La forma enque redactasl o que hiciste ,habla de tu conocimiento, la forma de pensar en regresar dinero, habla de tu honestidad pero acabar lo que comenzaste habla de tu pasiencia y eso es parte de tus dones.FELICIDADES . Saludos desde Naucalpan.
Lo más importante es que el cliente quedé satisfecho, recuerden que si como mecánicos nos desesperamos puede ser el problema más sencillo nos toma días y hasta meses . Un abrazo desde Colombia muchas bendiciones y lo felicito por la honestidad..
Dios mio!!!!! Me has dejado con la boca abierta, me has dejado sin palabras. Escuché tu video junto aquí con unos compás y todos llegamos a la misma conclusión, tu eres el mejor de los mejores, no te rendiste. Eres una persona seria, honesta ,humilde y sobre todo justo. Dios te Bendecirá grandemente. Todavía yo y mis compás no salimos del asombro de la gran cantidad de problemas que te encontraste y resolviste, que paciencia tienes mi hermano. Eres un ejemplo de lo que es un verdadero técnico de motonetas. Cuidado mucho Dios te Bendiga enormemente.
Genial el vídeo y un gran trabajo . Un ejemplo de perseverancia y profesionalidad. Ojala todos los mecánicos fueran así. Mis Dieces para tu mujer, detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer. Saludos desde España.
Excelente por ser honesto felicitaciones a la señora por ser tan inteligente saludos desde Ecuador les deseo muchos éxitos por favor adelante gracias por compartir sus conocimientos
Yo soy técnico electrónico. Esas mismas charlas de temprano tengo con mi mujer y así de casualidad siempre me tira esas respuestas puntuales que me hacen llegar a la solución de una Reparación. Tenes una buena compañera que te escucha todo! Aunque aveces parace que las artamos ellas están atentas a lo que hacemos y decimos 💪👍
felicito el mecanico de piston bikers. por q hace falta de mucho corage y huevos para contar las perdidas . por q a todo mundo le pasa le todos ponen las ganadas para quedar bien y por miedo a q critiquen. yo felicito y apoyo esta clase de videos por q asi se da una verdadera mano a la gente. muchas gracias y una ves mas mis mas sinceras felicitaciones y muchas gracias . buena gente.
Me agrada tu comentario de no cobrar y hasta desistido a hacer devolución de efectivo al cliente... No muchos mecánicos piensan así. Ahí se ve que eres un mecánico honesto y eso amerita una felicitación.
Mi profe pistón me quito el sombrero profesor yo al ver tu vídeo pensé que te avía derrotado pero no eres mui buen mecánico te felicito deverdad tu familia a aprendido de alguna manera contigo y sin querer tu esposa te apollo con esa falla doble felicitación mi profesor saludos tus amigos de Naucalpan
Muy interesante tu experiencia, a veces estos magnetos se desmagnetizan, porque los golpes internamente fracturan los imanes, y ocasionan estos fallos intermitentes que vuelven loco a cualquiera. Saludos y gracias por compartir tu odisea con la motico.
De verdad como colega lo felicito se la perseverancia y como no tiro la toalla definitivamente la moto tenia de todo de infarto.muy buen video excelente me gusto muy Buena explicacion awesome......
Gracias X la enseñanza x compartir tremenda experiencia. Porque la verdad sea dicha, hay motos con problemas tan complejos q se les dedica tanto tiempo y nada. Dan es ganas de tirarlas por un barranco. Pero la paciencia es la madre de este oficio. El oficio de ser un buen mecánico. Felicitaciones
mi motoneta antes tardaba mucho en prender, le ise de todo y tardaba mucho, le tenia que hasta ahogar el carburador para que prendiera y aun asi tardaba mucho, tenia chispa, gasolina, aire y todo y aun asi tardaba!!! le cambie la bobina captadora por otra de uso y prendio al marchazo! de ahi le meti estator nuevo con bobina captadora nueva que ya viene todo junto y prendia super bien!
Amigo saludos desde Colombia....he visto tus vídeos varias veces, soy también mecanico concidero que tienes talento mi hno...para ser mecánico se debe tener paciencia, amor y pasión por las motos.... excelente hno. Y tu esposa también la tiene... excelente.
Nooo manches en esa situación estoy ahora.no prende solo da marcha. No echa humo,no se apaga andando, solos en las mañanas no prende. Ya cammbie,regulador,bujía y cable,CDI,estator,carburador,bomba de gasolina,y naaadaaa😭😭checare un video más y espero que sea puntería.. pero si me han servido bien tu videos me han sacado de muchos problemas. Saludos brother y gracias por compartir.
Aveses un magneto que pase mucho tiempo sacado fuera del motor o por causas diversas se desmagnetisan los magnetos y hay que volverlos a magnetizar eso viene en buenos libros de motores a mi me pasó una vez ya no recuerdo pero lo mandé a magnetizar se que no se debe dejar tirado un magneto mucho tiempo no se en que clase de modelos serán eso lo aprendí hace 30 años pues capaz los golpes fueron o se desmagnetizo aunque pruebes que los imanes tengan fuerza esiste el desgmanetizado pero en ese caso te doy la razón porque golpearon al volante .es un trabajito jodido cuando se suman muchos factores y un día te matas cambiando todo y tenés un capuchón de bujía o bobina de ensendido que anda bien y deja de andar te da chispa y todo pero no es la suficiente estoy hablando ejemplos de que los fierros se ponen complicados .abrazo grande desde Uruguay muy bueno el programa y tu honestidad
Gracias por compartir este dolor de cabeza!!!.su humildad, honestidad y persistencia lo llevo a triunfar con su cometido.se valora mucho su trabajo!!!.saludos desde la argentina de un fiel suscriptor!!!!
