Ini pembahasan yg sangat menarik. Disekolah kita memang di ajarkan kalo daya angkat pesawat karena efek bernouli. Namun saat dikuliah kita akan menemukan fakta yg berbeda. Siapa yg bisa menjamin kalo aliran udara atas dan bawah sayap harus mencapai bagian belakang sayap saat persamaan? Sehingga tekanan udara yg atas lebih rendah dari tekanan bawah saya karena design sayap pesawat? Bukankah selalu ada turbolensi di bagian belakang sayap karena udara bagian atas terlambat sampai dibelakang sayap?. Lagian Jika hanya mengandalkan efek bernouli Lalu kenapa pesawat tempur bisa terbang terbalik? Sejujurnya Efek bernouli baru bisa dipastikan pada fluida tertutup. Kalo fluida aliran terbuka seperti udara kasusnya sedikit lebih rumit. Banyak faktor x nya. Boleh dikatakan penyebab utama daya angkat pesawat terjadi karena hukum newton. Naik atau turunnya pesawat lebih ditentukan oleh sudut terjang sayap terhadap udara yg ditabraknya. Bukan karna bentuk sayap. Ingat sayap pesawat tempur bentuk atas dan bawahnya sama. Bisa menanjak keatas baik diposisi normal maupun posisi terbang terbalik. Sayangnya bagi pesawat komersil, walopun secara teori bisa, pesawat komesil tidak akan melakukannya karena secara ketanahan bahan pasawatnya maupun jantung penumpangnya memang tidak dirancang untuk terbang terbalik. 😅 Kembali ke gaya angkat. Yg terjadi sebenarnya adalah : Gaya oleh terjangan angin pada bagian bawah sayap dilawan oleh gaya kedepan oleh semburan jet dan juga ada gaya grafitasi. Jika semua vektor gaya ini dijumlah hasilnya mengarah kedepan dan sedikit keatas. Inilah yg membuat lintasan pesawat naik. Semakin besar sudut terjangnya semakin besar pula gaya keatasnya (hukum newton3). namun ini akan mengurangi kecepatan kedepannya karena gaya dari semburan jet yg sama (hukum newton2). Mirip pejelasan dibagi akhir video. Bedanya Ini terjadi baik saat bermanuver maupun terbang lurus. Jadi walo pun terbang lurus pesawat tetap akan sedikit menaikkan mecongnya untuk mendapat daya angkat ini. Ingat selalu ada gaya grafitasi untuk dilawan. Buktinya saat kamu kamu naik pesawat komersial. Kamu akan melihat bagian depan pasawat sedikit lebih tinggi walaupun pesawat diketinggian jelajah dan pesawat tidak menaikkah ketinggian. Jadi intinya bukan karna bernouli. tapi karna newton. 😅
Halo autoexpose, videomu sering lewat diberanda dan sering banget gw nonton. Saran gw tentang sulih suaranya ditingkatin lagi kualitasnya, dibeberapa video seinget gw kadang suaramu pelan kadang keras. Mungkin bisa pake aplikasi record suara biar suaranya konsisten dan mungkin bisa diedit biar lebih bagus. Ini channel bagus, bakal banyak yg dukung. Jadilah lebih baik lagi.
Maaf Min... Kenapa bagian Flap dan Slat pada sayap pesawat gak dibahas??? Kalo pembahasan nya tentang _bagaimana pesawat bisa terbang dengan bobot yg sangat berat_ ,,, harusnya flap dan slat itu lebih penting daripada aeleron dan rudder.... Terimakasih Min.... Sukses selalu🔥🔥🔥
Pesawat bisa terbang karena di desain seperti itu ada sayap dan pengendali sayap secara mekanik dan yang tepenting terpasang mesin yang menghasilkan dan mengeluarkan angin yang sangat kencang ...mekebihi badai yang ada di bumi ini ..mesin penghssil tiupan angin inilah yang paling mahal.di dunia dan mesin itu di uuluki mesin terkuat di dunia bahkan hanya negara tertentu yang bisa buat mesin pesawat ini
@Alishabagjakusuma betul sekali ... inilah manusia bisa melampoi batasan ..banyak sih mahkluk di dunia ini yang bisa terbang ...dengan batasan tertentu ..yah contoh burung bisa terbang dengan ketinggian tertentu ...tapi manusia bisa terbang lebih tinggi dari itu ..😁😁😁😁
Sebaiknya cari tahu dulu sebelum membuat statement, di udara juga ada istilah mengapung kali. Di air pun bukan cuma istilah mengapung yg ada, tapi juga ada melayang, bahkan tenggelam juga ada
@NailunDigital di sekolah SD sudah di ajarkan abgkuh, kapal mengapung pesawat udara melayang.. Ga ada layangan mengapung dan olahraga paralayang jd paraapung.. Pesawat mengudara roket mengudara kapal selam menyelam kapal feri mengapung..
