Дуюнов - шутки кончились
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- В новом видео Дмитрий Александрович Дуюнов провёл обзор работы индивидуального теплового пункта, системы хладоснабжения ПКТБ «Совэлмаш», затронул темы:
🔸 эффективности системы работы электроснабжения;
🔸 видов гибридного электротранспорта в Советском Союзе;
🔸 востребованности BLDC-моторов;
🔸 производства электродвигателей в мире и другие.
Подробности в видео. Приятного просмотра!
📌Напоминаем, что поддержать строительство ПКТБ можно инвестируя в проект «Совэлмаш».
Подробности по ссылке: sovelmash.ru/r...
Узнать подробнее о финансировании можно на сайте компании SOLARGROUP: reg.solargroup...
Самые популярные видео на канале:
🔸Кому нужен этот «Совэлмаш»? • Кому нужен этот «Совэл...
🔸Прототип асинхронного линейного двигателя на «Славянке» от «Совэлмаш» • Прототип асинхронного ...
🔸Серийное производство двигателей на «Славянке» и их экономическая эффективность • Серийное производство ...
Видеоролики о строительстве ПКТБ «Совэлмаш»:
🔸Ввод электричества 10 кВ и строительные работы в ПКТБ «Совэлмаш» | Народное финансирование • Ввод электричества 10 ...
🔸Завершение строительства ПКТБ «Совэлмаш» | Подготовка к Госкомиссии • Завершение строительст...
🔸Подготовка инновационного центра по производству электродвигателей к ЗОС • Подготовка инновационн...
🔸Создание производства современных электродвигателей • Создание производства ...
ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ:
🔸 Сайт компании «Совэлмаш» www.sovelmash.ru
🔸 Торговый дом «Совэлмаш» td-sovelmash.ru
🔸 Telegram-канал «Совэлмаш» t.me/sovelmash...
🔸 Группа ВКонтакте «Совэлмаш» sovelmash
🔸 RuTube-канал «Совэлмаш» rutube.ru/chan...
🔸 Форум обмотчиков forum.dvigatel...
🔸 Сайт проекта «Спецэлмаш» specelmash.ru/
Дмитрий Александрович, спасибо за ликбез! Отрадно видеть, вас и ваше производство.
Дмитрий Александрович, доброго вам здоровья!
Дмитрий Александрович - терпения, сил. и доброго здоровья вам!
Дмитрий Александрович - Вам и Команде терпения, сил и доброго здравия!!!
Очень интересные вопросы поднимаете Дмитрий Александрович.Спасибо за развернутый комментарий.
А можно в кратце ,какие вопросы подняты ???
Например :
Вопрос № 1
Вопрос № 2
Вопрос № 3
Как связано название ролика - " шутки кончились " и вашим комментом " Очень интересные вопросы поднимаете ... " ???
@@user-ll3hk8tq2n Вам разжевать и в ротик положить?А самому не судьба головку напрячь?Тогда идём мимо и лесом,лесом.
@@user-ll3hk8tq2n Судя по вашему коменту, вам это не поможет.
@@user-ll3hk8tq2n А вы что не видели графики которые он демонстрировал?!
Хана вашей Омерики вместе со всем БЛДС!
Спасибо, хороший формат, нужно продолжать
Все для нашего процветания!
в Санкт-Петербурге на ул. Курчатова 14, историческое здание НИИПТ(НИИ постоянного тока), построенного из специалной вулканической породы, недавно сравняли с землёй, до слез жалко, когда-то работал там.
как сказал Бендер ; -- заграница нам поможет !!!
можно восстановить из шлакобетона и сайдингом из пвх обделать. Когда мотор от форда показали скульптору и спросили а может ли он такой же сделать. Скульптор через 2 недели пригласил к себе в мастерскую и показал мотор. Новый мотор выглядел идеально как фордовский . И местами даже был более красив. Но почему то не заводился. ( Ильф и Петров )
всё меняется, даже НИИ постоянного тока
НУЁПТ !
@@LLLLLL-O-L-E-G заграница поможет только помереть.
Всё что было написано в газете "ПРАВДА" была ПРАВДА!!!
Прикольно!)))
Дмитрий Александрович только вперёд 🤝
Спасибо за большой титанический труд !
Всем здравия! И только вперёд и ещё раз вперёд 👍👍👍
Во блин, как оно всё оказывается.. Спасибо за разбор темы!..
