Ich habe noch einen e32 735i 5 Gang EZ. 86 mit 605000km wovon ich 500Tausend km selber drauf gefahren habe, hat mich noch nie stehen lassen und wird er auch nicht! ❤ Eine Liebe seit 30 Jahren! ❤ Nur die TRX Felgen habe ich damals ersetzt, die sind nicht in Zoll sondern mm, darum passen keine 16zoll Reifen auf die Felgen!
Für mich ist der E32 der schönste 7er. Was Bruno Sacco für Mercedeswar, war Claus Luthe für BMW: Designer die den Marken Identität und Charakter gaben. Shadow-Line und Velours sind besondere Highlights hier. Gratulation, unbedingt behalten!
Besitzer hier 👋🏻 die Nockenwelle war zum Zeitpunkt des Drehs eingelaufen, daher die schlechten Fahrleistungen. Der Zylinderkopf wurde überholt, eine neue Nockenwelle verbaut. Jetzt zieht er wieder so wie es sein soll.
Hallo ihr Lieben! Einfach genauso weiter machen wie aktuell weil's einfach gut ist!!!!!! Viel wichtiger ist allerdings daß ihr dieses Format weitermacht 👍👍👍👍👍👍👍👍 Lg Jürgen ❤
Und von Alpina gab es den noch mit diesem Motor als B9 3,5 mit 254PS, B11 und auch als B12 sowie mit dem 4.0 und 4.6 V8 Motor. Das gab es danach nie wieder. Der ursprünglich von BMW ja gar nicht so kommen sollte. Dr. Reitzle hat ja das Projekt vorzeitig gestoppt und die Karosserie um 40mm verbreitern lassen und einen Zwölfzylinder entwickeln lassen um Mercedes zu schlagen. Was ja dann auch geklappt hat.
Jeder Papa liebt den e32 7er weil die Gurte hinten von innen nach außen gehen - für Kindersitze perfekt, hab ich sonst noch nicht gesehen - leider....fahraktiv schön...ein echter BMW eben...
Zu dieses mittigen Lüftungsdüse in BMW´s. Es gab glaube ich mal eine Beschreibung dazu das die kalte Luft als Frischluft gewählt werden kann damit der Fahrer weniger Ermüdungserscheinungen auf langen Fahrten bekommt und so frische Luft ins Gesicht strömt während das ganze Auto sonst wohlig warm durchgeheizt ist. Und kein misst, ich nutzte diese Funktion auf langen Strecken im Winter genau dafür. Und das Fach links neben der Lenksäule haben auch viele Modernere BMW´s noch, selbst der F10 hat es, das in Forenkreisen Scherzhaft genannte Revolverfach ;)
Das mit dem Heizungsrad oben ist einfach so wenn du 21 Grad eingestellt hast werden auch 21 Grad im Auto gemacht aber du kannst einstellen ob du oben eher kalte oder warme luft haben möchtest und hat den Grund das man im Sommer ruhig wärmer die Grade einstellen kann aber trotzdem kühle Luft oben bekommt :)
Alles richtig aber die V8 m60 machen mehr Laune und sind auch haltbarer wenn man die Ölpumpenschrauben sichert, der M30 hat richtig Probleme mit eingelaufene Nockenwellen weil sich die Schrauben der Ölleitung lösen. Auch Kopfrisse gibt es, da ist der M60 mit seinen Stößeln schon robuster.
Also kurz zum Thema Automatik, beim e32 lohnt die Variante 740i auch allein schon wegen der Automatik gegenüber 735 und 750i. Im e34 kam die zf5hp30 mit Wandlerüberbrückungskupplung und 5 Gängen gegenüber 4 Gängen. Übrigens natürlich ist das ein riesen Unterschied zwischen 535i e28 Handschalter und 735i e28 Automatik.
