Buen video, te envio un saludo desde Guatemala, gracias por compartir tus conocimientos, videos tutoriales como el que compartes son muy necesarios y apreciamos el que hayas transmitido tus conocimientos de como reparar y habilitar un amortiguador, gracias y bendiciones
muchas gracias jorge por tomarte tu tiempo de dejar tu comentario se agradece y esta bueno que nos ayudemos entre todos que tengas un muy buen año saludos.
👏👏👏muy bueno era algo que necesitaba saber en esta malaria 😂gracias gracias Dios te de siempre salud y sabiduría para que sigas subiendo videos así como este de mucha ayuda ❤👍👍💪💪
Gracias a vos por pasar y comentar, hay muchas cosas que se tiran y se pueden dar otra oportunidad, todo sirve. Saludos esperemos volver el otro año por chile ojalá pueda volver a Iquique 🙂
Hola hermano exelente una pregunta tu circulas por camino malo de lastre y con guecos muchas gracias manzana lo boy a hacer luego té escribo y te cuento cómo me fue
Si es argentina dónde círculo donde los políticos se roban la plata de renovar las rutas o tapar los pozos , y algo que aprendí de un mecánico siempre el lado más dañado de tu vehículo es el acompañante por qué cuando vas manejando esquivas los pozos de tu lado que es lo que te permite la visión ver . Saludos
Hola, me suelen pedir que modifique amortiguadores para hacerlos más suaves o duros que los originales. En ese caso suelo tomar el original y lo coloco en la prensa para saber cuanto kilos necesita para enterrar todo el vástago. Con ese dato voy calculando porcentajes de dureza para arriba o abajo y para eso agrego o quito aceite y agrego o quito aire. Recordar que el aceite es más difícil de comprimir que el aire así que jugando con ambos se logra un buen equilibrio. Saludos!!
Buenísimo por la información es un dato que no sabía y a mucha gente le va servir la forma de como realizas el procedimiento para calcular , la idea es que todos aprendamos . Saludos y gracias por tomarte tu tiempo
Viendo la válvula que usas, te cuento que yo compro por Merc Libre la que se utiliza para el purgado/carga del aire acondicionado del auto. Es con rosca y con un macho lo coloco en el cilindro del amortiguador sellando con loctite y queda muy firme y prolijo. Saludos!!
Buenas... mi opinión sobre este tema es así... para poder modificar la fuerza del amortiguador se debe modificar la válvula interna... trabajar con las láminas ,resorte y modificar el bypass del pistón.. la precion del nitrógeno es amortiguadores delantero es de 90psi para los trasero son de 130psi el aceite a utilizar es de máximo 10w o 15w hidráulico... agregar más aceite o gas de lo que va ocasionará un calce hidráulico... lo importante no es la fuerza utilizada para bajar si no la fuerza para subir el amortiguador preparado debe bajar suave y subir sueve... si le das un estirón fe golpe para tentar subir debe quedar prácticamente duro y subir suave así cuando pasas por algún deforme bajará suave a la cual trabaja el espiral y al hacer fuerza para subir que suba suave y no de golpe... ya que si se comprime el espiral este va a querer subir de golpe... bien el tema es bastante largo... en 1 mes más o menos estaré abriendo el taller para estos fin... saludos buen video...
Buen video, se pueden abrir los amortiguadores de gas, no es peligroso hacerlo, ya que tengo unos amortiguadores viejos de gas nitrogeno y quiero aprovechar las barras cromadas
Brother que buen video!! Bastante útil y didáctico. Solo para tener en cuenta... No se recomienda recargar con aire comprimido debido al % de humedad y además puede ocasionar implosión del mismo, en su lugar se debe usar Nitrógeno (gas inerte) adicionalmente los valores de presión dependen ppalmente de cuan deportivo (duro) o confortable (blando) se quiere que trabaje nuestra suspención. Saludos
Claro es como decís yo lo aclaro en el otro vídeo, si no que para safar , es útil hoy un amortiguador de Subaru debe costar unos 20 mil pesos arg seguro y con cambiar uno no sirve, lo del nitrógeno como dije no es caro pero es ya tener un tubo y regulador. Lo que lo hace caro más si no te dedicas a esto porque hay otra forma de cargarlo por el vástago pero no lo fabrique todavía para mostrarlo.gracias por tu tiempo pasarte comentar saludos .
Cuanta precion de gas nitroso para así una vez obtenga listo llevarlo que me me lo rellene en algún lugar si es que se puede con esa válvula gracias de laredo México
@@ivanhinojosa3943 todo depende la dureza con que le querés dejar al amortiguador en el vídeo dos explico más o menos cuanto le di y lo que pasa si le damos poca presión
@@ivanhinojosa3943 hola pasa que si vez el segundo video va depender de como lo quieras dejar la dureza, te recomiendo ver la parte dos eseta buena para sacarte tus dudas saludos
vengo buscando un tutorial como éste hace rato,. ya que compré una moto que tenía una válvula como la que instalas y NADIE, ningún mecánico ni aficionado me supo explicar por que estaba ahí ni mucho menos como cargarlo, y con apenas 11min y 48seg, me diste una plena explicación y solución, que de hecho acabo de aplicar con óptimos resultados, gracias!! mis respetos y saludos desde Argentina
Fue muy instructivo, y sobre todo ver qué se pueden usar cosas de otras áreas como lo del soplete de refrigeración... Ya que eso hace más dinámica la mecánica. Gracias por esa explicación.
@@rbg442 ... Creo que si vieras con atención en lugar de emitir una opinion nada agradable, te darías cuenta que no se trata de un amortiguador de los que llevan nitrogeno, si no de una manera de reciclar y poner en condiciones un amortiguador que ya no dá para mas en el caso de no poder comprar uno nuevo....
Yo llevo al taller mi coche y ya está,Te doy un like muy merecido por tu ser y voluntad y sobre todo por tener esos guantes,que encantado y de buena fe te lo digo te regalaría 5 pares.Dios lo cuide a usted 🙏
Jaja si justo tenía esos pasa que depende de que lado de la amoladora cortes se los comen y prefiero usar guantes finos que algo gigante y incómodo para cortar hierros. Lo ideal sería eso llevarlo dónde alguien que confíes como yo no confío en nadie atiendo mi impreza yo, la única vez que va al taller es alineación y nada más. Pintura y mecánica se lo hago yo.