@@NailunDigital apung v, apung-apung n 1 sesuatu yang terapung-apung di permukaan air atau yang dapat ditempatkan di air dan tidak tenggelam (seperti kayu di laut, pelampung); 2 Lay badan baling-baling (semacam baling-baling kecil yang dipasang di bagian ujung topdal yang ditarik) yang akan berputar selama kapal melaju dan putarannya diteruskan ke roda penerus serta ke piringan penunjuk jarak;laksana ~ di tengah laut, dipukul ombak jatuh ke tepi, pb orang yang belum mantap kedudukannya atau belum bernasib baik dalam mengadu untung;~ buih ki timbul tenggelam (tentang nasib atau peruntungan); ber·a·pung-a·pung v mengambang di permukaan air; ber·a·pung·an v mengambang berserakan di permukaan air: banyak kayu kecil atau sampah ~ di pantai; meng·a·pung v 1 mengambang; terkatung-katung di permukaan air (tidak tenggelam); 2 mengawang (di udara): awan putih ~ di udara tertiup angin; meng·a·pung·kan v membuat sesuatu menjadi mengambang di permukaan air; membiarkan sesuatu terkatung-katung di air: ia ~ mainan kapal-kapalan yang baru dibuatnya; ter·a·pung v mengambang di permukaan air: mayatnya ditemukan ~ di sungai;~ tak hanyut, terendam tak basah, pb belum tentu kesudahannya (tentang perkara dan sebagainya); ~ sama hanyut, terendam sama basah, pb sehidup semati; senasib sepenanggungan; ter·a·pung-a·pung v terkatung-katung (tidak tenggelam) di permukaan air Belajar kamus bahasa Indonesia lagi abgkuh biar tau statement yg sebenarnya..
@@UniqueFacts1308 lah ini bukan bahas bahasa indonesia bro, ya emang bener kalo di KBBI kata apung hanya di gunakan di air saja. Tapi di video ini lagi bahas FISIKA, di FISIKA kata apung bukan hanya digunakan untuk air aja, contohnya ada namanya "GAYA APUNG", nah gaya apung ini bisa di terapkan di air, udara, minyak, atau benda cair lainnya, makanya di video ini pesawat tersebut dikatakan mengapung karena adanya GAYA APUNG yg mengangkat pesawat tersebut. Gak ada di fisika namanya Gaya Ambang, karena mengambang, melayang, dll itu masih bagian dari Apung
Pada saat take off butuh gaya angkat yg lebih besar makanya sirip sirip itu dimainkan utk membuat posisi pesawat menanjak. Ketika sdh dlm ketinggian jelajah sirip2 itu akan kembali ke posisi semula dan bertindak sbg alat kemudi.
Admin, tolong jawab pertanyaan sy. Apabila saya turun gunung naik motor(juliter mx 5 percepatan), trs mtr saya matikan mesinnya dalam keadaan netral dan saya melaju krna jalan yg landai. Apakah mesin motor saya aman?
SALAH. ROKET ITU BUKAN TERBANG , LEBIH TEPATNYA "MELOMPAT/MELAJU DGN DAYA DORONG" PESAWAT JUGA BERGERAK/MELAJU DENGAN DAYA DORONG ........... DAN TERBANG DENGAN MENGGUNAKAN SAYAPNYA.