Der "Kleinste" war der 728i. 25:00 dazu seid ihr eben noch zu jung: Stichwort Hitzewallungen. Außerdem wirken die Düsen viel spontaner als gleich das ganze Auto "umzuregeln". Ich liebe die Düsen, vor allem, wenn man plötzlich vom Schatten in die pralle Sonne fährt. Außerdem ist diese Regelung ist angenehm nach dem Prinzip kühler Kopf, warme Füße 28:00 das linke Handschuhfach war im 5er ab e28 auch immer drin, aber nicht abschließbar. Und wie immer: Daumen hoch!
HaTte schon zwei e32 . Auch 735i und 730i V8.wunerbares fahren. Automatik Hebel gabs auch in Holz ,passt doch gut .Manche machen den e38 Hebel rein.Würg. Lenkrad ist doch Top!!!
Der 535i hat vom E12 zum E34 immer mehr an Spritzigkeit abgenommen, was an den verschärften Abgasnormen lag. Da war dann das Alpina Pendant besser, hatte aber auch 20% mehr Leistung. Alpina B10 3.5/1 im E34. Dafür war der Komfort etwas schlechter, da der Leerlauf etwas unrunder - scharfe Nocke - wurde. Das gilt auch für den gleichen Motor im parallel gebauten 7er.
Und noch ein Punkt zum Thema warum diese Düsen: der Gedanke ist, am Kopf soll die Luft möglichst kalt sein damit man wach bleibt! Zum Komfort kann man das bei einem BMW dieser Zeit separat regeln. Andere Autos dieser Zeit, zb Polo 86c schmeißen Deshalb oben rum NUR kalte Luft raus!
Wunderschönes Auto, schönster 7er und mein Lieblings BMW. Ich hätte ihn auch gern als 735i. Aber: wenn laut euch der 735i A keine Rakete ist, muss der 730 i A mit 188 PS ja ne müde Karre sein?
Hab auch mai nen 735i handschalter gehabt , raumgefühl optik super , beschleunigung schei.e ! bin damals schon immer nur pedal to the metal gefahren und hab ihn mit einem 944 turbo ersetzt , der hat mir mehr spass gebracht !!!! nen 750i durfte ich auch probefahren , binn fast in einer kurve mit 180 abgeflogen , der 944 hat sie ohne probs mit 220 geschaft . schade das ich ihn verkauft habe :(
Ich finde bis jetzt haben die BMW Motoren mit der Leistung immer nach unten gestreut auch bei meinem was ich hattee. Ich würde da etwas dezent Motortuning durchführen oder Fächer einbauen mit ne schöne Größen Durchmesser Auspuffanlage ohne dass sie zu laut wird. Bei den alten Motoren kann man das noch machen, sonst sehr schöner 7er BMW.
Hi Olli, Ich möchte dir sagen dass es im September 1986 der 57i Schirme Xenonlicht gab und nicht 1992 es war schon 1986 auf 780 bei der BMW 750 i songmics inon ausgerüstet war der erste Autohersteller und Volvo und Co bevor Mercedes kam wo dieses Auto in der E32 er Serie das drin hatte mein E32 hat das drin wollte ich dir nur nochmals Info geben aber ansonsten gefällt mir der Video sehr gut habe auch einen Eisenschwein Motor im 30/37 e&i wurden bis einschließlich 1995 gebaut😊
Wenn der kein elektronische Gasannahme hat, dann mal den Seilzug kontrollieren, ob dieser auf Zug ist und kein unnötiges Spiel hat. Gegebenenfalls einstellen, das kann ordentlich mehr Leistung einbringen.
