Это вы очень оптимистично про 85 км/ч. Я думаю 75 - это его самый рАзслабон 😄. Дальше идет очень сильная концентрация и усталость. Ну, тут у каждого по-своему.
Ну совсем рассалабон это просто для прогулки скорее:-) я только свое мнение высказывал и для меня 85 на боксере как раз очень комфортно. Ну ребята конечно в дороге всегда подкорректируют манеру движения :-)
@@user-pn4yr3nq4m , согласен. Они сами поймут какая им нужна скорость. Даже вестибюлярные аппараты у всех разные. Я, например, если быстро еду (около 100), то может слегка повести голову )). Это после аварии так стало. Поэтому всегда не спешу и получаю возможность рассматривать еще красоты вокруг 😃.
@@motoxatarock-n-roll насчёт никуда не спешить, по возможности, это очень верно, все увидишь, на все адекватно среагируешь и везде успеешь в итоге, и получишь удовольствие от поездки.
Если звёзды стоковые, то крейсер 70-75 будет оптимальным, не зачем перекручивать мотор, да и расход думаю будет 2-2,5 л. В путешествии главное всё увидеть, а на больших перегонах будет время полюбоваться окрестностями. Да и по звуку двигателя вы услышите какой режим ему больше нравится. Планировать путешествие надо так, чтобы за рулём не находиться более 8-9 часов в день, спина вам будет очень благодарна. Ну и минимальный набор запчастей и инструмента, втроём проще - можно распределить кто что повезёт, тем более мотоциклы одинаковые.
Подпишусь под каждым словом вот только на стоковых звёздах крейсер поменьше будет, хотя кому как. А вообще как всегда познавательно и полезно. Благодарю!
Приветствую! Даже в стоке некоторые владельцы боксеров чувствуют себя комфортно на скорости 90-"95 в час, не взирая на большие обороты и вибрацию. У меня в стоке 125-ка чувствовала себя хорошо на 85 в час, когда набирал скорость выше уже напрягало. Тут по ситуации надо решать конечно.
Хочу немного рассказать о своем опыте дальних поездок на боксере. В прошлом году это 4500км, в этом году 4000км. Более менее комфортный суточный пробег на нем 400км, если ехать по трассе без светофоров и перекрестков. В таком режиме я ехал 5 суток без сильновыраженной усталости. В этом году я за двое суток проехал 1800км от Абхазии до Москвы. И после этого еще двое суток валялся на кровати, настолько был измотан. Я ездил с центральным кофром и боковыми гермомешками по 30л. Еще один мешок был перекинут поперек седла. Минусы при поездке по трассе: 1. Низкая скорость. Почти каждая фура обгоняет и, если обычная двухполосная дорога, то сильно трясет от "воздушной волны". Не знаю, как называется этот эффект, но думаю, что он всем знаком. При встречной фуре на узкой дороге этот эффект еще сильнее. Если попадается автомобиль, который едет медленнее боксера, то часто просто нет возможности его обогнать. Не хватает мощности. Даже на многополосном шоссе обгон фуры на скорости 80-90 по спидометру у меня занимал от 30 до 60 секунд. Если попадался небольшой подъем, то мотоцикл терял скорость и обгон не удавалось завершить. Ехать же за фурой некомфортно, так как трясет в спутном потоке и дышишь выхлопными газами. 2. Неудобное сидение для дальних поездок. Максимум 3 часа не испытываешь дискомфорта. Потом приходится останавливаться каждые 40 минут, чтобы размяться. И это именно ввнужденные остановки, иначе просто больно сидеть. 3. Вибрации на скорости. Они выматывают душу, если долго ехать. После долгих дневных перегонов гудят руки и ноги, заснуть удается не сразу, несмотря на усталость. Однако в горах и на плохих дорогах, а иногда и бездорожье, мне нравится ездить на боксере. Опыта у меня нет, боксер мой первый мотоцикл. Несколько раз падал на нем вне дорог на крутых подъемах или глубоких затопленных колеях. Но всегда поднимал его не разгружая и ехал дальше. В этом году даже научился не падать и ловить мотоцикл :) Опыт прошлого года показал, что намного лучше отправить мотоцикл к цели поездки транспортной компанией, а самому добраться до места поездом или самолетом. И получать кайф уже от неспешной езды в диких местах.
От души спасибо за такой ценнейший комментарий! Вот кому вопросы по дальнякам на боксере надо было задавать! :-). Респект и уважуха! P. S. а воздушная волна от которой трясёт наверное турбулентность?
@@user-pn4yr3nq4m добрый день, Виктор. Да, наверное турбулентность. И, пользуясь случаем, хочу поблагодарить вас за ваши видео. При выборе мотоцикла большую роль сыграл именно ваш канал на ютубе.
@@wantwotree рад приветствовать! Спасибо за доверие :-)! И тоже, пользуясь случаем, хочу сказать, что Ваши путешествия на боксере это не слабо! Спасибо за просмотры! Удачи на дорогах!
Я на своєму боксері їздив 80 максимум,на 15 тій зірочці,на стоку 70 потолок,дальше не комфортно,вібрації,мотор не шепче а ричить пищить,не комфортні звуки великих оборотів,і вібрації,самий приємний звук мотора був на 15 тій зірочці на швидкості 75,тоді балдів,а так ті великі обороти для мене це дискофорт а не кайф від їзди,ну це моя думка,боксер 125,поміняна була тільки ведуча зірочка,а потім я його в кінці сизона продав,захотілось щось трохи краще,комфортніше,кубатурніше,але мотик надійний,5000 без глюків і проблем проїхав за сизон,і економний як скутер 50 кубів,у мене був,так само їв бензини
Если повезет и все будет хорошо, то из Питера в Севастополь доберусь в этом году. Это минимум 5000км. Правда боюсь в одиночку пойду. Сын не хочет столько времени на дорогу тратить. Дело его. В жизни должен быть хотя бы один дальний поход. А то на смертном одре и вспомнить нечего будет)))) Так же во время Ладожского похода держал 80-85км/ч. 7000об/мин. Была 4х ступка. 15×42 зуба. Два легковесных седока и обильный туристический шмурдяк привели к среднему расходу 3,3л/100км. Но это если верить заправочным счетчикам.... Наличие часиков на приборке дает возможность следить за отдыхом. 50 минут езды и 10 разминка. 500км за день реально проходить. Главне не мордовать себя рекордами. Путешествие начинается от ворот гаража и там же завершиться. Между этими событиями надо получить удовольствие, а не поставить рекорд. Мне наверно так же в пути надо будет масло сменить. Фильтр по приходу поменяю. Эх. Не получится у меня обкатку пройти до старта. Ещё 1300км надо, а времени до начала августа или конец июля....
Подписываюсь под каждым словом! От себя добавлю правило 3 Д - дай дорогу дураку. Есть канал как ребята из Киева до Владивостока и обратно на ubr125 проехали. Вроде меньше месяца вышло. И ещё совет спокойствие и удовольствие от общения с новыми людьми и новыми впечатлениями. Удачи!
Если будет колонна, да ещё на такой дальняк, думаю лучше ехать 75 - 80 км/ч. Усталость и расход ещё меньше, а окрестностями любоваться на меньшей скорости сподручнее.
Виктор я в тобой полностью согласен 🤝 советы про воду ,место в полосе , обслуживание , скорость , все так !!! Я точно так же езжу и точно такие же правила поведения для себя выработал 👍 Единственное ,если бы я ехал куда то ну совсем далеко ,я бы имел с собой ремкомплект резины, запаску,фильтра ,масло,тросы, свечу и ключи необходимые ,боксер хоть и считается надёжной техникой ,но в дороге может произойти разное!!!! Так же иметь канистру воды и медикаменты считаю жизненно необходимо в длинном пути
Привет, получилось так что мне понадобилась эта информация и я попросил Виктора записать видео по данным вопросам, позже запишу видео и в нем уточню маршрут и время поездки, ссылку на видео скину сюда
Автору спасибо за видео. Немного о замене масла. В сети есть инфа, что период в 5 т.км., указанный в руководстве ошибочен. Якобы неправильно произведен был перевод с испанского мануала. В нем пробег несколько иной, первая замена масла и фильтра 650 км, следующая замена только масла 2750 км, далее замена масла через каждые 2500, а фильтр через 5000 км. Испанское руководство есть на укр форуме. Обновленные таблицы ТО на русском тоже доступны и там интрервал замены масла уже исправлен.
Спасибо за просмотр. Давно уже ходят разговоры, что мануал переведён слишком вольно и сведения в нем поверхностные. И неудивительно что люди стали искать хоть сколько нибудь верные данные. Спасибо за информацию. Удачи на дорогах!
Нифига не ошибочен. Если на мотоцикле стоит фильтр тонкой очистки - то 5 тыс вполне нормальный обыденный и усреднённый результат для этого. И фильтр меняют при каждой замене, а не "раз в две замены масла". Феерический бред! Особенно во время самых первых замен масла в начале эксплуатации мотоцикла. Простите, это все-равно, что женщине менять прокладки во время месячных нечасто(простите за такое сравнение))) Тут вопрос в другом - интервал замены масла зависит от условий использования мотоцикла. Если часто стоишь в пробках + меняй чаще, если же мотоцикл используется на трассе - то можно и подольше. Кстати, на Ебрике последних модификаций, замена масла по мануалу 6000 тыс. Ну а моторы, что у Ебра, что у Боксера, в принципе работы одинаковые. Да и на сайте производителя тогда получается "вольный перевод" и официальные представители Баджаж нам безбожно врут тогда?))) Я подозреваю, что эта мулька пошла от владельцев, которые до этого нормальных мотоциклов не видели. Ездили на "китайцах" всю жизнь, а там да, замена каждые 2 -2,5 тыс. Лично я считаю нормальной заменой интервал в 3-4 тыс в моем сценарии использования. Но это сугубо личные предпочтения. Можно и каждую тысячу менять, никто не запрещает) но и от того, что поменять в 5 тыс, то нифига ему не будет. Для этого и ставят фильтр тонкой очистки. А про исправленный мануал на русском нигде не нашел. А если он и есть, то у официалов его точно нет, а исправить мануал и выложить в интернет любой дурак может. И, ВАЖНО! Если у вас НЕ спортивная техника, подвергаемая сверхнагрузкам, где смена масла после каждой гонки - обыденное явление, если у вас обычный ДОРОЖНЫЙ мотоцикл, но повторюсь, с ТОНКОЙ системой очистки масла, то средний интервал замены масла держат в районе 5000-7000 км. Это написано для абсолютно всех мотоциклов с подобной системой очистки масла и не надо ничего выдумывать и мучать себя лишними домыслами)
@@milesimperium7836 а я не говорил, что в мануале ошибочно все полностью, но некоторые моменты очень спорные. Фильтр конечно меняемся при каждой замене масла это бесспорно. А вот замена масла каждые 5000 км это на фиг не надо, это очень усредненная цифра, если у тебя под колёсами исключительно трасса то может быть интервал 5000 км и пойдёт, но если тут и город и проселок и прочий лес и поля то интервал замены очень сокращается и никакой фильтр тонкой очистки не спасёт от выработавшего свой ресурс масла когда оно уже много потеряло своих свойств.