Perasaan elang gak mempermasalahkan hukum bernoli tapi enak aja dia terbang walau tanpa kepakan sayap karena arus geotermal dari bawah, gantole, parasut pun ikut gaya ini makanya klw mau terjun payung ditimbang dlu
Tolong lah kalo komen membandingkan sesuatu itu ya yang hampir sama, pear to pear Ini membicarakan pesawat yang bobotnya ratusan ton anda bandingkan dengan burung elang yg punya bobot beberapa kilogram dan memang mempunyai insting terbang, karena memang diciptakan seperti itu Ini benda mati dengan bobot berat ya pasti memeprtimbangkan hukum² fisika Masuk logika gak ketika kamu misalnya bandingin layang² aja bisa terbang kok ga pake hukum² fisika yg dipakai di pesawat?
Sayap burung juga berbentuk airfoil, berbentuk tebal dan kuat (tulang dan otot) pada bagian leading edge, dan semakin tipis (bulu panjang) pada bagian trailing edge. Beda burung beda "design" dan ukuran sayap, makanya beda pula cara terbangnya. Burung gereja tidak akan bisa terbang melayang seperti elang karena gaya angkat yang dihasilkan sayapnya tidak sebesar burung elang.
lah memang yang di sayap............... tapi berkolaborasi dgn elevator di belakang, sudah sangat jelas di video, elevator membuat mocong terangkat, sehinggal sudut kemiringan sayap bertambah, sehingga semakin menambah gaya angkat.
Artikulasi jelas.
Penjelasan singkat dan mudah di fahami.
Ilustrasi bagus.
Editing rapi dan tidak terlalu ramai dengan obyek yg mengganggu.
Good job.❤
Ini pembahasan yg sangat menarik. Disekolah kita memang di ajarkan kalo daya angkat pesawat karena efek bernouli. Namun saat dikuliah kita akan menemukan fakta yg berbeda. Siapa yg bisa menjamin kalo aliran udara atas dan bawah sayap harus mencapai bagian belakang sayap saat persamaan? Sehingga tekanan udara yg atas lebih rendah dari tekanan bawah saya karena design sayap pesawat? Bukankah selalu ada turbolensi di bagian belakang sayap karena udara bagian atas terlambat sampai dibelakang sayap?.
Lagian Jika hanya mengandalkan efek bernouli Lalu kenapa pesawat tempur bisa terbang terbalik?
Sejujurnya Efek bernouli baru bisa dipastikan pada fluida tertutup. Kalo fluida aliran terbuka seperti udara kasusnya sedikit lebih rumit. Banyak faktor x nya.
Boleh dikatakan penyebab utama daya angkat pesawat terjadi karena hukum newton.
Naik atau turunnya pesawat lebih ditentukan oleh sudut terjang sayap terhadap udara yg ditabraknya. Bukan karna bentuk sayap. Ingat sayap pesawat tempur bentuk atas dan bawahnya sama. Bisa menanjak keatas baik diposisi normal maupun posisi terbang terbalik. Sayangnya bagi pesawat komersil, walopun secara teori bisa, pesawat komesil tidak akan melakukannya karena secara ketanahan bahan pasawatnya maupun jantung penumpangnya memang tidak dirancang untuk terbang terbalik. 😅
Kembali ke gaya angkat. Yg terjadi sebenarnya adalah : Gaya oleh terjangan angin pada bagian bawah sayap dilawan oleh gaya kedepan oleh semburan jet dan juga ada gaya grafitasi. Jika semua vektor gaya ini dijumlah hasilnya mengarah kedepan dan sedikit keatas. Inilah yg membuat lintasan pesawat naik. Semakin besar sudut terjangnya semakin besar pula gaya keatasnya (hukum newton3). namun ini akan mengurangi kecepatan kedepannya karena gaya dari semburan jet yg sama (hukum newton2). Mirip pejelasan dibagi akhir video.
Bedanya Ini terjadi baik saat bermanuver maupun terbang lurus. Jadi walo pun terbang lurus pesawat tetap akan sedikit menaikkan mecongnya untuk mendapat daya angkat ini. Ingat selalu ada gaya grafitasi untuk dilawan.