Vor 20 Jahren gefahren als Schalter. War schon Cool aber er hat die Belastung Damals nicht vertragen😅. Zylinderkopfschaden...Aber Sound war schon gut in Stand und dann mit offenen Fester im 2ten Gang über 100kmh😂. Ja war ne gute Zeit😊. Videolänge passt👍
Hättest du ihn mal immer richtig warm gefahren hätte das KFZ beziehungsweise der Motor auch der Belastung standgehalten konnten immer noch BMW-Fahrer früher schon nicht Punkt bei mir haben sich früher gehalten und heute auch noch auch unter Volllast
@@a.r1941 Neee wurde immer warm gefahren aber war Damals auch nicht der jüngste...Und mit knapp 20 hat man die Motoren gerne unf oft voll aufgedreht was der 3.5 anscheinend nicht so gerne hatte. Aber gut Block wieder überfräst neue Zylinderkopfdichtung drauf und er lief wieder schön😎. Habe auch Arbeitskollegen die auch von Problemen berichteten trotz bestem Öl und warmfahren....Nockenwellen eingelaufen...sind nicht unfehlbar die Motoren😬
Thema Gurtschlösser/ Gurte von Mitte nach außen, meine ich mal gelesen zu haben, dass man dies deswegen nicht mehr macht, um bei einem Seitenaufprall die Gurtschlösser noch öffnen zu können, was hier wohl u.U. nicht mehr einwandfrei möglich sein soll.
Kai, cooles Format. Ich fahre einen Astra J OPC und es gibt von dem Auto nur rund 2000 angemeldete in Deutschland. Guck Dir gerne das Video von Mowo an über den J OPC oder auch das Carranger Video um Dir einen Eindruck zu machen. Dann kannst Du den auch gerne mal fahren.😉😎💪 Der Opel wird Dich überzeugen 😃👍
OK-Chiptuning uncut wird bestimmt einige Interessieren, ich persönlich bin für eine Zusammengefasste Version .... wobei bei bestimmten Themen nie genug gezeigt werden kann. Sorry für die NICHT Hilfreiche Information 🤔😇👍
Moin Kamera laufen lassen und alle Probleme aufzeigen. Ich hatte einen 735 und einen 750 . 2 der besten Autos die ich gefahren bin. Die Leistung ist eigentlich gleichbleibend. Bei dem Motor stimmt was nicht
...im wahrsten Sinne ein "Wählhebel" 🤷 Aber einfach wirklich mit Abstand eine der -wenn nicht die schönste BMW Limousine! Kraftvoll und Schnell schon im Stand -im "rollen" einfach ein Genuss wie dieses grimmige Biest sich an den Asphalt drückt 👌🤤🔥 #Danke
Beneidenswert - die Väter im Westen konnten sowas als Neuwagen kaufen... Ich konnte damals (mit 8 Jahren) nur im Trabant über die frisch geöffnete Grenze rollen. Ihr habt da finanziell über 2 Generationen extremen Vorsprung.
Oyoyoy hier ist die Sprachpolizei unterwegs owocow hier spreche mit Spracherkennung und dann würde ich nicht viel verbessern hier sind wir auf RUclips und nicht in der Schule du Penner geh nach Hause bei Mutti an die Brust und lerne noch ein bisschen ich hatte deutsch immer eins du Penner Grammatikfehler kannst du behalten bist wohl hier der Oberlehrer von den Oberlehrer an oder Baseball und außerdem war das lustig gemeint meinerseits so ähnlich wie Markus Wort Gulasch guck mal alles ohne Punkt und,. Jetzt hast du wieder was als Oberlehrer huhu huhu
Finde das Auto gut jedoch der nette Herr Besitzer denkt auch er hat das beste was geht 6 Zylinder sind besser als 8 (Irrtum) e34 ist deutlich schmaler (Irrtum). Sicher lieber deine Nockenwellenölrohr Schrauben den die Welle ist bestimmt schon eingelaufen bei unter 200PS... Und der hässliche Lautsprecher der Freisprechanlage geht ja gar nicht. Finde den e34 auch deutlich schöner da er nicht so einen Hängearsch hat wie der e32. von der Front ist der e32 schick. Alpina Räder sind gut aber in meinen Augen gehören BBS Speichenräder wie im Prospeckt ob 15" 16" oder 17" dreiteilig auf einen alten BMW sieht 100x besser aus.
