Идеально работает потому что делал мастер а не шараш контора. Сразу видно мастера, с душой и очень аккуратно всё сделал. Спасибо за детализацию и вообще методику разборки и ремонта. Никогда ещё не видел что этот переключатель разбирают, теперь знаю что можно ремонтировать а не приговаривать к замене. Спасибо вам Владимир! Канал и правда ТОП. Лайк.
Это Вам спасибо, что смотрите ✊ раньше к сожалению не получилось, видео совсем свежее, буквально на днях делал данный автомобиль. После новогодних каникул и болезни, опустошил все архивы(хорошо, что хоть было что-то)). Сейчас стараюсь каждый день снимать и пополнить запасы на чёрный день. Хотя думаю можно и почаще выкладывать. Поумываю по данному поводу опрос сделать. Как Вы считаете, есть смысл выкладывать раз в два дня, ну или каждый день?
Это да, но я уже на столько привык снимать во время работы, что практически не замечаю и не отвлекаюсь от работы. А редактирую и выкладываю уже дома по ночам, когда семья спит, так что без ущерба.
Я Вас прекрасно понимаю. Но на самом деле, это происходит не быстро. Ютуб поддерживает только тех, кто регулярно и долгое время делает контент, чтобы отобрать тех кто занимается каналом серьёзно. Главное не бросайте и наберитесь терпения, всё придёт со временем. Выкладывайте хотя бы по два видео в неделю. До первых результатов может пройти 1-1,5 года.
Что не удобно с подрулевым переключателям на Мерседесах это его функционал. Что бы авто двигалось в перед рычаг нужно переключить в низ D , получается как бы назад. А что бы поехать назад R , рычаг нужно переключить в верх , получается как бы в перед двигаться и водитель интуитивно считает что авто должно ехать в перед. К этому нужно привыкнуть но все равно забываешься и путаешь .У меня уже который день в голове мысль, а что если все сделать на оборот. Перевернуть с одной стороны шлейф или переставить местами кнопки на подрулевой. Включил рычаг в верх , авто едет в перед. Вниз , авто едет назад. ( как на погрузчиках 😅) . Я не знаю как устроено на приборной панели. Быть может и там можно переставить местами световые индикаторы R и D. Вот такая вот тема.
Приветствую. Если бы Вы не сказали, я бы и не обратил на это внимание)) согласен, не логично как-то. Но вот думаю, если заморочиться с переделкой, то будет не всё так просто - это же Мерс)
@@sevas1 Если нельзя переставить местами датчики хола ,тогда надо подумать про клемы. На разъёме перекинуть провода. Да, не гадая нужно хорошо изучить конструкции подрулевой и панели. Спасибо за видео и ответы.
Здравствуйте. Если шлейф этот с селектора перетереться то передачи переключать точно не будет и получается запуска не будет раз АКПП не видет и запуск не дает??
У меня иногда бывает так, зависает на D или на R, пока не перезапустишь мотор, не работает. Не так давно в Турции в Мерседес-центр заезжал с этой проблемой, ни в какую не захотели разбирать, только замена говорят. Спасибо за видео, чуть на замену не подписался. $1000 цена вопроса.
Добрый день! Подскажите где Вы находитесь, как записаться и сколько будет стоить произвести данную работу на w205 точно такая же проблема, заранее спасибо!
Обнуляю обычно Лаунчем, он всегда под рукой и с такими мелочами хорошо и быстро справляется. Можно было конечно и xentry, но как правило им долго получается.
Здравствуйте! На мерседес E220 2011 года немного другой подрулевой переключатель передач, похожая проблема. Подскажите, как его можно разобрать и разбирается ли он вообще?
Здравствуйте. Они все в принципе разбираются плюс-минус одинаково. Снимается весь блок целиком, а потом частями (по одному переключателю) разбирается. Главное центральную часть не трогать, там где шлейф подушки и датчик угла поворота руля, а то по незнанию можно неправильно потом собрать.
@@sevas1 Спасибо за ответ. Сложность правда в том, что не совсем понятно как снять саму кнопку, как будто запаянная. В интернете обыскался, ничего не нашел по разбору такой кнопки. Не хочется сломать
Скорее всего она выщёлкивается, но возможно сначала нужно будет отключить шлейф который на неё идёт, чтобы не порвать. В любом случае, что бы ничего не сломать, нужно снять блок подрулевых переключателей в сборе и потом снять переключатель, который с кнопкой, потом только его разбирать.
