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3日用は使いにくいので、2日用を出してほしい。価格が6000円位なら、使えるかも。きっぷ2枚を往復に使用すれば、長距離もOK。
もう売りたくないなら廃止しちゃえよ😡
改悪だね。夜行高速バスへ流れバス会社に負担が増えそうまたコストカットと称してJR各社や大手私鉄は駅の無人化や(それなりに大きい駅でも)時間短縮を進めてしまったもんだから改札が筒抜け状態でキセルや無賃乗車も増えそう。簡易改札だけ設置だけじゃ抑止にもならないしかえって治安の悪化や不正乗車の温床になりかねない。また都市型ワンマンなので運転士が切符の回収もしない東京から近い駅でもそれなりに無人駅が増加しているのが今の現状鶴見線各駅、南武支線各駅(八丁畷除く)、成田線(東我孫子、下総松崎、久住、大戸、香取など)相模線(下溝、相武台下、倉見、門沢橋、社家など)、中央東線(梁川、鳥沢、笹子など)青梅線(宮ノ平～白丸まで全部)→やる気なさすぎ駅の営業時間はJR東日本アプリに詳細載っているので見ていただければと
叩かれるのは分かってて値段下げてまで“改悪”に踏み切ったのは現行の判子のシステムが結構な重荷だったんでしょうかね…
これは今までの鉄道界の歴史で最悪の改悪じゃないでしょうか１８きっぷは５日間ずっと乗り通して距離を稼ぐゴリゴリの乗り鉄ばかりじゃありませんペアで一泊旅行行って残り１日を日帰りで使うとか、一泊旅行と二泊旅行一回ずつ行くとか、日帰り旅行５回行ったりとか、使う人のアイデアで多彩な使い方ができたし、使わなかった分は人にあげたりヤフオクとかメルカリで売却することができたのに…もうこれは１８きっぷじゃなくなっちゃいましたね…もう買うことは無いでしょう
今後、18切符買う人居るのかな？
今後は18切符シーズン気にすることなく、マイカーライフが増えそう。
誰しも青春は、いずれ終わる運命です。気付いた時には、儚くも過ぎ去ってしまっていました。
青春きっぷは、連続なら、行楽で１日 余ったきっぷは、通勤で使いましょう。また、宿泊なら、観光地での移動に使いましょう。
少なくとも3日間券は秋の乗り放題パスと同じ値段にして欲しかったなあ。
来年以降なくなるかもしれない(・・?
売り上げ落ちても自動改札にしたかったんでしょう。フリマアプリ対策もありますね！
18きっぷ完全に改悪だよ。春と冬は、さわやかウォーキング開催時によく使いました。連続する3日間、5日間になることから期間中の任意の好きな日に使えなくなったことで、残念に感じたよ。チケットショップでバラが売ってたり、ヤフオクで出品されてたりがあるから、このようになったんでしょう。
これは「リニューアル」という良いイメージではなく、青春18きっぷの歴史上最悪の大改悪だと思います。過去35年近く青春18きっぷをなんども利用して来ましたが、連続3～5日間使用なんていう使い方はしたことありません（そんな長距離を移動するならきょうびLCCを使うはずです）。JRグループはこのきっぷを廃止したくて仕方ないのではないでしょうか？
三サク化の拡大でフリーエリアも狭くなりましたし、存在する意味が薄れてきましたね。
1984年以来の大改正ですよね。
35年近く？それはヘビーユーザーですね。でも、社会人なら普通にきっぷ買ったほうが楽じゃないかな。
もう乗り放題パスに改名したら良いのに。
来春からそうなるかも？そうして春夏秋冬に合わせたネーミングになるのでしょう
大改悪というか、わざと売れないようにして廃止なんでしょうね。
売上が落ちれば、廃止の理由付けができるからでしょうね(泣)
早速の動画化ありがとうございます‼️実際は18切符の廃止ですね。気ままに旅行できる神切符無くすなて
もう買わない
18きっぷだからこそ行ってみよう！と思ったところがあったけど、もう意欲がなくなった😢
こんなもん完全に改悪やん(-_-;)
メインは自動改札機の利用じゃないか、改札の軽減が目的のような気がするが。
正直言って無くなっても構わないと思ってたからはいそうですかとしか思わないないつしか年に1回使うか使わないかくらいだったし
かなり使い勝手が悪くなりましたね。
高校大学の時にはかなりお世話になった。現在の高校生大学生がなんかかわいそうになってきた、若者から楽しみを奪わないでほしいな。。
使い勝手が悪くなり、相当な鉄道好きしか利用しないのではないでしょうか。 廃止の布石だと思います。
