co daje super możliwości w terenie. Jak jest tutaj z trybami automatcznymi (czy są?) i orientacyjnymi zasięgami? Czy idzie dołożyć jakiś range extender?
oczywiście ,że masz rację - po prostu trzeba wziąć pod uwagę, że to materiał sponsorowany tylko autor "zapomniał" to nadmienić, a jak materiał sponsorowany to jest część youtuberów, którzy takie sprzęty tylko i wyłącznie zachwalają - po prostu rower idealny - zaprojektowany przez Michała Anioła ;-) PS. Właśnie zaczęły pojawiać się na necie promocje z porównywalnymi Haibaikami full za ok 12 tys więc wybór jest oczywisty.
To musiałbym zapytać lepiej jak się ma ten rower sponsorowany do wcześniej sponsorowanej tosy am1.0. - który lepiej wybrać w budżecie do 20 000 (a w promo tosa i 18 kosztuje co jakis czas);)
Spostrzeżenie w punkt! A wniosek jest taki ,że wyjątkowo ciężkie jest życie youtubera ,który do testów dostaje same najlepsze modele, bez wad ;-)@@mar_io
Dzięki za obejrzenie i szanuje Twoje zdanie :) Osprzęt nie jest z górnej półki bo producent nie celuje w zawodników pro tylko w zwykłego Kowalskiego. Z moich obserwacji wynika, że jak ograniczyć się z panelu wyświetlacza prędkości do 25 czy 30 to silnik nie pobiera drastycznie dużo z baterii. Dodatkowo większości osób szukających rowerów nie buszuje bo niemieckich czy np. Norweskich bo tam często są kosmiczne promocje ;) Dzieje się tak bo przeciętny Kowalski boi się takich zakupów i chce mieć serwis na miejscu. Wiem i także rozumiem że spora grupa sam wszystko robi w domowym zaciszu ale z racji, że elektryczne fulle stają się bardzo popularne w każdym przedziale wiekowym to też wiem, że większości nie chce samemu naprawiać czy wymieniać części. Dla osób które potrafią same wszystko ogarnąć przy rowerze to zapewne będą szukać czegoś innego ale dla całej reszty jest to bardzo dobra opcja szczególnie że jak to już jeden z kolegów w komentarzu napisał, że łącząc mój kod i biorąc na firmę może go kupić za 12 tys co jest kosmicznie dobrą ceną. Dla osób lubiących turystykę rowerową czy rekreację jest to dobry zakup jak ktoś ma zamiar latać po singlach to będzie i tak szukał czegoś innego i każdy dobrze wie, że wtedy cena będzie całkowicie inna.
Tosa AM1.0 to także rower do turystki bo na singlach można śmigać ale nie jest jakoś super komfortowo na nim ze względu na długi reach. Obecne ceny są wynikiem wprowadzenia nowego modelu do sprzedaży plus jeszcze inne rzeczy o których obecnie nie mogę mówić. Jak ma porównywać to na bank zamieniłbym silniki bo M510 nie jest tak płynny jak M100 w OverFly. Dodatków trzeba też zauważyć mocowanie dampera. W Tosie jest to całkowicie inaczej rozwiązane i co można zauważyć po innych producentach, że raczej wszyscy odchodzą od takiego sposobu montażu. Ważna też informacja jest, że obecnie jeżeli chcemy kupić Tose z odblkowanym silnikiem wyjeżdżając z salonu tracimy gwarancję. Tak podpisuje się odpowiednie dokumenty. Zawsze jak dostaje jakiś rower na testy daje go swoje Żonie która jeździ na BH Atom X na focie 36 kashima i sprężynie (dampera) silnik Brose więc jest to całkowicie inna półka. Dodatkowo Żona już jeździła na wielki rowerach nawet takich po 40/50tys. Po co jej tak daje pośmigać? Żeby właśnie dowiedzieć się od osoby która całkowicie inaczej patrzy na rower i jego odczucia. Bo to zdanie zazwyczaj pokrywa się z przykładowym Kowalskimi. Po całodniowym śmigania stwierdziła że M100 jest dużo przyjemniejszy niż M510 i ja też podzielam to zdanie. Ta się to odczuć od razu po parku kilometrach ale wiadomo najlepiej sprawdzić na większej ilości zrobionych km. Dodatkowo ludzie też patrzą na serwis ile będzie kosztować i ile będą kosztować części na wymianę np. kaseta czy łańcuch. Tutaj jest kolosalny przeskok między np. 12 rzędów w Atomie a 10 w OverFly a to czasem zaważą na decyzji o zakupie. Podobnie z serwisem jest bo ludzie patrzą czy można wysyłać/ przywieść cały rower na serwis. Gdzie się mieści i jaka jest gwarancją.