Я Вас понял, система может на приборку и не высвечивать, а в памяти будет. Просто вопрос в том, электрическая эта неисправность или дело в железе. Такие машины даже умеют фиксировать механические неисправности.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста, сетуация такая, снимал мотор менял цепи, отсоединял разъём ы все, и на акпп тоже, после установки кпп не переключается, ошибка активная по селектору, функциональное нарушение. Не понимаю что с ним случилось. Были раньше пару раз проблемы разьем обслужил на SAM, и норм было. Сейчас только иногда из P в N и всё. Сканером упровляю передачами, тест проходит норм
здравствуйте, у меня mercedes e class w 212, машина едет нормально, передачи переключаются нормально, но иногда когда включаю R она сама прыгает в паркинг, или когда останавливаюсь на светофоре с D она прыгает на парковку и продолжает говорить, в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Вам нужно в первую очередь сделать диагностику и узнать номера ошибок, там уже более менее будет понятно. На данных машинах может быть несколько неисправностей связанных с данным симптомом. Бывает блок управления КПП, а бывает подрулевой блок.
Ездил на диагностику в автосервис и мне сказали что ошибки нет, можно ли ехать к автоэлектрику, может ли он сделать диагностику, может ли он решить проблему?
Это уже зависит от электрика. Если человек с опытом, то он как минимум должен будет задиагностировать в чем именно проблема. Может быть и не отремонтируют, но хотя бы скажут, что нужно поменять. Ваша проблема в любом случае кроется в электрике. Постарайтесь найти диагноста со сканером для Mercedes "XENTRY", если человек умеет с ним работать, то по любому должен найти проблему. А вообще, если нет ошибок, то нужно смотреть сам переключатель, часто бывает, что в него, или в блок, разъёмы под рулём попадают реагенты при химчистке и образуется окись.
Здравствуйте. Если Вы уверены, что там должна быть подсветка, то скорее всего, переломился шлейф (провода) в месте перехода на ручку-переключатель. Я бы наверное там смотрел в первую очередь.
@@sevas1 а как вибирать режим в темноте без подсетки? и да, если шлейф, то почему не подсвечиваются режими включения света? на самом переключателе светится, на панели где вибор режима, нет(
@vikon1970 про шлейф, это я про подрулевой переключатель поворотов, про который вы писали, если там вообще есть подсветка. А переключатель света, нужно снимать, вскрывать и смотреть.
Хм, присмотрелся у вас првии проверке 15.45, тоже не видно, чтоби посвечивался переключатель поворотов, режим дворников, и тд. Вибор режима света тоже только на видео до снятия... 🤔
Здравствуйте. Тут может быть несколько причин. Скажите, Вы делали диагностику? Если нет, то нужно сделать и узнать код ошибки иначе сложно подсказать. Машина заводится?
Недавно столкнулся с подобным на мерсе w212, он упал в аварийный режим и не снимался с парковки (запрет на передвижение), пока не обнулили ошибки по селектору и коробке через сканер. В любом случае нужен будет сканер, на мерсах практически ничего не обнуляетя снятием клеммы.
Епрст! Ну кто же запаивает запрессованные контакты!? Подумай хорошенько для чего это сделано с завода? Правильно. Чтобы от вибрации не пошли трещины на пайке. Надеюсь ты их не вытаскивал, а просто оппаял?)) Ты лучше скажи, у тебя с мерса нету энкодера угловых положений руля? На плате стоит на перфорированном диске. Ну либо плата сгоревшая, с подрулевого W447, W160 подойдет, короче все с 14 года. Куплю!
Привет 👋 я запиваю 😁. С завода не запаянно потому, что это дань тенденции борьбы за экологию. Добыча олова нарушает экологию и по этому изготовитель стремится к сокращению его использования. Это официальное заявление производителя. Информация 100%. А от вибра, без пайки контакта теряются ещё быстрее. Блок такой есть полностью в сборе, с целыми платами. Моросит только селектор выбора передач и то иногда.
Думаю так же почистить и если там холодная пайка то пройтись по плате слегка. Как считайте. ?? Вроде звук выходит с гитары. Я его так называю весь этот корпус под рулем
Возможно неправильно стоит шлейф и в этой точке он переламывается и начинает складываеться не в ту сторону (часто такое встречал, после развал или снятия рейки). Если это так, то лучше это решить как можно скорее.
