Наичистейшая очистка , самое лучшее масло , газовая сварка совсем к месту и изюминка покраска ! Аплодисменты в студию ! Они переплюнули китайский подвальный цех !
думаю что сделано хорошо, т.к ремонт стоек по видимому поставлен на поток, незнаю кто они пакистанцы или индусы, но придумали как удешевить , клиент при покупке естественно должен понимать что вещь восстановленая таким способом, и работает пока работает, люди там явно не багатые и не готовы платить крупные суммы за качественный продукт.
@@error41100 Все в целом норм, но заливать грязное масло, а учитывая что там клапан стоит, что то попало и амортизатор не работает, водитель и не поймет этого, тут видимо совсем ремонт ниже плинтуса, для бедняков.
@@Stepan84 есть такие услуги, но я лично амортизаторы на трех машинах делал себе и другу, если сальник изношен, то и смысла с такого ремонта нету, а многие за такое деньги отдают.
@@NkRemTeh el fluido interior parecia lodo o barro, usado ya quien sabe cuantas veces. Despues pasan los accidentes y despistes por problemas de amortiguacion y he aca las causas.
Been there, and so...no. Gabriel plant. Im one of 6 shock absorber reconditioning companies in Australia. Most of this is correct, but I cringe at other points.
no gloves, no vice, no eye protection, shoes falling apart, not even a bench to work on for many of the steps. all done by a guy who is in better physical shape than 95% of Americans, and who is equally top tier in terms of being facially attractive - yet here he is, doing THIS job. what a different world. respect.
Ох, эффективность этого ремонта вызывает большие сомнения :( Хотя давным-давно мы с отцом в отсутствие денег подобным образом ремонтировали передние амортизаторы на ВАЗ 2108, правда масло все же заменили на новое, но хватило этого ремонта на пару сотен километров :)))
Это масляные, там нечего нет сложного. А вот газовые и газомасляные, вот там да. У нас в основном используются щас газомасляные, там давление газа от 30 атмосфер, так бы вскрывал, без глаз остался.
@@ПростаяКухняДляВасих и так в гаражах ремонтировали и не переставали. Да и штатные переделывали на наши патронного типа, просто срезая оголовок, доставая и вымывая внутренности, изготавливали гайку и новую заставку с резьбой(для наращивания исходной гильзы), сваривали и собирали. Выгода преследуемая, простота и цена. Либо покупать стойку новую, либо просто патрон новый поставил в 3 раза дешевле
I’m still not sure what they rebuilt? All he did was take it apart, clean the parts, fill with the old oil, and put it back together. Aside from looking better, why would it perform any different
They are cheating ,selling this rebuilt by imitating new. Waste of money. Always Buy new ones freshly manufactured lot from a reputed store with guarantee.
It's the seals, I believe. They're usually thin, Teflon cylindrical sections, but it looks like he stretched an o-ring onto the piston. I'm pretty sure that's what he was pounding home the first time he put the top back on. I've done it that way for hydraulic cylinders on out-of-production convertible tops. Buna-N is a perfect o-ring material, and it'll take the shape of the interior space for a nice seal. The dirty oil is interesting: newer shocks and struts use tightly toleranced valves, so a little grit would undo all his efforts.
Welcome to the Iranian Walmart distribution center were they literally can make or destroy anything even you or me Enjoy that McDonalds burger while we still can my brother
No respect at all, they are maybe hardworking but they fake a rebuild job with old parts and used oil. It’s now even worse and more dangerous then before the butchering.
I find it fascinating that in all these eastern workshop videos, everyone is always working on the ground, and or using their feet or a big toe as part of the tools.
For safety reasons workbenches are forbidden Pakistan. This way nothing can fall down from any tables and chopping off some toes. But i don't know the reasons why toilet bowles are also forbidden.
I like how they rebuild everything, but I'm not even sure they understand what they do, like putting body filler on the weld and ruining the rod seal (which I don't recall seeing being replaced) sanding it on a drill with one end of the shock not spinning...??? I'd rather have apparent welds...
Я давно так делаю,но только меняю при этом сальник и диски клапанов,ну и масло новое, тряпка чистая безворсовая и компрессор для чистовой обдувки,и работаю на столе
Не дай бог такой купить. Лучше уж самому переделать по такой же схеме, хоть масло новое зальешь и продуешь все. А тут грязной тряпкой вытер, которую потом бросил тут же на землю, налил старое масло, которое постояло 10 минут, типа грязь уселась. Полный жопенс!