Eres un crack, un de los mejores mecánicos que he visto!!! Mi moto es una Suzuki Ax-100 DT La tengo desde el 2004 y solo ha ido dos veces al taller desde que la tengo, he aprendido a hacer todo lo que necesita mi moto por que he podido aprendido por personas como tú!!!
Te felicito hermano, que excelente video. Y que interesante información. Gracias por compartir y no ser egoísta. Que buen detalle. Eso me habla muy bien de ud y del canal.
Me da orgullo de saber que hay personas honestas como tu y puedo decir que eres la representacion, y motivacion de muchas personas que ven tus videos mis sinceros saludos a ti y tu hermosa familia
Que gran vídeo, yo tenía el problema de que no quería, de la misma manera prender mi motoneta , como que algo le atoraba al querer encender, y se agotaba muy rápido la batería y en efecto cambié la campana y asunto arreglado, muchas gracias Piston por el consejo y un buen saludo
Mis mas felicitaciones amigo piston biker, muy interesante la falla. Veo que esa motoneta usa un cdi de corriente alterna alimentado por la bobina del magneto. Los golpes como bien dices hacen que los imanes internos se suelten o se quiebran y dan esas fallas En un futuro puedes hacerte con un cdi que trabaje con 12v de corriente continua, es decir de la bateria, y a si te saltas el problema de probar el magneto
Hola amigo creo que ese cdi es de 12v por eso me extraña que esa fuera la falla por que con batería bien cargada no debería fallar al meno que la bobina captadora no trabajara bien por el desbalanceo del magneto, esa es mi opinión.
Los golpes en el magneto también lo desmagnetizan. Si esto provocaba que la chispa salte fuera de tiempo el pistón baja y pega contra una pared del cilindro porque agarra a la biela acodada. A eso sumale un pésimo estado de la moto en general.
Que bueno que te des el tiempo y que seas responsable con tu trabajo, que seas honesto, ojalá todos los mecánicos fueran haci ya que hay mucho transa por ahí que se aprovecha del desconocimiento de la gente, sigue así y trabajo siempre vas a tener al final tu trabajo es lo que habla por ti, saludos✌️🤟
un abrazo mi pistón ., tengo poco siguiendo tu canal y pues , muy agradecido de que compartas tu conocimiento, seguro estoy que a muchos como a mi nos ha ayudado bastante,. ahora puedo echar a jalar mi moto para irme a camellar a la obra., saludos de San Luis Potosí,.
EXCELENTE PISTON!!!! ERES UNA MAQUINA COMO DE VERDAD QUISIERA QUE EN GUATEMALA HUBIERA ALGUIEN ASI QUE REPARE MOTOS HONESTAMENTE! NO HAY NINGUNO ASI AQUI JAJAJAJA!
Cuando realizas un trabajo y te apasionas y no salen los resultados echas mano a toda tu experiencia y hasta de tu esposa ,en escucharla y ahí están los resultados una moto trabajando al 100 ,mis respetos maestro un saludo desde Monterrey.
Buen video amigo siempre compartiendo conocimiento...fijate que el Magneto por dentro está compuesto por placas imantadas que al golpearse se fracturan y ya no generan el campo continuo sobre el estator, por eso es importante contar con la herramienta adecuada.
Que tal amigo felicidades por encontrar la falla. Eso de armar y desarmar es fácil esto es lo difícil . Con rsoe ti a la del magneto lo que pasa es que cuando lo golpeas se divide y en lugar de tener una pieza ya tienes varias y entonces chocan sus polaridades. Y con respecto a la cabeza solo vieras cambiado válvulas y asegurarte de aceptarlas bien Pero a todos nos pasa que nos empecemos a frustrar en alguna ocasión saludos
Genial consejo yo tube un problema q no me lubricaba la moto a los balancines pero me di cuenta q era la base donde van los balancines por eso no lubricaban los balancines me llega gracias por tus consejos
A raíz de ver tus vídeos me llama mucho la atención lo de las motonetas y de verdad tu honestidad habla mucho de tu persona espero siempre tengas los pies bien pegados al piso y agradecer que también tienes el apoyo de tu esposa muchas felicidades bro
Saludo desde ecuador res lo máximo compa es magnifico tus conocimientos grasias por compartir lo que sabes yo grasias a tus tutoriales e aprendido mucho i sigo aprendiendo más
Que tal saludos. Lo felicito por el video y gracias a Dios y a su esposa, que fue d ela idea, para ya deuna vez salir de esa moto. No se si lo habran dicho pero seria estupendo que tambien grabes al momento de entregar la moto a su dueño. Especialmente de esos casos donde el cliente la sufre por estar llevandolo de uno aotronmecanico y casos como este. Denuevo lo felicito por lo gran persona que es.
