Kalo aku, biar tenang gak overthinking, selalu pake mindset "This is normal. What you expect when you passing raining cloud?" Air pasti masuk ke turbin, gak akan bisa smooth. Dan pasti pesawat cruising ke tekanan udara yg berbeda2 (karena cuaca dan ketinggian), ini yang menyebabkan small turbulensi, dan sangat normal. Kita naik bus kalo ada lobang jg goyang. Sama halnya dgn pesawat. Ini masih di awan hujan, blm di awan salju, heheee. Pesawat itu moda transportasi paling aman, so enjoy aja dan tenang :)
Waah terimakasih kak tipsnya bermanfaat sekali kak. Mungkin karena ada pemgalaman rasa takut sehingga sedikit susah kak menghilangkan rasa takut itu. Semoga sehat selalu dan dilindungi penerbangannya kak
Sya pernah dri jkt ke mksr, selama penerbangan gelap, untungnya gk ada turbulance, tapi pernah naik batik pesawatnya gorpund undah mau turun naik lagi, pemumoang pada pucat. Jujur aja sya sering naik pesawat rasa takut itu pasti ada tpi saya percaya jika berdoa insya Allah, bawa santai dn tenang, karna transportasi paling aman yaitu peswat
@@Backpake sya sebulan 2x pp SUB PNK ,, awal mula nya mmg takut aplgi musim hujan sepnjg perjalanan selalu peringatan kenakan sabuk pengaman,, lama2 sudah terbiasa, pikiran tetap tenang, klo ngk selama perjalanan d bwt jantung n
aku tiap 2 bulan sekali pasti naik pesawat. 3 kali pesawat setiap cuti kerja. sering takut apalagi kalo turbulensi biar ringan. tapi kmaren bener2 kmaren cuaca buruk trus turbulensi lumayan aku udh santai soal nya udh ku tanem dalam hati sama pikiran “kalo waktu nya mati mau bagaimana pun dan cara apapun pasti akan mati, begitu juga sebalik nya”
Pernah juga dari SMB ke Sultan Thaha jambi th 2019 hujan deras.. Kami boarding pas celah hujan deras pake wings air.. Sampaidi pesawat hujan makin deras... Pas terbang deras dannada awan badai.. Penerbangan30 menit jadi serasa panjang.. Alhamdulillah selamat semua
Aku juga mau sharing pengalaman mencekam ketika naik pesawat Waktu itu naik lion air rute Pangkalpinang Babel ke Cengkareng Soekarno-Hatta.seharusnya pesawatku take off jam 12.30. Tp baru bisa take off jam 17.30Krn faktor cuaca. Sejak take off sampai landing suasana mencekam.pesawat sepanjang perjalanan selalu turbulensi,lihat keluar pesawat yg terlihat cuma awan hitam gk kelihatan sama sekali daratan.pesawat selalu berguncang.awak kabin sudah memperingatkan penumpang agar jng melepaskan sabuk pengaman kursi.hampir semua orang pucat.penerbangan normal pangkal pinang Soetta sekitar 50-60 menit,tp hari itu pesawat kami butuh waktu lebih lama.krn ketika mau landing landasan pacu tdk terlihat jelas Krn hujan yg begitu besar.akhirnya pesawat cuma puter puter dilangit Jakarta gk tau kemana mungkin ke arah Bekasi atau Karawang Lihat keluar jendela ada beberapa pesawat yg juga antri mau turun akhirnya ikutan muter muter diatas langit Jakarta. Tp Alhamdulillah sekitar mungkin 15-20 menit kemudian pesawat kami bs landing. Separuh jiwaku akhirnya kembali masuk ke raga.selama diperjalanan separuh jiwa aku gk tau kemana rasanya, pokoknya yg bs aku lakukan cuma berdoa semoga pesawat kami bs selamat landing di Soetta. Itu pengalaman yg paling menyeramkan selama hidup aku
Kemarin Balikpapan Ke Jogja PP naik Pelita Air,, nyaman ja selama penerbangan, hanya saja waktu mau landing di balikpapan lambat 10 menit, bukan karena gangguan pesawat, tapi antri landing ja,, overall bagus, dapat Snack n minum juga,,, bagi yg takut akan cuaca buruk,, hindari bulan2 mendekati desember, di jawa bulan2 itu memang waktunya musim hujan
saya sering mengalami penerbangan ketika hujan desar spt ini bahkan disertai badai petir..tapi sy tidak terlalu cemas karena segala sesuatunya telah dipertimbangkan dengan matang oleh otoritas bandara, ketika hujan deras sederas apapun klu bukan tergolong badai maka pesawat akan diperbolehkan mengudara..sy juga pernah mengalami pendaratan pesawat dialihkan ke bandara lain, ketika itu sy terbang dari Lombok ke Bandung terpaksa mendarat dulu di bandara Soekarno hatta krn di bandara husain sastranegara masih diterjang badai..itulah keunikan apabila kita menggunakan transportasi udara.. yang terpenting setiap kita akan melangkah meninggalkan rumah selalu ingat Tuhan berpasrah diri dan mengucapkan Lahaulawala kuataillah billah..Insyaallah kita akan dilindungi dan terhindar dari musibah..Amiiiin, enjoy aja dalam perjalanan, moga sukses dan salam😄😄😄sy paling suka ngobrol tentang Aviasi karena sy mmg hobby traveling..
Seru sekali om pengalamannya, terus terang bagaimanapun kalo sudah hujan entah itu deras maupun ringan terkadang yang membuat phobia. Keputusan yang tepat dari pilot menunggu cuaca aman daripada harus memaksakan landing ya om. Itulah kenapa bahan bakar di tangki bahan bakar pesawat dilebihkan supaya ketika ada hal urgensi, pesawat masih bisa terbang ke bandara lain atau return to home base. Kejadian yang pernah saya alami ketika landing di Supadio pernah beberapa kali pesawat go arround dan satu kali pesawat gagal memdarat setelah percobaan beberapa kali mendarat, akhirnya pesawat landing ke batam dahulu. Besokmya baru terbang lagi ke supadio kembali. Tetap sehat selalu om, selalu dilindungi ketika naik pesawat untuk kita semua. Aamiin
Sepemikiran om, sy jg berfikir stiap bandara mna pun psti sdh memprediksi kn sgalanya ptugas bandara atw pun pilotnya nya udh d bekali ilmu pengetahuan dunia penerbangan, jd qt berfikir safe flight aja ya om, setuju
Pengalaman saya yg paling menegangkan.. Kaca kokpit pelita air service f-100 halim balikpapan pecah diatas jawa tengah... Pesawat rtb dan kami dinaikkan hercules.... Waktu itu tahun 1985..saya sama org tua...
Secara umum penerbangan saya dalam dan luar negeri umumnya baik baik saja. Tapi pernah tahun 2012 bulan Oktober, saya terbang Denpasar Timika pakai garuda merupakan penerbangan paling menakutkan. Selama tiga jam turbulensi nonstop. Tenang hanya sekitar 6 menit. Bahkan ketika dinyatakan beberapa menit lagi mau mendarat di bandar udara Moses Kilangin Timika awan tebal masih menghalangi pemandangan lewat jendela. Saya tidak bisa lupa wajah penumpang semua pucat karena mengalami ketakutan kurang lebih tiga jam. Belakangan saya tahu ternyata cuaca buruk saat itu berlangsung hampir seminggu dan hampir semua penerbangan mengalami turbulensi yang sama. Tapi penerbangan paling tenang yang pernah saya alami adalah penerbangan perdana saya yakni Timika Menuju Makassar di bulan Agustus tahun 2002 masih menggunakan pesawat Garuda. Pada saat itu penerbangan sangat tenang saking tenangnya gelas yang berisi jus apel nyaris tak bergetar sama sekali. Pemandangan juga sangat indah. Berdasarkan pengalaman saya, turbulensi itu jarang terjadi jadi jangan pernah takut naik pesawat ya?
Keren om pengalamannya, memang cuaca tidak bisa diprediksi ketika di darat terlihat cerah belum tentu di atas awan akan bebas dari turbulensi, tentu reaksi penumpang banyak macamnya ada yang berteriak panik dan banyak yang diam menenangkan diri, aapun itu itu adalah reaksi alami. Jangankan pesawat narrow body seperti A320 atau B737, saya sendiri beberapa kali naik B787 terhantam turbulensi goncangannya sama mendebarkannya om. Kita sebagai manusia tidak ada daya ketika berhadapan dengan alam. Semoga penerbangan kedepannya kita semua tetap dilindungi oleh Tuhan agar diberikan keselamatan. Terimakasih banyak om sudah bercerita pengalamannya di sini.
Kalau saya , Gratis pun enggak om. Gegara kemari pulanh dr palembang - adi soemarmo , trnsit ckg ,sebelum landing di ckg. ,sempet turbulensi , dan penumpang sebelah saya , saya tanyain *Barusan speaker bunyi tanda apa bu, Si ibu menjawab , Berdoa saja Mas* 😭 , Hati seketika berubah sekecil milet lobebird , Karena pertam kali merantau dipalembang , cuma 2 minggu, karena nggak betah, inget anak istri dirumah, dan seketika didalam peaawat saya teriak *Ya Allah , Allahuakbar* 😭😭 Alhamdulillah , semua msih dilindungi allah swt ,.. Pengalaman pertama kali naik pesawat. 🙏🙏
Nyalakan. Lampu Coklat Tuah Bawah Tanah. Nyalakan Lampu Biruh Tuah Samudra Air Pesawat Penumpang Umum Bandara John Knedchy. USA. Bandara. Juandah. Jawah Timur. Jawah Tenggah MEDAN. KALIMANTAN. UTARA. YOGYAKARTA. TEXAS. MEDAN RI. USA. Jerman. Korea. Utara. CHINA. RI. USA. MOSCOW. RI Laut. Lepas. Laut. Jawah. RI
Mantap pengalamannya bang.. saya juga pernah ngalamin penerbangan yang menegangkan, kebetulan pake maskapai yang sama dg yang di video ini. Setelah take off, cuma muter2 di sekitar bandara CGK, kemudian pilot umumkan kalau ternyata ada kendala pressurization / tekanan dalam kabin, dan terpaksa harus kembali ke CGK lagi. Videonya sudah saya upload juga di chnl saya bang.. monggo kalo mau liat :)
Terimakasih banyak yah kak dukungan channelnya Wah penerbangan yang menegangkan. Alhamdulillah selalu diberikan kesehatan dan keselamatan dalam penerbangan. Auto subscribe kak. Sukses selalu yah kak
Saya PERNAH... Sekitar Tahun 2005-2006 ( Masa ADAM AIR ) Dah Tahulah Betapa CARUT MARUT nya Management Adam Air Waktu itu... dimana Perang Maskapai Penerbangan Sedang Berlangsung Di Indonesia... Tujuan Medan - Banda Aceh...Dari Mulai Take Off Kita Berasa Naik ANGKOT yang Supirnya Ugal Ugalan... Entah Sopir nya Entah Armada nya...( Kedua nya Kayaknya ) Di Pesawat Sering Stall Tiba Tiba... Di Situlah Saya Mengalami yang Namanya Efek G Force... Saat Tiba Tiba Pesawat Turun Ketinggian secara Mendadak Saat Itu Darah Telat Memompa darah Keseluruh Jaringan Pembuluh Darah.. Seketika Pandangan Mata GELAP ( Buta Sesaat )... Semua Penumpang PANIK, Dan Parah nya Lagi.. Saat Mendarat Pesawat Berkali Kali Ter Ombang Ambing Bergetar Dan Beberapa Kali STALL.. ( padahal Cuaca Cerah saat itu No AWAN ) Semua Penumpang Menjerit... Semua Pasrah Dan BERDOA minta Ampun...karena Pesawat terbang Naik Turun Bergelumbang Zig-zag naik turun ( berasa naik Roles Coster dengan Rel Bergelombang ) Ketinggian Pesawat Seketir 200 meter karena mmemang akan mendarat - Hingga Roda Pesawat Menyentuh Aspal Landasan BANDARA SULTAN Iskandar Muda Banda Aceh Dengan HEMPASAN Keras.. dan Berdecit Roda Pesawat dengan Keras...lalu lalu Hampir Finish dan Akhirnya Pesawat Bisa Tenang Kembali Di GROUND Tanah...lalu berhenti di titk PARKIR. Semua Penumpang Ber Ucap Syukur Alhamdulillah, Di HATI ini lalu Ber SUMPAH... " KAPOK dan GAK LAGI" Naik ADAM AIR.. Cukup Sekali Ini Aja..!.. ( Benar Kata Orang Orang Tentang Betapa Menakutkannya Naik ADAM AIR ) Beberapa Minggu Berselang.. Ramai Di Pemberitaan Tentang Mulai Maraknya Pemberitaan terkait Maskapai Ini Banyak Sekandal Manipulatif Pesawat Yang Gak Layak Terbang dan PILOT yang Tak Sesuai Prosedur ( Ibarat SOPIR BUS SIM nya Nembak )....Lalu Akhirnya Maskapai AdamAir akhirnya tutup buku. Selasa 18 Maret 2008, izin terbang atau Operation Specification Adam Air dicabut Departemen Perhubungan melalui surat bernomor AU/1724/DSKU/0862/2008. ADAM AIR RESMI di GROUNDING kan di BEKUKAN di TUTUP Semua IJIN PENERBANGAN nya!.... Maaf Adam Air Jika Anda Marah Sama Ketikan Saya Ini..Semoga Tak ADA LAGI MASKAPAI Se BOBROK ADAM AIR Dimanapun! www.liputan6.com/news/read/3913978/kecelakaan-beruntun-membuat-adam-air-tak-lagi-mengudara
Terimakasih kak sharingnya kakk, sampai sekarang saya masih sedikit deg degan kalau pesawat turbulensi parah atau terkena angin samping. Rasa rasanya seperti kena G force kebawah bikin deg deg ser. Mengenai adam air yang mengalami stall ini ketika terbang lurus atau ketika manuver berbelok kak? Beberapa kejadian seperti pesawat tergelincir dan patah bodi ketika landing kaibat kerasnya hentakan dengan aspl runway, dan terparah Terakhir yang jatuh di perairan makasar Semoga semua korban diampuni dosanya dan Keluarga yang ditingglkan diberikan ketabahan. Aamiin
Kakak saya bekas penernangnya Adam Air yg mana sebelumnya adalah pen erbangnya garuda jadi klo anda katakan penernangnya Adam tidak kualifite itu salah besar kawan, saya sendiri sering menggunakan Adam air oke oke saja kok😎😎😎
Waktu zaman kuliah juga dulu pernah sekitar tahun 2009 naik adam air CGK-SUB, pilot mendadak menurunkan ketinggian pesawat yang lumayan cepat berasa terjun bebas, penumpang pada menjerit😂, tambah lagi posisi bangku yang aku tempati ac nya ngerembes😢.
Saya dan adik sy pernah mengalami turbulensi dgn Turkish Airlines saat ke John F Kennedy. Saat itu kami cuma bisa berpelukan erat. Sebagai abangnya meski juga takut, sy mencoba menenangkan dia yg berurai air mata ketakutan. Hati sy berdoa, "Ya Allah, ya Rabb, kalaupun akhirnya kecelakaan, tolong selamatkan nyawa adik sy!" Pinta sy berulang. Alhamdulillah....kami selamat. 30 orang luka, termasuk sy. Adik sy lecet sedikitpun tidak.
Mau hujan mau tidak Tiap naik pesawat saya takut Naik pesawat cuma 6x hehe Itu jg kepaksa karena pekerjaan.. Semoga kita semua dalam lindungan Allah SWT.
Aku pernah Januari awal, Makassar Jayapura dari awal take off sampe landing transit biak itu turbulensi parah. Sempat mau bagi makanan, batal karena tumpah. Mana berangkatnya jam 1 malam lagi hehe. Tp pas mau landing di Biak, pas keluar dari awan wowww indahnya matahari pas mau terbit ❤️❤️❤️
Kawan saya ..kondisi begitu diatas ingat Allah dzikir..gk putus..udah landing..eh cari tempat karaoke..pejabat mah kalo kuker begitu..anjang sana anjang sini ranjang sana ranjang sini...
Jarak pandang sgtu +-2km masih aman. Yng gk aman itu waktu diatas turbulen keras trus Landing nya emng bener2 -+1km jarak pandang. Sy pernah dri Lombok -CGK penerbangan pakek pesawat a320 superairjet . Awal2 penerbangan biasa2 aja mulus.. Udh nympek Bali masih bagus cuacanya, tpi pas masuk di daerah Sekitaran jkt turbulensi hmpir 15 menitan krna cuaca buruk..hujan deras. Pesawat putar arah 2x an. Tpi waktu landing. Pilotnya sangat mahir smooth 😅
Menit ke 14:17 persis sama yg saya alami waktu terbang dari Bandara Changi Singapura tujuan Bandara Soekarno Hatta jakarta naik pesawat Singapore airlines turbulensi nya agak keras sampe berguncang keras pesawat nya selama hampir 10 Menit.. tetapi akhirnya saya selamat sampai di Jakarta pesawat nya mendarat dengan sempurna di tengah cuaca yg juga buruk di Bandara Soekarno Hatta Jakarta
Sykurlah kak, pokokmya ketika sayap berguncang naik turun karena turbulensi siap siap terus dan berdoa Itu kalo boleh tau di bulan apa ya kak? Atau ada badai di atas laut china selatan
@@amg682tentunya teknologi keamanan pesawat terus berkembang, namun walaupun ada radar turbulensi di depan terkadang pesawat tetap menerjang kondisi di depannya dikarenakan ketika akan pindah jalur, jalur di atasnya atau di bawahnya ada pesawat lain
Entah kenapa ya kalo ujan deres saya malah makin seneng naik pesawat, langsung excited gitu 😂 Edit: 16:40 itu kayaknya mah udh ketinggian diatas awan yg nyebabin cuaca deh ka jadi memang cerah. Itulah kenapa makin tinggi pesawat terbang tuh makin aman. Karna kalo terbang rendah kan awan cuaca masih diatas pesawat jadi masih bisa kena ujan dll terus oksigen juga masih padet jadinya pesawat kurang lancar terbangnya. Nah kalo udh ketinggian 30000 kaki itu awan cuaca berada dibawah pesawat jadi pesawat udah gak kena efek cuaca lagi gitu dan oksigen diketinggian segitu lebih tipis jadinya pesawat terbang lebih leluasa dan bisa lebih cepat karna halangannya berkurang.
