Tube un problema similar hace un tiempo, solo que un mi caso era el motor de arranque el que estaba en corto, por lo consiguiente al momento de dar marcha parte de la corriente se iba al motor de arranque y otra parte a tierra, eso unido a que la moto no arrancaba a la primera. Al tercer botonazo para intentar encenderla, la batería se quedaba sin carga. Excelente video de diagnóstico.
Excelente video Sr. Don pistón, solo un detalle, la conexión en serie para medir algún consumo, en multimetros económicos viene marcada una tolerancia de 10seg como máximo, recomiendo asta 5deg, en multimetros de calidad la tolerancia es de 20seg, si no se respeta eso lo menos grave que sucedería solo sería fundir el fuse de amp. En casos feos pueden tronar el multimetro y quemarlo o generar lecturas falsas, fuera de eso encontrar el detalle de esta moto aunque suene simple no lo es, por que gente observadora y detallista revisara cada componente involucrado en el fallo, gente no comprometida lo pasará por alto y terminarán generando un gasto mayor al dueño cambiando piezas que no están dañadas y seguirán sin resolver el fallo.
Importantísimo video, lo que si es que en el diagrama del pizarrón no está cambiado el cable al puerto de la izquierda. También quedó que sacaba todo ese humo pero espero que sea en otro video. Creo que es hora de pensar en un extractor de humos para la sala. Un abrazo de gol Francis.
Tengo una pasola ya le eh cambiado todo internamente del. Motor bobina de encendido cdi no vota humo le cambie el relay de encendido pero aun no pre de ya no se que sera eh visto varios videos pero por mas que le cambio piezas aun sigue el problema que no enciende en frío con eléctrico la batería es nueva solo que no encuentro un mecánico q de con el problema
Saludos cordiales y bendiciones para ti y tu familia..talves ese sea mi problema con mi moto tambien .por que se descarga la bateria .y cuando la cargo prende ..si ya le cambie .el CDI y el la bobina de alta con el cable de la bujia .y el selemoide ..el estator .y el regulador...por que en el comando de encendido derecho .me pezo a echar humo ..se lo voy a cambiar tambien y tengo pensado cambiarle .los canles del arnes nuevo ..par que quede mejor ..gracias por el video .creo que la falla esta en el comando de encendido .feliz año nuevo lleno de bendiciones para ti y tu familia un fuerte abrazo hermano piston bikers.
Hola amigo buen video oye mi moto vibra mucho estando en neutral al acelerar y no logro descifrar que es lo que lo provoca ojalá me puedas dar una orientación
Buen día pistón a mi motoneta le cambié batería,estator,regulador y me checaron el arnés por ke se me descargaba la batería bueno me duró 3 días y se me volvió a bajar la batería prende solo de patada me podrías decir cuál sería el problema saludos desde Monterrey
Piston, mero estoy cargando mi pila, y marca 14.9 v, esta mala o que rollo, tiene como 4 meses que iq compre, es la Italika, no esta inflada ni golpeada
Pero si el botón se queda pegado, no se quema la marcha? Pregunto por qué eso tenía entendido tanto en carros como en motos. O es solo cuando esta moviendo todo el peso del motor?
Mi motoneta está igual pero ya me di cuenta que solo acelerando a 6 mil o más revoluciones carga si le das tranquilo no carga la batería que creen que sea o por dónde empiezo a buscarle
Oye maestro yo cambie uno porq no daba buena carga, ahora l ise la prueba del multímetro y m tiro 4,530 q tan malo crees q esta para tomarlo en cuenta en otros reguladores😊👍
LA PRUEBA QUE HICISTE CONECTANDO EL MULTIMERRO EN SERIE CON LA BATERÍA POR QUE EN SERIE? POR QUE ASÍ SE MIDE EL PASO DE CORRIENTE PARÁ VERIFICAR SI HAY ALGÚN ELEMENTO DE LA MOTO QUE CONSUMA CORRIENTE Y POR ENDE DESCARQUE LA BATERÍA Excelente PRUEBA!
Para medir la intensidad de corriente se utiliza el amperímetro. Este se conecta siempre en serie para medir la intensidad de la corriente que pasa por el circuito. Sin embargo, para medir el voltaje la medición se hace en paralelo, es decir una pinza al positivo y otra al negativo
Todo muy bien mi pistón, pero estás confundiendo amperios de almacenamiento que son los AH, amperios hora y eso es capacidad de carga o almacenamiento con amperios de arranque o Cold Crank que es algo muy, pero que muy diferente, te digo, esos motores o marchas consumen típicamente en el primer pico, el momento justo de dar arranque entre 40 a 70 A de Crank, varía según el modelo, luego eso va decayendo por fracción o unidad de tiempo mi pistón, en los autos, obviamente, es mucho más, alrededor de 500 A or higher.