Ooo elegancko i opowiadaj jak się śmiga 🤗 Obecnie bardziej pasuje mi ten Ananda M100 jedzilem przez rok z M510 i po takim czasie mogę stwierdzić że wolałbym M100 jest dużo bardziej plynny.
@@ElektrycznyAdi na razie morda mi się cieszy, jeździłem wcześniej Bafangiem bbs02 i tsdz2 750 W i się obawiałem, że m510 będzie za słaby ale jest super 👍. Gdzieśtam go widać na moim kanale nawet.
Siemanko 🤘 ja mam 185cm 💪 Wszystko zależy gdzie ta turystyka? Bardziej płasko czy góry? Dla mnie było ok można kilka rzeczy zmienić np. kierownica z wzniosem i to już poprawia pozycję. Wszystko zależy co to dla Ciebie komfortowa pozycja
Mam 183, komfortowa to dla mnie taka gdzie nie trzeba robić dużego "garba". Trasy z przewagą dróg leśno-górskich. Niestety żeby przymierzyć się do tego roweru bez zamawiania go, potrzebna jest wycieczka do showroomu pod Warszawą 🙁
Jak na firmę? Czy zakup na firmę jest możliwy dla każdej działalności czy kilku określonych? Zajmuje się oklejaniem pojazdów w tym rowerów, pytałem księgową czy zakup będe mógł wrzucić w koszty, usłyszałem że nie. Czy ktoś może mi to krótko wyjaśnić?
Owszem cenowo wygląda podobnie ;) chociaż nie bo ja daję kod rabatowy i już cena spada ale faktycznie bez zniżek ceny podobne. Tylko Kellys ma silnik Shimano 60Nm i miałem okazję go testować i zawsze omijam go szerokim łukiem ;)
@@ukaszbielsko7693nie wtedy nie nagrywałem materiału o nim ale miałem też okazję jeździć w bh atom z silnikiem Shimano bodajże EP8 (ale ręki uciąć sobie nie dam) 85Nm i zawsze ta sama śpiewka. Nie dość że kosmicznie głośny ale to już pomijam bo to kwestia gustu ale one tragicznie współpracują z riderem. Nie wspominając o kosmicznym problemie serwisowym o czym wspominał na jednym ze swoich filmów Taba. Ten kto jeździ to wie, że dobry serwis i łatwość naprawy całego osprzętu to klucz do sukcesu. No chyba, że ma się miejsce, wiedzę, narzędzia i smykałkę to może a samemu większość rzeczy zrobić.
Coś nie tak z Twoim kalkulatorem. Biorąc go na firmę z promką 10% wychodzi mi trochę ponad 11k. Oczywiście odliczam 23%VAT i 19% dochodowego ;) To dopiero robi cene ;)
Po trawie, kamieniach, szutrach, leśnych ścieżkach, kostce i asfalcie tam gdzie będzie ten rower najprawdopodobniej wykorzystywany. W górach masz podobne podłoże a chodziło o zrobienie podjazdów i zobaczyć czy kaseta 10 rzędowa da radę sobie z takimi podjazdami jakimi może napotkać się w górach :) Nikt nie mówił że są z górnej półki części w rowerze są dostosowane do ceny ale ciężko Ci będzie znaleźć fulla elektrycznego za 12/14 czy 16 tys bo za takie kwoty możesz go kupić :) Czemu silnik mizernie zrobiony? Skąd takie informacje? Miałeś okazję już jeździć na nim? Jak tak to w jaki modelu?
