Czekałam na ten film i totalnie się zgadzam ze wszystkim co powiedziałeś! Ku pokrzepieniu serc tych, co są niscy i chcą jeździć czymś większym niż 125cc - ja mam 158cm wzrostu i na pierwszy motocyckl kupiłam DR650SE. Do ziemi sięgam mniej, niż Alien na BIGu - niemniej nie powstrzymuje mnie to od jeżdżenia motocyklem za wysokim i za ciężkim jak na moje gabaryty - klasykiem jest to, że jak jedziemy w off to jestem najmniejsza i na najcięższym motocyklu, no jakoś tak wychodzi :) Nie ma się oczywiście co porównywać do zawodników albo ludzi którzy żyją z jazdy na motocyklu, bo kto z nas ma codziennie kilka godzin na ćwiczenia i podnoszenie umiejętności? Podejrzewam, że promil motocyklistów. Przede wszystkim nie można się bać, tylko próbować i dać sobie szansę oraz zapomnieć o farmazonach "dwie pełne stopy na ziemi" ;)
temat rzeka, jak zaczynalem to bylo pozno bo jakby patrzec do mlodosci nigdy nie przelewalo sie w domu na wsi, wiec marzeniem byl motocykl przez 30lat zycia prawie az zarobilem na prawko na 125 na ciuchy i na moto... sam bez pomocy mamy jak dzis wielu 20latkow sie chwali sportem za 60tys... bo starzy nadziani zrobili frajde mlodemu... taki tetryczny moj przytyk... ale do sedna... najlepsi z tych "nauczycieli" takich guru to byli ci co krytykowamlimnie za wszystko kazdy blad wytykali smiali z kazdej wtopy nigdy nie pomogli i nigdy nie uczyli... zas sami zaliczali wpadki takie ze mozna sie za glowe zlapac... no tankowanie koles zdjol rekawice zalal bak i chce odjechac z rekawicami na baku . te spadaly i zamiast patrzec toru jazdy to "ratowal" rekawice... efekt byl taki ze wdupil sie w ogrodzenie zpod metoalowe maszty banera reklamowego, polamal plastiki a rekawiczki i tak spadly...tylko ja sie z niego nie smialem , on ze mnie zawsze sie smial.... ten sam koles zreszta 50latek taki figo fago z jazdy na moto... jechalismy od zamku "niesmiertelnego" w szkocji, ten balwan jechal za kolega bo jechalismy z grupa jakies 12osob... patrzyl na prawo i zobaczyl ze wolne ale zapomnial ze ktos przed nim tez stoi i czeka ... wpierdolil mu sie w dupe... polamane owiewki i zegar potuczony ... oba zdarzenia w przeciagu miesiaca... vstrom 650 wymagal wymiany czesci taki figo fago musial wydac ponad 1000funtow... inny figo fago tez mnie uczyl jakmam jezdzic ciagle bledy wytykal... a sam 5razy zagapil sie na dupe laski czy baby i czy cokolwiek... ale 5razy wypierdolil moto z takiej nieuwagi.... ja nikogo nie pouczamsam sie uczylem od tych ktorzy lataja na torach i wiedza jak to opisac i pokazac teraz szczegolnie po wypadku (baba stara wymusila pierwszenstwo) jezdze znacznie ostrozniej po miescie i duzo lepiej technicznie w gorach i na szosach... wkoncu nauczylem sie dobrze robic winkle ... mysle ze takich profesorow mot jest tylu ilu samich dostrzezesz i sa w stanie cie czegos nauczyc... poprostu malo... a reszta wujkow dobra rada nalezy sluchac jednym uchem... ignorowac ... moj wniosek na moto... fizyki nie pokonasz, jedz tak jakmoto pozwala jak jest cos z rownowaga -dodaj gazu, jakcos sie dzieje nie lekcewaz, jak sie przewracasz to wstawaj i jedz dalej... zadna ujma upasc... i jechac dalej, ujma jest gdy strach pokonuje ciebie i rezygnujesz, ujma jest gdy chelpisz sie i wywyzszasz a potem zaliczasz zonka jak amataor... najlepsza jazda motojest gdy masz z niej radosc a nie ciagle dokuczliwe uwagi... dlategoodbij od takich ludzi i jedz z innymi ktorzy cie wezma i zaakceptuja dadza czas na wszystko i sam sie nauczysz od nich wszystkiego bez ich presji, a wypadki i wtopy zdarzaja sie takze mistrzom. bo czlowiek jest tylko czlowiekiem... dupa zaboli na chwile iminie ... a pasja nigdy.
Oglądam ten film średnio raz na kwartał, chyba pora na komentarz 😅 Mam dosłownie 150 cm wzrostu, jeżdżę Bajajem D400, czubkami palców sięgam ziemi, więc niby jest git, ale nie do końca mi on leży w terenie, szukam więc czegoś bardziej terenowego, najlepiej też lżejszego. I mam taki problem, że na przemian zapominam o swoim mikrym wzroście i zaczynam rozważać Tenerę i inne wysokie maszyny, i przypominam sobie o tym braku centymetrów i zaczynam szukać jak najniższych scramblerów 😄
He mam tez niespełna 170 walczę z transalp xl 650 he tzn. się nie walczę cieszę się, że to ogarniam choć już mnie zaskoczył kilkakrotnie wysoko zawieszonym ciężarem 🥹. Mimo wszystko cieszę się, że karła serce ma mniej pracy jak serce koszykarza😉🤛🤜
Witam serdecznie czuję że ten film był dla mnie, oglądając cieszyłem się bo czułem się inspiracją do tego filmu ,dzięki ten film wielu niższym motocyklistom bardzo pomorze
Tak jest !! Radość z jazdy 😁 i nie przejmujcie się nikim. Tu bym dodał, że kondycja fizyczna da Wam więcej pewność i sprytu 👍, do tego przynajmniej raz w życiu pożądane szkolenie motocyklowe i przepis na sukces gotowy 😉.
Super temat. Kupiłem sobie za wysoki i za ciężki motocykl. Teraz wiem dzięki Tobie, że niema za wysokich i za ciężkich motocykli. Po prostu brak mi wiedzy i techniki jak na nich jeździć. Dziękuję i pozdrawiam.
Siemanko jeżdżę BMW R 1100 RS mam 164 cm wzrostu i 50 lat :) Motocyklem tym latam od dwóch lat jest trochę ciężko na parkingach ale jak już się ruszy to masy moto nie czuć i prowadzi się jak po sznurku. Pozdrawiam
Big jest zajebisty mam rok 93 ! Jedyna wada to jeden walek na glowicy ! Reszta niezniszczalna i solidnie wykonana ! Nowy model nigdy nie bedziemial duszy i kosztuje w huj ! Pozdro bigo file !
178 cm i BMW R1250 GSA ... luz - obie stopy spokojnie na ziemii. A co do podpierania w trakcie jazdy - odradzam ... jak stracisz równowagę to ratuj siebie rozłączając się z moto. Łatwiej naprawić żelastwo niż poskładać połamana nogę ... materiał 👍
Przydatny film - dobre drobne rady (z nich składa się wszystko). Zdecydowanie chciałbym zobaczyć filmy w tym typie tj. związane z obserwacjami i doświadczeniami kierowcy. To co mi bardzo odpowiada to fakt, że mając jakieś doświadczenie, wiedzę itd. nie kreujesz się na "specjalyste z internetów" tylko dzielisz się tym co masz-za co dziękuję. Tylko proszę już nie przesadzaj z tym swoim wzrostem masz jaki masz - (10:43) generalnie nie niscy ludzie mieli problemy a reszta miała problem z niskimi - o czym świadczą głównie karty historii ;).
Bardzo potrzeby był ten film ! Niedawno postanowiłem zmienić motocykl, no i chciałem się przymierzyć w komisie do modelu, który sobie upatrzyłem, mając na uwadze oczywiście mój wzrost 168 cm. na szczęście w komisie nie było już tego modelu. Po rozmowie z właścicielem, który zapytał po co mi moto, do czego itp powiedział : mam w super stanie V Stroma 650. Moja pierwsza myśl acha chce mi go cisnąć jak to się mówi. Przecież V Strom jest dla mnie jak żyrafa :) Po przymiarce stwierdziłem , że nie jest tak źle no i zaczęła się przygoda. Jeździ mi się na nim super, wygodna pozycja , fajny na nasze czasem nierówne drogi i jak na razie jest ok. pozdrawiam
też należę do grona niskich, odpuszczenie motocykla ze względu na wzrost to najgorsze co można sobie zrobić ; ) między innymi dzięki Tobie nie odpuściłem maszyny i jestem szczęśliwy hehe
Jeździmy tym czym chcemy jeździć, a nie tym czym w opinii "większości" wypada dosiadać. Wzrost, czy też inne uwarunkowania, nie powinny hamować naszych marzeń. Osobiście jeżdżę VX800 i w tym roku dokupiłem kolejną Suzi - DR 650, na której zaczynam się uczyć odmiennej sztuki jazdy. To co najważniejsze, to czerpanie radości z naszych jednośladów. 184 cm.