Traduciré por vos :” I am from El Salvador , back home I was trained just like this , coming to the US it is easy to replace it “ 👍 Saludos de otro Salvadoreño.
Me preguntó. Cuánta garantía tiene un amortiguador reparado. 🤔 Es asombroso lo que hacen estos hombres con los amortiguadores viejos. Aquí en mi ciudad se compran nuevos.
Esto me recuerda tanto a mi papa como a mis tíos que a esto se dedicaron a reconstruir amortiguadores tanto estos tubulares como a otros anteriores que se les llamaban de caja que los traían modelos de los años cuarenta, y si ellos llegaron a dar garantía de tres meses, esto lo hacían en los años 60. Y de hay salió el sustento para tanto la familia de mi papa como la de mis tios.
Pretty interesting, cut open and dump oil out , chisel it apart, mix in some quality Pakistani sand, pound it back reinstall the old oil and braze it shut. Wire brush and bondo then paint. They will never know the difference.
Does the welder have cataracts so thick he no longer needs welding goggles? Nor safety glasses while wire wheeling? Amazing to see that resourceful work, but shop conditions are something else.
I wouldn’t put that junk on my wheelbarrow! As someone that has rebuilt many shocks, this is preposterous!!! So they take a shock apart, dump the used oil in a can, reuse old seals, shims AND Oil, then just braze it back together and smear some bondo on & paint it??? Absolutely Ridiculous… Smh 🤦♂️
I throw away shocks when they appear old and still in perfect working condition. Gives me great appreciation to live in luxury as compared to what these guys have to do each day just to earn a living repairing old shocks may it be questionable . I feel so guilty and appreciate what I truly have. 🙏
In a modern country, they'd rather make a new one than fixing it like that since it will take 10~20 times of more labor. But since they don't have a technology to produce that, they have to rely on that.................
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Наичистейшая очистка , самое лучшее масло , газовая сварка совсем к месту и изюминка покраска ! Аплодисменты в студию ! Они переплюнули китайский подвальный цех !
думаю что сделано хорошо, т.к ремонт стоек по видимому поставлен на поток, незнаю кто они пакистанцы или индусы, но придумали как удешевить , клиент при покупке естественно должен понимать что вещь восстановленая таким способом, и работает пока работает, люди там явно не багатые и не готовы платить крупные суммы за качественный продукт.
@@error41100 Все в целом норм, но заливать грязное масло, а учитывая что там клапан стоит, что то попало и амортизатор не работает, водитель и не поймет этого, тут видимо совсем ремонт ниже плинтуса, для бедняков.
Вынужден не согласится, газовая сварка лучше электрода, окалины меньше будет, а учитывая сколько там внутри говна, лучше уж газ 😆
@@Stepan84 есть такие услуги, но я лично амортизаторы на трех машинах делал себе и другу, если сальник изношен, то и смысла с такого ремонта нету, а многие за такое деньги отдают.
@@NkRemTeh el fluido interior parecia lodo o barro, usado ya quien sabe cuantas veces. Despues pasan los accidentes y despistes por problemas de amortiguacion y he aca las causas.
This is the Bilstein manufacturing plant
Lmao…yes!
😂
🤣
Been there, and so...no. Gabriel plant. Im one of 6 shock absorber reconditioning companies in Australia. Most of this is correct, but I cringe at other points.
@@larryreno8293 __%
no gloves, no vice, no eye protection, shoes falling apart, not even a bench to work on for many of the steps. all done by a guy who is in better physical shape than 95% of Americans, and who is equally top tier in terms of being facially attractive - yet here he is, doing THIS job.
what a different world.
respect.
Til he dies at 35 from all the chemicals, oil, filth, hazards.
The oil is even better when used a 2nd time… same with the worn out parts. And the Bondo, my god.
The best is mixing all different brand of oils..Red, green..... 20w, 40w....85w......etc.