Kalau ingin menikmati Guncangan dalam pesawat datanglah ke Gorontalo. Seluruh pesawat akan menikmatinya. Guncangan yang indah serasa mau pindah alam baka🤭🤭🤭
Pernah di perjalan riau jakarta perkiraan tahun 2012..turbulensi dilangit palembang anatara lampung.. 1 baris saya saya tengah.. Berdoa. 1 kristiani.. Saya begitu pucat😢😢😢.. Diem pejamkan mata.. Selesai landing di jakarta saya di salamin puji tuhan kata orang yg sebelah saya.. Turbelensi ada setengah jam.. Mirip2 naik kincir2 rasanya naik turun mau muntah.. Pengalaman garuda turbulensi😊
Kalau naik pesawat itu nyawa kita ibarat 50/50 diatas sana. Aku juga pernah merasai turbulence dahsyat ketika naik pesawat. Waktu itu aku sendirian, aku hanya pasrah dan berserah kepada Tuhan. Jangan lupa setiap kali naik pesawat harus berdoa minta supaya kita dilindungi dan selamat tiba ke destinasi yang mau dituju 😢
2x naik pesawat turbulance .. Alhmdullillah masih dikasih kselamatan .. Waktu itu saya udh panik sepanik²nya didlm pesawat sperti ada gempa yg dasyat . Tp saya tetap tenang soalnya saya prcya sama pilot yg mmpu mengatasinya dan turbulance ini udh hal biasa .. Jd yang takut naik pesawat jgn lgi takut . Tetap tenang dan berdoa . Insyaallah aman ..
Saya pernah mengalami turbulensi penerbangan dari cgk ke sg tp ga parah, dan alhamdulilah setelah itu belum pernah mengalami hal seperti itu lagi. Semoga kita semua diberi perlindungan dimana pun kita berada, amin
Saya pernah mengalami ketakutan yg cukup luar biasa. Bukan karena turbulence, tapi lebih kepada cuaca gelap dan hujan lebat saat hendak mendarat di Soetta. Saat itu sekitar jam 3 sore pesawat sudah ancang2 mendarat di tengah kegelapan tersebut. Ketika pesawat sudah hampir turun di landasan, entah kenapa tiba-tiba ia menukik tajam untuk segera naik lagi ke atas. Bunyi mesin mengaung seolah betul-betul memaksa naik, sontak penumpang kaget gelisah bahkan ada yang teriak kecil "Ada apa ini??" Pikiran saya mengira-ngira udah kalut. Pesawat pun naik lagi di kegelapan. Awak pesawat mengumumkan pesawat batal mendarat karena cuaca tidak memungkinkan. Katanya, kemungkinan 10 menit lagi mendarat. Saat itulah moment mencekamnya, pesawat berputar-putar di atas bandara, yang ternyata butuh waktu 20 menitan. Udah gelap, hujan, dan pesawat miring terus (selama muter-muter itu). 😂 Alhamdulillah akhirnya mendarat dengan sempurna.
Bali > Jakarta by airasia, delay 8jam..itu aja udah mencekam banget krn istri jg harus pulang karna sakit dan sudah standby ambulance di CGK. Terlantar di ngurah rai 8 jam tanpa kepastian. Akhirnya flight tengah malam jam 11.45 pakai pesawat cadangan. Pas hujan besaaaaar bgt tp sudah ga bs di delay lagi krn pesawat katanya hrs standby di jkt hari itu juga untuk flight berikutnya dr jkt entah kemana. Di atas udah bukan turbulensi biasa lagi, hampir semua 1 pesawat berdoa dan nangis pdhl baru 30 menit penerbangan.. Lampu Seatbelt gak pernah mati, di himbau jangan ke toilet atau berdiri dr bangku krn cuaca buruk. Kedengeran FO suaranya agak gemeter ngsh tau nya. Sudah sampai daerah CGK pesawat Go around 2x krn angin kencang di landasan dan hujan deras.. Ini kacau udah kalut semua pikiran, pdhl landasan udah keliatan tp harus muter lagi. Pengalaman yg bikin stop pakai pesawat selama 3 thn..😅
Pengalamannya membuat terbayang di dalam ruang kabin di saat turbulensi kak, memang air asia rute siklus landing dan take offnya padat kak. Tengah malampun di gas terbang yah kak? Rata rata pilot air asia sepengalaman saya suka power thrust maksimal ketika take off sehingga sepengamatan saya ketika take off kecepatannya lebih cepat dari maskapai lain terutama series A320 nya kak, apa kakak juga meraasa begitu? Pun ketika landing, kecepatan saat pendaratan masih lebih cepat dibanding maskapai lain. Alhamdulillah sekeluarga kakak diberikan keselamatan, tentunya pengalaman ini membuat sedikit phobia tapi bagaimanapun juga kita harus melawan rasa takut itu. Semoga kita selalu diberikan keselamatan saat naik pesawat. Aamiin
Gak bisa di bayangin diatas kalo awannya gelap 😢 Ngeri2 sedapp pokoknya udah pasrah ,bnyak2in berdoa, Semoga semuanya baik2 saja Selamat Dan Kembali pun Selamat Sampai Tujuan Seperti Sediakala 😊 Aamiinn . . .
❤ alhamdulillah sy pernah bersua lgsung dgn bpk BJ Habibie tatkala kuliah umum di ITB Bandung tahun 1992, ...nah menurut Mr. Crack ini, pesawat yg masih sehat/bagus adalah pesawat masih merespon keadaan cuaca luar dgn adanya goncangan pd pesawat.... demikian semoga menambah Pengetahuan kita ❤
Betul kak menurt saya pribadi karena didalam ruang kabin pesawat diberikan tekanan sesuai tekanan udara sesuai di darat. Karena tekanan udara semakin tinggi semakin rendah sehingga ketika ada hal turbulensi kita bisa merasakannya
Asal jarak pandang cukup, masalah air di runway tidak terlalu berbahaya, karena pesawat lari di runway mengandalkan dorongan mesin jet bukan mengandalkan gardan atau penggerak roda, jadi dijamin gak akan selip ❤
Saya perjalanan CGK - Doha..lepas laut Indonesia turbulensi sampai kolombo ,dari langit kolombi normal ..pas lepas laut kolombo turbulensi lagi sampai langit oman ke UEA pas mau landing Alhamdulillah normal ..kurang lebih turbulensi 7 jam 😢.. InsyaAllah ga akan kapok percaya pada Allah melalui perantaranya pesawat dikendarai oleh pilot dan awak pesawat semua aman ..
Saya Juga Pernah Mengalami Kejadian Serup.. Kala Itu Tahun 2018 Kemarin Penerbangan Dari Semarang ke KLIA MALAYSIA.. Dalam Penerbangan Tersebut Hujan Beserta Petir Langsung tak Pernah Reda..
Jenis transportasi ter aman adalah pesawat. Pada 2022 rasio kecelakaan pesawat adalah 2,05 kecelakaan per 1 juta penerbangan. Tapi belum tentu masuk dalam list "ternyaman". Maskapai sekelas "Singapore Airlines" yang notabene nya maskapai terbaik didunia bisa terkena turbulence parah hingga menewaskan 1 orang (Mei 2024, London-Singapura). Saya sendiri kalo naik pesawat suka parno dan cemas. Terdesak keadaan perlu terbang untuk bekerja. Walaupun sudah sering, tapi rasa tidak nyaman selalu ada ketika cuaca sudah mulai tidak bersahabat
Kalo saya setiap naik pesawat, sebelum take off kita berdoa serahkan diri kpd Allah SWT semoga Selamat sampai tujuan. Selanjutnya tidur nyenyak...😅😅😅 Sampe hentakan landing pesawat membangunkanku....
Saya sampai saat ini trauma kalau naik pesawat. Kejadian Oktober 2017 penerbangan Jakarta - Pontianak menggunakan Garuda. Kondisi di suta hujan dan delay 2 jam. Akhirnya jam 18.00 wib berangkat. Perjalanan diperkirakan 1,5 jam sampai. Tapi qodarullah, diperjalanan cuaca sangat buruk. 30 menit perjalanan udah mulai kerasa turbulen dan bumping. Setelah itu full lampu emergency nyala. Penumpang ada yg teriak, ada yg sambil doa, ada yg nangis, ada anak yg nangis juga. Kalau diliat di peta garuda itu posisi kami muter kurang lebih 2 jam ke arah atas kalimantan hampir malaysia, sepanjang perjalanan istigfar tanpa henti, kadang dzikir + syahadat juga 😭. Karena udah kelamaan muter di atas ada pengumuman kalau bahan bakar hampir habis, kondisi cuaca juga masih buruk akhirnya terpaksa mendarat ke sumatra selatan. Kami udah lumayan lega setelah mendarat dulu nunggu cuaca mulai membaik di sumsel pasca 2 jam perjalanan di atas dengan kondisi sangat buruk. 45 menit kemudian lanjut terbang ke pontianak dengan kondisi yg cukup lumayan buruk. Alhamdulillah kami selamat sampai mendarat di pontianak. Kejadian ini jadi trauma sendiri untuk saya. Kalaupun terpaksa naik pesawat itu pun sepanjang perjalanan tangan basah selama perjalanan, gugup, parno, ga tenang dan kaya dirasa rasain kalo ada hal yg aneh.
Pengalaman yang mengerikan dan mencekam menurt saya kak. Persis seperti apa yang kakak alami, saya mengalami penerbangan yang sama naik garuda ke pontianak supadio. Tapi saat itu penerbangan sore dan dijadwal seharusnya maghrib sampai. Namun di tengah perjalanan hujan deras apalagi ketika memasuki pulau kalimantan turbulensi hebat mendera pesawat kami. Akhirnya berputar putar di sekitar kalimantan barat, pesawat persiapan landing namun ternyata go around wah wah apalagi ini, pilot memutuskan untuk divert menuju ke batam di hang nadim. Akhirnya jam 10 malam kami terbang kembali dan akhirnya pesawat tiba di supadio malam sekitar jam 11 malam. Tak ada hentinya bersyukur diberikan keselamatan. Memang saat memasuki musim hujan seperti sekarang, penarbangan di atas kalimantan turbulensinya terasa sekali kak. Semoga tidak menjadi trauma dan menjadi pengalaman berkesan.
@@Backpake nah sama kan bang, temen saya tujuan pontianak gitu juga, tapi lebih mengerikan cerita saya. Entah mitos atau apa, katany emang pas memasuki area kalimantan bagian barat itu anginnya kaya kenceng atau tekanan udaranya gimana gitu. Di area antara sumatra dan kalimantan. Di tujuan yg sama kalau ga salah info maskapai s*nga berani landing sebelum kami landing dengan kondisi tergelincir, emang rada bar bar maskapai itu. Sama bang, kami mendarat saat itu jam 23.30an kalau ga salah. 5/6 jam total perjalanan, kaya ke dubai aja 🤣. Berani naik pesawat lagi di tahun 2021 kemaren dan terpaksa memberanikan diri karena tugas kantor yg ga bisa ditolak.
@@vertexpoint1745 mungkin karena posisi geografis kalimantan barat ya bang terutama di jam sore hari menjelang petang ada perbendaan tekanan udara cukup besar karena kan letaknya di khatulistiwa sehingga temperatur udara reltif tinggi , bisa saja menimbulkan perbdaan tekanan udara yang besr antara tekanan udara di atas laut dan di darat. Selama belasan kali jika di atas kalbar dari arah laut jawa selalu mengalami turbulensi, apalagi musim hujan jadi lebih sering mengalami go arround. Tips mungkin ambil penerbangan siang hari kak jangan ambil yang penerbangan sore
Sy juga punya pengalaman yg sama naik SAJ januari 2023 soetta-supadio keberangkatan jam 17,30 saya,bpk sy,adik saya dan kedua anak sy yg msh kecil dr jakrta cuacanya bagus sekali pas pertengahan perjalanan tiba2 cuacanya memburuk disitu ada peringatan dr pramugari harus mengencangkan sabuk pengaman krna cuaca buruk disitu semua doa yg sy bisa sy bacakan yg heran sy org yg disebarang kursi sy biasa2nya tenang tidur sampai ngorok gtu smtra pesawat aja udh jingkrak2 kyk lg ngelewat jalan busuk kekampung sy nanga pinoh (melawi) - kec ella hilir ternyata drama gak sampai disitu saja stlah ada peringatan pesawatnya akan turun kita udh lega pas udh mulai turun pesawatnya dan landasanpun udh keliatan tiba2 pesawatnya naik lg mutar2 ya Allah apalg ini tpi gk.ada perberitauan dr awak pesawat kita mutar2 diatas mungkin ada 5x dilarang utk kemana2 ttp harus menggunakan sabuk.pengaman dan Alhdmulillah.stlah itu kita mendarat dgn selamat
Normal sihh,. Anggap aja kita naik mobil trus lewatin jalan berlubang,. Malahan guncangannya lebih keras naik mobil lewat jalan rusak, daripada lewatin cuaca buruk di pesawat
Temen-temen penonton mohon dibaca ya deskripsinya, video ini merupakan salah satu pengalaman terbang paling mencekam versi beliau dan yg terekam. Jadi yang lain bisa sharing pengalaman tanpa harus banding2in kalau pengalamannya doi mah biasa aja, dan aku yg si paling paling serem dan mencekam wkwkwk. Kalau kelewat parah mah kecelakaan namanya :) Kalau aku pribadi ada turbulensi sedikit aja langsung degdegan jantung kayak mau copot, soalnya dulu pernah penerbangan malem dan kondisi pesawat kesamber petir jadi lampu di dalam pesawat tiba2 padam semua dan ketinggian pesawat tiba2 turun drastis... tapi alhamdulillah setelah itu bisa kembali normal :")
Wah kalo ini pengalaman yang cukup memdebarkan sekali, untung ada sistem backup elektrikal dan sistem APU ngga sampai eror kan ya kak? Kalo pengelaman paling mengerikan sebenernya ada cuma ga terdokumentasi dengan baik yaitu pesawat naik turun dan sempat sampai keluar masker yang dari langit lamgit karena terjadi dekompresi di ruang kabin Hal yang bikin tambah mendebarkn yaitu tiba tiba telinga sakit karena terjadi perubahan mendadak tekanan udara dalam kabin pesawat
@@gondronggaminggg3653 ini tujuan ke jakarta kak, memang di mana mana apalagi masuk musim hujan sedikit turbulensi tapi gpp , banyak berdoa dan tetap jangan sampai takut naik pesawat. Hari kemarin Desember tanggal 1 saya juga naik pesawat ke Kalimantan ya tetap beberapa kali memgalami turbulensi. Saran kalo terbang pilih jadwal siang atau pagi kak
Pernah Punya pengalaman trahir naik pesawat 2018 Rute Eltari Kupang-juanda Surabaya naek Citilink penerbangan jam 10 Pagi..Cuaca Cerah Saat pesawat sudah Berada di sekitaran 10 ribu kaki pesawat mengalami tekanan udara berkurang dan pesawat tambah Turun..di situ lah jantung Langsung berdebar kringat Luar dalam...dan Alhamdulillah pesawat kembali normal hingga hampir sampai ke Juanda pesawat mengalami turbulensi di situlah jantung kembali dagdigduk dan Alhamdulillah Pesawat mendarat dengan selamat dan pada saat itulah saya merasa Lega SE lega2 nya..dari kejadian itulah sampai skrang saya takut naik pesawat..masih trauma
Halo kak terimakasih atensinya dan sharing pengalamannya, kakak jangan sampai trauma dan takut kak, karena pesawat merupakan transportasi paling aman. Di manapun berada semoga selalu diberikan kesehatan dan keselamatan aamiin
Kalau sy, dimulai dr delay keberangkatan harusnya pkl. 9.30, boarding 11.30, take off 12.30, kondisi saat menunggu di dlm pesawat panas sekali krn ac belum di on kan, lanjut ke perjalanan pesawat menuju runway, pada saat belok masuk ke landasan pacu tdk pakai rem alias belok langsung pakai ngepot dan langsung tancap gas utk takeoff tanpa berhenti dulu memposisikan pesawat pada posisi takeoff, setelah takeoff pesawat memutar dengan posisi kemiringan sekitar 75⁰ ala rolecoaster, lanjut posisi mengudara ketemu awan hitam dengan turbulensi parah kemudian jetlag krn sy sendiri sempet melihat ada beberapa barang yg terlempar kemana-mana, dan kondisi didalam pesawat seperti kita naik truk di jalan berbatu,, kemudian pada saat landing hujan deras sampai mencoba 2x pendaratan namun tidak berhasil, pada saat percobaan landing ke 3 dipaksakan krn mungkin bahan bakar menipis alhasil pesawat agak bablas hampir keluar landasan dan pesawat didorong mundur menggunakan pushback car dan akhirnya belok menuju appron. Kondisi saya pada saat mau turun pesawat paling akhir krn belum makan, masuk angin, baju basah keringat, lutut lemes, kalau sy tdk malu turun pesawat pasti merangkak hehehe.. Kejadian Tahun 2010, maskapai Ba**via air, rute jakarta-pangakal pinang.
Wah ini pengalamannya sangat seru ya om, tentunya menegangkan dan ga terlupakan. Di dalam pesawat selama sejam tanpa ac itu sudah cukup melelahkan. Manuver demgan kemiringan setajam itu jarang untuk penerbangan sipil bersyukur ga sampai keluar itu masker oksigen ya om? Wah sampai ruang bagasi atas beberapa kali terbuka ya om? Syukurlah kita semua masih diberikan keselamatan. Kalo boleh tau berarti sewaktu itu zaman B737 classic ya om?
klu menyebut Batavia air sy jadi teringat penerbangan sy bersama Batavia Air..tapi pengalaman sy terbang bersama Batavia Air baik-baik saja tidak ada sesuatu yg buruk..sy jadi kangen dengan armada yg satu ini tapi sayang sudah pailit alias berhenti beroperasi..akhir tahun ini kok harga tiket melonjak ya..