Que tal mi piston , una pregunta quiero hacerle el cambio de aceite a mi Italika dm 150, pero quiero ponerle un buen aceite una recomendación ???? , Quiero ponerle un Repsol mineral Town plus será bueno ese ???
Ya se le da like apenas arranca.☺️🙏 Pistón!!! La marca Polini sabes algo de ellos? Te cuento que son una marca Española y venden un chingo de chingaderas para las motonetas. No estaría nada mal tenerlos quizás como sponsor y te manden cosas para alterar una italikeishon 😁👏
Muy buenos videos das mi pistón pero tengo una duda en mi moto es una ft125 me pasa que cuando prendo las direccionales parpadea en faro como altas y como bajas que podría ser saludos ✌️✌️
Buenas noches, piston bikers, necesito de su ayuda, soy de colombia y mecesito algunos repuestos para mi moto, en su país es italika ds150 peeo aca es vento phanton r4i, mi moto es año 2006 y mecesito repuestos de carroceria mas que todo, como lo son, la parrilla trasera, el frente con las farolas y las tapas del piso laterales como hariamos para ponernos en contacto, es para planificar yo depositarles el dinero y me envien eso a colombia por favor
Amigo me pasa lo mismo pero le vuelvo a apretar y según se despega el botón y otra con las luces prendídas al apretar el freno para encender se bajan los cuartos, ya me pasó con dos pilas
Tengo un problema y esque mi moto cuando esta fria trabaja bien, pero al calentar empieza ah sentirse un sonido de valvulas flojas ,apesar de estar bien calibradas.
Que tal mi pistón. Tengo un problema con una motoneta DS 150. Lo que pasa es que hace un tiempo la desarme para cambiar cilindro, pistón, guías de cadena y la cadena, pero solo le puse la cadena y la dejé un tiempo sin armar, tiempo después la termine de armar pero a la hora de poner el árbol de levas a tiempo me queda pasado pensé que poniendo el tensor regresaría hacía tras pero no. La eche a volar y a la hora de prender tira pequeñas explosiones por el escape y no se mantiene encendida. Cuál podría ser el detalle? Sí alguien más me puede ayudar se los agradecería
Pistón, tengo una ds 150 y se me apagó por qué me quedé sin gas, le eche gasolina y la intente prender pero no prendía,ya le cheque aire, cables y vi que no tenía chispa y le puse un estator nuevo pero no prendió, no me prende de botón pero con el crank me tendría que prender? O le tengo que cargar la pila?
@@dxnielh745 no tiene fusible, lo conecte directo, y mi pila está descargada y le puse otra y empezó a sacar humo del cable del fusible, si es el fusible o es otra cosa?
Que tal piston buen día.. Tengo una duda, tengo una motoneta trn qué en subidas vibra mucho y pierde fuerza, el clutch banda y Variador son nuevos y aun así vibra, me podrás ayudar con algún consejo de que más revisar.. Gracias
se supone que por eso esta el suich la mia tenia ese problema y nunca me consumio bateria....talvez fue el regulador cuando lo chispaste sele cayo todo el sarro mi piston
Si es posible por qué el mismo detalle tenía con el botón de arranque se quedaba pegado pero me daba cuenta por la forma en que sonaba al frenar y solo le hice el cambio de dicho botón
Mi motoneta le compre bateria un regulador porque pense que el descargaba pero ni hace algun rruido el suich que sera al chanchito lo probe con desarmador y tiene coriente 😅
Despeguen la bateria y usen el amperimetro para probar la fuga parasita y descontarla buscandola!...Hey necesitas un reflector de LED en la pared de la escalera para balancear la luz de la ventana en tus videos.... Cuando haz visto un estudio de television sin luces y reflectore?.... Hay que evolucionar el business brother!....
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Tube un problema similar hace un tiempo, solo que un mi caso era el motor de arranque el que estaba en corto, por lo consiguiente al momento de dar marcha parte de la corriente se iba al motor de arranque y otra parte a tierra, eso unido a que la moto no arrancaba a la primera. Al tercer botonazo para intentar encenderla, la batería se quedaba sin carga. Excelente video de diagnóstico.