Вон я видел в Крым парни на мопеде с коляской есздили и ничего...я считаю в путешествия главное надёжный мотоцикл и удобный что б был...спина что б не уставала и т.д....а то что скорость так на то оно и путешествие что б не проскакивать а наблюдать краявiды...
Виктор, абсолютно согласен! Буквально сегодня, ехал 250 км. Возвращался с рыбалки. Выехал в 4-40 утра, дома был в 8-20. Два раза останавливался, один раз на заправке "в сад сходить" и попить и один раз покурить. Так-же еду по середине полосы. Так вот, про комфортные скорости - абсолютно верно, на моей 125-ке 80-85. Да, были и прохваты по дороге 90-95-100 км/ч. И, ещё одно из самых главных условий комфортной езды - я ехал, практически, по абсолютно гладкой новой дороге, которую только положили и с минимальным трафиком. Положа руку на сердце, да вообще почти машин не было. Даже на дуги ноги ложил))) На встречу редко, а в попутном направлении за весь путь я посчитаю на пальцах рук) По-сути, это идеальнейшая дорога! И да, по расходу прикинул у меня 2,5-2,6 вышло на 100 км.
про обгон и занятие полосы очень полезно было, буду знать! Планирую в июле поехать на 200км в село ) пока не могу, обкатка не пройдена(850км) и больше 60 вроде как нельзя пока ) доберу до 1200км и потом рвану.
Здравствуй Виталий! Парни точно молодцы. Я бы не отважился на такую движуху, 😊. Удачи им непременно. А нам и своих покатушек хватит 😀. Ни гвоздя Виталий! Удачи на дорогах! 🤝
@@user-pn4yr3nq4m Чтобьі на такой путь отважиться, надо весь отпуск и все отпускньіе использовать 😄 А тут всегда планьі...то строить, то ремонтировать... Спасибо Виктор👍👏 И вам с женой желаю удачи 🤝🤝🤝
@@Vitaliy_Okrepkiy это точно семья, хозяйство, усадьба, планы и заботы каждый день 😊 ну и ладно, нам и так хорошо😀, а парни пусть анреналину хапнут и энергию выплеснут, им это надо 😊.
у меня в бак влазит + -- 15 литров по самое горлышко)) а по поводу движения по полосе, согласен, одобряю)) Я сам езжу ближе к левому краю, так как машины наглеют и прижимают к обочине в ином случае... Езда у обочины, это еще и лишний пойманный гвоздь в колесо
Молодец Виктор, все правельно расказал и пояснил. И не важно что это боксер или юбр малокубатурка она хорошая вещь в плане экономии топлива , да80 км/ч такие мото зорошо идут но и надо учитывать во первых турбулентность от встречки и во вторых боковой ветер там где нет посадок маленький мотик сильно кидает особенно передок зад то загружен а вот перед легкий у меня есть обзор на моего джина таже проблема на трассе но можно приноровиться . Сувствуешь все зад онемел и руки дрожат от вибрации встань отдохнт 20 мин и дальше можно ехать. Как то так. Еще раз спасибо Виктор за поучение класс.😊
Здравствуй Георгий! Спасибо за подробный комментарий, все правильно дополнил, при движении на лёгких мотоцикла все так и есть. Спасибо за просмотр. Ни гвоздя, ни жезла!
Добрый день Виктор, скажите пожалуйста , какие самые оптимальные звёзды лучше поставить на 150, есть 15, 16, и 40, но понять не могу что лучше, подскажите пожалуйста!!
Приветствую Евгений. Насчёт заезд, если дороги в основном равнина, то оптимально соотношение заезд 15 на 40 и тяги достаточно будет и обороты приемлемые. Удачи на дорогах!
Добрий вечір,злив я матюль,найшов у нас магазин лікві моллі,залив 10w50 мотор далі шелестить,чую поклацування,і цепь грм таке враження,як нагріється добре,в боксері так не чув,не можу поняти в чому справа,мотор нагрітий як на сухо працює,я думав матюль винен,а різниці нема,проїхав на синтетиці матюль 1250 км і злив,500 на рідному,а тепер лікві моллі,пробіг 1700,можливо недообкатаний,чую всі процеси в моторі,січе,клацає,цепь шумить в моторі,і то на дорогому маслі,їде і заводиться добре,але звуки,особливо в гаражі,як холодний набагато менше все чути,майже ідеально,в клапана полізу на 2000 рішив
Привет Володимир. Слух у тебя музыкальный наверное, вот ты слышишь каждых шорох в моторе, да ещё и специально прислушиваешься :-). Да ещё и в гараже слушаешь, где акустика получше :-)). Вова! Езди давай! Если появится тревожный звук ты его услышишь сразу! :-)))
Очень часто , деарейщики и шашечники на полном ходу , обходят фуру справа по обочине , если левая полоса занята , вот в таких случаях и заканчивается поездка или жизнь двухколесного , который решил не мешать никому на трассе и плетется себе с краю - таких случаев масса . Так что все правильно говоришь , едь себе по своей полосе , кому надо обгонит .
Привет ребята. Вчера читал , других предупреждал, а сегодня разложился на трассе😒 ехал 75не больше. Впереди поворот затяжной. На встречу две фуры друг за другом , я шел по середине своей полосы взади меня шла легковушка тоже не спешила. Весь исход события решил отчаянный баран на легковушке или как там энурез или диарея у него он решает обогнать два камаза по встречной хотя я ехал и в жилетке зеленой и шлем зеленый яркий и огни были но ему по х он так решил. Летит мне прямо в лоб все что я успел это вывернуть в право НОООО небольшая ямка на кромке дала вне всем известный воблер я пытался выравнить но мот так колбасило и я завалился на правый бог. Меня спасла экипировка и дуги которые я сам на свой мот ставил . Но вот на ногах у меня были берцы при юзе я стер правый башмак до дыры пришло и на большой палец ну и малость колено так как наколенник был старого образца не круглый ине на всю ногу . В общем стерся я хорошо особенно большой палец на ноге правой. На моте спидометр заклинило правый поворотник погиб лобач в дребезги. Да еще шлем это дааа он спас мою башку у меня модуляр . Нужно брать интеграл! Хорошо морда на шлеме была опущенной так бы и без лица остался. Я к чему все это. Ребята хорошо подумайте про дальний выезд в 6000км на малокубатурнике. Дураков на дорогах уйма. Ну теперь слава богу жив остался бог даст болячки заживут . Мот то железоможно собрать а вот жизнь не купишь. Сто раз подумайте уж лучше загород в деревню или лесс . Ч перд каждым выездом на дальняк захожу в церьковь помолиться и попоосить благословенья . Я считаю меня бог спас а так бы был бы гроб. Вот такие у меня новости. Акуратнее пожалусто будьте и помните Вас ждут дома🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏☝️
@@user-SGG1vj8en5s да блин.... Скорейшего восстановления Георгий. Ты прав, слишком много дураков на дорогах. Именно вчера у меня была точно такая же ситуация, две фуры на встречу и дебил летящий мне навстречу обгоняя эти фуры, хорошо, что трасса в этом месте была новая и хорошее покрытие, разминулись без последствий, но ситуация была опасной. Супруга потом долго ругалась в интерком. А насчёт шлема, я всегда был только за интеграл, тоже был в аварии в свое время, да и последствия падений в открытых шлемах видел. Выздоравливай, главное жив, а мот наладишь.
Спасибо большое Виктор конечно налажу мот это железо зотя и в этот раз он не оставил меня и раненого всетаки привез домой. Ну нечего главное живой! Врач говорит купите машину мол вы не молодой же. Не понять им любовь к байку с детства. Да и какую щас на наши гроши машину купишь ведро с болтами. Теперь вот задумался над покупкой Bajaj Boxer 150X Disk ну не в этом году. А как выздоровлю то начну востанавливать коня🤭 спасибо за поддержку! Дай бог удачи и здоровья! Береги себя и жену ! Удачи на дорогах😊
На скорости 90 у вас будет ощущение, что вы едете верхом на отбойном молотке. Руки от вибрации потом моросят, резиновые накладки на ножки тоже не особо помогают
Я такое ощутил, когда болты крепления двигателя ослабли. Езжу с крейсером 90-95 зведы 15-42, на подножках вибрации, если встать носком, когда нога серединой ступни ничего не ощущаю. На руле аналогично вибрации чувствуются, если в него изо всех сил вцепиться, а если руки расслаблены, как и должно быть, сигарета после часа езды в пальцах не трясется
Правильно Виктор, мотоцикл не скоростной, если разогнать больше 85,начинает вихлять заднее колесо, если ещё дорога с продавленной коллеей, когда фуры обгоняю то на скорости очень большей порыв ветра, и мотоцикл может бросить в сторону, на скорости больше 85 возникает встречный напор воздуха, и сильно тормозит мотоцикл, и двигатель уже не просто везёт, он преодолевает сопротивление воздуха, запас газа есть, но тем самым будите увеличивать расход топлива, думаю в два раза! Для больших скоростей есть тяжёлые обтекаемые и мощные мотоциклы, мотоциклист на них ложится на бак что бы уменьшить сопротивление, и расход топлива в таком случае как на автомобиле!
Как хорошо, что кратко не получается, зато много полезного уместилось! За расходом и уровнем масла, конечно, лучше следить. Иначе при жаре и высокой скорости можно получить вот такой поршень: ruclips.net/video/9OY7vET9DxI/видео.html
Спасибо. Я на своём Боксере наездил 3800 с марта, вроде и обкатку нормально прошёл, но у меня вопрос к боджажеводом, при длительной поездки от вибрации затекает переднее место, чувствую дискомфорт, надо остановиться и походить....это только у меня?
По-моему вибрация не причина. Скорее всего так на всех мотоциклах кроме круизных. Но там на круизных будет уставать другая часть тела - спина. Мотоцикл идеальный в этом плане должен иметь положение близкое к лёжа на спине с подголовником..
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,буду брать 125,после покупки какие узлы нужно обслужить в первую очередь?И если несложно с какого сайта заказываете расходники и запчасти?Заранее спасибо!
После покупки можно проверить натяжку цепи и наличие масла в движке . Более ничего не нужно по большому счету . Дальнейшие действия обслуживания по регламенту в мануале написан . Насчёт запчастей, люди к магазину bajajonline обращаются , но у меня свои каналы по запчастям , специфические :-))
Здравствуйте. Сам ездил с автомобильной лампой неделю, ничего с фарой не случилось, усиления света особо не заметил, кроме того эта более мощная лампа реагировала с некоторым опозданием на повышение оборотов движка :)) и я её снял, купил филлипс 35/35 и свет процентов на 20 лучше чем свет стоковой лампы. Но за неделю эксплуатации авто лампы с фарой боксера ничего не случилось.