Aus einer Zeit als BMW Design noch Charakter hatte 💪👍👍
Ich habe noch einen e32 735i 5 Gang EZ. 86 mit 605000km wovon ich 500Tausend km selber drauf gefahren habe, hat mich noch nie stehen lassen und wird er auch nicht! ❤ Eine Liebe seit 30 Jahren! ❤ Nur die TRX Felgen habe ich damals ersetzt, die sind nicht in Zoll sondern mm, darum passen keine 16zoll Reifen auf die Felgen!
Für mich ist der E32 der schönste 7er. Was Bruno Sacco für Mercedeswar, war Claus Luthe für BMW: Designer die den Marken Identität und Charakter gaben. Shadow-Line und Velours sind besondere Highlights hier. Gratulation, unbedingt behalten!
Besitzer hier 👋🏻 die Nockenwelle war zum Zeitpunkt des Drehs eingelaufen, daher die schlechten Fahrleistungen. Der Zylinderkopf wurde überholt, eine neue Nockenwelle verbaut. Jetzt zieht er wieder so wie es sein soll.
Danke für die Info
@@OKCHIPTUNINGBin den Schalthebel inzwischen losgeworden und habe auf Schalter umgebaut. ❤😊
Hallo ihr Lieben! Einfach genauso weiter machen wie aktuell weil's einfach gut ist!!!!!!
Viel wichtiger ist allerdings daß ihr dieses Format weitermacht 👍👍👍👍👍👍👍👍
Lg Jürgen ❤
Einfach geil diese will haben Videos. Vielen Dank!
Und von Alpina gab es den noch mit diesem Motor als B9 3,5 mit 254PS, B11 und auch als B12 sowie mit dem 4.0 und 4.6 V8 Motor. Das gab es danach nie wieder.
Der ursprünglich von BMW ja gar nicht so kommen sollte. Dr. Reitzle hat ja das Projekt vorzeitig gestoppt und die Karosserie um 40mm verbreitern lassen und einen Zwölfzylinder entwickeln lassen um Mercedes zu schlagen. Was ja dann auch geklappt hat.
Ganz tolles Format, ganz tolles Auto! ..mir würde ungeschnitten gut gefallen!
Grüße…
Jeder Papa liebt den e32 7er weil die Gurte hinten von innen nach außen gehen - für Kindersitze perfekt, hab ich sonst noch nicht gesehen - leider....fahraktiv schön...ein echter BMW eben...
bmw e32 m30 . bestes auto ever from bmw. optik und technik. hatte auch so einen 2005. viel spass meinem namensvetter!!!
Einfach nur schön die alten BMWs.Kein Vergleich zum heutigen Plastikdreck🙏🔥😍🤟😊
Zu dieses mittigen Lüftungsdüse in BMW´s. Es gab glaube ich mal eine Beschreibung dazu das die kalte Luft als Frischluft gewählt werden kann damit der Fahrer weniger Ermüdungserscheinungen auf langen Fahrten bekommt und so frische Luft ins Gesicht strömt während das ganze Auto sonst wohlig warm durchgeheizt ist. Und kein misst, ich nutzte diese Funktion auf langen Strecken im Winter genau dafür.
Und das Fach links neben der Lenksäule haben auch viele Modernere BMW´s noch, selbst der F10 hat es, das in Forenkreisen Scherzhaft genannte Revolverfach ;)
Durch Nils bin ich damals auf den 323ti gekommen und der 330d läuft auch noch✌️
Das mit dem Heizungsrad oben ist einfach so wenn du 21 Grad eingestellt hast werden auch 21 Grad im Auto gemacht aber du kannst einstellen ob du oben eher kalte oder warme luft haben möchtest und hat den Grund das man im Sommer ruhig wärmer die Grade einstellen kann aber trotzdem kühle Luft oben bekommt :)
Alles richtig aber die V8 m60 machen mehr Laune und sind auch haltbarer wenn man die Ölpumpenschrauben sichert, der M30 hat richtig Probleme mit eingelaufene Nockenwellen weil sich die Schrauben der Ölleitung lösen. Auch Kopfrisse gibt es, da ist der M60 mit seinen Stößeln schon robuster.