@@AlienADVlog Szkoda, że Suzuki nie rozwija tego motocykla tak, aby spełniał pieprzone europejskie normy :( Pozdrawiam zdrowo i omijajcie zarazę szerokim łukiem :D
Ale produkuje cały czas na rynki pozaeuropejskie i możesz spokojnie kupić rocznik 2020 😉 Jakby mieli robić DR na Europę to wiesz.... zaraz wtrysk katalizator 2 gary min abs kontrola etc. Cena 2x w górę plus koszty zbudowania linii... a dalej nikt poza Europa nie będzie zainteresowany 😅 Szkoda straszna ale nic nie poradzimy😓
@@AlienADVlog Jak zawsze EU robi tylko pod górkę :( Obiecałem sobie, że jak dożyję emerytury, to sprowadzę sobie nówkę sztukę - o ile będzie jeszcze produkowana :)
No to zależy ile do tej emerytury 😅 ale na razie nie słyszę ze świata, żeby mieli kończyć chociaż ostatnio pojawiają się jakieś niusy o końcu największej konkurencji - KLR 650 i nowej generacji więc kto wie....
Heja :) Osobiście zaczynałem jazdę na "prawdziwych" motocyklach od MOTOCROSS-u i totalnie nie kapuję tego gderania - "ten za wysoki" , "na tym nie dosięgam" i inne takie pierdy... :) :) :) Balans ciałem i TYLE - to co mówi Alien !!!!!!!!!!!!!!!!! A jak ktoś nie wierzy to przejedźcie się w którąś niedzielę w roli widza na Mistrzostwa Polski w MOTOKROSIE czy ENDURO i poobserwujcie czym tam starują młodzi chłopcy i dziewczyny w klasie Junior i jau sobie radzą z tymi maszynami ;) !!!! Polecam... !
Poczciwa Honda xl650v transalp. Przy 1,78m jest dobrze. Gdy się zapakuję na podróż to śmiało obie stopy płasko dotykają podłoża. Po mimo to czasem wywrotki się przydarzają 😂. Więc ćwiczę nogi robiąc przysiady aby sprawnie i bez zastanowienia podnieść moto i jechać dalej.
Witam, mam 166cm wzrostu i jeżdżę hondą CB650F. Dołożyłem boczne kufry, gmole, szybę, gniazdo usb oraz grzane manetki i tak powstał turystyk dla niskich. W przyszłości planuję zmianę na coś w stylu Tigera 900, NT1100, Tenere 700, GS850 lub coś podobnego i nie mam obawy, że nie dam rady. LWG
Mam 176cm. I miłość do motocykli enduro. Dr 800big jest faktycznie wysokim sprzętem. Ale tak jak mówisz, dla chcącego nic trudnego, nawet dla niskiego 😛. Fakt, z jazd w trudniejszym terenie bigiem, zrezygnowałem po którymś tam już upadku (wszystkie praktycznie na postoju, dziura pod nogą, przechył terenu itd ) Jednak na czarnym i na szutrach, super. W off przesiadłem sie na suzuki rm 125 i dopiero mogłem poczuć "lekkość" i zwinność w cięższych terenach - oczywiście w koło komina z uwagi na typ motocykla 🙃 Teraz próbuje sił na Hondzie Varadero 1000 i juz mam na koncie glebe na skrzyżowaniu na postoju, z pasażerka i bagażem 🤷🏻♂️ środek ciężkości poszedł drastycznie do góry i zabrakło w pewnym momencie nogi, która zwyczajnie sie poślizgnęła. Dość upokarzające doświadczenie 😂 plus posiadania pasażerki - szybciej i sprawniej podniesiecie motocykl na kola do pionu (+280kg daje sie odczuć 💪) Świetny film, jak zawsze. P.s. mógłbyś coś napomknąć kiedyś o patentach obniżania motocykla, wyższych butach, plusach i minusach tych zabiegów, o ile takie są) Pozdrawiam
Na pewno będzie jeszcze o walce z wysokimi moto :) Ja jak się gdzieś zatrzymuję w terenie to uważnie sobie dobieram miejsce już z daleka żeby właśnie nie zabrakło ziemi pod nogą 😅 to samo z koleinami w mieście i dodatkowo przesuwam tylek na bok, często mocno 😉
Fajny filmik 😊 z wielu tipów korzystam 😁 mam 165 cm i jeżdżę bmw f850 z obniżoną kanapą 😅 Szosa i czasem zjadę na szuter... ale fakt też szukam parkowania wmiarę płaskiego. Najwazniesza rzecz to jak już jedziesz to się nie zatrzymuj 😁 Pozdrawiam 😊
Bardzo fajny odcinek! Szczególnie dla nowicjuszy szukających swojego miejsca w motoświecie. Zaczynam Cię naprawdę lubić (po trzech filmach)! Sam mam 165cm i szerszą kanapę na 85cm. Podejmowanie nielekkiej pasażerki zawsze przynosi dreszczyk emocji i jest małym wyzwaniem (szczególnie na mokrym, z trzema pełnymi kuframi trzeba się skupić) ale podejmuję je a jak już ruszę, pozostaje tylko ogromny fun z jazdy! Takie moto chciałem, takie moto mam (udało się!) i nie planuję zmieniać. P.S. Jedna gleba parkingowa z (tą) pasażerką i pełnym topem w czwartym sezonie. Tyle.
@@AlienADVlog MTS 1200s Touring (z twardymi sprężynami (tak go kupiłem i zostało) - mniej siada przy obciążeniu, więc nim pasażerka wsiądzie mam do stabilizacji czubki palców).
170 to ja chciałbym mieć. Cóż, Bozia dała 160 cm. Mam Hondę SW400 - taki za duży jak dla mnie skuter. Do ziemi dostaję palcami, o całych stopach nie marzę, nawet w butach trekingowych na grubej podeszwie. Ponieważ umiejętności było zero, początki były trudne szczególnie dla moto. Bo uważam, że to Moto. Teraz ( drugi sezon) jest dobrze. Skuter nie cierpi. Ponieważ już ogarniam tą zbyt ciężką jak dla mnie maszynę, myślę o kupnie, niech Wam będzie, prawdziwego motocykla... Takie filmiki dodają mi otuchy. Ale przy 160 cm na Twoim motocyklu pewnie nawet palcami stóp nie sięgnę. Może odezwą się inni o podobnym wzroście i podzielą się doświadczeniami. Film Ok. Pozdrawiam LWG.
Przy 160 Big wydaje się spory ale wiele innych o kanapach w okolicy 820mm mogą już dać się okiełznać 😎 nie mówiąc już o wersjach LOW od Triumpha czy BMW czy f650gs 😉 przy niskim wzroście trzeba walczyć i wynajdować sobie patenty 😎🔥 Pisało tu już kilka filigranowych dziewczyn więc się da! Trzymaj się i nie poddawaj, Lewą!
g650gs przy 167cm - jest w sam raz :P aczkolwiek czasem prześwitu brakuje, z drugiej strony nie raz z nim walczyłem na parkingu jak się nieco za bardzo przechylił i nogi brakło
Oo już wiem jak wymawiać nazwę Twojego kanału 😄 najbardziej podoba mu sie sposób wejścia karate . Dobrze ze kiedyś trenowałem skok wzwyż dlatego robie to „ nożycami” 😂
Jak się chce jeździć i czuje się"blues-a" to nawet na motorynce jest wspaniale wygodnie gdy się ma 2metry!Osobiście mam 193cm a jeżdżę mniejszą sztuką(niską) i czuje się dobrze (honda ntv 650 revere).Totalna bzdura jak ktoś się chce dowiedzieć czy będzie pasował do moto i wszędzie pyta!Jak się nie wsiądzie,przejedzie nigdy nie będzie się wiedziało czego się szuka!Pozdro
Ja mam 168 i na swojej F4 też muszę czasem trochę tańczyć :D jakieś koleiny czy coś na drodze :P wydaje mi się że żeby motocykl sprawiał mi problem wynikający z niskiego wzrostu musiałby mieć kanapę na wysokości około 90 cm . Mam na myśli wszystkie motocykle crossowe :( Ale kiedyś i tak pewnie porwę się na jakieś wysokie enduro bądź crossa :o
176 cm wzrostu. Jeżdżę tenerą 1200 i mam siedzenie na najwyższym położeniu (bo wygodniej się jeździ) Daje rade, chociaż ledwo sięgam do asfaltu. Pozdrawiam konusów :)
Z punktu 176cm to te konusy brzmią prawie jak insult! 🤣 ST1200 jest bardzo spoko a regulowane siedzenie mega bajer. Bardzo wygodny sprzęt! Pozdro i lewą oczywiście!