Здравствуйте Глеб. Тускло горят и мерцают световые приборы на ХХ, это обычно говорит о том, что обороты холостого хода в данный момент ниже положенных, так бывает на боксерах 125 и на боксерах 150 до 20-го года выпуска. На боксерах 20-го и далее года выпуска на световые приборы идёт постоянный ток и более хорошая стабилизация напряжения.
Не удивительно :-) тут некоторая привычка нужна:-). Кроме того если такое расстояние проехать в сжатые сроки, то точно арматура организма откажет. У меня такое расстояние растягивается на целый день, часов на 14, ездим, ходим смотрим, дальше едем и такой дикой усталости с ломотой в суставах нет.
А как быть с заменой камеры? Ведь если дорога дальняя то шансы на пробитие камеры вырастают. Хорошо если недалеко по дороге шиномонтаж и то не факт что там возьмутся. Реально ли в полевых условия поклеить Боксера?
Реально на трассе заменить камеру за 40 минут с перекуром с помощью штатного набора ключей и крепкой отвёртки.с собой надо брать камеру, лучше две. Проверено на трассе:-))
Заклеить реально, в продаже есть специальные заплатки и клей,для ремонта в полевых условиях, я с собой вожу несколько заплаток и клей на всякий случай, ещё к штатному инструменту нужен ключ на 12 кажется,чтоб перед открутить,и монтажки чтоб перебортировать, и насос чтобы накачать колесо,у меня велосипедный (самый маленький что нашел),для аварийного случая хватает!
Доброго здоров'я віктор,! Наїздив я 1900,як думаєте,можу трохи добавити швидкості? Обкатка 75,я ітак пробую не надовго їхати 6000,а це 85,вчора на пару секунд відкрив газ повністю,дойшло до 8000,це 110 і збавив на 75,дальше розгон набирає медленно,я не хотів його мучити,ще 100 км,як думаєте,з якою можу їх проїхати? Масло лікві моллі залив,на 2000 планую клапана провірити,і цепь помити і змастити,мив тільки раз,щось вона не грязна,чуть чуть,мажу трансмісіонкою кожні 500 км,можливо тому що не їжджу по пісках і в дощ,і по болоті,мотоцикл дорожний всетаки
Здравствуй Володимир. Конечно можешь ездить быстрее уже. И вообще обкатку твой мотоцикл уже прошёл можешь быть уверен. И масло ты хорошее льешь и цепь правильно обслуживаешь. Проверь клапана и езди как хочешь, ууже можно.
Доброго здоров'я Віктор! Стою перед вибором,в магазині появилось масло моторекс і лікві моллі,диллери росказують мені що в ктм і баджадж треба лити або матюль або моторекс,моторекс взагалі для ктм придумали,а ви що скажете? Щасливе у вас лице коли на мот сідаєте:-)
Здравствуй Володимир. Для наших мотов ликви моли очень хорошо подходит это точно, а вот маслом моторекс я не пользовался и ничего о нем сказать не могу. Так что я бы выбрал провереное масло ликви моли, потому что в нем я уверен. А когда я сажусь на мот у меня улучшается настроение сразу:-))
Дядя Витя здорово! Очень нужен твой совет!Случилась у меня поломка в топливной системе!Дело было так: едем мы с сыном по асфальту и он начинает глохнуть,остановился,и такая картина ,из шланга который сливает бензин из карбюратора регулируемый винтом в самом низу карбюратора, потёк бензин дуром хотя винт закручен,я его завязал узлом попытался запустить,но бензин потёк через шланжик который прикреплен к воздушному фильтру и уходит вниз под раму ,плюс потёк через трубу через заводское отверстие для конденсата!!! В общих чертах! Хотелось бы услышать твоё мнение по этому поводу! Переживаю! Ничего не разберал ,надо ехать было в город,но протащили мы его около 7 км)))))))
Приветствую. А че тут думать, снимай карб и откручивай поплавковую камеру, там все дело, запорная игла из поплавка выпала или сам поплавок прохудился и бензом заполнился (но это маловероятно). Дело то может быть плевое на самом деле. Откроешь и увидишь.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо дядя Витя успокоил немного,я в принципе сам так думал ,но мнение специалиста хотелось услышать, благодарю ! В субботу буду разбирать!
короче дядя Вить разобрал карб,снял поплавковую камеру ,всё на месте ,не перекошен ,не залип,продул собрал,краник открыл _стартер И опять такая же уйня через сливной шланжик внизу течёт бензин!!! Вообщем я новый закал , он приешёл уже!!!Хотел спросить сколько оборотов надо в холостом ходу крутить и в обогатители бенза! Вот будет прикол если это не в нём дело!!!!
кстати в районе ведущей звезды, когда ведешь мотоцикл появился такой легкий периодический щелкающий звук, но это не цепь. Я думаю, что это звездочка сидит не плотно на валу или может из за погоды, похолодало до минус 10ти к вечеру, хотя лично для меня это не холод))) ветровик и ручки с подогревом незаменимы в холода.
Щелчки в районе ведущей звёзды возникают в нескольких случаях , когда перетянута цепь например или произошел неравномерный износ цепи ,или когда ведущий заезда с китайского мотоцикла поставлена тоже щелчки нередкое явление .
@@user-pn4yr3nq4m ок завтра сниму проверю цепь, хотя не перетягивал ни разу, а звезда стоит родная. Есть и баджаджевская на 15, но мне тяга не понравилась, вялый он становится, да и во мне весу за сотку)) Только расход бензина на 15й меньше грамм на 200 на 100км
@@user-pn4yr3nq4m снял цепь проверил... и права идет очень легкое касание по стенке цепи краем звездочки, а все потому что почему то шлицами вала подьело стопорное кольцо на звезде, при чем и вал и звезда в идеальном состоянии. В общем я перевернул звезду и стопорное и все, никаких посторонних звуков. Надо на всякий случай заказать новую цепь, а то видимо есть небольшой перекос раз стопорное жрет.
Подскажите, не пойму купил новый, но немогу настроить . Завел , сел, включил. первую, проехался метров 10 , нажал тормоз и глохнет. Регулировка карба результата не дала
@@user-pn4yr3nq4m спасибо , попробую ,я уже там накрутил, не подскажите если всё закрутить (2 винта) насколько их выкрутить лучше. И настраивать. И вопрос ещё одна тема есть , вот у меня МОТ без тумблера света, как реализовать может кто видео сделает.
@@romulsat2208 ruclips.net/video/vhNv1VAxBi8/видео.html вот тут по карбу есть, может не видели. А по свету я не не делал, но знаю что провод массы идущий на лампочку размыкают через выключатель.
Здравствуйте, Виктор. Заливал в 125ку всегда матюль 7100 полусинтетику. В начале этого сезона залил ликви моли минералку 10w40 заметил подтёки масла из сапуна. Возможно ли это из-за перехода с полусинтетики на минералку. Когда производил замену масла, залил 800 мл, уровень показывает максимум.
Здравствуйте. Мотюль 7100 поцизионируется как синтетика, а не полусинтетика, но это частности конечно. А то, что полусинь и синь сохраняет свои свойства и стабильность значительно лучше минералки то это конечно так. Минералка при нагреве конечно больше разжижается чем полусинтетика, может быть потеки от этого. А лить надо все таки литр, а чтоб залив литр уровень не был слишком высок надо как можно более полно слить старое масло из движка. Я всегда лью литр, но тщательно избавляю перед этим движок от старого масла,так показал в одном из своих видео.
Вітаю Віктор! Клапана цокотять дуже голосно,хоч настрояні,коли мот холодний посторонніх звуків нема,тільки коли горячий,написав пульсароводам двоє написали у них така сама ситуація,що це може бути,боксер не давав посторонніх звуків,дякую
Спасибо за просмотр. Есть ещё немного. В плотном потоке двигаться в левой колее впереди идущей машины, чтоб никто из обгоняющих не перестроился в тебя например. Если поток не плотный все равно не нужно ориентироваться на середину впереди идущего иначе ямку или кочку или открытый люк он пропустит между колёс, а ты не успеешь среагировать. И всегда держать дистанцию, тогда и затормозить успеешь во время внештатной ситуации:-)
@@user-pn4yr3nq4m "И всегда держать дистанцию" да, по моему автомобильному опыту дистанция должна быть 3 секунды. емнип по пдд рекомендуют 2 секунды, но это перебор, постоянно приходится быть настороже и едешь весь напряженный, три секунды ехать комфортно и даже расслабленно.
@@johndgt дистанция на моте должна быть больше чем на авто. :-) торможение на мотоцикле не такое эффективное, а в случае экстренных ситуаций даже грозит обыкновенным падением (песок на дороге, мокрое покрытие, поворот и Т. Д..)
@@user-pn4yr3nq4m вроде бы не должно. по физике масса и пятно контакта не влияют на тормозной путь, важен коэффициент сцепления шин с дорогой. падение на песке это другая история, да, на четырёх колесах не упасть, но если на моте есть абс и мот не завалить, то тормозной путь должен быть тоже не больше чем на авто.
Здравствуйте Виктор,наконец то приобрёл баджадж bm 150 ug .Изучил таблицу по обкатке и подумал что обкатывать на таких скоростях просто нереально.Может быть вы посоветуете,как лучше пройти обкатку лично из вашего опыта и через какие пробеги менять масло и фильтр.Заранее благодарен,привет из Беларуси!
Приветствую. Ну Вы не первый кто усомнился в правильности значений скоростей которые рекомендованы мануалом. По сути к каждому значению можно смело прибавлять 10 и норм будет. Самая первая замена масла делается после 350-400 км пробега, к этому времени цилиндро-поршневая группа обкатается уже. Последующие замены масла и одновременно фильтра конечно желательно делать каждые 3000-3500км, опять же не обращая внимания на рекомендацию мануала. Насчёт окончания обкатки, лично я посчитал её закончено на пробеге 1200 км и далее ездил как хотел. Но повторяю это только моё мнение :-))
@PUTNIK сейчас жара +35, а у меня озеро в 5 км от дома, дорога грунтовка, ехать по такой дороге с большой скоростью, что-бы охлаждало не вариант. Приходится в плавках-шортах ездить пару раз в день, если я одену шлем меня хватит удар прямо по дороге. А ещё песок высох окончательно, мотает по нему. Вывод мотоцикл опасен для передвижения более чем думают многие. А дяденькам на круизёрах при скорости 120, разве поможет эта каска типа как у фашистов, как раз может черепушку отпилить по краю каски.