Kamra Laufen lassen ,Sehr schöner Wagen .... VG Oldie
Also kurz zum Thema Automatik, beim e32 lohnt die Variante 740i auch allein schon wegen der Automatik gegenüber 735 und 750i. Im e34 kam die zf5hp30 mit Wandlerüberbrückungskupplung und 5 Gängen gegenüber 4 Gängen. Übrigens natürlich ist das ein riesen Unterschied zwischen 535i e28 Handschalter und 735i e28 Automatik.
Der "Kleinste" war der 728i.
25:00 dazu seid ihr eben noch zu jung: Stichwort Hitzewallungen. Außerdem wirken die Düsen viel spontaner als gleich das ganze Auto "umzuregeln".
Ich liebe die Düsen, vor allem, wenn man plötzlich vom Schatten in die pralle Sonne fährt.
Außerdem ist diese Regelung ist angenehm nach dem Prinzip kühler Kopf, warme Füße
28:00 das linke Handschuhfach war im 5er ab e28 auch immer drin, aber nicht abschließbar.
Und wie immer: Daumen hoch!
Den E32 gab es nicht als 728i, der kleinste war der 730i.
@@OKCHIPTUNING mein Fehler, hast recht
Das linke handschuhfach ist nicht verbaut in der E28.
HaTte schon zwei e32 .
Auch 735i und 730i V8.wunerbares fahren.
Automatik Hebel gabs auch in Holz ,passt doch gut .Manche machen den e38 Hebel rein.Würg.
Lenkrad ist doch Top!!!
Kamera Laufen lassen Infos in allen Richtungen sind wertvoll...sehr schönes Video
Danke fürs Feedback!
E32 ❤ Danke fürs zeigen. Video ruhig durchlaufen lassen.
hatta kliimaa? hatta! hatta!
Der 535i hat vom E12 zum E34 immer mehr an Spritzigkeit abgenommen, was an den verschärften Abgasnormen lag. Da war dann das Alpina Pendant besser, hatte aber auch 20% mehr Leistung. Alpina B10 3.5/1 im E34. Dafür war der Komfort etwas schlechter, da der Leerlauf etwas unrunder - scharfe Nocke - wurde. Das gilt auch für den gleichen Motor im parallel gebauten 7er.
Und noch ein Punkt zum Thema warum diese Düsen: der Gedanke ist, am Kopf soll die Luft möglichst kalt sein damit man wach bleibt! Zum Komfort kann man das bei einem BMW dieser Zeit separat regeln. Andere Autos dieser Zeit, zb Polo 86c schmeißen Deshalb oben rum NUR kalte Luft raus!
Wunderschönes Auto, schönster 7er und mein Lieblings BMW. Ich hätte ihn auch gern als 735i.
Aber: wenn laut euch der 735i A keine Rakete ist, muss der 730 i A mit 188 PS ja ne müde Karre sein?
Hab auch mai nen 735i handschalter gehabt , raumgefühl optik super , beschleunigung schei.e ! bin damals schon immer nur pedal to the metal gefahren und hab ihn mit einem 944 turbo ersetzt , der hat mir mehr spass gebracht !!!! nen 750i durfte ich auch probefahren , binn fast in einer kurve mit 180 abgeflogen , der 944 hat sie ohne probs mit 220 geschaft . schade das ich ihn verkauft habe :(
Ich finde bis jetzt haben die BMW Motoren mit der Leistung immer nach unten gestreut auch bei meinem was ich hattee. Ich würde da etwas dezent Motortuning durchführen oder Fächer einbauen mit ne schöne Größen Durchmesser Auspuffanlage ohne dass sie zu laut wird. Bei den alten Motoren kann man das noch machen, sonst sehr schöner 7er BMW.
