ciezko w to uwierzyć ze nadal sie mówi o nie meczeniu się na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym, zapraszam na wycieczkę do nas w góry, ciekawy jestem ile podjazdów zaliczysz bez zmęczenia :)
Pierwszy komentarz ze spisem treści tego co dzieje się na filmie zostanie wyróżniony i przypięty na stałe pod tym filmem. Dodatkowo właściciel komentarza otrzyma order zasług 🤭🤭🤭 A tak serio... Ostatnio mam tak dużo pracy, że będę wdzięczny jeśli ktoś pomoże chociaż przy czymś takim jak spis treści ✌😉
Dla mnie kolarka/gravel z silnikiem to sprzet tylko dla osoby straszej, po kontuzji lub partnerki, ktora nie ma ochoty robic 80 km. Pinion ze skrzynia, poza topornym dzwiekiem do 5 biegu, jest zajebistym rozwiazaniem. Brak wystajacej przerzutki w swiecie enduro jest game changerem. Praktycznie bezobslugowy. Raz do roku wymiana oleju. Cos pieknego.
Podawana wartość momentu gdzie jest mierzona? Na osi silnika (przed wewnętrznymi zebatkami)? Na osi korby pedałów (na wyjściu z silnika po uwzględnieniu wewnętrznego przełozenia) ? Na kole przy przerzutce ustawionej na najwolniejszym przełożeniu?
To jest świetne pytanie na które sam nie mam jeszcze odpowiedzi. Wydaje mi się, że moment o obrotowy jest mierzony na łańcuchu. Czyli z jaką siła silnik jest w stanie ciągnąć łańcuch. Więc mogłoby to znaczyć, że zmniejszenie zębatki na korbie od silnika zwiększy jego moment obrotowy. Trudno znaleźć w necie jasne wytłumaczenie jak oni mierzą tą siłę - ktoś coś?
Rowery dzielimy na: - rowery do oglądania, - rowery do jeżdżenia. I to by było na tyle. Kup taki fajny wynalazek za 60 tysięcy zł, a potem kombinuj z jego serwisem.
świetna relacja, osobiście nie kręcą mnie elektryki, ale znajomy pracuje w dużym salonie z topowymi rowerami i ciekawe jak zareaguje na twoje nowinki :)
Myślę, że otwieranie czegokolwiek jest majsterkowaniem, które dalece wykracza poza zwyczajne użytkowanie czy utrzymywanie stanu technicznego. Nie mam nic przeciwko temu, jednak też nie dziwi mnie, że producenci czegokolwiek nieprzychylnie na to patrzą, gdy tworzą systemy bardzo zamknięte. Sami najlepiej wiedzą co i dlaczego tam zrobili, a majsterkowicze dopiero to odkrywają, więc trudno, by producent brał za to odpowiedzialność. Z drugiej strony zawsze kłaniam się nisko producentom czegokolwiek, którzy tak konstruują swoje urządzenia, by naprawa najczęstszych usterek wykraczających poza okres gwarancyjny była jak najłatwiejsza. Dlatego tęsknię za telefonami z wymiennymi bateriami. Ale też trudno mi oczekiwać, by dzisiejszy smartfon miał tę samą cechę, przy zachowaniu wszystkich innych swoich funkcji i wyglądu. Myślę, że w obszarze tak specjalistycznym i dążącym do perfekcji, niskiej wagi itp. jakim są silniki do rowerów elektrycznych jest po prostu podobnie. Powiedz Taba, co Twoim zdaniem mogłoby pomóc branży tak by jej nie zaszkodzić, co jednocześnie dawałoby możliwość reperowania poza dedykowanymi serwisami producentów?
Odpowiem ci z mojej perspektywy 3 lata temu kupiłem canyona z silnikiem shimano ep8, wtedy była to nowość. W tamtym momencie moja wiedza nt elektryków była zerowa, całe zycie jeździłem na analogach na osprzęcie shimano i miałem dobrą opinię o ich osprzęcie stąd taki wybór Lubię i umiem majsterkować przy rowerach, dlatego uznałem, że jak mi się coś zużyje po w najgorszym przypadku 20tys przebiegu (hehe) to sobie tanio we własnym zakresie naprawię. Mocno sie zdziwiłem kiedy zorientowałem się jak z tym serwisowaniem ze strony shimano wygląda... I cóż...pojeździłem trochę, chciałem pogłebić wiedzę nt elektryków, znalezłem kilka grup na FB i okazało się, że w większości przypadków na tym silniku ludzie przejeźdzają od kilkuset do góra kilku tys km . Obejrzałem wszystko co sie da nt tego silnika i kiedy zaczął robić się głośny (przy ok 4 tys km) zdecydowałem się go otworzyc. Przeczyściłem, przesmarowałem, jeździł jak nowy. Powtarzam tą operację co 3 tys km, w tej chwili mam ponad 9 tys i chciałbym te 20 tys osiągnąc. Może sie uda. Z tego co ludzie piszę 10 tys to juz jest ewenement Po tym co widzę przy każdym otwarciu wiem na 100%, że bez tego 10 tys ten silnik by nie zrobił. Robi się sucho i koła zębate wewnątrz zaczynają sie bardzo szybko zużywać I najlepsze na koniec...jak silnik już padnie i nie da sie go naprawić to nie ma mozliwości upgradu do nowszej wersji, Teoretycznie mozna, ale oprócz silnika trzeba wymienić praktycznie wszystko. Kosztowo zupelnie sie nie kalkuluje
@dugii dzięki za konkret info 💪💪💪 Też mi się wydaje, że otwarcie i prace konserwacyjne przy silnikach są kluczowe do przedłużenia ich życia! Trzymam kciuki by Twój Shimano ep8 wytrzymał 20k ✌
Myślę, że duże marki powinny wspierać specjalistyczne serwisy które będą podejmować się napraw silników po gwarancji. Bo teraz jest trochę tak, że jak silnik się zepsuje to cały rower jest uznawany za "odpad" bo w używanym ebajku silnik potrafi stanowić dużą wartość całego roweru 🤷♂️
@@dugii121 dzięki Ci za Twoje doświadczenie! Faktycznie to wychodzi bardziej utrzymanie jak naprawa, choć z drugiej strony skoro traci sprawność i wymaga to prac na poziomie serwisowym to też bardziej jest to usterka (wada fabryczna). Dlatego doceniam Twoje doświadczenie, bo pokazuje, że to nie musi być jakieś wielkie halo przynajmniej dopóki silnik nie ma jakiejś drobnicowo-technologicznej konstrukcji.