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
@@user-bu8yi6bi2mПикиведию?
колесо уже давно крутится,и не одна "палка" его уже не остановит! лайк для продвижения видео
Спасибо команде за работу, здоровья и новых успехов!
Как всегда Совэлмаш о самом важном 👍👍👍
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
@@user-bu8yi6bi2mты заблудилась?! 🤔
О кружевных трусах что ли?
Дмитрий Александрович видно что наша энергия тратится не впустую 👍
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
ага. Говорит вульгарности про 12ти пульсную схему выпрямителя и постоянный ток, как бы заманивая инвесторов ))
Вопрос на засыпку в период 80годов у нас на заводе, как рассказывают старики, была установка для сварки алюминия с принудительным перемешиванием ванны расплава магнитными полями что резко повышало качество шва до такой степени что приемка отказалась от рентген контроля в 90 установку сдали на металлолом и технологию изготовления похерили у нас хватит знаний сделать нечто похожее? или сейчас это уже не актуально?
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
Сварка трением по интересуйтесь. Меньше прогрев больше уплотнение материала. И проще оборудование.
Обо что вы собрались стыковой шов тереть?@@zarhey
@@zarheyэто совсем другое
@@zarhey Вам бы всё диски для телеги сваривать и на керосине кататься. Приварите пирамиду к кубу трением.
Поддерживаю земляка и талантливого человека .Успехов ему в нелёгком труде .
Нельзя лить в уши техникам столько лирики
Нет идеи в начале видео - нет просмотра
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
Честно , понравился и речь и доводы понятны !
Мало Таких , кругом побирушки под себя гребущие или жульё конкретное !((
Дмитрий Александрович только вперед ! молодца я вам поверил еще в самом начале ! И не ошибся !
Дмитрий Александрович. Делайте свое доброе дело молча. С идиотами не смысла спорить. Знаю из своего личного опыта. 🇷🇺💪🫡
Беда только в том что когда выходишь в публичную сферу и попытки коммерциализировать проект. То идиоты начинают сильно мешать, ведь деньги любят тишину, а они создают через мерный негативный ажиотаж. Они же рядятся в одежды правдивых критиков и справедливых скептиков.
аха-ха. как же стричь баранов) верующих в эту пирамиду.
@@aliasSan2828 Самые отъявленные мерзавцы ходят в лакированной одежде. Потому что собаки не лаять не могут.
согласен, что б меня выпустили из психушки, пришлось отказаться от престола
Спасибо.
Большое спасибо за урок электрофизики!😊
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
Благосдовен Ты, Господи, дающий России мужей Силы и Славы Твоей!
Господи, спаси Россию!
Дмитрий Александрович интересные вещи вы рассказали! Спасибо очень интересно!
Маладец мужик здарове иму
А вам бы букварь повторить...
Здоровья Вам и успехов в работе, мы Русские победа будет за нами.
Пол лимона победителей уже...
Начните что нибудь уже производить, сколько лет уже одни разговоры и споры о том качественные ли это разговоры.
Да начнут, для этого и строят ПКТБ. Просто каждый этап в проекте и в строительстве запечатлён, команда отчитывается открыто и искренне о проделанной работ, регулярно выходит в прямые эфиры и взаимодействует с общественностью. Но похоже кого-то это сильно бесит, зависть и злость не даёт покоя, не хватает смелости признавать ошибки))
@@user-qz5de3me6j я бы даже купил какой двигатель на тесты, но пока они морозят всех
@@0verforce Совэлмаш будет с нуля создавать двигатели под Славянку и оборудование для их серийного производства, а так же осуществлять постановку в производство заказчикам. Это после ввода ПКТБ в эксплуатацию !!! Но ведь уже более 10 лет технология демонстрируется на практике на уже существующих двигателях. Более сотни лицензированных обмотчиков в разных городах перематывают движки на Славянку, зарабатывают на этом. Давно можно было обратиться. Есть примеры и мелкосерийного производства тяговых двигателей от партнёра проекта. Можно было затестироваться до посинения при желании))
@@user-qz5de3me6j ну ерунда же, я не такой уж энтузиаст что бы гоняться за мелкосерийной кустарщиной.... 10лет пилить производство это очень долго, не удивительно, что в результат верят лишь немногие. Я не хейтер, просто по фактам, эта ерунда буксует со страшной силой, но денюжки осваивает как надо...