Ist schon ein bisschen Brutalität ❤
Hi Olli,
Ich möchte dir sagen dass es im September 1986 der 57i Schirme Xenonlicht gab und nicht 1992 es war schon 1986 auf 780 bei der BMW 750 i songmics inon ausgerüstet war der erste Autohersteller und Volvo und Co bevor Mercedes kam wo dieses Auto in der E32 er Serie das drin hatte mein E32 hat das drin wollte ich dir nur nochmals Info geben aber ansonsten gefällt mir der Video sehr gut habe auch einen Eisenschwein Motor im 30/37 e&i wurden bis einschließlich 1995 gebaut😊
Beim M30 immer die Ölpumpe überholen oder verstärken lassen. Dann hat man Ruhe
Geile Videoreihe
Traumauto!!!
Wenn der kein elektronische Gasannahme hat, dann mal den Seilzug kontrollieren, ob dieser auf Zug ist und kein unnötiges Spiel hat. Gegebenenfalls einstellen, das kann ordentlich mehr Leistung einbringen.
Vor 20 Jahren gefahren als Schalter. War schon Cool aber er hat die Belastung Damals nicht vertragen😅. Zylinderkopfschaden...Aber Sound war schon gut in Stand und dann mit offenen Fester im 2ten Gang über 100kmh😂. Ja war ne gute Zeit😊. Videolänge passt👍
Hättest du ihn mal immer richtig warm gefahren hätte das KFZ beziehungsweise der Motor auch der Belastung standgehalten konnten immer noch BMW-Fahrer früher schon nicht Punkt bei mir haben sich früher gehalten und heute auch noch auch unter Volllast
@@a.r1941 Neee wurde immer warm gefahren aber war Damals auch nicht der jüngste...Und mit knapp 20 hat man die Motoren gerne unf oft voll aufgedreht was der 3.5 anscheinend nicht so gerne hatte. Aber gut Block wieder überfräst neue Zylinderkopfdichtung drauf und er lief wieder schön😎. Habe auch Arbeitskollegen die auch von Problemen berichteten trotz bestem Öl und warmfahren....Nockenwellen eingelaufen...sind nicht unfehlbar die Motoren😬
Hab noch ein e32 750i steht in der Garage
Welche Felgen und Reifengröße? H-konform?
Mein 740er hat EZ93 und hat damals einen Neupreis von 139000 DM gekostet. 😅
Beim T3 Bus musst du den von Marco nehmen !
Thema Gurtschlösser/ Gurte von Mitte nach außen, meine ich mal gelesen zu haben, dass man dies deswegen nicht mehr macht, um bei einem Seitenaufprall die Gurtschlösser noch öffnen zu können, was hier wohl u.U. nicht mehr einwandfrei möglich sein soll.
❤
Preislich konnte man über 170000 DM kommen; als Highline um die 180000DM
Kai, cooles Format. Ich fahre einen Astra J OPC und es gibt von dem Auto nur rund 2000 angemeldete in Deutschland. Guck Dir gerne das Video von Mowo an über den J OPC oder auch das Carranger Video um Dir einen Eindruck zu machen. Dann kannst Du den auch gerne mal fahren.😉😎💪 Der Opel wird Dich überzeugen 😃👍
Der einzige Opel, den ich mir holen würde 😅
@@Jon-hm2wu Deshalb habe ich den auch. Absolut underrated und ein absolut geiles Auto. Würde mir den jederzeit wieder kaufen. 💪😉
OK-Chiptuning uncut wird bestimmt einige Interessieren, ich persönlich bin für eine Zusammengefasste Version .... wobei bei bestimmten Themen nie genug gezeigt werden kann. Sorry für die NICHT Hilfreiche Information 🤔😇👍
hätte da einen 1989er E32 750iL Touring im Angebot, falls noch Bedarf für eine Dreh sein sollte...😅
Hey, schreib uns am besten eine E-Mail an: will-haben@ok-chiptuning.de
@@OKCHIPTUNING Sobald der Wagen fertig (Lack/Innenausstattung) ist, melde ich mich bei euch 👍
Geile Nummer, aber E9 is Könich 😊
Gab es den 7er E32 735i nicht in den ersten Baujahren als V8?🤔
Das war erst im E38.