Excelente video Sr. Don pistón, solo un detalle, la conexión en serie para medir algún consumo, en multimetros económicos viene marcada una tolerancia de 10seg como máximo, recomiendo asta 5deg, en multimetros de calidad la tolerancia es de 20seg, si no se respeta eso lo menos grave que sucedería solo sería fundir el fuse de amp. En casos feos pueden tronar el multimetro y quemarlo o generar lecturas falsas, fuera de eso encontrar el detalle de esta moto aunque suene simple no lo es, por que gente observadora y detallista revisara cada componente involucrado en el fallo, gente no comprometida lo pasará por alto y terminarán generando un gasto mayor al dueño cambiando piezas que no están dañadas y seguirán sin resolver el fallo.
De lujo la explicación. Detallada para poder entender todos. A partir de hoy aprenderé gracias a uds. 👍
Videos bastante buenos. Los felicito son unos mecánicos bastante buenos y honestos. Que fregona sería que más mecánicos fueran como ustedes. Saludos.
Son un verdadero Crak 😮 felicidades estoy aprendiendo mucho yo tengo ese tipo de bronca con mi ws150 y estoy checando varios de tus videos gracias.
Muy metódico, como en todos tus diagnósticos y reparaciones.
Sigan con esa excelente labor !!!
Buen video 👌😃 pistón y buena resolución así se siente mejor la experiencia de aprender con ustedes 👍
Importantísimo video, lo que si es que en el diagrama del pizarrón no está cambiado el cable al puerto de la izquierda. También quedó que sacaba todo ese humo pero espero que sea en otro video. Creo que es hora de pensar en un extractor de humos para la sala. Un abrazo de gol Francis.
Hola pistón, yo tengo un video en mi canal donde la falla de encendido fue exactamente eso, el botón de la marcha. Saludos.
Eres un chingon mi hermano, saludos desde Morelos
Con todo saludos a todos los bikers siempre al pendiente de tus videos
que fregón video mi piston, tu, de haber ido a la universidad hubieras sido un chingonazo.
Lo es aun asi
@@jorgedaniel488 ,es correcto.
No cabe duda, el que sabe sabe... Me gustaría encontrar un mecánico así aquí en Toluca
Muchas gracias mi pistón, sigo aprendiendo cosas nuevas contigo de maestro, que siga el éxito en tu canal saludos bro
Un motero A1
Tengo una pasola ya le eh cambiado todo internamente del. Motor bobina de encendido cdi no vota humo le cambie el relay de encendido pero aun no pre de ya no se que sera eh visto varios videos pero por mas que le cambio piezas aun sigue el problema que no enciende en frío con eléctrico la batería es nueva solo que no encuentro un mecánico q de con el problema
Saludos cordiales y bendiciones para ti y tu familia..talves ese sea mi problema con mi moto tambien .por que se descarga la bateria .y cuando la cargo prende ..si ya le cambie .el CDI y el la bobina de alta con el cable de la bujia .y el selemoide ..el estator .y el regulador...por que en el comando de encendido derecho .me pezo a echar humo ..se lo voy a cambiar tambien y tengo pensado cambiarle .los canles del arnes nuevo ..par que quede mejor ..gracias por el video .creo que la falla esta en el comando de encendido .feliz año nuevo lleno de bendiciones para ti y tu familia un fuerte abrazo hermano piston bikers.
Hola amigo buen video oye mi moto vibra mucho estando en neutral al acelerar y no logro descifrar que es lo que lo provoca ojalá me puedas dar una orientación
Cómo le quitaste el exceso de humos? ya no me di cuenta
Gracias pistón saludos desde Perú
Exelentes técnicos mecánicos la neta saludos
Saludos pistón desde jalisco
Exelente video me puedes mandar un saludo el siguiente video y sigue así vas con todo me llamo Dante
Son los mejores. 👍🏻👍🏻
Buen día pistón a mi motoneta le cambié batería,estator,regulador y me checaron el arnés por ke se me descargaba la batería bueno me duró 3 días y se me volvió a bajar la batería prende solo de patada me podrías decir cuál sería el problema saludos desde Monterrey
Piston, mero estoy cargando mi pila, y marca 14.9 v, esta mala o que rollo, tiene como 4 meses que iq compre, es la Italika, no esta inflada ni golpeada
Pero si el botón se queda pegado, no se quema la marcha? Pregunto por qué eso tenía entendido tanto en carros como en motos. O es solo cuando esta moviendo todo el peso del motor?
@@hectornandomotos gracias don Héctor. Algo nuevo que aprender. Saludos y bendiciones.