@@AlienADVlog Witaj. Nie chciałem nikogo obrazić. Przecież ja sam mogę zostać prezesem związku konusów:) I być na dodatek najmniejszym kreplem w stadzie :) Zdrowia :)
@@AlienADVlog Witam ponownie 😁 Chcę rozwinąć trochę swoją wypowiedź ponieważ mój serdeczny przyjaciel, też motocyklista -160 cm wzrostu, powiedział mi, że zabrzmiało to tak jakbym był niewiadomo jakim kozakiem a jestem zwykłym facetem w średnim wieku. Chcę powiedzieć, że przy wyborze motocykli zawsze kierowałem się sercem a nie wzrostem i wszelkie trudności z tego wynikające z czasem przestały być trudnościami a stały się czymś normalnym i przestałem je zauważać. To tyle. Pozdrawiam 😜
Wsiadasz jak na konia. Moto jest trochę jak koń - jeździ się dla frajdy. Więc wszystko git :) Co do cofania: co prawda ja mam 185cm, ale za to nie mam adv-a (przymierzam się jak pies do jeża, może w przyszłym sezonie), a ciężkiego cruisera - ale domyślam się że skoro nawet siedząc bardzo nisko nie jestem go w stanie cofnąć jeśli grunt jest choćby odrobinę pochyły, to siedząc wyżej i mając "mniej nóg" byłoby jeszcze gorzej, nawet poniżej tej ćwierci tony masy motocykla. Odkryłem natomiast pewną sztuczkę która doskonale działa przy cofaniu. Polega na wykorzystaniu sprężyn widelca - trzymając przedni hamulec dopycham przednie zawieszenie (masą ciała lub lekko na pół sprzęgła) a następnie zwalniam "strzałem z klamki" hamulec odchylając się do tyłu. Zasada trochę jak przy wheelie (taaa, jasne, wheelie dragiem...), odbicie widelca w tym wypadku cofa moto. Zależnie od długości skoku zawieszenia i wprawy od kilku do kilkunastu centymetrów, nawet pod górę. Wymaga to trochę ćwiczeń, ale działa, polecam. LwG :)
...a jeśli chodzi o niskich rajderów na "dużych" motocyklach z Polskiego podwórka - Łukasz Kędzierski - kilka razy podium MP w Motokrosie i Enduro oraz ukończony Rajd DAKAR - w Afryce :) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bmw r1100RS 1,90 wzrostu Dlaczego Ryszard ten drań! Stary Boxer skrad mi serce ( pierwszy model na wtrysku) Regulowana kanapa 3 stopnie Funkcjonalność taki miejski GS Jedynie co zmieniłem by poprawić komfort jazdy to kierownice na superbike I teraz jest idealnie No i oczywiście cena co dziwne i zaskakujące to Ryski sa od swoich braci GS i RT tańsze pomino tego samego rocznika i silnika , a można znaleść naprawdę fajny stan i sobie modyfikować pod siebie Zreszta wszystkie Ryski to fajne chłopaki 🤘🏻
171 suzuki xf650 było ok ale sobie 2 cm obniżyłem w dosyć prosty sposób więc teraz jest jeszcze lepiej a i tak wsiadam jak Alien bo to po prostu jest wygodne.
Nie dawno kupiłem sobie pierwsze moto Suzuki rm125, mając 170cm wzrostu jest ok ale mam problem często na jakiś polnych drogach czy terenie aby moto dać choć trochę do tyłu przy nawrotkach. I albo staram się to robić jedną nogą lub trochę dla "innych"śmiesznie szybko schodzę cofam i ogień do przodu 😉🤣
@@AlienADVlog Na początku zanim kupiłem Tengaja to uważałem że to świetny adventure z naprawdę sporym potencjałem w terenie, szutry, dołki, trawa, zjazdy, podjazdy, las, pola, przepraw przez rzeki ruclips.net/video/yW06TTAiEMI/видео.html (cieżko jest tylko na błocie i głębokim piachu). Jednak po jeździe na Tengaju Kapeć wydaje mi się klocowaty w teren. Na trasę i szutry jest super, naprawdę dynamiczny, ale jakby kasa nie grała roli wolałbym KTM 990 (200kg a nie 250). Zrobiłem nim coś koło 300km na TET PL, i etap PŁN/WSCH - no problemo, ale na etap Szczebrzeszyński bym go nie wziął ;). Michał jak będziesz następnym razem w PL to zapraszam, możesz zrobić testy Kapcia i Tengaja w jednym miejscu ;) Z mocną prośbą żebyś je troche poupalał w terenie ;) - z chęcią zobaczę kogoś bardziej doświadczonego na moich sprzętach (może mi się wtedy odwidzi chęć sprzedania Kapcia ;)
@@pawelwojcik7550 Bardzo chętnie skorzystam, tym bardziej, że Kapeć jest jak mówiłem niecodzienny. 250kg to klasa Vstroma 1000 (gabarytami) i wiem, że da się tym wjechać w fajne miejsca choć trochę respektu do masy trzeba mieć (albo zdecydowania :D ). Nie będę też ukrywał, że 990 i mi się podoba! Poza tym, że po prostu mi się podoba to ma bardzo podobne gabaryty do Bigosa a 2x mocy.... i ten... może jako 2gi ADV się kiedyś w stajni pojawi ;) Napisz do mnie na FB to złapiemy kontakt na spotkanie :)
popieram sam mam 170cm i latam tigerem i trampkiem ten drugi bardziej przewidywalny a ten pierwszy po prostu te same patenty co u Ciebie w mieście przed światłami jeżeli są to wjeżdżam w koleinę i moto stoi w dołku a stopy na wzniesieniu
Siemka. Zakupiłam tydzień temu moto Triumph 900 Rally Pro ;) MEGA fajna zabawka. Mam 175 cm i podpieram się na palcach. Pieta podniesiona ok 3 cm.... Wierze ze będzie cudownie się jeździło w przyszłym sezonie...
Super! Gratuluję! Jak sięgasz palcami to już jest git 💪 Teraz objeżdżam Husqvarnę fe450 skonfigurowaną pod gościa 2m 😅 brakuje mi z 15cm do ziemi 🤣🤣🤣🤣 PS. Daj znać czy rama na wysokości łączenia kanapy i baku nie uwiera w kolana 😉
dzięki mam 168 cm i wachałem sie czy kupić suzuki dl v-strom który mi się bardzo podoba , wiec dobra kupię hondę NC 750 z przymusu ,a dzięki tobie jeszcze raz przemyślę suzuki dzięki L w g
Już cię lubię , bo jesteś konusem jak ja 😎 mam ciągle te gadanie że jeżdżę za dużym Moto , mam 167 cm i właśnie przymierzam się "wrócić" na tigera 800 lub 900 , pozdro z UK
No ja tak samo - jakieś 170 w butach enduro 🤣 ja zawsze odpowiadam, że jakbym miał słuchać tych speców od "jakie moto do wzrostu x" to bym został na Hondzie Grom 🤣
@@AlienADVlogMam 164. Jadę potestować za pare dni Tigera 900 GT, sprzedawca proponuje LOW. Ciągnie mnie jednak do Rally, może Rally PRO. Czy wg Ciebie w wersji 900 GT LOW tez można tym turystycznie po szutrach czy duktach pośmigać?
Jak komuś pasuje jeździć motorkiem w którym nie dotyka całymi stopami ziemi to jego sprawa . Dla mnie to jest niewygodne . Mam 182 wzrostu , wlazłem na motorek gdzie stopy nie dotykają ziemi i stwierdzam że to nie dla mnie. Pewnie że dam radę tym jechać , może nawet nie zaliczę gleby , ale bardziej chodzi o to, że musiał bym z dziadem walczyć . Mam motorek niski , nogi mam ugięte i całymi stopami przylegają do ziemi . Czyli też jestem za niski do większych motorków , wybieram niskie sprzęty z wygody ,lenistwa itp.
1,70cm i Tiger 1200XC, wszystko zależy od zawzięcia i można jeździć wszystkim chociaż przy ciężkich adventurach dobrze byłoby mieć już jakieś obycie na mniejszych/lżejszych maszynach, tu już nie ma tak dużo miejsca na błędy
Sam mam 170 cm i ogólnie się zgadzam, że dla chcącego .........itd. Jednak dla osoby z doświadczeniem zdobytym tylko na kursie prawa jazdy, możliwość podparcia i WAGA motocykla ma niebagatelne znaczenie, tym bardziej w polskich realiach, gdzie koleiny na skrzyżowaniach potrafią przypominać okopy, a tam zatrzymujemy się najczęściej.
Kurde powtarzam to zawsze - jak dojeżdżamy do skrzyżowania to mamy oczy i wystarczy kołami wjechać w koleinę a nogę postawić na górce, a nie odwrotnie 😉
Ja mam jeszcze gorzej i nawet palcami nie dotykam wlasnie i musze zjezdzac na udo. Tylniego hamulca nie uzywam. Zawsze schodze na prawa strone ze mam od razu dzwignie biegow pod nogę. Mam 162cm
Pytanie moto kupione z osk lipski w Puławach a może byłeś tam instruktorem ogladam twój kanal od kilku dni więc nie wiem moze kiedys mówiłeś czy się zajmowałeś wczesniej
No ja niestety czuje się niepewnie na wysokich moto. Ale jeżdżę dopiero dwa sezony. Ba!! Niech mi ktos sprzeda patent żeby takie wysokie moto jak AT postawic do pionu bo przy wzroscie 171 nie mogłem go z bocznej dźwignąć. Żeby nie było nogi mam silne, ale bałem się, że jak przesadzę to mi się gibnie na drugą stronę. I jednak to że jeździłem czymś niższym pare razy uratowało od parkingowej gleby. Obecnie jak wspomniałem przy 171 cm na NC750x 83cm siedzenie.
@@AlienADVlog wiem, że to kwestia techniki. AT z objizonym siedzeniem ma bodajże tylko 2cm wiecej. True brak pewnowci siebie plus fakt, z waży z 20kg wiecej niz moje motoi tw kilogramy sa dużo wyżej.... Sprobuje kiedys znowu. Chociaż prawda jest taka, że nie potrzebuję afryki do szczęścia, a jak bym miał jeździć lekko w teren to bym wolał obniżoną tenere 700.. Lewa👋
Tenere 660 i ktm 990 adventure przy 162cm to tylko kwestia obycia z maszyną nawet w ciężkim terenie... Aczkolwiek czasem przyda się druga osoba żeby potem takiego klocka podnieść w błocie
To totalnie normalne - nie zauważyłeś po kupowaniu cywilnych spodni? 😅 Mi Shima Hero w miarę pasują ale wiele razy mierzyłem różne rzeczy od jeansów po jednoczęściowe kombi i są problemy - krótkie ale dość krępe nogi, spora dupa i wieczny brak ofert producentów dla kolesi z krótkimi kończynami 🙄🤷
Witam. Czy ktoś jest za wysoki czy za niski , li😮czy sie technika i wygoda użytkowania. Ja jeżdżę na Bigu SR42 i mam 198 wzrostu. I jak to nie którzy mówią , na czym bym nie jeździł będę wyglądał jak na kozie.