Mis respetos siempre veo tus vídeos muchas felicidades, ahora estoy precisamente luchando con una motoneta que no me empareja hecha humo y se ahoga a pesar de que tiene carburador nuevo y medio ajuste creo que con este video tendré que revisar el cigüeñal, a ver si no paso lo mismo que rayo mi cilindro de nuevo, porque da marcha perfecto se mantiene pero la aceleras pero pierde fuerza y tira un par de explosiones, pero bueno saludos y muchos éxitos sigan adelante enseñándonos con muchos más vídeos saludos desde Guatemala.
felicidades,mi buen,un exito mas,y estos que dan batalla son los que regocijan el corazon y el alma,ahora bien te comento que el problema del magneto consiste en que los imanes suelen variar en numeros ban de acuerdo al sistema electrico que traiga la moto,pueden ser 2_3,4,5,6,etc,,esta en lo correcto que no se debe golpear,por la razon ,que es real se fracturan los imanes y si era dr 6 se te vuelven 8,9,o mas y se altera ,esto lo vi en el canal O,Ramirez,pero bendito Dios ,lo resolviste,y hay que darle creditos a su sra esposa.
Que bueno que se pudo arreglar por ahí me pasa que no puedo con un problema hasta que en sueño me sale la solución, y era eso. Todos dicen que es un don . Habrazo desde salta Argentina
Que chingon mi pistón, y que padre que tu dama te apoye y te dé aliento en esos momentos en el que ya queremos tirar la toalla. Saludos tu compa lalo de tacubaya
@@gabrielg5866 Considero que lo caro no es la reparación mi estimado gabriel, sino la desidia de nosotros los propietarios en no darles su mantenimiento como debe de ser.
Chuso pero bueno Dios es bueno y le dio a su ayuda idónea q le ayudo y eso es bueno chévere varón adelante de Ecuador apollandote y orando para q todos estos problemas se solucionen con la ayuda del todo poderoso porque para lo q el hombre es imposible para Dios no lo es pilas cuídate
Es la primera vez que veo un video tuyo broo y me pareció muy interesante me hubiera encantado ver la cara del dueño cuando le entregaste su motoneta 🛵 y decirle que le reconstruiste en totalidad su moto te mando un saludo a los amigos de Pistón Bikers gracias
Oye, gracias a tus vídeos me anime a meterle mano a mi w150 y le cambié cilindro pistón y anillos, me quedó bien chida, porque sacaba mucho humo y se estaba tragando el aceite, pero quedo perrona. Gracias!
A mi moto le cambiaron bomba de aceite, cadena rectificaron el cilindro, pistón nuevo anillos, sellos de válvulas y quedó bien, como dos.meses, después ya no me quiso arrancar tardaba, luego no se mantenía en ralentí ya de plano no encendió, cambio bobina de alta, cdi carburador y estator bujía, puse a tiempo y no jalo ya me había desanimado de que ya se murió en y más por el gasto que hice, viendo tus vídeos que creo ya me los mire todos me eh dado ideas de el problema porque eh visto casos similares a lo que le pasó a la mía pero no la puedo desarmar porque me rompi un dedo jajaja ya te la hubiera llevado a arreglar porque te rifas lo malo que estoy hasta Morelia mich, un saludo pistón desde aca
Yo la verdad por eso es que no trabajo con ese tipo de moto por que es bien difícil cuando falla como cuesta pero la verdad que ese tipo de motos es difícil mis felicitaciones pistón la verdad que ustedes son otro nivel con las reparaciones
escuchando la historia me imagine todo ... los dias . quitar y poner ,y otravez , cuenta mucho la persistencia tu honrrades ser conciente , para rapido eres chingon broh , haces falta por ca , un caso que yo vi, fue de una pinche motoneta nueva italika 150 cc , que no caminaba neta. asta la bendicion le davamos , unos resos y nada no ma! tus videos ayudan mucho : saludos piston de Metepec Toluca
Ya no hay personas y mecánicos así. Los golpes en el Magneto rompen el iman y se forman nuevos campos magnéticos y no es preciso para la bobina pulsante. Saludos y gran empeño en ayudar a los demás.
Que buen video valedor, mi motoneta DS 150 si la dejo mas de un día sin arrancar batalla para hacerlo, y a veces se acelera, voy a checar lo del magneto.gracias.
ami me paso con una cuatri 110cc el anterior dueño see lo cambio pero lo apreto trabando el magneto con un desarmador y obiamente con matraca al darle con la matraca torsia al apriete y el magneto rosaba al girar y si enderesamos la flecha o eje del magneto y apretamos con pistola de impacto y nos aseguramos que girara derecho y listo pero si tambien varios dias hasta que observamos a detalle saludos la neta te la rifas en tus videos dios te bendiga 😎😎
MI PISTON ERES EL CSI (CRIME SCENE INVESTIGATION) DE LAS MOTOS... FELICIDADES DENTRO DE MUY POCO SERÁS UNO DE LOS MEJORES TALLERES DE MÉXICO... ESTO QUE TE LLEVARON NO ES UNA MOTO ES UN FRANKENSTEIN.
Muy bueno Piston, me encanta la responsabilidad con el cliente que tenés, sos un capo espero tengan muy feliz año nuevo hermanos. Saludos desde Argenina y gracias por no rendirte nunca.
Acuérdate SIEMPRE que tu mujer es tu mejor amiga y siempre ha estado hay desde el principio, ayudandote y dándote fuerzas, cuando tú has flojeado y ella te ha echo pensar y has sacado fuerzas para realizar el cometido. NUNCA ENGAÑES A TU MUJER CON OTRA, LAS DEMAS VENDRAN A SACARTE LOS CUARTOS, no ha alludarte a nada.TENLO PRESENTE Un gran abrazo desde España!!!