@@IshakHmattydhearaja iya om sayang sekali banyak maskapai di Indonesia yang sudah pailit salah satunya sempati airline dan batavia air. Harga tiket tahun 2023 ini terasa sangat naik di atas batas atas harga tiket kemungkinan terbesar karena harga minyak dunia meningkat yang berimbas pada harga avtur nasional. Semoga ada kebijakan pemerintah supaya harga tiket bisa turun kembali
@Backpake, Kalau untuk jenis pesawatnya saat itu sy kurang paham pak, krn memang sy tidak begitu paham dengan pesawat, krn tugas kantor saja sy harus berangkat, utk masalah bagasi atas sy juga kurang begitu ingat krn sy sendiri kondisinya saat itu panik dtambah mual dan pusing jd tdk begitu konsen, tau atau inget karena penumpang sebelah saya kena ketiban sesuatu, dan sudahnya pramugari pada mungutin di koridor pesawat, sy duduk di samping jendela, konfigurasi kursi seinget saya 3-2 apa 3-3 ya? Yg pasti sy duduk di kursi yg 3 baris, masalah kemiringan memang benar miring sekali krn sy sempet nahanin badan penumpang yg duduk di bagian tengah (maaf krn badannya besar gemuk) secara kursinya kecil. Andai saat itu sy tidak mual, pusing dan mempunyai hp kamera pasti sy sdh dokumentasikan full, krn bagi sy itu pengalaman terburuk sy naik pesawat, setelah kejadian itu, penerbangan sy selanjutnya ke kantor selalu minta garuda lebih baik nambahin ongkos dikit tapi nyaman.. hahaha belagunya saya pada saat itu.. mohon dimaapkan..🙏
@@IshakHmattydhearaja beruntungnya bapak aman² saja, mungkin saat itu sy sedang kurang beruntung.. saat itu persaingan maskapainya Batavia, Sriwijaya, buraq, lion masih terbilang baru ya saat itu, merpati juga masih ada penerbangan klo tdk salah, apa lagi ya pak? Hehehe..
saya pertama kali naik pesawat lion air dri denpasar ke bandung waktu take off jm 7 malem smpe bandung jm 9 malem alhmdulilah baik2 aja meskipun ada turbulensi sebentar tpi ttep degdegan klo naik pesawat
Subhanallah ngeri ngeri sedap memang, kekita kita terbang dengan pesawat, hanya doa yang bisa kita lantunkan. Menarik sekali kontennya backpake, semoga sukses selalu dan selalu dalam lindunganNya, aamiin
Setiap naik pesawat telinga saya pasti sakit mau di ekor di badan atau di depan. Telinga tetep aja sakit ga tertahankan, sbb itu klo tdk terlalu urgent saya pilih transportasi darat
Naik kendaraan apapun kalau sudah takdir meninggal ya pasti meninggal takdir selamat ya pasti selamat...gada penghalang bginya..intinya serahkan semua kepada sang cipta berdoa menurut keyakinan dan minta keselamatan...insyaAllah hati akan tenang...
benar sekali kak, intinya ketika kita sudah di udara hanya bisa berdoa dan selalu mengingat Nya karena kita hanya MakhlukNya yang sangat lemah dan tak berdaya dengan kekuatan alam.
Pernah sekali pengalaman turbulensi parah, sampai kompartemen dekat pintu bagasi ngelupas. Seumur umur dengar terikan pramugari waktu itu saat turbulensi karena saking parahnya. Pesawat pada saat itu terasa turun mendadak ketika melewati awan tebal waktu mau landing di Soetta. Alhamdulillah landing dengan aman, dan ternyata pada saat itu dibawah sedang hujan deras sekali dan angin lumayan kencang.
500 pesawat tiap harinya take off dr bandara soetta jkt, 217 pswt take off tiap hr dr ngurah rai bali, 170 pswt take off tiap hr dr juanda sby. Total 3rb pswt tiap hr take off dr seluruh bandara di indonesia, artinya ada 90rb pswt mengudara setiap bln y & 1 jt pswt wara wiri di langit indonesia setiap thn nya. Pertanyaan y, dlm setahun brp kali trjadi kecelakaan pswt di indonesia
Dlm satu hari ada sejuta penerbangan take off dan landing diseluruh Dunia, tp jarang terdengar ada kecelakaan. Seandainya terjadi kecelakaan dari satu penerbangan saja, beritanya pst tersebar ke seantero Dunia. Jadi rasio kecelakaan pesawat itu dibanding kendaraan di darat jauh lbh kecil. Bahkan ada turbulensi pun gak usah cemas, krn menurut pak Habibie struktur pesawat itu sdh diuji dan dirancang sedemikian rupa utk tahan goncangan sebesar apapun. Bahkan di zaman canggih ini mesin pesawat sdh mencapai tingkat zero accident, kemungkinan mati mesinnya sdh 0%.
Sama yg saya rasakan kamis sore kemaren lombok to jakarta..intinya cuma pasrah dan berdoa ...rasanya lama bgt di atas ga nyampe²..pdhl cuma 2jam kurang..
Pengalamanku bln Okt 2023, dr Balikpapan ke Surabaya....penerbangan jm 18 dari Sepinggan Airport cuaca cerah, saat diatas laut Jawa....semua lampu di cabin dimatikan dan semua penumpang di suruh make sabuk pengaman. Turbelensi...sampai 2x lampu dipadamkam sampe ketinggian diturunkan..lumayan mencekam jg se....lewati laut Jawa...Alhamdulillah nyampe landing Surabaya cuaca ceraaaahhh
Pengalaman yang seru kak, alhamdulillah dilindungi dan masih bisa landing dengan baik serta aman. Kayaknya kalo mau aman dan terhindar dari turbulensi kita prefer ambil penerbangan sebelum jam 8 pagi
@@annisaspt5021 nampaknya tidak bergantung maskapainya ka kalo sudah cusca jelek dan berawan apalagi turbulensi. Yang saya rasain semakin besar body pesawat ya terasa lebih stabil ketika memasuki cuaca jelek atau masuk awan comulunimbus
saya dulu pernah naik max8 landing di supadio 12x holding, ngery parah yg anehnya waktu take off antrian dibelakang PK-LQP yg aku naikin PK-LQO ada di vlog saya wkwkkwkk
Wah iya om vayan. Bersyukur diberi keselamatan ya om, inget sekali boeing 737 PK LQP masih baru. Registarasi boeing max 8 milik lion air yang jatuh di perairan utara jawa. Karena kesalahan sistem MCAS. Alfatihah untuk semua korban JT610. Berarti om vayan naik sebelum bulan oktober 2018 dulua ya om?
@@VVLOGratoepas crash JT10 saya paginya naik garuda dari pontianak ke jogja transit di cgk, nonton berita langsung parno om dan takut. Langsung cari tiket kereta dari jakarta ke jogja, ga jadi naik penerbangan lanjutan😂 saking takutnya
menurut saya B Aja gitu tentang cuaca/weather nya hujan, badai, atau gimana. pasti kena delay atau pas mid-flight kena badai tapi saya santai aja gausah komplain tentang delay pas lagi di apron/gate, di udara sebelum landing. ini demi keselamatan kita semua bukan hanya untuk satu saja
Pernah yang lebih parah lagi cuacanya bang, waktu itu tahun 2016 naik Airasia JOG - DPS. Justru berharap delay aja karena mendung pekat hujan deras + petir.. diluar perkiraan justru pesawat takeoff ontime 😂... Akhirnya setelah 5 menit takeoff baru kerasa getaran + guncangan sampai pesawat naik turun, serentak penumpang dalam kabin teriak2, yang saya heran sebelah saya bule.. dia cuek aja malah main game di hp (offline).. setelah melewati weather akhirnya lega.. Kesimpulannya dalam keadaan apapun baik pesawat pabrikan Boeing atau Airbus sudah di design sedemikian rupa dalam kondisi apapun.. Tapi kita manusia wajar kalau punya rasa takut dalam penerbangan kondisi weather.. 😅 Itu hal yang paling saya ingat di penerbangan saya..
Wah pengalamannya bikin rasa terbayang saat turbulensi kak😇😇, deg degan buksn main itu kak. Memang betul kak selama turbulensi dan kondisi cuaca extreme pesawat didesain mampu melewati karena sudsh teruji dari segi desain dan bahan material yang ringan dan kuat. Semoga kita selalu diberikan keselamatan dalam penerbangan
Sy juga pernah ka', waktu itu penerbangan malam dengan pesawat Loin Air, dri Soekarno Hatta ke bandara BIM, hujan deres bgt, 5 menit lepas landas kok rasanya gerah bgt, trus lampu kabin pesawat juga burem bgt hampir gelap, anak2 bayi pada nangis teriak2, perasaan q udah kacau bgt, warning bentar2 bunyi utk menggunakan alat pengaman apapun, kabin gerahnya minta ampun karena AC ga fungsi ampe baju pada basah kuyup keringetan, pesawat udah ga karuan jalannya, d luar gelap bgt kaga kelihatan apa2 kecuali lampu mercu suar di laut, berasa naik bus antar provinsi bgt waktu itu....😆😆, trus pesawat keliling2 muter2 ga karuan kek mainan anak2, ya Allah... pada saat itu hanya bisa pasrah dan berdo'a, petir udah nyamber kesana kemari...., akhirnya keluar suara pengumuman bahwa pesawat harus kembali ke bandara Soekarno Hatta..., nah apa lagi ini...????😱😱😱, ternyata pesawat kita memang mengalami kerusakan pada panel nya, dg arti kata pas waktu itu pesawat memang dikendalikan secara manual oleh pilot nya, bukan auto pilot nya yg bekerja..., alhamdulillah pendaratan kami di soekarno Hatta mulus..., beuuugghhh...... pengalaman yg tak terlupakan bgt deh pokok nya.....
@@prasetyoutomo6557 wah kalau ini semoga saya ngga menemukan atau mengalami pengalaman yang seperti ini kak, sungguh kita masih diberikan keselamatan oleh Nya. Pilot juga berusaha semaksimal mungkin dan kesempatan untuk kembali ke bandara asal masih aman ya kak. Pasti rasanya deg degan sekali itu apalagi tau ada kerusakan teknis yang mengharuskan pesawat landing kembali.
@@Backpake iya ka’, semoga ga terulang lagi pengalaman kek gini, semoga seluruh perjalanan kita apapun armada nya selalu dilindungi dan diberi keselamatan oleh - Nya…🤲🤲Aminnn..
Pilot tidak akan membahayakan nyawa dia sendiri, penumpang dan pastinya sipilot ada keluarga. Pilot Sdh dibekali safety yg cukup saat pendidikan. Jadi ndak perlu berlebihan ketakutan. Semua berjalan normal, baik turbulance, cuaca yg di hadapi ketika hujan. Jadi, happy flying 😊
Penerbangan paling mencekam itu ya penerbangan pertamamu! 😁 Tapi kalau sudah terlalu sering, terkadang turbulence sekencang apa pun juga sudah biasa. Karena kan mau gimana pun kondisinya, kan kita pasrah sama pilot & Tuhan. Lha suruh gimana? Yang bisa kita lakukan ya pakai sabuk pengaman setiap waktu, meskipun nggak ada turbulensi.
Sedikit cerita ya. dulu saya pernah juga ngalamin pengalaman tidak terlupakan. Pas mau landing DPS kondisi hujan deras muter2 sekitar 1,5 jam Alhamdulillah baru bisa landing, yang kedua pas mau landing BDJ muter2 juga sekitar 1,5 jam karena hujan deras dan angin kencang, setelah itu pas mau touch down BDJ tiba2 go around dan divert ke Balikpapan, Alhamdulillah sampai dengan selamat. Dengkul gemetar, perasaan ga karuan, keringat dingin, campur aduk semua nya. Biar udah sering naik pesawat dan pasti semua nya sudah diperhitungkan didukung teknologi canggih juga, tetap aja kalo terbang cuaca kaya gini bikin kita lebih dengan dekat Tuhan. Sukses terus buat channel nya pak
Benar pak, pesawat berputar putar untuk memstikan jarak pandang aman dan kondisi runway aman untuk melakukan pendaratan. Pas go arround roda pendaratan sudah menyentuh aspal runway kah pa? Wah tentu mendebarkan sekali. Alhamdulillah kita semua diberikan keselamatan. Terimkasih dukungannya pa untuk channel ini
Januari 2012 dengan merpati nusantara dari kupang tujuan ende, yang biasanya hanya 40 menit karna cuaca sangat buruk sampai 2,5jam hanya memutari dan menghindari awan badai yang menggulung bagai mau kiamat, pilot sampai memaksa pesawat terbang pada ketinggian 200m diatas laut sambil menyusuri pesisir pantai. Luar biasa pesawat propeler tua tapi sangat tangguh biar dihempas badai sampai berjalan zig zag.....😇😇😇😇
Terimakasih kaka sharingnya, keputusan pilot menghindari awam tebal sudah tepat dan sudah diperhitungkan. Daripada memaksa menembus awan yg bisa menimbulkan resiko. Kira kira pesawat tipe apa kak itu?
Sampai hari ini masih Parno dengan yg nama nya Turbulensi... Apalagi klo liat awan tebal saat di udara dari jendela.. Da kicep duluan... Pengalaman thn 2003 penerbangan Ambon jkt naik Mandala Waktu itu.. Semua aman aman saja saat dari jkt ke makassar... Nah.. Saat dari makassar ke ambon itu lah jantung rasa mau copot... Walau durrasi nya gak lama tapi berasa kayak lama bener... Pesawat di hantam kiri kanan sampai pramugari yg duduk satu kursi di depan saya yg kosong da pucat saking kencang nya benturan dan pesawat berasa kayak bola di tendang sana sini.... Yg gila nya pesawat lain di larang terbang tapi Pesawat yg kita tumpangi malah gak di larang!!! Garuda dari makassar jayapura semua di tunda cuma kita doang yg saat itu bisa jln.entah gimna cerita nya saat itu kok di ijinkan... Penumpang beberapa org tujuan papua yg masih kecil2 da pada nangis saking panik.. Semua berdoa saking panik dan di luar jendela gelap gulita gak kelihatan apapun... Pramugari yg di depan saya sampai ikutan nangis karena panik.. Kurang lebih 15 menit posisi tu pesawat berada dlm badai... Semua penumpang langsung teriak saat kita da berada di atas awan gelap tadi saking senang nya!!! Ampun dah.. Klo di ingat oga bangat alami kayak gitu lagi... Amit2 lah!!!!
pendaratan pesawat yg paling mencekam yg sy alami adalah saat ke Jambi (Sultan Taha) dari Jakarta. sy menggunakan pesawat garuda.. saat itu sayap pesawat hampir mengena landasan karena pesawat saat mendarat diterpa angin kencang sehingga membuat pesawat menjadi miring ke kanan. pesawat gagal mendarat dan terbang kembali.. beruntung dipendaratan yg kedua, pesawat dapat mendarat walau terjadi guncangan
Pernah dari take off sampai landing hujan deras, banyak petir juga... Tapi saya akui pilotnya handal, walaupun kondisi cuaca buruk, pesawat relatif stabil... Kalau gak salah pakai Airbus
Yang bikin rasa takut menurt saya ketika harus take off kondisi hujan karena jarak pandang berkurang, wah mantap sekali pilotnya kak, kalo boleh tau seri A320 atau wide body aircraft ya A330?
Take off dan Landing adalah saat² paling mendebarkan saat naik pesawat terbang, apalagi dalam kondisi cuaca hujan seperti ini saya juga pernah mengalaminya saat mau ke Surabaya dari Jakarta..🥺
Pak, ini mah nggak ada yg mencekam😅… pesawat memang bisa terbang dengan cuaca begitu, pilotkan punya standard dalam penerbangan, yg artinya cuaca itu masih dalam batas layak utk terbang… saya sekarang sering naik pelita air, pelayanan dan pesawatnya kereen.. nyaman.. . Jadi kita kembali ke pada penumpangnya utk dapat merasa nyaman juga.. hihi
Hihii iya kak, walaupun sudah ada standard aman dan pesawat aman, memang kak pelita air pesawatmya nyaman. Diposisikan antara full services airline dan LCC.
Pesawat sipil sebenarnya secara teori bisa terbang dalam cuaca buruk tetapi secara desain tidak Desain buat menghadapi cuaca seperti ini kecuali Pesawat kemiliteran
@@adamputu5448 itulah kak, tetap kejadian seperti itu ada batasnya makanya ketika preventif maintenance sebuah pesawat siklus naik turun ataupun landing dan take off itu dihitung guna memperhitungkan kelelahan komponen pesawat
sebetulnya waktu krusial yang berpotensin terjadinya kecelakaan itu pada saat 3 menit setelah take off & 8 menit sebelum landing disitu saat" yg pling menentukan apa pesawat dalam kondisi aman atw ada trouble.. jd klo turbulensi diatas awan santai aja gk usah trlalu khawatir krn smua pesawat klo udah diatas pasti ngalamin itu tpi klo smakin besar pesawat yg kita tumpangi smakin tidak terasa turbulensinya.. (cm share pengalaman & pengetahuan karna sy dlu lama bekerja di merpati airlines yg skrg pilot & pramugarinya banyak gabung di lion & batik air
Kmaren tanggal 05-11-23 naik lion dari Jogja tujuan Pekanbaru jg ada delay sekitar sejaman, karna cuaca buruk, turbulensi jg tapi Alhamdulillah selamat sampai tujuan
Turbulensi paling hebat dan sekaligus tadinya saya yg biasa2 saja naik pesawat jadi trauma. Jantung serasa berhenti,mulut terasa kecut dan bibir kelu muka pucat pasi. Yaitu dari palu ke soetta....pesawat anjlok kebawah ga tau berapa meter dan naik lagi berapa meter. Ternyata aku baru tau itu keputusan pilot untuk menyelamatkan penumpang karena awan colunimous yg tebal dan ga mungkin dilalui. Tapi trauma itu ga hilang sampai hari ini semoga aku jadi berani naik pesawat dengan keyakinan mencari nafkah demi anak istri.
Aku hanya bisa mendoakan , semoga Allah SWT selalu memelihara para crew, pilot, dan semua penumpang , dari maskapai apapun, agama apapun , bangsa apapun, sampai tujuan dengan selamat , dan bisa melepaskan kerinduan orang terkasih, baik ortu, istri, suami, anak, cucu , dan siapapun yang bertali kasih dengan kita, semoga urusan Allah lancarkan , selalu dalam kebajikan , bermanfaat untuk keluarga, bgsa, masyarakat , dan jangan lupa agama . Dari ujung pulau sumatera ....