Buktinya saat kamu kamu naik pesawat komersial. Kamu akan melihat bagian depan pasawat sedikit lebih tinggi walaupun pesawat diketinggian jelajah dan pesawat tidak menaikkah ketinggian.
Jadi intinya bukan karna bernouli. tapi karna newton. 😅
Anda sangat jenius dan anda saya rekrut sebagai perancang pesawat siluman untuk demi kemajuan bangsa, minta do'anya kalau saya jadi presiden
Lu ngetik panjang begini ga ada yg peduli bro, Krn bahasa lu ribet kesannya sok pinter.
Bagus banget penjelasan dan ilustrasinya... bravo 👍
Terimakasih sudah mnbah pengetahuan
Halo autoexpose, videomu sering lewat diberanda dan sering banget gw nonton.
Saran gw tentang sulih suaranya ditingkatin lagi kualitasnya, dibeberapa video seinget gw kadang suaramu pelan kadang keras.
Mungkin bisa pake aplikasi record suara biar suaranya konsisten dan mungkin bisa diedit biar lebih bagus.
Ini channel bagus, bakal banyak yg dukung. Jadilah lebih baik lagi.
Ternyata benar. RUclips lebih dari TV.
juga lebih dari radio dan layar tancap 😀
Asal tidak salah dalam penggunaan nya
@@MISTINDO6920jt ya sama aja, meskipun salah dalam penggunaannya, youtube tetep lebih sari tv
@@FannyFanny-w7z jaman skrang mending youtube dari pada lihat tv yg isinya banci kaleng sinetron alay😂
Bener jir😹@@YudieArgyanto
Berarti pengaruh terbesar ada di area sayap,hebat seberat itu bisa terdorong oleh mesin yg di gantung di sayap.
Ini baru penjelasan yang menarik
Maaf Min...
Kenapa bagian Flap dan Slat pada sayap pesawat gak dibahas???
Kalo pembahasan nya tentang _bagaimana pesawat bisa terbang dengan bobot yg sangat berat_ ,,, harusnya flap dan slat itu lebih penting daripada aeleron dan rudder....
Terimakasih Min....
Sukses selalu🔥🔥🔥
Pengisi suaranya pasti orang jawa yang kalem dan santun...👍👍👍🇲🇨🇲🇨🇲🇨
Itu bendera Monaco
Monaco: 🇲🇨
Indonesia: 🇮🇩
@GA96K 🤣🤣🤣
Hama dong
@@juanmaulanajuan965 🙄🤔😫😅
Hebatnya anak Tuhan yesus Kristus merubah dunia jadi modern
Perbandingan daya dorong dan daya angkat untuk menghasilkan resultante nol, sehingga benda berat dapat bergerak.
Syukron.
Pesawat bisa terbang karena di desain seperti itu ada sayap dan pengendali sayap secara mekanik dan yang tepenting terpasang mesin yang menghasilkan dan mengeluarkan angin yang sangat kencang ...mekebihi badai yang ada di bumi ini ..mesin penghssil tiupan angin inilah yang paling mahal.di dunia dan mesin itu di uuluki mesin terkuat di dunia bahkan hanya negara tertentu yang bisa buat mesin pesawat ini
Berarti pembahasan di video ini gak salah kan?
Karena lebih bisa difahami bagi orang² yg penasaran...
@Alishabagjakusuma betul sekali ... inilah manusia bisa melampoi batasan ..banyak sih mahkluk di dunia ini yang bisa terbang ...dengan batasan tertentu ..yah contoh burung bisa terbang dengan ketinggian tertentu ...tapi manusia bisa terbang lebih tinggi dari itu
..😁😁😁😁
Bagai mana burung, dan serangga bisa terbang?
Apakah efek hukum Bernouli juga ?
Simple nya: karena ada daya dorong dan daya angkat.
Mantap bg
Bisa saya praktekan d rumah
😁😁
bisa lah... rumah rumah lu kok
Ooo begitu too...
Terimakasih ...