DJI może zamieszać na rynku Ebike ale moim faworytem jest Pinion MGU E1.12 , 20:30 Kogoś pogięło , w takim rowerze na przeprawy zwykła przerzutka z nisko wystającym wózkiem . 30:07 Chamskie spawy , zysk ważniejszy niż elegancja :) gdzieś czytałem wypowiedź gościa z firmy Bulls który mówił że koszt szlifowania spawów w Niemczech to koszt całej ramy z Chin .
Dzięki za konkretny komentarz 💪😎 Dokładnie tak samo myślę o DJI - że mogą zamieszać 😁 Pinion MGU E1.12 to również mój faworyt! Faktycznie ta przerzutka tak nisko w takim rowerze... I na koniec temat spawów - chyba przez to, że nie potrafię spawać to nie umiem ocenić czy to trudno położyć precyzyjną łuskę (tak się to mówi? 😅) Ale umiem docenić spawy w Nicolai
Nie było Fokusa? :-) Niby taka długa relacja, a jak się oglądało to zeszło bardzo szybko. Niesamowite pomysły mają ci producenci rowerów elektrycznych :-) Pełen "Sztos" Pozdrawiam
Siema. Ja posiadam u siebie sztyce pantografową. Fajne coś ale wymaga przyzwyczajenia. Podczas pracy siodło odsuwa się do tyłu i masz wrażenie, że rower zmienia rozmiar. No ale chwila przyzwyczajenia i jazda staje się przyjemniejsza.
Pół biedy że nie widziałem tam Chińczyków ale zdziwiło mnie że nie dostrzegłem podobnych do nich modeli i stylizacji w tym składaków, których pełno jest na Allegro. Moim zdaniem są one dużo ciekawsze niż te sztampowe ramy a przy tym pewnie znacznie tańsze.
54:53 A kogo to Chińczyki mają gonić jak to oni cały czas robią ramy dla zachodnich marek na spółkę z Tajwanem. Także know-how to u nich jest. Tylko kwestia odpowiedniej kontroli jakości.
ahhhhh no to chyba dlatego, że za mało o nich wiem i za mało z nimi obcowałem by się wypowiedzieć. Ale chcę mieć z nimi więcej doświadczenia - jak napotkam jakieś Cargo to specjalnie zaczepię i pogadam do kamery ✌😉
@@Taba Nie rozmawialem z nimi bo nie za bardzo zainteresowany akurat, takie male stoisko bylo ... Szkoda ze sie nie spotkalismy na eurobike, ale kiedys odwiedze wasza siedzibe ;) (tez jestem z Poznania) Mysle ze dobry pomysl na naprawy elektrykow bo pewnie bedzie ich wysyp kiedy przestana byc "nowe i blyszczace". Pozdro
Bardzo piękne te zabawki ale nie dla każdego ,w DE.można znacznie łatwiej nabyć takiego elektryka ,gdyż istnieją specjalne programy leasingowe w zakładach pracy typu Job Rad.Job Bike.po spłaceniu leasingu można za niewielkie pieniądze wykupić rower na własność.Jest jeszcze jedna zaleta tego systemu E-bike jest ubezpieczony ,a amatorów cudzej własności nie brakuje.
Cześć, jeśli będziesz kiedyś miał możliwość przetestowania silników Panasonic GX ultimate. Występują w Kellys. Chętnie posłuchałbym Twojej opinii na ich temat. Pozdrawiam
@Taba Dzięki że pogadałeś z gościem od DJI warto obserwować rozwiązanie bo zapowiada się ciekawie. Faktycznie naprawa potencjalnie po gwarancji jest dość istotna bo jeśli nie będzie części to będzie jak z schimano gdzie część zamienna to cały silnik a to trochę nie dobrze dla środowiska i portfela 😅 Ciekawe czy ktoś kiedyś podejmie temat produkcji przejściówek w jarzma np. Miałeś boscha lub bafnaga ale z przejściówką wydrukowaną możesz zamontować jakiś mniejszy i nowocześniejszy silnik. Kto wie jak tych fabrycznych rowerów kilkuletnich się nazbiera odpowiednio dużo to może to być ciekawa nisza
💪😎 Dzięki za docenienie wywiadu z DJI Noo naprawa pogwarancyjna może być bardzo istotna. Przejściówka na jarzmo pod różne silniki to fajny pomysł - nie jestem tylko pewien czy nowe silniki się dogadają ze starymi bateryjkami 🤷♂️
Taba producenci nie chcą aby otwierac ich silnik i naprawiać, powód prosty lepiej sprzedac następny silnik zeby kasa sie zgadzała. Slyszalem nawet ze shimano przy wymianie silnika zalewa silniki woda zeby juz nikt ich nie naprawił na rynku wtórnym. Powinno być prawnie z góry nakazane żeby producent zapewniał części zamienne oraz zeby silniki byly naprawialne a nie tylko wymieniane. W taki sposob mamy masową produkcję elektro śmieci
Spawow ktore spelniaja funkcje konstrukcyjne czy to w rowerze czy to zwyklej konstrukcji duzej czy malej jak by nie byly NIE POWINNY BYC ZESZLIFOWYWANE! Jedyny wyjatek to jakies wykonczenie typu balustrada tzn porecz ktora chwytasz lub np blacha zewnetrzna w samochodzie
Nie no ja też nie oceniam, ale domyślam się, że skoro w Chinach potrafią robić całkiem niezłe silniczki w relatywnie niskiej kasie to DJI ze swoim doświadczeniem zrobiło coś naprawdę solidnego. Tak jak mówisz - czas pokaże 😉
Cześć. Proponuję, żebyś następnym razem udostępniał drugi mikrofon adwersarzowi oraz żebyś kupił/wypożyczył mikrofony, które mają mniejsze pole nagrywania i/lub sprzęt, który lepiej tłumi hałas. Serio, sporo ludzi nie lubi czytać, wiesz… znamy angielski 😉 Ps. Dobry materiał. Miłego dnia 😊
Haha! Wyobraź sobie, że mój rozmówca z DJI po nagraniu wskazał palcem na moją kamerę Gopro i powiedział: "nie myślałeś by to zmienić na coś lepszego?" 😁😁😁 Odnośnie napisów - mój kanał ogląda bardzo szerokie grono odbiorców. Nie każdy operuje językiem angielskim na tyle dobrze by wyłapać o czym mowa. Dzięki za komentarz i pozdrówka 💪😎
@@Taba Napisy jako takie mi nie przeszkadzają, może nie do końca jasno się wyraziłem. Preferuję słuchać angielskiego, o ile jakość audio jest dobra. Miłego dnia.