Siemka,u mnie w garażu stoi Transalp 600 i AfrykaTwin 100 i zdziwiłem się kiedy powiedziałeś że dla ciebie za wysoki bo ja mam 171 cm,a to ważne bo mam powyżej 1,7 metra🤣,bez większych problemów daje sobie nią rade a nie jestem tak szczupły jak ty😜
Wiele lat jeździłem Tenere XT 600Z 3AJ i przy moim wzroście nieco ponad 170cm jakoś dawałem radę (chociaż było kilka nieciekawych sytuacji). Niestety z czasem pojawiło się na mojej głowie coraz więcej siwizny (mam prawie 70-kę) więc przesiadłem się na poczciwą BMW F650GS a tu już dostaję obiema całymi stopami do ziemi. Cóż wiek ma swoje prawa :)
To fakt - F650GS to jedyny ADV z którego również swobodnie sięgałem ziemi :) Nie uważasz go jednak za nieco zbyt..... gładkiego? Podejrzewam, że Teresa miała ciut więcej pazura.... ? :)
@@AlienADVlog Wiesz, mam już swoje lata więc teraz już tylko taki GS ( "G" - Gelände to tak trochę Bawarczycy dali na wyrost) już nie ten refleks i sprawność, z resztą moja żona i dzieci uważają, że to i tak zbyt wiele :) Panta rhei - jak mawiali starożytni Rosjanie.
Żony to najchętniej by wszystkich pousadzały w kapciach w domu (a potem skrycie wzdychały do zadziornych Tomów Cruise'ów na za szybkich motocyklach) 😅🤣
Co do dwoch stop to mnie tu w Anglii uczyli ze lewa noga na ziemii druga na tylnym hamulcu wiec tak czy inaczej nawet jesli jest sie w stanie to nie powinno sie miec dwoch stop na ziemii...mi sie widzi ktm 1190 albo 1290 w wersji R i tez tak dotykam cos jak ty na swoim i jak przyjdzie mi go kupic to biore a pozniej bede myslal aczkolwiek gadalem z ludzmi na grupie i sa mniej rosli riderzy krorzy ujezdzaja erki wiec nie ma co na to patrzec aczkolwiek zdaje sobie sprawe ze o paciaka na postoju bedzie duzo latwiej
@@bedik1019 Da się. Michelin IMO Lepiej od Motoza, który szczególnie nowy był mega śliski (trzeba na prawdę uważać dopóki się dobrze ich nie przetrze) i jest głośny. Bardzo. Nie jest to ten level zaufania jaki miałem do Mitasa e09 ale też jest dobrze :)
Początek niczym Wołoszański w lasach obok kwatery Hitlera 😉182 cm Yamaha XT 600 2 kf, BMW k 1200rs jeszcze...dla mnie niewygodna zbyt sportowa pozycja na nogi przy moich żylakach do bani...
Moim zdaniem, film jest za długi i za długo "się tłumaczysz" ze swojego "niskiego" wzrostu. A kto się tłumaczy ten ..... No właśnie, powinieneś po prostu na szybko pokazać swoją maszynę, jak jej dosiadasz i szybka prezentacja technik - wystarczyło by w zupełności. Co do reszty to po pierwsze - wcale źle na niej nie wyglądasz i nie jesteś zbyt niski do niej. Po drugie nieźle maszynę ogarniasz. Po trzecie 1,7 to nie jest niski wzrost - wysoki nie jest ale niski też nie. Tyle w temacie.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Czekałam na ten film i totalnie się zgadzam ze wszystkim co powiedziałeś! Ku pokrzepieniu serc tych, co są niscy i chcą jeździć czymś większym niż 125cc - ja mam 158cm wzrostu i na pierwszy motocyckl kupiłam DR650SE. Do ziemi sięgam mniej, niż Alien na BIGu - niemniej nie powstrzymuje mnie to od jeżdżenia motocyklem za wysokim i za ciężkim jak na moje gabaryty - klasykiem jest to, że jak jedziemy w off to jestem najmniejsza i na najcięższym motocyklu, no jakoś tak wychodzi :) Nie ma się oczywiście co porównywać do zawodników albo ludzi którzy żyją z jazdy na motocyklu, bo kto z nas ma codziennie kilka godzin na ćwiczenia i podnoszenie umiejętności? Podejrzewam, że promil motocyklistów. Przede wszystkim nie można się bać, tylko próbować i dać sobie szansę oraz zapomnieć o farmazonach "dwie pełne stopy na ziemi" ;)
Super tak 3maj !
Fajnie to musi wyglądać :) Wrzuć filmik, może to zachęci niezdecydowanych, a "znawcom" zatka japy :)
@@JS-swiyc To muszę zacząć się nagrywać :)
@@ms.kimchi9676 no to czekamy z niecierpliwością :-) powodzenia:-)
Tak należy źyć nie słuchać innych a serduszka! !! Też mam skrzaci wzrost ale serce wielkie i daje radę bez problemu!
temat rzeka, jak zaczynalem to bylo pozno bo jakby patrzec do mlodosci nigdy nie przelewalo sie w domu na wsi, wiec marzeniem byl motocykl przez 30lat zycia prawie az zarobilem na prawko na 125 na ciuchy i na moto... sam bez pomocy mamy jak dzis wielu 20latkow sie chwali sportem za 60tys... bo starzy nadziani zrobili frajde mlodemu... taki tetryczny moj przytyk... ale do sedna... najlepsi z tych "nauczycieli" takich guru to byli ci co krytykowamlimnie za wszystko kazdy blad wytykali smiali z kazdej wtopy nigdy nie pomogli i nigdy nie uczyli... zas sami zaliczali wpadki takie ze mozna sie za glowe zlapac... no tankowanie koles zdjol rekawice zalal bak i chce odjechac z rekawicami na baku . te spadaly i zamiast patrzec toru jazdy to "ratowal" rekawice... efekt byl taki ze wdupil sie w ogrodzenie zpod metoalowe maszty banera reklamowego, polamal plastiki a rekawiczki i tak spadly...tylko ja sie z niego nie smialem , on ze mnie zawsze sie smial.... ten sam koles zreszta 50latek taki figo fago z jazdy na moto... jechalismy od zamku "niesmiertelnego" w szkocji, ten balwan jechal za kolega bo jechalismy z grupa jakies 12osob... patrzyl na prawo i zobaczyl ze wolne ale zapomnial ze ktos przed nim tez stoi i czeka ... wpierdolil mu sie w dupe... polamane owiewki i zegar potuczony ... oba zdarzenia w przeciagu miesiaca... vstrom 650 wymagal wymiany czesci taki figo fago musial wydac ponad 1000funtow... inny figo fago tez mnie uczyl jakmam jezdzic ciagle bledy wytykal... a sam 5razy zagapil sie na dupe laski czy baby i czy cokolwiek... ale 5razy wypierdolil moto z takiej nieuwagi.... ja nikogo nie pouczamsam sie uczylem od tych ktorzy lataja na torach i wiedza jak to opisac i pokazac teraz szczegolnie po wypadku (baba stara wymusila pierwszenstwo) jezdze znacznie ostrozniej po miescie i duzo lepiej technicznie w gorach i na szosach... wkoncu nauczylem sie dobrze robic winkle ... mysle ze takich profesorow mot jest tylu ilu samich dostrzezesz i sa w stanie cie czegos nauczyc... poprostu malo... a reszta wujkow dobra rada nalezy sluchac jednym uchem... ignorowac ... moj wniosek na moto... fizyki nie pokonasz, jedz tak jakmoto pozwala jak jest cos z rownowaga -dodaj gazu, jakcos sie dzieje nie lekcewaz, jak sie przewracasz to wstawaj i jedz dalej... zadna ujma upasc... i jechac dalej, ujma jest gdy strach pokonuje ciebie i rezygnujesz, ujma jest gdy chelpisz sie i wywyzszasz a potem zaliczasz zonka jak amataor... najlepsza jazda motojest gdy masz z niej radosc a nie ciagle dokuczliwe uwagi... dlategoodbij od takich ludzi i jedz z innymi ktorzy cie wezma i zaakceptuja dadza czas na wszystko i sam sie nauczysz od nich wszystkiego bez ich presji, a wypadki i wtopy zdarzaja sie takze mistrzom. bo czlowiek jest tylko czlowiekiem... dupa zaboli na chwile iminie ... a pasja nigdy.