@@proyegrafilmEstoy de acuerdo,es complicado confiar en alguien,la reparación de cualquier cosa,hasta cuesta confiar en la medicina,pero yo haría el trabajo pero es cuestión de herramienta,espacio adecuado y motivación como la suya.😂 Suerte en todo amigo.Saludos
Muy buena...en situaciones de no poder comprar amortiguadores nuevos por diversas circunstancias lo haría...y teniendo las herramientas para poder hacerlo... gracias...
mejor dicho imposible varios del canal ya lo hicieron y les funciono, te invito a que pases por el otro canal capas te interesa alguno de los videos que estoy subiendo PGF se llama si lo buscas agregale el pgf subaru asi te sale mas rapido saludos
chingon tu metodo lo acabo de probar, y funciona muy bien , yo le puse aceite mas delgado multigrado 5-30 para motor y me quedaron bien suave la amortiguasion .gracias amigo
hola en psi segun google me da 72.5189 te recomiendo el segundo video que hice se habla mas el tema de la carga de aire saludos gracias por el comentario
muy buen trabajo , me gusta cuando explican con detalles el que no entienda a este crak es por que es muy burro o familia de maduro jejjeje...... muchas gracias justo iva a comprar mis 4 amortiguadores si todo me queda bien te colaboro monetizacion a tu canal al menos la cuarta parte de lo que valen los amortiguadores ....
La idea es que podamos ayudarnos todos, y no teniendo que comprar un taller completo yo empecé pintando mi auto afuera , hasta que con el tiempo pude tener un galponcito , saludos .
No puedes cambiarla en realidad va atrás error mío en el vídeo lo explique en el segundo video que hice dónde aclare algunas dudas , lo mejor es dejarlo en algún lado donde no se vea o le pueda golpiar alguna piedra . Saludos
Gracias por el comentario si varias personas ya lo pudieron realizar y les funcionó otros dicen que no pero en este y el otro vídeo les muestro que funciona , pronto subiré otro vídeo donde lo realizó en otro amortiguador , pero estoy esperando que edite mi hermano el capítulo 1 para poder subir el 2 3 4 5 que tengo listo.
Preferiblemente la válvula de aire atrás accidentalmente montando la llanta la pueden golpear y partirla se lo digo porque trabajo de esto y me ah pasado
claro siempre es mejor buscar el lugar donde colocarla que no golpee en este caso es muestra nomas el video, pero lo mejor buscar la zona que no afecte nada y no lo golpee alguna piedra como dices jesus saludos
Por ahora mi amigo lleva como 4 meses usando el auto , la única que rompas el reten y pierdas aceite y el aire te vas a dar cuenta por qué mancharia todo el amortiguador pareciera mojado
Te veo aca en la ciudad de Monterrey,Mexico. Saludos Hermano, muy buen video👍 Y tengo una pregunta.. ésto mismo se puede hacer con Los amortiguadores de la puerta trasera o 5ta. puerta de una camioneta pathfinder??? Gracias-saludos.
hola rodrigo no, no me dedico a esto una vez comento un señor que lo hacia pero se dedica a prepararlos por lo que entendi autos de carrera donde le pedian diferentes tipos de dureza donde el jugaba con el aceite y el aire para dejarlo como lo necesitaba el cliente. el video solo fue para mostrar la tecnica nomas gracias por pasarte saludos
El problema es conseguirlo y necesitas cortar el amortiguador para poder cambiarlos , ya que viene soldado por máquina hay algunos que traen como una tapita como color dorado o gris que soltando los puntos te deja reemplazarlo.
Para soldar gas butano es más barato , estaño al 50 % porciento se usa para instalaciones de bronce , pasta flux para soldadura la de electrónica , válvula de auto rueda , luego aceite 15/40 de diesel use yo devac . Creo sería todo
Impecable el tutorial pero mi duda es la válvula.no se trancaria entre los espacios de los resortes o espirales del auto.yo tengo un Chevrolet spark ls año 2015.gracias y saludos Pablo cuadrado.uruguay.ciudad de tacuarembo.
Excelente tutorial hermano muchas gracias, si me permites yo haría un aporte con mucha humildad, yo creo que si se aplica soldadura de plata quedaría mucho más resistente puesto que la unión bronce-fierro (la válvula es bronce)se realiza mejor con soldadura de plata.
La verdad que nose si se finde bien entre las dos pero es cuestión de probar pero por ejemplo dónde trabajo usan otro tipo de gas para soldar con plata gas flux oxígeno
hola.. muy buen video te felicito... igual t hago una consulta.. con la presion q ejerse cuando esta colocado en el auto, no salta a la mierda la valvula? pregunto solo de ignorante..
Hola en ese caso ver si se puede reparar y cambiar el retén pero sería cortarlo para poder reemplazar pero aveces no es problema del retén es problema del desgaste del vástago para saber si no se pegó una calentada te das cuenta por el color del amortiguador , saludos.
mira yo creo que si no soy mucho de moto por lo que veo si se puede el mecanismo es similar yo una vez lo desarme pero con la idea de hacerlo neumatico ponerle un taque y habilitarlo con una llave para subir y bajar el scooter pero alfinal no termine el proyecto espero te sirva cualquier cosa me consultas saludos gracias por tu comentario.
Yo hago similar ,pero el agujero lo hago de 2 mm punteo con mecha (5 mm) y perforo con lesna ,luego al serrar y abrir el amortiguador ( ase de bomba) sacar el aceite y luego poner para arriba el agujero ( lo hago lo mas abajo posible) y sierro el amortiguador y lleno con aceite ,cuando rebalsa ,lo abro ,eso ase que chupe ,luego lo cierro y completo con aceite ,lo repito unas 5 veces ,ya lleno ,pongo el agujero hacia arriba y inclinado que la parte del agujero quede mas alta y con el amortiguador abierto ,le doy un punto de soldadura electrica ,si no mancha el humo es porque esta bien soldado y estara listo ,"usar aceite sae 20 si esta bueno el amortiguador" ,si esta medio flojo subir a una sae 50 , ( en el de moto es lo mismo ,pero previo hay que desmontar el resorte y colocarlo luego de terminar)
buenisimo gracias por tu comentario todo suma a la hora de aprender esa la idea del canal. Por las dudas te recomiendo la parte dos capas te sirva saludos. gracias por tu tiempo
Y los que llevan gas se pueden reacondicionar? Los míos no perdieron el aceite pero golpean. Yo compraría nuevos pero la pandemia me arruinó económicamente.
@@ismaelchoque5230 si los amortiguadores tienen gas y aceite todo estamos igual, gente dice compro nuevo nadie lo dudaría pero no es barato es comer o comprar difícil hoy esperemos mejore
Amigo tengo un Peugeot 206, el problema que tengo es que el amortiguador delantero pega con el chasis de ambos lados me comentan los de suspención que están buenos el problema es que en la parte de arriba en dónde tiene la ceja que en bona en el cacahuate es la que pega,una solución que me dieron es cortar esa ceja y hacerla más para atrás soldandola ya que de igual forma se ve chueco el cacahuate que tan recomendable sería eso ??
Consulta provastes invertir los amortiguadores por qué la mayoría tiene lado , o está mal armado el amortiguador en Subaru pasa lo mismo si no respetas el plato que sostiene el espiral.
