Đánh giá Vinfast VF6 - Người mua phải đấu tranh tư tưởng trước khi chốt | TIPCAR TV
HTML-код
- Опубликовано: 13 фев 2024
- Đôi khi, có những chiếc xe khiến ta cảm thấy hào hứng và chốt mua rất nhanh. Tiếc rằng, chiếc crossover hạng B của thương hiệu xe Việt - Vinfast VF6 lại không phải như vậy.
#Danhgiaxe #TipcarDanhgiaxe #VinfastVF6
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup 
Авто/Мото
Cái ăn tiền nhất của xe này là sử dụng tiết kiệm thì kênh ko nói
Tầm 500đ/1km
Review quá thiếu sót
k tính tiền thuê pin ah bác
@@hutkeodog xe này mua đứt pin luôn
Lăn bánh 780 triệu
Thì đâu cần thuê pin nữa
Em chờ mãi mới có 1 comment về vấn đề mà em đã cố tình cắt đi, mặc dù trước đó đã quay, đó là vấn đề chi phí. Em xin chia sẻ quan điểm về vấn đề này như sau:
Với mức thuê bao pin 1.800.000VND/tháng chạy 3.000km, đây là mức chi phí đáng để suy nghĩ. Sẽ có 2 tình huống xảy ra:
1_Với ai sử dụng nhiều, khoảng 100km/ngày, thì chi phí đúng là quá ổn. 1,8tr cũng chính là chi phí mà phần lớn người dùng xe xăng hạng B chi cho nhiên liệu hàng tháng, nhưng lại chỉ đi được khoảng 1.000 - 1.200km tùy xe. Như vậy, Vinfast đang mang đến cơ hội cho những ai chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện với chi phí tương đương mà được sử dụng thoải mái hơn nhiều.
2_Với ai không có nhu cầu sử dụng nhiều, như hầu hết bạn bè và gia đình họ hàng em, chỉ khoảng 1.000km/tháng, thì có lẽ gói thuê bao 1,8tr/3.000km lại không phải là rẻ nữa. Nhưng mọi người cũng hiểu rằng thuê bao pin không thể rẻ hơn, vì hãng còn phải tính toán để thu hồi chi phí sản xuất pin.
Đôi điều chia sẻ cùng các bác, chứ không phải là em không tính đến.
Các bác thẳng thắn bày tỏ quan điểm, kể cả phản biện nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
@@TipcarTV tính mua pin chứ, bản plus ra biển tầm 800. Ngang hay thậm chí thấp hơn các xe hạng B khác. Sao lại lấy bản thuê pin ra so?
Con này là mua cả pin luôn mới ngon chứ thuê làm gì bác. Quả pin của nó có 90tr, vẫn dc bảo hành pin 10 năm, thuê chi cho phức tạp
Kênh đánh giá không bị tác động từ bên ngoài,đánh giá rất khách quan và công tâm
Tipcar đánh giá rất công tâm và khách quan. Chúc team năm mới vui vẻ, an khang thịnh vượng, vạn sự như ý và đưa kênh càng ngày càng phát triển, trở thành người bạn đồng hành tin cậy cho những người yêu xe trên khắp Việt Nam ❤
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ nhé! Chúc bác và gia đình năm mới mạnh khỏe và mọi điều tốt lành!
xe chạy tên 10 vạn km nên thay dầu phẩm cấp gì , e đang thay Kixx 5W-3@@TipcarTV
Rất thích cách Review của Tipcar. Điềm đạm, không màu mè, đáng tin cậy.
Cơ bản màn hình giống 8 nhưng cam360 đẹp vs nhìu góc lái dễ quan sát hơn. Sạc cắm đầu đúng là hơi khó thật. Về cơ bản các xe VF mình thấy ko bị mùi da ghế hay khoang nội thất
Góp ý thêm bác Tipcar, về phần thân vỏ khung gầm VF làm rất tốt, thậm chí không có đối thủ trong hạng B, cái này có khi cả đời ko dùng đến, nhưng khi BỊ dùng đến mới thấy quan trọng. Tiếp nữa là họ bảo hành xanh chín luôn, lỗi là thay mới miễn phí chứ ko nhì nhằng như các hãng khác. Còn chê thì có lẽ em chê nhất là phần cách âm.
@Tipcar TV: Vừa hôm qua đề cập vấn đề thân vỏ khung gầm với Bác. Thì hôm nay có luôn ClipVf5 bị đâm liên hoàn mà vẫn an toàn. VN mình nhiều khi mua xe toàn vì đẹp và những tính năng màu mè mà quên đi cái cốt lõi quan trọng nhất là an toàn!! Các Reviewer cũng rất ít khi đề cập tới.
Nhất cách âm và nhì cách bùn nữa thì chuẩn luôn b' ạ.
Thứ mà lăn tăn nhất là hàng ghế thứ 2 bị ngắn ngồi rất mỏi chân dù không gian rất rộng nhưng ghế lại bị quá ngắn
Có lẽ rì viu xe VF luôn là khó nhất, những cái tốt khen thì không nói rồi, nhưng những cái còn hạn chế, muốn góp ý, cũng phải chuẩn bị suy nghĩ câu từ cho nó chỉn chu khéo léo, kể ra cũng mất bao nhiêu là chất xám chứ không đùa đâu, anh VA nhỉ. kk
Năm mới chúc anh giàu sức khỏe, nhiều thắng lợi mới nhé!