@@ElektrycznyAdi Rower za 17 000 wykorzystywany na scieszkach,kostce itd no nie wiem gdzie tu logika. Ogolnie sprzed kompletnie nie warty tych pieniedzy i polecenia
@@cmediaproduction3964 Szajuje Twoje zdanie ale kompletnie się z kim nie zgadzam bo byliśmy w tamtym roku w Szczyrku i okolicach modelem Bolt z OverFly który ma taki sam silnik i dawał radę z takimi sprzętami jak Tosa czy Spec :) Rower nie jest za 17 tys tylko za 16200 z moim kodem a jak weźmiesz na firmę i kod to wyjdzie Ci za 12 tys ;) proszę pokaż mi elektrycznego nowego fulla za 12 tys z gwarancją na baterie i rower 3 lata plus odblokowanie prędkości z panelu wyświetlacza między 12 a 40kmh
Składaka rozumiem, że sam składałeś a nie, że rower typu składak? Na jakiej ramie składałeś? Jaką masz tam baterię no i oczywiście jaki silnik? :D Coś czuje, że manetka tam jest grana ;) Jak ktoś ma smykałkę do składania i miejsce to zawsze taniej mu wyjdzie i zapewne dużo radości da
80/90% rowerów pochodzi z Chin ;) tylko o tym co ty mówisz jest bez gwarancji na sam rower a o baterii już nie wspomnę. Tutaj masz 3 lata na rower i baterie a jak coś się dzieje serwis w Polsce.
@@kamien__ jasne można tak zrobić ale dostaniesz razem z rowerem niesprawdzona baterie z chin co nie jest dobrym pomysłem to raz a dwa z dużo słabszym silnikiem. Wyślij mi fulla za 8k jak piszesz już z przesyłką na podobnych częściach. Biorąc ten rower na firmę i z moim kodem płacisz około 12k dla mnie jest to i tak już kosmiczna cena bo ciężko znaleźć nowy rower typu full w takiej cenie z gwarancją n rower i baterię.
@@mgdz4655 możliwe, że tak będzie ale raczej wszystko idzie w drugą stronę i kosmicznie segment rowerów s już rowerów elektrycznych idzie w górę. Dobrym przykładem są nawet zwykłe rowery gdzie jeszcze 2/3 lata temu dla dziecka rower można było kupić za 1000/1500 teraz jest to 2500/3000.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
❤❤❤ najlepszy rower!
Tak tak jeden z moich ulubionych obecnie rowerów :)
Poprosimy o test Overfly Mtb+/Bolt+.
To jest dopiero killer cena/parametry, w cenie niższej od fulla mamy hardtaila który na takie trasy zupełnie wystarczy, z tym samym silnikiem m100 i 2 duże baterie 1680wh....zasięg dużo większy niż zwykle ebike, nie trzeba oszczędzać baterii i podładowywać po drodze.
Wszystko będzie w swoim czasie :) Hardtail też jest super opcją ale co rama full to rama full ;) Komfort zawsze będzie lepszy. Dodatkowo nie każdy chce mieć tak dużą baterie bo za tym idzie też duża waga roweru to raz a dwa nie wszyscy lubią długie dystanse :) Nie można wszystkim dogodzić a z tego co da się zauważyć najwięksi producenci idą raczej w drugą stronę. Zmniejszają baterię i moc silnika na poczet wagi roweru, żeby jak najbardziej zbliżyć do zwykłych rowerów. Najlepiej mieć kilka pojazdów na róże wycieczki :)
Pooglądałem i dla.mnie osobiście cena i osprzęt nie idą w parze. Widelec to tylko recon (nawet nie rs 35 gold), bateria lekko ponad 670Wh i prądożerny silnik 130Nm. W budżecie do 17000 zł (a w sklepie niemieckim to i 14-15 jak się dobrze wstrzeli) upoluje się trailowke cube stereo hybrid 140 race z baterią 750 i sprawdzonym boschem smart 85Nm, który i ma sensowne zużycie baterii i tryby automatyczne co daje super możliwości w terenie. Jak jest tutaj z trybami automatcznymi (czy są?) i orientacyjnymi zasięgami? Czy idzie dołożyć jakiś range extender?
oczywiście ,że masz rację - po prostu trzeba wziąć pod uwagę, że to materiał sponsorowany tylko autor "zapomniał" to nadmienić, a jak materiał sponsorowany to jest część youtuberów, którzy takie sprzęty tylko i wyłącznie zachwalają - po prostu rower idealny - zaprojektowany przez Michała Anioła ;-) PS. Właśnie zaczęły pojawiać się na necie promocje z porównywalnymi Haibaikami full za ok 12 tys więc wybór jest oczywisty.