Dziękuję za piekny filmik długi o rowerach elektrycznych światowych marek i o nowościach coś pięknego Taba 2razy Twój film z Niemiec ogldałem dziękuję i chcemy zawsze więcej 😁💪
Żyjemy w pięknych a za razem strasznych czasach. Wszystkiego naprodukowane jest tyle i takim wyborze że nie jesteśmy w stanie tego skonsumować. Samych silników MID produkuje z 16 różnych firm jak nie więcej. Pomału człowiek zaczyna się w tym wszystkim gubić. Nawet jak by co roku kupować nowy rower to nie przetestuje się wszystkich rozwiązań w nich zastosowanych szczególnie ze stale wychodzi cos nowego. Do tego dochodzi jeszcze kwestia że trzeba by na to wszystko odpowiednio dużo zarobić. ; Firmy nie chcą żeby cokolwiek naprawiać bo mamy kupować nowe. Najlepiej od razu cały nowy rower z zamontowanym nowym modelem silnika. Zasłaniają się nieautoryzowanymi modyfikacjami oraz względami bezpieczeństwa ale wszyscy wiemy ze to tylko wybieg. Jakoś w motoryzacji nie ma takich dylematów. ; Pinion fajny pomysł ale wolał bym do niego łańcuch bo tańszy , łatwiejszy w wymianie i bez przekosu może długo przetrwać. Do tego nie trzeba specjalnie projektować tylnego trójkąta żeby przełożyć pasek przez ramę.; Jak DJI będzie mieć taki serwis jak z dronami to mogą szybko zdobyć rynek. ; Fajna relacja. Wszystkim oglądającym życzę przynajmniej takich rowerów jak na filmie.
Mowisz o Orange, ze to nie moze peknac. Oj moze, moze. Mam Orange 223 i trzeba bylo go spawac. Ta sa cieniutkie puszeczki po harnasiu. Nie to co np Kony. Wiem bo spawalem obie 😂.Natomiast z racji tej super masywnej dolnej rury rozwazam zeby sie do Was wybrac i sprobowac wpasowac w to 223 do srodka jaka baterie. Ot tak z ciekawosci.
@@Taba Orange 223 to byla racingowa odchudzona rama. Poza tym kilka rocznikow mialo fabryczna wade i pekaly na wahaczu przy lozysku, jest od groma zdjec w necie. Aczykolwiek to fajna rama, z nie tak stara geometria, minus ze kopie po nogach strasznie.
Cieszy że wychodzimy z ciemnych wieków ebików i postęp tylko przyspiesza. Szkoda tylko że shimano takie praktyki odstawia, kolejna firma na bakier z right to repair
Naaah - this is just a natural evolution 😉 We understand that the battery should be as close to the ground as possible to get the best center of mass 😉
Kurdę... a wiecie może na której hali byli? Wydaje mi się, że dokładnie zwiedziłem 4 największe hale + podwórko. Gdybym wiedział ze Romet się tam wystawia to na pewno bym ich odwiedził 🤷♂️
No dobra ale jak to zrobić w takim razie? Konkretne rozmowy z przedstawicielami konkretnych stoisk? Których? Największych? a jak kogoś się wtedy ominie to znaczy, że faworyzuje się kogoś? Pokazać w jeden dzień wszystko co było na miejscu to i tak był wyczyn 🤭
Kilka komentarzy wyżej czytałem, że jest "za mało rozmów na stoiskach". Więc wcelować się w długość materiału y każdy był zadowolony jest niemożliwe 😥🤷♂️
@@Taba to prawda, nie da się wszystkim dogodzić. Ale takie krótkie podsumowanie najciekawszych rzeczy dla niecierpliwych (jak ja) byłoby dobre. Czyli i całość i podsumowanie. Wtedy wilk i owca będą syci :)
Będę szczery a Ty się nie obrażaj. Nie podobają mi się Wasze rowery ale ten film i Ty ekscytujący się tymi rowerami było super. Dobry kierunek z zainteresowaniem się markowymi silnikami. Już nawet ten Bafang przejdzie, bo jest w Tosie. Dzięki za film.
Sieeemaaa - nie obrażam się ✌😉 Napisałeś "Nie podobają mi się Wasze rowery" co masz na myśli? Czy chodzi Ci o konwersje? Dzięki za miłe słowo odnośnie relacji i obrania kierunku w stronę fabrycznych silników 💪
Taba strugasz naiwniaka czy taki jesteś naprawdę? Żaden kolos produkujący silniki nie pozwoli Ci oficjalnie na ich naprawę. Nie dostaniesz ani manuali ani części zapasowych. Oni się tak ustawili że maja spore dofinansowania za każdy silnik który do nich trafia i dlatego też klient dostaję zniżkę na zakup nowego jeżeli zda stary/uszkodzony.
