Endlich macht Mal einer ein Video, von dieser Motor/Getriebekombination. Ich komme aus Merseburg und habe auch einen in Sterlingsilber. Wittenberg ist ja nicht weit, vielleicht sieht man sich Mal.🙌🏻
Just bought a 730i manual e32 really cheap and got the b40 ready for the swap. Why is it not popular in Germany? You should have loads of these cars and upgraded engines. Even the inspection will not notice it's a 4litre instead of a 3litre.
Die waren damals auch präsent im TV, in Serien wie Großstadtrevier , aber das genialeste ist, das diese Automobile noch ihren eigenen speziellen Charakter haben, der heutige Mainstream mit dem SUV hat dabei völlig verloren
Der direkte Alt-Neu-Vergleich, so abstrakt er auch wirken mag, zeigt auf fatale Weise weil groß der Unterschied ist, wenn Autos von Ingenieuren gebaut werden oder von Werbetextern...
Auch ein wunderschönes Fahrzeug. Egal ob andere schneller sind. Die Optik zählt. Glaube auch dass es bei höheren Geschwindigkeiten am cw Wert liegt. Mein MX 5 mit immerhin 146 PS(1140 kg) streicht bei 205 echten km/h (Tacho 220) die Segel wo andere Fahrzeuge mit gut 220 und mehr angegeben sind. Ich übrigens würde mich beim E 32 für den M 30 (Eisenschwein) morir entscheiden. Soll der robusteste Motor sein.
Ja, cw Wert, Stirnfläche - und ich glaube auch Getriebeübersetzung und Leistungskurve spielen eine Rolle. Mein CRX (124 PS bei 930 Kilo) dreht bei Tacho 210 schon 7000 upm, das mache ich freiwillig nicht länger als 30 Sekunden 🤣🤣
Ich hatte diesen Wagen mit Automatik, bei 180 km/h 3500 Umdrehungen. Leider nahm er sich nach der Umrüstung auf Euro 2 ca. 15 Liter auf 100 Kilometer und war damit nicht mehr tragbar.
@@MrQualk da würde ich mich riesig freuen. Hab über den M73 schon wahre Lobgesänge gehört. Den Vorgänger im 750i E32 konnte ich auch schon fahren, das war auch beeindruckend
Ich habe genau so ein Auto seit 14 Jahren. allerdings Automatik Wer einen Sportwagen erwartet ist da falsch. Ich habe mich mal auf der AB mit genau so einem Vertreter Audi gemessen. Bis 180 hatte ich nicht die geringste Chance den auch nur annähernd abzuhängen. Aber dafür ist so ein Oldtimer auch nicht geeignetr. Man kann im Verkehrsstrom gut mitschwimmen und bis ca 170km/h fährt es sich auch ganz gemütlich locker. Ansonsten cruist man so dahin mit V8 Sound
Die Vertreterkombis sind schon nicht schlecht im Antritt, aber das Flair und Fahrgefühl eines alten V8 ist unvergleichlich 😍 unabhängig von ein paar PS mehr oder weniger
Vielen Dank für die sehr interessanten Videos (gerade hinsichtlich des Mythos um den "kleinem" E32 V8) Mich würde mal interessieren, wie hoch die Drehzahl ist bei 130, 150, 170 jeweils im 5. Gang? Kann der Besitzer dazu was sagen?
Zwischen Eberswalde und Berlin, etwas nördlich vom Berliner Ring. Würde mich sehr freuen, wäre spannend mal den Vergleich im Fahrgefühl erleben zu können 😊
Ich werde nie verstehen, warum man bei einem Young / Oldtimer Zeiten messen muss. Darum geht es dem Großteil bei solchen Fahrzeugen überhaupt nicht. Es geht um das Fahrgefühl, um alte Erinnerungen, die wieder hoch kommen. Um den Geruch, um den Klang der alten Motoren, um analoge Instrumente... danke für das Video, aber die 100 - 200 Messung kannst du dir wegen meiner schenken. Das ist für mich so, als würde man eine Dampflokomotive auf Effizienz trimmen wollen. ;-)
ich versteh die Klugscheißerei gewisser Leute nicht die andere Leute nicht einfach Ihr Ding machen lassen ohne ein dämliches Kommentar abgeben zu müssen, sowas machen im Grunde aber nur Neider, gelle...