Una pregunta, cuanto cobraron por este trabajo. Lo del botón, o la revisión de todo el sistema eléctrico?
saludos son unos sayayines arreglando esas poderosas maquinas que vuen equipo
Mi motoneta está igual pero ya me di cuenta que solo acelerando a 6 mil o más revoluciones carga si le das tranquilo no carga la batería que creen que sea o por dónde empiezo a buscarle
Excelente ❤️❤️
Eres un chingonazo☺☺
Oye maestro yo cambie uno porq no daba buena carga, ahora l ise la prueba del multímetro y m tiro 4,530 q tan malo crees q esta para tomarlo en cuenta en otros reguladores😊👍
Me pasa lo mismo pero creo que en mi caso no fallan los botones.
Será ya la batería ?
LA PRUEBA QUE HICISTE CONECTANDO EL MULTIMERRO EN SERIE CON LA BATERÍA
POR QUE EN SERIE?
POR QUE ASÍ SE MIDE EL PASO DE CORRIENTE
PARÁ VERIFICAR SI HAY ALGÚN ELEMENTO DE LA MOTO QUE CONSUMA CORRIENTE Y POR ENDE DESCARQUE LA BATERÍA
Excelente PRUEBA!
Para medir la intensidad de corriente se utiliza el amperímetro. Este se conecta siempre en serie para medir la intensidad de la corriente que pasa por el circuito. Sin embargo, para medir el voltaje la medición se hace en paralelo, es decir una pinza al positivo y otra al negativo
Buen video may saludos 👍🏻
Todo muy bien mi pistón, pero estás confundiendo amperios de almacenamiento que son los AH, amperios hora y eso es capacidad de carga o almacenamiento con amperios de arranque o Cold Crank que es algo muy, pero que muy diferente, te digo, esos motores o marchas consumen típicamente en el primer pico, el momento justo de dar arranque entre 40 a 70 A de Crank, varía según el modelo, luego eso va decayendo por fracción o unidad de tiempo mi pistón, en los autos, obviamente, es mucho más, alrededor de 500 A or higher.
Y en tonses si estubo bien lo que iso o como se puede aser con el multimetro
Buen videos pistón bikers..
Saludos
Eres un chingon
buenas piston yo tengo un problema mi bateria se descarga alas pocas horas la cargo y aun asi no mantiene la carga sera la bateria o el regulador?
Que tal mi piston , una pregunta quiero hacerle el cambio de aceite a mi Italika dm 150, pero quiero ponerle un buen aceite una recomendación ???? , Quiero ponerle un Repsol mineral Town plus será bueno ese ???
Métele un sintético
Ese pistón le preguntas algo y ni por educación responde,mejor te responden los suscriptores 👍
Repsol sin problemas de las mejores en mi motoneta uso de ese y sin broncas
Si piedes ponle un motul semisintetico
Cambiarle a esa motoneta el escape. Por uno deportivo hay problema con el motor válvulas o algo.?
Yo que sepa no tendría ningún problema más que el escándalo que harás con ese escape
Saludos 👌👌👍
Ya se le da like apenas arranca.☺️🙏 Pistón!!! La marca Polini sabes algo de ellos? Te cuento que son una marca Española y venden un chingo de chingaderas para las motonetas. No estaría nada mal tenerlos quizás como sponsor y te manden cosas para alterar una italikeishon 😁👏
Pistón polini único en México 😜
Regulador o batería, o los dos
Wou q buen diagnóstico
Bendiciones y saludos...
Gracias x tus. Videos Pistón: EN DONDE ESTA TU TALLER PARA LLEVAR A ARREGLAR UNA MOTO; 0 alguien que sepa dónde está el taller de Pistón Biker
Envío de los plásticos para una ws150 hasta Guatemala podrías hacer????
Muy buenos videos das mi pistón pero tengo una duda en mi moto es una ft125 me pasa que cuando prendo las direccionales parpadea en faro como altas y como bajas que podría ser saludos ✌️✌️
Super maestro creo que eso tiene mi motoneta porque la batería es nueva la compre en la mañana como las 10 como las 4 ya valió?😅😅
Buenas noches, piston bikers, necesito de su ayuda, soy de colombia y mecesito algunos repuestos para mi moto, en su país es italika ds150 peeo aca es vento phanton r4i, mi moto es año 2006 y mecesito repuestos de carroceria mas que todo, como lo son, la parrilla trasera, el frente con las farolas y las tapas del piso laterales como hariamos para ponernos en contacto, es para planificar yo depositarles el dinero y me envien eso a colombia por favor
Sacando demonios y exorcimos a las motonetas jajajaa, saludos desde Chile
Muy bien explicado saludos
Está a todo dar tus tips
Amigo me pasa lo mismo pero le vuelvo a apretar y según se despega el botón y otra con las luces prendídas al apretar el freno para encender se bajan los cuartos, ya me pasó con dos pilas
El mago de los amperios!!!