Jazzakumullakhair bang, terimakasih banyak bang doanya. Semoga doa baik kembali ke abang juga. Semoga penerbangan selalu diberikan keselsmatan dan kesehatan. Aamiin aamiin
Paling parah waktu itu tahun 2018, terbang dari bali ke jakarta, kondisi hujan dan malam2. Di tiket jam 6, delay sampe jam 7 dan akhirnya boarding (itupun kyknya dipaksain terbang deh soalnya msh deres bgt ujannya waktu kami naik). Pesawat baru take off (roda baru masuk) petir nyamber 2x persis di sebelah kiri pesawat dan lampu kabin sempet redup sebentar. Selama penerbangan turbulensinya parah bgt, semua penumpang diem ga ada yg berani berdiri ataupun ke toilet. Sibuk berdoa masing2 termasuk saya Dan sampe di langit jakarta, untungnya cuaca ga terlalu parah walopun ujan gerimis juga. Sempet muter2 di atas kurleb 15 menit dan akhirnya touch down. Bersyukur bgt ga ada kejadian apa2 dan bisa selamat dan ngumpul bareng keluarga lagi 😩
Dulu langganan naik Pelita kl mudik ke Jogja dr Jakarta thn. 2001-an...pesawatnya kecil. Krn blm ada medsos jd ya berani2 aja. Sekarang takut naik pesawat kecil... Pesawat terkecil yg prnh saya naiki Deraya, Jakarta-Bandung.... skrg kalau musim hujan pilih kereta, kecuali kl terpaksa hanya bisa pesawat ya sudah...pasrah aja.
Waah sudah menjadi pelanggan pelita air dari dulu ya kak, mantap kak. Bagaimana kak pengalaman naik pesawat deraya seri NC212-100? Lebih kerasa saat turbulensi ya kak? Tetap kak walaupun goyang goyang di penerbangan namun dengan naik pesawat, jogja jakarta hanya 50 menitan Kalo misalkan naik kereta api 7 jam an
Cuma ini yg bisa lu lakuin saat melakukan penerbangan, bahwa lu harus percaya sama pilotnya, jangan remeh, atau merasa tidak percaya jadi takut. Karna itu normal Kedua, lu harus tau bahwa transportasi yang paling aman itu adalah pesawat yg tingkat kecelakaannya sedikit dan standar keselamatan nya tinggi. Ketiga, lu gak bakal terbang kalo menurut pilot itu gak bagus cuacanya. Jadi jangan pernah menilai pilot dari sudut pandang lu yg hanya org awam. Kadang yg menurut kita salah, saya yakin, menurut pilot itu udah usahanya yg paling baik. Dan kita juga gak perlu khawatir karena setiap pilot sudah dilatih dikondisi tertentu saat ada hal yang tidak diinginkan kan. Sisanya berdoa agar selama penerbangan lancar dan aman, selamat sampai tujuan Dan masalah turbulensi itu normal, karena arah angin yg berubah ubah, jadi seakan goyang pesawat nya, tapi percayalah itu normalnya diketinggian 8000feet kebawah, atau paling tinggi mungkin 15K feet, karena kalo sudah diatas awan 36.000 feet , lu gak bakal nabrak awan
@@Irham_Ihza kedua pesawat sama aja bang, semua tergantung maintenance oleh tiap maskapai juga. Karena memang ada maskapai yg bobrok, dan untuk boeing yg faktanya kayak gagal produk cuma boeing 737 max doang, itu juga kan udah terjawab. Semua kecelakaan ada sebab dan akibat, gak semua lu bilang tentang fakta boeing
@@Irham_Ihza tapi tetep bang, kesimpulan nya transportasi pesawat paling aman, karena setiap ada kejadian apapun, sop selalu diupdate, peraturan peraturan nya selalu berubah, selain itu masalah pesawat selalu bisa ditarik untuk diperbarui keamanannya. Tapi bener kok rata rata seri 737 itu yg dulu paling terkenal sampe dilarang terbang, seri max sama yg 9 . Sisianya sih normal, lagian yg longhaul pesawatnya mah bagus2 jarang kejadian klo darinsegi pesawat, kecuali darinsegi medan cuaca
ea bnr serem gw jg oernah take off pas hujan deres skali...dan saat landing pun hujan saat diatas hlderes bget ampek turbelensi beberapa kali...serem bget tp alhamdulilah selamat sampek landing di padang ...bnr'' kenngan yg gk trlupakan
Thats Normal.. Turbulensi itu normal.. untuk saya yang udah ga tau lagi naik pesawat berapa kalinya, pasang hedset terus tidur.. Anggap aja lagi di bus, jika kalian tau, pilotnya didepan santai itu ngobrol sambil ngopi :)
Pengalamanku , naik pesawat bersama suami. Kalau turbulence itu sudah biasa, tapi pada 18 june 2024 jam9.45pm (Kuala lumpur malaysia ke kota kinabalu sabah,malaysia) pesawat seharusnya landing pada 12.30am (19/06/2024). Pilot umumkan akan landing sebentar lagi. Namun ketika pesawat sudah turun untuk landing, tiba2 pesawat naik lagi ke atas (seperti pesawat yg baru takeoff). Dalam fikiranku, eh ini sudah kenapa (sepertinya dihijack😅) . Pilot umumkan bahawa cuaca tidak bagus dan akan berada diruang udara selama 5-10minit. Tapi entah berapa kali pesawat berputar-putar di udara dan naik turun. Fikiran tu memang tak tentu, mana lagi fikirkan anak2. 🥲 dalam pesawat hanya mampu berdoa dan berharap pesawat dapat landing. Syukur pada jam 1.55am akhirnya pesawat dapat landing. Jadi pesawat berlegar-legar di ruang udara itu selama 1jam 25minit😬
Sama persis dengan yang pernah Saya Alami ketika Penerbangan PKU-JOG tahun 2022 silam..sama Persis deh.cuma selama dipenerbangan Sya lebih memilih merileks kan diri meskipun dengan sangat terpaksa agar tidak merasa Panik berlebihan.karena percaya jik pilot lebih paham kondisi selama penerbangan
Pernah dari bali ke Bandung😢😢😢😢 pas memasuki semarang full sampe bandung gak ngeliat pemandangan sama sekali full putih ngeliat keluar jendela pokonya campur aduk....
Penerbangan dari Denpasar-Makassar 2005 delay 2 jam pas terbang mendekati Makassar hujan deras dan turbulensi ,semua do’a dibaca ,tp alhamdulilah semua selamat
Pengalamanku naik batavia air dari soeta ke polonia medan terkena turbulence yg kuat, terlihat di luar jendela awan hitam dan petir,, sangat mencekam, lucunya sekitar pekan baru cuaca sudah bagus tp pesawat terus bergoyang 20:00 , sesaat sebelum sampai di polonia pesawat bergetar dan menimbulkan suara krooookkkkk. Dri situ lah saya tdk berani lagi naik pesawat sampai sekarang.
Bulan 4 tanggal 10 mudik ke Indonesia dari hongkong ke jakarta transit Singapore... Semoga di beri kelancaran,, keselamatan sampai tiba di tanah air nanti .. aamiin.. mohon doa nya y bg 😇🙏
Hati hati selalu di jalan kakak semoga selalu dilindungi Tuhan YME. aamiin naik cathay pacific ya kak? Kalo transit singapore biasanya singapore airline atau scoot.
nov 2018 blitong-jkt naik ga crj 1000, full hujan. turbulensi lmyn keras (mgkn krn pswt kecil), yg sy deg degan jelang landing krn hujan ckp drs, hamdallah dpt mendarat mulus nyaris tanpa guncangan.
Saya juga pernah bahkan lebih parah, saya naik citilink jam 2:30 pagi ke makassar pada saat itu lagi badai pesawat turbelance terus udah kerasa gettarannya tapi alhamdulillah masi aman Perna juga waktu ke dari china ke indo saya naik maskapai easterns airlines itu juga parah karna badai juga tapi alahamdulillah masih aman
Iya kak terlebih penerbangan dari daerah substropis di puncak puncakanya salju. Lebih berasa turbulensinya. Oh kakak naik china eastern MU5059 kah? Berangkat dari pudong shanghai Pengalaman imigrasi di china sangat ketat, bahkan dikeluarkam isinya satu satu dan discan satu satu. Parfum dll dibuka dan dicium oleh avsec. Semoga imigrasi indonesia lebih ketat sampai dibuka semua tas warga asing yang masuk ke Indonesia. Dan dicheck satu satu.
pengalaman paling ngeri yg saya pernah alami ketika naik silk air route sub-sin april 2018.. saat cruising tengah penerbangah tiba2 flight oleng ke kanan hampir 90° dan saat itu crew lagi sementara serve makanan dan persis kereta makanan di sebelah sy (waktu itu sy duduk di 8D aisle seat) dan saat kejadian paha kejatuhan 7 buah kaleng coca cola lumayan sakit tp ga kerasa krn lebih histeris suara seisi penumpang kala itu yg menjerit dan lgs menangis serta pada teriak nama Tuhan.. pilot saat itu beri pengumuman alasannya ada pesawat lebih besar yg melintasi pesawat kami yg saat itu adalah airbus A320 yang hampir serupa dgn tipe pesawat pelita dlm video ini.. well itu ga akan sy lupakan 🥲
Apakah silk air masih beroperasi ke cengkareng juga kah om? Kalo tidak salah ini pesawat full services anak usaha singapore airlines ya om? Sungguh deg degan sekali om Tiba tiba roll ke kanan, kemungkinan turbulensi parah dan saat itu masuk awan comulunimbus. Syukur kita semua diberi keselamatan yah om
@@Backpake setau saya silk air sudah lama berhenti operate ke cgk kak.. dan sekarang silkair juga sudah cease operation dan gabung dengan induknya SQ semua fleet yang tersisa jadi SQ.. benar kak waktu itu juga kaget shock banget.. saya ada 2 flight lain lagi yang ga kalah menakutkan.. tapi flight silkair itu yang paling akan selalu ku ingat.. benar kak semoga kita semua selalu diberikan keselamatan ya..
@@frengkywong terimakasih informasinya kak, iya baik Silk air dan singapore airline semuanya maskapai bagus. Syukur kak saya belum pernh mengalami sampai miring tiba tiba hingga 90 derajat, tapi kalau turbulensi sampai bergetar sekali beberapa kali pernah
Saya pernah dari makasar ke jogja jaman msh adisucipto... 2jam pesawat mutar" di langit jogja krn badai cuaca.. Giliran turun sdh di bndra di papan layar pemberangkatan delay dan canceled semua...
Syukur sekali ya kak diberikan keselamatan, paling mengangkan saat berputar putar di udara apalagi di atas kota. Wah sampai dicancel semua ya kak hari itu? Demi menunggu cuaca bersahabat
pengalamanku naek pesawat paling ngeri tu terjadi akhir² ini.. 2 kali gagal landing harus go around karena angin kenceng, alhasil landing ke kota sebelah
Saya.malah dri jakarta ke jedah perjalanan 9 jam leboh...degdegan trus...dri jqkarta mlm...itu pesawat gedung grudug kyak naek mobil di jalan jlk..hadehh...sampe makanan tumpah..pokonya extrim...tpi kta penumpang sebelah..itu mah biasa.mas...jdi saya sedikit tenang...sungguh pengalaman yg sangat menakutkan
Waah pengalaman menyenangkan bisa ke jeddah sekaligus deg degan saat turbulensi. Biasanya turbulensi ke arah jeddah ketika mau masuk daerah india kak. Ink naik boeing 777 saudia kah kak? Saya juga pernah pengalaman naik saudia sedikit turbulensi berguncang juga. Alhamdulillah semua diberikan keselamatan. Kalo boleh tau kakak dari jakarta naik lion A330 atau B777 saudia kak?
Bang , kalo pesawat takeoff waktu hujan itu biasa , kerna ATC udh berhubung dgn bandara lain utk mengetahui kondisi cuaca di sana .. ATC sudah siap di awal2 walaupun cuaca kita disini cerah tpi ATC juga harus dptkan maklumat tntg cuaca di bandara yg ingin dituju .. Kerna itu lah perkataan DELAYED itu dipake hehehe .. Turbelensi itu biasa bagi pilot bang , mmg pilot akan kasitau crew kapal itu inform kpd penumpang agar bersedia kita akan menghadapi turberlensi .. Goyangan pqda kapal gak bahaya
Waah terimakasih banyak yah kak informasi dan insightnya. Benar sekali kak kita tetap harus tenang di dalam pesawat karena bagaimanapun ketika pesawat udah ada instruksi take off, segala sesuatunya sudah dipersiapkan sebaik baiknya. Dan sebagai penumpang ngva perlu terlalu panik. Makaseh makaseh
Kalo posisi turbulensi ga ngaruh karna guncangan angin terhadap cuaca kabut yg bikin goyang dikit, yg bahaya itu seketika kita mau mendarat tapi kehalang cuaca jadi di atas bandara kita muter sampe 5× demi cuaca reda kalo belum reda ya tetap muter atau di kasih arahan
Kalo aku, biar tenang gak overthinking, selalu pake mindset "This is normal. What you expect when you passing raining cloud?" Air pasti masuk ke turbin, gak akan bisa smooth. Dan pasti pesawat cruising ke tekanan udara yg berbeda2 (karena cuaca dan ketinggian), ini yang menyebabkan small turbulensi, dan sangat normal. Kita naik bus kalo ada lobang jg goyang. Sama halnya dgn pesawat. Ini masih di awan hujan, blm di awan salju, heheee. Pesawat itu moda transportasi paling aman, so enjoy aja dan tenang :)
Waah terimakasih kak tipsnya bermanfaat sekali kak. Mungkin karena ada pemgalaman rasa takut sehingga sedikit susah kak menghilangkan rasa takut itu. Semoga sehat selalu dan dilindungi penerbangannya kak
Sya pernah dri jkt ke mksr, selama penerbangan gelap, untungnya gk ada turbulance, tapi pernah naik batik pesawatnya gorpund undah mau turun naik lagi, pemumoang pada pucat. Jujur aja sya sering naik pesawat rasa takut itu pasti ada tpi saya percaya jika berdoa insya Allah, bawa santai dn tenang, karna transportasi paling aman yaitu peswat
@@Backpake sya sebulan 2x pp SUB PNK ,, awal mula nya mmg takut aplgi musim hujan sepnjg perjalanan selalu peringatan kenakan sabuk pengaman,, lama2 sudah terbiasa, pikiran tetap tenang, klo ngk selama perjalanan d bwt jantung n
aku tiap 2 bulan sekali pasti naik pesawat. 3 kali pesawat setiap cuti kerja. sering takut apalagi kalo turbulensi biar ringan. tapi kmaren bener2 kmaren cuaca buruk trus turbulensi lumayan aku udh santai soal nya udh ku tanem dalam hati sama pikiran “kalo waktu nya mati mau bagaimana pun dan cara apapun pasti akan mati, begitu juga sebalik nya”
@@reginas517 tapi tetap nagih kan ya kak naik pesawat? Sehat selalu kak makasih dah mampir channel saya
Pernah juga dari SMB ke Sultan Thaha jambi th 2019 hujan deras.. Kami boarding pas celah hujan deras pake wings air.. Sampaidi pesawat hujan makin deras... Pas terbang deras dannada awan badai.. Penerbangan30 menit jadi serasa panjang.. Alhamdulillah selamat semua
Aku juga mau sharing pengalaman mencekam ketika naik pesawat
Waktu itu naik lion air rute Pangkalpinang Babel ke Cengkareng Soekarno-Hatta.seharusnya pesawatku take off jam 12.30.
Tp baru bisa take off jam 17.30Krn faktor cuaca.
Sejak take off sampai landing suasana mencekam.pesawat sepanjang perjalanan selalu turbulensi,lihat keluar pesawat yg terlihat cuma awan hitam gk kelihatan sama sekali daratan.pesawat selalu berguncang.awak kabin sudah memperingatkan penumpang agar jng melepaskan sabuk pengaman kursi.hampir semua orang pucat.penerbangan normal pangkal pinang Soetta sekitar 50-60 menit,tp hari itu pesawat kami butuh waktu lebih lama.krn ketika mau landing landasan pacu tdk terlihat jelas Krn hujan yg begitu besar.akhirnya pesawat cuma puter puter dilangit Jakarta gk tau kemana mungkin ke arah Bekasi atau Karawang
Lihat keluar jendela ada beberapa pesawat yg juga antri mau turun akhirnya ikutan muter muter diatas langit Jakarta.
Tp Alhamdulillah sekitar mungkin 15-20 menit kemudian pesawat kami bs landing.
Separuh jiwaku akhirnya kembali masuk ke raga.selama diperjalanan separuh jiwa aku gk tau kemana rasanya, pokoknya yg bs aku lakukan cuma berdoa semoga pesawat kami bs selamat landing di Soetta.
Itu pengalaman yg paling menyeramkan selama hidup aku
Kemarin Balikpapan Ke Jogja PP naik Pelita Air,, nyaman ja selama penerbangan, hanya saja waktu mau landing di balikpapan lambat 10 menit, bukan karena gangguan pesawat, tapi antri landing ja,, overall bagus, dapat Snack n minum juga,,, bagi yg takut akan cuaca buruk,, hindari bulan2 mendekati desember, di jawa bulan2 itu memang waktunya musim hujan
saya sering mengalami penerbangan ketika hujan desar spt ini bahkan disertai badai petir..tapi sy tidak terlalu cemas karena segala sesuatunya telah dipertimbangkan dengan matang oleh otoritas bandara, ketika hujan deras sederas apapun klu bukan tergolong badai maka pesawat akan diperbolehkan mengudara..sy juga pernah mengalami pendaratan pesawat dialihkan ke bandara lain, ketika itu sy terbang dari Lombok ke Bandung terpaksa mendarat dulu di bandara Soekarno hatta krn di bandara husain sastranegara masih diterjang badai..itulah keunikan apabila kita menggunakan transportasi udara.. yang terpenting setiap kita akan melangkah meninggalkan rumah selalu ingat Tuhan berpasrah diri dan mengucapkan Lahaulawala kuataillah billah..Insyaallah kita akan dilindungi dan terhindar dari musibah..Amiiiin, enjoy aja dalam perjalanan, moga sukses dan salam😄😄😄sy paling suka ngobrol tentang Aviasi karena sy mmg hobby traveling..