Xe VF thì ngoài vấn đề SẢN PHẨM NÓI CHUNG còn có vấn đề THƯƠNG HIỆU VIỆT, nên ít nhiều ảnh hưởng tới tâm lý nhiều người bác ạ. Chúc bác năm mới mọi điều tốt lành nhé!
Chả liên quan đánh giá công tâm chả sợ. Chỉ sợ nói thật lũ tự nhục vài cắn thôi
Kênh này đánh giá rất công tâm,
Kênh đánh giá rất công tâm, đến nỗi nhiều seeder vin ngứa gan phải vô bênh vf
Mong Tipcar làm về VF5 ❤
Xe đẹp quá ! Chúc mừng bạn nhé ❤❤❤
Chờ mấy tháng ko thấy team tipcar lên sóng con VF6
xe vinfat tầm này khá ổn rồi . nhưng a vinfats có 1 điểm cực kỳ lợi thế mà tận dụng không triệt để . đó là chung cư của vin quá nhiều cư dân . cứ mua xe mới trong 5-8 năm . giảm 30-50% phí sạc xe vin - giảm 30-50% phí gửi xe ở hầm hoặc bãi đỗ xe vin . ưu tiên kể cả xe vin bên ngoài cho vào gửi trong giờ hành chính . được giảm phí . chỉ giảm cho 5-8 năm với 1 xe mới đăng ký .. cứ hết 5-8 năm ae lại đổi 1 con xe mới lại được giảm phí như ban đầu , hoặc cứ đổi xe mới là về mốc miễn giảm 5-8 năm . AE bán xe đảm bảo chạy top đầu . đếch cần giảm giá nhiều . cứ tăng chất lượng lên là ô kê thôi
Mình đang ở pháp, VF8 giữa tháng 3 bán ra, VF 6 và 7 thì đến quý 4 năm nay mới bán ra.
à VF8 có 2 phiên bản, eco thì 49k, plus thì 55k
Xem các kênh thì kênh này là uy tín nhất
Ad có thể làm một video về vấn nạn phanh tái sinh không sáng đèn phanh của vf e34 ko
Vấn đề thuê pin vừa là thuận lợi vừa là rào cản. Nên có các gói thuê 1k km, 2k km, 3k km... Cho nó phù hợp các đối tượng sử dụng.
Tipcar làm review chi tiết vf7 nữa nhé
Kênh uy tín nhât 👍
Cảm ơn bác! Chúc bác năm mới vạn sự như ý nhé!
chưa có đánh giá chi tiết vf5 anh ơi, làm đi anh
Bác Việt Anh quên nói đến là chiếc xe này coa khối pin lồi ra hơn hẳn gầm xe. Khiến khoảng sáng chỉ đạt 170mm. Trở ngại khi đi đường xấu cũng như lên vỉa hè khi cần thiết. TipCar đánhp giá xe rất công tâm trong video này. Chúc Team ngày càng phát triển.
Điều này phải chấp nhận đó bác, vì xe hạng B thì không thể để pin cao được, sẽ làm tăng trọng tâm xe + sàn xe bị cao, gây cản trở trong việc thiết kế ghế ngồi.
Tẹt đi bác ơi, 17 cm cơ mà, sedan thấp hơn họ còn đi ầm ầm
@@car8886 XE ĐIỆN TỰ TRỌNG NẶNG NÊN KHI LEO VỈA MỌI NGƯỜI CẦN NHẸ NHÀNG KẺO XE BỊ GIẬT GẦM LÀ OK, CÒN ĐI MẠNH THÌ EVEREST HAY PAJEROSPORT ĐỀU CÓ THỂ CẠ GẦM HẾT BÁC Ạ.
Kênh này đánh giá tương đối khách quan , thực tế ,
Em thấy bác việt Anh nói công tâm, không như nhiều kênh ăn $ vô mồm nói sằng nói bậy. Biết là xe của vin do cty việt nam sản xuất. Nh dk cái nào khen cái đó, cái nào hạn chế thì nói để người mua cũng như nhà sx họ thay đổi. ( thấy mitsu) họ làm cái này rất tốt. Chê ko phải là dìm hàng mà là chỉ ra cái cần hoàn thiện cho sản phẩm sau.
Riêng vf6 em nhận xét là chật trội bí bách hơn nhiều nếu so với xe cùng phân khúc như creta hay seltos( ko so được với cross) quan trọng là xe ko có bánh dự phòng. Đường việt nam mà ko cho bánh đi ban đêm lên tây ninh, bình phước nó xé vỏ ra thì có mà ngồi khóc hết đêm, keo nào vá được. Chẳng biết tiết kiệm chi phí hay làm giảm trọng lượng xe như mấy em sale nói chứ riêng thiếu cái bánh dự phòng là ko ưng rồi. Ko lẽ mua xe chỉ chạy đường đẹp với đô thị. Ko dk đi tây nguyên, núi rừng. Khuyên thật bác nào mua xe nên làm cái bánh bỏ lên cốp. Mà cái cốp nó bé xíu vậy bỏ cái bánh lên chắc hết chỗ để đồ😂. Thiết kế ko được tối ưu như xe nhật. Tuy là nhìn cũng đẹp. Nh ko thiết thực.