Oglądam ten film średnio raz na kwartał, chyba pora na komentarz 😅
Mam dosłownie 150 cm wzrostu, jeżdżę Bajajem D400, czubkami palców sięgam ziemi, więc niby jest git, ale nie do końca mi on leży w terenie, szukam więc czegoś bardziej terenowego, najlepiej też lżejszego. I mam taki problem, że na przemian zapominam o swoim mikrym wzroście i zaczynam rozważać Tenerę i inne wysokie maszyny, i przypominam sobie o tym braku centymetrów i zaczynam szukać jak najniższych scramblerów 😄
He mam tez niespełna 170 walczę z transalp xl 650 he tzn. się nie walczę cieszę się, że to ogarniam choć już mnie zaskoczył kilkakrotnie wysoko zawieszonym ciężarem 🥹. Mimo wszystko cieszę się, że karła serce ma mniej pracy jak serce koszykarza😉🤛🤜
I bardziej zawzięci jesteśmy ;) Pozdrawiam!
Witam serdecznie czuję że ten film był dla mnie, oglądając cieszyłem się bo czułem się inspiracją do tego filmu ,dzięki ten film wielu niższym motocyklistom bardzo pomorze
Tak jest !! Radość z jazdy 😁 i nie przejmujcie się nikim.
Tu bym dodał, że kondycja fizyczna da Wam więcej pewność i sprytu 👍, do tego przynajmniej raz w życiu pożądane szkolenie motocyklowe i przepis na sukces gotowy 😉.
Super temat. Kupiłem sobie za wysoki i za ciężki motocykl. Teraz wiem dzięki Tobie, że niema za wysokich i za ciężkich motocykli. Po prostu brak mi wiedzy i techniki jak na nich jeździć. Dziękuję i pozdrawiam.
Siemanko jeżdżę BMW R 1100 RS mam 164 cm wzrostu i 50 lat :) Motocyklem tym latam od dwóch lat jest trochę ciężko na parkingach ale jak już się ruszy to masy moto nie czuć i prowadzi się jak po sznurku. Pozdrawiam
I to jest to!
Super film podoba mi sie twoje podejscie .ja mam 178 i jezdze rowerem bo jestem za biedny na motor . pozdrawiam
Big jest zajebisty mam rok 93 ! Jedyna wada to jeden walek na glowicy ! Reszta niezniszczalna i solidnie wykonana ! Nowy model nigdy nie bedziemial duszy i kosztuje w huj ! Pozdro bigo file !
178 cm i BMW R1250 GSA ... luz - obie stopy spokojnie na ziemii. A co do podpierania w trakcie jazdy - odradzam ... jak stracisz równowagę to ratuj siebie rozłączając się z moto. Łatwiej naprawić żelastwo niż poskładać połamana nogę ... materiał 👍
Przydatny film - dobre drobne rady (z nich składa się wszystko). Zdecydowanie chciałbym zobaczyć filmy w tym typie tj. związane z obserwacjami i doświadczeniami kierowcy. To co mi bardzo odpowiada to fakt, że mając jakieś doświadczenie, wiedzę itd. nie kreujesz się na "specjalyste z internetów" tylko dzielisz się tym co masz-za co dziękuję. Tylko proszę już nie przesadzaj z tym swoim wzrostem masz jaki masz - (10:43) generalnie nie niscy ludzie mieli problemy a reszta miała problem z niskimi - o czym świadczą głównie karty historii ;).
Bo niscy kolesie to zawzięte sztuki 🤣
Bardzo potrzeby był ten film ! Niedawno postanowiłem zmienić motocykl, no i chciałem się przymierzyć w komisie do modelu, który sobie upatrzyłem, mając na uwadze oczywiście mój wzrost 168 cm. na szczęście w komisie nie było już tego modelu. Po rozmowie z właścicielem, który zapytał po co mi moto, do czego itp powiedział : mam w super stanie V Stroma 650. Moja pierwsza myśl acha chce mi go cisnąć jak to się mówi. Przecież V Strom jest dla mnie jak żyrafa :)
Po przymiarce stwierdziłem , że nie jest tak źle no i zaczęła się przygoda. Jeździ mi się na nim super, wygodna pozycja , fajny na nasze czasem nierówne drogi i jak na razie jest ok.
pozdrawiam
Nie będziesz narzekał na Vstroma, szczególnie jak policzysz wszystkie serwisy i naprawy, których nie będziesz musiał z nim przerabiać 😁
No i Git 👍 super porady 164 cm , pozdrawiam 👊
I to sa dobre , konkretne rady . Pozdrawiam
też należę do grona niskich, odpuszczenie motocykla ze względu na wzrost to najgorsze co można sobie zrobić ; )
między innymi dzięki Tobie nie odpuściłem maszyny i jestem szczęśliwy hehe
Rewelacja! Czym śmigasz?
@@AlienADVlogTiger900 rally pro na seryjnej kanapie :) 170 na tą maszynę to wcale nie mało hehe
160 wzrostu i rieju rr 50 siedzenie na wysokości 920mm
Jeździmy tym czym chcemy jeździć, a nie tym czym w opinii "większości" wypada dosiadać. Wzrost, czy też inne uwarunkowania, nie powinny hamować naszych marzeń. Osobiście jeżdżę VX800 i w tym roku dokupiłem kolejną Suzi - DR 650, na której zaczynam się uczyć odmiennej sztuki jazdy. To co najważniejsze, to czerpanie radości z naszych jednośladów. 184 cm.
Dr 650 jest genialna 😎🔥💪 na miniaturce jest moja 650ka którą baaaardzo miło wspominam 😁
@@AlienADVlog Szkoda, że Suzuki nie rozwija tego motocykla tak, aby spełniał pieprzone europejskie normy :( Pozdrawiam zdrowo i omijajcie zarazę szerokim łukiem :D
Ale produkuje cały czas na rynki pozaeuropejskie i możesz spokojnie kupić rocznik 2020 😉 Jakby mieli robić DR na Europę to wiesz.... zaraz wtrysk katalizator 2 gary min abs kontrola etc. Cena 2x w górę plus koszty zbudowania linii... a dalej nikt poza Europa nie będzie zainteresowany 😅 Szkoda straszna ale nic nie poradzimy😓
@@AlienADVlog Jak zawsze EU robi tylko pod górkę :( Obiecałem sobie, że jak dożyję emerytury, to sprowadzę sobie nówkę sztukę - o ile będzie jeszcze produkowana :)
No to zależy ile do tej emerytury 😅 ale na razie nie słyszę ze świata, żeby mieli kończyć chociaż ostatnio pojawiają się jakieś niusy o końcu największej konkurencji - KLR 650 i nowej generacji więc kto wie....
Heja :)
Osobiście zaczynałem jazdę na "prawdziwych" motocyklach od MOTOCROSS-u i totalnie nie kapuję tego gderania - "ten za wysoki" , "na tym nie dosięgam" i inne takie pierdy... :) :) :)
Balans ciałem i TYLE - to co mówi Alien !!!!!!!!!!!!!!!!!
A jak ktoś nie wierzy to przejedźcie się w którąś niedzielę w roli widza na Mistrzostwa Polski w MOTOKROSIE czy ENDURO i poobserwujcie czym tam starują młodzi chłopcy i dziewczyny w klasie Junior i jau sobie radzą z tymi maszynami ;) !!!! Polecam... !
Poczciwa Honda xl650v transalp. Przy 1,78m jest dobrze. Gdy się zapakuję na podróż to śmiało obie stopy płasko dotykają podłoża. Po mimo to czasem wywrotki się przydarzają 😂. Więc ćwiczę nogi robiąc przysiady aby sprawnie i bez zastanowienia podnieść moto i jechać dalej.
Wywroki się przydarzają i nie przestaną 😉😅
Witam, mam 166cm wzrostu i jeżdżę hondą CB650F. Dołożyłem boczne kufry, gmole, szybę, gniazdo usb oraz grzane manetki i tak powstał turystyk dla niskich. W przyszłości planuję zmianę na coś w stylu Tigera 900, NT1100, Tenere 700, GS850 lub coś podobnego i nie mam obawy, że nie dam rady. LWG
No i czad , dzieki za film
Mam 176cm. I miłość do motocykli enduro. Dr 800big jest faktycznie wysokim sprzętem. Ale tak jak mówisz, dla chcącego nic trudnego, nawet dla niskiego 😛. Fakt, z jazd w trudniejszym terenie bigiem, zrezygnowałem po którymś tam już upadku (wszystkie praktycznie na postoju, dziura pod nogą, przechył terenu itd )
Jednak na czarnym i na szutrach, super. W off przesiadłem sie na suzuki rm 125 i dopiero mogłem poczuć "lekkość" i zwinność w cięższych terenach - oczywiście w koło komina z uwagi na typ motocykla 🙃
Teraz próbuje sił na Hondzie Varadero 1000 i juz mam na koncie glebe na skrzyżowaniu na postoju, z pasażerka i bagażem 🤷🏻♂️ środek ciężkości poszedł drastycznie do góry i zabrakło w pewnym momencie nogi, która zwyczajnie sie poślizgnęła. Dość upokarzające doświadczenie 😂 plus posiadania pasażerki - szybciej i sprawniej podniesiecie motocykl na kola do pionu (+280kg daje sie odczuć 💪)
Świetny film, jak zawsze.