Entonces no quedó ya desesperado le comenté a un amigo que le hace de mecánico el chavo le dije todo lo q según el otro mecánico le hizo entonces se la deje y al día siguiente el chavo me empezó a decir que nunca le habían hecho el servicio que traía la bujía quemada que el aceite estába negro y que no le habían hecho nada y el cambio algunas cosas como el oring donde va la pipeta y para mí suerte me dice que no me iba a cobrar mucho entonces puso el precio y la vdd estoy muy agradecido con el chavo mecánicos ahí un chingo pero mecánicos honestos y que cobren lo justo no en todos lados los encuentras y que bueno broth que seas así cuando un mecánico es bueno en su chamba le sobra mucho trabajo espero que te siga ayudando tu esposa y que sigas así broth
Yo tengo una motoneta y hace tres días le cambié el aceite y ya no me arrancó, me acabé la carga de la batería y nada que arrancó. Estuve tratando de arrancarla con el Crank o patada y nada tampoco más que terminé todo adolorido del pie. Le revise si tiraba chispa la bobina de alta y está funcionando bien. Ahora al ver éste vídeo revisaré la parte donde va el magneto haber que encuentro. Lástima que no tengo una magneto de prueba 😔.
❤️ Eres un ejemplo a segir segur pistón bikers 🙊 Me alegra mucho saber que ya llegue de nuevo a mi hermoso México 🤩 Saludos desde Zamora Mich Tengo una motoneta lifan lf 150 t12 Que no despega rápido porque sera
Te mando un Saludos desde el Salvador. Con respecto al Magneto. No precisamente este se desnivel . Cuando se habla de imanes es de saber de que material está construido para saber sus debilidades. En unos materiales al calentarse este pierde sus propiedades magnéticas y EN OTROS TIPOS DE MATERIAL AL GOLPEARLOS ESTOS PIERDEN SU FUERZA MAGNÉTICA . Ahora , ante todo golpe que se pueda ver a simple vista del Magneto y de múltiples fallas de arranque es de simplemente cambiarlo .
pobre piston a mi me a pasado y dejame decirte que en ocaciones no duermo a gusto por estar piense y piense jajajaj saludos porque eres un chingonazo y eso ay que hacer con el cliente no rendirse porque seria un fracaso te felicito
Lo que pasa esque la dejo caer,,más aparte en donde le hicieron el medio ajuste lo hicieron mal...nunca te rindas,pistón...cada ves pasas pruebas más difíciles...👏👏👏👍
Mil respetos mi Pistón Biker, si fueras otro mecánico ya la hubieras entregado, pero te hechas te ese trompo a la uña. Siento que te amo mi Pistón. Jajajaja. Saludos a ti y a tu señora que tanto te apoya.
Eso es todo te la rifas y dos cabezas piensan mejor yo soy igual mi esposo arregla nuestra moto y yo al igual ya me aprendí como se llaman las piezas su función al igual también me pongo a opinar cuando escuchamos un ruido en la moto
Lo bueno de todo esto es q toda la familia bikers estan un poco informados de como trabaja un motoneta y al final siempre hay una solución animo ya esperamos con hancías videos de motos de trabajo Luilli animalo gracias por compartir ya saben banda palabra clave no voy a cobrar y hasta resulta q sabe mas q el maestro no q no ahora si a cobrar q el mortis tiene q comer
Soy nuevo en tu canal la neta desde la mañana llevo viendo barios de tus vídeos y creo que tu trabajo habla muy bien de ti valedor como una persona que persevera y que logra su objetivo. Suerte carnal y saludos desde C.Izcalli
Tuve un caso similar con mi ws ajuste 2 veces cabeza carburador bobina bujia hice el motor nuevo estator CDI Y SOLO arrancaba un ratito los domingos los demás días estaba en el taller agrado de cambiar 3 talleres diferentes y nada termine vendiendola en mil pesos para piezas
el magneto como le dices trae un imán cerámico incrustado en el interior de la corona y cuando lo golpean el imán se rompe o se fractura, el campo magnético se hace mas débil y se deforma en el sitio de la fractura haciendo que se haga irregular y con menos fuerza la chispa, esas coronas magnéticas no se deben golpear como tu dices
Excelente experiencia mi pistón que algún día nos ayudara, veo que en tu familia están bien envueltos en las motos ya tu sra. Esposa va superando al buen Morty 😂😂 saludos 👍
![283 ITALIKA WS 150 RUIDO EN EL MOTOR FALLA [BALANCINES]](http://i.ytimg.com/vi/wikfSnUaokU/mqdefault.jpg)
La forma enque redactasl o que hiciste ,habla de tu conocimiento, la forma de pensar en regresar dinero, habla de tu honestidad pero acabar lo que comenzaste habla de tu pasiencia y eso es parte de tus dones.FELICIDADES . Saludos desde Naucalpan.
Mil Gracias Bro
@@PistonBikers tu numero porfa
@@PistonBikers amigo pistón bikers dónde te ubicas m podrías mandar tu direcsion
Una pregunta ya le compré cdi corona bobina bujía todo nuevo y no prende nd más da marcha pero no prende
Te la rifaste con esa Moto!
Comprendo esa frustración cuando no encuentras las falla.
Saludos !
Mexican BIKERS PERO SE OIA UN RUIDO COMO DE VIELA TACA TACA TACA TACA
Mexican Bikers and Fighters y Piston Bikers. Una leyenda frente a otra xdxdxd. Saludos
@@dangerlds se fuera comprado otra moto nueva con lo que gasto el chavalon saludos
MEXICAN BIKERS AND FIGHTERS. Qué pasó compa donde lo veo ....