@@proyegrafilm como me puedo poner mejor en contacto,ya que le an revisado de todo y nada más no le dan la falla ya lo revisaron 3 personas soy de la cdmx :(
Si en este caso nos pasó eso pero solo adelante atrás no nos pasó por eso lo aclare en otro vídeo que había subido la primera vez que lo hicimos fue en el costado nos tocó solo por qué deje muy largo la válvula en los primeros que hice fueron corto
mi hermano eres grande, si pudieras poner las especificaciones de los tamaños de cada material que utilizaste para fabricar esa purga uff, pero wow quedé maravillado con el video, demasiado excelente!
Gracias por el comentario, necesitas estaño 70% , soplete butano o gas map , flux para soldar los caños de cobre o electrónica, válvula de auto bicicleta sirve igual , aceite es de camiones diésel el que use ,con eso estás hecho te recomiendo ver la parte dos para sacarte algunas dudas saludos 👋
Se debería reemplazar pero aveces no es solo eso la solución porque si el vástago está gastado por más que lo reemplaces perdería aire y aceite por ahí .
Excelente tutorial , únicamente una pregunta cuántas libras de presión psi se le deben de aplicar para su buen funcionamiento ?? Muchas gracias amigo te veo en la CDMX
Si es muy buena solución , por eso la comparto obvio que de que estoy en el mundo de la mecánica el más rata son los dueños ya que lo usan hasta que se rompen luego le reclaman al mecánico que le cobran caro , si no le haces mantenimiento a tu vehículo se va romper, sabes cuánta gente compra okm y no le hace nada y los vende así , después el que lo compra se come todo los problemas. Me alegra que puedas comprar amortiguadores nuevo supongo originales nada de Corven. Esto vídeo viene siendo como cuando pinchas el auto supongo por lo que me decís compras una cubierta nueva no creo que repares una pinchadura sabiendo los riesgo que podés tener ya se rajo el neumático.saludos
Se rompió el retén seguramente deberías cortarlo, reemplazarlo y soldar un trabajo bastante complicado. También podés perder aire si el vástago está gastado o con óxido.
Hola eso serviria para los de una moto 110? Los mios como que bajan y suben pero tiene poco recorrido y la moto salta un monton en un posito jajaja (Ya esta regulado para que este mas blando )
Nunca lo hice una vez tenia pensado desarmarlo y ponerle al scooter pero alimentarlo con un tacho de aire para hacerlo regulable pero nomas quedo la idea .
buenas noches la tutoría esta excelente, pero en esa repacion solo se saca el aceite aire y mas nada no se cambia la estepera que lleva en la parte de arriba por donde bota el aceite, como quedaría eso, saludos.
Buenas noche, exacto como decís solo reemplazamos el aire y el aceite no cambios el retén ya que no perdía y para hacer ese trabajo se debe de soldar todo el amortiguador , recomiendo ver el vástago como está aveces por falta de lubricación se tienden a calentar y se ve en el color del cromado afectando lo y perdiendo cuando baja o por el óxido.
Amigo, saludos desde Colombia. Una pregunta en suspensión para competición en pista de un auto turismo qué viscosidad de aceite se debe usar y qué libraje PSI. Muchas gracias.
eso depende del uso que le vas a dar te recomiendo ver la parte dos para que veas otros tipos de aceite y otra forma para dejar parejo cada amortiguador y sobre los psi saludos
Muy buen video, gracias por compartir. Una pregunta, si el amortiguador había perdido ya el aceite, por donde lo perdió?...si solo se le echa más aceite, no lo va a volver a perder sin arreglar primeramente la fuga de aceite.?... Gracias.
pasa que lo pudo haber perdido por el reten malo o se pico el vastago , o le entro tierra al vastago haciendo abrir el reten y perder aceite. tambien al volverse con el tiempo mas liquido mas facil que se salga.
Buenas amigo oye una pregunta puedo hacer todo el proceso montar los amortiguadores al auto y después llevarlos aque le pongan aire ya que no cuento con un compresor esperó me aya sábido explicar
Si te entendí si no tenes compresor fíjate si podés conseguir uno de auto capas te sirva hasta llegar a un lugar donde le puedas dar más aire por qué estaría trabajando mal hasta que llegues al lugar
Hola como estas, tengo un fiat duna con todos los amortiguadores en mal estado.. por una cuestion de precio estoy pensando en reacondicionarlos y no reemplazarlos.. en lo que es andar y durabilidad, difiere mucho de un amortiguador nuevo?
Para mí queda muy bien la rural que tenemos instalado el andar está perfecto , ya que lo adaptas a tu gusto a lo que es uno comprado te recomiendo ver la parte dos dónde hablo de algunas cosas a tener en cuenta a la hora de realizarlo, pero anímate no es difícil y hoy a los precios del país no sabes cuándo podés juntar para nuevos saludos.
Saludos amigo lo único que no puedo hacer es soldar la válvula de aire por que la botella coje el estaño pero la válvula no, lo que hace es que lo repele y no pega el estaño tienes alguna sugerencia para que pueda pegar el estaño? Gracias
si es muy comun que los suelden pero hay que tener practica ya que soldar y que no pierda es otro tema.hay otro metodo que vi en rusia pero solo vi la herramienta que lo vendian alla que es una forma de cargar con gas el amortiguador sin desarmar se podria fabricar en el torno pero llevaria mucho tiempo y donde vivo no hay casa de retenes .
Mira el otro día comentaron de agregarle líquido de freno nose si al retén o con el aceite ya que dice que tiene propiedades de expander es una opción que podrías probar si funciona. Saludos
Entendiendo que si les hago la reparación instalados en el vehiculo, no podré cambiar el aceite. Pero si solo los recargo de aire y los trabajo con el que ya tienen, causa algún problema ? Mil gracias brother
Creo que entendí que querés hacerlo puesto sin desarma, de funcionar seguro funciona pasa que por los que desarme yo para hacerle eso el aceite que termine sacando parecía agua.
Grande pá ! Ahora tengo ke solucionar lis 4 amortiguadores de mi Chevrolet Corsa familiar y los 2 traseros de una Peugeot boxer ! Cuando puedas tirame una idea de las libras en caso de ponerle nitrógeno ! Abrazo grande ! Muy buen video !