Yep it can’t cause cavitation with old oil… Smh 🙄
Oui c mieux que de vider ces poches chez oscaro
@@callmebackfriday2 + recycled cooking oil ☺
Ох, эффективность этого ремонта вызывает большие сомнения :( Хотя давным-давно мы с отцом в отсутствие денег подобным образом ремонтировали передние амортизаторы на ВАЗ 2108, правда масло все же заменили на новое, но хватило этого ремонта на пару сотен километров :)))
Однако их спутник достиг Луны,а наш развалился. Я думаю что это наше будущее
@@АркадийПаровозов-г1э это Пакистан дурень. Какой спутник иди проспись.
Ну ничего, годок или два , а потом так же в гаражах будем ремонтировать свои амортизаторы.
Это масляные, там нечего нет сложного. А вот газовые и газомасляные, вот там да. У нас в основном используются щас газомасляные, там давление газа от 30 атмосфер, так бы вскрывал, без глаз остался.
@@ПростаяКухняДляВасих и так в гаражах ремонтировали и не переставали. Да и штатные переделывали на наши патронного типа, просто срезая оголовок, доставая и вымывая внутренности, изготавливали гайку и новую заставку с резьбой(для наращивания исходной гильзы), сваривали и собирали. Выгода преследуемая, простота и цена. Либо покупать стойку новую, либо просто патрон новый поставил в 3 раза дешевле
Pretty fascinating. I always wondered why they don't work on a bench. Being bent over like that all day has got to be brutal on the back !
We also eat like that sitting, we are used to it🤣
@@deniz271 You must be built different. I and many others would be having back surgery if we did that too long.
I was thinking the same. FFS get the tools and parts off the floor and out of the dirt.
it is the culture of sub cotinent and feel comfortable
yes iv thought the same thing ..i will not ever work on the flore..
I’m still not sure what they rebuilt? All he did was take it apart, clean the parts, fill with the old oil, and put it back together. Aside from looking better, why would it perform any different
They are cheating ,selling this rebuilt by imitating new.
Waste of money.
Always Buy new ones freshly manufactured lot from a reputed store with guarantee.
Seriously.
I was thinking it was probably better off before being molested and cross contaminated. 👍
Tengo dudas que ese amortiguador funcione....
It's the seals, I believe. They're usually thin, Teflon cylindrical sections, but it looks like he stretched an o-ring onto the piston. I'm pretty sure that's what he was pounding home the first time he put the top back on. I've done it that way for hydraulic cylinders on out-of-production convertible tops. Buna-N is a perfect o-ring material, and it'll take the shape of the interior space for a nice seal.
The dirty oil is interesting: newer shocks and struts use tightly toleranced valves, so a little grit would undo all his efforts.
Replacing the seals and gaskets are the key here I think. Too bad they wear no eye protection, masks or gloves.
Don't worry the oil inside the shock is not heated at 350 degree when is welded and it will work perfect!!
Oxy-acetylene torches are over 3,000°C… I’m amazed they can perform that process without damaging the oil and seals he just (presumably) replaced.
@@truthsmilesthey can't
Welcome to the Iranian Walmart distribution center were they literally can make or destroy anything even you or me
Enjoy that McDonalds burger while we still can my brother
Заменили текущий сальник и перевернули клапана)
Даже жижу не сменили, шток то по любому уже умер)
Главное покрасить,да ещё и криво)😆
И тряпкой с песком протёрли ☺
Resold as new Old Man Emu
Шпаклёвынный амортизатор теперь я видел всё
Thank you lord for giving me the opportunity to be in the usa and hope the best for this people !
I have huge respects to these hardworking men
No respect at all, they are maybe hardworking but they fake a rebuild job with old parts and used oil. It’s now even worse and more dangerous then before the butchering.
Respect??????they work in the dirt,old used gaskets,old used oil,,,come on
They live in a world where it's far too expensive to buy new and the only option is to repair however good or bad that is. Just imagine that!
@@gerarteuben3333 Your just spoiled and baby fed
Me said , hard working men , I see them working hard .
Thats crazy how they take all that time to bondo sand and paint but not to change the fluid
Or even care about the oil seeping out the area being welded.
Были уставшие амортизаторы...
Стали KYB ! 😁
Tein
Новые амморты желтые, главное чтоб не на экспорт.😁
I find it fascinating that in all these eastern workshop videos, everyone is always working on the ground, and or using their feet or a big toe as part of the tools.
For safety reasons workbenches are forbidden Pakistan.
This way nothing can fall down from any tables and chopping off some toes.