@@adamus572g4 Ale przecież @ukaszloki9324 ma rację. Taba ma znikomą wiedzę na temat: silników fabrycznych, amortyzatorów, zawieszenia. Większość jego komentarzy w tych kwestiach to: łoooo, aaach, uuuaaaa. A już tym, że pierwszy raz widział siodełko z "dziurą w środku" przebił wszystko :)
@@Taba Frankfurt nad Menem😉Ps. jak jeszcze jesteś we Frankfurcie idź sobie na skyline 8 € wjazd ładna pogoda Widzisz całe miasto i okolice chyba 80 pięter!
ciezko w to uwierzyć ze nadal sie mówi o nie meczeniu się na rowerze ze wspomaganiem elektrycznym, zapraszam na wycieczkę do nas w góry, ciekawy jestem ile podjazdów zaliczysz bez zmęczenia :)
Byłem w górach i się męczyłem na podjazdach 😁
@@Taba i o to chodzi żeby to mówić głośno bo najlepsi trenują na elektrykach żeby poprawić swoja kondycje :) dzięki za materiał
@@pkolodziejek ✌️😉
@@pkolodziejekpotwierdzam, brakuje wartościowych głosów za elektrykami, szczególnie, że dużo osób myśli, że to osusztwo 🙃🙈🙃
0:01 - wstęp
1:01 - Nowy silnik DJI
3:34 - Silnik DJI - parametry
5:10 - Nowe zainteresowanie taby- naprawa silników
6:12 Goccia- Elektryczny skutero-rower
6:32 Klever - CIekawe skrzynki w krztałcie prostokąta
7:50 najpopularniejsze silniki w rowerach gotowych
8:10 rower 2-osobowy
8:32 - Nicolai - SIlnk ze skrzynią biegów
10:45 Scott Voltage 900 SL
11:51 - elektryczne gravele i szosówki
12:19 - zardzewiały rower
13:25 chromowany trek
13:40 rowery cargo
14:00 Riesse muller -
14:38 Tablica na 45km/h
14:50 - rower z ławką i podnóżkami
18:20 plany taby
18:43 - GASGAS
19:40 Rower z 2 fotelikami
19:55 Lite ville
20:15 Hepha - nowy silnik
20:40 Orox - rower przeprawowy
21:40 pivot
23:04 - Ducatti
24:40 THok
26:10 Nicolai
28:00- Flyer
28:50 Zerode
29:45 - Orange
31:30 Ben ebike
32:25 - Megamo
34:04 - Szosówka scoot
37:20 ABUS
38:00 - Zalety pasków
39:50 Campus
40:00 ZOOM
41:20 Laget
42:50 - Galfer
43:35 -Rohloff
44:11 Canyon
44:55 - Pegasus
45:30 BUlls
50:00 Cadex
51:20 Hope
54:00 Alu force
56:20 Podnosnik do rowerów Park tool
59:00 - rączki do rowerów
1:00:10 - duży nicolai
1:01:54 mxus
1:02:20 Helius mid
Przypnijcie posta !
Przypięty ❤
Dzięki za doskonałą listę 💪😎
@devexyt1250 znaczę Cię w opisie ✌😉
⚡⚡⚡
⚡🥇⚡
⚡⚡⚡
Obiecany order zasług 💪😎
@@Taba jest i medal ;)
Pierwszy komentarz ze spisem treści tego co dzieje się na filmie zostanie wyróżniony i przypięty na stałe pod tym filmem.
Dodatkowo właściciel komentarza otrzyma order zasług 🤭🤭🤭
A tak serio...
Ostatnio mam tak dużo pracy, że będę wdzięczny jeśli ktoś pomoże chociaż przy czymś takim jak spis treści ✌😉
wykonane :)
Zajebisty odcinek dawaj na kawę pokaże ci Frankfurt😃Pozdro Piotr
@@Taba Zawsze ktoś pomoże, ja się spóźniłem.
Dziękuję za zapro!!!!!
Bardzo dobry pomysł że chcesz naprawiać silniki seryjne. Brakuje w Polsce takich usług 🤟
Ten rower Halius naprawdę stos. Nie moja bajka ale te dwa paski, napinacze i potężny silnik robią wrażenie.
Podobnie myślę - nie jest to sprzęt mojego pierwszego wyboru ale mimo wszystko chętnie bym potestował :D
Pinion, DJI, znowu kolejne wyzwanie dla chłopaków ze SpeedBox.
poradzą sobie 😉😉😉
Dla mnie kolarka/gravel z silnikiem to sprzet tylko dla osoby straszej, po kontuzji lub partnerki, ktora nie ma ochoty robic 80 km.
Pinion ze skrzynia, poza topornym dzwiekiem do 5 biegu, jest zajebistym rozwiazaniem. Brak wystajacej przerzutki w swiecie enduro jest game changerem. Praktycznie bezobslugowy. Raz do roku wymiana oleju. Cos pieknego.
Zgadzam się co do PINIONa ✌😉
Świetny materiał, dzięki.
Fajna relacja Tabson :D szkoda że nie było bafanga, następnym razem może się przejadę :)
Pooozdro Marcin ✌😁
Ej no byli sponsorem a stoiska nie mogłem znaleźć 🤷♂️
Podawana wartość momentu gdzie jest mierzona?
Na osi silnika (przed wewnętrznymi zebatkami)?
Na osi korby pedałów (na wyjściu z silnika po uwzględnieniu wewnętrznego przełozenia) ?
Na kole przy przerzutce ustawionej na najwolniejszym przełożeniu?
To jest świetne pytanie na które sam nie mam jeszcze odpowiedzi.
Wydaje mi się, że moment o obrotowy jest mierzony na łańcuchu.
Czyli z jaką siła silnik jest w stanie ciągnąć łańcuch.
Więc mogłoby to znaczyć, że zmniejszenie zębatki na korbie od silnika zwiększy jego moment obrotowy.
Trudno znaleźć w necie jasne wytłumaczenie jak oni mierzą tą siłę - ktoś coś?
Bardzo podobają mi sie spawy Nicolai. Rowery wygladaja solidnie, wręcz utylitarnie. Po drugiej stronie mamy pedalskie karbony, takie liche lalunie.
Noo mi też Nicolai siedzi 😁😁😁
ale karbony też nie są złe 😉
Rowery dzielimy na:
- rowery do oglądania,
- rowery do jeżdżenia.
I to by było na tyle. Kup taki fajny wynalazek za 60 tysięcy zł, a potem kombinuj z jego serwisem.
świetna relacja, osobiście nie kręcą mnie elektryki, ale znajomy pracuje w dużym salonie z topowymi rowerami i ciekawe jak zareaguje na twoje nowinki :)
Bardzo dobra relacja. Dzięki Taba
Do usług 🤜🤛
Jestem w SZOKU co się dzieje w świecie rowerow🙉🙉🙉 Jestem ze swiata Wagantow i Wigry 😂
@@Arekdiskus temat mocno idzie do przodu 😏
Myślę, że otwieranie czegokolwiek jest majsterkowaniem, które dalece wykracza poza zwyczajne użytkowanie czy utrzymywanie stanu technicznego. Nie mam nic przeciwko temu, jednak też nie dziwi mnie, że producenci czegokolwiek nieprzychylnie na to patrzą, gdy tworzą systemy bardzo zamknięte. Sami najlepiej wiedzą co i dlaczego tam zrobili, a majsterkowicze dopiero to odkrywają, więc trudno, by producent brał za to odpowiedzialność.