P.s. mógłbyś coś napomknąć kiedyś o patentach obniżania motocykla, wyższych butach, plusach i minusach tych zabiegów, o ile takie są)
Pozdrawiam
Na pewno będzie jeszcze o walce z wysokimi moto :) Ja jak się gdzieś zatrzymuję w terenie to uważnie sobie dobieram miejsce już z daleka żeby właśnie nie zabrakło ziemi pod nogą 😅 to samo z koleinami w mieście i dodatkowo przesuwam tylek na bok, często mocno 😉
Fajny filmik 😊 z wielu tipów korzystam 😁 mam 165 cm i jeżdżę bmw f850 z obniżoną kanapą 😅 Szosa i czasem zjadę na szuter... ale fakt też szukam parkowania wmiarę płaskiego. Najwazniesza rzecz to jak już jedziesz to się nie zatrzymuj 😁 Pozdrawiam 😊
Dokładnie, w czasie jazdy dotykanie ziemi to marny pomysł 😅
Bardzo fajny odcinek! Szczególnie dla nowicjuszy szukających swojego miejsca w motoświecie. Zaczynam Cię naprawdę lubić (po trzech filmach)! Sam mam 165cm i szerszą kanapę na 85cm. Podejmowanie nielekkiej pasażerki zawsze przynosi dreszczyk emocji i jest małym wyzwaniem (szczególnie na mokrym, z trzema pełnymi kuframi trzeba się skupić) ale podejmuję je a jak już ruszę, pozostaje tylko ogromny fun z jazdy! Takie moto chciałem, takie moto mam (udało się!) i nie planuję zmieniać.
P.S. Jedna gleba parkingowa z (tą) pasażerką i pełnym topem w czwartym sezonie. Tyle.
Parkingówki z pełnym topem i pasażerką się nie liczą - zawsze coś może dramatycznie żałośnie pójść nie tak 😅 Jakie dokładnie moto wybrałeś?
@@AlienADVlog MTS 1200s Touring (z twardymi sprężynami (tak go kupiłem i zostało) - mniej siada przy obciążeniu, więc nim pasażerka wsiądzie mam do stabilizacji czubki palców).
170 to ja chciałbym mieć. Cóż, Bozia dała 160 cm. Mam Hondę SW400 - taki za duży jak dla mnie skuter. Do ziemi dostaję palcami, o całych stopach nie marzę, nawet w butach trekingowych na grubej podeszwie. Ponieważ umiejętności było zero, początki były trudne szczególnie dla moto. Bo uważam, że to Moto. Teraz ( drugi sezon) jest dobrze. Skuter nie cierpi. Ponieważ już ogarniam tą zbyt ciężką jak dla mnie maszynę, myślę o kupnie, niech Wam będzie, prawdziwego motocykla... Takie filmiki dodają mi otuchy. Ale przy 160 cm na Twoim motocyklu pewnie nawet palcami stóp nie sięgnę. Może odezwą się inni o podobnym wzroście i podzielą się doświadczeniami.
Film Ok.
Pozdrawiam LWG.
Przy 160 Big wydaje się spory ale wiele innych o kanapach w okolicy 820mm mogą już dać się okiełznać 😎 nie mówiąc już o wersjach LOW od Triumpha czy BMW czy f650gs 😉 przy niskim wzroście trzeba walczyć i wynajdować sobie patenty 😎🔥 Pisało tu już kilka filigranowych dziewczyn więc się da! Trzymaj się i nie poddawaj, Lewą!
g650gs przy 167cm - jest w sam raz :P aczkolwiek czasem prześwitu brakuje, z drugiej strony nie raz z nim walczyłem na parkingu jak się nieco za bardzo przechylił i nogi brakło
Trochę techniki i będzie git 😁 zgadzam się, że 650gs są spoko dla niskich 👍
Oo już wiem jak wymawiać nazwę Twojego kanału 😄 najbardziej podoba mu sie sposób wejścia karate . Dobrze ze kiedyś trenowałem skok wzwyż dlatego robie to „ nożycami” 😂
Nie próbuj tego stylem flop :)
@@jarosawpychowicki6846 flopem bym go z miejsca przeskoczył 😄 Pytanie gdzie bym karkiem wylądował Heh ?
W pełni się zgadzam z mitem dwóch stóp na ziemi.
Dzięki za film ...bardzo podniósł mnie na duchu... moje Moto to Suka DL 1000 ... i 177 cm wzrostu...
Pięknie 💪 Dasz radę spokojnie a Vstrom to wdzięczny sprzęt 😁
Czolem. XT660Z Tenere i moje 176 . Hehehe czasami bywa wesoło 🤘😁🤘
Jak się chce jeździć i czuje się"blues-a" to nawet na motorynce jest wspaniale wygodnie gdy się ma 2metry!Osobiście mam 193cm a jeżdżę mniejszą sztuką(niską) i czuje się dobrze (honda ntv 650 revere).Totalna bzdura jak ktoś się chce dowiedzieć czy będzie pasował do moto i wszędzie pyta!Jak się nie wsiądzie,przejedzie nigdy nie będzie się wiedziało czego się szuka!Pozdro
Ja mam 168 i na swojej F4 też muszę czasem trochę tańczyć :D jakieś koleiny czy coś na drodze :P wydaje mi się że żeby motocykl sprawiał mi problem wynikający z niskiego wzrostu musiałby mieć kanapę na wysokości około 90 cm . Mam na myśli wszystkie motocykle crossowe :( Ale kiedyś i tak pewnie porwę się na jakieś wysokie enduro bądź crossa :o
176 cm wzrostu. Jeżdżę tenerą 1200 i mam siedzenie na najwyższym położeniu (bo wygodniej się jeździ) Daje rade, chociaż ledwo sięgam do asfaltu.
Pozdrawiam konusów :)
Z punktu 176cm to te konusy brzmią prawie jak insult! 🤣 ST1200 jest bardzo spoko a regulowane siedzenie mega bajer. Bardzo wygodny sprzęt! Pozdro i lewą oczywiście!
@@AlienADVlog
Witaj. Nie chciałem nikogo obrazić. Przecież ja sam mogę zostać prezesem związku konusów:)
I być na dodatek najmniejszym kreplem w stadzie :)
Zdrowia :)
@@Admapex spoko, śmieję się 🤣 Dystans, dystans bo wszyscy umrzemy 😉
Hej ,Tenera 700 i chciałbym mieć 1,70 -a mam krótkie nóżki i brzuszek wydęty.
Witam wszystkich!
Mam 170cm wzrostu i jeżdżę DR800 . Posiadam również GoldWing 1500. Z żadnym nie mam większych problemów.
Pozdrawiam 😜
Elegancko!
@@AlienADVlog Witam ponownie 😁
Chcę rozwinąć trochę swoją wypowiedź ponieważ mój serdeczny przyjaciel, też motocyklista -160 cm wzrostu, powiedział mi, że zabrzmiało to tak jakbym był niewiadomo jakim kozakiem a jestem zwykłym facetem w średnim wieku. Chcę powiedzieć, że przy wyborze motocykli zawsze kierowałem się sercem a nie wzrostem i wszelkie trudności z tego wynikające z czasem przestały być trudnościami a stały się czymś normalnym i przestałem je zauważać. To tyle.
Pozdrawiam 😜
Wsiadasz jak na konia. Moto jest trochę jak koń - jeździ się dla frajdy. Więc wszystko git :)
Co do cofania: co prawda ja mam 185cm, ale za to nie mam adv-a (przymierzam się jak pies do jeża, może w przyszłym sezonie), a ciężkiego cruisera - ale domyślam się że skoro nawet siedząc bardzo nisko nie jestem go w stanie cofnąć jeśli grunt jest choćby odrobinę pochyły, to siedząc wyżej i mając "mniej nóg" byłoby jeszcze gorzej, nawet poniżej tej ćwierci tony masy motocykla. Odkryłem natomiast pewną sztuczkę która doskonale działa przy cofaniu.
Polega na wykorzystaniu sprężyn widelca - trzymając przedni hamulec dopycham przednie zawieszenie (masą ciała lub lekko na pół sprzęgła) a następnie zwalniam "strzałem z klamki" hamulec odchylając się do tyłu. Zasada trochę jak przy wheelie (taaa, jasne, wheelie dragiem...), odbicie widelca w tym wypadku cofa moto. Zależnie od długości skoku zawieszenia i wprawy od kilku do kilkunastu centymetrów, nawet pod górę. Wymaga to trochę ćwiczeń, ale działa, polecam.
LwG :)
Działa działa 😁 kupuj adv i olej cruisery 😉
@@AlienADVlog O, nie nie nie. Inaczej. Wiesz przecież, że człowiek powinien mieć tyle motocykli, ile aktualnie posiada... +1 :)
N+1 😁
...a jeśli chodzi o niskich rajderów na "dużych" motocyklach z Polskiego podwórka - Łukasz Kędzierski - kilka razy podium MP w Motokrosie i Enduro oraz ukończony Rajd DAKAR - w Afryce :) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bmw r1100RS 1,90 wzrostu
Dlaczego Ryszard ten drań!
Stary Boxer skrad mi serce ( pierwszy model na wtrysku)
Regulowana kanapa 3 stopnie
Funkcjonalność taki miejski GS
Jedynie co zmieniłem by poprawić komfort jazdy to kierownice na superbike
I teraz jest idealnie
No i oczywiście cena co dziwne i zaskakujące to Ryski sa od swoich braci GS i RT tańsze pomino tego samego rocznika i silnika , a można znaleść naprawdę fajny stan i sobie modyfikować pod siebie
Zreszta wszystkie Ryski to fajne chłopaki
🤘🏻
Dr 800 BIG podwyzszony na zawieszeniu i dołożone 4cm w kanapie (wkładka żelowa + pianka), wzrost 202cm i Big dla mnie troszkę mały :)
No każdy kij ma dwa konce ale tipy dla wysokich to znam tylko z Baśni Tysiąca i jednej nocy 😉
171 suzuki xf650 było ok ale sobie 2 cm obniżyłem w dosyć prosty sposób więc teraz jest jeszcze lepiej a i tak wsiadam jak Alien bo to po prostu jest wygodne.