Sangat bermanfaat
mantap penjelasannya . moga bisa mematahkan stereotype pesawat bisa terbang pake tenaga jin 👻
Besi seberat itu bisa terbang
Simpelnya karena adanya daya dorong dan daya angkat biar ngak ruwet 😁😅
Mengapung hanya di air, di udara itu melayang abgkuh
Sebaiknya cari tahu dulu sebelum membuat statement, di udara juga ada istilah mengapung kali. Di air pun bukan cuma istilah mengapung yg ada, tapi juga ada melayang, bahkan tenggelam juga ada
@NailunDigital di sekolah SD sudah di ajarkan abgkuh, kapal mengapung pesawat udara melayang..
Ga ada layangan mengapung dan olahraga paralayang jd paraapung.. Pesawat mengudara roket mengudara kapal selam menyelam kapal feri mengapung..
@@NailunDigital apung v, apung-apung n 1 sesuatu yang terapung-apung di permukaan air atau yang dapat ditempatkan di air dan tidak tenggelam (seperti kayu di laut, pelampung); 2 Lay badan baling-baling (semacam baling-baling kecil yang dipasang di bagian ujung topdal yang ditarik) yang akan berputar selama kapal melaju dan putarannya diteruskan ke roda penerus serta ke piringan penunjuk jarak;laksana ~ di tengah laut, dipukul ombak jatuh ke tepi, pb orang yang belum mantap kedudukannya atau belum bernasib baik dalam mengadu untung;~ buih ki timbul tenggelam (tentang nasib atau peruntungan);
ber·a·pung-a·pung v mengambang di permukaan air;
ber·a·pung·an v mengambang berserakan di permukaan air: banyak kayu kecil atau sampah ~ di pantai;
meng·a·pung v 1 mengambang; terkatung-katung di permukaan air (tidak tenggelam); 2 mengawang (di udara): awan putih ~ di udara tertiup angin;
meng·a·pung·kan v membuat sesuatu menjadi mengambang di permukaan air; membiarkan sesuatu terkatung-katung di air: ia ~ mainan kapal-kapalan yang baru dibuatnya;
ter·a·pung v mengambang di permukaan air: mayatnya ditemukan ~ di sungai;~ tak hanyut, terendam tak basah, pb belum tentu kesudahannya (tentang perkara dan sebagainya); ~ sama hanyut, terendam sama basah, pb sehidup semati; senasib sepenanggungan;
ter·a·pung-a·pung v terkatung-katung (tidak tenggelam) di permukaan air
Belajar kamus bahasa Indonesia lagi abgkuh biar tau statement yg sebenarnya..
@@NailunDigital di udara itu namanya mengawang bukan mengapung.. Yaa abgkuh..
@@UniqueFacts1308 lah ini bukan bahas bahasa indonesia bro, ya emang bener kalo di KBBI kata apung hanya di gunakan di air saja. Tapi di video ini lagi bahas FISIKA, di FISIKA kata apung bukan hanya digunakan untuk air aja, contohnya ada namanya "GAYA APUNG", nah gaya apung ini bisa di terapkan di air, udara, minyak, atau benda cair lainnya, makanya di video ini pesawat tersebut dikatakan mengapung karena adanya GAYA APUNG yg mengangkat pesawat tersebut. Gak ada di fisika namanya Gaya Ambang, karena mengambang, melayang, dll itu masih bagian dari Apung
Luar biasa
Bukannya pesawat bisa terangkat karena permainan sirip2 di sayapnya? Yg bisa memanjang pada saat take off dan landing?
maksudnya sirip di sayap itu yang mana ?
Pada saat take off butuh gaya angkat yg lebih besar makanya sirip sirip itu dimainkan utk membuat posisi pesawat menanjak. Ketika sdh dlm ketinggian jelajah sirip2 itu akan kembali ke posisi semula dan bertindak sbg alat kemudi.
Admin, tolong jawab pertanyaan sy. Apabila saya turun gunung naik motor(juliter mx 5 percepatan), trs mtr saya matikan mesinnya dalam keadaan netral dan saya melaju krna jalan yg landai. Apakah mesin motor saya aman?
selama rem berfungsi....... aman ajaa
@@sulaimanshidieq6075gak ada hubungan sama rem bang, meskipun rem gak berfungsi ya mesinnya aman2 aja
Aman karena gigi netral, jd mesin tetap diam, yg berputar roda saja
Mksh semuanya...