nếu có bánh dự phòng thì bác lấy kích nào để kích xe lên nếu gặp sự cố. với mấy cái kích bình thường của xe xăng liệu có kích nổi cái xe mấy tấn ko. chưa kể nếu kích ko cẩn thận rất dễ dính móp pin nữa
Rộng đi xe buýt thôi xe tiêu chí đi ăn toàn giữ mạng đừng đem toy ra so sánh
Nếu so về giữ giá ko quan tâm thì toy là vip
@@MuaBanSieuXe-yb9gj mình ngồi chạy thì ok, chứ người ngồi sau nhất là phụ nữ xe rộng rãi thoáng thì sẽ tmai và ko bị say xe. Bác lấy xe bus ra so thì sợ rồi. Ví dụ trên tôi so với 2 xe hàn, ko nâng bi toy gì cả. Cái gì kém thì nói kém. Còn an toàn chẳng ai dám nói khi va chạm nó an toàn tuyệt đối cả. Hên xui hết.
@@linhmy4057 con đội thuỷ lực loại nhỏ(3 tone) còn dk nói gì cái xe 1t8 . Thế con vf5, vf6 nó nặng hơn everest chắc. Suy luận vậy chắc mấy xe to nó phải bỏ bánh dự phòng hết àh. Xàm xí
@@thiepdang4965 VF họ làm giống mô típ xe Đức, họ cắt lốp dự phòng, đúng là khi cần thì bất tiện thật cho dù có gọi cứu hộ free thì cũng bất tiện tuy nhiên có lẽ họ tính theo tỉ lệ xe bị thấp nên cắt. Tóm lại có nhiều cái phải cân đo đong đếm mới chốt xe được. Cá nhân em 95% đi nội thành nên chấp nhận không trang bị lốp dự phòng
Chúc team năm mới mạnh khoẻ !
Cảm ơn bác! Chúc bác năm mới mọi điều tốt lành!
A ơi. E k thấy a review vf9 a nhỉ
Tôi thất vọng vì xe không có lốp dự phòng, thật vô lý,Tipcar đánh giá rất khách quan, riêng cá nhân em, kênh RUclips Tipcar là chuẩn và hay nhất tại thời điểm hiện tại, chúc kênh ngày càng phát triển.❤❤❤
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar! Chúc bác và gia đình năm mới dồi dào sức khỏe và vạn sự như ý nhé!
Mua thêm để vào nhanh mà. Mình chạy hơn 1 năm k cần lốp dự phòng đâu
Xe t chạy 6 năm lốp dự phòng chưa hạ đây. Làm cái bơm vứt cốp thì xe kể cả cán đinh vẫn chạy thoải mái. Làm như hơi nó xuống ngay được ấy.
@@_DaddyCrazy_ đúng rồi
T lái xe 90 năm rồi cũng chưa từng thay lốp dự phòng bao giờ
Cảm ơn video của anh. Riêng xe VF em thấy video của bác là phân tích ưu nhược công tâm, ko đưa yếu tố cá nhân vào, chuyên nghiệp. Cá nhân em thì chiếc xe này giá vẫn còn cao, khó tiếp cận, thiếu tin cậy về mặt thương hiệu. Dù chất lượng xe tốt cỡ nào nếu mức giá như vậy em sẽ ko xuống tiền mua VF.
Xin chào bác Việt Anh bác khai xuân sớm thế
Chào bác! Chúc bác năm mới dồi dào sức khỏe và mọi điều tốt lành nhé!
Mong anh làm về VF9
cảm ơn tipcar :)) hy vọng tipcar có thêm nhiều video làm thêm xe điện. Mong vinfast sẽ tiếp nhận những đóng góp của tipcar để hoàn thiện hơn. Nhà em giờ ông bà, vợ từ khi ngồi đi gsm xong giờ ai cũng thích xe điện do ko có mùi xăng.
Em đi xem triển lãm Vinfast ở cung văn hóa thích quá, mà giờ thấy giá cao đuối nhiều quá cũng sợ quá
Xem mấy kênh khác toàn khen xe Vin. Riêng Tipcar khen chê rõ ràng. Chúc kênh phát triển bền vững ❤
Lần này bác chưa đánh giá sâu sắc từ các trường hợp rồi, nếu so vơi tầm tiền thì khả năng tiết kiệm là đáng kể, tình từ chi phí vận hành và chi phí bảo dưỡng, so với xe tầm chung phân . Ngoài ra, còn về vấn đề trạm sạc và tốc độ sạc, rất mong bác có thêm trải nghiệm để moi người đc nhìn từ các khía cạnh khách quan,
Sàn xe so với ghế hơi cao,hơi chật 1 chút,cốp hơi chật, còn lại thấy ngoại hình đẹp chưa chạy thử chưa bít như nào
Cái xe này mình cực thích ở chỗ yên ngựa giữa xe được loại bỏ, mà vẫn giữ được bệ tỳ tay to giữa xe. Ngồi lái có thể dang rộng chân qua giữa xe, thoải mái hẳn một số bộ phận nhạy cảm, khí huyết lưu thông, tốt cho sức khoẻ sinh sản.
Lại có thể vừa kê tay phải lên tỳ tay vừa giữ vô lăng, thoải mái cho các chuyến hành trình xa.