@@0verforce А что с темы то съехали ? Двигатель купить или перемотать для тестов можно было уже много лет как , а вы говорите нет. Обман ? В чистом виде ! Идём далее, ПКТБ строится 3,5 года , о каком пилении 10 лет вы говорите ? Опять обман ?
Мотор колесо уже выпустили , теперь новые изобретения ?😂
ПКТБ ещё даже не введено в эксплуатацию, о чём вы ? А так да, одновременно ведутся десятки разработок, есть готовые к серийному производству продукты, уже прошедшие сертификацию.
Шутки давно кончились... мое предпочтение Китайским моторам за доступную цену и реально есть возможность купить и пользоваться что собственно и делаю, а размышления о "великом возможном будущем" применить в данный момент жизни не оправданы и не целесообразны. Очень много разговоров и обсуждений, но готового решения для человека в этой жизни с вашей стороны нет уже много лет, зато Китай пилит мегатоннами элекроприводы, двигатели и всевозможные контроллеры для них, я даже подозреваю что на Совэлмаш ездят электрокары произведенные на компонентах Китайских производителей.... главное же процесс ))) Так ведь Дмитрий Александрович )))
Главное и дальше пускать слюни на чужое. А над теми кто создаёт своё, глумиться. Вы такой молодец, сразу видно созидатель, потомки будут вами "гордиться".
Уел!)
Дмитрий Александрович, не обращайте внимание на всяких лопухов и идиотов, вы всё правильно делаете.
У меня вопрос по двигателям на совмещённой обмотки. У меня была дискуссия, с критично относящимся к технологии "Славянка", комментатором. Он заявил, что есть американский патент 1918 года на технологию совмещённых обмоток, т.е. технология "Славянка" плагиат.
И второй момент: ранее в программе "Экспертное время" говорилось, что в России никто не занимается двигателями с совмещёнными обмотками, но комментатор дал ссылку на производителя электродвигателей «Уралэлектро» и оказывается у них есть двигатель с совмещёнными обмотками серии АДЭМ. В большой номенклатуре этого производителя, серия АДЭМ никак не выделяется, комментатор объяснил, это тем, что производитель не считает двигатель с совмещёнными обмотками, чем-то выдающимся.
Просьба дать комментарий по этим 2-ум моментам.
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂😂
Заклинило?@@user-bu8yi6bi2m
Крик души у человека. Молодец. Без фильтров и прикрас.
Удачи Вам в вашем проекте,.Хочется пожелать вам использовать в следующих проектах системы отопления с рекуперацией,которые не греют атмосферу, а позволяют подогревать поступающий в помещение воздух за счёт тепла отбираемого в теплообменниках приточно вытяжной системы вентиляции. Такие высоко эффективные системы рекуперации тепла позволяют существенно снизить затраты на отопление и подогрев воды в производственных помещениях.
Крайняя минута видео заставляет о многом задуматься.
Спасибо вам
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂😂
Нет выражения "крайняя минута", ну бред же говорите...
Чётко подмечено. На вас вся надежда. Передовой край науки.
Так и не услышал.. Серийный выпуск когда начнётся?😮 Ещё сколько лет надо?
Не услышали 100 раз о том, что сначала ожидается ввод ПКТБ в эксплуатацию ?
не ждите). вам бы энтузиастом этого мотора видео записывать, да скриншоты ответов делать. потом внимательно просмотреть и прозрение будет)
Гвозди бы делать из этих людей, не было б в мире крепче гвоздей
Всем добра.... Все будет хорошо..... Всем терпения как у Дуюнова..... 🎉
кагда ваш сельмаш начнёт выпуск мотор колёс для велосипедов?
А зачем? Проект сделали ,сертификат получили) теперь летом будут ангары нагревать❤❤❤❤❤❤❤
МК 318 и 186 габарита будут выпускать когда появится заказ на изготовление линии производственной. Либо как побочный продукт после начала производства двигателей "мотылька" и лифтовых лебёдок. Малая партия МК - это невыгодно ни по времени ни по финансам, только отвлекать сотрудников. Ниокры есть, чертежи есть. Осталось найти желающего производства.
@@AlexPlus0 желание что-то производить в нашей ср. Стр., врят ли у кого появится в ближайшие сто лет.
Придется производить в КНР.