本音は廃止にしたいんだべ？
JR 最悪。
3日用は使いにくいので、2日用を出してほしい。価格が6000円位なら、使えるかも。きっぷ2枚を往復に使用すれば、長距離もOK。
もう売りたくないなら廃止しちゃえよ😡
改悪だね。夜行高速バスへ流れバス会社に負担が増えそう
またコストカットと称してJR各社や大手私鉄は駅の無人化や(それなりに大きい駅でも)時間短縮を進めてしまったもんだから改札が筒抜け状態でキセルや無賃乗車も増えそう。簡易改札だけ設置だけじゃ抑止にもならないしかえって治安の悪化や不正乗車の温床になりかねない。また都市型ワンマンなので運転士が切符の回収もしない
東京から近い駅でもそれなりに無人駅が増加しているのが今の現状
鶴見線各駅、南武支線各駅(八丁畷除く)、成田線(東我孫子、下総松崎、久住、大戸、香取など)
相模線(下溝、相武台下、倉見、門沢橋、社家など)、中央東線(梁川、鳥沢、笹子など)
青梅線(宮ノ平～白丸まで全部)→やる気なさすぎ
駅の営業時間はJR東日本アプリに詳細載っているので見ていただければと
叩かれるのは分かってて値段下げてまで“改悪”に踏み切ったのは
現行の判子のシステムが結構な重荷だったんでしょうかね…
これは今までの鉄道界の歴史で最悪の改悪じゃないでしょうか
１８きっぷは５日間ずっと乗り通して距離を稼ぐゴリゴリの乗り鉄ばかりじゃありません
ペアで一泊旅行行って残り１日を日帰りで使うとか、一泊旅行と二泊旅行一回ずつ行くとか、日帰り旅行５回行ったりとか、
使う人のアイデアで多彩な使い方ができたし、使わなかった分は人にあげたりヤフオクとかメルカリで売却することができたのに…
もうこれは１８きっぷじゃなくなっちゃいましたね…もう買うことは無いでしょう
今後、18切符買う人居るのかな？
今後は18切符シーズン気にすることなく、マイカーライフが増えそう。
誰しも青春は、いずれ終わる運命です。気付いた時には、儚くも過ぎ去ってしまっていました。
青春きっぷは、連続なら、行楽で１日 余ったきっぷは、通勤で使いましょう。また、宿泊なら、観光地での移動に使いましょう。
少なくとも3日間券は秋の乗り放題パスと同じ値段にして欲しかったなあ。
来年以降なくなるかもしれない(・・?
売り上げ落ちても自動改札にしたかったんでしょう。フリマアプリ対策もありますね！
18きっぷ完全に改悪だよ。春と冬は、さわやかウォーキング開催時によく使いました。連続する3日間、5日間になることから期間中の任意の好きな日に使えなくなったことで、残念に感じたよ。チケットショップでバラが売ってたり、ヤフオクで出品されてたりがあるから、このようになったんでしょう。
これは「リニューアル」という良いイメージではなく、青春18きっぷの歴史上最悪の大改悪だと思います。過去35年近く青春18きっぷをなんども利用して来ましたが、連続3～5日間使用なんていう使い方はしたことありません（そんな長距離を移動するならきょうびLCCを使うはずです）。JRグループはこのきっぷを廃止したくて仕方ないのではないでしょうか？
三サク化の拡大でフリーエリアも狭くなりましたし、存在する意味が薄れてきましたね。
1984年以来の大改正ですよね。
35年近く？それはヘビーユーザーですね。
でも、社会人なら普通にきっぷ買ったほうが楽じゃないかな。
もう乗り放題パスに改名したら良いのに。
来春からそうなるかも？そうして春夏秋冬に合わせたネーミングになるのでしょう
大改悪というか、わざと売れないようにして廃止なんでしょうね。
売上が落ちれば、廃止の理由付けができるからでしょうね(泣)
早速の動画化ありがとうございます‼️
実際は18切符の廃止ですね。
気ままに旅行できる神切符無くすなて
もう買わない
18きっぷだからこそ行ってみよう！と思ったところがあったけど、もう意欲がなくなった😢
こんなもん完全に改悪やん(-_-;)
メインは自動改札機の利用じゃないか、改札の軽減が目的のような気がするが。
正直言って無くなっても構わないと思ってたから
はいそうですかとしか思わないな
いつしか年に1回使うか使わないかくらいだったし
かなり使い勝手が悪くなりましたね。
高校大学の時にはかなりお世話になった。
現在の高校生大学生がなんかかわいそうになってきた、若者から楽しみを奪わないでほしいな。。
使い勝手が悪くなり、相当な鉄道好きしか利用しないのではないでしょうか。
廃止の布石だと思います。
本音は廃止にしたいんだべ？
JR 最悪。