Z drugiej strony zawsze kłaniam się nisko producentom czegokolwiek, którzy tak konstruują swoje urządzenia, by naprawa najczęstszych usterek wykraczających poza okres gwarancyjny była jak najłatwiejsza. Dlatego tęsknię za telefonami z wymiennymi bateriami. Ale też trudno mi oczekiwać, by dzisiejszy smartfon miał tę samą cechę, przy zachowaniu wszystkich innych swoich funkcji i wyglądu. Myślę, że w obszarze tak specjalistycznym i dążącym do perfekcji, niskiej wagi itp. jakim są silniki do rowerów elektrycznych jest po prostu podobnie.
Powiedz Taba, co Twoim zdaniem mogłoby pomóc branży tak by jej nie zaszkodzić, co jednocześnie dawałoby możliwość reperowania poza dedykowanymi serwisami producentów?
Odpowiem ci z mojej perspektywy
3 lata temu kupiłem canyona z silnikiem shimano ep8, wtedy była to nowość. W tamtym momencie moja wiedza nt elektryków była zerowa, całe zycie jeździłem na analogach na osprzęcie shimano i miałem dobrą opinię o ich osprzęcie stąd taki wybór
Lubię i umiem majsterkować przy rowerach, dlatego uznałem, że jak mi się coś zużyje po w najgorszym przypadku 20tys przebiegu (hehe) to sobie tanio we własnym zakresie naprawię. Mocno sie zdziwiłem kiedy zorientowałem się jak z tym serwisowaniem ze strony shimano wygląda...
I cóż...pojeździłem trochę, chciałem pogłebić wiedzę nt elektryków, znalezłem kilka grup na FB i okazało się, że w większości przypadków na tym silniku ludzie przejeźdzają od kilkuset do góra kilku tys km . Obejrzałem wszystko co sie da nt tego silnika i kiedy zaczął robić się głośny (przy ok 4 tys km) zdecydowałem się go otworzyc.
Przeczyściłem, przesmarowałem, jeździł jak nowy. Powtarzam tą operację co 3 tys km, w tej chwili mam ponad 9 tys i chciałbym te 20 tys osiągnąc. Może sie uda. Z tego co ludzie piszę 10 tys to juz jest ewenement
Po tym co widzę przy każdym otwarciu wiem na 100%, że bez tego 10 tys ten silnik by nie zrobił. Robi się sucho i koła zębate wewnątrz zaczynają sie bardzo szybko zużywać
I najlepsze na koniec...jak silnik już padnie i nie da sie go naprawić to nie ma mozliwości upgradu do nowszej wersji, Teoretycznie mozna, ale oprócz silnika trzeba wymienić praktycznie wszystko. Kosztowo zupelnie sie nie kalkuluje
@dugii dzięki za konkret info 💪💪💪
Też mi się wydaje, że otwarcie i prace konserwacyjne przy silnikach są kluczowe do przedłużenia ich życia!
Trzymam kciuki by Twój Shimano ep8 wytrzymał 20k ✌
Myślę, że duże marki powinny wspierać specjalistyczne serwisy które będą podejmować się napraw silników po gwarancji. Bo teraz jest trochę tak, że jak silnik się zepsuje to cały rower jest uznawany za "odpad" bo w używanym ebajku silnik potrafi stanowić dużą wartość całego roweru 🤷♂️
@@dugii121 dzięki Ci za Twoje doświadczenie! Faktycznie to wychodzi bardziej utrzymanie jak naprawa, choć z drugiej strony skoro traci sprawność i wymaga to prac na poziomie serwisowym to też bardziej jest to usterka (wada fabryczna). Dlatego doceniam Twoje doświadczenie, bo pokazuje, że to nie musi być jakieś wielkie halo przynajmniej dopóki silnik nie ma jakiejś drobnicowo-technologicznej konstrukcji.
@@Taba dobrze napisane! Podzielam Twoją opinię w 100%.
DJI może zamieszać na rynku Ebike ale moim faworytem jest Pinion MGU E1.12 , 20:30 Kogoś pogięło , w takim rowerze na przeprawy zwykła przerzutka z nisko wystającym wózkiem . 30:07 Chamskie spawy , zysk ważniejszy niż elegancja :) gdzieś czytałem wypowiedź gościa z firmy Bulls który mówił że koszt szlifowania spawów w Niemczech to koszt całej ramy z Chin .
Spawy mogą być chamskie i calkiem wyrafinowane, jak ten Nicolai. No i jak ładne to głupio by było szlifować, bo to kunszt spawalniczy.
@@AndyMialkowski-ct9sz Rzecz gustu , Ja nie neguje że czasami mocne spawy nadają charakteru ale nie w tym 30:07 przypadku
@@Bemx2k No w tym przypadku nie, tak trochę jakby po pijaku ktoś nasmarkał. Rzeczywiście.
Dzięki za konkretny komentarz 💪😎
Dokładnie tak samo myślę o DJI - że mogą zamieszać 😁
Pinion MGU E1.12 to również mój faworyt!
Faktycznie ta przerzutka tak nisko w takim rowerze...
I na koniec temat spawów - chyba przez to, że nie potrafię spawać to nie umiem ocenić czy to trudno położyć precyzyjną łuskę (tak się to mówi? 😅) Ale umiem docenić spawy w Nicolai
Nie było Fokusa? :-) Niby taka długa relacja, a jak się oglądało to zeszło bardzo szybko. Niesamowite pomysły mają ci producenci rowerów elektrycznych :-) Pełen "Sztos" Pozdrawiam
Witam serdecznie dziękujemy za kolejny super odcinek 💪😀
czekam na e-Narty dla skoczków. Tak wtrącę fajnie by było jak byś dodał kilka cen wybranych modeli.