Виктор я смотрел щас твое видео могу сказать свое мнение у меня звезды стоят 15 на 41 вес 130кг +походный материал 40кг лучше соотношения не видел достойно веду себя на трассе 90 или 95
Здравствуйте. Ну почему бы и нет? Подойдёт. Это же прокладочный герметик. Застывая он сам становится прокладкой. Только используйте точно по инструкции.
@@user-pn4yr3nq4m Виктор вопрос есть. Просверлил глушак, после езды 80 км/ч, если резко сбрасываешь газ, то стал слышен стреляющий звук в глушителе 1-2 шт. Пробовал регулировать карбюратор, результата нет. В чем может быть причина?
@@user_Petrovich_257 стреляющий звук в глушителе при таком примитивном по сути карбе это обычное дело так то, он и раньше мог быть у Вас, только слышать Вы его стали потому, что выхлоп стал громче, в меня тоже иногда постреливает редко если слишком резко оперировать ручкой газа, обычно с дальнейшем увеличением пробега это проходит. Вряд-ли стоит слишком сильно заострять на этом внимание если это явление редко и не слишком явно проявляется. Кстати хлопки в глашаке может спровоцировать слишком загрязненный воздушный фильтр, оттого в топливной смеси бензина становится больше чем воздуха, то есть смесь стала богаче чем надо.
@@user-pn4yr3nq4m Вот пример дороги в небольшом посёлке Кузьмолово в 5 км от Петрограда, по которой иногда едут тяжёлые грузовики предприятия с миллиардной долларовой капитализацией ( я не преувеличиваю). Это поворот двух полоски на котором вы не видите ничего дальше 5 метров за поворотом по причине двухметрового забора вдоль дороги.. drive.google.com/file/d/1QJH97gtnwY32uSvPv4_2yVqaH3MYMfit/view?usp=sharing
@@wantwotree 1000 км на моте, особенно не скоростном это сильно:-). У меня поездки выходного дня занимают обычно 15 часов. Ездим, останавливаемся где то, смотрим, обедаем, снова едем, снова остановка и так далее. За 15 часов 450 км таким образом проезжаем, устаёшь конечно, но терпимо.
Здравствуйте Виктор нужен совет, после промывки воздушного фильтра появились провалы в диапазоне 60-80 км/ч, такое ощущение что стало много воздуха, т.е. бедная смесь, регулировка карба чего то не чего не дает . Замена свечей эффекта не дает. Что можно сделать
@@mihalyh54 а один раз я слишком сильно пропитал и он завёлся трудом, но когда завёлся я раза три газанул на ХХ воздух пробил свои каналы в фильтре и сё работало нормально потом.
@@user-pn4yr3nq4m этого можно избежать на мотике от 400 кубов. На Боксере же будешь вечной помехой для фур. А там уже как повезет. Я бы вообще отказался от этой авантюры. 6000 км. страданий, унижений, риска и вибраций... Сомнительное удовольствие. Ездил из Москвы в Кисловодск на Джебеле 200. Второй раз бы не поехал, наверное.
@@Pospelov так никто же не спорит, что для таких мероприятий предпочтительнее другой, более мощный мотоцикл. Я бы тоже не рискнул, а люди чуть ли не в кругосветку на малокубатурниках ездят. Вот они могут, а я нет. Достойны уважения.
У моего друга подвеска намного мягче работает, все кочки глотает, я будто по всему ровному еду, а но моем бажаже все дубовое и некомфортное ( у него вилка мягче, а у меня тугая) Что дклать? Пробег у меня 3100, у него 1200
@@user-pn4yr3nq4m ну а ты как опытный наговорил от радости сам не понимая чего. Сказал бы честно, не ездил, не знаю. Много путешественников на ебриках. Там есть действительно что послушать.
@@user-rv7rk2tt7u да я ж сказал что не спец в этом :-) только именно дальняк ни причём, вопросы были как ведёт себя боксер в поездках вообще, а накатал я на них больше 25000 в сумме, а ты чирик и я не лез с рекомендациями, а меня спросили, почему на стали спрашивать ещё кого-то так это их дело. А вообще чего это ты начал народ жизни учить? :-)) ревнуешь? :-)) несерьёзно братан... :-)))
@@user-pn4yr3nq4m я не учу ни кого жизни. У каждого своё видение жизни. А вот то что ты по середине дороги ездишь, так твоё счастье что тебе голову не отбили за такую езду. В плотном потоке нужно держаться за левым колесом впереди идущего автомобиля, чтобы обгоняющий не вытеснил тебя на обочину, потому что он тебя просто не видит. А если ты не в потоке и не можешь быстрее ехать держись правой стороны, чтобы не мешать другим.
Это вы очень оптимистично про 85 км/ч. Я думаю 75 - это его самый рАзслабон 😄. Дальше идет очень сильная концентрация и усталость. Ну, тут у каждого по-своему.
Ну совсем рассалабон это просто для прогулки скорее:-) я только свое мнение высказывал и для меня 85 на боксере как раз очень комфортно. Ну ребята конечно в дороге всегда подкорректируют манеру движения :-)
@@user-pn4yr3nq4m , согласен. Они сами поймут какая им нужна скорость. Даже вестибюлярные аппараты у всех разные. Я, например, если быстро еду (около 100), то может слегка повести голову )). Это после аварии так стало. Поэтому всегда не спешу и получаю возможность рассматривать еще красоты вокруг 😃.
@@motoxatarock-n-roll насчёт никуда не спешить, по возможности, это очень верно, все увидишь, на все адекватно среагируешь и везде успеешь в итоге, и получишь удовольствие от поездки.
Мудрые и Поучительные Советы, для Всех Возростов владения: Мото-Техники.Класс Конечно(4).
Спасибо тезка 🤝
Если звёзды стоковые, то крейсер 70-75 будет оптимальным, не зачем перекручивать мотор, да и расход думаю будет 2-2,5 л. В путешествии главное всё увидеть, а на больших перегонах будет время полюбоваться окрестностями. Да и по звуку двигателя вы услышите какой режим ему больше нравится. Планировать путешествие надо так, чтобы за рулём не находиться более 8-9 часов в день, спина вам будет очень благодарна. Ну и минимальный набор запчастей и инструмента, втроём проще - можно распределить кто что повезёт, тем более мотоциклы одинаковые.
И это возможно, но мой боксер очень хорошо чувствовал себя на 85 в стоке.
Подпишусь под каждым словом вот только на стоковых звёздах крейсер поменьше будет, хотя кому как. А вообще как всегда познавательно и полезно. Благодарю!
Приветствую! Даже в стоке некоторые владельцы боксеров чувствуют себя комфортно на скорости 90-"95 в час, не взирая на большие обороты и вибрацию. У меня в стоке 125-ка чувствовала себя хорошо на 85 в час, когда набирал скорость выше уже напрягало. Тут по ситуации надо решать конечно.
Хочу немного рассказать о своем опыте дальних поездок на боксере. В прошлом году это 4500км, в этом году 4000км.
Более менее комфортный суточный пробег на нем 400км, если ехать по трассе без светофоров и перекрестков. В таком режиме я ехал 5 суток без сильновыраженной усталости. В этом году я за двое суток проехал 1800км от Абхазии до Москвы. И после этого еще двое суток валялся на кровати, настолько был измотан.
Я ездил с центральным кофром и боковыми гермомешками по 30л. Еще один мешок был перекинут поперек седла.
Минусы при поездке по трассе:
1. Низкая скорость. Почти каждая фура обгоняет и, если обычная двухполосная дорога, то сильно трясет от "воздушной волны". Не знаю, как называется этот эффект, но думаю, что он всем знаком. При встречной фуре на узкой дороге этот эффект еще сильнее. Если попадается автомобиль, который едет медленнее боксера, то часто просто нет возможности его обогнать. Не хватает мощности. Даже на многополосном шоссе обгон фуры на скорости 80-90 по спидометру у меня занимал от 30 до 60 секунд. Если попадался небольшой подъем, то мотоцикл терял скорость и обгон не удавалось завершить. Ехать же за фурой некомфортно, так как трясет в спутном потоке и дышишь выхлопными газами.
2. Неудобное сидение для дальних поездок. Максимум 3 часа не испытываешь дискомфорта. Потом приходится останавливаться каждые 40 минут, чтобы размяться. И это именно ввнужденные остановки, иначе просто больно сидеть.
3. Вибрации на скорости. Они выматывают душу, если долго ехать. После долгих дневных перегонов гудят руки и ноги, заснуть удается не сразу, несмотря на усталость.
Однако в горах и на плохих дорогах, а иногда и бездорожье, мне нравится ездить на боксере. Опыта у меня нет, боксер мой первый мотоцикл. Несколько раз падал на нем вне дорог на крутых подъемах или глубоких затопленных колеях. Но всегда поднимал его не разгружая и ехал дальше. В этом году даже научился не падать и ловить мотоцикл :)
Опыт прошлого года показал, что намного лучше отправить мотоцикл к цели поездки транспортной компанией, а самому добраться до места поездом или самолетом. И получать кайф уже от неспешной езды в диких местах.
От души спасибо за такой ценнейший комментарий! Вот кому вопросы по дальнякам на боксере надо было задавать! :-). Респект и уважуха! P. S. а воздушная волна от которой трясёт наверное турбулентность?
@@user-pn4yr3nq4m добрый день, Виктор. Да, наверное турбулентность. И, пользуясь случаем, хочу поблагодарить вас за ваши видео. При выборе мотоцикла большую роль сыграл именно ваш канал на ютубе.
@@wantwotree рад приветствовать! Спасибо за доверие :-)! И тоже, пользуясь случаем, хочу сказать, что Ваши путешествия на боксере это не слабо! Спасибо за просмотры! Удачи на дорогах!
Виктор Васильевич огромное Вам за полезную информацию.
Спасибо за доверие. Удачи на дорогах!
Я на своєму боксері їздив 80 максимум,на 15 тій зірочці,на стоку 70 потолок,дальше не комфортно,вібрації,мотор не шепче а ричить пищить,не комфортні звуки великих оборотів,і вібрації,самий приємний звук мотора був на 15 тій зірочці на швидкості 75,тоді балдів,а так ті великі обороти для мене це дискофорт а не кайф від їзди,ну це моя думка,боксер 125,поміняна була тільки ведуча зірочка,а потім я його в кінці сизона продав,захотілось щось трохи краще,комфортніше,кубатурніше,але мотик надійний,5000 без глюків і проблем проїхав за сизон,і економний як скутер 50 кубів,у мене був,так само їв бензини
Желаем Удачи Ребятам, которые собрались в такое дальнее путешествие👍👍👍👍👍
Это несомненно!
Если повезет и все будет хорошо, то из Питера в Севастополь доберусь в этом году. Это минимум 5000км. Правда боюсь в одиночку пойду. Сын не хочет столько времени на дорогу тратить. Дело его. В жизни должен быть хотя бы один дальний поход. А то на смертном одре и вспомнить нечего будет))))
Так же во время Ладожского похода держал 80-85км/ч. 7000об/мин. Была 4х ступка. 15×42 зуба. Два легковесных седока и обильный туристический шмурдяк привели к среднему расходу 3,3л/100км. Но это если верить заправочным счетчикам....