Das ist natürlich richtig und die Atmosphäre, der Geruch, die Zeitreisegefühle sind mir auch das Wichtigste und die größte Freude. Aber ich finde es auch aus technischer Sicht interessant, zu beobachten wie sich Leistung, Motorcharakteristik, Aerodynamik, Übersetzung usw. Auswirken und nicht zuletzt wie es sich im Popometer anfühlt. Manche Autos wecken einfach spektakuläre Gefühle, egal wie schnell sie sind 😎
@@PSBlick Stimmt. Meiner Meinung nach sind Messwerte ein steriles Instrument, das keine Emotionen messen kann. In einem aktuellen Tesla mag das funktionieren, aber wenn ich in einem alten Kadett C mit Einzeldrossel das gleiche versuche, funktioniert das natürlich nicht, weil die Messwerte gar nicht die Emotionalität wiedergeben können. Daher würde ich für das Wochenende auch immer das langsamere, emotionale Fahrzeug wählen als das deutlich schnellere, sterile.
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Ging das echt so schnell? Wow!
Danke auf jeden Fall 💪🏻
Schönes Auto ! Mein Papa hat einen e34 530i v8 handschalder in Avusblau Sonderlack und mit schwarzen Sportledersitzen.
Oh wow 😍👍🏻 klingt wunderschön
Man, ist das ein schönes Auto ❤️👍die Hersteller sollten den Fokus mal wieder auf solche Optiken usw setzen 🙏
Dem stimme ich voll und ganz zu 👍🏻👍🏻
Der Sound ist mega ❤️
Finde ich auch. Du brauchst doch einen M60 😄
Endlich macht Mal einer ein Video, von dieser Motor/Getriebekombination. Ich komme aus Merseburg und habe auch einen in Sterlingsilber. Wittenberg ist ja nicht weit, vielleicht sieht man sich Mal.🙌🏻
Vielen Dank 👍🏻 würde mich freuen, ich organisiere auch regelmäßig Youngtimer - Ausfahrten
Just bought a 730i manual e32 really cheap and got the b40 ready for the swap. Why is it not popular in Germany? You should have loads of these cars and upgraded engines. Even the inspection will not notice it's a 4litre instead of a 3litre.
Die waren damals auch präsent im TV, in Serien wie Großstadtrevier , aber das genialeste ist, das diese Automobile noch ihren eigenen speziellen Charakter haben, der heutige Mainstream mit dem SUV hat dabei völlig verloren
Der direkte Alt-Neu-Vergleich, so abstrakt er auch wirken mag, zeigt auf fatale Weise weil groß der Unterschied ist, wenn Autos von Ingenieuren gebaut werden oder von Werbetextern...
Auch ein wunderschönes Fahrzeug. Egal ob andere schneller sind. Die Optik zählt. Glaube auch dass es bei höheren Geschwindigkeiten am cw Wert liegt. Mein MX 5 mit immerhin 146 PS(1140 kg) streicht bei 205 echten km/h (Tacho 220) die Segel wo andere Fahrzeuge mit gut 220 und mehr angegeben sind.
Ich übrigens würde mich beim E 32 für den M 30 (Eisenschwein) morir entscheiden. Soll der robusteste Motor sein.
Ja, cw Wert, Stirnfläche - und ich glaube auch Getriebeübersetzung und Leistungskurve spielen eine Rolle.
Mein CRX (124 PS bei 930 Kilo) dreht bei Tacho 210 schon 7000 upm, das mache ich freiwillig nicht länger als 30 Sekunden 🤣🤣
Ich hatte diesen Wagen mit Automatik, bei 180 km/h 3500 Umdrehungen. Leider nahm er sich nach der Umrüstung auf Euro 2 ca. 15 Liter auf 100 Kilometer und war damit nicht mehr tragbar.
Sehr schönes Video! Abwechlungsreich moderiert, vielleicht melde ich mich mit meinem E38 750i einmal 😉
Vielen Dank.
Oh ja, ein 750i E38 wäre ein fantastischer Gast auf dem Kanal. Ist es schon der M73?
@@PSBlick genau und einer der ersten aus 03/95👌
@@MrQualk da würde ich mich riesig freuen. Hab über den M73 schon wahre Lobgesänge gehört.