Я Вас понял. Чаще всего, щёлкает шлейф (улитка) подушки безопасности. Нужно снимать подрулевой блок целиком, потом уже его разбирать. Либо можно ещё в разобранном состоянии его покрутить, там есть стопор который блокирует шлейф после снятия руля. Нужно нажать этот стопор и покрутить шлейф, чтобы проверить, он это или нет. Шлейф находится под прозрачной крышкой, так что даже будет видно как он ходит. Но обязательно нужно перед снятием ставить руль ровно и калеса ровно, потом уже приступать к разбору. И когда снимете и будете вращать, то обязательно считать сколько делаете оборотов, чтобы перед установкой вернуть в первоначальное положение, иначе он порвётся. Возможно он и щёлкает, потому что его снимали и сделали лишний оборот. И обязательно перед этим всем, нужно снять клеммы, иначе если нет нормального сканера, то потом может возникнуть проблемы. В любом случае в снятом состоянии, проворачивая Вы поймёте там проблема или нет. Если не там то смотреть уже рулевую колонку и её пыльник.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Идеально работает потому что делал мастер а не шараш контора. Сразу видно мастера, с душой и очень аккуратно всё сделал. Спасибо за детализацию и вообще методику разборки и ремонта. Никогда ещё не видел что этот переключатель разбирают, теперь знаю что можно ремонтировать а не приговаривать к замене. Спасибо вам Владимир! Канал и правда ТОП. Лайк.
Благодарю Вас Дмитрий за поддержку канала и меня лично 🤝
Ничего не меняется, что жига шестёрка, что старый враг, что новый мерс😁😁😁
В принципе да, Вы правы так и есть))
Здравствуйте работает омыватель через раз, и щётки стеклаочистителя
Может быть в этом причина быть силовое питание есть
А мы кайфуем от хорошего урока! Спасибо.
Сразу видно, досмотрели до конца. Спасибо Вам большое!
Спасибо большое! Всё по чертежу супер!!!🤟👍
Благодарю Вас Андрей 🤝✊
Идеальный автоэлектрик, респект👍
Благодарю за отзыв ✊🤝
Блин, на неделю бы раньше это видео. Приезжал такой же мерседес я побоялся разбирать. Но за видео спасибо)). Всё супер
Это Вам спасибо, что смотрите ✊ раньше к сожалению не получилось, видео совсем свежее, буквально на днях делал данный автомобиль. После новогодних каникул и болезни, опустошил все архивы(хорошо, что хоть было что-то)). Сейчас стараюсь каждый день снимать и пополнить запасы на чёрный день. Хотя думаю можно и почаще выкладывать. Поумываю по данному поводу опрос сделать. Как Вы считаете, есть смысл выкладывать раз в два дня, ну или каждый день?
@@sevas1 каждый день выкладывать ролики мне кажется это очень тяжело, в первую очередь нужно работать и зарабатывать деньги)))
Это да, но я уже на столько привык снимать во время работы, что практически не замечаю и не отвлекаюсь от работы. А редактирую и выкладываю уже дома по ночам, когда семья спит, так что без ущерба.
супер, спасибо за подробный отчет.)))
Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝
Привет!Спасибо за науку!
Приветствую тёзка 🖐️ спасибо за внимание 🤝
Видео супер 👍👍👍
Здравствуйте. Спасибо 🤝 что-то Вы давно видео не выкладывали
@@sevas1 Здравствуйте Я сегодня выложу видео У меня мало подписчиков и мало просмотров снимать видео желание пропал
Я Вас прекрасно понимаю. Но на самом деле, это происходит не быстро. Ютуб поддерживает только тех, кто регулярно и долгое время делает контент, чтобы отобрать тех кто занимается каналом серьёзно. Главное не бросайте и наберитесь терпения, всё придёт со временем. Выкладывайте хотя бы по два видео в неделю. До первых результатов может пройти 1-1,5 года.
Что не удобно с подрулевым переключателям на Мерседесах это его функционал. Что бы авто двигалось в перед рычаг нужно переключить в низ D , получается как бы назад. А что бы поехать назад R , рычаг нужно переключить в верх , получается как бы в перед двигаться и водитель интуитивно считает что авто должно ехать в перед. К этому нужно привыкнуть но все равно забываешься и путаешь .У меня уже который день в голове мысль, а что если все сделать на оборот. Перевернуть с одной стороны шлейф или переставить местами кнопки на подрулевой. Включил рычаг в верх , авто едет в перед. Вниз , авто едет назад. ( как на погрузчиках 😅) . Я не знаю как устроено на приборной панели. Быть может и там можно переставить местами световые индикаторы R и D. Вот такая вот тема.