But i don't know the reasons why toilet bowles are also forbidden.
@@horstmuller7512 😂
главное красиво покрасить! ....на этом ремонт впрочем и закончен! ресурс такого амортизатора от силы пол года...
Пол года, то это нормально ещё, ставил на спектру как то давно, ориг, причём 100% не подделка, хватило на неделю нового орига.
I like how they rebuild everything, but I'm not even sure they understand what they do, like putting body filler on the weld and ruining the rod seal (which I don't recall seeing being replaced) sanding it on a drill with one end of the shock not spinning...??? I'd rather have apparent welds...
its all about the looks
Ток не насрал в него, остальное норм
Господа, впитываем и учимся. Скоро нам предстоит то же самое.
Ещё год назад смеялись над ними, а сейчас опыт перенимаем
Пох на держателей иномарок.
Я давно так делаю,но только меняю при этом сальник и диски клапанов,ну и масло новое, тряпка чистая безворсовая и компрессор для чистовой обдувки,и работаю на столе
These are probably better than the Gabriel shocks I bought for my semi
These probably are the same people Gabriel gets to make their shocks for a dollar a piece. So they can sell them to you for 200 a piece.
@@fernleytire I wouldn’t doubt it. Gabriel have only lasted around 5-6 months before they started leaking
Не дай бог такой купить. Лучше уж самому переделать по такой же схеме, хоть масло новое зальешь и продуешь все. А тут грязной тряпкой вытер, которую потом бросил тут же на землю, налил старое масло, которое постояло 10 минут, типа грязь уселась. Полный жопенс!
Прям вижу как изготавливают стойки Hola купленные мною в Волге Моторс и не проработавшие недели...кстати теперь они и на Озоне ими торгуют;))
I from El Salvador I did get trained like that repair all when I come to USA, was so easy yes change to new parts I was the hardest worker in the shop
Traduciré por vos :” I am from El Salvador , back home I was trained just like this , coming to the US it is easy to replace it “ 👍
Saludos de otro Salvadoreño.
No globes, no glasses, no boots, no mask. This is amazing 🗿
i hope the people appreciate your workmanship!
A cosmetic restoration of a still junk shock. How truly unremarkable.
Very nice weld
Новье!!) Пока красил все стены закрасил
Seams like a healthy job, no safety precautions
Это отдельный вид искусства
Thank you. Was partially impressed by welding skills.
Brazing....
@@thefreedomguyuk welding
God bless man, parents do a lot of sacrifices only for the bright future of their kids... and a lot of kids don't want to know about it!!!
Amazing workmanship abilities. Excelent work.
What's amazing about all this repair videos doing work on the floor or in the street it's not the craftmanship but the awesome hair all the guys have
Helping to reduce waste and environment contamination.
Good job 🎉
Nice new idea 💡 nice good job thank you for your sharing this vedio
True Ecology keeping old stuff alive
Hadir nyimak boss ku suksesselalu 👍👍👍💪
Me preguntó. Cuánta garantía tiene un amortiguador reparado. 🤔
Es asombroso lo que hacen estos hombres con los amortiguadores viejos. Aquí en mi ciudad se compran nuevos.
Esto me recuerda tanto a mi papa como a mis tíos que a esto se dedicaron a reconstruir amortiguadores tanto estos tubulares como a otros anteriores que se les llamaban de caja que los traían modelos de los años cuarenta, y si ellos llegaron a dar garantía de tres meses, esto lo hacían en los años 60. Y de hay salió el sustento para tanto la familia de mi papa como la de mis tios.
Вот депилосы. Красит все летит на сверлильный станок😂
el aceite reusado que le puso mucha durabilidad no va tener, cuando se caliente un poco ese amortiguador mmmmm....
I think ill rebuild my shocks today...😊
Pretty interesting, cut open and dump oil out , chisel it apart, mix in some quality Pakistani sand, pound it back reinstall the old oil and braze it shut. Wire brush and bondo then paint. They will never know the difference.
Amazon specials right there!
Eres un genio mi querido hermano, te mando un abrazo fuerte.
The first pothole in the road that brazing and bondo is going to let loose on that shock and Krishna going to end up in the ditch.