Siema. Ja posiadam u siebie sztyce pantografową. Fajne coś ale wymaga przyzwyczajenia. Podczas pracy siodło odsuwa się do tyłu i masz wrażenie, że rower zmienia rozmiar. No ale chwila przyzwyczajenia i jazda staje się przyjemniejsza.
to jest rozwiązanie które polecam od dawna ✌😉
Pół biedy że nie widziałem tam Chińczyków ale zdziwiło mnie że nie dostrzegłem podobnych do nich modeli i stylizacji w tym składaków, których pełno jest na Allegro. Moim zdaniem są one dużo ciekawsze niż te sztampowe ramy a przy tym pewnie znacznie tańsze.
Super wystawa w Frankfurcie 🥰🥰🥰
Dzięki tobie odkryłem super firmę jaką jest
SKS Germany 💪
Dzięki i pozdrawiam 😉
@@kris89891 dobre błotniczki - prawda? 😉
Pozdrawiam💪😎
54:53 A kogo to Chińczyki mają gonić jak to oni cały czas robią ramy dla zachodnich marek na spółkę z Tajwanem. Także know-how to u nich jest. Tylko kwestia odpowiedniej kontroli jakości.
Świetny materiał z Expo.
Ps.
Gary Fisher też był na tym Expo szkoda ze nie spotkałeś tej żywej legendy MTB 😊
Dzięki dzięki 💪💪💪
Ominąłem wiele stoisk - za dużo tego było jak na jeden dzień zwiedzania 😉
@@Taba nie no ja w pełni rozumiem !! I tak szacun za dobre strzeszczenie wszystkiego co tam było 🫡
Bosze człowieku !!! Jesteś wielki czekałem na to !🤌🤌
💪😎
Dzięki dzięki!
Cieszę się że trafiłem 😉
@@Taba szkoda, że tak mało pokazujeszj cargo :)
ahhhhh no to chyba dlatego, że za mało o nich wiem i za mało z nimi obcowałem by się wypowiedzieć.
Ale chcę mieć z nimi więcej doświadczenia - jak napotkam jakieś Cargo to specjalnie zaczepię i pogadam do kamery ✌😉
@@Taba będę wdzięczny.
byla by beka jakby Tongsheng mial stoisko :) Mega material :)
Byl toseven .
Suzhou Toseven New Energy Technology Co., Ltd.
szukałem właśnie w przewodniku ale nie widzę Suzhou Toseven New Energy Technology Co., Ltd.
Wydaje mi się że w 2024 ich nie było
Dzięki dzięki 💪😎
@@Taba Nie rozmawialem z nimi bo nie za bardzo zainteresowany akurat, takie male stoisko bylo ...
Szkoda ze sie nie spotkalismy na eurobike, ale kiedys odwiedze wasza siedzibe ;) (tez jestem z Poznania)
Mysle ze dobry pomysl na naprawy elektrykow bo pewnie bedzie ich wysyp kiedy przestana byc "nowe i blyszczace". Pozdro
Dzieki.
💪😎
Taba ,robisz nieziemska robote.Szczery podziw,pozdrawiam!JUZ orzekazuje Link dalej!
Dzięki dzięki 💪😎
Bardzo mi miło ⚡
super filmik !
naprawa silnikow...mysle, ze to dobra i przyszlosciowa droga rozwoju...
fajny material, duzo nowosci i ciekawych rozwiazan; pozdro end lwg.
Nic się nie ukryje 😊 19 min 9 sek
A co tam było do ukrycia? 🤭
Te elektryki z początku filmu to takie klony starych popularnych "super 73"
Nie umiem powiedzieć kto kogo klonował :P
20"x4.0" to chyba popularna opcja
Siemka. Pytanie. Mam rower Fantic XTF na silniku Brose. Co sądzisz o tych silnikach?
Mój faworyt to ten złoty Flyer ale ta cena... 🥲
Bardzo piękne te zabawki ale nie dla każdego ,w DE.można znacznie łatwiej nabyć takiego elektryka ,gdyż istnieją specjalne programy leasingowe w zakładach pracy typu Job Rad.Job Bike.po spłaceniu leasingu można za niewielkie pieniądze wykupić rower na własność.Jest jeszcze jedna zaleta tego systemu E-bike jest ubezpieczony ,a amatorów cudzej własności nie brakuje.
Gdzie można znaleźć więcej informacji na temat tego Helios ??
1:00:30 - to prototyp? Jest dostępny a sprzedaży? Jak się nazywa dokladnie
Cześć, jeśli będziesz kiedyś miał możliwość przetestowania silników Panasonic GX ultimate. Występują w Kellys. Chętnie posłuchałbym Twojej opinii na ich temat. Pozdrawiam
@@biuroca2453 dzięki!!
Te silniki są chyba też w Ecobike
@Taba Dzięki że pogadałeś z gościem od DJI warto obserwować rozwiązanie bo zapowiada się ciekawie. Faktycznie naprawa potencjalnie po gwarancji jest dość istotna bo jeśli nie będzie części to będzie jak z schimano gdzie część zamienna to cały silnik a to trochę nie dobrze dla środowiska i portfela 😅
Ciekawe czy ktoś kiedyś podejmie temat produkcji przejściówek w jarzma np. Miałeś boscha lub bafnaga ale z przejściówką wydrukowaną możesz zamontować jakiś mniejszy i nowocześniejszy silnik. Kto wie jak tych fabrycznych rowerów kilkuletnich się nazbiera odpowiednio dużo to może to być ciekawa nisza
💪😎
Dzięki za docenienie wywiadu z DJI
Noo naprawa pogwarancyjna może być bardzo istotna.
Przejściówka na jarzmo pod różne silniki to fajny pomysł - nie jestem tylko pewien czy nowe silniki się dogadają ze starymi bateryjkami 🤷♂️
👍👍👍👍🤩
BAFANG 1000 wat 160 nm🎉 Takiego chce kupić tylko były z ramom karbonową
Który to model konkretnie?
@@Taba 620 BAFANG 1000wat 160nm
Świetne tylko
Złodzieje się będą cieszyć
Rowery u nich mają takie wzięcie że aż samochody są passe
Na złodzieja GPS i dobre zapięcie
Taba producenci nie chcą aby otwierac ich silnik i naprawiać, powód prosty lepiej sprzedac następny silnik zeby kasa sie zgadzała. Slyszalem nawet ze shimano przy wymianie silnika zalewa silniki woda zeby juz nikt ich nie naprawił na rynku wtórnym. Powinno być prawnie z góry nakazane żeby producent zapewniał części zamienne oraz zeby silniki byly naprawialne a nie tylko wymieniane. W taki sposob mamy masową produkcję elektro śmieci
Dlatego aktualnie jeżdżę na bafangu gdzie są normalnie dostępne części zamienne
😊
To już są motorowery a nie rowery. Mimo że uwielbiam technikę to jednak zaczyna mnie męczyć że elektryki wypierają klasyczne rowery
jakiej firmy masz okulary?