@@alexsol8252 поэтому постепенное развитие проекта это правильное решение. Сначала ПКТБ, потом заводы. Народным финансированием поднимем .
@@Fuga_ad_astra вас не заставляют заносить, покупать, ни доли соларгруп, ни акции Газпрома, да вы можете и пенсионные отчисления попробовать не платить. Всё в ваших руках.
А по сему,опора на здравый смысл и прошлое в газете "ПРАВДА" остаётся не только актуальным,но ещё и (новомодное) в тренде.С чем и поздравляю всех,кто против саботажа высказанного Д.А. Дуюновым. Вот чего не помню в газете "ПРАВДА" советского периода,так это то,что мы можем всё купить в лагере потенциального противника.13.VI.2024 22:24 Кстати,мракобесие в области коммерции,было, есть и будет до тех пор,пока есть борьба интересов и в частности классовая борьба,между богатством награбленного(в том числе и достаточно грамотно организованного) и теми,кто своим трудом его создавал,порою творя чудеса изобретательности,даже не упоминая тех,кто в поте лица,а порою и за счёт своей жизни,создавал эти богатства.
очень правильно был дан посыл на то что всем колокольням не даш адекватную точку взгляда.. нужно отождествлять меру опопнетов по их "глубине" восприятия физики... я не говорю о навыке обладания терминологией... спасибо что вы стали спокойней!
Все пофактам как всегда 👍👍👍👍👍
На 20-й минуте показаны характеристики не отдельного мотора, а всей трансмиссии автомобиля Nissan LEAF, измеренные на нескольких реальных автомобилях. Все что краснее желтого цвета - это эффективность от 90% и выше. Еcли бы на графике показаны были характеристики мотора, то можно было бы согласиться, да, неважно. Но здесь характеристики всей трансмиссии. А характеристики отдельного мотора и отдельные характеристики инвертора с мотором надо смотреть и показывать на других графиках. И это, кстати, как раз вы показали характеристики Nissan LEAF, о которых так хорошо отзываетесь на 25:30 :) Вот... копнул поглубже :)
Всё верно привод автомобиля Nissan LEAF. Но не всей трансмиссии, а привода. В отличии от асинхронной машины, BLDC без контроллера не работает. Поэтому его характеристики представлены только в составе привода.
@@user-lg5tx2zn5z насколько я помню, асинхроннные двигатели, в т.ч. и "Славянка" в любых транспортных средствах тоже без контроллера не работают. 2 года назад даже "восьмиколесный велосипедик" (БТР-80) на выставке "Армия-2022" поехать не смог из-за того что китайцы не прислали контроллеры вовремя. Интересно бы сейчас сравнить характеристики трансмиссий БТР-80 и LEAF.
@@user-lg5tx2zn5z ну так Дуюнов то считает это характеристиками двигателя :) А вы кстати разберитесь, как устроена трансмиссия(привод) в LEAF.
Спасибо за выпуск
Ну тут развелось грамотеев 😂😂😂😂😂
Китайская агрессия? Дуюнов пошёл в политику? Лучше пусть скажет где его двигатели
а что ему ещё говорить? мотора нет, денег нет. ,,уникальную,, болгарку спёрли)
@@andrey5376 Главное что вы здесь)) Спасибо что уделяете время и продвигаете видео комментариями. А информация о проекте открыта для общества, люди видят и знают как есть на самом деле !
Благодарю вас за все ваши дела. Удачи.
(2:40) В нулевых мне довелось участвовать в проектировании реконструкции теплопункта большой серьезной фабрики (не здания - большой фабрики, несколько больших производственных корпусов с отоплением, технологическим паром, технологическим кондиционированием). Я автоматику проектировал. Наш теплопункт по площади был раз в пять меньше. Километраж труб - не сравнить (десятки метров против показанных сотен). Работает до сих пор. Интересно?
Все показанное удивительно тем, кто не только не делал ничего подобного, но даже и не знает о существовании таких задач.
СОВЭЛМАШ - контора серьезная. не более того. А вот понты - немеряные!