Nói chung thiết kế ngồi lái vậy mình đánh giá còn ngon hơn các dòng xe cao VF8 VF9 cùng rất nhiều xe khác có cái yên ngựa to đùng, cấn chân lắm.
Nhiều xe ko hiểu cố làm cái yên ngựa to đùng làm gì trong khi chỗ để chân chật chội
Nhìn cái avarta là biết seeder của vin đào tạo rồi …
Vin seed mẹ rồi. Không có tiền thì nói như đúng rồi, có tiền thì mua xe khác :)))
@@naovintage mấy anh cơ quan sinh dục nhỏ thực sự không hiểu được đâu.
@@toshibatran5736 đang hóng chờ ngắm
Kênh này ít sợ vino, đánh giá công tâm ♥ !
Khs vf làm xe nội thất rất ít mùi . Rất ổn cho những chị e hay bị say xe
làm vf9 pin mới đi bác! 😊😊
Tipcar cho hỏi. Xe em Ford ranger xls at 2017. Lần trước vệ sinh van tuần hoàn khí thải EGR, và họng hút…. Sau khi vệ sinh chạy rất tốn dầu, khoảng 13-14l/100km. Chạy được 1 tuần xe mới ăn dầu về mức bình thường 7-8lit. Hiện tại em cũng vừa vệ sinh van egr được 1 hôm và xe lại ăn dầu 13-14l/100km. Em mới đi được 30km nên không rõ sau 6-7 ngày sử dụng xe có ăn dầu về mức 7-8l như trước khi vệ sinh không? Và hiện tượng hao dầu sau vệ sinh có bình thường hay không? Em cảm ơn ạ.
Em sẽ chuyển câu hỏi của bác cho cố vấn dịch vụ và hồi âm sau nhé.
Vô lăng là 1 chi tiết nhỏ thôi nhưng quan trọng lắm. Con xe X-Trai của Nissan chỉ vì cái vô lăng mà mất bao nhiêu là khách hàng. Vô lăng còn VF6 này cũng xấu và thiếu tinh tế quá
mỗi là nó thuần điện phụ thuộc pin và trạm sạc giá lên cao ngưỡng đó có nhiều lựa chọn. vin có động cơ 1.4 , 2.0 nhưng ko theo xe máy xăng hoặc lai điện.
Tipcar đã nói rõ đây mới chỉ là sơ bộ đánh giá vf6 , hẹn tập sau kỹ hơn
Đang phân vân Vf6 vs Xforce ultimate , hy vọng Tip Car có bài so sánh 2 mẫu xe này. Thân
Em cũng đang chờ lái thử Xforce đây bác.
Thiết kế khu vực yên ngựa k ổn, chuyển số phím bấm đặt vị trí đó cũng k ổn luôn. Nên ở vị trí núm xoay kia gầm bệ tì tay sẽ tập trung lái hơn
Nói chung mấy dòng khung gầm liền nhược điểm lớn nhất là treo trước, Treo trước mà làm được tay đòn kép thì nó sẽ khác biệt rất nhiều
MacPherson là ổn rồi bác. Tay đòn kép vừa phức tạp vừa tốn kém, mà phần đông người tiêu dùng ko phát huy được tính năng của nó.
Đi đâu rồi cũng về Tipcar với A Việt Anh😊
Chúc bác năm mới dồi dào sức khỏe và thành công trong công việc nhé!
@@TipcarTV e cám ơn A,E chúc kênh sớm đạt 1tr sub 👌
Đúng là review của người chưa thực sự sở hữu xe điện nó cũng khác hoàn toàn, chưa thực sự hiểu về ưu điểm của xe điện
Bác chia sẻ chi tiết hơn thì tốt ạ. Em cũng đang ghi nhận thêm các ý kiến để các video sau đầy đủ hơn. Cảm ơn bác!
Vf6 sử dụng size lốp to hơn các mẫu hạng B khác nên bề mặt tiếp xúc với mặt được lớn hơn => độ ồn hiển nhiên cao hơn, tuy nhiên đổi lại vận hành lại ổn định hơn. Thân!
So giữa xforce và vf6 plus thì sao ad?
Anh có bài nào về suzuki apv ko ạ
Chưa có bác ơi.
Con này ế hay sao mà dạo này book quảng cáo nhiều thế =)) hàng 2 ngồi như ngồi xổm
Bữa nọ test lại thấy con vf6 cách âm như creta mà ko hiểu a VA đo kiểu gì lại cách âm 62db và 68db trong khi con creta là 59db và 65db, chắc chắn con số này có vấn đề gì đó ko đúng lắm, a nên xem lại.
Nhờ bác Việt Anh tư vấn giúp em ạ. Em đang tính di chuyển 60km đi làm từ quê lên HN, nên mua xe xăng hay xe điện để tối ưu chi phí ạ. Em có khoảng 500-700tr. Nếu chọn xe xăng thì nên lấy con nào để tiết kiệm chi phí mà vẫn lành, bền ạ. Nếu chọn xe điện thì mua nên mua vf5 cho kinh tế hay cố lên vf6 plus.
Chào bác, Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm để các bác lựa chọn thôi. Việc chọn dòng xe nào phụ thuộc vào sở thích cũng như điều kiện ở quê bác. Giả sử nhà bác rất tiện trạm sạc hay trụ sạc tại nhà thì xe điện lại là giải pháp tốt.