Приветствую. Если бы Вы не сказали, я бы и не обратил на это внимание)) согласен, не логично как-то. Но вот думаю, если заморочиться с переделкой, то будет не всё так просто - это же Мерс)
@@sevas1 Думаю с кнопками рычага на подрулевой, это можно решить, а вот с индикаторами на приборной панели не знаю. Не видел ее в разобранном виде.
Ну там не совсем кнопки, там стоят датчики хола. Еесли с ними решить вопрос, то на панели всё само станет нормально.
@@sevas1 Если нельзя переставить местами датчики хола ,тогда надо подумать про клемы. На разъёме перекинуть провода. Да, не гадая нужно хорошо изучить конструкции подрулевой и панели. Спасибо за видео и ответы.
Спасибо Вам за диалог ✊
Респект за видео!
Приветствую. Спасибо Вам 🤝
👍👍👍
Спасибо Денис 🤝 ты только свой канал не забрасывай! Смотрю всё таки поменял моторчик печки)
@@sevas1
Здарова вовчик Да сделал передал моторчик печки с другой машины ты выздравил? Как здоровье? пиши вот сап буду рад тебя видеть и слышать👍🤝💪
Со здоровьем до сих пор проблемы. С пневмонией осталось разобраться, температура держится уже четвёртую неделю. Хотя пцр тоже ещё положительный ((
Здравствуйте. Если шлейф этот с селектора перетереться то передачи переключать точно не будет и получается запуска не будет раз АКПП не видет и запуск не дает??
Джеттур дашинг
❤
@Автоэлектрик Sevas Здравствуйте, подскажите, на 164 рычаг дистроника так можно разобрать?
Здравствуйте. Разобрать в любом случае можно, но там могут быть свои нюансы.
У меня иногда бывает так, зависает на D или на R, пока не перезапустишь мотор, не работает. Не так давно в Турции в Мерседес-центр заезжал с этой проблемой, ни в какую не захотели разбирать, только замена говорят. Спасибо за видео, чуть на замену не подписался. $1000 цена вопроса.
Здравствуйте. Спасибо Вам за комментарий. Надеюсь видео Вам поможет в решении проблемы ✊
Добрый день! Подскажите где Вы находитесь, как записаться и сколько будет стоить произвести данную работу на w205 точно такая же проблема, заранее спасибо!
👍. С помощью xentry обнулили?
Обнуляю обычно Лаунчем, он всегда под рукой и с такими мелочами хорошо и быстро справляется. Можно было конечно и xentry, но как правило им долго получается.
Здравствуйте! На мерседес E220 2011 года немного другой подрулевой переключатель передач, похожая проблема. Подскажите, как его можно разобрать и разбирается ли он вообще?
Здравствуйте. Они все в принципе разбираются плюс-минус одинаково. Снимается весь блок целиком, а потом частями (по одному переключателю) разбирается. Главное центральную часть не трогать, там где шлейф подушки и датчик угла поворота руля, а то по незнанию можно неправильно потом собрать.
@@sevas1 Спасибо за ответ. Сложность правда в том, что не совсем понятно как снять саму кнопку, как будто запаянная. В интернете обыскался, ничего не нашел по разбору такой кнопки. Не хочется сломать
Скорее всего она выщёлкивается, но возможно сначала нужно будет отключить шлейф который на неё идёт, чтобы не порвать. В любом случае, что бы ничего не сломать, нужно снять блок подрулевых переключателей в сборе и потом снять переключатель, который с кнопкой, потом только его разбирать.
@@sevas1 благодарю за совет)
Удачи Вам в решении Вашего вопроса ✊
Доброго времени суток,скажите пожалуйста а как убрать надпись"опасность отката а/м АКПП не положении Р",у меня на глк такого не было,а тут появилась.
Здравствуйте. Получается, что у Вас авто не становится в парковку при нажатии на кнопку? А становится только если заглушить?
@@sevas1 становится на парковку,но на приборке горит надпись ,"угроза отката а/м АКПП не стоит на Р"
Я понял. Нужно делать диагностику и смотреть какие есть ошибки по трансмиссии.
@@sevas1 спасибо,но на приборке нет ни какой ошобки
Я Вас понял, система может на приборку и не высвечивать, а в памяти будет. Просто вопрос в том, электрическая эта неисправность или дело в железе. Такие машины даже умеют фиксировать механические неисправности.