Вот теперь понятно почему 80 процентов амортизаторов из Австралии выходят из строя через 1000 км
This must be where Monroe shocks come from. This explains they ride worse than my worn out old ones.
i am curious about the price of new and rebuilding one, can anyone tell me? this work is incredibly respectful.👏👏
これぞ職人！ですね！
Tan chingones estos vatos, tan vergas! Mi una curiosidad es el en rehusó de aceite y algunas otras partes.
Did i miss something or is the old oil again in it???
yes they did
So much respect in a world where so many things are thrown away. My heroes!
Does the welder have cataracts so thick he no longer needs welding goggles? Nor safety glasses while wire wheeling? Amazing to see that resourceful work, but shop conditions are something else.
Al menos unos anteojos d sol, creo que cierran los ojos al soldar
Typical first world reply.
It happens. 🤷
its soldering not welding
@@birdbox4662 Actually it's brazing.
YOU EITHER DO A GOOD JOB OR A PUNJOB. THIS IS FOR SURE A PUNJOB!
Very funny that it really does look like new Bilsteins. Bizarre process tho, since when did you fill the shock up to the top, with old thin oil?
Note he used from 2 different containers of oil - think it was to get correct weight of oil 🤣
Itu minyak boleh guna semula?
what kind rebuild is this using old oil
Is exactly why America and the world has so. Many recalls on everything
Counterfeit shock?
I wonder how it rides/endurance?
So that's how Old Man Emu shocks are made.
Medio oriente es como México en los 70s es bellisimo
No wonder we throw them away
Класс чистота тряпка с земли с песком внутрь загоняет
O Belchior virou reformador de amortecedores!!!!😂😂😂😂😂
Magnífico acabado amigó 👏🙏
Наверное годов с 40 не дают этому амортизатору умереть...еще в будущем внуки будут его чинить....
Ждал, что в конце по жёлтой краске нанесут логотип- MONROE . Увы....значит подделка)
Now I know where top F1 teams go to get shocks rebuilt - love the can do attitude
Nice safety shoes.
Yes they are
Шпаклёвка вместо изолента🤣🔥 ну а так молодцы видимо ездят и работают аморты
That is some Jimmy rig shocks lol!
Great job considering the tools available.
Impressionante o que esse pessoal faz com tão pouco recurso.
Excelente trabajo 👍👍🇲🇽
Lugar desorganizado, sujo. Serviço sem capricho, usou mesmo óleo velho e contaminado que estava no amortecedor.
It's a retraining center for blinded welders.
In this video you can see what happens when the guide dogs not barking in time.
Cool. Except when they used body filler to hide that it was cut open and rebuilt.
ONE WORD.......... RESPECT
This guys number one priority is not safety
Little to say; Golden 🙏hands👋👏!
Solo faltó que le pusiera una pegatina con su marca, exelente! LIKE
I wouldn’t put that junk on my wheelbarrow! As someone that has rebuilt many shocks, this is preposterous!!! So they take a shock apart, dump the used oil in a can, reuse old seals, shims AND Oil, then just braze it back together and smear some bondo on & paint it??? Absolutely Ridiculous… Smh 🤦♂️
Егор Тимурович в своё время говорил, нахер производить своё, всё можно купить за границей, теперь приходиться покупать вот это )(
I throw away shocks when they appear old and still in perfect working condition. Gives me great appreciation to live in luxury as compared to what these guys have to do each day just to earn a living repairing old shocks may it be questionable . I feel so guilty and appreciate what I truly have. 🙏
in perfect working condition...then why throw them out?
I do full car restorations, paint, brakes, suspensions , engines, transmissions the whole 9 yards, people expect new shocks@@loboxx337
Зачем протирал его внутри , если залил опять старое масло 🙈
Não comprem amortecedores assim...
É um perigo, pode provocar acidentes.
Pensa em um povo trabalhador e inteligente.
In a modern country, they'd rather make a new one than fixing it like that since it will take 10~20 times of more labor. But since they don't have a technology to produce that, they have to rely on that.................
O bom é que quase tudo é reciclado, não vai pro lixo.
they are simultaneously careful and reckless
OSHA would like a word with you. The EPA too..
Who cares about quality and safety, a fresh coat of sherwin williams will fix anything.
probably have a better turn around time than king shocks
Шпаклевать сварной шов(если его можно назвать швом) это сильно!😆👍
حياكم الله ووفقكم
This is what you call a cosmetic job.