Anh ơi có trong tầm 800 triệu nên chọn xe cx-5 đời 2019 bản full 2 cầu hay là mẫu xe đình đám một thời huynhdai tucson bản full 2 cầu đời 2018 được ko anh em đang phân vâng giữa hai con xe này và em cũng không biết nên chọn xe nào để xuống tiền mong anh Việt Anh giải đáp và làm một video so sánh về hai con xe em vừa nêu trên em cảm ơn
CX5 hay Tucson đều khá ngon, tuy nhiên về trải nghiệm thì khác hẳn với VF6, nếu bạn đã đi xe xăng đầu rồi thì có thể thử VF6 để có đánh giá phù hợp còn nếu mua xe lần đầu thì càng nên có trải nghiệm thực tế để có được cảm nhận riêng mình, còn ý kiến cá nhân thì VF6 chấp hết được 2 con kia đấy
Video này sẽ trái chiều ông mua xe xăng cũng bảo nên đi xe xăng xe điện bảo nên đi xe điện, nên tốt nhất tiền trong túi mình mua gì là do mình, nhưng thật sự mấy vụ xe xăng điện thoại em cũng sợ vin dần , cũng mong bác đừng có thấy lỗ mà dừng xe điện là dc , còn ai chẳng mong xe nước mình phải thương hiệu, nỗi tiếng, hàn Nhật Trung Quốc, dân họ ai cũng ủng hộ xe nc mình , nhưng nc mình thì muốn ủng hộ cho xe nc mình cũng khó vì nhiều vấn đề , dính 2 lần với bác vượng rồi, với oto ko chỉ phương tiện mà là đó là cả thành quả cố gắng làm tiết kiệm mua dc cái xe ,nên mấy ai dám đánh đổi trừ người giàu có , chứ trung bình với khá giả it người dám đánh đổi
Sự thật sẽ mất lòng
Thì đúng là thế. Tiền của mình mình tiêu. Doanh nghiệp phát triển là chuyện của doanh nghiệp, chấp nhận mình thua kém nước ngoài. Thực sự thì cũng có mấy nước sản xuất được ô tô đâu. Mà, doanh nghiệp mình cũng ngại ngần khi đầu tư vào cái mảng chẳng cạnh tranh nổi với nước ngoài khi họ đã phát triển rất lâu rồi.
@@Đam-mê-không-rào-cảnK có ai tiên phong thì mãi mãi thụt lùi, k dám bước ra khỏi vùng an toang thì mãi mãi tà tà k khá lên đc. Khi xưa HQ TQ nó mới làm ô tô nó cũng chả khác gì VN, chả có công nghệ quái gì, nó cũng đi như con đường của Vin đã đi. Nhưng nó đc chính phủ của nó hỗ trợ rất lớn, còn VN thì chỉ ủng hộ tinh thần và hô hào, còn thuế thu k thiếu 1 đồng, vốn vay ưu đãi dài hạn với lãi xuất thấp cũng éo có. HQ thời kỳ đầu nó bảo hộ hàng nội địa ghê vl ấy! dân nó thì tự trọng dân tộc cực kỳ cao cứ k có kiểu tự ti tự nhục và bài nội nhiều như dân mình, mặc dù hồi nó mới làm ô tô xe của nó cũng như cức nhưng dân nó vẫn mua và ủng hộ, còn dân VN thì chưa thèm ngồi lên xe đã sủa, đã phun nc bọt và mồm thì vẫn nói VN k làm nổi con ốc vít. Đến hài với dân VN!
🤣🤣🤣 Vin nó đầu tư hàng trăm triệu USD vào 2 cái nhà máy PIN ở Hà Tĩnh để cung cấp cho xe điện thì cứ lạc quan lên, chứ làm gì có chuyện bán ko được mà dừng lại ????
Táp lô kiểu này thì nhìn tốc độ lúc đang di chuyển ở đâu bác nhỉ? Phải nhìn cái màn hình giữa ạ?
Có màn hình HUD bác ạ.
Mình k⁰ thíck kiểu lốp của các dòng xe V, thành lốp thấp k⁰ an toàn khi vào cua và sập ổ gà, to bản đi ồn và nhanh mòn vì đường VN quá sấu.
So sánh em này với vf8 thì ntn vậy bác? Chúc bác và team năm mới nhiều sức khoẻ, hạnh phúc và thành công
Vf8 nó hạng cao hơn hẳn, nó vẫn cân bằng được nhiều yếu tố hơn vf6 anh ạ
E chào anh e có câu hỏi xin a giải đáp giúp e ạ, xe e attrage 2023 mới đi bảo dưỡng 25ngàn km vệ sinh phanh về sao kéo phanh tay cứng khoảng đường kéo ngắn và k kêu tạch tạch như trước, e có cần ra gara cho hạ xuống bớt k ạ, để như vậy chạy có bị bó phanh k a, e chân thành cám ơn tipcar rất nhiều ạ
Em đã nhận được câu hỏi của bác.