Que onda mi mexican, donde te vengo a encontrar!! Saludos desde Guanajuato, no me pierdo sus videos
Lo más importante es que el cliente quedé satisfecho, recuerden que si como mecánicos nos desesperamos puede ser el problema más sencillo nos toma días y hasta meses .
Un abrazo desde Colombia muchas bendiciones y lo felicito por la honestidad..
Dios mio!!!!! Me has dejado con la boca abierta, me has dejado sin palabras. Escuché tu video junto aquí con unos compás y todos llegamos a la misma conclusión, tu eres el mejor de los mejores, no te rendiste. Eres una persona seria, honesta ,humilde y sobre todo justo. Dios te Bendecirá grandemente. Todavía yo y mis compás no salimos del asombro de la gran cantidad de problemas que te encontraste y resolviste, que paciencia tienes mi hermano. Eres un ejemplo de lo que es un verdadero técnico de motonetas. Cuidado mucho Dios te Bendiga enormemente.
Genial el vídeo y un gran trabajo . Un ejemplo de perseverancia y profesionalidad. Ojala todos los mecánicos fueran así. Mis Dieces para tu mujer, detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer. Saludos desde España.
Excelente por ser honesto felicitaciones a la señora por ser tan inteligente saludos desde Ecuador les deseo muchos éxitos por favor adelante gracias por compartir sus conocimientos
Yo soy técnico electrónico. Esas mismas charlas de temprano tengo con mi mujer y así de casualidad siempre me tira esas respuestas puntuales que me hacen llegar a la solución de una Reparación. Tenes una buena compañera que te escucha todo! Aunque aveces parace que las artamos ellas están atentas a lo que hacemos y decimos 💪👍
FELICITACIONES mr pistón
Ustedes son unos mecánicos honesto
Y a los problemas le buscan soluciones. Bravo.
Siempre veo sus videos. saludos desde París
Gracias a tu esposa pudiste cobrar pistón bikers, pues asi es esto del abarrote, saludos genio
felicito el mecanico de piston bikers. por q hace falta de mucho corage y huevos para contar las perdidas . por q a todo mundo le pasa le todos ponen las ganadas para quedar bien y por miedo a q critiquen. yo felicito y apoyo esta clase de videos por q asi se da una verdadera mano a la gente. muchas gracias y una ves mas mis mas sinceras felicitaciones y muchas gracias . buena gente.
Me agrada tu comentario de no cobrar y hasta desistido a hacer devolución de efectivo al cliente... No muchos mecánicos piensan así. Ahí se ve que eres un mecánico honesto y eso amerita una felicitación.
Mi profe pistón me quito el sombrero profesor yo al ver tu vídeo pensé que te avía derrotado pero no eres mui buen mecánico te felicito deverdad tu familia a aprendido de alguna manera contigo y sin querer tu esposa te apollo con esa falla doble felicitación mi profesor saludos tus amigos de Naucalpan
Muy interesante tu experiencia, a veces estos magnetos se desmagnetizan, porque los golpes internamente fracturan los imanes, y ocasionan estos fallos intermitentes que vuelven loco a cualquiera. Saludos y gracias por compartir tu odisea con la motico.
De verdad como colega lo felicito se la perseverancia y como no tiro la toalla definitivamente la moto tenia de todo de infarto.muy buen video excelente me gusto muy Buena explicacion awesome......
yo soy un aprendiz de un mecanico y cuando veo tus videos siento que aprendo cada vez mas!
gracias piston bikers
Gracias X la enseñanza x compartir tremenda experiencia. Porque la verdad sea dicha, hay motos con problemas tan complejos q se les dedica tanto tiempo y nada. Dan es ganas de tirarlas por un barranco. Pero la paciencia es la madre de este oficio. El oficio de ser un buen mecánico. Felicitaciones
Excelente viejo, yo soy mecanico y aún a si aprendo de tus vídeos, las experiencias y detalles del dia a dia.
Éxito Piston Bikers.
No soy muy aficionado a las motos pero reconozco tu trabajó como un verdadero profesional... Felicitaciones!!!
mi motoneta antes tardaba mucho en prender, le ise de todo y tardaba mucho, le tenia que hasta ahogar el carburador para que prendiera y aun asi tardaba mucho, tenia chispa, gasolina, aire y todo y aun asi tardaba!!! le cambie la bobina captadora por otra de uso y prendio al marchazo! de ahi le meti estator nuevo con bobina captadora nueva que ya viene todo junto y prendia super bien!
Amigo saludos desde Colombia....he visto tus vídeos varias veces, soy también mecanico concidero que tienes talento mi hno...para ser mecánico se debe tener paciencia, amor y pasión por las motos.... excelente hno.
Y tu esposa también la tiene... excelente.
Felicidades por ser un hombre honesto, capaz y perseverante. Tienes muchas cualidades como ser humano. Ejemplos como el tuyo es lo que hay que seguir.
Nooo manches en esa situación estoy ahora.no prende solo da marcha. No echa humo,no se apaga andando, solos en las mañanas no prende. Ya cammbie,regulador,bujía y cable,CDI,estator,carburador,bomba de gasolina,y naaadaaa😭😭checare un video más y espero que sea puntería.. pero si me han servido bien tu videos me han sacado de muchos problemas. Saludos brother y gracias por compartir.