Taba nigdy nie będziesz mógł naprawiać silników bo „oni” trzymają monopol (niestety).
Będę w takim razie naprawiał te pogwarancyjne ✌😉
Spawow ktore spelniaja funkcje konstrukcyjne czy to w rowerze czy to zwyklej konstrukcji duzej czy malej jak by nie byly NIE POWINNY BYC ZESZLIFOWYWANE! Jedyny wyjatek to jakies wykonczenie typu balustrada tzn porecz ktora chwytasz lub np blacha zewnetrzna w samochodzie
Z tym DJI to spokojnie, z oceną wstrzymam się do czasu aż trafi do powszechnego użytku i trochę pojeździ
Nie no ja też nie oceniam, ale domyślam się, że skoro w Chinach potrafią robić całkiem niezłe silniczki w relatywnie niskiej kasie to DJI ze swoim doświadczeniem zrobiło coś naprawdę solidnego.
Tak jak mówisz - czas pokaże 😉
30:47 :D
🤭
Cześć.
Proponuję, żebyś następnym razem udostępniał drugi mikrofon adwersarzowi oraz żebyś kupił/wypożyczył mikrofony, które mają mniejsze pole nagrywania i/lub sprzęt, który lepiej tłumi hałas.
Serio, sporo ludzi nie lubi czytać, wiesz… znamy angielski 😉
Ps. Dobry materiał.
Miłego dnia 😊
Haha!
Wyobraź sobie, że mój rozmówca z DJI po nagraniu wskazał palcem na moją kamerę Gopro i powiedział:
"nie myślałeś by to zmienić na coś lepszego?" 😁😁😁
Odnośnie napisów - mój kanał ogląda bardzo szerokie grono odbiorców.
Nie każdy operuje językiem angielskim na tyle dobrze by wyłapać o czym mowa.
Dzięki za komentarz i pozdrówka 💪😎
@@Taba
Napisy jako takie mi nie przeszkadzają, może nie do końca jasno się wyraziłem.
Preferuję słuchać angielskiego, o ile jakość audio jest dobra.
Miłego dnia.
Przecież 120 Nm u DJI to nadal mniej niż 130 Nm u Rx500 w Ecobike. Akurat tutaj wogóle nie ma nic odkrywczego.
Dziękuję za piekny filmik długi o rowerach elektrycznych światowych marek i o nowościach coś pięknego Taba 2razy Twój film z Niemiec ogldałem dziękuję i chcemy zawsze więcej 😁💪
Bardzo się cieszę, że mogłem na tak długo zagościć na Twoim ekranie ✌😎
Żyjemy w pięknych a za razem strasznych czasach. Wszystkiego naprodukowane jest tyle i takim wyborze że nie jesteśmy w stanie tego skonsumować. Samych silników MID produkuje z 16 różnych firm jak nie więcej. Pomału człowiek zaczyna się w tym wszystkim gubić. Nawet jak by co roku kupować nowy rower to nie przetestuje się wszystkich rozwiązań w nich zastosowanych szczególnie ze stale wychodzi cos nowego. Do tego dochodzi jeszcze kwestia że trzeba by na to wszystko odpowiednio dużo zarobić. ; Firmy nie chcą żeby cokolwiek naprawiać bo mamy kupować nowe. Najlepiej od razu cały nowy rower z zamontowanym nowym modelem silnika. Zasłaniają się nieautoryzowanymi modyfikacjami oraz względami bezpieczeństwa ale wszyscy wiemy ze to tylko wybieg. Jakoś w motoryzacji nie ma takich dylematów. ; Pinion fajny pomysł ale wolał bym do niego łańcuch bo tańszy , łatwiejszy w wymianie i bez przekosu może długo przetrwać. Do tego nie trzeba specjalnie projektować tylnego trójkąta żeby przełożyć pasek przez ramę.; Jak DJI będzie mieć taki serwis jak z dronami to mogą szybko zdobyć rynek. ; Fajna relacja. Wszystkim oglądającym życzę przynajmniej takich rowerów jak na filmie.
Ciekawe czy było stoisko Krossa
Nie było
Mowisz o Orange, ze to nie moze peknac. Oj moze, moze. Mam Orange 223 i trzeba bylo go spawac. Ta sa cieniutkie puszeczki po harnasiu. Nie to co np Kony. Wiem bo spawalem obie 😂.Natomiast z racji tej super masywnej dolnej rury rozwazam zeby sie do Was wybrac i sprobowac wpasowac w to 223 do srodka jaka baterie. Ot tak z ciekawosci.
Wiadomo - wszystko można połamać ale Orange jest raczej solidną konstrukcją (w świecie rowerów).
Nie widziałem w przekroju - a chciałbym 😉
@@Taba Orange 223 to byla racingowa odchudzona rama. Poza tym kilka rocznikow mialo fabryczna wade i pekaly na wahaczu przy lozysku, jest od groma zdjec w necie. Aczykolwiek to fajna rama, z nie tak stara geometria, minus ze kopie po nogach strasznie.
Cieszy że wychodzimy z ciemnych wieków ebików i postęp tylko przyspiesza. Szkoda tylko że shimano takie praktyki odstawia, kolejna firma na bakier z right to repair
I ja się cieszę, że mogę przyczyniać się do "wychodzenia z ciemnych wieków ebike" :D
Idzie postęp a ja chcę to oglądać z pierwszego rzędu 😉
Liczyłem na nowosci w bateriach, bo Chińczycy coś tsm kombinują. Ma być tanio i dlugo (zasięg)..
Neee to są różnice procentowe.
Nie ma jeszcze konkretnego przełomu...
A firmy haibike nie ma na takich targach?
Chyba się nie wystawili na Eurobike 2024
Fajny rower dji ale najważniejsza to cena? Ile ile?
Jeszcze nic nie wiadomo 🤷♂️
Tańszy model 7000 a droższy 10000. Euro.