Seru sekali om pengalamannya, terus terang bagaimanapun kalo sudah hujan entah itu deras maupun ringan terkadang yang membuat phobia. Keputusan yang tepat dari pilot menunggu cuaca aman daripada harus memaksakan landing ya om. Itulah kenapa bahan bakar di tangki bahan bakar pesawat dilebihkan supaya ketika ada hal urgensi, pesawat masih bisa terbang ke bandara lain atau return to home base. Kejadian yang pernah saya alami ketika landing di Supadio pernah beberapa kali pesawat go arround dan satu kali pesawat gagal memdarat setelah percobaan beberapa kali mendarat, akhirnya pesawat landing ke batam dahulu. Besokmya baru terbang lagi ke supadio kembali. Tetap sehat selalu om, selalu dilindungi ketika naik pesawat untuk kita semua. Aamiin
AMIIIIIIN🤲🤲🤲@@Backpake
Sepemikiran om, sy jg berfikir stiap bandara mna pun psti sdh memprediksi kn sgalanya ptugas bandara atw pun pilotnya nya udh d bekali ilmu pengetahuan dunia penerbangan, jd qt berfikir safe flight aja ya om, setuju
kalo pesawat tua sih ngeri ngeri sedap
@@rizkydaadadwawddaw6798nahh ini.., 🤭😁
Pengalaman saya yg paling menegangkan.. Kaca kokpit pelita air service f-100 halim balikpapan pecah diatas jawa tengah... Pesawat rtb dan kami dinaikkan hercules.... Waktu itu tahun 1985..saya sama org tua...
Secara umum penerbangan saya dalam dan luar negeri umumnya baik baik saja. Tapi pernah tahun 2012 bulan Oktober, saya terbang Denpasar Timika pakai garuda merupakan penerbangan paling menakutkan. Selama tiga jam turbulensi nonstop. Tenang hanya sekitar 6 menit. Bahkan ketika dinyatakan beberapa menit lagi mau mendarat di bandar udara Moses Kilangin Timika awan tebal masih menghalangi pemandangan lewat jendela. Saya tidak bisa lupa wajah penumpang semua pucat karena mengalami ketakutan kurang lebih tiga jam. Belakangan saya tahu ternyata cuaca buruk saat itu berlangsung hampir seminggu dan hampir semua penerbangan mengalami turbulensi yang sama. Tapi penerbangan paling tenang yang pernah saya alami adalah penerbangan perdana saya yakni Timika Menuju Makassar di bulan Agustus tahun 2002 masih menggunakan pesawat Garuda. Pada saat itu penerbangan sangat tenang saking tenangnya gelas yang berisi jus apel nyaris tak bergetar sama sekali. Pemandangan juga sangat indah. Berdasarkan pengalaman saya, turbulensi itu jarang terjadi jadi jangan pernah takut naik pesawat ya?
Keren om pengalamannya, memang cuaca tidak bisa diprediksi ketika di darat terlihat cerah belum tentu di atas awan akan bebas dari turbulensi, tentu reaksi penumpang banyak macamnya ada yang berteriak panik dan banyak yang diam menenangkan diri, aapun itu itu adalah reaksi alami. Jangankan pesawat narrow body seperti A320 atau B737, saya sendiri beberapa kali naik B787 terhantam turbulensi goncangannya sama mendebarkannya om. Kita sebagai manusia tidak ada daya ketika berhadapan dengan alam. Semoga penerbangan kedepannya kita semua tetap dilindungi oleh Tuhan agar diberikan keselamatan. Terimakasih banyak om sudah bercerita pengalamannya di sini.
Kalau saya , Gratis pun enggak om.
Gegara kemari pulanh dr palembang - adi soemarmo , trnsit ckg ,sebelum landing di ckg. ,sempet turbulensi , dan penumpang sebelah saya , saya tanyain *Barusan speaker bunyi tanda apa bu, Si ibu menjawab , Berdoa saja Mas* 😭 , Hati seketika berubah sekecil milet lobebird , Karena pertam kali merantau dipalembang , cuma 2 minggu, karena nggak betah, inget anak istri dirumah, dan seketika didalam peaawat saya teriak *Ya Allah , Allahuakbar* 😭😭
Alhamdulillah , semua msih dilindungi allah swt ,..
Pengalaman pertama kali naik pesawat. 🙏🙏
Nyalakan. Lampu Coklat Tuah Bawah Tanah. Nyalakan Lampu Biruh Tuah Samudra Air Pesawat Penumpang Umum Bandara John Knedchy. USA. Bandara. Juandah. Jawah Timur. Jawah Tenggah
MEDAN. KALIMANTAN. UTARA.
YOGYAKARTA. TEXAS. MEDAN
RI. USA. Jerman. Korea. Utara.
CHINA. RI. USA. MOSCOW. RI
Laut. Lepas. Laut. Jawah. RI
Sepertinya mmg utk penerbangan arah indonesia timur sering terjadi turbolensi..
@@javaneseboatsurabaya ke arah kalimantan juga kak
Mantap pengalamannya bang.. saya juga pernah ngalamin penerbangan yang menegangkan, kebetulan pake maskapai yang sama dg yang di video ini.
Setelah take off, cuma muter2 di sekitar bandara CGK, kemudian pilot umumkan kalau ternyata ada kendala pressurization / tekanan dalam kabin, dan terpaksa harus kembali ke CGK lagi.
Videonya sudah saya upload juga di chnl saya bang.. monggo kalo mau liat :)
Terimakasih banyak yah kak dukungan channelnya
Wah penerbangan yang menegangkan. Alhamdulillah selalu diberikan kesehatan dan keselamatan dalam penerbangan. Auto subscribe kak. Sukses selalu yah kak
@@Backpake Aamiin.. sama2 mas.. sehat selalu & sukses terus buat channelnya 😃👍
Saya PERNAH... Sekitar Tahun 2005-2006 ( Masa ADAM AIR ) Dah Tahulah Betapa CARUT MARUT nya Management Adam Air Waktu itu... dimana Perang Maskapai Penerbangan Sedang Berlangsung Di Indonesia...
Tujuan Medan - Banda Aceh...Dari Mulai Take Off Kita Berasa Naik ANGKOT yang Supirnya Ugal Ugalan... Entah Sopir nya Entah Armada nya...( Kedua nya Kayaknya ) Di Pesawat Sering Stall Tiba Tiba... Di Situlah Saya Mengalami yang Namanya Efek G Force... Saat Tiba Tiba Pesawat Turun Ketinggian secara Mendadak Saat Itu Darah Telat Memompa darah Keseluruh Jaringan Pembuluh Darah.. Seketika Pandangan Mata GELAP ( Buta Sesaat )... Semua Penumpang PANIK, Dan Parah nya Lagi.. Saat Mendarat Pesawat Berkali Kali Ter Ombang Ambing Bergetar Dan Beberapa Kali STALL.. ( padahal Cuaca Cerah saat itu No AWAN ) Semua Penumpang Menjerit... Semua Pasrah Dan BERDOA minta Ampun...karena Pesawat terbang Naik Turun Bergelumbang Zig-zag naik turun ( berasa naik Roles Coster dengan Rel Bergelombang ) Ketinggian Pesawat Seketir 200 meter karena mmemang akan mendarat - Hingga Roda Pesawat Menyentuh Aspal Landasan BANDARA SULTAN Iskandar Muda Banda Aceh Dengan HEMPASAN Keras.. dan Berdecit Roda Pesawat dengan Keras...lalu lalu Hampir Finish dan Akhirnya Pesawat Bisa Tenang Kembali Di GROUND Tanah...lalu berhenti di titk PARKIR. Semua Penumpang Ber Ucap Syukur Alhamdulillah, Di HATI ini lalu Ber SUMPAH... " KAPOK dan GAK LAGI" Naik ADAM AIR.. Cukup Sekali Ini Aja..!.. ( Benar Kata Orang Orang Tentang Betapa Menakutkannya Naik ADAM AIR ) Beberapa Minggu Berselang.. Ramai Di Pemberitaan Tentang Mulai Maraknya Pemberitaan terkait Maskapai Ini Banyak Sekandal Manipulatif Pesawat Yang Gak Layak Terbang dan PILOT yang Tak Sesuai Prosedur ( Ibarat SOPIR BUS SIM nya Nembak )....Lalu Akhirnya Maskapai AdamAir akhirnya tutup buku. Selasa 18 Maret 2008, izin terbang atau Operation Specification Adam Air dicabut Departemen Perhubungan melalui surat bernomor AU/1724/DSKU/0862/2008. ADAM AIR RESMI di GROUNDING kan di BEKUKAN di TUTUP Semua IJIN PENERBANGAN nya!.... Maaf Adam Air Jika Anda Marah Sama Ketikan Saya Ini..Semoga Tak ADA LAGI MASKAPAI Se BOBROK ADAM AIR Dimanapun!
www.liputan6.com/news/read/3913978/kecelakaan-beruntun-membuat-adam-air-tak-lagi-mengudara
Terimakasih kak sharingnya kakk, sampai sekarang saya masih sedikit deg degan kalau pesawat turbulensi parah atau terkena angin samping. Rasa rasanya seperti kena G force kebawah bikin deg deg ser. Mengenai adam air yang mengalami stall ini ketika terbang lurus atau ketika manuver berbelok kak? Beberapa kejadian seperti pesawat tergelincir dan patah bodi ketika landing kaibat kerasnya hentakan dengan aspl runway, dan terparah Terakhir yang jatuh di perairan makasar Semoga semua korban diampuni dosanya dan Keluarga yang ditingglkan diberikan ketabahan. Aamiin
Kakak saya bekas penernangnya Adam Air yg mana sebelumnya adalah pen erbangnya garuda jadi klo anda katakan penernangnya Adam tidak kualifite itu salah besar kawan, saya sendiri sering menggunakan Adam air oke oke saja kok😎😎😎
Kebanyakan bukan masalah pilotnya mungkin
Tapi emg armadanya (pesawatnya)
Waktu zaman kuliah juga dulu pernah sekitar tahun 2009 naik adam air CGK-SUB, pilot mendadak menurunkan ketinggian pesawat yang lumayan cepat berasa terjun bebas, penumpang pada menjerit😂, tambah lagi posisi bangku yang aku tempati ac nya ngerembes😢.
Saya dan adik sy pernah mengalami turbulensi dgn Turkish Airlines saat ke John F Kennedy. Saat itu kami cuma bisa berpelukan erat. Sebagai abangnya meski juga takut, sy mencoba menenangkan dia yg berurai air mata ketakutan. Hati sy berdoa, "Ya Allah, ya Rabb, kalaupun akhirnya kecelakaan, tolong selamatkan nyawa adik sy!" Pinta sy berulang. Alhamdulillah....kami selamat. 30 orang luka, termasuk sy. Adik sy lecet sedikitpun tidak.
Njir 99% kecelakaan ga selamat bro, kecuali ada mukjizat jaman nabi😅
Luka nya dibagian apa?
@@njnp2086kayaknya dia gak kecelakaan, cuma luka karena turbulensi
Mau hujan mau tidak
Tiap naik pesawat saya takut
Naik pesawat cuma 6x hehe
Itu jg kepaksa karena pekerjaan..
Semoga kita semua dalam lindungan Allah SWT.
Semoga selalu diberikan kesehatammya kak ya. Selalu diberikan keselamatan penerbangan. Aamiin. Jangan kapok naik pesawat
aman kok naik pesawat, apalagi mas nya sudah 6x berarti aman kaaannn. apalagi klu pesawat ada tv (multimedianya), di jamin betah...heheheee
Aku pernah Januari awal, Makassar Jayapura dari awal take off sampe landing transit biak itu turbulensi parah. Sempat mau bagi makanan, batal karena tumpah. Mana berangkatnya jam 1 malam lagi hehe. Tp pas mau landing di Biak, pas keluar dari awan wowww indahnya matahari pas mau terbit ❤️❤️❤️
Waah pengalaman seru kak, sudah masuk turbulensi parah itu kak namun terbayarkan ketika melihat indahnya matahari terbit
Iya terbayar semua......
Kawan saya ..kondisi begitu diatas ingat Allah dzikir..gk putus..udah landing..eh cari tempat karaoke..pejabat mah kalo kuker begitu..anjang sana anjang sini ranjang sana ranjang sini...
Wahwahwah
Ketika ada ujian yang menyeramkan mengingatkan manusia pada Nya ketika bahagia lupa pada Nya gitu kah om definisinya?😅
Jarak pandang sgtu +-2km masih aman. Yng gk aman itu waktu diatas turbulen keras trus Landing nya emng bener2 -+1km jarak pandang. Sy pernah dri Lombok -CGK penerbangan pakek pesawat a320 superairjet . Awal2 penerbangan biasa2 aja mulus.. Udh nympek Bali masih bagus cuacanya, tpi pas masuk di daerah Sekitaran jkt turbulensi hmpir 15 menitan krna cuaca buruk..hujan deras. Pesawat putar arah 2x an. Tpi waktu landing. Pilotnya sangat mahir smooth 😅
Menit ke 14:17 persis sama yg saya alami waktu terbang dari Bandara Changi Singapura tujuan Bandara Soekarno Hatta jakarta naik pesawat Singapore airlines turbulensi nya agak keras sampe berguncang keras pesawat nya selama hampir 10 Menit.. tetapi akhirnya saya selamat sampai di Jakarta pesawat nya mendarat dengan sempurna di tengah cuaca yg juga buruk di Bandara Soekarno Hatta Jakarta
Sykurlah kak, pokokmya ketika sayap berguncang naik turun karena turbulensi siap siap terus dan berdoa
Itu kalo boleh tau di bulan apa ya kak? Atau ada badai di atas laut china selatan
Katanya skr avionik pesawat sdh canggih bisa deteksi cuaca bisa terjadi turbulensi atau tdk dari jarak jauh
@@amg682tentunya teknologi keamanan pesawat terus berkembang, namun walaupun ada radar turbulensi di depan terkadang pesawat tetap menerjang kondisi di depannya dikarenakan ketika akan pindah jalur, jalur di atasnya atau di bawahnya ada pesawat lain
Entah kenapa ya kalo ujan deres saya malah makin seneng naik pesawat, langsung excited gitu 😂
Edit: 16:40 itu kayaknya mah udh ketinggian diatas awan yg nyebabin cuaca deh ka jadi memang cerah. Itulah kenapa makin tinggi pesawat terbang tuh makin aman. Karna kalo terbang rendah kan awan cuaca masih diatas pesawat jadi masih bisa kena ujan dll terus oksigen juga masih padet jadinya pesawat kurang lancar terbangnya. Nah kalo udh ketinggian 30000 kaki itu awan cuaca berada dibawah pesawat jadi pesawat udah gak kena efek cuaca lagi gitu dan oksigen diketinggian segitu lebih tipis jadinya pesawat terbang lebih leluasa dan bisa lebih cepat karna halangannya berkurang.
Kalau ingin menikmati Guncangan dalam pesawat datanglah ke Gorontalo. Seluruh pesawat akan menikmatinya. Guncangan yang indah serasa mau pindah alam baka🤭🤭🤭
Benar,,saya sudah beberapa kali ke Gorontalo,,
Pernah di perjalan riau jakarta perkiraan tahun 2012..turbulensi dilangit palembang anatara lampung.. 1 baris saya saya tengah.. Berdoa. 1 kristiani.. Saya begitu pucat😢😢😢.. Diem pejamkan mata.. Selesai landing di jakarta saya di salamin puji tuhan kata orang yg sebelah saya.. Turbelensi ada setengah jam.. Mirip2 naik kincir2 rasanya naik turun mau muntah.. Pengalaman garuda turbulensi😊
Kalau naik pesawat itu nyawa kita ibarat 50/50 diatas sana. Aku juga pernah merasai turbulence dahsyat ketika naik pesawat. Waktu itu aku sendirian, aku hanya pasrah dan berserah kepada Tuhan. Jangan lupa setiap kali naik pesawat harus berdoa minta supaya kita dilindungi dan selamat tiba ke destinasi yang mau dituju 😢
2x naik pesawat turbulance ..
Alhmdullillah masih dikasih kselamatan ..
Waktu itu saya udh panik sepanik²nya didlm pesawat sperti ada gempa yg dasyat . Tp saya tetap tenang soalnya saya prcya sama pilot yg mmpu mengatasinya dan turbulance ini udh hal biasa ..
Jd yang takut naik pesawat jgn lgi takut . Tetap tenang dan berdoa . Insyaallah aman ..
Saya pernah mengalami turbulensi penerbangan dari cgk ke sg tp ga parah, dan alhamdulilah setelah itu belum pernah mengalami hal seperti itu lagi. Semoga kita semua diberi perlindungan dimana pun kita berada, amin
Semoga selalu diberikam keselamatan kak.sehat selalu kaka
Saya pernah mengalami ketakutan yg cukup luar biasa. Bukan karena turbulence, tapi lebih kepada cuaca gelap dan hujan lebat saat hendak mendarat di Soetta. Saat itu sekitar jam 3 sore pesawat sudah ancang2 mendarat di tengah kegelapan tersebut. Ketika pesawat sudah hampir turun di landasan, entah kenapa tiba-tiba ia menukik tajam untuk segera naik lagi ke atas. Bunyi mesin mengaung seolah betul-betul memaksa naik, sontak penumpang kaget gelisah bahkan ada yang teriak kecil "Ada apa ini??"
Pikiran saya mengira-ngira udah kalut. Pesawat pun naik lagi di kegelapan. Awak pesawat mengumumkan pesawat batal mendarat karena cuaca tidak memungkinkan. Katanya, kemungkinan 10 menit lagi mendarat.
Saat itulah moment mencekamnya, pesawat berputar-putar di atas bandara, yang ternyata butuh waktu 20 menitan. Udah gelap, hujan, dan pesawat miring terus (selama muter-muter itu). 😂
Alhamdulillah akhirnya mendarat dengan sempurna.