Don Víctor es muy bueno también...
Saludos mi PISTON.
Te la sabes mi pistón saludos
Bro tengo una 110 grafito y al prenderla me descarga la batería y ya cambié el regulador y cheque el fusible y todo bien y sigue igual
Tengo un problema y esque mi moto cuando esta fria trabaja bien, pero al calentar empieza ah sentirse un sonido de valvulas flojas ,apesar de estar bien calibradas.
mas o menos como en que precio anda el multímetro que utilizan?
Que tal mi pistón.
Tengo un problema con una motoneta DS 150.
Lo que pasa es que hace un tiempo la desarme para cambiar cilindro, pistón, guías de cadena y la cadena, pero solo le puse la cadena y la dejé un tiempo sin armar, tiempo después la termine de armar pero a la hora de poner el árbol de levas a tiempo me queda pasado pensé que poniendo el tensor regresaría hacía tras pero no. La eche a volar y a la hora de prender tira pequeñas explosiones por el escape y no se mantiene encendida.
Cuál podría ser el detalle?
Sí alguien más me puede ayudar se los agradecería
Aver si te visito el lunes
buen video !!!!!!
Salu2 piston baiker ando en tus terrenos ando en neza
Dónde te encuentras
Pistón, tengo una ds 150 y se me apagó por qué me quedé sin gas, le eche gasolina y la intente prender pero no prendía,ya le cheque aire, cables y vi que no tenía chispa y le puse un estator nuevo pero no prendió, no me prende de botón pero con el crank me tendría que prender? O le tengo que cargar la pila?
Checa tu fusible, posiblemente sea
@@dxnielh745 no tiene fusible, lo conecte directo, y mi pila está descargada y le puse otra y empezó a sacar humo del cable del fusible, si es el fusible o es otra cosa?
Por que mi moto se apaga solo dejandola super acelerada seantiene encendida????
Buen video amigos
cuando dijo el listo vamos a prenderla fue literal XF
Que tal piston buen día.. Tengo una duda, tengo una motoneta trn qué en subidas vibra mucho y pierde fuerza, el clutch banda y Variador son nuevos y aun así vibra, me podrás ayudar con algún consejo de que más revisar.. Gracias
Hermano a mi papá le pasó lo mismo, deberías checar las spreas de baja y alta de tu carburador
@@lunamarcialjonathanalexis4906 ya le puse carburador nuevo y sigue haciendo lo mismo, si mejoró pero aun sigue vibrando bastante
Rodrigo checa un rodillo de goma que lleva en el parador central x cuando pega fierro con fierro vibra mucho así me pasó
EL PiSTON BYKERS se la rifa!!!!
Primeros❤
se supone que por eso esta el suich la mia tenia ese problema y nunca me consumio bateria....talvez fue el regulador cuando lo chispaste sele cayo todo el sarro mi piston
Esta en lo correcto mi piston porque no pudo ser el sarro ya que desde el prinsipio metia carga
Mi pistón la manguera del minuto 7:00 que sale de la tapa de punterías hacia donde va conectada
👌👍🛠️👋
Amigo piston Bikers, ayúdame con con una cotización por favor, yo se que tu puedes regresar a la vida a mi motonetita.... como puedo contactarte
Y que paso con todo el humo que echaba ya no comentaron nada
Si es posible por qué el mismo detalle tenía con el botón de arranque se quedaba pegado pero me daba cuenta por la forma en que sonaba al frenar y solo le hice el cambio de dicho botón
Mi motoneta le compre bateria un regulador porque pense que el descargaba pero ni hace algun rruido el suich que sera al chanchito lo probe con desarmador y tiene coriente 😅
Puro caso complicado. Puro exorcismo jajajaja eres la pura verga pistón saludos desde Veracruz
Saludos
MI PISTON CONFIRMADO TU TÍTULO DE CSI (CRIME SCENE INVESTIGATOR) DE LAS MOTOS.
El Nº 1, en electromecánica.
15:28
Jajajajaja no manches k le eche mas leña 😅😅😅
Que le paso a don Héctor en el dedo gordo 🥴
Y la dm del morty?
Quatre reportandome
video sobre la bws 100 🤣🤣ahí mire una color negro
CAPO
Despeguen la bateria y usen el amperimetro para probar la fuga parasita y descontarla buscandola!...Hey necesitas un reflector de LED en la pared de la escalera para balancear la luz de la ventana en tus videos.... Cuando haz visto un estudio de television sin luces y reflectore?.... Hay que evolucionar el business brother!....
Saludos