Дай вам Бог стать крупной корпорацией по типу General electrics и т.д
Дмитрий Александрович❤ Самое главное Богатырского Вам здоровья🔥🙏❤️✌️🔥
Храни Вас Господь🙏❤️🙏
В блдц-моторах самое главное это сами редкоземы, остальное технологии начала-серелины 20 века
Это не главное. Главное в конструкции БЛДС - отсутствие потерь на перемагничивание или возбуждения поля в дополнительных оббмотках. А редкоземы в сверхмагнитах сегодня есть, а завтра придумают еще более мощные магнетики и более дешевые и доступные. А потом и с их размещением на роторе или статоре и с потерями в обмотках что нибудь придумают. Звездный час БЛДС еще впереди.
Многие не знают, что передача постоянного тока имеет меньше потерь, но понижать сложнее. Переменный ток понижается трансформаторами, что для постоянного тока сложнее сделать. Знания начинающего электрика...
Попробуйте метров на 200мередать 12 вольт. Потом прокомментируйте.
@@RaRA-ci9kt а вы попробуйте передать на ту же дистанцию 12 вольт переменного напряжения? Сразу видно современный электрик...
@@O.N.Rozanovа это уже гораздо легче). вы в школе плохо учились и видать даже истории не читали про электрофикацию/ освещение городов
@@andrey5376 Вы хоть представляете в чем отличие переменного тока от постоянного? "Золотой медалист"' вы наш...
@@O.N.Rozanov ага). радиолюбитель с 70- х годов, телемастер, электрик на заводе. подобные видео всю грусть снимают))).
Как только появляется толковый руководитель специалист своего дела, тут же на него совершается наезд. Что в промышленности, что среди военных. Форум современных Демидовых(московский экономический форум) не удостоин даже приветственного слова главы государства...
В глаза не смотрит. Кислородный баллон посреди цеха, не закреплëн. На отопление затрачено в 5 раз больше средств, чем необходимо. (20 процентов использовалось зимой при температуре -30 градусов. Теперь в 5 раз больше на охлаждение. Сплошные затраты. Вопрос: откуда деньги? Кто платит?
Факт один: вложиться надо. Дайте денег.
Ну, начну с того что кислородный балон был перенесён для того что бы сделать технологическое отверстие в гребёнке, после был перенесен на своё место и было зафиксировано надёжно, ну вдруг начнёт плясать или шевелиться😂.
По поводу отопления, если было потрачено 5 раз больше, то приехали бы сами можно даже с бригадой и сделали бы бесплатно, так же с собственным металлом можно, не зря же щяст цены подняли на металл вам не привезут одну трубу и также расходы на доставку😂.
По поводу 20% использовалось отопления, это всё потому что вода горячая которая поступает с котельного проходя через первый контур теплообменника и нагревая воду со второго контура уходит на распределительные гребёнки и уже уходит по зданию и с новой системой регулирования давления и температуры😂.
Ну насчёт того что что здание в 5 раз охладить труднее, не вижу тут нечего плохого, здание большое и много помещений, есть помещении которые нужно даже больше охладить, с одним кондиционером это не сделаешь
Дядя, ты за весь видос дал понять что, ты грантосос.
Спасибо Вам за Вашу работу!
Преобразователи стоят очень дорого. И у нас их не производят.
Для чего на заводе БТР? 8,29. Это нецелевое расходование средств которые вложились в Ваш проект.
а кто сказал, что это его завод?)) просто экскурсия, договорился на проходной
@@andrey5376 Про завод не в курсе. Есть доказательства что Совэлмаш строит ПКТБ в Технополис Москва. Об этом есть информация во многих официальных источниках, например на самом сайте технополиса, на сайте правительства Москвы. А какие у вас есть доказательства с опровержением или так просто для продвижения видео пишите комментарии ?))) Спасибо!
5:48 для того чтобы охладить воздух в здании, нагретый от ограждающих конструкций. Было бы классно, если зимой можно было обогреваться работающими двигателями😅
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
Успеха и побед команде!
Всё получится😀
Благословения Вам!❤
Землянки землянкам - рознь. Лично я мечтаю жить в землянке, концепцию которых создал Майкл Рейнолдс. Ознакомьтесь с материалами по Earthship.
Добрый день. Подскажите пожалуйста , есть уже в продаже ваша продукция? Болгарки, двигатели 220 v?
Здравствуйте. Конечно. Нашим продуктом является разработка электродвигателей нового поколения и оборудования для их производства. Обращайтесь если есть подобный запрос.
Здравствуйте! Зашёл на сайт Совэлмаша, хотел посмотреть продукцию - ничего не увидел, даже сравнить не с чем. Кстати, есть ли у вас асинхронный электродвигатель на 220 В, 300 Вт, до 1500 об/мин, небольшого размера?