Bali > Jakarta by airasia, delay 8jam..itu aja udah mencekam banget krn istri jg harus pulang karna sakit dan sudah standby ambulance di CGK. Terlantar di ngurah rai 8 jam tanpa kepastian. Akhirnya flight tengah malam jam 11.45 pakai pesawat cadangan. Pas hujan besaaaaar bgt tp sudah ga bs di delay lagi krn pesawat katanya hrs standby di jkt hari itu juga untuk flight berikutnya dr jkt entah kemana.
Di atas udah bukan turbulensi biasa lagi, hampir semua 1 pesawat berdoa dan nangis pdhl baru 30 menit penerbangan..
Lampu Seatbelt gak pernah mati, di himbau jangan ke toilet atau berdiri dr bangku krn cuaca buruk. Kedengeran FO suaranya agak gemeter ngsh tau nya.
Sudah sampai daerah CGK pesawat Go around 2x krn angin kencang di landasan dan hujan deras..
Ini kacau udah kalut semua pikiran, pdhl landasan udah keliatan tp harus muter lagi. Pengalaman yg bikin stop pakai pesawat selama 3 thn..😅
Pengalamannya membuat terbayang di dalam ruang kabin di saat turbulensi kak, memang air asia rute siklus landing dan take offnya padat kak. Tengah malampun di gas terbang yah kak?
Rata rata pilot air asia sepengalaman saya suka power thrust maksimal ketika take off sehingga sepengamatan saya ketika take off kecepatannya lebih cepat dari maskapai lain terutama series A320 nya kak, apa kakak juga meraasa begitu?
Pun ketika landing, kecepatan saat pendaratan masih lebih cepat dibanding maskapai lain.
Alhamdulillah sekeluarga kakak diberikan keselamatan, tentunya pengalaman ini membuat sedikit phobia tapi bagaimanapun juga kita harus melawan rasa takut itu. Semoga kita selalu diberikan keselamatan saat naik pesawat. Aamiin
sama kak saya juga mirip ngeri bgtt
Takuutt😢
Gak bisa di bayangin diatas kalo awannya gelap 😢
Ngeri2 sedapp pokoknya udah pasrah ,bnyak2in berdoa,
Semoga semuanya baik2 saja Selamat Dan Kembali pun Selamat Sampai Tujuan Seperti Sediakala 😊 Aamiinn . . .
❤ alhamdulillah sy pernah bersua lgsung dgn bpk BJ Habibie tatkala kuliah umum di ITB Bandung tahun 1992, ...nah menurut Mr. Crack ini, pesawat yg masih sehat/bagus adalah pesawat masih merespon keadaan cuaca luar dgn adanya goncangan pd pesawat.... demikian semoga menambah Pengetahuan kita ❤
Betul kak menurt saya pribadi karena didalam ruang kabin pesawat diberikan tekanan sesuai tekanan udara sesuai di darat. Karena tekanan udara semakin tinggi semakin rendah sehingga ketika ada hal turbulensi kita bisa merasakannya
Asal jarak pandang cukup, masalah air di runway tidak terlalu berbahaya, karena pesawat lari di runway mengandalkan dorongan mesin jet bukan mengandalkan gardan atau penggerak roda, jadi dijamin gak akan selip ❤
Mantap pencerahannya
Jujur, suka ku konten beginian bg, berasa nain pesawat. Moga awak kapal, pramugari & penumpang semuanya selamat smpai tujuan. Amin
Terimakasih banyak bang dukungannya, semoga semuanya diberikan kesehatan dan keselamatan aamiin. Boleh mampir nonton video lainnya bang
Saya perjalanan CGK - Doha..lepas laut Indonesia turbulensi sampai kolombo ,dari langit kolombi normal ..pas lepas laut kolombo turbulensi lagi sampai langit oman ke UEA pas mau landing Alhamdulillah normal ..kurang lebih turbulensi 7 jam 😢.. InsyaAllah ga akan kapok percaya pada Allah melalui perantaranya pesawat dikendarai oleh pilot dan awak pesawat semua aman ..
Saya pas turbulensi itu bukan soal takutnya....Tapi mual.....kadang nggak tahan....
jangankan cuaca buruk..... cuaca cerah pun takut / deg degan pas take off atau lagi di atas.... dan full bersyukur pas udah landing
Benar sekali kak, apalagi ketika pas pesawat baru take off dan sayap mulai melengkung saat itu terasa mirip tubuh kita berlaku gaya G force
Saya Juga Pernah Mengalami Kejadian Serup..
Kala Itu Tahun 2018 Kemarin Penerbangan Dari Semarang ke KLIA MALAYSIA.. Dalam Penerbangan Tersebut Hujan Beserta Petir Langsung tak Pernah Reda..
Jenis transportasi ter aman adalah pesawat. Pada 2022 rasio kecelakaan pesawat adalah 2,05 kecelakaan per 1 juta penerbangan. Tapi belum tentu masuk dalam list "ternyaman". Maskapai sekelas "Singapore Airlines" yang notabene nya maskapai terbaik didunia bisa terkena turbulence parah hingga menewaskan 1 orang (Mei 2024, London-Singapura).
Saya sendiri kalo naik pesawat suka parno dan cemas. Terdesak keadaan perlu terbang untuk bekerja. Walaupun sudah sering, tapi rasa tidak nyaman selalu ada ketika cuaca sudah mulai tidak bersahabat
Bego lu
Bego bgt deh lu
sama mas... gw dibayarin gratisan pun gk mau... kcuali memang sdh terdesak dlm hidup untuk brangkat....
Kalo saya setiap naik pesawat, sebelum take off kita berdoa serahkan diri kpd Allah SWT semoga Selamat sampai tujuan. Selanjutnya tidur nyenyak...😅😅😅 Sampe hentakan landing pesawat membangunkanku....
Saya sampai saat ini trauma kalau naik pesawat. Kejadian Oktober 2017 penerbangan Jakarta - Pontianak menggunakan Garuda. Kondisi di suta hujan dan delay 2 jam. Akhirnya jam 18.00 wib berangkat. Perjalanan diperkirakan 1,5 jam sampai. Tapi qodarullah, diperjalanan cuaca sangat buruk. 30 menit perjalanan udah mulai kerasa turbulen dan bumping. Setelah itu full lampu emergency nyala. Penumpang ada yg teriak, ada yg sambil doa, ada yg nangis, ada anak yg nangis juga. Kalau diliat di peta garuda itu posisi kami muter kurang lebih 2 jam ke arah atas kalimantan hampir malaysia, sepanjang perjalanan istigfar tanpa henti, kadang dzikir + syahadat juga 😭. Karena udah kelamaan muter di atas ada pengumuman kalau bahan bakar hampir habis, kondisi cuaca juga masih buruk akhirnya terpaksa mendarat ke sumatra selatan. Kami udah lumayan lega setelah mendarat dulu nunggu cuaca mulai membaik di sumsel pasca 2 jam perjalanan di atas dengan kondisi sangat buruk. 45 menit kemudian lanjut terbang ke pontianak dengan kondisi yg cukup lumayan buruk. Alhamdulillah kami selamat sampai mendarat di pontianak.
Kejadian ini jadi trauma sendiri untuk saya. Kalaupun terpaksa naik pesawat itu pun sepanjang perjalanan tangan basah selama perjalanan, gugup, parno, ga tenang dan kaya dirasa rasain kalo ada hal yg aneh.
Pengalaman yang mengerikan dan mencekam menurt saya kak. Persis seperti apa yang kakak alami, saya mengalami penerbangan yang sama naik garuda ke pontianak supadio. Tapi saat itu penerbangan sore dan dijadwal seharusnya maghrib sampai. Namun di tengah perjalanan hujan deras apalagi ketika memasuki pulau kalimantan turbulensi hebat mendera pesawat kami. Akhirnya berputar putar di sekitar kalimantan barat, pesawat persiapan landing namun ternyata go around wah wah apalagi ini, pilot memutuskan untuk divert menuju ke batam di hang nadim. Akhirnya jam 10 malam kami terbang kembali dan akhirnya pesawat tiba di supadio malam sekitar jam 11 malam. Tak ada hentinya bersyukur diberikan keselamatan. Memang saat memasuki musim hujan seperti sekarang, penarbangan di atas kalimantan turbulensinya terasa sekali kak. Semoga tidak menjadi trauma dan menjadi pengalaman berkesan.
@@Backpake nah sama kan bang, temen saya tujuan pontianak gitu juga, tapi lebih mengerikan cerita saya. Entah mitos atau apa, katany emang pas memasuki area kalimantan bagian barat itu anginnya kaya kenceng atau tekanan udaranya gimana gitu. Di area antara sumatra dan kalimantan. Di tujuan yg sama kalau ga salah info maskapai s*nga berani landing sebelum kami landing dengan kondisi tergelincir, emang rada bar bar maskapai itu.
Sama bang, kami mendarat saat itu jam 23.30an kalau ga salah. 5/6 jam total perjalanan, kaya ke dubai aja 🤣.
Berani naik pesawat lagi di tahun 2021 kemaren dan terpaksa memberanikan diri karena tugas kantor yg ga bisa ditolak.
@@vertexpoint1745 mungkin karena posisi geografis kalimantan barat ya bang terutama di jam sore hari menjelang petang ada perbendaan tekanan udara cukup besar karena kan letaknya di khatulistiwa sehingga temperatur udara reltif tinggi , bisa saja menimbulkan perbdaan tekanan udara yang besr antara tekanan udara di atas laut dan di darat. Selama belasan kali jika di atas kalbar dari arah laut jawa selalu mengalami turbulensi, apalagi musim hujan jadi lebih sering mengalami go arround. Tips mungkin ambil penerbangan siang hari kak jangan ambil yang penerbangan sore
Sy juga punya pengalaman yg sama naik SAJ januari 2023 soetta-supadio keberangkatan jam 17,30 saya,bpk sy,adik saya dan kedua anak sy yg msh kecil dr jakrta cuacanya bagus sekali pas pertengahan perjalanan tiba2 cuacanya memburuk disitu ada peringatan dr pramugari harus mengencangkan sabuk pengaman krna cuaca buruk disitu semua doa yg sy bisa sy bacakan yg heran sy org yg disebarang kursi sy biasa2nya tenang tidur sampai ngorok gtu smtra pesawat aja udh jingkrak2 kyk lg ngelewat jalan busuk kekampung sy nanga pinoh (melawi) - kec ella hilir ternyata drama gak sampai disitu saja stlah ada peringatan pesawatnya akan turun kita udh lega pas udh mulai turun pesawatnya dan landasanpun udh keliatan tiba2 pesawatnya naik lg mutar2 ya Allah apalg ini tpi gk.ada perberitauan dr awak pesawat kita mutar2 diatas mungkin ada 5x dilarang utk kemana2 ttp harus menggunakan sabuk.pengaman dan Alhdmulillah.stlah itu kita mendarat dgn selamat
Sy tiap naik pesawat dari jakarta ke Pontianak pasti turbulensi kayak gitu. Cuaca extrim trus
Normal sihh,. Anggap aja kita naik mobil trus lewatin jalan berlubang,. Malahan guncangannya lebih keras naik mobil lewat jalan rusak, daripada lewatin cuaca buruk di pesawat
Temen-temen penonton mohon dibaca ya deskripsinya, video ini merupakan salah satu pengalaman terbang paling mencekam versi beliau dan yg terekam. Jadi yang lain bisa sharing pengalaman tanpa harus banding2in kalau pengalamannya doi mah biasa aja, dan aku yg si paling paling serem dan mencekam wkwkwk. Kalau kelewat parah mah kecelakaan namanya :)
Kalau aku pribadi ada turbulensi sedikit aja langsung degdegan jantung kayak mau copot, soalnya dulu pernah penerbangan malem dan kondisi pesawat kesamber petir jadi lampu di dalam pesawat tiba2 padam semua dan ketinggian pesawat tiba2 turun drastis... tapi alhamdulillah setelah itu bisa kembali normal :")
Wah kalo ini pengalaman yang cukup memdebarkan sekali, untung ada sistem backup elektrikal dan sistem APU ngga sampai eror kan ya kak?
Kalo pengelaman paling mengerikan sebenernya ada cuma ga terdokumentasi dengan baik yaitu pesawat naik turun dan sempat sampai keluar masker yang dari langit lamgit karena terjadi dekompresi di ruang kabin
Hal yang bikin tambah mendebarkn yaitu tiba tiba telinga sakit karena terjadi perubahan mendadak tekanan udara dalam kabin pesawat
@@Backpakeitu penerbangan dari dan tujuan kemana ya om? Saya paling takut terbang di akhir2 tahun ini, ngak bisa dihindari karena pekerjaan. 😢
@@gondronggaminggg3653 ini tujuan ke jakarta kak, memang di mana mana apalagi masuk musim hujan sedikit turbulensi tapi gpp , banyak berdoa dan tetap jangan sampai takut naik pesawat. Hari kemarin Desember tanggal 1 saya juga naik pesawat ke Kalimantan ya tetap beberapa kali memgalami turbulensi. Saran kalo terbang pilih jadwal siang atau pagi kak
@@Backpake waduh mana besok penerbangan sore ke Pontianak 😥
Semoga semua penerbangan diberikan keselamatan, amin.. pilot dan otoritas bandara sudah memperhitungkan semua kondisi, jadi insya Allah tetap aman 👍
Pernah Punya pengalaman trahir naik pesawat 2018 Rute Eltari Kupang-juanda Surabaya naek Citilink penerbangan jam 10 Pagi..Cuaca Cerah Saat pesawat sudah Berada di sekitaran 10 ribu kaki pesawat mengalami tekanan udara berkurang dan pesawat tambah Turun..di situ lah jantung Langsung berdebar kringat Luar dalam...dan Alhamdulillah pesawat kembali normal hingga hampir sampai ke Juanda pesawat mengalami turbulensi di situlah jantung kembali dagdigduk dan Alhamdulillah Pesawat mendarat dengan selamat dan pada saat itulah saya merasa Lega SE lega2 nya..dari kejadian itulah sampai skrang saya takut naik pesawat..masih trauma
Halo kak terimakasih atensinya dan sharing pengalamannya, kakak jangan sampai trauma dan takut kak, karena pesawat merupakan transportasi paling aman. Di manapun berada semoga selalu diberikan kesehatan dan keselamatan aamiin
Kalau sy, dimulai dr delay keberangkatan harusnya pkl. 9.30, boarding 11.30, take off 12.30, kondisi saat menunggu di dlm pesawat panas sekali krn ac belum di on kan, lanjut ke perjalanan pesawat menuju runway, pada saat belok masuk ke landasan pacu tdk pakai rem alias belok langsung pakai ngepot dan langsung tancap gas utk takeoff tanpa berhenti dulu memposisikan pesawat pada posisi takeoff, setelah takeoff pesawat memutar dengan posisi kemiringan sekitar 75⁰ ala rolecoaster, lanjut posisi mengudara ketemu awan hitam dengan turbulensi parah kemudian jetlag krn sy sendiri sempet melihat ada beberapa barang yg terlempar kemana-mana, dan kondisi didalam pesawat seperti kita naik truk di jalan berbatu,, kemudian pada saat landing hujan deras sampai mencoba 2x pendaratan namun tidak berhasil, pada saat percobaan landing ke 3 dipaksakan krn mungkin bahan bakar menipis alhasil pesawat agak bablas hampir keluar landasan dan pesawat didorong mundur menggunakan pushback car dan akhirnya belok menuju appron. Kondisi saya pada saat mau turun pesawat paling akhir krn belum makan, masuk angin, baju basah keringat, lutut lemes, kalau sy tdk malu turun pesawat pasti merangkak hehehe.. Kejadian Tahun 2010, maskapai Ba**via air, rute jakarta-pangakal pinang.
Wah ini pengalamannya sangat seru ya om, tentunya menegangkan dan ga terlupakan. Di dalam pesawat selama sejam tanpa ac itu sudah cukup melelahkan. Manuver demgan kemiringan setajam itu jarang untuk penerbangan sipil bersyukur ga sampai keluar itu masker oksigen ya om? Wah sampai ruang bagasi atas beberapa kali terbuka ya om? Syukurlah kita semua masih diberikan keselamatan. Kalo boleh tau berarti sewaktu itu zaman B737 classic ya om?
klu menyebut Batavia air sy jadi teringat penerbangan sy bersama Batavia Air..tapi pengalaman sy terbang bersama Batavia Air baik-baik saja tidak ada sesuatu yg buruk..sy jadi kangen dengan armada yg satu ini tapi sayang sudah pailit alias berhenti beroperasi..akhir tahun ini kok harga tiket melonjak ya..