@@TipcarTV dạ e cám ơn Tipcar ạ
em cũng đang phân vân giữ việc mua xe xăng và xe điện (phần nào là cả hybrid nữa). tuy nhiên nhu cầu của em đi lại chắc chỉ tầm 200km/tuần, 1 tháng có thể < 1000km. khi nào có đi du lịch thì may ra tháng đó mới > 1000km, mà có khi 2 3 tháng mới du lịch 1 lần, chắc là ko bao giờ quá 1500km/tháng. vậy em có nên mua xe điện ko ạ ? mong mọi người tư vấn phân tích giúp em, mặc dù đi gia đình nhưng em vẫn muốn tối thiểu chi phí, cách chạy của em cũng là nhẹ chân ga để tiết kiệm nhiên liệu
Đi ít thì mua pin nhé bác, nhưng hãy nên tìm hiểu và lái thử cho chắc, chứ xem RUclips tham khảo cho vui là chính thôi. Em cũng thích nhưng chắc phải cuối năm có tiền mới đi xem được
Sao kênh cứ hiểu mặc định là người mua phải thuê pin thế, sau đó lại mặc định tính tiền thuê pin vào chi phí.
Thuê pin là cách Vinfast làm marketing cho giá xe ít hơn, còn tính chi phí là mình phải tính giá mua toàn bộ chiếc xe.
Kênh để ý giá pin đã được giảm nhiều, cũng như chính sách cọc pin nữa => Vin đang định hướng khách hàng mua đứt xe và pin.
Nói chung là xe điện chạy tiết kiệm tiền hơn xe xăng dầu nhưng hơi đắt so với người dân nghèo như vn mình ko có tiền mua được xe này chỉ dành cho người có tiền thôi
Cho mình hỏi.xe này bán lại có bị tua odo đc k nhỉ😂
Cảm ơn Tipcar, rất khách quan! Ko hiểu sao cách âm xe Vinfast chưa ổn lắm nếu chạy cao tốc. Em có xem trực tiếp xe này, phải nói là chất liệu nội thất rất tốt.
Độ ồn trên cao tốc thì cũng ngang ngang Crv và Hrv, Cx5 phiên bản trước, hi vọng hãng sẽ cải thiện để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng, còn lại các yếu tố khác đều ổn.
@@huyhoangnguyen6994 quá đúng bác ạ. Tuy nhiên, em chỉ so sánh với các xe hạng B. Cảm ơn bác đã theo dõi rất kỹ các thông số mà Tipcar công bố :D
@@TipcarTV vâng, nhà e đang dùng cả vf5 và vf8 nên cảm nhận thấy xe càng ngày càng ổn hơn và xe điện Vf rất xứng đáng trong tầm tiền, e đã thử vf6-7 nhưng so với 2 chiếc e đang sử dụng thấy vf6-7 lơ lửng quá, hãng nên giảm giá nhẹ chút (khoảng 30-50tr) thì sẽ cực dễ thuyết phục khách hàng, tuy nhiên e nghĩ hãng chưa giảm đến vậy đâu vì chắc chắn hiện tại xe giao ko kịp đơn, mặt khác hãng có cty con là xanh SM đang khai thác dịch vụ quá hiệu quả nên ko dại gì họ giảm ngay hihi.
@@huyhoangnguyen6994 Ohh không ngờ là bác đã dùng nhiều xe điện của VF đến vậy. Theo bác thì video này có gì chưa đầy đủ hay chưa chuẩn về VF6? Bác chia sẻ thêm giúp em nhé. Cảm ơn bác!
@@TipcarTV e thấy khá chính xác còn đầy đủ đc hết thì khó vì mình phải trải nghiệm đủ lâu mới cảm nhận đc ạ, cái này nó còn là cảm nhận của mỗi người, về cơ bản e thấy vf6 chỉ lơ lửng về giá so với vf5-vf8 vì thực ra giá vf6 tiệm cận vf8 eco lướt nhưng kém xa vf8 eco, vf6 lại nhỉnh hơn vf5 nhưng giá đắt hơn rất nhiều. E đánh giá vf6 sẽ khó đạt doanh số cao, rẻ và thực dụng thì vf5 còn dư giả chút thì vf8 chứ vf6 nó cứ lấn cấn. Còn cùng phân khúc và số tiền lăn bánh, chi phí sử dụng so với xe xăng dầu cùng phân khúc thì e luôn đánh giá cao xe điện, nhất là xe điện VF tại VN hiện tại. Chốt lại e vẫn dành lời khuyên cho mọi người là hãy luôn cân nhắc ưu tiên sản phẩm xe điện VF vì nó quá xứng đáng trong tầm tiền.
Con VF6 bản full chính ra đáng mua hơn VF7 bản base. Bản vf7 base như kiểu muốn người mua lên vf7 full cơ
nhân nói đến xe điện, không rõ là TMT đã công bố doanh số wuling trong năm 2023 hay chưa?
Chắc nhà phân phối không đủ tự tin để công bố đâu bác.
tôi nghĩ xe điện thường k trang bị đc lốp dự phòng vì viên pin đã chiếm không gian đó
Cái này là quan điểm của hãng bác ơi, chứ không gian còn nhiều lắm. Bên dưới còn không có ống xả.
Chúc team Tipcar năm mới bình an phát lộc nhé. Còn với VF6 với giá này khá cao, ưu điểm thì ko có j vượt trội ngoài trục có sở dài hơn đối thủ, còn lợi thế về xăng thì những xe hạng B+ ăn xăng dễ chịu cả.
Chúc bác năm mới mọi điều tốt lành nhé!
Treo sau độc lập nó là duy nhất trong dòng xe hạng B rồi , chưa tính tính năng an toàn của nó ít cũng ngang với dòng C .