Наличие часиков на приборке дает возможность следить за отдыхом. 50 минут езды и 10 разминка.
500км за день реально проходить. Главне не мордовать себя рекордами. Путешествие начинается от ворот гаража и там же завершиться. Между этими событиями надо получить удовольствие, а не поставить рекорд.
Мне наверно так же в пути надо будет масло сменить. Фильтр по приходу поменяю.
Эх. Не получится у меня обкатку пройти до старта. Ещё 1300км надо, а времени до начала августа или конец июля....
Ну в старости много чего вспомнить найдётся :-)) и хотелось бы побольше хорошего:-)
Виктор, добрый день. Отлично разложили всё по полочкам и мне очень полезна такая информация.
Рад если был полезен. Удачи на дорогах!
Подписываюсь под каждым словом! От себя добавлю правило 3 Д - дай дорогу дураку. Есть канал как ребята из Киева до Владивостока и обратно на ubr125 проехали. Вроде меньше месяца вышло. И ещё совет спокойствие и удовольствие от общения с новыми людьми и новыми впечатлениями. Удачи!
Полностью солидарен с твоим дополнением Сергей! Все именно так. Удачи на дорогах! Туле пламенный привет,!
Спасибо Вам Виктор! Про обгоняющих, дельный совет🙂
Спасибо за просмотр. Удачи на дорогах!
Если будет колонна, да ещё на такой дальняк, думаю лучше ехать 75 - 80 км/ч. Усталость и расход ещё меньше, а окрестностями любоваться на меньшей скорости сподручнее.
Это вполне справедливо.
Виктор я в тобой полностью согласен 🤝 советы про воду ,место в полосе , обслуживание , скорость , все так !!! Я точно так же езжу и точно такие же правила поведения для себя выработал 👍 Единственное ,если бы я ехал куда то ну совсем далеко ,я бы имел с собой ремкомплект резины, запаску,фильтра ,масло,тросы, свечу и ключи необходимые ,боксер хоть и считается надёжной техникой ,но в дороге может произойти разное!!!! Так же иметь канистру воды и медикаменты считаю жизненно необходимо в длинном пути
Все, что ты перечислил верно по определению, это аксиома. Конечно все так. Я порассуждал о только о тех вопросах, о которых меня спрашивали.
А ещё ключи на 8, 10, 22 и 27. И набор монтажек в довесок к запасной камере)
@@evgenygolovlev9579 а ключ на 28, для сливной пробки? :-))
@@user-pn4yr3nq4m ,а еще ключ на 3-для клапанов. У меня на 4 велик(!)
@@ВалерийКузнецов-д1б все. Мот перегружен :-)) никуда не едем :-))
Молотчага, Виктор, подписываюсь под каждым словом! Кратко, полезно, важно)))
Спасибо Виталий!
Виктор какой ты молодец! На все коментарии отвечаеш !
Ну а как иначе? Люди пишут, уважаю.
И кто это собирается в такую поездку? Давайте пилите видосы, ссылку сюда кидайте, а мы все организуем вам просмотров на канал. Ждём-с
Не знаю лично этих смельчаков. Вчера в комментах написали.
Да и не только просмотры. Может и поддержку какаю никакую на маршруте. Может кто переночевать пустит
@@user-xw7zo9se7o достойно уважения, несомненно
Привет, получилось так что мне понадобилась эта информация и я попросил Виктора записать видео по данным вопросам, позже запишу видео и в нем уточню маршрут и время поездки, ссылку на видео скину сюда
Автору спасибо за видео. Немного о замене масла. В сети есть инфа, что период в 5 т.км., указанный в руководстве ошибочен. Якобы неправильно произведен был перевод с испанского мануала. В нем пробег несколько иной, первая замена масла и фильтра 650 км, следующая замена только масла 2750 км, далее замена масла через каждые 2500, а фильтр через 5000 км. Испанское руководство есть на укр форуме. Обновленные таблицы ТО на русском тоже доступны и там интрервал замены масла уже исправлен.
Спасибо за просмотр. Давно уже ходят разговоры, что мануал переведён слишком вольно и сведения в нем поверхностные. И неудивительно что люди стали искать хоть сколько нибудь верные данные. Спасибо за информацию. Удачи на дорогах!
Украинский форум?
Это Мотоком.уа я так понял?
Нифига не ошибочен. Если на мотоцикле стоит фильтр тонкой очистки - то 5 тыс вполне нормальный обыденный и усреднённый результат для этого. И фильтр меняют при каждой замене, а не "раз в две замены масла". Феерический бред! Особенно во время самых первых замен масла в начале эксплуатации мотоцикла. Простите, это все-равно, что женщине менять прокладки во время месячных нечасто(простите за такое сравнение))) Тут вопрос в другом - интервал замены масла зависит от условий использования мотоцикла. Если часто стоишь в пробках + меняй чаще, если же мотоцикл используется на трассе - то можно и подольше. Кстати, на Ебрике последних модификаций, замена масла по мануалу 6000 тыс. Ну а моторы, что у Ебра, что у Боксера, в принципе работы одинаковые. Да и на сайте производителя тогда получается "вольный перевод" и официальные представители Баджаж нам безбожно врут тогда?))) Я подозреваю, что эта мулька пошла от владельцев, которые до этого нормальных мотоциклов не видели. Ездили на "китайцах" всю жизнь, а там да, замена каждые 2 -2,5 тыс. Лично я считаю нормальной заменой интервал в 3-4 тыс в моем сценарии использования. Но это сугубо личные предпочтения. Можно и каждую тысячу менять, никто не запрещает) но и от того, что поменять в 5 тыс, то нифига ему не будет. Для этого и ставят фильтр тонкой очистки. А про исправленный мануал на русском нигде не нашел. А если он и есть, то у официалов его точно нет, а исправить мануал и выложить в интернет любой дурак может. И, ВАЖНО! Если у вас НЕ спортивная техника, подвергаемая сверхнагрузкам, где смена масла после каждой гонки - обыденное явление, если у вас обычный ДОРОЖНЫЙ мотоцикл, но повторюсь, с ТОНКОЙ системой очистки масла, то средний интервал замены масла держат в районе 5000-7000 км. Это написано для абсолютно всех мотоциклов с подобной системой очистки масла и не надо ничего выдумывать и мучать себя лишними домыслами)
@@milesimperium7836 а я не говорил, что в мануале ошибочно все полностью, но некоторые моменты очень спорные. Фильтр конечно меняемся при каждой замене масла это бесспорно. А вот замена масла каждые 5000 км это на фиг не надо, это очень усредненная цифра, если у тебя под колёсами исключительно трасса то может быть интервал 5000 км и пойдёт, но если тут и город и проселок и прочий лес и поля то интервал замены очень сокращается и никакой фильтр тонкой очистки не спасёт от выработавшего свой ресурс масла когда оно уже много потеряло своих свойств.
@@user-pn4yr3nq4m ну я об этом и написал. Зависит от эксплуатации. Да я вам и не писал, а ответил комментатору выше)
Вон я видел в Крым парни на мопеде с коляской есздили и ничего...я считаю в путешествия главное надёжный мотоцикл и удобный что б был...спина что б не уставала и т.д....а то что скорость так на то оно и путешествие что б не проскакивать а наблюдать краявiды...
Так оно конечно, но согласись, ребята отчаянные :-)
@@user-pn4yr3nq4m эт да
Виктор, спасибо вам, а ребятам желаю спокойной дороги
Мне не за что, а ребятам конечно удачи.
@@user-pn4yr3nq4m есть за что, и простите, что долго не появлялся, семейные обстоятельства так сказать😂
@@user-jg8pn1wt3k семейные обстоятельства бывают весьма сильными :-)) главное, чтоб заканчивалось все хорошо :-)
Виктор, абсолютно согласен! Буквально сегодня, ехал 250 км. Возвращался с рыбалки. Выехал в 4-40 утра, дома был в 8-20. Два раза останавливался, один раз на заправке "в сад сходить" и попить и один раз покурить. Так-же еду по середине полосы. Так вот, про комфортные скорости - абсолютно верно, на моей 125-ке 80-85. Да, были и прохваты по дороге 90-95-100 км/ч. И, ещё одно из самых главных условий комфортной езды - я ехал, практически, по абсолютно гладкой новой дороге, которую только положили и с минимальным трафиком. Положа руку на сердце, да вообще почти машин не было. Даже на дуги ноги ложил))) На встречу редко, а в попутном направлении за весь путь я посчитаю на пальцах рук) По-сути, это идеальнейшая дорога! И да, по расходу прикинул у меня 2,5-2,6 вышло на 100 км.
Спасибо за солидарность и главное за подробнейший комментарий! От души. Удачи на дорогах!
Отличное кино , Мир вам !!!
Спасибо за просмотр! Удачи на дорогах!
80 это золотая середина),заметил чем дольше едешь двигатель лучше работает ,коробка четко переключается)он как разрабатывается
Вполне может быть, что средняя скорость 80 предпочтительнее будет.
Привет, Виктор. Всё правильно. Скоростной режим решает ВСЁ!
Привет Виктор. Хорошие советы даёте, но я бы добавил расходники( свеча, масло и т. д) или купить по дороге если дешевле. И медикаменты. 😊😊😊
Это конечно. Я ответил только на те вопросы которые мне задавали. Я думаю момент, что брать с собой в поездку ребята проработали.
Все четко, по существу!)))
Спасибо! Ровных дорог! Ни гвоздя!
👍
🤝
про обгон и занятие полосы очень полезно было, буду знать! Планирую в июле поехать на 200км в село ) пока не могу, обкатка не пройдена(850км) и больше 60 вроде как нельзя пока ) доберу до 1200км и потом рвану.
Ну после 1200 км на одометре можно ехать куда захочешь смело. Удачи на дорогах!
Виктор, ты прав. 👍👍👍🤝
Спасибо за солидарность Роман 😊🤝, ты то это все прекрасно знаешь.
Приветствю друг 🖐
Рекомедации ☝️ от опьітного мотциклиста 👍👍👍👏👏👏
Да 🤔 парни молодцьі ✌
Думаю, пушествие будет интересное 🤪
Здравствуй Виталий! Парни точно молодцы. Я бы не отважился на такую движуху, 😊. Удачи им непременно. А нам и своих покатушек хватит 😀. Ни гвоздя Виталий! Удачи на дорогах! 🤝
@@user-pn4yr3nq4m Чтобьі на такой путь отважиться, надо весь отпуск и все отпускньіе использовать 😄
А тут всегда планьі...то строить, то ремонтировать...