Does the gwagon work
Доброго времени суток подскажите пожалуйста, сетуация такая, снимал мотор менял цепи, отсоединял разъём ы все, и на акпп тоже, после установки кпп не переключается, ошибка активная по селектору, функциональное нарушение. Не понимаю что с ним случилось. Были раньше пару раз проблемы разьем обслужил на SAM, и норм было. Сейчас только иногда из P в N и всё. Сканером упровляю передачами, тест проходит норм
Здравствуйте. Была машина с подобной ситуацией. Скажите, какая именно ошибка (конкретно номер ошибки) и какой у Вас автомобиль?
здравствуйте, у меня mercedes e class w 212, машина едет нормально, передачи переключаются нормально, но иногда когда включаю R она сама прыгает в паркинг, или когда останавливаюсь на светофоре с D она прыгает на парковку и продолжает говорить, в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Вам нужно в первую очередь сделать диагностику и узнать номера ошибок, там уже более менее будет понятно. На данных машинах может быть несколько неисправностей связанных с данным симптомом. Бывает блок управления КПП, а бывает подрулевой блок.
Ездил на диагностику в автосервис и мне сказали что ошибки нет, можно ли ехать к автоэлектрику, может ли он сделать диагностику, может ли он решить проблему?
Это уже зависит от электрика. Если человек с опытом, то он как минимум должен будет задиагностировать в чем именно проблема. Может быть и не отремонтируют, но хотя бы скажут, что нужно поменять. Ваша проблема в любом случае кроется в электрике. Постарайтесь найти диагноста со сканером для Mercedes "XENTRY", если человек умеет с ним работать, то по любому должен найти проблему. А вообще, если нет ошибок, то нужно смотреть сам переключатель, часто бывает, что в него, или в блок, разъёмы под рулём попадают реагенты при химчистке и образуется окись.
большое спасибо, отнесу к электрику может он решит мою проблему
а где искать, если не горит подсветка переключателей поворотов и включение света? MB GLA W156? Спасибо.
Здравствуйте. Если Вы уверены, что там должна быть подсветка, то скорее всего, переломился шлейф (провода) в месте перехода на ручку-переключатель. Я бы наверное там смотрел в первую очередь.
@@sevas1 а как вибирать режим в темноте без подсетки? и да, если шлейф, то почему не подсвечиваются режими включения света? на самом переключателе светится, на панели где вибор режима, нет(
@vikon1970 про шлейф, это я про подрулевой переключатель поворотов, про который вы писали, если там вообще есть подсветка. А переключатель света, нужно снимать, вскрывать и смотреть.
Хм, присмотрелся у вас првии проверке 15.45, тоже не видно, чтоби посвечивался переключатель поворотов, режим дворников, и тд. Вибор режима света тоже только на видео до снятия... 🤔
@vikon1970 возможно там и не должно быть подсветки, по крайней мере я не видел на других авто.
Подскажите пожалуйста. Переключатель не реагирует вообще. Стоит на Р, и всё. Клему снимал, не помогло
Здравствуйте. Тут может быть несколько причин. Скажите, Вы делали диагностику? Если нет, то нужно сделать и узнать код ошибки иначе сложно подсказать. Машина заводится?
@@sevas1 да, заводится
Недавно столкнулся с подобным на мерсе w212, он упал в аварийный режим и не снимался с парковки (запрет на передвижение), пока не обнулили ошибки по селектору и коробке через сканер. В любом случае нужен будет сканер, на мерсах практически ничего не обнуляетя снятием клеммы.
Здравствуйте. Стерли ошибки и машина запустилась? Причину нашли в чём было дело?
Подскажите пожалуйста, мл 350 166 кузов на холодную не включает скорости, согреется перезапускаешь двигатель начинает работать, как можно исправить?
Здравствуйте. А какие есть ошибки в блоке управления коробкой и двигателем?
@ не видит ошибок
@ruslanbekturov8337 значит скорее всего проблема механического характера, износ или уровень масла, насос и тд.
@@sevas1 спасибо большое за обратную связь!
@ruslanbekturov8337 обычно Мерседесы четко показывают проблемы по электрической части. Удачи Вам в решении вопроса ✊
Очень жаль что нет пошаговой сборки
А у меня не снимается с паркинга
Здравствуйте. А какие есть ошибки по диагностике? Если конечно делали. На таких машинах есть несколько проблем связанных с Вашей ситуацией.