@@user-lz9lj8iu4yМыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
@@user-ws8mp6hx9jМыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂
Нет у них ни фига в продаже. И ни фига не будет. Я уже сколько лет слежу за ними в надежде приобрести широко разрекламированный двигатель. Но воз и поныне там. Вот Вы обратились к ним с конкретным вопросом: где купить продукцию. Их ответ классическая отписка чиновника.. Мой вердикт весь этот проект мошенническая пирамида. С целью сбора денежных средств на благополучную жизнь..
Кстати такой же вопрос я им задавал наверное год назад. Получил такой же ответ, походил по их ресурсам и ушёл несолоно хлебавши.. Мошенники. Китайцы бы за полгода всё наладили и начали выпуск и продажу
Ну еще же есть и третий способ проводной передачи с помощью так же спец. трансформаторов по патенту Тесла. Которым в СССР занимался ВНИИ электрофикации сельского хозяйства. На видосах они передают 25квт по одному проводу, насколько помню сечением 0.25кв
Поставьте майнинг ферму и нагреетесь😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Желаю крепкого здоровья Дуюнову!
Более того - что показывали в журнале ПЕРЕЦ, все точно повторилось сейчас, а впрочем, и не заканчивалось никогда
спасибо ...просто и понятно
Здравствуйте Дмитрий Александрович. Вы показали на примере линии постоянного тока Волгоград - Домбас, что эффективность передачи электроэнергии постоянного тока выше, чем у линий переменного тока. Если рассуждать аналогично, то электродвигатель линейный на постоянном токе должен иметь КПД выше, чем электродвигателя роторного на переменном токе. Так ли это? Линейный электродвигатель необходимо соединить в пару с механическим вариатором без проскальзывания и тогда потери электроэнергии в виде тепла будут минимальными.
Дмитрий Александрович, плюньте на хейтеров они ничего не производят потому что привыкли только потреблять. С дураками бесполезно дискутировать. Только вперëд! ❤ 🇷🇺
Я зашёл посмотреть, что произошло за те многие годы, когда Дуюнов рекламировал "своё" колесо-мотор. И ожидаемо, просто заумный разговор ни о чём.
Дуюнов, где мотор "Славянка"?
Дмитрий Александрович, где электромобиль отечественного производства?
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
Дмитрий Саныч, шах и мат!! 🤝👊💪👏👏👏 Браво!!! У хейтеров сейчас подгорели и горят пуканы!
😂Наблюдаю за этим шоу уже лет десять и мне просто интересно чем закончится...
Я обеими руками за если это все будет работать, все для пользы России.
Но шоу должно продолжаться...
это шах и мат в Новых Васюках имеете в виду?
Сатанисты наплевали на факты.... 😢😢😢
Разговоров много, а продукция где? Вы можете выпускать электродвигатели для квадрокоптеров? У вас есть чем заменить BLDC? Вот когда вы выйдете на рынок с большим количеством электродвигателей, разных типоразмеров, под всевозможные задачи и приемлемой ценой, то и доказывать ни чего не придётся. А пока, что только пустая болтовня. Вы просто докажите, что ваши двигатели лучшие, экономичные, надёжные и не дорогие, и не графиками и рисунками, а готовыми изделиями, и не в единичном экземпляре, а в серийном исполнении. Я в интернете нашёл всего пару предложений и то это были моторы ДАС95C, LFC100C и мотор колесо за 75000. А всё остальное просто болтовня, про то, какие замечательные двигатели Дуюнова. И приглашение в инвестпроект "Совэлмаш". Как сказал один классик, "за нас говорят дела наши".
ВОТ ПРАВДА КОТОРУЮ ЖДУТ ВСЁ,.ЗАЛЕЗЛИ В СЕТИ, СКОРО В МЕТРО ОБСУЖДАТЬ БУДЕМ БОЛЬШЕ НЕ ОСТАЛОСЬ НЕ ЧЕГО,И ТЕЦ
А мне нравится совершенно выполненый синхронник с щёточным коллектором.
Теплоцентр??? Нахрена там видео снимать???
так моторов нет( и не будет), хоть трубы показать))
🤣
@@andrey5376 были есть и будут
Добрый барин никогда не обманывает своих холопов! 😂
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .
«Захожу, значит, я в аглицкий клуб. Там все исключительно в карты играют. Интересуюсь: какая игра? Оказывается: очко. Думаю: „Почему бы мне с ними не поиграть?“ Сажусь. Играю. Он мне говорит: „Девятнадцать. Я говорю: „Покажи. Покажи! А может там…“ И вдруг он мне говорит: „У нас в клубе принято джентльменам верить на слово!“ И тут мне как стало везти! Везёт и везёт! Как не прикуплю, двадцать одно! Именно двадцать одно: не девятнадцать, не двадцать, не двадцать два! Везение какое-то!(С)фильм «Чокнутые»
Спасибо!
Добрый день.
Зашёл на сайт, а там что-то ничего нет. В итоге купить-то что-нибудь можно или нет?
Если можно, то где посмотреть номенклатуру и цены?
Добрый день! В данный момент ПКТБ «Совэлмаш» находится на финальной стадии строительства.
О дате выпуска нашей продукции будет объявлено отдельно. Следите за обновлениями на сайте компании «Совэлмаш» (sovelmash.ru/ru) и в наших официальных соцсетях.
ДЭТ-250 ушёл в историю. Последние из этого семейства были ДЭТ-320/350 и ДЭТ-400/400М.
Судья - рынок, говорите о чем хотите. Рынок покупает только то что реально выгодно.
А как же Ваш сбор денег в овшоре ему ни чего не грозит? Это не претензия ! Это здоровый интерес!
Офшор служит лишь местом быстрой и дешёвой регистрации, чтобы законно взаимодействовать в рамках краудинвестинга с частными инвесторами из разных стран и одинаково учитывать интересы всех участников. По итогу всех лет работы проекта, такой механизм позволил завести в Россию в Совэлмаш более 2 млрд руб. На эти средства достраивается ПКТБ и готовится к вводу в эксплуатацию. Как видите, всё что создаётся находится и зарегистрировано в России, блокировать за рубежом нечего. О какой угрозе речь ?
@@user-qz5de3me6j я имею ввиду могут ли быть введены какие либо ограничнения или заморозка средств? В какой стране находится офшор?
@@user-cg4qw6no3e Заморозка каких средств ? Средства нигде не накапливаются, они на постоянной основе порциями поступают в Россию в Совэлмаш. И в России они уже вложены в достраивающееся ПКТБ, готовящееся к запуску. Как видите за 7 лет не было никаких ограничений и заморозок. Известно лишь о том, что процедура перевода средств в РФ из других стран усложнилась и растянулась во времени, но это решаемо и с этим сталкивается далеко не только Соларгруп. Информация об этом была на последнем отчётном вебинаре с руководством Соларгруп.
@@user-qz5de3me6j а солагрупп какой процент себе присваивает?
@@user-gj8yo6xh1i Половина всех собранных средств идёт в Совэлмаш. Другая половина идёт на дополнительные мероприятия, связанные с достижением целей финансирования проекта. Не малая часть из этого распределяется между самими же инвесторами, работающими по партнёрской программе. То есть сама деятельность по рекламе проекта во многих странах, по поиску инвесторов и привлечению инвестиций требует расходов.
Дьявол уже задолбался вас ждать❤
Собака лает, караван идет!
Слава Величайшему руководителю всех времён и народов товарищу Дуюнову.
Справедливости ради было бы интересно сравнить массогабариты BLDC мотора и асинхронника на частоте 200Гц на единицу мощности.
Недавно Дуюнов показывал "железки" для мотора квадокоптера, размером с кулак и мощностью 1,7 Квт. Так вот БЛДС такого размера при вдвое меньшем весе - это 5 киловатт мощности
@@IoannIoannow ну 5 кВт полезной мощности в объеме размером в кулак - это конечно преувеличино. Но сама тенденция очевидна, что моторы БЛДС меньше по размерам и соответственно легче конкурентов. Это пожалуй основной и единственный их плюс. По КПД и по характеристикам думаю будет паритет с теми же асинхронниками, если сравнивать самые передовые образцы.
@@aleks-mar Отстали вы от жизни, а может просто не интересуетесь темой.
Движок Dualsky GA6000 6,8 кВт при размерах тела 90х60 мм, вес1020 граммов.
SUNNYSKY X7025 III - 6,0кВт, размеры ротора(outrunner) в названии модели, вес 818 граммов.