@@OKCHIPTUNING Stimmt, da war was. Aber den 730i-E32 gab es als V8-Ausführung.👌
@@jan-4412 genau, wurde aber auch so im Video gesagt
@@OKCHIPTUNING das ist auch falsch. Beim E38 gab es am Anfang auch den 730 V8. Der 735 V8 kam erst mit dem M62 ab 1996. -Klugscheiß Modus aus
KIckdown vergessen? 😏
Moin Kamera laufen lassen und alle Probleme aufzeigen. Ich hatte einen 735 und einen 750 . 2 der besten Autos die ich gefahren bin. Die Leistung ist eigentlich gleichbleibend. Bei dem Motor stimmt was nicht
...im wahrsten Sinne ein "Wählhebel" 🤷
Aber einfach wirklich mit Abstand eine der -wenn nicht die schönste BMW Limousine!
Kraftvoll und Schnell schon im Stand -im "rollen" einfach ein Genuss wie dieses grimmige Biest sich an den Asphalt drückt 👌🤤🔥
#Danke
Superdooper Alice Cooper!!
Auf jeden Fall umgeschnitten laufen lassen die Videos
Ein gut laufender e34 535i ist um Längen schneller
Nix Häßlich Schalthebel. Originalität hat Vorrang.
E32 leider geil....
Mfg
Beneidenswert - die Väter im Westen konnten sowas als Neuwagen kaufen... Ich konnte damals (mit 8 Jahren) nur im Trabant über die frisch geöffnete Grenze rollen.
Ihr habt da finanziell über 2 Generationen extremen Vorsprung.
735 E 32 gibt es auch als V8
750 gabs als 6 Gang handschalter
Ne das sind die 850i die es als Schalter gibt. Den 750i könnte man aber umbauen!
Das war mal wieder ein Supersatz sie dir mal bitte die Front von vorne an ich würde mir auch gerne von hinten ansehen
Deinen Satz ohne Satzzeichen aber mit Schreibfehler kann man aber auch nicht richtig lesen. Also wer im Glashaus sitzt......
Oyoyoy hier ist die Sprachpolizei unterwegs owocow hier spreche mit Spracherkennung und dann würde ich nicht viel verbessern hier sind wir auf RUclips und nicht in der Schule du Penner geh nach Hause bei Mutti an die Brust und lerne noch ein bisschen ich hatte deutsch immer eins du Penner Grammatikfehler kannst du behalten bist wohl hier der Oberlehrer von den Oberlehrer an oder Baseball und außerdem war das lustig gemeint meinerseits so ähnlich wie Markus Wort Gulasch guck mal alles ohne Punkt und,. Jetzt hast du wieder was als Oberlehrer huhu huhu
Finde das Auto gut jedoch der nette Herr Besitzer denkt auch er hat das beste was geht 6 Zylinder sind besser als 8 (Irrtum) e34 ist deutlich schmaler (Irrtum). Sicher lieber deine Nockenwellenölrohr Schrauben den die Welle ist bestimmt schon eingelaufen bei unter 200PS... Und der hässliche Lautsprecher der Freisprechanlage geht ja gar nicht. Finde den e34 auch deutlich schöner da er nicht so einen Hängearsch hat wie der e32. von der Front ist der e32 schick. Alpina Räder sind gut aber in meinen Augen gehören BBS Speichenräder wie im Prospeckt ob 15" 16" oder 17" dreiteilig auf einen alten BMW sieht 100x besser aus.