Aveses un magneto que pase mucho tiempo sacado fuera del motor o por causas diversas se desmagnetisan los magnetos y hay que volverlos a magnetizar eso viene en buenos libros de motores a mi me pasó una vez ya no recuerdo pero lo mandé a magnetizar se que no se debe dejar tirado un magneto mucho tiempo no se en que clase de modelos serán eso lo aprendí hace 30 años pues capaz los golpes fueron o se desmagnetizo aunque pruebes que los imanes tengan fuerza esiste el desgmanetizado pero en ese caso te doy la razón porque golpearon al volante .es un trabajito jodido cuando se suman muchos factores y un día te matas cambiando todo y tenés un capuchón de bujía o bobina de ensendido que anda bien y deja de andar te da chispa y todo pero no es la suficiente estoy hablando ejemplos de que los fierros se ponen complicados .abrazo grande desde Uruguay muy bueno el programa y tu honestidad
Gracias por compartir este dolor de cabeza!!!.su humildad, honestidad y persistencia lo llevo a triunfar con su cometido.se valora mucho su trabajo!!!.saludos desde la argentina de un fiel suscriptor!!!!
Eres un crack, un de los mejores mecánicos que he visto!!!
Mi moto es una Suzuki Ax-100 DT
La tengo desde el 2004 y solo ha ido dos veces al taller desde que la tengo, he aprendido a hacer todo lo que necesita mi moto por que he podido aprendido por personas como tú!!!
Personas como yo? (8
el poder de la esposa al saber que se iba a perder dinero jjjjj :p
Jajaja jajaja.
Te felicito por tu persistencia y al trabajo en equipo con su mujer que esta comprometida con tu taller, saludos.
Excelente trabajo y gran lección
Lo que más me agrada: su honestidad y profesionalismo.
Un gran saludo.
Te felicito hermano, que excelente video. Y que interesante información. Gracias por compartir y no ser egoísta. Que buen detalle. Eso me habla muy bien de ud y del canal.
Me da orgullo de saber que hay personas honestas como tu y puedo decir que eres la representacion, y motivacion de muchas personas que ven tus videos mis sinceros saludos a ti y tu hermosa familia
Que gran vídeo, yo tenía el problema de que no quería, de la misma manera prender mi motoneta , como que algo le atoraba al querer encender, y se agotaba muy rápido la batería y en efecto cambié la campana y asunto arreglado, muchas gracias Piston por el consejo y un buen saludo
Mis mas felicitaciones amigo piston biker, muy interesante la falla. Veo que esa motoneta usa un cdi de corriente alterna alimentado por la bobina del magneto.
Los golpes como bien dices hacen que los imanes internos se suelten o se quiebran y dan esas fallas
En un futuro puedes hacerte con un cdi que trabaje con 12v de corriente continua, es decir de la bateria, y a si te saltas el problema de probar el magneto
Hola amigo creo que ese cdi es de 12v por eso me extraña que esa fuera la falla por que con batería bien cargada no debería fallar al meno que la bobina captadora no trabajara bien por el desbalanceo del magneto, esa es mi opinión.
@@yonelcalcurian7866 también amigo mio puede ser la bobina captadora como dices, o el magneto estaba muy alejado de ella o desbalanceado 😀
Los golpes en el magneto también lo desmagnetizan. Si esto provocaba que la chispa salte fuera de tiempo el pistón baja y pega contra una pared del cilindro porque agarra a la biela acodada. A eso sumale un pésimo estado de la moto en general.
Que bueno que te des el tiempo y que seas responsable con tu trabajo, que seas honesto, ojalá todos los mecánicos fueran haci ya que hay mucho transa por ahí que se aprovecha del desconocimiento de la gente, sigue así y trabajo siempre vas a tener al final tu trabajo es lo que habla por ti, saludos✌️🤟
Exelente video, felicidades por compartir tus anécdotas y conocimientos, también saludos a tu exelente esposa, sin duda una excelente compañera
Eres un buen mecánico y honesto.
Ojalá tomen ejemplo muchos mecánicos. Saludos
un abrazo mi pistón ., tengo poco siguiendo tu canal y pues , muy agradecido de que compartas tu conocimiento, seguro estoy que a muchos como a mi nos ha ayudado bastante,. ahora puedo echar a jalar mi moto para irme a camellar a la obra., saludos de San Luis Potosí,.
EXCELENTE PISTON!!!! ERES UNA MAQUINA COMO DE VERDAD QUISIERA QUE EN GUATEMALA HUBIERA ALGUIEN ASI QUE REPARE MOTOS HONESTAMENTE! NO HAY NINGUNO ASI AQUI JAJAJAJA!
Cuando realizas un trabajo y te apasionas y no salen los resultados echas mano a toda tu experiencia y hasta de tu esposa ,en escucharla y ahí están los resultados una moto trabajando al 100 ,mis respetos maestro un saludo desde Monterrey.
Buen video amigo siempre compartiendo conocimiento...fijate que el Magneto por dentro está compuesto por placas imantadas que al golpearse se fracturan y ya no generan el campo continuo sobre el estator, por eso es importante contar con la herramienta adecuada.
Que tal amigo felicidades por encontrar la falla.
Eso de armar y desarmar es fácil esto es lo difícil .
Con rsoe ti a la del magneto lo que pasa es que cuando lo golpeas se divide y en lugar de tener una pieza ya tienes varias y entonces chocan sus polaridades.