Ошибок нет никаких вот с утра сегодня завел хотел ехать а она не переключает с паркинга
Ожила клему сбросил подождал минуту и всё стало переключатся
Ну хорошо, что так обошлось) А аккумулятор у Вас свежий стоит? А то мерседес очень привередливый в этом плане.
АКБ уже 2 года
А скажи чи є у вас не вдачі
Приветствую. Конечно бывают, как и у всех, но крайне редко.
Того і видно майстер клас сам учусь
Спасибо. Все четко и ясно показано
Здравствуйте, спасибо Вам за отзыв!
Жалко что автор не отвечает на вопросы. А было бы круто еще и тут ответить по минимуму
Здравствуйте. Я отвечаю практически не все комментарии. Возможно Ваш вопрос не прошёл в первый раз. Ютуб почему-то удаляет часть комментариев.
Еще раз повторю вопрос у меня на такой же я ее называю гитара при повороте происходит щелчок
При повороте руля?
@@sevas1 да. Именно
Епрст! Ну кто же запаивает запрессованные контакты!? Подумай хорошенько для чего это сделано с завода? Правильно. Чтобы от вибрации не пошли трещины на пайке. Надеюсь ты их не вытаскивал, а просто оппаял?)) Ты лучше скажи, у тебя с мерса нету энкодера угловых положений руля? На плате стоит на перфорированном диске. Ну либо плата сгоревшая, с подрулевого W447, W160 подойдет, короче все с 14 года. Куплю!
Привет 👋 я запиваю 😁. С завода не запаянно потому, что это дань тенденции борьбы за экологию. Добыча олова нарушает экологию и по этому изготовитель стремится к сокращению его использования. Это официальное заявление производителя. Информация 100%. А от вибра, без пайки контакта теряются ещё быстрее. Блок такой есть полностью в сборе, с целыми платами. Моросит только селектор выбора передач и то иногда.
@@sevas1 здравствуйте, как с вами связаться?
Здравствуйте. Можете написать мне на почту volodimir1@yandex.ru другие контакты здесь оставлять нельзя, их удаляют автоматически.
Думаю так же почистить и если там холодная пайка то пройтись по плате слегка. Как считайте. ?? Вроде звук выходит с гитары. Я его так называю весь этот корпус под рулем
С пайками там обычно проблем не встречал, а вот почистить не мешало бы.
Если руль стоит ровно то особенно когда в лево кручу щелчок и там же щелчок в обратке. Тоесть имеенно в одной какой то точке
Возможно неправильно стоит шлейф и в этой точке он переламывается и начинает складываеться не в ту сторону (часто такое встречал, после развал или снятия рейки). Если это так, то лучше это решить как можно скорее.
Скажите пожалуйста у меня в этой гитаре на мерс 212 Рестайл 15 года при повороте происходит щелчок. Мне что надо сделать Из за чего это может быть. ??
Я Вас понял. Чаще всего, щёлкает шлейф (улитка) подушки безопасности. Нужно снимать подрулевой блок целиком, потом уже его разбирать. Либо можно ещё в разобранном состоянии его покрутить, там есть стопор который блокирует шлейф после снятия руля. Нужно нажать этот стопор и покрутить шлейф, чтобы проверить, он это или нет. Шлейф находится под прозрачной крышкой, так что даже будет видно как он ходит. Но обязательно нужно перед снятием ставить руль ровно и калеса ровно, потом уже приступать к разбору. И когда снимете и будете вращать, то обязательно считать сколько делаете оборотов, чтобы перед установкой вернуть в первоначальное положение, иначе он порвётся. Возможно он и щёлкает, потому что его снимали и сделали лишний оборот. И обязательно перед этим всем, нужно снять клеммы, иначе если нет нормального сканера, то потом может возникнуть проблемы. В любом случае в снятом состоянии, проворачивая Вы поймёте там проблема или нет. Если не там то смотреть уже рулевую колонку и её пыльник.
@@sevas1 пока я читал ваще сообщение у нас произошло землетресение 7,7 баллов. Трясло как на карусели
@@sevas1 спасибо за внятный ответ. Трясло нас сильно больно. Слава богу пока вроде все норма
Ого! когда я жил на Камчатке, постоянно так было) а Вы где живёте?
@@sevas1 Таджикистан Душанбе.
Идеальный автоэлектрик, респект👍
Жалко что автор не отвечает на вопросы. А было бы круто еще и тут ответить по минимуму
Отвечаю)