@@IshakHmattydhearaja iya om sayang sekali banyak maskapai di Indonesia yang sudah pailit salah satunya sempati airline dan batavia air. Harga tiket tahun 2023 ini terasa sangat naik di atas batas atas harga tiket kemungkinan terbesar karena harga minyak dunia meningkat yang berimbas pada harga avtur nasional. Semoga ada kebijakan pemerintah supaya harga tiket bisa turun kembali
@Backpake, Kalau untuk jenis pesawatnya saat itu sy kurang paham pak, krn memang sy tidak begitu paham dengan pesawat, krn tugas kantor saja sy harus berangkat, utk masalah bagasi atas sy juga kurang begitu ingat krn sy sendiri kondisinya saat itu panik dtambah mual dan pusing jd tdk begitu konsen, tau atau inget karena penumpang sebelah saya kena ketiban sesuatu, dan sudahnya pramugari pada mungutin di koridor pesawat, sy duduk di samping jendela, konfigurasi kursi seinget saya 3-2 apa 3-3 ya? Yg pasti sy duduk di kursi yg 3 baris, masalah kemiringan memang benar miring sekali krn sy sempet nahanin badan penumpang yg duduk di bagian tengah (maaf krn badannya besar gemuk) secara kursinya kecil. Andai saat itu sy tidak mual, pusing dan mempunyai hp kamera pasti sy sdh dokumentasikan full, krn bagi sy itu pengalaman terburuk sy naik pesawat, setelah kejadian itu, penerbangan sy selanjutnya ke kantor selalu minta garuda lebih baik nambahin ongkos dikit tapi nyaman.. hahaha belagunya saya pada saat itu.. mohon dimaapkan..🙏
@@IshakHmattydhearaja beruntungnya bapak aman² saja, mungkin saat itu sy sedang kurang beruntung.. saat itu persaingan maskapainya Batavia, Sriwijaya, buraq, lion masih terbilang baru ya saat itu, merpati juga masih ada penerbangan klo tdk salah, apa lagi ya pak? Hehehe..
saya pertama kali naik pesawat lion air dri denpasar ke bandung waktu take off jm 7 malem smpe bandung jm 9 malem alhmdulilah baik2 aja meskipun ada turbulensi sebentar tpi ttep degdegan klo naik pesawat
Subhanallah ngeri ngeri sedap memang, kekita kita terbang dengan pesawat, hanya doa yang bisa kita lantunkan. Menarik sekali kontennya backpake, semoga sukses selalu dan selalu dalam lindunganNya, aamiin
Betul apalagi manusia tidak ad apa apa dibanding dengan kekuatan alam. Terimakasih selalu mendukung channel ini yah 🥳🥳
Setiap naik pesawat telinga saya pasti sakit mau di ekor di badan atau di depan. Telinga tetep aja sakit ga tertahankan, sbb itu klo tdk terlalu urgent saya pilih transportasi darat
Iya itu hal biasa, Cara ngilangin sakitnya tutup hidung Dan mulut terus tekan nafas sekecangnya Di jamin hilang rasa sakitnya
Smoga smua crew dan penumpang selalu diberikan keselaamatan dlm setiap penerbangan skg cuaca lg benar2 ga bagus
Semoga semuanya selalu diberikan keselamatan dan kesehatan semua
Aamiin aamiin
Amin
Naik kendaraan apapun kalau sudah takdir meninggal ya pasti meninggal takdir selamat ya pasti selamat...gada penghalang bginya..intinya serahkan semua kepada sang cipta berdoa menurut keyakinan dan minta keselamatan...insyaAllah hati akan tenang...
benar sekali kak, intinya ketika kita sudah di udara hanya bisa berdoa dan selalu mengingat Nya karena kita hanya MakhlukNya yang sangat lemah dan tak berdaya dengan kekuatan alam.
Kita penumpang panik,padahal si pilot di depan lagi ngopi cerita cerita..😅😅..reality 🎉
Duh ga gitu sih, sama aja mikirin keselamatan penumpang, ya panik pasti ada, tapi ga sepanik penumpangnya.
@@arisverdiansyah755lebih santai pilit
Moga ga tidur kaya berita
@@arisverdiansyah755 keselamatan dirinya, bukan penumpang, pilot selamat pasti penumpangnya selamat 😂😂😂
Klo kata capt.limbong: cuci pesawat dulu guys
Amin smoga slmt smpe tujuan bang, mas ,kak...Alloh ma'ak( menyertai anda ) amin
Terimakasih banyak kak. Semoga selalu menyertai kesehatan dan keselamatan kakak jga
Waw pengalaman yg mencekam ya mas, ga nyangka bisa seperti itu pasti deg degan bgt jd penumpang 😅
Iya kak pengalaman seru sekalgus mendebarkan. Semoga selalu diberikan kesehatan saat terbang
Pernah sekali pengalaman turbulensi parah, sampai kompartemen dekat pintu bagasi ngelupas. Seumur umur dengar terikan pramugari waktu itu saat turbulensi karena saking parahnya. Pesawat pada saat itu terasa turun mendadak ketika melewati awan tebal waktu mau landing di Soetta. Alhamdulillah landing dengan aman, dan ternyata pada saat itu dibawah sedang hujan deras sekali dan angin lumayan kencang.
500 pesawat tiap harinya take off dr bandara soetta jkt, 217 pswt take off tiap hr dr ngurah rai bali, 170 pswt take off tiap hr dr juanda sby. Total 3rb pswt tiap hr take off dr seluruh bandara di indonesia, artinya ada 90rb pswt mengudara setiap bln y & 1 jt pswt wara wiri di langit indonesia setiap thn nya.
Pertanyaan y, dlm setahun brp kali trjadi kecelakaan pswt di indonesia
Dlm satu hari ada sejuta penerbangan take off dan landing diseluruh Dunia, tp jarang terdengar ada kecelakaan. Seandainya terjadi kecelakaan dari satu penerbangan saja, beritanya pst tersebar ke seantero Dunia. Jadi rasio kecelakaan pesawat itu dibanding kendaraan di darat jauh lbh kecil. Bahkan ada turbulensi pun gak usah cemas, krn menurut pak Habibie struktur pesawat itu sdh diuji dan dirancang sedemikian rupa utk tahan goncangan sebesar apapun. Bahkan di zaman canggih ini mesin pesawat sdh mencapai tingkat zero accident, kemungkinan mati mesinnya sdh 0%.
Terimakasih banyak kak insight dan informasinya. Jadi memang kita tidak perlu parno ketika naik pesawat
Sama yg saya rasakan kamis sore kemaren lombok to jakarta..intinya cuma pasrah dan berdoa ...rasanya lama bgt di atas ga nyampe²..pdhl cuma 2jam kurang..
Iya kak, turbulensinya keras ya kak
Kalo kita sudah di atas hanya bisa pasrah dan berdoa ya kak
Syukur kita diberikan keselamatan
Pengalamanku bln Okt 2023, dr Balikpapan ke Surabaya....penerbangan jm 18 dari Sepinggan Airport cuaca cerah, saat diatas laut Jawa....semua lampu di cabin dimatikan dan semua penumpang di suruh make sabuk pengaman. Turbelensi...sampai 2x lampu dipadamkam sampe ketinggian diturunkan..lumayan mencekam jg se....lewati laut Jawa...Alhamdulillah nyampe landing Surabaya cuaca ceraaaahhh
Pengalaman yang seru kak, alhamdulillah dilindungi dan masih bisa landing dengan baik serta aman. Kayaknya kalo mau aman dan terhindar dari turbulensi kita prefer ambil penerbangan sebelum jam 8 pagi
Naik maskapai apa? Lion?
@@annisaspt5021 nampaknya tidak bergantung maskapainya ka kalo sudah cusca jelek dan berawan apalagi turbulensi. Yang saya rasain semakin besar body pesawat ya terasa lebih stabil ketika memasuki cuaca jelek atau masuk awan comulunimbus
saya dulu pernah naik max8 landing di supadio 12x holding, ngery parah yg anehnya waktu take off antrian dibelakang PK-LQP yg aku naikin PK-LQO ada di vlog saya wkwkkwkk
Wah iya om vayan. Bersyukur diberi keselamatan ya om, inget sekali boeing 737 PK LQP masih baru. Registarasi boeing max 8 milik lion air yang jatuh di perairan utara jawa. Karena kesalahan sistem MCAS. Alfatihah untuk semua korban JT610. Berarti om vayan naik sebelum bulan oktober 2018 dulua ya om?
@@Backpake iya sekitar 2 minggu sebelum kecelakaan. anehnya saya upload pas 29 oktober jam 2 subuh. eh crashnya jam 7an kalo ga salah dihari yang sama
@@VVLOGratoepas crash JT10 saya paginya naik garuda dari pontianak ke jogja transit di cgk, nonton berita langsung parno om dan takut. Langsung cari tiket kereta dari jakarta ke jogja, ga jadi naik penerbangan lanjutan😂 saking takutnya
menurut saya B Aja gitu
tentang cuaca/weather nya
hujan, badai, atau gimana.
pasti kena delay
atau pas mid-flight kena badai
tapi saya santai aja
gausah komplain tentang delay pas lagi di apron/gate, di udara sebelum landing.
ini demi keselamatan kita semua
bukan hanya untuk satu saja
Pernah yang lebih parah lagi cuacanya bang, waktu itu tahun 2016 naik Airasia JOG - DPS. Justru berharap delay aja karena mendung pekat hujan deras + petir.. diluar perkiraan justru pesawat takeoff ontime 😂... Akhirnya setelah 5 menit takeoff baru kerasa getaran + guncangan sampai pesawat naik turun, serentak penumpang dalam kabin teriak2, yang saya heran sebelah saya bule.. dia cuek aja malah main game di hp (offline).. setelah melewati weather akhirnya lega..
Kesimpulannya dalam keadaan apapun baik pesawat pabrikan Boeing atau Airbus sudah di design sedemikian rupa dalam kondisi apapun..
Tapi kita manusia wajar kalau punya rasa takut dalam penerbangan kondisi weather.. 😅
Itu hal yang paling saya ingat di penerbangan saya..
Wah pengalamannya bikin rasa terbayang saat turbulensi kak😇😇, deg degan buksn main itu kak. Memang betul kak selama turbulensi dan kondisi cuaca extreme pesawat didesain mampu melewati karena sudsh teruji dari segi desain dan bahan material yang ringan dan kuat. Semoga kita selalu diberikan keselamatan dalam penerbangan
Sy juga pernah ka', waktu itu penerbangan malam dengan pesawat Loin Air, dri Soekarno Hatta ke bandara BIM, hujan deres bgt, 5 menit lepas landas kok rasanya gerah bgt, trus lampu kabin pesawat juga burem bgt hampir gelap, anak2 bayi pada nangis teriak2, perasaan q udah kacau bgt, warning bentar2 bunyi utk menggunakan alat pengaman apapun, kabin gerahnya minta ampun karena AC ga fungsi ampe baju pada basah kuyup keringetan, pesawat udah ga karuan jalannya, d luar gelap bgt kaga kelihatan apa2 kecuali lampu mercu suar di laut, berasa naik bus antar provinsi bgt waktu itu....😆😆, trus pesawat keliling2 muter2 ga karuan kek mainan anak2, ya Allah... pada saat itu hanya bisa pasrah dan berdo'a, petir udah nyamber kesana kemari...., akhirnya keluar suara pengumuman bahwa pesawat harus kembali ke bandara Soekarno Hatta..., nah apa lagi ini...????😱😱😱, ternyata pesawat kita memang mengalami kerusakan pada panel nya, dg arti kata pas waktu itu pesawat memang dikendalikan secara manual oleh pilot nya, bukan auto pilot nya yg bekerja..., alhamdulillah pendaratan kami di soekarno Hatta mulus..., beuuugghhh...... pengalaman yg tak terlupakan bgt deh pokok nya.....
@@prasetyoutomo6557 wah kalau ini semoga saya ngga menemukan atau mengalami pengalaman yang seperti ini kak, sungguh kita masih diberikan keselamatan oleh Nya. Pilot juga berusaha semaksimal mungkin dan kesempatan untuk kembali ke bandara asal masih aman ya kak. Pasti rasanya deg degan sekali itu apalagi tau ada kerusakan teknis yang mengharuskan pesawat landing kembali.
@@Backpake iya ka’, semoga ga terulang lagi pengalaman kek gini, semoga seluruh perjalanan kita apapun armada nya selalu dilindungi dan diberi keselamatan oleh - Nya…🤲🤲Aminnn..
Pilot tidak akan membahayakan nyawa dia sendiri, penumpang dan pastinya sipilot ada keluarga. Pilot Sdh dibekali safety yg cukup saat pendidikan. Jadi ndak perlu berlebihan ketakutan. Semua berjalan normal, baik turbulance, cuaca yg di hadapi ketika hujan. Jadi, happy flying 😊
saya 2 kali terbang pas hujan sama kena turbulensi parah,udah istighfar aja sama engga mau tidur takut bangun-bangun pindah alam.
Genggamg tangan kuat kuat dan berdoa terus ya kak. Alhamdulillah diberikan keselamatan, kalo boleh tau penerbangan malam atau siang kak?
Penerbangan paling mencekam itu ya penerbangan pertamamu! 😁
Tapi kalau sudah terlalu sering, terkadang turbulence sekencang apa pun juga sudah biasa. Karena kan mau gimana pun kondisinya, kan kita pasrah sama pilot & Tuhan. Lha suruh gimana? Yang bisa kita lakukan ya pakai sabuk pengaman setiap waktu, meskipun nggak ada turbulensi.
Sedikit cerita ya. dulu saya pernah juga ngalamin pengalaman tidak terlupakan. Pas mau landing DPS kondisi hujan deras muter2 sekitar 1,5 jam Alhamdulillah baru bisa landing, yang kedua pas mau landing BDJ muter2 juga sekitar 1,5 jam karena hujan deras dan angin kencang, setelah itu pas mau touch down BDJ tiba2 go around dan divert ke Balikpapan, Alhamdulillah sampai dengan selamat. Dengkul gemetar, perasaan ga karuan, keringat dingin, campur aduk semua nya. Biar udah sering naik pesawat dan pasti semua nya sudah diperhitungkan didukung teknologi canggih juga, tetap aja kalo terbang cuaca kaya gini bikin kita lebih dengan dekat Tuhan.
Sukses terus buat channel nya pak
Benar pak, pesawat berputar putar untuk memstikan jarak pandang aman dan kondisi runway aman untuk melakukan pendaratan.
Pas go arround roda pendaratan sudah menyentuh aspal runway kah pa? Wah tentu mendebarkan sekali. Alhamdulillah kita semua diberikan keselamatan. Terimkasih dukungannya pa untuk channel ini
Cuaca bagus aja deg2an,apa turbolensi,yg pasrah aja ke yg punya hidup
Januari 2012 dengan merpati nusantara dari kupang tujuan ende, yang biasanya hanya 40 menit karna cuaca sangat buruk sampai 2,5jam hanya memutari dan menghindari awan badai yang menggulung bagai mau kiamat, pilot sampai memaksa pesawat terbang pada ketinggian 200m diatas laut sambil menyusuri pesisir pantai. Luar biasa pesawat propeler tua tapi sangat tangguh biar dihempas badai sampai berjalan zig zag.....😇😇😇😇
Terimakasih kaka sharingnya, keputusan pilot menghindari awam tebal sudah tepat dan sudah diperhitungkan. Daripada memaksa menembus awan yg bisa menimbulkan resiko. Kira kira pesawat tipe apa kak itu?
Biasanya penumpang pesawat jika mau take off dan mau landing selalu ingat Allah, setelah mendarat dah lupa
Hmm.. kok Abang ngerti😅
😊
Agoyamang 😅
Betul bang,,itu namanya istilah taubat smentara😂
Sampai hari ini masih Parno dengan yg nama nya Turbulensi... Apalagi klo liat awan tebal saat di udara dari jendela.. Da kicep duluan... Pengalaman thn 2003 penerbangan Ambon jkt naik Mandala Waktu itu.. Semua aman aman saja saat dari jkt ke makassar... Nah.. Saat dari makassar ke ambon itu lah jantung rasa mau copot... Walau durrasi nya gak lama tapi berasa kayak lama bener... Pesawat di hantam kiri kanan sampai pramugari yg duduk satu kursi di depan saya yg kosong da pucat saking kencang nya benturan dan pesawat berasa kayak bola di tendang sana sini.... Yg gila nya pesawat lain di larang terbang tapi Pesawat yg kita tumpangi malah gak di larang!!! Garuda dari makassar jayapura semua di tunda cuma kita doang yg saat itu bisa jln.entah gimna cerita nya saat itu kok di ijinkan... Penumpang beberapa org tujuan papua yg masih kecil2 da pada nangis saking panik.. Semua berdoa saking panik dan di luar jendela gelap gulita gak kelihatan apapun... Pramugari yg di depan saya sampai ikutan nangis karena panik.. Kurang lebih 15 menit posisi tu pesawat berada dlm badai... Semua penumpang langsung teriak saat kita da berada di atas awan gelap tadi saking senang nya!!! Ampun dah.. Klo di ingat oga bangat alami kayak gitu lagi... Amit2 lah!!!!
selalu deg degan kalau naik pesawat turbulensi dan hujan, beruntung kalo naik pesawat selalu dapat cuaca cerah dan tanpa turbulensi
Alhamdulillah kalau penerbangannya selalu diberikan cuaca cerah 🎉🎉
pendaratan pesawat yg paling mencekam yg sy alami adalah saat ke Jambi (Sultan Taha) dari Jakarta. sy menggunakan pesawat garuda.. saat itu sayap pesawat hampir mengena landasan karena pesawat saat mendarat diterpa angin kencang sehingga membuat pesawat menjadi miring ke kanan. pesawat gagal mendarat dan terbang kembali.. beruntung dipendaratan yg kedua, pesawat dapat mendarat walau terjadi guncangan
kalau lagi hujan emang selalu bikin deg2an wkwkwkw
🤮🤮🤮🤮
@@tjaturpangestuti5383 ?
Deg degan parah om, ga bisa tenang rasanya
Pernah dari take off sampai landing hujan deras, banyak petir juga... Tapi saya akui pilotnya handal, walaupun kondisi cuaca buruk, pesawat relatif stabil... Kalau gak salah pakai Airbus
Yang bikin rasa takut menurt saya ketika harus take off kondisi hujan karena jarak pandang berkurang, wah mantap sekali pilotnya kak, kalo boleh tau seri A320 atau wide body aircraft ya A330?
@@Backpake pakai A320
@@ibnudewandaru8918 semoga penerbangan selanjutnya dihindarkan dari turbulensi paraah aamiin
@@Backpake aamiin... Doa yang sama untuk semua...🙏
2024 bbyak bncana siap siap aja trima dg lpang dada 😊
Semoga selalu diberikan keselamatan aamiin
Lu nabi ya???😂
Take off dan Landing adalah saat² paling mendebarkan saat naik pesawat terbang, apalagi dalam kondisi cuaca hujan seperti ini saya juga pernah mengalaminya saat mau ke Surabaya dari Jakarta..🥺
Pak, ini mah nggak ada yg mencekam😅… pesawat memang bisa terbang dengan cuaca begitu, pilotkan punya standard dalam penerbangan, yg artinya cuaca itu masih dalam batas layak utk terbang… saya sekarang sering naik pelita air, pelayanan dan pesawatnya kereen.. nyaman.. . Jadi kita kembali ke pada penumpangnya utk dapat merasa nyaman juga.. hihi
Hihii iya kak, walaupun sudah ada standard aman dan pesawat aman, memang kak pelita air pesawatmya nyaman. Diposisikan antara full services airline dan LCC.