Tampoco lo vas a subir como reparar porque tendrías miedo de perder laburo supongo, sabes la cantidad de gente que se guarda las cosas al pedo , yo lo poco que se lo enseño porque alguna vez alguien se tomó el trabajo en ayudarme pero gracias a gente como vos consigo más visitas.😎🚀
cuando tiene perdida el sello o reten se debe cortar el amortiguador a unos cm cerca del reten luego reemplazarlo y volver a soldar con mig , eso lo que vi en unos videos otro que vi depende el amortiguador trae como una tapita arriba del sello se desuelda que viene como soldadura por punto y se reemplaza el sello y volver a soldar espero aclare tus dudas saludos
NUEVO VIDEO!!!!! RESPONDIENDO PREGUNTAS SOBRE LA CARGA DE AMORTIGUADORES
-->>> VIDEO: ruclips.net/video/o7afDIQBUSk/видео.html
Que bueno pero necesito que gas es cuánta precio gracias
Cuánta precion se le pone
Dice en el video que 5 libras.
Lo que lepone es aire.
@@franciscojavierloredoriver6713 5 bar no es lo mismo que 5 libras
Buen video, te envio un saludo desde Guatemala, gracias por compartir tus conocimientos, videos tutoriales como el que compartes son muy necesarios y apreciamos el que hayas transmitido tus conocimientos de como reparar y habilitar un amortiguador, gracias y bendiciones
muchas gracias jorge por tomarte tu tiempo de dejar tu comentario se agradece y esta bueno que nos ayudemos entre todos que tengas un muy buen año saludos.
Muy buen laburo!! Te felicito por la humildad con la que explicas todo! Capo total!
gracias por el comentario se agradece saludos que andes muy bien
Estos son los videos k todo joven debe de mirar para k aprendan un saludo desde México gracias x compartir sus conocimientos
👏👏👏muy bueno era algo que necesitaba saber en esta malaria 😂gracias gracias Dios te de siempre salud y sabiduría para que sigas subiendo videos así como este de mucha ayuda ❤👍👍💪💪
CAPÓ TOTAL. lejos el mejor video de como recuperar un amortiguador sin someterlo a tanta temperatura como vi en otros
Gracias por el comentario espero te sirva para algún día saludos
Maestro.. felicidades, muy buen video didactico, y completo, muchos saludos exitos
gracias a vos mirate la parte dos si te gusto esta buena agrego nueva info pronto se vienen nuevos videos gracias por el comentario que estes muy bien
Cromalo
Grande máster, reciclar así, un aporte gigante, te felicito, tu generosidad para compartir conocimiento del bueno. Desde Chile.
Gracias a vos por pasar y comentar, hay muchas cosas que se tiran y se pueden dar otra oportunidad, todo sirve. Saludos esperemos volver el otro año por chile ojalá pueda volver a Iquique 🙂
Hola hermano exelente una pregunta tu circulas por camino malo de lastre y con guecos muchas gracias manzana lo boy a hacer luego té escribo y te cuento cómo me fue
Si es argentina dónde círculo donde los políticos se roban la plata de renovar las rutas o tapar los pozos , y algo que aprendí de un mecánico siempre el lado más dañado de tu vehículo es el acompañante por qué cuando vas manejando esquivas los pozos de tu lado que es lo que te permite la visión ver . Saludos
Hola, me suelen pedir que modifique amortiguadores para hacerlos más suaves o duros que los originales. En ese caso suelo tomar el original y lo coloco en la prensa para saber cuanto kilos necesita para enterrar todo el vástago. Con ese dato voy calculando porcentajes de dureza para arriba o abajo y para eso agrego o quito aceite y agrego o quito aire. Recordar que el aceite es más difícil de comprimir que el aire así que jugando con ambos se logra un buen equilibrio. Saludos!!
Buenísimo por la información es un dato que no sabía y a mucha gente le va servir la forma de como realizas el procedimiento para calcular , la idea es que todos aprendamos . Saludos y gracias por tomarte tu tiempo
Viendo la válvula que usas, te cuento que yo compro por Merc Libre la que se utiliza para el purgado/carga del aire acondicionado del auto. Es con rosca y con un macho lo coloco en el cilindro del amortiguador sellando con loctite y queda muy firme y prolijo. Saludos!!
es muy buena esa viendo los precios es mas economico cuando compre las valvulas valian 3 pesos argentino cada una.
Te corrijo. Los líquidos, en este caso el aceite no se comprimen.
Buenas... mi opinión sobre este tema es así... para poder modificar la fuerza del amortiguador se debe modificar la válvula interna... trabajar con las láminas ,resorte y modificar el bypass del pistón.. la precion del nitrógeno es amortiguadores delantero es de 90psi para los trasero son de 130psi el aceite a utilizar es de máximo 10w o 15w hidráulico... agregar más aceite o gas de lo que va ocasionará un calce hidráulico... lo importante no es la fuerza utilizada para bajar si no la fuerza para subir el amortiguador preparado debe bajar suave y subir sueve... si le das un estirón fe golpe para tentar subir debe quedar prácticamente duro y subir suave así cuando pasas por algún deforme bajará suave a la cual trabaja el espiral y al hacer fuerza para subir que suba suave y no de golpe... ya que si se comprime el espiral este va a querer subir de golpe... bien el tema es bastante largo... en 1 mes más o menos estaré abriendo el taller para estos fin... saludos buen video...
Buen video, se pueden abrir los amortiguadores de gas, no es peligroso hacerlo, ya que tengo unos amortiguadores viejos de gas nitrogeno y quiero aprovechar las barras cromadas
Si no pasa nada dale seguro
Gracias por tu respuesta, voy a abrirlos para usar las barras cromadas en un proyecto o en algun invento que se me ocurra.@@proyegrafilm
Brother que buen video!! Bastante útil y didáctico. Solo para tener en cuenta... No se recomienda recargar con aire comprimido debido al % de humedad y además puede ocasionar implosión del mismo, en su lugar se debe usar Nitrógeno (gas inerte) adicionalmente los valores de presión dependen ppalmente de cuan deportivo (duro) o confortable (blando) se quiere que trabaje nuestra suspención. Saludos
Claro es como decís yo lo aclaro en el otro vídeo, si no que para safar , es útil hoy un amortiguador de Subaru debe costar unos 20 mil pesos arg seguro y con cambiar uno no sirve, lo del nitrógeno como dije no es caro pero es ya tener un tubo y regulador. Lo que lo hace caro más si no te dedicas a esto porque hay otra forma de cargarlo por el vástago pero no lo fabrique todavía para mostrarlo.gracias por tu tiempo pasarte comentar saludos .
Cuanta precion de gas nitroso para así una vez obtenga listo llevarlo que me me lo rellene en algún lugar si es que se puede con esa válvula gracias de laredo México
@@ivanhinojosa3943 todo depende la dureza con que le querés dejar al amortiguador en el vídeo dos explico más o menos cuanto le di y lo que pasa si le damos poca presión
@@ivanhinojosa3943 hola pasa que si vez el segundo video va depender de como lo quieras dejar la dureza, te recomiendo ver la parte dos eseta buena para sacarte tus dudas saludos
Son principios de hidráulica me.parece cierto??? Como para ir estudiando este tema...