To musiałbym zapytać lepiej jak się ma ten rower sponsorowany do wcześniej sponsorowanej tosy am1.0. - który lepiej wybrać w budżecie do 20 000 (a w promo tosa i 18 kosztuje co jakis czas);)
Spostrzeżenie w punkt! A wniosek jest taki ,że wyjątkowo ciężkie jest życie youtubera ,który do testów dostaje same najlepsze modele, bez wad ;-)@@mar_io
Dzięki za obejrzenie i szanuje Twoje zdanie :) Osprzęt nie jest z górnej półki bo producent nie celuje w zawodników pro tylko w zwykłego Kowalskiego. Z moich obserwacji wynika, że jak ograniczyć się z panelu wyświetlacza prędkości do 25 czy 30 to silnik nie pobiera drastycznie dużo z baterii. Dodatkowo większości osób szukających rowerów nie buszuje bo niemieckich czy np. Norweskich bo tam często są kosmiczne promocje ;) Dzieje się tak bo przeciętny Kowalski boi się takich zakupów i chce mieć serwis na miejscu. Wiem i także rozumiem że spora grupa sam wszystko robi w domowym zaciszu ale z racji, że elektryczne fulle stają się bardzo popularne w każdym przedziale wiekowym to też wiem, że większości nie chce samemu naprawiać czy wymieniać części. Dla osób które potrafią same wszystko ogarnąć przy rowerze to zapewne będą szukać czegoś innego ale dla całej reszty jest to bardzo dobra opcja szczególnie że jak to już jeden z kolegów w komentarzu napisał, że łącząc mój kod i biorąc na firmę może go kupić za 12 tys co jest kosmicznie dobrą ceną. Dla osób lubiących turystykę rowerową czy rekreację jest to dobry zakup jak ktoś ma zamiar latać po singlach to będzie i tak szukał czegoś innego i każdy dobrze wie, że wtedy cena będzie całkowicie inna.
Tosa AM1.0 to także rower do turystki bo na singlach można śmigać ale nie jest jakoś super komfortowo na nim ze względu na długi reach. Obecne ceny są wynikiem wprowadzenia nowego modelu do sprzedaży plus jeszcze inne rzeczy o których obecnie nie mogę mówić. Jak ma porównywać to na bank zamieniłbym silniki bo M510 nie jest tak płynny jak M100 w OverFly. Dodatków trzeba też zauważyć mocowanie dampera. W Tosie jest to całkowicie inaczej rozwiązane i co można zauważyć po innych producentach, że raczej wszyscy odchodzą od takiego sposobu montażu. Ważna też informacja jest, że obecnie jeżeli chcemy kupić Tose z odblkowanym silnikiem wyjeżdżając z salonu tracimy gwarancję. Tak podpisuje się odpowiednie dokumenty. Zawsze jak dostaje jakiś rower na testy daje go swoje Żonie która jeździ na BH Atom X na focie 36 kashima i sprężynie (dampera) silnik Brose więc jest to całkowicie inna półka. Dodatkowo Żona już jeździła na wielki rowerach nawet takich po 40/50tys. Po co jej tak daje pośmigać? Żeby właśnie dowiedzieć się od osoby która całkowicie inaczej patrzy na rower i jego odczucia. Bo to zdanie zazwyczaj pokrywa się z przykładowym Kowalskimi. Po całodniowym śmigania stwierdziła że M100 jest dużo przyjemniejszy niż M510 i ja też podzielam to zdanie. Ta się to odczuć od razu po parku kilometrach ale wiadomo najlepiej sprawdzić na większej ilości zrobionych km. Dodatkowo ludzie też patrzą na serwis ile będzie kosztować i ile będą kosztować części na wymianę np. kaseta czy łańcuch. Tutaj jest kolosalny przeskok między np. 12 rzędów w Atomie a 10 w OverFly a to czasem zaważą na decyzji o zakupie. Podobnie z serwisem jest bo ludzie patrzą czy można wysyłać/ przywieść cały rower na serwis. Gdzie się mieści i jaka jest gwarancją.
Hejka, mam podobnego fulla, składałem sam na ramie Lightcarbon i na Bafangu m510 i zmieściłem się w 12k pln 😁
Ooo elegancko i opowiadaj jak się śmiga 🤗 Obecnie bardziej pasuje mi ten Ananda M100 jedzilem przez rok z M510 i po takim czasie mogę stwierdzić że wolałbym M100 jest dużo bardziej plynny.