Radku ty powinienesz tylko zajmowac sie relacjami i udostepniac odplatnie swietny material nie trzeba jechac czulem sie jak bym tam byl
Dzięki pięknie Arku!!!
Właśnie taki miałem zamysł z tym nagraniem - by widzowie mogli się poczuć jak by ze mną tam chodzili ✌😉
Koleś biega w tych okularach jak porypaniec...na dodatek zobaczcie jego włosy 🤣😂
Jeśli to jest wszystko co wyciągnąłeś z godzinnego filmu to lepiej tu więcej nie zaglądaj 😅
😏🖖🖖
😉😉😉
0:08 dojechałeś rowerem? ;)
Neeeeeeee 🤭🤭🤭
mega fajny filmik - więcej proszę
@@januszpawlak5745 dzięki 💪😎
Bardzo mi miło 😉
Haha Ducati has faked your Kona 😂😝
Naaah - this is just a natural evolution 😉
We understand that the battery should be as close to the ground as possible to get the best center of mass 😉
Spoko loko jedziemy 😊
💪😎
41 minuta 59 sek o co chodzi ?
Elementy do serwisowania silników Brose
A gdzie polskie stoiska. Swoje macie cudze chwalicie
Na Eurobike 2024 były Polskie stoiska?
@@Taba tak były. Ecobike, Kross i chyba Romet
@@Taba ruclips.net/video/OCv_AS44HP8/видео.htmlsi=y8WnwMx8FrzkS1vk
Nowości Romet
Romet miał najwięcej nowości. Cała nowa kolekcje na przyszły rok.
Kurdę... a wiecie może na której hali byli?
Wydaje mi się, że dokładnie zwiedziłem 4 największe hale + podwórko.
Gdybym wiedział ze Romet się tam wystawia to na pewno bym ich odwiedził 🤷♂️
Bulls dobrej jakości. Aha😅 Relacja ciekawa, nietypowa. Spodziewałem się konkretnych rozmów ale taki luźny vlog z pozycji zwiedzającego też jest spoko.
No dobra ale jak to zrobić w takim razie?
Konkretne rozmowy z przedstawicielami konkretnych stoisk?
Których? Największych? a jak kogoś się wtedy ominie to znaczy, że faworyzuje się kogoś?
Pokazać w jeden dzień wszystko co było na miejscu to i tak był wyczyn 🤭
dji china
Tego jest za dużo. Przesiej to do najciekawszych rzeczy i zrób taki krótki odcinek z tymi najciekawszymi rzeczami.
Kilka komentarzy wyżej czytałem, że jest "za mało rozmów na stoiskach".
Więc wcelować się w długość materiału y każdy był zadowolony jest niemożliwe 😥🤷♂️
@@Taba to prawda, nie da się wszystkim dogodzić. Ale takie krótkie podsumowanie najciekawszych rzeczy dla niecierpliwych (jak ja) byłoby dobre. Czyli i całość i podsumowanie. Wtedy wilk i owca będą syci :)
Taba jednym gość na targach co popier....ala w okularach przeznaczonych do jazdy na rowerze...
Targi rowerowe - okulary rowerowe ✌😎
@@Taba nie no spoko tylko Ty wpadłeś na taki pomysł 🙂 jesteś oryginalny 😎 pozdrawiam świetny materiał 😉
Jestę Jutuberę
muszę się trochę wyróżniać z tłumu ✌😉
Będę szczery a Ty się nie obrażaj.
Nie podobają mi się Wasze rowery ale ten film i Ty ekscytujący się tymi rowerami było super.
Dobry kierunek z zainteresowaniem się markowymi silnikami. Już nawet ten Bafang przejdzie, bo jest w Tosie.
Dzięki za film.
Sieeemaaa - nie obrażam się ✌😉
Napisałeś "Nie podobają mi się Wasze rowery" co masz na myśli?
Czy chodzi Ci o konwersje?
Dzięki za miłe słowo odnośnie relacji i obrania kierunku w stronę fabrycznych silników 💪
dla mnie to brozze był najlepszym silnikiem na jakim jeździłem a Bosz to gorszy od shimano. takie moje odczucie.
Wydaje mi się, że mógłbym określić to podobnie 😉
Taba strugasz naiwniaka czy taki jesteś naprawdę? Żaden kolos produkujący silniki nie pozwoli Ci oficjalnie na ich naprawę. Nie dostaniesz ani manuali ani części zapasowych. Oni się tak ustawili że maja spore dofinansowania za każdy silnik który do nich trafia i dlatego też klient dostaję zniżkę na zakup nowego jeżeli zda stary/uszkodzony.
jestem taki naprawdę 😅🤷♂️
No dobra to będziemy naprawiać te pogwarancyjne we własnym zakresie.
Podnośnik bajka ... Poznałeś cenę?
Aż bałem się zapytać 🤭
Ale patrzę po necie że Park Tool (podnośnik elektryczny) ok 12-15 tys. zł
kupuj bo warto a kasa z inwestycji wynagrodzi wygoda i szybkością pracy
Taba.. Jesteś amatorem wciaż... Prosze nie wywyższaj się... Jeszcze daleka droga przed Tobą...
Siema anonimie
Co masz na myśli "nie wywyższaj się"?
@@Taba anonimie? Amatorze... Proszę Cię doedukuj się..
@@Taba Zawsze znajdzie się nawiedziony albo złośliwy.
@@adamus572g4 Ale przecież @ukaszloki9324 ma rację. Taba ma znikomą wiedzę na temat: silników fabrycznych, amortyzatorów, zawieszenia. Większość jego komentarzy w tych kwestiach to: łoooo, aaach, uuuaaaa.
A już tym, że pierwszy raz widział siodełko z "dziurą w środku" przebił wszystko :)
Zajebisty odcinek🎉dawaj na Kawę pokaże ci Ffm!
Dzięki piękne 💪😎
A co to takiego ten Ffm?
@@Taba Frankfurt nad Menem😉Ps. jak jeszcze jesteś we Frankfurcie idź sobie na skyline 8 € wjazd ładna pogoda Widzisz całe miasto i okolice chyba 80 pięter!
Dzięki dzięki - to była szybka akcja - ale następnym razem chciałbym przyjechać na dłużej ✌😉