Genio al perforar para la valvula solo perforas la parte exterior o tambien el bastago donde trabaja el piston ...
Hola solo la parte exterior la parte de adentro no
vengo buscando un tutorial como éste hace rato,. ya que compré una moto que tenía una válvula como la que instalas y NADIE, ningún mecánico ni aficionado me supo explicar por que estaba ahí ni mucho menos como cargarlo, y con apenas 11min y 48seg, me diste una plena explicación y solución, que de hecho acabo de aplicar con óptimos resultados, gracias!! mis respetos y saludos desde Argentina
buenisimo esa la idea gracias a vos por tomarte tu tiempo y dejar el comentario yo igual soy de argentina saludos desde ushuaia
@@proyegrafilm doble orgullo entonces querido, abrazo enorme desde buenos aires!!
Fue muy instructivo, y sobre todo ver qué se pueden usar cosas de otras áreas como lo del soplete de refrigeración... Ya que eso hace más dinámica la mecánica. Gracias por esa explicación.
Creo estas un poco mal, en el caso de los amortiguadores de motos la valvula es para cargar nitrogeno no para meter aceite
@@rbg442 ... Creo que si vieras con atención en lugar de emitir una opinion nada agradable, te darías cuenta que no se trata de un amortiguador de los que llevan nitrogeno, si no de una manera de reciclar y poner en condiciones un amortiguador que ya no dá para mas en el caso de no poder comprar uno nuevo....
Muy buen video..consulta no es mejor con un alemite? Digo así no solgas. Va a enroscado directamente. Y cargas aceite e inflas
Hola nose que es alemite pero en nuevo video que estamos por subir mostramos otro ejemplo sin soldadura
Yo llevo al taller mi coche y ya está,Te doy un like muy merecido por tu ser y voluntad y sobre todo por tener esos guantes,que encantado y de buena fe te lo digo te regalaría 5 pares.Dios lo cuide a usted 🙏
Jaja si justo tenía esos pasa que depende de que lado de la amoladora cortes se los comen y prefiero usar guantes finos que algo gigante y incómodo para cortar hierros. Lo ideal sería eso llevarlo dónde alguien que confíes como yo no confío en nadie atiendo mi impreza yo, la única vez que va al taller es alineación y nada más. Pintura y mecánica se lo hago yo.
@@proyegrafilmEstoy de acuerdo,es complicado confiar en alguien,la reparación de cualquier cosa,hasta cuesta confiar en la medicina,pero yo haría el trabajo pero es cuestión de herramienta,espacio adecuado y motivación como la suya.😂
Suerte en todo amigo.Saludos
@@chusdiaz9160 si solo es cuestión de proponérselo y todo va llegando
Muy buena...en situaciones de no poder comprar amortiguadores nuevos por diversas circunstancias lo haría...y teniendo las herramientas para poder hacerlo... gracias...
Muy buena explicacion. Todo muy claro. Gracias por compartir conocimientos
Sencillo y más que efectivo!!!
mejor dicho imposible varios del canal ya lo hicieron y les funciono, te invito a que pases por el otro canal capas te interesa alguno de los videos que estoy subiendo PGF se llama si lo buscas agregale el pgf subaru asi te sale mas rapido saludos
un trabajo muy limpio, muy buen trabajo amigo, felicidades!
Gracias a vos por pasarte y dejar tu comentario saludos
Un maestro!
chingon tu metodo lo acabo de probar, y funciona muy bien ,
yo le puse aceite mas delgado multigrado 5-30 para motor y me quedaron bien suave la amortiguasion .gracias amigo
Gracias a vos por dejarnos tu mensaje
Hola..tus amortiguadores siguen bien?
👍👏👏👏 gracias x la data !! pensaba probar 10w 40 o 5w 60, algo d esos !!
Agradecido me gusta
Esa válvulas es de que se usa en los neumáticos???
es la misma nomas que le saque la goma, tambien podes usar de refrigeracion, pero mas facil mas de los neumatico encontrar .
Yo tengo como 200 peladas ya cuanto pagan
Gas ! Su funcion es enfriar / pero bueno los fabricantes tampoco son de fiar ya que fabrican clmo el ort... esta perfecto el laburo cumple su funcion
Puro conocimiento y bien explicado... Felicitaciones
Gracias por dejarnos tu comentario , todo podemos aprender internet es muy buena herramienta hoy en día saludos Pablo
HEY HERMANO 5 BAR CUANTO EQUIVALE A PSI LIBRAS AY DISCULPA LA PREGUNTA.BUEN VIDEO HERMANO AY ESTAREMOS AL PENDIENTE
hola en psi segun google me da 72.5189 te recomiendo el segundo video que hice se habla mas el tema de la carga de aire saludos gracias por el comentario
DA GUSTO VER JÓVENES COMO TÚ QUÉ TIENES TU TALLER Y HACES VIDEOS DÁNDOTE TIEMPO PARA SALIR ADELANTE TE DOY UN MILLÓN DE CALIFICACIONES
Hasta ahora ,el mejor que he visto de reparación de amortiguadores un capo total la verdad
muchas gracias que te servi el video saludos gracias por tu comentario
muy buen trabajo , me gusta cuando explican con detalles el que no entienda a este crak es por que es muy burro o familia de maduro jejjeje...... muchas gracias justo iva a comprar mis 4 amortiguadores si todo me queda bien te colaboro monetizacion a tu canal al menos la cuarta parte de lo que valen los amortiguadores ....
La idea es que podamos ayudarnos todos, y no teniendo que comprar un taller completo yo empecé pintando mi auto afuera , hasta que con el tiempo pude tener un galponcito , saludos .
esos guantes de muestran que eres un guerrero 😂 buen video me impresióne gracias este vídeo es el mejor que eh visto saludos desde Jalisco
Jaja hay que darle hasta el último la soldadura y amoladora los arruina
Hola chaval, la posición de la válvula que se le adapta, tiene que ser en la posición que tú la pusiste ??? O puede ponerse en cualquier posición ??
No puedes cambiarla en realidad va atrás error mío en el vídeo lo explique en el segundo video que hice dónde aclare algunas dudas , lo mejor es dejarlo en algún lado donde no se vea o le pueda golpiar alguna piedra . Saludos
Excelente video brother desde Aguascalientes México, así lo había pensado y tu lo hiciste realidad llevándolo a la practica
Saludos
Gracias por el comentario si varias personas ya lo pudieron realizar y les funcionó otros dicen que no pero en este y el otro vídeo les muestro que funciona , pronto subiré otro vídeo donde lo realizó en otro amortiguador , pero estoy esperando que edite mi hermano el capítulo 1 para poder subir el 2 3 4 5 que tengo listo.