@@ElektrycznyAdi na razie morda mi się cieszy, jeździłem wcześniej Bafangiem bbs02 i tsdz2 750 W i się obawiałem, że m510 będzie za słaby ale jest super 👍.
Gdzieśtam go widać na moim kanale nawet.
🔥😎❤️
🤜🤛⚡️
Przetestuj proszę rower Overfly Artemis ..
Tak będę chciał też jeszcze w tym roku zrobić o nim film :) Ludzie muszą pisać do firmy, że czekają na mają recenzje to szybciej przyjedzie na testy 🤗
Cześć
Ile masz wzrostu?
Czy pozycja na tym rowerze jest w miarę komfortowa do dłuższych jazd turystycznych?
Siemanko 🤘 ja mam 185cm 💪 Wszystko zależy gdzie ta turystyka? Bardziej płasko czy góry? Dla mnie było ok można kilka rzeczy zmienić np. kierownica z wzniosem i to już poprawia pozycję. Wszystko zależy co to dla Ciebie komfortowa pozycja
Mam 183, komfortowa to dla mnie taka gdzie nie trzeba robić dużego "garba". Trasy z przewagą dróg leśno-górskich.
Niestety żeby przymierzyć się do tego roweru bez zamawiania go, potrzebna jest wycieczka do showroomu pod Warszawą 🙁
@@kubakubanski2815jak zmienisz kierownice to już dużo poprawi i pewnie wystarczy a jak jeszcze to zawsze zostaje wymiana mostka :)
Jak na firmę? Czy zakup na firmę jest możliwy dla każdej działalności czy kilku określonych? Zajmuje się oklejaniem pojazdów w tym rowerów, pytałem księgową czy zakup będe mógł wrzucić w koszty, usłyszałem że nie. Czy ktoś może mi to krótko wyjaśnić?
Ja się tym nie zajmuje i nie wiem dokładnie jakie są wytyczne ale spora grupa osób bierze na firmę jako transport do pracy :)
A tak przy okazji to można do niego zamontować bagażnik bez jakichś specjalnych przeróbek 🤔
Są specjalne bagażniki do rowerów typu full :) nie są tanie ale widziałem że nawet ludzie sakwy wożą
co to za apka do mierzenia katow podjazdow ?
To zwykła aplikacja na Iphone nazywa się "poziomica" sprawdza się bardzo dobrze nie tylko do sprawdzenia podjazdów
Jest i Antek pod PWSZ w Chełmie ;) ❤😂
Stoi sobie dumnie 🤘🤜🤛
Czy to Antonow 2A? Jak przy nim stoisz wydaje się taki ogromny :-)
Dobre pytanie 🙈 Nie znam dokładnej nazwy ale myślę, że jest to do sprawdzenia ;) Jak będę w okolicy postaram się to sprawdzić
Akurat byłem dzisiaj obok i specjalnie podjechałem żeby sprawdzić dla Ciebie jak nazywa się ten dokładnie model - AN-2 SCH
@@ElektrycznyAdi Dzięki Wielkie za zaspokojenie mojej ciekawości :-) Pozdrawiam
Dobro musi kosztować. 😊
Też się z tym zgadzam :)
Kellys theos i50 też tani...
Owszem cenowo wygląda podobnie ;) chociaż nie bo ja daję kod rabatowy i już cena spada ale faktycznie bez zniżek ceny podobne. Tylko Kellys ma silnik Shimano 60Nm i miałem okazję go testować i zawsze omijam go szerokim łukiem ;)
@@ElektrycznyAdi znajdę film /opis?
@@ukaszbielsko7693nie wtedy nie nagrywałem materiału o nim ale miałem też okazję jeździć w bh atom z silnikiem Shimano bodajże EP8 (ale ręki uciąć sobie nie dam) 85Nm i zawsze ta sama śpiewka. Nie dość że kosmicznie głośny ale to już pomijam bo to kwestia gustu ale one tragicznie współpracują z riderem. Nie wspominając o kosmicznym problemie serwisowym o czym wspominał na jednym ze swoich filmów Taba. Ten kto jeździ to wie, że dobry serwis i łatwość naprawy całego osprzętu to klucz do sukcesu. No chyba, że ma się miejsce, wiedzę, narzędzia i smykałkę to może a samemu większość rzeczy zrobić.