Спасибо Виктор👍👏
И вам с женой желаю удачи 🤝🤝🤝
@@Vitaliy_Okrepkiy это точно семья, хозяйство, усадьба, планы и заботы каждый день 😊 ну и ладно, нам и так хорошо😀, а парни пусть анреналину хапнут и энергию выплеснут, им это надо 😊.
@@user-pn4yr3nq4m 🤗 Молодежь...😁
@@Vitaliy_Okrepkiy 😄
у меня в бак влазит + -- 15 литров по самое горлышко)) а по поводу движения по полосе, согласен, одобряю)) Я сам езжу ближе к левому краю, так как машины наглеют и прижимают к обочине в ином случае... Езда у обочины, это еще и лишний пойманный гвоздь в колесо
Так и есть. Спасибо за просмотр.
Виктор очень толково! Все в точку!
Спасибо за просмотр. Удачи на дорогах!
Молодец Виктор, все правельно расказал и пояснил. И не важно что это боксер или юбр малокубатурка она хорошая вещь в плане экономии топлива , да80 км/ч такие мото зорошо идут но и надо учитывать во первых турбулентность от встречки и во вторых боковой ветер там где нет посадок маленький мотик сильно кидает особенно передок зад то загружен а вот перед легкий у меня есть обзор на моего джина таже проблема на трассе но можно приноровиться . Сувствуешь все зад онемел и руки дрожат от вибрации встань отдохнт 20 мин и дальше можно ехать. Как то так. Еще раз спасибо Виктор за поучение класс.😊
Здравствуй Георгий! Спасибо за подробный комментарий, все правильно дополнил, при движении на лёгких мотоцикла все так и есть. Спасибо за просмотр. Ни гвоздя, ни жезла!
Ну и к тебе зайду конечно :-))
Не чего себе 3 боксера в одном городе собрались. У нас 1 боксер и тот продаётся.
Отчаянные ребята :-)
👍👍👍👍👍
🤝🤝🤝🤝
Добрый день Виктор, скажите пожалуйста , какие самые оптимальные звёзды лучше поставить на 150, есть 15, 16, и 40, но понять не могу что лучше, подскажите пожалуйста!!
Приветствую Евгений. Насчёт заезд, если дороги в основном равнина, то оптимально соотношение заезд 15 на 40 и тяги достаточно будет и обороты приемлемые. Удачи на дорогах!
Добрий вечір,злив я матюль,найшов у нас магазин лікві моллі,залив 10w50 мотор далі шелестить,чую поклацування,і цепь грм таке враження,як нагріється добре,в боксері так не чув,не можу поняти в чому справа,мотор нагрітий як на сухо працює,я думав матюль винен,а різниці нема,проїхав на синтетиці матюль 1250 км і злив,500 на рідному,а тепер лікві моллі,пробіг 1700,можливо недообкатаний,чую всі процеси в моторі,січе,клацає,цепь шумить в моторі,і то на дорогому маслі,їде і заводиться добре,але звуки,особливо в гаражі,як холодний набагато менше все чути,майже ідеально,в клапана полізу на 2000 рішив
Привет Володимир. Слух у тебя музыкальный наверное, вот ты слышишь каждых шорох в моторе, да ещё и специально прислушиваешься :-). Да ещё и в гараже слушаешь, где акустика получше :-)). Вова! Езди давай! Если появится тревожный звук ты его услышишь сразу! :-)))
Очень часто , деарейщики и шашечники на полном ходу , обходят фуру справа по обочине , если левая полоса занята , вот в таких случаях и заканчивается поездка или жизнь двухколесного , который решил не мешать никому на трассе и плетется себе с краю - таких случаев масса . Так что все правильно говоришь , едь себе по своей полосе , кому надо обгонит .
Спасибо за солидарность. Удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо , взаимно !
Привет ребята. Вчера читал , других предупреждал, а сегодня разложился на трассе😒 ехал 75не больше. Впереди поворот затяжной. На встречу две фуры друг за другом , я шел по середине своей полосы взади меня шла легковушка тоже не спешила. Весь исход события решил отчаянный баран на легковушке или как там энурез или диарея у него он решает обогнать два камаза по встречной хотя я ехал и в жилетке зеленой и шлем зеленый яркий и огни были но ему по х он так решил. Летит мне прямо в лоб все что я успел это вывернуть в право НОООО небольшая ямка на кромке дала вне всем известный воблер я пытался выравнить но мот так колбасило и я завалился на правый бог. Меня спасла экипировка и дуги которые я сам на свой мот ставил . Но вот на ногах у меня были берцы при юзе я стер правый башмак до дыры пришло и на большой палец ну и малость колено так как наколенник был старого образца не круглый ине на всю ногу . В общем стерся я хорошо особенно большой палец на ноге правой. На моте спидометр заклинило правый поворотник погиб лобач в дребезги. Да еще шлем это дааа он спас мою башку у меня модуляр . Нужно брать интеграл! Хорошо морда на шлеме была опущенной так бы и без лица остался. Я к чему все это. Ребята хорошо подумайте про дальний выезд в 6000км на малокубатурнике. Дураков на дорогах уйма. Ну теперь слава богу жив остался бог даст болячки заживут . Мот то железоможно собрать а вот жизнь не купишь. Сто раз подумайте уж лучше загород в деревню или лесс . Ч перд каждым выездом на дальняк захожу в церьковь помолиться и попоосить благословенья . Я считаю меня бог спас а так бы был бы гроб. Вот такие у меня новости. Акуратнее пожалусто будьте и помните Вас ждут дома🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏☝️
@@user-SGG1vj8en5s да блин.... Скорейшего восстановления Георгий. Ты прав, слишком много дураков на дорогах. Именно вчера у меня была точно такая же ситуация, две фуры на встречу и дебил летящий мне навстречу обгоняя эти фуры, хорошо, что трасса в этом месте была новая и хорошее покрытие, разминулись без последствий, но ситуация была опасной. Супруга потом долго ругалась в интерком. А насчёт шлема, я всегда был только за интеграл, тоже был в аварии в свое время, да и последствия падений в открытых шлемах видел. Выздоравливай, главное жив, а мот наладишь.
Спасибо большое Виктор конечно налажу мот это железо зотя и в этот раз он не оставил меня и раненого всетаки привез домой. Ну нечего главное живой! Врач говорит купите машину мол вы не молодой же. Не понять им любовь к байку с детства. Да и какую щас на наши гроши машину купишь ведро с болтами. Теперь вот задумался над покупкой
Bajaj Boxer 150X Disk ну не в этом году. А как выздоровлю то начну востанавливать коня🤭 спасибо за поддержку! Дай бог удачи и здоровья! Береги себя и жену ! Удачи на дорогах😊
На скорости 90 у вас будет ощущение, что вы едете верхом на отбойном молотке. Руки от вибрации потом моросят, резиновые накладки на ножки тоже не особо помогают
Ну вот поэтому и не 90 в час, а чутка поменьше:-)
Я такое ощутил, когда болты крепления двигателя ослабли. Езжу с крейсером 90-95 зведы 15-42, на подножках вибрации, если встать носком, когда нога серединой ступни ничего не ощущаю. На руле аналогично вибрации чувствуются, если в него изо всех сил вцепиться, а если руки расслаблены, как и должно быть, сигарета после часа езды в пальцах не трясется
Правильно Виктор, мотоцикл не скоростной, если разогнать больше 85,начинает вихлять заднее колесо, если ещё дорога с продавленной коллеей, когда фуры обгоняю то на скорости очень большей порыв ветра, и мотоцикл может бросить в сторону, на скорости больше 85 возникает встречный напор воздуха, и сильно тормозит мотоцикл, и двигатель уже не просто везёт, он преодолевает сопротивление воздуха, запас газа есть, но тем самым будите увеличивать расход топлива, думаю в два раза! Для больших скоростей есть тяжёлые обтекаемые и мощные мотоциклы, мотоциклист на них ложится на бак что бы уменьшить сопротивление, и расход топлива в таком случае как на автомобиле!
Все верно подмечено . Спасибо за подробный комментарий.
Как хорошо, что кратко не получается, зато много полезного уместилось! За расходом и уровнем масла, конечно, лучше следить. Иначе при жаре и высокой скорости можно получить вот такой поршень: ruclips.net/video/9OY7vET9DxI/видео.html
Ну это аксиома. Контроль за уровнем масла должен быть перед каждым началом движения. На уровне автоматизма :-)
Спасибо. Я на своём Боксере наездил 3800 с марта, вроде и обкатку нормально прошёл, но у меня вопрос к боджажеводом, при длительной поездки от вибрации затекает переднее место, чувствую дискомфорт, надо остановиться и походить....это только у меня?
Да у всех затекает. Последние выпуски седло коменное. Я гелевые вставки с али сделал, это спасает. + сетка 3 D.
У многих так :-) хотя я длительные поездки переношу относительно спокойно.
По-моему вибрация не причина. Скорее всего так на всех мотоциклах кроме круизных. Но там на круизных будет уставать другая часть тела - спина. Мотоцикл идеальный в этом плане должен иметь положение близкое к лёжа на спине с подголовником..
@@visi-getorik7778 ну это чисто от анатомии водителя зависит, у меня спина не уставала никогда.
Спасибо
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,буду брать 125,после покупки какие узлы нужно обслужить в первую очередь?И если несложно с какого сайта заказываете расходники и запчасти?Заранее спасибо!
После покупки можно проверить натяжку цепи и наличие масла в движке . Более ничего не нужно по большому счету . Дальнейшие действия обслуживания по регламенту в мануале написан . Насчёт запчастей, люди к магазину bajajonline обращаются , но у меня свои каналы по запчастям , специфические :-))
Добрий вечер,у вас небуло такого що за місяць колеса спустили? Перед з 2 на 1,6 а зад з 2,1 на 1,8 в машині не спускають
Падает давление в шинах со временем конечно, но не так сильно.
Приветствую. Сгорела лампочка на Боксере. Можно ли поставить лампочку автомобильную 55/60w? Не сгорит ли фара? Заренее спасибо.
Здравствуйте. Сам ездил с автомобильной лампой неделю, ничего с фарой не случилось, усиления света особо не заметил, кроме того эта более мощная лампа реагировала с некоторым опозданием на повышение оборотов движка :)) и я её снял, купил филлипс 35/35 и свет процентов на 20 лучше чем свет стоковой лампы. Но за неделю эксплуатации авто лампы с фарой боксера ничего не случилось.
Здравствуйте, Виктор, фара, приборка и стопарь мигают и тускло горят при холостых оборотах, в чем проблема?
Здравствуйте Глеб. Тускло горят и мерцают световые приборы на ХХ, это обычно говорит о том, что обороты холостого хода в данный момент ниже положенных, так бывает на боксерах 125 и на боксерах 150 до 20-го года выпуска. На боксерах 20-го и далее года выпуска на световые приборы идёт постоянный ток и более хорошая стабилизация напряжения.