@@proyegrafilm muy bien felicitaciones
Preferiblemente la válvula de aire atrás accidentalmente montando la llanta la pueden golpear y partirla se lo digo porque trabajo de esto y me ah pasado
claro siempre es mejor buscar el lugar donde colocarla que no golpee en este caso es muestra nomas el video, pero lo mejor buscar la zona que no afecte nada y no lo golpee alguna piedra como dices jesus saludos
Cómo cuanto duran los amortiguadores bro y voy a llevar a cabo el proceso y gracias por tus conocimientos , deberías presentar ya puestos
Por ahora mi amigo lleva como 4 meses usando el auto , la única que rompas el reten y pierdas aceite y el aire te vas a dar cuenta por qué mancharia todo el amortiguador pareciera mojado
Bendiciones dios te bendigas mucho,una pregunta eso kieres decir k yo puedo bajar y suvir el auto al nivel k me guste
Hola gracias por el comentario no lo que podés modificar es la dureza del amortiguador dependiendo el aceite y la cantidad de gas.
Te veo aca en la ciudad de Monterrey,Mexico. Saludos Hermano, muy buen video👍
Y tengo una pregunta.. ésto mismo se puede hacer con Los amortiguadores de la puerta trasera o 5ta. puerta de una camioneta pathfinder??? Gracias-saludos.
esta complicado por que la valvula te tocaria al cerrar la puerta
Campeón reparas amortiguadores? Donde te ubico?
hola rodrigo no, no me dedico a esto una vez comento un señor que lo hacia pero se dedica a prepararlos por lo que entendi autos de carrera donde le pedian diferentes tipos de dureza donde el jugaba con el aceite y el aire para dejarlo como lo necesitaba el cliente. el video solo fue para mostrar la tecnica nomas gracias por pasarte saludos
Que crack !! Me sirve todo lo del video! Veamos como me queda el mío...
Gracias por tu comentario espero te sirva no es difícil de hacerlo y se consigue todo .
Y cómo quedó?
@@ismaelchoque5230 hace unos días comento una persona que lo hizo en la cuarentena y todavía le funcionan bien , espero te sirva el dato saludos
nice tengo un par de fabric corolla lo ejecutare igual es corolla 2013 algun detalle anexo si repito lo mismo o alguna indicacion
te recomiendo ver la parte dos que aclaro algunas dudas eso te servira para realizar la reparacion.
Exelente brother.. y en caso de tener los retenes rotos? Se podrá cambiar?
El problema es conseguirlo y necesitas cortar el amortiguador para poder cambiarlos , ya que viene soldado por máquina hay algunos que traen como una tapita como color dorado o gris que soltando los puntos te deja reemplazarlo.
Es un dolor de huevos conseguir los retenes de gomas
No se puede cambiar los retenes porque en sellado del extremo lado vástago se llama engargolado y en un dobles mecánico en frio permanente.
Hola s as btw todo un gran saludo desde Ensenada mi pregunta es referente a los materiales me podrías escribir los materiales plizzzzzzz
Para soldar gas butano es más barato , estaño al 50 % porciento se usa para instalaciones de bronce , pasta flux para soldadura la de electrónica , válvula de auto rueda , luego aceite 15/40 de diesel use yo devac . Creo sería todo
Impecable el tutorial pero mi duda es la válvula.no se trancaria entre los espacios de los resortes o espirales del auto.yo tengo un Chevrolet spark ls año 2015.gracias y saludos Pablo cuadrado.uruguay.ciudad de tacuarembo.
Pronto sale la parte dos respondiendo las preguntas se grabó ayer esperemos tenerla lista está semana.
No se podría trancar ps, el resorte va instalado de la mitad del amortiguador hacia arriba; y la valvula de la mitad hacia abajo.
hola
tengo una pregunta, se puede hacer esta recarga del aceite de un amortiguador, si el amortiguador es de gas ...o sea mixto usa gas y aceite..
Si el amortiguador del video es asi nitrogeno y aceite saludos
Excelente tutorial hermano muchas gracias, si me permites yo haría un aporte con mucha humildad, yo creo que si se aplica soldadura de plata quedaría mucho más resistente puesto que la unión bronce-fierro (la válvula es bronce)se realiza mejor con soldadura de plata.
La verdad que nose si se finde bien entre las dos pero es cuestión de probar pero por ejemplo dónde trabajo usan otro tipo de gas para soldar con plata gas flux oxígeno
Todo aporte sirve
Puede ser más fuerte pero la de plata requiere más temperatura lo cual puede dañar los retenes.
hola.. muy buen video te felicito... igual t hago una consulta.. con la presion q ejerse cuando esta colocado en el auto, no salta a la mierda la valvula? pregunto solo de ignorante..
Hola no pero si tenés miedo de la soldadura podés hacerlo con un macho y pegamento explico mejor en la parte dos que sale en estos días saludos
@@proyegrafilm genial.. quiero ver esa otra parte.. mil gracias y sos un genio
Martín gallego es un poroto al lado tuyo jajajajajaja qué campeón
Jaja con Martin había hablado hace unos años atrás cuando empezó a hacer video de soldadura. Gracias por dejar tu comentario saludos
Saludos desdes Veracruz tejería México
saludos a todo mexico por estar presente en los videos
Eres un genio brother. Felicitaciones.
Gracias a vos por pasarte y ver video saludos
Bien muchacho . Y cuando el amortiguador se sale el aceite . ¿ Que procede ?
Hola en ese caso ver si se puede reparar y cambiar el retén pero sería cortarlo para poder reemplazar pero aveces no es problema del retén es problema del desgaste del vástago para saber si no se pegó una calentada te das cuenta por el color del amortiguador , saludos.
Que crack , muy bien explicado
Pregunto los amortiguadores traseros de una moto se pueden reparar ??????
mira yo creo que si no soy mucho de moto por lo que veo si se puede el mecanismo es similar yo una vez lo desarme pero con la idea de hacerlo neumatico ponerle un taque y habilitarlo con una llave para subir y bajar el scooter pero alfinal no termine el proyecto espero te sirva cualquier cosa me consultas saludos gracias por tu comentario.
No sabía que se podían reparar saludos desde chile muy bn video gracias por las reseñas
Gracias a vos por pasarte
@@franciscomeloromero6378 ya lo borré cualquier cosa comento que no tiene nada que ver con el vídeo.
Jaa si pierde por los retenes por mas que le pongas lo que le.pongas va reventar igual.y se va quedar sin aire y sin liquiido
Eso no lo vas a saber hasta que lo hagas igual dijieron de ponerle algo y lo sella pero te lo dejo que leas los comentarios saludos .