Coś nie tak z Twoim kalkulatorem. Biorąc go na firmę z promką 10% wychodzi mi trochę ponad 11k. Oczywiście odliczam 23%VAT i 19% dochodowego ;) To dopiero robi cene ;)
Hehe jednak co Polska głowa to Polska 🤣🙈 Teoretycznie można byłby tak zrobić to już kompletnie daje kosmicznie śmieszna cenę 😱
you need english subtitle, and put "OverFly - AGLAIA" in the clip title - potrzebujesz angielskich napisów i umieść „OverFly - AGLAIA” w tytule klipu
Rower EMTB do zjadow i Enduro ty jezdzisz po trafie w parku...czesci przecietne w tym rowerze, ramy nie znamy, silnik rowniez mizernie zrobiony
Po trawie, kamieniach, szutrach, leśnych ścieżkach, kostce i asfalcie tam gdzie będzie ten rower najprawdopodobniej wykorzystywany. W górach masz podobne podłoże a chodziło o zrobienie podjazdów i zobaczyć czy kaseta 10 rzędowa da radę sobie z takimi podjazdami jakimi może napotkać się w górach :) Nikt nie mówił że są z górnej półki części w rowerze są dostosowane do ceny ale ciężko Ci będzie znaleźć fulla elektrycznego za 12/14 czy 16 tys bo za takie kwoty możesz go kupić :) Czemu silnik mizernie zrobiony? Skąd takie informacje? Miałeś okazję już jeździć na nim? Jak tak to w jaki modelu?
@@ElektrycznyAdi Rower za 17 000 wykorzystywany na scieszkach,kostce itd no nie wiem gdzie tu logika. Ogolnie sprzed kompletnie nie warty tych pieniedzy i polecenia
@@cmediaproduction3964 Szajuje Twoje zdanie ale kompletnie się z kim nie zgadzam bo byliśmy w tamtym roku w Szczyrku i okolicach modelem Bolt z OverFly który ma taki sam silnik i dawał radę z takimi sprzętami jak Tosa czy Spec :) Rower nie jest za 17 tys tylko za 16200 z moim kodem a jak weźmiesz na firmę i kod to wyjdzie Ci za 12 tys ;) proszę pokaż mi elektrycznego nowego fulla za 12 tys z gwarancją na baterie i rower 3 lata plus odblokowanie prędkości z panelu wyświetlacza między 12 a 40kmh
*Ładny full ale wolę mojego składaka za 8 tyś co pędzi 55 km/h.*
Składaka rozumiem, że sam składałeś a nie, że rower typu składak? Na jakiej ramie składałeś? Jaką masz tam baterię no i oczywiście jaki silnik? :D Coś czuje, że manetka tam jest grana ;) Jak ktoś ma smykałkę do składania i miejsce to zawsze taniej mu wyjdzie i zapewne dużo radości da
Zwykly chinczyk jak na aliexpres za 8k tylko pod inna nazwą
80/90% rowerów pochodzi z Chin ;) tylko o tym co ty mówisz jest bez gwarancji na sam rower a o baterii już nie wspomnę. Tutaj masz 3 lata na rower i baterie a jak coś się dzieje serwis w Polsce.
@@ElektrycznyAdi za tą różnice w cenie sam sobie naprawisz w jakiejś firmie
@@kamien__ jasne można tak zrobić ale dostaniesz razem z rowerem niesprawdzona baterie z chin co nie jest dobrym pomysłem to raz a dwa z dużo słabszym silnikiem. Wyślij mi fulla za 8k jak piszesz już z przesyłką na podobnych częściach. Biorąc ten rower na firmę i z moim kodem płacisz około 12k dla mnie jest to i tak już kosmiczna cena bo ciężko znaleźć nowy rower typu full w takiej cenie z gwarancją n rower i baterię.
16.200? Hahahaha
Jak za drogo to może być taniej 😎
Dla Kowalskiego cena nadal absurd.Idzie kupić taniej równie dobry rower.
Jeżeli chodzi i segment rowerów elektrycznych fulli to ciężko znaleźć coś za 16 czy 14 tys
@@mgdz4655 możliwe, że tak będzie ale raczej wszystko idzie w drugą stronę i kosmicznie segment rowerów s już rowerów elektrycznych idzie w górę. Dobrym przykładem są nawet zwykłe rowery gdzie jeszcze 2/3 lata temu dla dziecka rower można było kupić za 1000/1500 teraz jest to 2500/3000.
@@ElektrycznyAdi Za tyle to sie analogi kupuje ;D