👍👍👍хорошее видео
Спасибо Виталий!🤝
Здравствуйте! Я сегодня проехал 460км на 125ке - поясница и все остальное послали меня подальше....)))
Не удивительно :-) тут некоторая привычка нужна:-). Кроме того если такое расстояние проехать в сжатые сроки, то точно арматура организма откажет. У меня такое расстояние растягивается на целый день, часов на 14, ездим, ходим смотрим, дальше едем и такой дикой усталости с ломотой в суставах нет.
А как быть с заменой камеры? Ведь если дорога дальняя то шансы на пробитие камеры вырастают. Хорошо если недалеко по дороге шиномонтаж и то не факт что там возьмутся. Реально ли в полевых условия поклеить Боксера?
Реально на трассе заменить камеру за 40 минут с перекуром с помощью штатного набора ключей и крепкой отвёртки.с собой надо брать камеру, лучше две. Проверено на трассе:-))
@@user-pn4yr3nq4m мне даже 3 не помогло)))
@@yeti_ninjz да ладно :-)) шутишь:-))
Заклеить реально, в продаже есть специальные заплатки и клей,для ремонта в полевых условиях, я с собой вожу несколько заплаток и клей на всякий случай, ещё к штатному инструменту нужен ключ на 12 кажется,чтоб перед открутить,и монтажки чтоб перебортировать, и насос чтобы накачать колесо,у меня велосипедный (самый маленький что нашел),для аварийного случая хватает!
Я без камеры, насоса и монтажек вообще не выезжаю. С меня мопеда хватило..... Как в 27км от дома прокололся....
Все правильно и по делу
Спасибо!
Доброго здоров'я віктор,! Наїздив я 1900,як думаєте,можу трохи добавити швидкості? Обкатка 75,я ітак пробую не надовго їхати 6000,а це 85,вчора на пару секунд відкрив газ повністю,дойшло до 8000,це 110 і збавив на 75,дальше розгон набирає медленно,я не хотів його мучити,ще 100 км,як думаєте,з якою можу їх проїхати? Масло лікві моллі залив,на 2000 планую клапана провірити,і цепь помити і змастити,мив тільки раз,щось вона не грязна,чуть чуть,мажу трансмісіонкою кожні 500 км,можливо тому що не їжджу по пісках і в дощ,і по болоті,мотоцикл дорожний всетаки
Здравствуй Володимир. Конечно можешь ездить быстрее уже. И вообще обкатку твой мотоцикл уже прошёл можешь быть уверен. И масло ты хорошее льешь и цепь правильно обслуживаешь. Проверь клапана и езди как хочешь, ууже можно.
@@user-pn4yr3nq4m дякую,гарного дня!
Клапана Провіряв на 1000 км,на 2000 провірю ще раз,бо щось клацає в моторі,залив лікві моллі 10w50 стріт
@@user-eo7yf8ib3u удачи на дорогах Володимир!
@@user-eo7yf8ib3u очень хорошее масло.
Доброго здоров'я Віктор! Стою перед вибором,в магазині появилось масло моторекс і лікві моллі,диллери росказують мені що в ктм і баджадж треба лити або матюль або моторекс,моторекс взагалі для ктм придумали,а ви що скажете? Щасливе у вас лице коли на мот сідаєте:-)
Здравствуй Володимир. Для наших мотов ликви моли очень хорошо подходит это точно, а вот маслом моторекс я не пользовался и ничего о нем сказать не могу. Так что я бы выбрал провереное масло ликви моли, потому что в нем я уверен. А когда я сажусь на мот у меня улучшается настроение сразу:-))
@@user-pn4yr3nq4m Це точно,навіть мотор нетреба заводити:))
@@user-eo7yf8ib3u так и есть :-)
Дядя Витя здорово! Очень нужен твой совет!Случилась у меня поломка в топливной системе!Дело было так: едем мы с сыном по асфальту и он начинает глохнуть,остановился,и такая картина ,из шланга который сливает бензин из карбюратора регулируемый винтом в самом низу карбюратора, потёк бензин дуром хотя винт закручен,я его завязал узлом попытался запустить,но бензин потёк через шланжик который прикреплен к воздушному фильтру и уходит вниз под раму ,плюс потёк через трубу через заводское отверстие для конденсата!!! В общих чертах! Хотелось бы услышать твоё мнение по этому поводу! Переживаю! Ничего не разберал ,надо ехать было в город,но протащили мы его около 7 км)))))))
Приветствую. А че тут думать, снимай карб и откручивай поплавковую камеру, там все дело, запорная игла из поплавка выпала или сам поплавок прохудился и бензом заполнился (но это маловероятно). Дело то может быть плевое на самом деле. Откроешь и увидишь.
А может шплинтик выпал и поплавок на перекос встал и перестал свои функции выполнять. Там по идее ничего непоправимого быть не должно.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо дядя Витя успокоил немного,я в принципе сам так думал ,но мнение специалиста хотелось услышать, благодарю ! В субботу буду разбирать!
@@Igor.Andreev удачи Игорь!
короче дядя Вить разобрал карб,снял поплавковую камеру ,всё на месте ,не перекошен ,не залип,продул собрал,краник открыл _стартер И опять такая же уйня через сливной шланжик внизу течёт бензин!!! Вообщем я новый закал , он приешёл уже!!!Хотел спросить сколько оборотов надо в холостом ходу крутить и в обогатители бенза! Вот будет прикол если это не в нём дело!!!!
кстати в районе ведущей звезды, когда ведешь мотоцикл появился такой легкий периодический щелкающий звук, но это не цепь. Я думаю, что это звездочка сидит не плотно на валу или может из за погоды, похолодало до минус 10ти к вечеру, хотя лично для меня это не холод))) ветровик и ручки с подогревом незаменимы в холода.
Щелчки в районе ведущей звёзды возникают в нескольких случаях , когда перетянута цепь например или произошел неравномерный износ цепи ,или когда ведущий заезда с китайского мотоцикла поставлена тоже щелчки нередкое явление .
@@user-pn4yr3nq4m ок завтра сниму проверю цепь, хотя не перетягивал ни разу, а звезда стоит родная. Есть и баджаджевская на 15, но мне тяга не понравилась, вялый он становится, да и во мне весу за сотку)) Только расход бензина на 15й меньше грамм на 200 на 100км
@@user-pn4yr3nq4m снял цепь проверил... и права идет очень легкое касание по стенке цепи краем звездочки, а все потому что почему то шлицами вала подьело стопорное кольцо на звезде, при чем и вал и звезда в идеальном состоянии. В общем я перевернул звезду и стопорное и все, никаких посторонних звуков. Надо на всякий случай заказать новую цепь, а то видимо есть небольшой перекос раз стопорное жрет.
Подскажите, не пойму купил новый, но немогу настроить . Завел , сел, включил. первую, проехался метров 10 , нажал тормоз и глохнет. Регулировка карба результата не дала
Настройка необкатаного движка бывает проблематичной. Двигатель ещё очень тугой и полезно бывает сделать обороты холостого хода немного повыше.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо , попробую ,я уже там накрутил, не подскажите если всё закрутить (2 винта) насколько их выкрутить лучше. И настраивать. И вопрос ещё одна тема есть , вот у меня МОТ без тумблера света, как реализовать может кто видео сделает.
@@romulsat2208 ruclips.net/video/vhNv1VAxBi8/видео.html вот тут по карбу есть, может не видели. А по свету я не не делал, но знаю что провод массы идущий на лампочку размыкают через выключатель.
Здравствуйте, Виктор. Заливал в 125ку всегда матюль 7100 полусинтетику. В начале этого сезона залил ликви моли минералку 10w40 заметил подтёки масла из сапуна. Возможно ли это из-за перехода с полусинтетики на минералку. Когда производил замену масла, залил 800 мл, уровень показывает максимум.
Здравствуйте. Мотюль 7100 поцизионируется как синтетика, а не полусинтетика, но это частности конечно. А то, что полусинь и синь сохраняет свои свойства и стабильность значительно лучше минералки то это конечно так. Минералка при нагреве конечно больше разжижается чем полусинтетика, может быть потеки от этого. А лить надо все таки литр, а чтоб залив литр уровень не был слишком высок надо как можно более полно слить старое масло из движка. Я всегда лью литр, но тщательно избавляю перед этим движок от старого масла,так показал в одном из своих видео.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо
@@user-rv5zz1er5r удачи на дорогах!
Добрый день.а 80-85 это по спидометрy или GPS?
Всегда говорю по спидометру, потому что он всегда перед глазами.
Понял.спасибо
Вітаю Віктор! Клапана цокотять дуже голосно,хоч настрояні,коли мот холодний посторонніх звуків нема,тільки коли горячий,написав пульсароводам двоє написали у них така сама ситуація,що це може бути,боксер не давав посторонніх звуків,дякую
Чекаю на відповідь:-(
Спасибо. Особенно понравилось про то как двигаться на дороге. А есть ещё какие-нибудь нюансы при движении в городе, в плотном потоке?)
Спасибо за просмотр. Есть ещё немного. В плотном потоке двигаться в левой колее впереди идущей машины, чтоб никто из обгоняющих не перестроился в тебя например. Если поток не плотный все равно не нужно ориентироваться на середину впереди идущего иначе ямку или кочку или открытый люк он пропустит между колёс, а ты не успеешь среагировать. И всегда держать дистанцию, тогда и затормозить успеешь во время внештатной ситуации:-)
@@user-pn4yr3nq4m "И всегда держать дистанцию" да, по моему автомобильному опыту дистанция должна быть 3 секунды. емнип по пдд рекомендуют 2 секунды, но это перебор, постоянно приходится быть настороже и едешь весь напряженный, три секунды ехать комфортно и даже расслабленно.
@@johndgt дистанция на моте должна быть больше чем на авто. :-) торможение на мотоцикле не такое эффективное, а в случае экстренных ситуаций даже грозит обыкновенным падением (песок на дороге, мокрое покрытие, поворот и Т. Д..)
@@user-pn4yr3nq4m вроде бы не должно. по физике масса и пятно контакта не влияют на тормозной путь, важен коэффициент сцепления шин с дорогой.
падение на песке это другая история, да, на четырёх колесах не упасть, но если на моте есть абс и мот не завалить, то тормозной путь должен быть тоже не больше чем на авто.
@@johndgt да тут дело не в контакте с покрытием, а колличестве колёс :-)
Здравствуйте Виктор,наконец то приобрёл баджадж bm 150 ug .Изучил таблицу по обкатке и подумал что обкатывать на таких скоростях просто нереально.Может быть вы посоветуете,как лучше пройти обкатку лично из вашего опыта и через какие пробеги менять масло и фильтр.Заранее благодарен,привет из Беларуси!