Nie dawno kupiłem sobie pierwsze moto Suzuki rm125, mając 170cm wzrostu jest ok ale mam problem często na jakiś polnych drogach czy terenie aby moto dać choć trochę do tyłu przy nawrotkach. I albo staram się to robić jedną nogą lub trochę dla "innych"śmiesznie szybko schodzę cofam i ogień do przodu 😉🤣
Ja na ten przykład przy takim samym wzroście siedząc na koniu też nie dotykam nogami do ziemi. ZXT 660 Tenere to jest to a śmieszkom dym z rury:).
175 - Aprilia Caponord ETV1000 i Kawasaki Tengai - a chcialbym jeszcze uzbierac na DR-Z400;)
Pięknie! Caponord to bardzo niecodzienny sprzęt! Jak ci się nim lata?
@@AlienADVlog Na początku zanim kupiłem Tengaja to uważałem że to świetny adventure z naprawdę sporym potencjałem w terenie, szutry, dołki, trawa, zjazdy, podjazdy, las, pola, przepraw przez rzeki ruclips.net/video/yW06TTAiEMI/видео.html (cieżko jest tylko na błocie i głębokim piachu). Jednak po jeździe na Tengaju Kapeć wydaje mi się klocowaty w teren. Na trasę i szutry jest super, naprawdę dynamiczny, ale jakby kasa nie grała roli wolałbym KTM 990 (200kg a nie 250).
Zrobiłem nim coś koło 300km na TET PL, i etap PŁN/WSCH - no problemo, ale na etap Szczebrzeszyński bym go nie wziął ;). Michał jak będziesz następnym razem w PL to zapraszam, możesz zrobić testy Kapcia i Tengaja w jednym miejscu ;) Z mocną prośbą żebyś je troche poupalał w terenie ;) - z chęcią zobaczę kogoś bardziej doświadczonego na moich sprzętach (może mi się wtedy odwidzi chęć sprzedania Kapcia ;)
@@pawelwojcik7550 Bardzo chętnie skorzystam, tym bardziej, że Kapeć jest jak mówiłem niecodzienny. 250kg to klasa Vstroma 1000 (gabarytami) i wiem, że da się tym wjechać w fajne miejsca choć trochę respektu do masy trzeba mieć (albo zdecydowania :D ). Nie będę też ukrywał, że 990 i mi się podoba! Poza tym, że po prostu mi się podoba to ma bardzo podobne gabaryty do Bigosa a 2x mocy.... i ten... może jako 2gi ADV się kiedyś w stajni pojawi ;)
Napisz do mnie na FB to złapiemy kontakt na spotkanie :)
popieram sam mam 170cm i latam tigerem i trampkiem ten drugi bardziej przewidywalny a ten pierwszy po prostu te same patenty co u Ciebie w mieście przed światłami jeżeli są to wjeżdżam w koleinę i moto stoi w dołku a stopy na wzniesieniu
Zapomniałes zabrac kamerke 😉 fajny materiał ja smigam starą Afryką RD07 i mam 175. Pozdro
Kurde może jeszcze tam stoi, to ja lecę sprawdzić 🤣
Siemka. Zakupiłam tydzień temu moto Triumph 900 Rally Pro ;) MEGA fajna zabawka. Mam 175 cm i podpieram się na palcach. Pieta podniesiona ok 3 cm.... Wierze ze będzie cudownie się jeździło w przyszłym sezonie...
Super! Gratuluję! Jak sięgasz palcami to już jest git 💪 Teraz objeżdżam Husqvarnę fe450 skonfigurowaną pod gościa 2m 😅 brakuje mi z 15cm do ziemi 🤣🤣🤣🤣 PS. Daj znać czy rama na wysokości łączenia kanapy i baku nie uwiera w kolana 😉
@@AlienADVlog dzięki za odp ;) PEWNIE ZE DAM ZNAĆ
Btw gdzie jeździsz? 😁
@@AlienADVlog WROCŁAW I OKOLICE
Świetne miejsce 😁 często przejeżdżam tamtędy wożąc moto w ramach AMC Moto Transport 😉
dzięki mam 168 cm i wachałem sie czy kupić suzuki dl v-strom który mi się bardzo podoba , wiec dobra kupię hondę NC 750 z przymusu ,a dzięki tobie jeszcze raz przemyślę suzuki dzięki L w g
Da się ujeżdżać duże bajki mając mało cm wzrostu bro! 🔥💪👽🤟
Już cię lubię , bo jesteś konusem jak ja 😎 mam ciągle te gadanie że jeżdżę za dużym Moto , mam 167 cm i właśnie przymierzam się "wrócić" na tigera 800 lub 900 , pozdro z UK
No ja tak samo - jakieś 170 w butach enduro 🤣 ja zawsze odpowiadam, że jakbym miał słuchać tych speców od "jakie moto do wzrostu x" to bym został na Hondzie Grom 🤣
Btw tiger 900 (mam nadzieję w wersji rally pro) pojawi się jak pogoda w polszy pozwoli - jeszcze w tym roku 😎
@@AlienADVlog łee no to czekam na odcinek , tak tak rally 😎 bo inne kolory mi się nie podobają 😅😉
Ostatnio sam Triumph gdzieś się odzywał, że mają coś do jazdy także pewnie będzie 😉
@@AlienADVlogMam 164. Jadę potestować za pare dni Tigera 900 GT, sprzedawca proponuje LOW. Ciągnie mnie jednak do Rally, może Rally PRO. Czy wg Ciebie w wersji 900 GT LOW tez można tym turystycznie po szutrach czy duktach pośmigać?
Jak komuś pasuje jeździć motorkiem w którym nie dotyka całymi stopami ziemi to jego sprawa . Dla mnie to jest niewygodne . Mam 182 wzrostu , wlazłem na motorek gdzie stopy nie dotykają ziemi i stwierdzam że to nie dla mnie. Pewnie że dam radę tym jechać , może nawet nie zaliczę gleby , ale bardziej chodzi o to, że musiał bym z dziadem walczyć . Mam motorek niski , nogi mam ugięte i całymi stopami przylegają do ziemi . Czyli też jestem za niski do większych motorków , wybieram niskie sprzęty z wygody ,lenistwa itp.
Na szczęście każdy właśnie może mieć swoje zdanie i wybór :) najgorzej jak się włącza niektórym moralizowanie co musisz, a czego nie możesz bo tak 😉
Widząc po wpisach że mit został obalony. Ja też mam 175 i lepiej się czuję jak siedzę wyżej. Pozdrawiam
Siema! Super Tenere 1200 i 178cm. Do ogarnięcia bez problemu. Zdrów! Lwg
1,70cm i Tiger 1200XC, wszystko zależy od zawzięcia i można jeździć wszystkim chociaż przy ciężkich adventurach dobrze byłoby mieć już jakieś obycie na mniejszych/lżejszych maszynach, tu już nie ma tak dużo miejsca na błędy
Zgoda w 100% 🔥💪
Popieram materiał, wzrost nie ma znaczenia jak się coś chce 👍😀
Sam mam 170 cm i ogólnie się zgadzam, że dla chcącego .........itd.
Jednak dla osoby z doświadczeniem zdobytym tylko na kursie prawa jazdy, możliwość podparcia i WAGA motocykla ma niebagatelne znaczenie, tym bardziej w polskich realiach, gdzie koleiny na skrzyżowaniach potrafią przypominać okopy, a tam zatrzymujemy się najczęściej.
Kurde powtarzam to zawsze - jak dojeżdżamy do skrzyżowania to mamy oczy i wystarczy kołami wjechać w koleinę a nogę postawić na górce, a nie odwrotnie 😉
Yamaha Tracer 900 i moje 1,78 m, kanapa w pozycji obniżonej i jest ok
Mega filmik mam 170cm i się zastanawiam nad enduro teraz po tym filmiku mam większy wybór moto pozdro
wr 125x mam 173 cm wzrostu i nie ma problemu z jazdą, przy przesuniętym tyłku mam całą nogę na ziemi
Wiadomka 😎🤟👽🔥
Witam ,podobno rozmiar nie ma znaczenia tylko technika 😂 mam 174 bez butów jeżdżę BMW adv i daje radę
Technika zawsze i wszędzie przede wszystkim 💪💪💪😁
Drugi temat motocyklowego tabu: waga motocykla. Taki kij w mrowisko segmentu Adventure.
Bardzo dobre 😁
Ja mam jeszcze gorzej i nawet palcami nie dotykam wlasnie i musze zjezdzac na udo. Tylniego hamulca nie uzywam. Zawsze schodze na prawa strone ze mam od razu dzwignie biegow pod nogę. Mam 162cm
Rób odwrotnie - więcej kontroli - jak dotykasz ziemi i schodzisz na udo I tak jesteś na biegu który ma cię ruszyć z miejsca tylko i wyłącznie
Pytanie moto kupione z osk lipski w Puławach a może byłeś tam instruktorem ogladam twój kanal od kilku dni więc nie wiem moze kiedys mówiłeś czy się zajmowałeś wczesniej
Nie byłem tam instruktorem ale znam się z chłopakami bardzo dobrze :) Co tam?