Den Vorgänger im 750i E32 konnte ich auch schon fahren, das war auch beeindruckend
@@PSBlick ich gucke, wie ich es zeitlich die nächsten Monate einrichten kann und melde mich via Mail bei dir...🙋🏻
@@MrQualk sehr gerne 👍🏻
Was für eine Auspuffanlage ist hier drunter? 👍🏻
Nur ein Eisenmann ESD
Schönes Auto 😍
Definitiv 😍👍🏻
Ich habe genau so ein Auto seit 14 Jahren. allerdings Automatik Wer einen Sportwagen erwartet ist da falsch. Ich habe mich mal auf der AB mit genau so einem Vertreter Audi gemessen. Bis 180 hatte ich nicht die geringste Chance den auch nur annähernd abzuhängen. Aber dafür ist so ein Oldtimer auch nicht geeignetr. Man kann im Verkehrsstrom gut mitschwimmen und bis ca 170km/h fährt es sich auch ganz gemütlich locker. Ansonsten cruist man so dahin mit V8 Sound
Die Vertreterkombis sind schon nicht schlecht im Antritt, aber das Flair und Fahrgefühl eines alten V8 ist unvergleichlich 😍 unabhängig von ein paar PS mehr oder weniger
Gibt es eigentlich irgendwo eine komplette stets aktualisierte Liste der Zeiten? Vllt in die Kanalinfo aufnehmen
Gute Idee - die Liste soll auf die PS Blick Webseite, die gerade im Aufbau ist
Heute bekommst du für 104.000€ einen E220 D bei Mercedes. Zwar mit ein paar Extras jedoch hatte die der 7er auch.
Ich schieße jetzt mal 28 komma irgendwas aus der Hüfte. Bin gespannt.
Vielen Dank für die sehr interessanten Videos (gerade hinsichtlich des Mythos um den "kleinem" E32 V8)
Mich würde mal interessieren, wie hoch die Drehzahl ist bei 130, 150, 170 jeweils im 5. Gang? Kann der Besitzer dazu was sagen?
Sehr gern!
130 kmh entspricht etwa 3400 upm, 150 kmh etwa 3900 upm und 170 kmh etwa 4500 upm
Aus welcher Region kommst du denn?
Vielleicht könnte man ja mal zusammen kommen. Hab einen schönen e32 740.
Mfg
Zwischen Eberswalde und Berlin, etwas nördlich vom Berliner Ring.
Würde mich sehr freuen, wäre spannend mal den Vergleich im Fahrgefühl erleben zu können 😊
Hat zurzeit noch Winterschlaf….Würde mich am Wochenende mal per E Mail melden.
@@marekg7729 sehr gern 👍🏻
8:22 was war das im Hintergrund 😂
Was Schnelles 😂
@@PSBlick haha ja
Um die 30 würd ich sagen
Zu den 2001 Abonnenten 😎
Hochoktaniges Dankeschön 😎👍🏻
zeitlos schönes Auto, aber den V8 mit Automatic eher kein Schaltgetriebe. Wenn man sich den Aktuellen ansieht, dann bekommt man Augenkrebs.
Ich werde nie verstehen, warum man bei einem Young / Oldtimer Zeiten messen muss. Darum geht es dem Großteil bei solchen Fahrzeugen überhaupt nicht. Es geht um das Fahrgefühl, um alte Erinnerungen, die wieder hoch kommen. Um den Geruch, um den Klang der alten Motoren, um analoge Instrumente... danke für das Video, aber die 100 - 200 Messung kannst du dir wegen meiner schenken. Das ist für mich so, als würde man eine Dampflokomotive auf Effizienz trimmen wollen. ;-)
ich versteh die Klugscheißerei gewisser Leute nicht die andere Leute nicht einfach Ihr Ding machen lassen ohne ein dämliches Kommentar abgeben zu müssen, sowas machen im Grunde aber nur Neider, gelle...
Das ist natürlich richtig und die Atmosphäre, der Geruch, die Zeitreisegefühle sind mir auch das Wichtigste und die größte Freude.
Aber ich finde es auch aus technischer Sicht interessant, zu beobachten wie sich Leistung, Motorcharakteristik, Aerodynamik, Übersetzung usw. Auswirken und nicht zuletzt wie es sich im Popometer anfühlt. Manche Autos wecken einfach spektakuläre Gefühle, egal wie schnell sie sind 😎
@@dw4738 Jepp, daher erklärt sich scheinbar auch dein Kommentar, gelle.
@@PSBlick Stimmt. Meiner Meinung nach sind Messwerte ein steriles Instrument, das keine Emotionen messen kann. In einem aktuellen Tesla mag das funktionieren, aber wenn ich in einem alten Kadett C mit Einzeldrossel das gleiche versuche, funktioniert das natürlich nicht, weil die Messwerte gar nicht die Emotionalität wiedergeben können. Daher würde ich für das Wochenende auch immer das langsamere, emotionale Fahrzeug wählen als das deutlich schnellere, sterile.
@@BamoweD noch so einer...