Gracias maestro. Excelente video
A vos por comentar pronto se viene la segunda parte con pregunta y respuesta saludos
Yo hago similar ,pero el agujero lo hago de 2 mm punteo con mecha (5 mm) y perforo con lesna ,luego al serrar y abrir el amortiguador ( ase de bomba) sacar el aceite y luego poner para arriba el agujero ( lo hago lo mas abajo posible) y sierro el amortiguador y lleno con aceite ,cuando rebalsa ,lo abro ,eso ase que chupe ,luego lo cierro y completo con aceite ,lo repito unas 5 veces ,ya lleno ,pongo el agujero hacia arriba y inclinado que la parte del agujero quede mas alta y con el amortiguador abierto ,le doy un punto de soldadura electrica ,si no mancha el humo es porque esta bien soldado y estara listo ,"usar aceite sae 20 si esta bueno el amortiguador" ,si esta medio flojo subir a una sae 50 , ( en el de moto es lo mismo ,pero previo hay que desmontar el resorte y colocarlo luego de terminar)
buenisimo gracias por tu comentario todo suma a la hora de aprender esa la idea del canal. Por las dudas te recomiendo la parte dos capas te sirva saludos. gracias por tu tiempo
Buen video.no le des bola a los mala onda.segui así felicitaciones por compartir
dejo like
Para los que no lo saben el aire se comprime y los líquidos no, por eso lleva los dos,solo asi hace la funcion retorno
Gracias por tu comentario todo suma
Y los que llevan gas se pueden reacondicionar? Los míos no perdieron el aceite pero golpean.
Yo compraría nuevos pero la pandemia me arruinó económicamente.
Qierotelefono de la casa donde vende amortiguador
@@ismaelchoque5230 si los amortiguadores tienen gas y aceite todo estamos igual, gente dice compro nuevo nadie lo dudaría pero no es barato es comer o comprar difícil hoy esperemos mejore
Amigo tengo un Peugeot 206, el problema que tengo es que el amortiguador delantero pega con el chasis de ambos lados me comentan los de suspención que están buenos el problema es que en la parte de arriba en dónde tiene la ceja que en bona en el cacahuate es la que pega,una solución que me dieron es cortar esa ceja y hacerla más para atrás soldandola ya que de igual forma se ve chueco el cacahuate que tan recomendable sería eso ??
Consulta provastes invertir los amortiguadores por qué la mayoría tiene lado , o está mal armado el amortiguador en Subaru pasa lo mismo si no respetas el plato que sostiene el espiral.
@@proyegrafilm como me puedo poner mejor en contacto,ya que le an revisado de todo y nada más no le dan la falla ya lo revisaron 3 personas soy de la cdmx :(
amigo no tomaste en cuenta que la llanta casi rosa el amortiguador ... lo tenes que poner de un costado o de atras
Si en este caso nos pasó eso pero solo adelante atrás no nos pasó por eso lo aclare en otro vídeo que había subido la primera vez que lo hicimos fue en el costado nos tocó solo por qué deje muy largo la válvula en los primeros que hice fueron corto
mi hermano eres grande, si pudieras poner las especificaciones de los tamaños de cada material que utilizaste para fabricar esa purga uff, pero wow quedé maravillado con el video, demasiado excelente!
Gracias por el comentario, necesitas estaño 70% , soplete butano o gas map , flux para soldar los caños de cobre o electrónica, válvula de auto bicicleta sirve igual , aceite es de camiones diésel el que use ,con eso estás hecho te recomiendo ver la parte dos para sacarte algunas dudas saludos 👋
Muchas gracias pelo tutorial. Muy prático e didáctico.
Un lujo, tus videos gracias, gracias, desde bahia blanca, pcia bs as,❤
te dejo mi like y mi suscripcion
Gracias 👍🇦🇷 pronto nuevos videos hoy estuve editando pasa que lleva tiempo pero volveremos con nuevos videos saludos que estés muy bien
Muy bueno lo que enseña profe que Dios los bendiga siempre,,👍
muchas gracias por tu comentario la idea es que aprendamos todos saludos
Y si nota líquido por el sello del pistón, que se hace?
Se debería reemplazar pero aveces no es solo eso la solución porque si el vástago está gastado por más que lo reemplaces perdería aire y aceite por ahí .
Excelente tutorial , únicamente una pregunta cuántas libras de presión psi se le deben de aplicar para su buen funcionamiento ?? Muchas gracias amigo te veo en la CDMX
Lo estamos probando en 90 100 psi
Buena manera de recuperar amortiguadores para gente rata
Si es muy buena solución , por eso la comparto obvio que de que estoy en el mundo de la mecánica el más rata son los dueños ya que lo usan hasta que se rompen luego le reclaman al mecánico que le cobran caro , si no le haces mantenimiento a tu vehículo se va romper, sabes cuánta gente compra okm y no le hace nada y los vende así , después el que lo compra se come todo los problemas. Me alegra que puedas comprar amortiguadores nuevo supongo originales nada de Corven. Esto vídeo viene siendo como cuando pinchas el auto supongo por lo que me decís compras una cubierta nueva no creo que repares una pinchadura sabiendo los riesgo que podés tener ya se rajo el neumático.saludos
Capooo!!!! 🙌🙌🙌🙌
Buenisimo
شكرا لك على هاذ الڥيديوا عمل ممتاز
شكرا لتعليقك ، تحياتي
Buenas, parcero gracias por el video, le recomiendo poner en la descripción del video los implementos a utilizar; Bendiciones, saludos desde Colombia
Bueno
Oye amigo una pregunta mi. Amortiguador sale aire en el pistón que se debe hacer
Se rompió el retén seguramente deberías cortarlo, reemplazarlo y soldar un trabajo bastante complicado. También podés perder aire si el vástago está gastado o con óxido.
Ya no tendría solucion
Hola eso serviria para los de una moto 110?
Los mios como que bajan y suben pero tiene poco recorrido y la moto salta un monton en un posito jajaja
(Ya esta regulado para que este mas blando )
Nunca lo hice una vez tenia pensado desarmarlo y ponerle al scooter pero alimentarlo con un tacho de aire para hacerlo regulable pero nomas quedo la idea .
Disculpa maestro, que se hace cuando de plano fugó todo el aceite?
Si perdió el aceite deberías cambiar el retén todo dependiendo del vástago no esté picado por óxido osino lo va seguir perdiendo el aire y el aceite.
Gracias maestro.
buenas noches la tutoría esta excelente, pero en esa repacion solo se saca el aceite aire y mas nada no se cambia la estepera que lleva en la parte de arriba por donde bota el aceite, como quedaría eso, saludos.
Buenas noche, exacto como decís solo reemplazamos el aire y el aceite no cambios el retén ya que no perdía y para hacer ese trabajo se debe de soldar todo el amortiguador , recomiendo ver el vástago como está aveces por falta de lubricación se tienden a calentar y se ve en el color del cromado afectando lo y perdiendo cuando baja o por el óxido.
Hola buen dia felicidades buen dia
gracias que tengas igual un buen finde semana gracias por comentar se agradece no dejes de ver la parte 2 esta interesante igual saludos.