Есть подобные и в Т-мотор. Это двигатели для самолетов, а движки для коптеров имеют вдвое меньшую мощность при тех же размерах, часто из-за того что не продуваются потоком воздуха, как пример те же А12, А16, А40 от "Бабы яги"
@@IoannIoannow видимо отстал. В такие заоблачные цифры мне не особо верится, надо бы конечно посмотреть характеристики этих движков и сопоставить такие карактеристики как мометн и диаметр вала, КПД мотора и рассеиваемая тепловая мощность. Тогда можно прикинуть, возможно ли это чисто теоретически...
@@aleks-mar Ну для изучения основных характеристик достаточно глянуть паспорта, а вот по эксплуатационным, если нет реальной возможности испытать их, то лучше всего воспользоваться программой eCalc - это продвинутый калькулятор силовой установки моделей. В его базе много разных движков, со всеми эксплуатацинными характеристиками, разными нагрузками(винтамми), разными контроллерами и аккумуляторами. Можно задать практически любые параметры и высчитать оптимальые движки и пропы для ваших ЛА. Широкое поле для исследований, кому интересно или делать нечего :)
Ничего нового у Дуюнова нет. Славянка это частный случай многополюсника. Всем известные трехполюсные схемы треугольник или звезда. Можно сделать шестиполюсник, это 3 обмотки соединены треугольником и три обмотки звездой. Схема включения известная еще со времен первых электрических машин. Можно сделать 12 полюсник. Два треугольника и две звезды. Чем больше полюсов тем сложнее монтаж обмоток и их запитки. При этом выше мощность и КПД! НО, если между трехполюсником и шестиполюсником разница в несколько процентов (в рекламе вам врут про 10 и более), так между 6 и 12 полюсов разница в 1-2%. Можно сделать 24 полюса, но это уже за гранью добра и зла. Столько гемороя ради еще 0.5%!
Хорошая котельная! Готовая площадка для съёмки голливудского блокбастера!😁
Зачем нам слушать оправдания если в проэкт вы звали по британскому праву
Красавчики
А молодежь и зрелые мешки таскают, т.к. безграмотные умножают их знания на нуль.
Вискасу виднее😂😂😂😂😂😂😂😂 рассмеши расмешнил рассмеял
Замечательный человек.... Сначала хейтит википедию и подвергает сомнению опубликованные на ней статьи, а потом, на основе данных с этой же википедии приводит какие-то доводы..... ...ну Окэй...
Если по существу, ДА в целом дело говорит, но я - простой инвестор. Мне бы дивиденды, побольше, да побыстрее.... :))
Вы как "китаец из анекдота Утром сажает картошку ,а вечером выкапывает"
Так он, специально, из Википедии аргументы взял ради тех, кто боготворит Википедию, и из других источников доводы, просто не принимает.
Он же не для себя в Википедию полез 🤷♂️
@EgorPomidorov "... я - простой инвестор. Мне бы дивиденды, побольше, да побыстрее.... :))"
Ну, это вы сильно губу раскатали... и насчет дивидендов, а уж про "побольше и побыстрее"...
Дядя, какой ты нахрен инвестор?! Ты спекулянт, проще говоря дармоед - упырь.
МыВы деньги ,а он на Википедию хорош гусь .😂😂😂
12:17 вот паразиты, украли идею Дуюнова..
Уже в СЕТИ залезли скоро метро обсуждать начнут разговаривать не очем всё и всех осудили,продукции нет.
Надо понимать ,что простой проводник как и соленоид обладает линейным вектором индуктивности . Но мы разработали такое индуктивное устройство которое индуцирует вращающийся магнитный поток и действительно такое устройство способно создавать дополнительный момент импульса как обкатывающий момент. Т.е это устройство в цепи проводника с постоянным током создаёт импульс тока ,что подтверждает более высокую эффективность постоянного тока и управлении . И трансформатор постоянного тока строиться не на элементной базе и трансформации тока ,а на управлении и сочетании линейного магнитного потока с вращающимся магнитным потоком и который становиться доминирующим.
У нас в россии за 30 лет закрыто и разрушено около 90 тысяч предприятий и заводов,можно было бы подобрать помещения а не с нуля строить
готовые помещения с коммуникациями под производства выдают. даже этажность можно выбирать.
@@andrey5376 Получайте ! И Обязательно делитесь успехами.