Приветствую. Ну Вы не первый кто усомнился в правильности значений скоростей которые рекомендованы мануалом. По сути к каждому значению можно смело прибавлять 10 и норм будет. Самая первая замена масла делается после 350-400 км пробега, к этому времени цилиндро-поршневая группа обкатается уже. Последующие замены масла и одновременно фильтра конечно желательно делать каждые 3000-3500км, опять же не обращая внимания на рекомендацию мануала. Насчёт окончания обкатки, лично я посчитал её закончено на пробеге 1200 км и далее ездил как хотел. Но повторяю это только моё мнение :-))
Ну и конечно поздравляю с покупкой! Удачи на дорогах!
@@user-pn4yr3nq4m Огромное спасибо!
@@user-hd6sp4qt6p всегда пожалуйста. Удачи!
Какова комфортная скорость безэкипировочной езды на боксере 90 или 100 км/ч?
Без экипировки никакая скорость не безопасна по хорошему. А шлем точно обязателен.
@PUTNIK никто не говорит про рыцарские доспехи :-) но лёгкий экип от первого удара и скользячки очень желателен.
@PUTNIK сейчас жара +35, а у меня озеро в 5 км от дома, дорога грунтовка, ехать по такой дороге с большой скоростью, что-бы охлаждало не вариант. Приходится в плавках-шортах ездить пару раз в день, если я одену шлем меня хватит удар прямо по дороге. А ещё песок высох окончательно, мотает по нему. Вывод мотоцикл опасен для передвижения более чем думают многие. А дяденькам на круизёрах при скорости 120, разве поможет эта каска типа как у фашистов, как раз может черепушку отпилить по краю каски.
@@user-pn4yr3nq4m да правильно одеваться в качественный экип полностью, и ехать быстро и комфортно
@@Witchfinder_General хотя бы какой то экип желателен, а уж шлем точно должен быть.
Виктор я смотрел щас твое видео могу сказать свое мнение у меня звезды стоят 15 на 41 вес 130кг +походный материал 40кг лучше соотношения не видел достойно веду себя на трассе 90 или 95
У меня 125
Может на короткие расстояние нужно 15на 40 но на дольняк учитывая экипировку я думаю самый раз
@@user-sm6mp5sr7s 15/41 вполне нормальная конфигурация, у меня нагрузка на мот немножко легче и звезды 15/40 мне само то.
Виктор Добрый день!) Хочу задать вам вопрос. Герметик NOWAX NX35309 подойдет что бы промазать крышки клапанов? А то потеют, уже задолбали(
Здравствуйте. Ну почему бы и нет? Подойдёт. Это же прокладочный герметик. Застывая он сам становится прокладкой. Только используйте точно по инструкции.
@@user-pn4yr3nq4m а чем можно обезжирить поверхность?
@@user-tq4hp5ls4o ацетоном например, уайт спиритом, спиртом:-)
@@user-pn4yr3nq4m спасибо большое за помощь
@@user-tq4hp5ls4o удачи!
Кому интересен дальнобой, гляньте путешествия алексея коровина по евразии и австралии!
Мотопутешествия интересны всегда. Спасибо!
Спасибо большое всё ясно
Всегда пожалуйста, надеюсь чем то помог.
@@user-pn4yr3nq4m очень сильно
@@user-pn4yr3nq4m Виктор вопрос есть. Просверлил глушак, после езды 80 км/ч, если резко сбрасываешь газ, то стал слышен стреляющий звук в глушителе 1-2 шт. Пробовал регулировать карбюратор, результата нет. В чем может быть причина?
@@user_Petrovich_257 стреляющий звук в глушителе при таком примитивном по сути карбе это обычное дело так то, он и раньше мог быть у Вас, только слышать Вы его стали потому, что выхлоп стал громче, в меня тоже иногда постреливает редко если слишком резко оперировать ручкой газа, обычно с дальнейшем увеличением пробега это проходит. Вряд-ли стоит слишком сильно заострять на этом внимание если это явление редко и не слишком явно проявляется. Кстати хлопки в глашаке может спровоцировать слишком загрязненный воздушный фильтр, оттого в топливной смеси бензина становится больше чем воздуха, то есть смесь стала богаче чем надо.
@@user-pn4yr3nq4m Спасибо СПАСИБО
Виктор,,,как вы думаете,,езжу на боксере на 92 бензине, хочу залить 95 !!!!!! Стоит заливать его??? Или не надо?????
Я не Віктор але теж баджаджовод,не варто,мотор придуманий під 92 по мануалу,для чого ті експерименти,до добра не доведуть
@@user-eo7yf8ib3u спасибо за совет 👍👍👍
Не стоит заморачиваться с 95 бензом, залить можно, но не обязательно :-) просто дороже выйдет и все:-) сам езжу на бензе 92 и все очень хорошо.
@@user-pn4yr3nq4m спасибо👍👍👍
@@user-ft4lh1uq1s 🤝🤝
Очень полезно, спасибо. А будет ли безопасной за городом скорость меньше 80-85 км, скажем 60 км? А то дороги у нас местами просто убийцы.
Всегда пожалуйста :-)
Дороги местами конечно.... Тогда по ситуации конечно.
@@user-pn4yr3nq4m Вот пример дороги в небольшом посёлке Кузьмолово в 5 км от Петрограда, по которой иногда едут тяжёлые грузовики предприятия с миллиардной долларовой капитализацией ( я не преувеличиваю). Это поворот двух полоски на котором вы не видите ничего дальше 5 метров за поворотом по причине двухметрового забора вдоль дороги.. drive.google.com/file/d/1QJH97gtnwY32uSvPv4_2yVqaH3MYMfit/view?usp=sharing
@@visi-getorik7778 это жёстко.
День добрый
При скорости в 80 км можно спокойно проходить 1000км в день, часов за 11такшто 6000тыс км я думаю легко можно в дальняк.
Привет Андрей! 1000 в день на боксере это жёстко :-)) мотоцикл то пройдёт, а водила? :-))
@@user-pn4yr3nq4m молодой озорной горячий парень с лехвой, а вот мы с Вами наврятли😂
@@andreygilev3324 это точно😊
1000 км я проехал за 15 часов. Это были хоть и вынужденные, но очень сложные 15 часов. Повторять такой опыт я не хочу :)
@@wantwotree 1000 км на моте, особенно не скоростном это сильно:-). У меня поездки выходного дня занимают обычно 15 часов. Ездим, останавливаемся где то, смотрим, обедаем, снова едем, снова остановка и так далее. За 15 часов 450 км таким образом проезжаем, устаёшь конечно, но терпимо.
Здравствуйте Виктор нужен совет, после промывки воздушного фильтра появились провалы в диапазоне 60-80 км/ч, такое ощущение что стало много воздуха, т.е. бедная смесь, регулировка карба чего то не чего не дает . Замена свечей эффекта не дает. Что можно сделать
С завода фильтр пропитан очень обильно. Может вы пропитали не достаточно и воздух проходит в большем объёме?
@@user-pn4yr3nq4m я про это уже думал
@@mihalyh54 а один раз я слишком сильно пропитал и он завёлся трудом, но когда завёлся я раза три газанул на ХХ воздух пробил свои каналы в фильтре и сё работало нормально потом.
@@user-pn4yr3nq4m ясно буду пробовать, позже напишу
@@mihalyh54 добро
На скорости 80 их будут обгонять фуры, долго и опасно.
Этого в дальняке по любому не избежать. Не тот мот чтоб держать фуры на расстоянии, тем более груженый для дальняка.
@@user-pn4yr3nq4m этого можно избежать на мотике от 400 кубов. На Боксере же будешь вечной помехой для фур. А там уже как повезет.
Я бы вообще отказался от этой авантюры. 6000 км. страданий, унижений, риска и вибраций...
Сомнительное удовольствие.
Ездил из Москвы в Кисловодск на Джебеле 200. Второй раз бы не поехал, наверное.
@@Pospelov так никто же не спорит, что для таких мероприятий предпочтительнее другой, более мощный мотоцикл. Я бы тоже не рискнул, а люди чуть ли не в кругосветку на малокубатурниках ездят. Вот они могут, а я нет. Достойны уважения.
:)!!!
:-)
У моего друга подвеска намного мягче работает, все кочки глотает, я будто по всему ровному еду, а но моем бажаже все дубовое и некомфортное ( у него вилка мягче, а у меня тугая)
Что дклать? Пробег у меня 3100, у него 1200
Сменить масло, залить 10w или 5w вилка будет мягче.
@@user-pn4yr3nq4m мне кажется, что это изза того, что 300 км я катался по бездорожью (сухому) и это повлияло на ее работу
@@yznaiteroditelei1065 ну это маловероятно.
@@user-pn4yr3nq4m я понял, в чем причина)) колеса слишком сильно перекачаны были, опустил немного, вся повеска стала мягче в разы
@@yznaiteroditelei1065 ну не фига се поворот :-))
Сей агрегат не для дальнеков.
Так то оно так, но сильные духом и на мопедах в дальняки ездят:-))
@@user-pn4yr3nq4m можно и пешком
@@user-wo8uo8uc6p ну если есть и а ок желание можно и так:-)
@@user-pn4yr3nq4m нету. Ноги болят. А раньше любил долеко в лес ходить
Нашли у кого спросить про дальняк😂😂😂.
Во точно! Сам удивлён :-)) надо было у тебя, а они чего то у тебя не спросили :-)
@@user-pn4yr3nq4m ну а ты как опытный наговорил от радости сам не понимая чего. Сказал бы честно, не ездил, не знаю. Много путешественников на ебриках. Там есть действительно что послушать.
@@user-rv7rk2tt7u да я ж сказал что не спец в этом :-) только именно дальняк ни причём, вопросы были как ведёт себя боксер в поездках вообще, а накатал я на них больше 25000 в сумме, а ты чирик и я не лез с рекомендациями, а меня спросили, почему на стали спрашивать ещё кого-то так это их дело. А вообще чего это ты начал народ жизни учить? :-)) ревнуешь? :-)) несерьёзно братан... :-)))
@@user-pn4yr3nq4m я не учу ни кого жизни. У каждого своё видение жизни. А вот то что ты по середине дороги ездишь, так твоё счастье что тебе голову не отбили за такую езду. В плотном потоке нужно держаться за левым колесом впереди идущего автомобиля, чтобы обгоняющий не вытеснил тебя на обочину, потому что он тебя просто не видит. А если ты не в потоке и не можешь быстрее ехать держись правой стороны, чтобы не мешать другим.
@@user-pn4yr3nq4m во удивил, 25 он накатал😂😂😂. Давай ещё письками начнём меряться.
ruclips.net/user/CezarSold
чел проехал 22 тыс км по всей Европе на Боксере
Респект ему и уважуха.
Я тож про него вспомнил, когда он приехал и сразу своего боксера.. А вообще можно ехать хоть на велосипеде, главное это приключения.
@@user-fx1nk8cv4f так то да :-)
Уменяидет120бпеднесешш
Бреднесегш