Una pregunta, se puede convertir un amortiguador en un gato idraulico
No entiendo bien cuál sería la función , porque si querés que tenga fuerza necesitarías una central hidráulica para poder moverla
Gracias por su indicación, simplemente tenía esa curiosidad, muchas gracias amigo
Amigo, saludos desde Colombia.
Una pregunta en suspensión para competición en pista de un auto turismo qué viscosidad de aceite se debe usar y qué libraje PSI. Muchas gracias.
eso depende del uso que le vas a dar te recomiendo ver la parte dos para que veas otros tipos de aceite y otra forma para dejar parejo cada amortiguador y sobre los psi saludos
Genial!!!
Gracias a este video comprendi el rol del aceite y el aire comrpimido en el amortiguador hidraúlico.
Hola...Una pregunta Cual es el Nombre de la pasta q pones para soldar ?
flux pasta para soldar se consigue en tiendas de electronica o en sodimac lo habia comprado
Mega inteligente bro 😎🦾🦾💪🏻💪🏻
Gracias por el comentario que tengas un buen año saludos
Muy buen video, gracias por compartir.
Una pregunta, si el amortiguador había perdido ya el aceite, por donde lo perdió?...si solo se le echa más aceite, no lo va a volver a perder sin arreglar primeramente la fuga de aceite.?... Gracias.
pasa que lo pudo haber perdido por el reten malo o se pico el vastago , o le entro tierra al vastago haciendo abrir el reten y perder aceite. tambien al volverse con el tiempo mas liquido mas facil que se salga.
O sea q me faltó los 5 bars de aire, gracias por tu valiosa información,
Buenas amigo oye una pregunta puedo hacer todo el proceso montar los amortiguadores al auto y después llevarlos aque le pongan aire ya que no cuento con un compresor esperó me aya sábido explicar
Si te entendí si no tenes compresor fíjate si podés conseguir uno de auto capas te sirva hasta llegar a un lugar donde le puedas dar más aire por qué estaría trabajando mal hasta que llegues al lugar
Estoy reparando mis 2 amotiguares delanteros
MUY BUEN VIDEO TE FELICITO
Muchas gracias espero te sirva saludos
Que maestro, un grande!!
Gracias
Hola como estas, tengo un fiat duna con todos los amortiguadores en mal estado.. por una cuestion de precio estoy pensando en reacondicionarlos y no reemplazarlos.. en lo que es andar y durabilidad, difiere mucho de un amortiguador nuevo?
Para mí queda muy bien la rural que tenemos instalado el andar está perfecto , ya que lo adaptas a tu gusto a lo que es uno comprado te recomiendo ver la parte dos dónde hablo de algunas cosas a tener en cuenta a la hora de realizarlo, pero anímate no es difícil y hoy a los precios del país no sabes cuándo podés juntar para nuevos saludos.
Un guante nuevo no necesitas?
Jaja un patrocinador estaría mejor jaja
Saludos amigo lo único que no puedo hacer es soldar la válvula de aire por que la botella coje el estaño pero la válvula no, lo que hace es que lo repele y no pega el estaño tienes alguna sugerencia para que pueda pegar el estaño? Gracias
Estás usando flux necesitas flux para lograr que se pegue bien la soldadura
@@proyegrafilm si te refieres a la grasita si
Aquí en Venezuela los cortan y le cambian unas empacaduras ...los vuelven a soldar y hacen eso q tu hiciste ...y quedan como nuevos
si es muy comun que los suelden pero hay que tener practica ya que soldar y que no pierda es otro tema.hay otro metodo que vi en rusia pero solo vi la herramienta que lo vendian alla que es una forma de cargar con gas el amortiguador sin desarmar se podria fabricar en el torno pero llevaria mucho tiempo y donde vivo no hay casa de retenes .
Muy buen video gracias por compartir tu conocimiento te ha ganado un like nada más tengo una duda la soldadura que usaste es para plomería
Así es soldadura para plomería acá no en argentina no es común pero en chile ví que usan mucho cobre y se suelda con estaño como hice yo
Hola máster! No hay forma de recargarlos si ya pierden el lubricante por el retén? Seguro que tenés un truco a mano! Saludos
Mira el otro día comentaron de agregarle líquido de freno nose si al retén o con el aceite ya que dice que tiene propiedades de expander es una opción que podrías probar si funciona. Saludos
Excelente amigo , lo de la válvula está genial desde México. Solo al principio no si yo andaba pedo🍻 o es la cámara . Salu2
lo que pasa que esta grabado con un lente manual no con lente automatico por eso es dificil mostrar varias cosas y volver a realizar el foco. saludos
Buen video mi compa,
Gracias 👍 por comentar saludos
Entendiendo que si les hago la reparación instalados en el vehiculo, no podré cambiar el aceite. Pero si solo los recargo de aire y los trabajo con el que ya tienen, causa algún problema ?
Mil gracias brother
Creo que entendí que querés hacerlo puesto sin desarma, de funcionar seguro funciona pasa que por los que desarme yo para hacerle eso el aceite que termine sacando parecía agua.
Grande pá ! Ahora tengo ke solucionar lis 4 amortiguadores de mi Chevrolet Corsa familiar y los 2 traseros de una Peugeot boxer ! Cuando puedas tirame una idea de las libras en caso de ponerle nitrógeno ! Abrazo grande ! Muy buen video !
Mírate la segunda parte ahí se explica mejor lo del tema del aire saludos
Muy buen video , antes casi todo era así , todo traía para engrase , ahora no existen mas, y no duran nada los repuestos , saludos
cada vez duran menos las cosas es la idea del empresarios
Jajajajaja lpm. Por culpa de pibes como vos asi estamos los verdaderos reparadores . Mi viejo me enseño cuando tenia 8 años. Eso no es reparar .
Tampoco lo vas a subir como reparar porque tendrías miedo de perder laburo supongo, sabes la cantidad de gente que se guarda las cosas al pedo , yo lo poco que se lo enseño porque alguna vez alguien se tomó el trabajo en ayudarme pero gracias a gente como vos consigo más visitas.😎🚀
Mano buen video e visto otros pero el tuyo fácil y sencillo
Gracias
MUY BUEN VIDEO POR FIN UN POCO DE COERENSIA ME GUSTO EL TRABAJO ..UNA PREGUNTA COMO CAMBIAS SELLOS O GUARNISIONES DE LOS AMORTIGUADORE CON PERDIDAS .
cuando tiene perdida el sello o reten se debe cortar el amortiguador a unos cm cerca del reten luego reemplazarlo y volver a soldar con mig , eso lo que vi en unos videos otro que vi depende el amortiguador trae como una tapita arriba del sello se desuelda que viene como soldadura por punto y se reemplaza el sello y volver a soldar espero aclare tus dudas saludos