Pesawat sipil sebenarnya secara teori bisa terbang dalam cuaca buruk tetapi secara desain tidak Desain buat menghadapi cuaca seperti ini kecuali Pesawat kemiliteran
@@adamputu5448 itulah kak, tetap kejadian seperti itu ada batasnya makanya ketika preventif maintenance sebuah pesawat siklus naik turun ataupun landing dan take off itu dihitung guna memperhitungkan kelelahan komponen pesawat
sebetulnya waktu krusial yang berpotensin terjadinya kecelakaan itu pada saat 3 menit setelah take off & 8 menit sebelum landing disitu saat" yg pling menentukan apa pesawat dalam kondisi aman atw ada trouble.. jd klo turbulensi diatas awan santai aja gk usah trlalu khawatir krn smua pesawat klo udah diatas pasti ngalamin itu tpi klo smakin besar pesawat yg kita tumpangi smakin tidak terasa turbulensinya.. (cm share pengalaman & pengetahuan karna sy dlu lama bekerja di merpati airlines yg skrg pilot & pramugarinya banyak gabung di lion & batik air
Terimakasih informasinya kakak, semoga semua awak pesawat dan penumpang diberikan keselamatan dan kesehatan kak.
Kmaren tanggal 05-11-23 naik lion dari Jogja tujuan Pekanbaru jg ada delay sekitar sejaman, karna cuaca buruk, turbulensi jg tapi Alhamdulillah selamat sampai tujuan
Syukur alhamdulillah yah kak naik lion seri B737 900 ER ya kak.? Alhamdulillah dilindungi semua kita sebagai penumpang oleh Nya kak
@@Backpake iyaa kak
Turbulensi paling hebat dan sekaligus tadinya saya yg biasa2 saja naik pesawat jadi trauma. Jantung serasa berhenti,mulut terasa kecut dan bibir kelu muka pucat pasi. Yaitu dari palu ke soetta....pesawat anjlok kebawah ga tau berapa meter dan naik lagi berapa meter. Ternyata aku baru tau itu keputusan pilot untuk menyelamatkan penumpang karena awan colunimous yg tebal dan ga mungkin dilalui. Tapi trauma itu ga hilang sampai hari ini semoga aku jadi berani naik pesawat dengan keyakinan mencari nafkah demi anak istri.
Aku hanya bisa mendoakan , semoga Allah SWT selalu memelihara para crew, pilot, dan semua penumpang , dari maskapai apapun, agama apapun , bangsa apapun, sampai tujuan dengan selamat , dan bisa melepaskan kerinduan orang terkasih, baik ortu, istri, suami, anak, cucu , dan siapapun yang bertali kasih dengan kita, semoga urusan Allah lancarkan , selalu dalam kebajikan , bermanfaat untuk keluarga, bgsa, masyarakat , dan jangan lupa agama . Dari ujung pulau sumatera ....
Jazzakumullakhair bang, terimakasih banyak bang doanya. Semoga doa baik kembali ke abang juga. Semoga penerbangan selalu diberikan keselsmatan dan kesehatan. Aamiin aamiin
Paling parah waktu itu tahun 2018, terbang dari bali ke jakarta, kondisi hujan dan malam2. Di tiket jam 6, delay sampe jam 7 dan akhirnya boarding (itupun kyknya dipaksain terbang deh soalnya msh deres bgt ujannya waktu kami naik).
Pesawat baru take off (roda baru masuk) petir nyamber 2x persis di sebelah kiri pesawat dan lampu kabin sempet redup sebentar. Selama penerbangan turbulensinya parah bgt, semua penumpang diem ga ada yg berani berdiri ataupun ke toilet. Sibuk berdoa masing2 termasuk saya
Dan sampe di langit jakarta, untungnya cuaca ga terlalu parah walopun ujan gerimis juga. Sempet muter2 di atas kurleb 15 menit dan akhirnya touch down.
Bersyukur bgt ga ada kejadian apa2 dan bisa selamat dan ngumpul bareng keluarga lagi 😩
Dulu langganan naik Pelita kl mudik ke Jogja dr Jakarta thn. 2001-an...pesawatnya kecil. Krn blm ada medsos jd ya berani2 aja. Sekarang takut naik pesawat kecil... Pesawat terkecil yg prnh saya naiki Deraya, Jakarta-Bandung.... skrg kalau musim hujan pilih kereta, kecuali kl terpaksa hanya bisa pesawat ya sudah...pasrah aja.
Waah sudah menjadi pelanggan pelita air dari dulu ya kak, mantap kak. Bagaimana kak pengalaman naik pesawat deraya seri NC212-100? Lebih kerasa saat turbulensi ya kak?
Tetap kak walaupun goyang goyang di penerbangan namun dengan naik pesawat, jogja jakarta hanya 50 menitan
Kalo misalkan naik kereta api 7 jam an
Cuma ini yg bisa lu lakuin saat melakukan penerbangan, bahwa lu harus percaya sama pilotnya, jangan remeh, atau merasa tidak percaya jadi takut. Karna itu normal
Kedua, lu harus tau bahwa transportasi yang paling aman itu adalah pesawat yg tingkat kecelakaannya sedikit dan standar keselamatan nya tinggi. Ketiga, lu gak bakal terbang kalo menurut pilot itu gak bagus cuacanya. Jadi jangan pernah menilai pilot dari sudut pandang lu yg hanya org awam. Kadang yg menurut kita salah, saya yakin, menurut pilot itu udah usahanya yg paling baik. Dan kita juga gak perlu khawatir karena setiap pilot sudah dilatih dikondisi tertentu saat ada hal yang tidak diinginkan kan. Sisanya berdoa agar selama penerbangan lancar dan aman, selamat sampai tujuan
Dan masalah turbulensi itu normal, karena arah angin yg berubah ubah, jadi seakan goyang pesawat nya, tapi percayalah itu normalnya diketinggian 8000feet kebawah, atau paling tinggi mungkin 15K feet, karena kalo sudah diatas awan 36.000 feet , lu gak bakal nabrak awan
pesawat yg mana dulu om ? kalo airbus iya gw yakin.. kalo boeing? udah tau faktanya belom?
@@Irham_Ihza kedua pesawat sama aja bang, semua tergantung maintenance oleh tiap maskapai juga. Karena memang ada maskapai yg bobrok, dan untuk boeing yg faktanya kayak gagal produk cuma boeing 737 max doang, itu juga kan udah terjawab. Semua kecelakaan ada sebab dan akibat, gak semua lu bilang tentang fakta boeing
@@Sweetjoy79 yakin 737 max doang? coba deh nonton video youtuber bennix, videonya bbrp hari lalu..
@@Irham_Ihza tapi tetep bang, kesimpulan nya transportasi pesawat paling aman, karena setiap ada kejadian apapun, sop selalu diupdate, peraturan peraturan nya selalu berubah, selain itu masalah pesawat selalu bisa ditarik untuk diperbarui keamanannya. Tapi bener kok rata rata seri 737 itu yg dulu paling terkenal sampe dilarang terbang, seri max sama yg 9 . Sisianya sih normal, lagian yg longhaul pesawatnya mah bagus2 jarang kejadian klo darinsegi pesawat, kecuali darinsegi medan cuaca
ea bnr serem gw jg oernah take off pas hujan deres skali...dan saat landing pun hujan saat diatas hlderes bget ampek turbelensi beberapa kali...serem bget tp alhamdulilah selamat sampek landing di padang ...bnr'' kenngan yg gk trlupakan
Thats Normal.. Turbulensi itu normal.. untuk saya yang udah ga tau lagi naik pesawat berapa kalinya, pasang hedset terus tidur.. Anggap aja lagi di bus, jika kalian tau, pilotnya didepan santai itu ngobrol sambil ngopi :)
Nice tipsnya kak bisa saya coba untuk penerbangan ke depannya
Pengalamanku , naik pesawat bersama suami. Kalau turbulence itu sudah biasa, tapi pada 18 june 2024 jam9.45pm (Kuala lumpur malaysia ke kota kinabalu sabah,malaysia) pesawat seharusnya landing pada 12.30am (19/06/2024). Pilot umumkan akan landing sebentar lagi. Namun ketika pesawat sudah turun untuk landing, tiba2 pesawat naik lagi ke atas (seperti pesawat yg baru takeoff). Dalam fikiranku, eh ini sudah kenapa (sepertinya dihijack😅) .
Pilot umumkan bahawa cuaca tidak bagus dan akan berada diruang udara selama 5-10minit. Tapi entah berapa kali pesawat berputar-putar di udara dan naik turun. Fikiran tu memang tak tentu, mana lagi fikirkan anak2.
🥲 dalam pesawat hanya mampu berdoa dan berharap pesawat dapat landing.
Syukur pada jam 1.55am akhirnya pesawat dapat landing. Jadi pesawat berlegar-legar di ruang udara itu selama 1jam 25minit😬
Sama persis dengan yang pernah Saya Alami ketika Penerbangan PKU-JOG tahun 2022 silam..sama Persis deh.cuma selama dipenerbangan Sya lebih memilih merileks kan diri meskipun dengan sangat terpaksa agar tidak merasa Panik berlebihan.karena percaya jik pilot lebih paham kondisi selama penerbangan
Iya om nampaknya turbulensi banyak terjadi di atas pegunungan barisan sekitaran itu sampai di atas selat sunda om kalau rute dari sumatera.
Pernah dari bali ke Bandung😢😢😢😢 pas memasuki semarang full sampe bandung gak ngeliat pemandangan sama sekali full putih ngeliat keluar jendela pokonya campur aduk....
Alhamdulillah ya kak pengalamannya bikin deg ser. Bersyukur sekali kita semua diberikan keselamatan
Penerbangan dari Denpasar-Makassar 2005 delay 2 jam pas terbang mendekati Makassar hujan deras dan turbulensi ,semua do’a dibaca ,tp alhamdulilah semua selamat
Alhamdulillah kak, nampaknya turbulensi menjadi warna tersendiri dan fenomena yang selalu ada apalagi ketika musim hujan seperti sekaramg ini
Cuaca cerah tp emergency landing gra2 Roda MA60 merpati ngak keluar. Kenangan 2012 denpasar labuanbajo merpati MA60
Pengalamanku naik batavia air dari soeta ke polonia medan terkena turbulence yg kuat, terlihat di luar jendela awan hitam dan petir,, sangat mencekam, lucunya sekitar pekan baru cuaca sudah bagus tp pesawat terus bergoyang 20:00 , sesaat sebelum sampai di polonia pesawat bergetar dan menimbulkan suara krooookkkkk. Dri situ lah saya tdk berani lagi naik pesawat sampai sekarang.
Aku suka naik pesawat waktu mau trbang naik dn klau udh d atas waktu miring enak bnget nya, gmn gitu rasa jantung kyk mau copot pkonya seru lh...
Bulan 4 tanggal 10 mudik ke Indonesia dari hongkong ke jakarta transit Singapore... Semoga di beri kelancaran,, keselamatan sampai tiba di tanah air nanti .. aamiin.. mohon doa nya y bg 😇🙏
Amiiiin.......GBU......🙏
@@abecedotzet2884 thank you 😇🙏
Hati hati selalu di jalan kakak semoga selalu dilindungi Tuhan YME. aamiin
naik cathay pacific ya kak? Kalo transit singapore biasanya singapore airline atau scoot.
@@Backpake aamiin terimakasih ka...
Sy naik Scoot ka ..hhe
nov 2018 blitong-jkt naik ga crj 1000, full hujan. turbulensi lmyn keras (mgkn krn pswt kecil), yg sy deg degan jelang landing krn hujan ckp drs, hamdallah dpt mendarat mulus nyaris tanpa guncangan.
Saya juga pernah bahkan lebih parah, saya naik citilink jam 2:30 pagi ke makassar pada saat itu lagi badai pesawat turbelance terus udah kerasa gettarannya tapi alhamdulillah masi aman
Perna juga waktu ke dari china ke indo saya naik maskapai easterns airlines itu juga parah karna badai juga tapi alahamdulillah masih aman
Iya kak terlebih penerbangan dari daerah substropis di puncak puncakanya salju. Lebih berasa turbulensinya.
Oh kakak naik china eastern MU5059 kah?
Berangkat dari pudong shanghai Pengalaman imigrasi di china sangat ketat, bahkan dikeluarkam isinya satu satu dan discan satu satu. Parfum dll dibuka dan dicium oleh avsec. Semoga imigrasi indonesia lebih ketat sampai dibuka semua tas warga asing yang masuk ke Indonesia. Dan dicheck satu satu.
Pernah jg naik lion cuaca sprti itu ...gelap, petir, hujan ,angin ... Di kno ...trus naik batavia saat landing di cgk ...
Wah tahuna berapa ini kak?
pengalaman paling ngeri yg saya pernah alami ketika naik silk air route sub-sin april 2018.. saat cruising tengah penerbangah tiba2 flight oleng ke kanan hampir 90° dan saat itu crew lagi sementara serve makanan dan persis kereta makanan di sebelah sy (waktu itu sy duduk di 8D aisle seat) dan saat kejadian paha kejatuhan 7 buah kaleng coca cola lumayan sakit tp ga kerasa krn lebih histeris suara seisi penumpang kala itu yg menjerit dan lgs menangis serta pada teriak nama Tuhan.. pilot saat itu beri pengumuman alasannya ada pesawat lebih besar yg melintasi pesawat kami yg saat itu adalah airbus A320 yang hampir serupa dgn tipe pesawat pelita dlm video ini.. well itu ga akan sy lupakan 🥲
Apakah silk air masih beroperasi ke cengkareng juga kah om? Kalo tidak salah ini pesawat full services anak usaha singapore airlines ya om? Sungguh deg degan sekali om
Tiba tiba roll ke kanan, kemungkinan turbulensi parah dan saat itu masuk awan comulunimbus. Syukur kita semua diberi keselamatan yah om
@@Backpake setau saya silk air sudah lama berhenti operate ke cgk kak.. dan sekarang silkair juga sudah cease operation dan gabung dengan induknya SQ semua fleet yang tersisa jadi SQ.. benar kak waktu itu juga kaget shock banget.. saya ada 2 flight lain lagi yang ga kalah menakutkan.. tapi flight silkair itu yang paling akan selalu ku ingat.. benar kak semoga kita semua selalu diberikan keselamatan ya..
@@frengkywong terimakasih informasinya kak, iya baik Silk air dan singapore airline semuanya maskapai bagus. Syukur kak saya belum pernh mengalami sampai miring tiba tiba hingga 90 derajat, tapi kalau turbulensi sampai bergetar sekali beberapa kali pernah
biasa ini....terbang malam ke makassar dan lanjut ke papua itu seru 😉😉
Saya pernah dari makasar ke jogja jaman msh adisucipto... 2jam pesawat mutar" di langit jogja krn badai cuaca.. Giliran turun sdh di bndra di papan layar pemberangkatan delay dan canceled semua...
Syukur sekali ya kak diberikan keselamatan, paling mengangkan saat berputar putar di udara apalagi di atas kota. Wah sampai dicancel semua ya kak hari itu? Demi menunggu cuaca bersahabat
pengalamanku naek pesawat paling ngeri tu terjadi akhir² ini..
2 kali gagal landing harus go around karena angin kenceng, alhasil landing ke kota sebelah
Paling ngak nyaman & kebayang bgt klau lihat penumpang penerbangan di musim hujan bgni,yg pasti jgn lupa kiat b'doa'nya.
Intinya kita harus berdoa dan berharap dilindungi di dalam penerbangan kita aamiin
Saya.malah dri jakarta ke jedah perjalanan 9 jam leboh...degdegan trus...dri jqkarta mlm...itu pesawat gedung grudug kyak naek mobil di jalan jlk..hadehh...sampe makanan tumpah..pokonya extrim...tpi kta penumpang sebelah..itu mah biasa.mas...jdi saya sedikit tenang...sungguh pengalaman yg sangat menakutkan
Waah pengalaman menyenangkan bisa ke jeddah sekaligus deg degan saat turbulensi. Biasanya turbulensi ke arah jeddah ketika mau masuk daerah india kak. Ink naik boeing 777 saudia kah kak? Saya juga pernah pengalaman naik saudia sedikit turbulensi berguncang juga. Alhamdulillah semua diberikan keselamatan. Kalo boleh tau kakak dari jakarta naik lion A330 atau B777 saudia kak?
Ini Penanda Sebagai Tempat Jatuh Terburuk.Trims Waas
biasa nya klo ada awan tebal pilot akan menaikan pesawat nya mncari yg lbh aman...penumpang pasti udh serem duluan..zikir yg utama😊
Benar sekali kakak hanya bisa pasrah dan berdoa
Percaya sama pilot
Bang , kalo pesawat takeoff waktu hujan itu biasa , kerna ATC udh berhubung dgn bandara lain utk mengetahui kondisi cuaca di sana .. ATC sudah siap di awal2 walaupun cuaca kita disini cerah tpi ATC juga harus dptkan maklumat tntg cuaca di bandara yg ingin dituju .. Kerna itu lah perkataan DELAYED itu dipake hehehe .. Turbelensi itu biasa bagi pilot bang , mmg pilot akan kasitau crew kapal itu inform kpd penumpang agar bersedia kita akan menghadapi turberlensi .. Goyangan pqda kapal gak bahaya
Waah terimakasih banyak yah kak informasi dan insightnya. Benar sekali kak kita tetap harus tenang di dalam pesawat karena bagaimanapun ketika pesawat udah ada instruksi take off, segala sesuatunya sudah dipersiapkan sebaik baiknya. Dan sebagai penumpang ngva perlu terlalu panik. Makaseh makaseh
Pengalaman tugas dr kntor k makasar kmbli k tgr hujan kilat jm 7.30 mlm....pasrah wkt itu ,ahirnya slmat....
Syukur selalu diberikan keselamatan dan kesehatan dalam penerbangan kak.
Alhamdulillah, perjalan selamat sampai tujuan..🤲🤲🤲
alhamdulillah, bisa landing dan selamat sampai tujuan dan bisa bertemu sanak saudara
Kalo posisi turbulensi ga ngaruh karna guncangan angin terhadap cuaca kabut yg bikin goyang dikit, yg bahaya itu seketika kita mau mendarat tapi kehalang cuaca jadi di atas bandara kita muter sampe 5× demi cuaca reda kalo belum reda ya tetap muter atau di kasih arahan
Benar sekali kak, setelah dirasa kondisi aman. Pesawat akan landing
Pernah juga saya ngalamin kek gini waktu pulang dari Lombok taun lalu,ngeri2 sedap emang kalau pas cuaca buruk