Y con respecto a la cabeza solo vieras cambiado válvulas y asegurarte de aceptarlas bien
Pero a todos nos pasa que nos empecemos a frustrar en alguna ocasión saludos
Que gusto ver qué eres honesto pero más gusto que tu esposa vale oro.
Muchas felicidades
Genial consejo yo tube un problema q no me lubricaba la moto a los balancines pero me di cuenta q era la base donde van los balancines por eso no lubricaban los balancines me llega gracias por tus consejos
A raíz de ver tus vídeos me llama mucho la atención lo de las motonetas y de verdad tu honestidad habla mucho de tu persona espero siempre tengas los pies bien pegados al piso y agradecer que también tienes el apoyo de tu esposa muchas felicidades bro
Saludo desde ecuador res lo máximo compa es magnifico tus conocimientos grasias por compartir lo que sabes yo grasias a tus tutoriales e aprendido mucho i sigo aprendiendo más
Excelente trabajo y gran honestidad,
Eres un ejemplo para los demás,
Gracias x compartír,
Saludos desde Monterrey Nuevo León.
Que tal saludos. Lo felicito por el video y gracias a Dios y a su esposa, que fue d ela idea, para ya deuna vez salir de esa moto.
No se si lo habran dicho pero seria estupendo que tambien grabes al momento de entregar la moto a su dueño. Especialmente de esos casos donde el cliente la sufre por estar llevandolo de uno aotronmecanico y casos como este.
Denuevo lo felicito por lo gran persona que es.
que buen video para motivar a un mecanico que ya no saber que hacer para arrancar la moto! genio!
Mis respetos siempre veo tus vídeos muchas felicidades, ahora estoy precisamente luchando con una motoneta que no me empareja hecha humo y se ahoga a pesar de que tiene carburador nuevo y medio ajuste creo que con este video tendré que revisar el cigüeñal, a ver si no paso lo mismo que rayo mi cilindro de nuevo, porque da marcha perfecto se mantiene pero la aceleras pero pierde fuerza y tira un par de explosiones, pero bueno saludos y muchos éxitos sigan adelante enseñándonos con muchos más vídeos saludos desde Guatemala.
felicidades,mi buen,un exito mas,y estos que dan batalla son los que regocijan el corazon y el alma,ahora bien te comento que el problema del magneto consiste en que los imanes suelen variar en numeros ban de acuerdo al sistema electrico que traiga la moto,pueden ser 2_3,4,5,6,etc,,esta en lo correcto que no se debe golpear,por la razon ,que es real se fracturan los imanes y si era dr 6 se te vuelven 8,9,o mas y se altera ,esto lo vi en el canal O,Ramirez,pero bendito Dios ,lo resolviste,y hay que darle creditos a su sra esposa.
Cuando te gusta lo que haces encuentras la manera de solucionar las cosas, usted es un buen mecánico
Que bueno que se pudo arreglar por ahí me pasa que no puedo con un problema hasta que en sueño me sale la solución, y era eso. Todos dicen que es un don .
Habrazo desde salta Argentina
Muchas gracias tus consejos son unicos le doy gracias a Dios por una persona como tu
Felicidades una gran historia,y además un arduo trabajo, y mucha enseñanza,
internamente los imanes del magneto se rompen por golpes y el campo magnético cambia.. excelente historia . saludos desde Argentina ..
Que chingon mi pistón, y que padre que tu dama te apoye y te dé aliento en esos momentos en el que ya queremos tirar la toalla.
Saludos tu compa lalo de tacubaya
Gracias a Dios que utilizo a tu esposa pora que te recordarás de esxperisias pasada
El dueño sé quedo sin aguinaldo después de eso jajajaja 😂😂😂
por?
@@gabrielg5866 Considero que lo caro no es la reparación mi estimado gabriel, sino la desidia de nosotros los propietarios en no darles su mantenimiento como debe de ser.
Si tuviera carro nada que ver el gasto por un motor al 100
Chuso pero bueno Dios es bueno y le dio a su ayuda idónea q le ayudo y eso es bueno chévere varón adelante de Ecuador apollandote y orando para q todos estos problemas se solucionen con la ayuda del todo poderoso porque para lo q el hombre es imposible para Dios no lo es pilas cuídate
Eres chingon Pistón y además tienes una gran esposa y una bonita familia! Tus videos son geniales, se aprende mucho!!! Saludos desde Chile 🇨🇱
Es la primera vez que veo un video tuyo broo y me pareció muy interesante me hubiera encantado ver la cara del dueño cuando le entregaste su motoneta 🛵 y decirle que le reconstruiste en totalidad su moto te mando un saludo a los amigos de Pistón Bikers gracias
Oye, gracias a tus vídeos me anime a meterle mano a mi w150 y le cambié cilindro pistón y anillos, me quedó bien chida, porque sacaba mucho humo y se estaba tragando el aceite, pero quedo perrona. Gracias!
A mi moto le cambiaron bomba de aceite, cadena rectificaron el cilindro, pistón nuevo anillos, sellos de válvulas y quedó bien, como dos.meses, después ya no me quiso arrancar tardaba, luego no se mantenía en ralentí ya de plano no encendió, cambio bobina de alta, cdi carburador y estator bujía, puse a tiempo y no jalo ya me había desanimado de que ya se murió en y más por el gasto que hice, viendo tus vídeos que creo ya me los mire todos me eh dado ideas de el problema porque eh visto casos similares a lo que le pasó a la mía pero no la puedo desarmar porque me rompi un dedo jajaja ya te la hubiera llevado a arreglar porque te rifas lo malo que estoy hasta Morelia mich, un saludo pistón desde aca
Ése es mi pistón, no retroceder no rendirse nunca jamás la película 😄 yo me hubiese rendido pero tu nooo, por eso te seguimos.