Còn cảm giác lái , sức mạnh nữa ăn đứt dòng C luôn .
sạc để phía trước có tác dụng khi người dùng quên mà lên xe đi luôn sẽ nhìn thấy ngay dây sạc đang cắm vào xe.
Chỉ cần thêm tính năng đang sạc thì k cho khởi động động cơ là được mà nhỉ
đang sạc có vô số dc đâu mà di chuyển bạn
quan điểm cá nhân của e tương lai chắc xe điện chỉ chiếm 1/3 thị trường xe là cùng, tính ra cũng nhiều bất cập lắm, động cơ đốt trong với nhiên liệu kiểu mới cho độ phát thải = 0 mới là tương lai
Công nghệ xe điện nó ngày càng tiến bộ, sạc sẽ nhanh hơn khi đó xe xăng chỉ là dĩ vãng hoặc chỉ dùng trong một số lĩnh vực đặc biệt.
Nhờ tipcar chuyển lời hộ đến đội ngũ Vinfast rằng nên để màn hình ở vị trí trung tâm, quay thẳng theo dọc xe, ko nên để màn hình nghiêng về người lái, nhìn ko cân đối, gây xấu tổng thể cái xe. Mấy cái xe điện đều để vậy xấu, ko đẹp bằng mấy cái xe xăng của Vin, hoặc 1 số xe hãng khác. Mong vin thay đổi để phát triển tốt hơn.
Cái này VF chắc k nghe đáu b' bởi vì màn hình phục vụ người cầm lái và khi xe di chuyển chỉ được phép nghe nhạc k hình động thôi.
Xe taxi phải vậy chứ sao
Em đang đi xe xăng Mazda được gần 150k km rồi , công lại cái mớ chi phí thay định kỳ ở hãng quá tốn tiền , chưa tính tới chi phí nhiên liệu chênh lệch giữa xăng và điện :
Nhớt , lọc nhớt , bơm nhớt , lọc xăng , bơm xăng , dây curoa tổng , nước làm mát , phụ gia buồng đốt , chất tẩy rửa động cơ , nhớt hộp số , lọc nhớt hộp số , lọc gió động cơ , cao su chân máy ... nghe thợ nói kim phun đang bị bẩn nhiều phải tháo ra bắn đá khô cho sạch , bugi + mobin đang bị yếu nữa , lại tốn tiền thay .
Chiếc xe tiếp theo chắc tính tới xe điện thôi , đợi xe điện Vinfast ổn định thêm xíu nữa là VF7 thẳng tiến .
Có nhiều người ko tính tới (hoặc cố tình lờ đi) mà chỉ cố xoáy vào mấy vấn đề mà họ cho rằng bất hợp lý để dìm hàng VF =)) mình thấy buồn cười
Chứ nếu tính ra CHI PHÍ SỬ DỤNG thì xe điện là hợp lý hơn xe xăng nhiều rồi, giống như các hạng mục mà bạn liệt kê ra đấy 😂
Toàn AHBP
@@machoainamthế bạn k tính nhưng cái xe điện có mà xe xăng k có à.như nhưng công nghệ hiện đại xe điện nó nhiều hơn xe xăng.chắc nó bền vĩnh cửu đấy.mà cái giống điện tử nó hỏng mới tốn tiền nhé.thợ ngoài k sửa đc chỉ có hãng thôi.mà cái gì độc quyền là bạn b rồi đấy.
Đánh giá công tâm 🤗
Mốt bán ko ai mua lại mang ra chạy taxi 😂😂😂
nhìn thấy hình thức bên ngoài đẹp mà mua. Rồi lại bán sớm
Cho mình hỏi. Xe oto điện với xăng nó có như xe máy điện vs xe máy xăng k? Xe máy điện nó k khỏe như xe xăng, với xe điện nhanh ọp ẹp ấy
Sao e đi xe máy điện thấy khoẻ hơn nhỉ. Với cũng đâu có ọp ẹp 😂. E đi ventoS. Trk đây đi vespa. Thấy chuyển sag xe điện khoẻ hẳn mà tiết kiệm hẳn. Từ chi phí đi lại đến bảo dưỡng :)))
Em xin góp ý với anh là hỏi vivi thì vinfast ơi …. Nói một mạch ko cần chờ nó kêu bíp ,
Cảm ơn bác!
Con Vf6 nhìn bên ngoài nhìn lực và đẹp dã man 😊
Vin thì kể cả xe xăng cũng z, phuộc rất mềm
Mấy em xe điện kết lắm mà tiền ko có phải chịu thôi.
Hic vấn đề ồn vẫn là vấn đề em cân nhắc nhất
con này thay mâm lốp 17 inch của bản base đi là vừa, chắc chắc êm và hợp lý hơn. con xe nhỏ ko cần đến cái mâm to đùng vậy
đúng ra là xe điện phải êm và cách âm tốt hơn xe xâng mới phải.
Xe vẫn chưa khắc phục được lỗi đi dừng điểm vài lần cái tắt máy k đề được. Phải dùng dụng cụ thần thánh giành riêng cho xe điện Vinfast 😂
Rất yêu vin. Đinh mua mà hệ thống phân phối và chính sách bán như shit. Đang cảm thấy nản.