Xt660z tenere 185 i też nie dostaje cała stopą wysoka franca 😉
No ja niestety czuje się niepewnie na wysokich moto. Ale jeżdżę dopiero dwa sezony. Ba!! Niech mi ktos sprzeda patent żeby takie wysokie moto jak AT postawic do pionu bo przy wzroscie 171 nie mogłem go z bocznej dźwignąć. Żeby nie było nogi mam silne, ale bałem się, że jak przesadzę to mi się gibnie na drugą stronę. I jednak to że jeździłem czymś niższym pare razy uratowało od parkingowej gleby. Obecnie jak wspomniałem przy 171 cm na NC750x 83cm siedzenie.
Trochę więcej pewności siebie, AT wcale tak dużo wyżej kanapy nie ma (chyba że Adventure sports) więc sezon może 2 na NC i wio 🔥💪
@@AlienADVlog wiem, że to kwestia techniki. AT z objizonym siedzeniem ma bodajże tylko 2cm wiecej. True brak pewnowci siebie plus fakt, z waży z 20kg wiecej niz moje motoi tw kilogramy sa dużo wyżej.... Sprobuje kiedys znowu. Chociaż prawda jest taka, że nie potrzebuję afryki do szczęścia, a jak bym miał jeździć lekko w teren to bym wolał obniżoną tenere 700..
Lewa👋
Siemka. Ja mam 1,65 cm i jeżdżę na Yamaha Tracer 900 i nie mam z tym problemu .Problem mają ci ludzie co komentują negatywnie. Szerokości
Dokładnie!
Tenere 660 i ktm 990 adventure przy 162cm to tylko kwestia obycia z maszyną nawet w ciężkim terenie... Aczkolwiek czasem przyda się druga osoba żeby potem takiego klocka podnieść w błocie
Super ja mam 160 i chce kupić suzuki vl800 👍
188 - Afrika rd07 - czyli jak na psie :)
Jeszcze znośnie ale trochę tak 😅 Na pocieszenie powiem że nowsze adv urosły 😁
❤❤❤
masz rację
Mam 172 cm wzrostu i jeżdżę Yamaha XT1200ZE Super Tenere + Suzuki Intruder VLR 1800 daję radę.
Ile masz wzrostu? Bo mi umknęło.
Masz taki wzrost jak ja ,gdzie dobierasz ciuchy bo ja nie mogę kupić spodni .Czy to normalne ?
To totalnie normalne - nie zauważyłeś po kupowaniu cywilnych spodni? 😅 Mi Shima Hero w miarę pasują ale wiele razy mierzyłem różne rzeczy od jeansów po jednoczęściowe kombi i są problemy - krótkie ale dość krępe nogi, spora dupa i wieczny brak ofert producentów dla kolesi z krótkimi kończynami 🙄🤷
@@AlienADVlog Dokładnie tak.A shime ,jaki masz rozmiar S czy Xs ,na te jak mniemam 170 cm ?
@@MsTelestrat Skę i jest całkiem przyzwoicie spasowana :)
Triumph Tiger 955i 173cm wzrostu i jakoś jest ok😁
My man! 🔥👽🤟
XT 660 Tenere bez ABS-u miała kanapę na wysokości 915mm i przy wzroście 173cm spokojnie ją ogarniałem.
a ja mam 174 cm i smigam Gsem 1200:D wcale nie jest tak zle Pozdrawiam
Witam. Czy ktoś jest za wysoki czy za niski , li😮czy sie technika i wygoda użytkowania. Ja jeżdżę na Bigu SR42 i mam 198 wzrostu. I jak to nie którzy mówią , na czym bym nie jeździł będę wyglądał jak na kozie.
A ja mam dokładnie odwrotny problem 🤣 z resztą zajrzyj na kanał Kamila - Foto Moto Blog - ziom ma 2.05 😉
Ja mam 1.67m a kanape na wysokosci 930mm😂
No i przywróciłeś mi nadzieję na motocykl marzeń , który "w teorii ma być dla mnie za wysoki"
Uwielbiam takie komentarze - bardzo mi miło 😁❤️ Dorzuć jeszcze jaki wzrost i jaki motocykl 😁😎💪
@@AlienADVlog 171cm, benelli leoncino 500 trail
Oooo siedziałem na targach na leoncino 800 a mam 170 w butach - dasz radę 😁💪 a sprzęt bardzo fajny 🔥🏍❤️
Siemka,u mnie w garażu stoi Transalp 600 i AfrykaTwin 100 i zdziwiłem się kiedy powiedziałeś że dla ciebie za wysoki bo ja mam 171 cm,a to ważne bo mam powyżej 1,7 metra🤣,bez większych problemów daje sobie nią rade a nie jestem tak szczupły jak ty😜
Crf 1000 jest zupełnie spoko, wysokie są Adventure sports 😉 przynajmniej te do których przymierzałem dupsko 😅
178 690r ....mam ochote go jeszcze podwyzszyc 😈
Wiele lat jeździłem Tenere XT 600Z 3AJ i przy moim wzroście nieco ponad 170cm jakoś dawałem radę (chociaż było kilka nieciekawych sytuacji). Niestety z czasem pojawiło się na mojej głowie coraz więcej siwizny (mam prawie 70-kę) więc przesiadłem się na poczciwą BMW F650GS a tu już dostaję obiema całymi stopami do ziemi. Cóż wiek ma swoje prawa :)
To fakt - F650GS to jedyny ADV z którego również swobodnie sięgałem ziemi :) Nie uważasz go jednak za nieco zbyt..... gładkiego? Podejrzewam, że Teresa miała ciut więcej pazura.... ? :)
@@AlienADVlog Wiesz, mam już swoje lata więc teraz już tylko taki GS ( "G" - Gelände to tak trochę Bawarczycy dali na wyrost) już nie ten refleks i sprawność, z resztą moja żona i dzieci uważają, że to i tak zbyt wiele :) Panta rhei - jak mawiali starożytni Rosjanie.
Żony to najchętniej by wszystkich pousadzały w kapciach w domu (a potem skrycie wzdychały do zadziornych Tomów Cruise'ów na za szybkich motocyklach) 😅🤣
z katalogu BIG ma niecałe 880mm
takie triki ze mozna, bo mozna wyzszym, powoduja urazy nog i dyskow kregodupa po wjezdzie w trudny teren
Jakoś nie jestem w stanie podążać za twoim tokiem myślenia w tym komentarzu i nie wiem o co ci chodzi, sorry.....
Bandit 1250 i 169cm ;)
Duży bandzior to przyjemna maszyna 😎💪 Pozdro!
Mam tyle samo i wziąłem Bandita 650s
Co do dwoch stop to mnie tu w Anglii uczyli ze lewa noga na ziemii druga na tylnym hamulcu wiec tak czy inaczej nawet jesli jest sie w stanie to nie powinno sie miec dwoch stop na ziemii...mi sie widzi ktm 1190 albo 1290 w wersji R i tez tak dotykam cos jak ty na swoim i jak przyjdzie mi go kupic to biore a pozniej bede myslal aczkolwiek gadalem z ludzmi na grupie i sa mniej rosli riderzy krorzy ujezdzaja erki wiec nie ma co na to patrzec aczkolwiek zdaje sobie sprawe ze o paciaka na postoju bedzie duzo latwiej
W Polsce też uczą tak samo, jedna noga na hamulcu 👍
Cześć.Yamaha XT600E i mam 174cm.
A ja już miałem kupować Tigera xrx low😂
🤣🤣🤣🔥🔥🔥 Low są za niskie .... nawet ja sięgam pełnymi stopami ziemi z Explorera... ale wlew paliwa mam za to pod brodą 🤔😉
175 dl 650 z 2007 :)
Michał co to za opony w twoim doktorku ?
Przód Motoz Tractionator Adventure, tył Michelin Anakee Wild
@@AlienADVlog a jak one na asfalcie się zachowują ? Da się na nich jeździć czy bardzo śliskie ?
@@bedik1019 Da się. Michelin IMO Lepiej od Motoza, który szczególnie nowy był mega śliski (trzeba na prawdę uważać dopóki się dobrze ich nie przetrze) i jest głośny. Bardzo. Nie jest to ten level zaufania jaki miałem do Mitasa e09 ale też jest dobrze :)
@@AlienADVlog czyli mitas 09 lepszy ?
Tył tak, przód niezdatny
BravoTy!
LwG!
172cm Tiger 800 XC bez większych problemów
Madrze facet gada. Pozdro
Początek niczym Wołoszański w lasach obok kwatery Hitlera 😉182 cm Yamaha XT 600 2 kf, BMW k 1200rs jeszcze...dla mnie niewygodna zbyt sportowa pozycja na nogi przy moich żylakach do bani...
Wołoszański się nie może teraz ze śmiechu pozbierać ale dziękuję za miłe porównanie 😁😅
Jezdzilem na africa twin kolegi, 165 cm, easy
Moim zdaniem, film jest za długi i za długo "się tłumaczysz" ze swojego "niskiego" wzrostu. A kto się tłumaczy ten ..... No właśnie, powinieneś po prostu na szybko pokazać swoją maszynę, jak jej dosiadasz i szybka prezentacja technik - wystarczyło by w zupełności. Co do reszty to po pierwsze - wcale źle na niej nie wyglądasz i nie jesteś zbyt niski do niej. Po drugie nieźle maszynę ogarniasz. Po trzecie 1,7 to nie jest niski wzrost - wysoki nie jest ale niski też nie. Tyle w temacie.