@@NailunDigital LAH DIA MAU MELUNCUR TANPA REM ? MESIN MEMANG AMAN, TAPI NYAWANYA BISA HILANG
Saya malah lebih bingung kenapa superman bisa terbang
Luar biasa🎉
waw ada di diri rupanya. btw coba bahas next bang cara kerja hp lipat 3 kalau bisa bang :v
next bahas lebih detail nya min
Durasinya tambah bang 10 atau 12 menitan biar bisa lebih detail penjelasannya
Gak bisa ditambah bang, videonya udah di upload
Yg jadi pertanyaan knp sayap nya ga patah kok bs menahan beban sebesar itu
👍
saya kenek pesawat
😂😂😂😂
Membahas sayap 99,99% mutar ke sana mutar kesini...bahas elevator 0,01%
Adanya RUclips semua ada
Tapi ada pesawat terbang tanpa sayap yaitu roket😅
sejak kapan roket masuk dalam kaategori pesawat terbang bang?
Roket dg memanfaatkan daya dorong, bukan angkat.....
SALAH.
ROKET ITU BUKAN TERBANG , LEBIH TEPATNYA "MELOMPAT/MELAJU DGN DAYA DORONG"
PESAWAT JUGA BERGERAK/MELAJU DENGAN DAYA DORONG ........... DAN TERBANG DENGAN MENGGUNAKAN SAYAPNYA.
Mantul Bosque lanjutkan Bosque
Lanjut roket
Perasaan elang gak mempermasalahkan hukum bernoli tapi enak aja dia terbang walau tanpa kepakan sayap karena arus geotermal dari bawah, gantole, parasut pun ikut gaya ini makanya klw mau terjun payung ditimbang dlu
tau dari mana kamu Elang tidak mempermasalahkan hukum bernoli ?
@sulaimanshsusah menerangkannya klw ama bocil kyk elu
Tolong lah kalo komen membandingkan sesuatu itu ya yang hampir sama, pear to pear
Ini membicarakan pesawat yang bobotnya ratusan ton anda bandingkan dengan burung elang yg punya bobot beberapa kilogram dan memang mempunyai insting terbang, karena memang diciptakan seperti itu
Ini benda mati dengan bobot berat ya pasti memeprtimbangkan hukum² fisika
Masuk logika gak ketika kamu misalnya bandingin layang² aja bisa terbang kok ga pake hukum² fisika yg dipakai di pesawat?
Sayap burung juga berbentuk airfoil, berbentuk tebal dan kuat (tulang dan otot) pada bagian leading edge, dan semakin tipis (bulu panjang) pada bagian trailing edge.
Beda burung beda "design" dan ukuran sayap, makanya beda pula cara terbangnya. Burung gereja tidak akan bisa terbang melayang seperti elang karena gaya angkat yang dihasilkan sayapnya tidak sebesar burung elang.
Elang bisa terbang karena Allah
Pesawat bisa terbang karena ada huruf t kalo gak ada huruf t jadinya erbang 😂😂
Tapi kenapa rudal yg sayapnya kecil kok bisa terbang aneh kan
Gw kira yg bikin naik yg disayapnya
lah memang yang di sayap............... tapi berkolaborasi dgn elevator di belakang, sudah sangat jelas di video, elevator membuat mocong terangkat, sehinggal sudut kemiringan sayap bertambah, sehingga semakin menambah gaya angkat.
masih kalah sama burung
Ciptaan tuhan sama manusia boooosss😅
Knpa bisa belok??
5:07
Apakah beliau ini hanya menonton judul nya saja?🗿
wkwkwkwk di video sudah jelas. kecuali lu gak ngerti arti vertical
wkwkwkk 2 detik nonton langsung komen😂
Pesawat terbang itu aslinya di bantu sama jin ya kali besi ber ton ton bisa terbang
Paling jin nya udah males duluan.. 😂😂😂
Ngeri naik pesawat sekali jatuh mati smua