Xe vin toàn mua đồ phụ tùng về lắp ráp thì sao rẻ được , giá còn mắc hơn Tesla nữa mà 😀
Con này ngang giá model 3 mà model 3 ngoài cái range ok thì còn lại thua xa xe tàu loại 2
Bản eco nhô 600 bản plus nhô 700 thì dân tiếp cận nhanh hơn
Trước em đi thử e34, độ ồn cũng không ưa nổi 🫣 giờ xem vf6 thấy mic bác thu cũng khá ồn chứ không êm như em kỳ vọng
Thấy cũng kỳ khi mà độ ồn ngang xe xăng. Trong khi động cơ gần như không ồn rồi. 😂
Con E34 ồn hơn VF6 rất nhiều nhé, đặc biệt đi vào đường xấu...
@@hoangthanh3896xe vinfast nổi tiếng ồn với xóc hàng ghế sau nhá 😀
Đúng là muốn mua chiếc xe này phải đấu tranh tư tưởng giữ lắm, nó có những thứ cốt lõi rất tốt nhưng lại quá nhiều những thứ k ưng ý về tiểu tiết từ ngoại thất đến nội thất. Người mua họ thường để ý những thứ dễ nhìn trc, có vẻ vinfast vẫn chưa thực sự hiểu người Việt muốn gì ở xe hơi. Người Việt muốn 1 chiếc xe vừa đẹp rộng rãi, giá cả hợp lý như xe nhật và hàn đang làm rất tốt đều đó. Trong dải sp của vinfast dc mỗi e34 là ok nhất tuy mặt trc hơi xấu nhưng khá ổn
Bù lại VF họ làm tốt ở khoản xe rất cứng cáp và đi chắc chắn, cái này thì các xe cùng hạng khó so được lắm. Tuy nhiên về tối ưu nội thất thì lại thua kém so với xe Hàn, Nhật
@@car8886 Nay có vụ Vf5 bị đâm liên hoàn, các bác đã thấy cái cốt lõi là cứng cáp, an toàn nó quan trọng ntn chưa.
@@ldduong1819 Mình chạy E34 2 năm rồi mà, không trải nghiệm không biết được đâu. Gì chứ an toàn vẫn phải trên hết
Tuyệt vời
~820tr có treo đa điểm, full cong nghe an toàn, ADAS, thân vỏ dày, 200HP, chi phí 500d/km
Ko có đối thủ tầm B, vượt tới tầm C luôn
Nh lỗi nhỏ chắc dần dần sẽ đc fix
Còn ai muốn rẻ hơn thì vf đã ra bản Base, nh cắt giảm nhiều thứ 775tr
Có vẻ mọi người khắc khe quá với VF chăng, thấy toàn khịa, ko hiểu nổi
Hệ thống treo này so với vf e34 thì ngon hơn không anh
Ngon hơn chứ bác.
Bác việt anh quên ko nói về trọng lượng xe, cũng như vấn đề lốp rất dễ vỡ, nổ rồi =)) lại thêm khoản ko có lốp dự phòng thì nó là 1 thảm họa
Cảm ơn bác đã nhắc! Xe điện thường nặng gần gấp rưỡi so với xe thuần xăng, lốp cũng phải riêng.
@@TipcarTV em cũng bất ngờ về việc vf8 nổ lốp thường xuyên, tới mức các bác xanh sm ko dám leo lên vỉa hè vì lốp cạ nhẹ đã sứt, dẫn đến nguy cơ vỡ lốp. Lốp cho xe điện giá cũng ko hề dễ chịu chút nào (lốp vf8 giá hơn 7tr/c)
ghét nhất cái màn hình nghiêng sang 1 bên.
xe điện này mà có công xuất 200 mã lực thì thật sự quá mạnh so với xe khác cùng phân khúc.
cách âm không tốt mà giá cao quá
Chưa là gì so với Toyhatsu gian lận nhé. Toyhatsu phải gọi là siêu ồn vì tôn vỏ siêu mỏng dính
Nó mạnh gấp đôi xe hạng B khác,
Chi phí sử dụng 500 đ/km rẻ=1/3 xe xăng. Đòi cho hoàn hảo đâu ra
Phân khúc này xe nào chả thế? Cách âm chưa tốt là so với chiếc tốt nhất chứ cùng phân khúc thì đều same same nhau, thứ 2 là có thể cách âm chưa tốt ở dải tốc cao chứ phố xá hoặc đường tỉnh nó lại cách âm tốt hơn tất cả các xe đốt trong, vậy nên đừng vội nhận xét khi bạn chưa sử dụng đủ lâu. Tôi 8 đời xe xăng dầu và giờ chỉ toàn dùng xe điện nên cảm nhận 1 cách toàn diện là như vậy.
Không phải thay nhớt động cơ, bảo trì bảo dưỡng cũng ít chi phí hẳn. Cái tôi chưa ưng là tầm hoạt động chưa ok lắm. Lên đc 600-700km/sạc là ok nhất, chốt ngay 😁😁😁😁
Merc EQS đó bác, range 800km đấy, mua đi
Có ai như tôi không, cứ nhìn vào cái vô lăng là lại cảm giác như có cái mặt người hành tinh nhìn mình 😅
Setup cái range hàng tháng cho vụ thuê pin fail vãi.
Những người đi 500-600km ( rất phổ biến) phải trả tiền thuê pin bằng luôn tiền xăng.
Xe mà xài pin xài công nghệ ai mua vào là tiền mất tật mang.