Yo la verdad por eso es que no trabajo con ese tipo de moto por que es bien difícil cuando falla como cuesta pero la verdad que ese tipo de motos es difícil mis felicitaciones pistón la verdad que ustedes son otro nivel con las reparaciones
Que buen video !! Me voy con aprender algo nuevo.. quién diría que por un magnéto no arrancaría una moto ☹️
Que grande saludos desde Paraguay 💪🏼🇵🇾
Si las cosas difíciles se isieran fasilmente cualquiera las haría .
El que persevera alcanza bravo mi piston
Una aplauso para su mujer que no te dejo rendirte 👏 un saludo mi pistón
dios te bendiga compa y que tu negocio cresca mas y mas, gracias por compartir tus conocimientos
Y por supuesto dale un ABRAZO MUY GRANDE A TU MUJER, SE LO MERECE!!!!!
Eres la ley pistón mis respetos. Felicidades a tu esposa también que aportó.
escuchando la historia me imagine todo ... los dias . quitar y poner ,y otravez , cuenta mucho la persistencia tu honrrades ser conciente , para rapido eres chingon broh , haces falta por ca , un caso que yo vi, fue de una pinche motoneta nueva italika 150 cc , que no caminaba neta. asta la bendicion le davamos , unos resos y nada no ma! tus videos ayudan mucho : saludos piston de Metepec Toluca
Ya no hay personas y mecánicos así. Los golpes en el Magneto rompen el iman y se forman nuevos campos magnéticos y no es preciso para la bobina pulsante. Saludos y gran empeño en ayudar a los demás.
Que buen video valedor, mi motoneta DS 150 si la dejo mas de un día sin arrancar batalla para hacerlo, y a veces se acelera, voy a checar lo del magneto.gracias.
ami me paso con una cuatri 110cc el anterior dueño see lo cambio pero lo apreto trabando el magneto con un desarmador y obiamente con matraca al darle con la matraca torsia al apriete y el magneto rosaba al girar y si enderesamos la flecha o eje del magneto y apretamos con pistola de impacto y nos aseguramos que girara derecho y listo pero si tambien varios dias hasta que observamos a detalle saludos la neta te la rifas en tus videos dios te bendiga 😎😎
MI PISTON ERES EL CSI (CRIME SCENE INVESTIGATION) DE LAS MOTOS... FELICIDADES DENTRO DE MUY POCO SERÁS UNO DE LOS MEJORES TALLERES DE MÉXICO... ESTO QUE TE LLEVARON NO ES UNA MOTO ES UN FRANKENSTEIN.
Excelente experiencia amigo Pistón. Gracias por tanta información que nos transmitis.
Muy bueno Piston, me encanta la responsabilidad con el cliente que tenés, sos un capo espero tengan muy feliz año nuevo hermanos. Saludos desde Argenina y gracias por no rendirte nunca.
Acuérdate SIEMPRE que tu mujer es tu mejor amiga y siempre ha estado hay desde el principio, ayudandote y dándote fuerzas, cuando tú has flojeado y ella te ha echo pensar y has sacado fuerzas para realizar el cometido.
NUNCA ENGAÑES A TU MUJER CON OTRA, LAS DEMAS VENDRAN A SACARTE LOS CUARTOS, no ha alludarte a nada.TENLO PRESENTE
Un gran abrazo desde España!!!
Un caso difícil pero solucionado, excelente Pistón, moraleja ataca el problema desde distintos puntos de vista.
Entonces no quedó ya desesperado le comenté a un amigo que le hace de mecánico el chavo le dije todo lo q según el otro mecánico le hizo entonces se la deje y al día siguiente el chavo me empezó a decir que nunca le habían hecho el servicio que traía la bujía quemada que el aceite estába negro y que no le habían hecho nada y el cambio algunas cosas como el oring donde va la pipeta y para mí suerte me dice que no me iba a cobrar mucho entonces puso el precio y la vdd estoy muy agradecido con el chavo mecánicos ahí un chingo pero mecánicos honestos y que cobren lo justo no en todos lados los encuentras y que bueno broth que seas así cuando un mecánico es bueno en su chamba le sobra mucho trabajo espero que te siga ayudando tu esposa y que sigas así broth
Estos son lo mejores videos k te enseñen estas fallas ya k son casos muy difíciles ahy mi like por mi amigo "piston"
Yo tengo una motoneta y hace tres días le cambié el aceite y ya no me arrancó, me acabé la carga de la batería y nada que arrancó. Estuve tratando de arrancarla con el Crank o patada y nada tampoco más que terminé todo adolorido del pie. Le revise si tiraba chispa la bobina de alta y está funcionando bien. Ahora al ver éste vídeo revisaré la parte donde va el magneto haber que encuentro. Lástima que no tengo una magneto de prueba 😔.
❤️ Eres un ejemplo a segir
segur pistón bikers
🙊 Me alegra mucho saber que ya llegue de nuevo a mi hermoso México 🤩
Saludos desde Zamora Mich
Tengo una motoneta lifan lf 150 t12
Que no despega rápido porque sera
Gracias por tu excelente video, lo felicito por compartir esas experiencias personalmente me ha servido mucho desde Colombia 👍
Te mando un Saludos desde el Salvador.
Con respecto al Magneto. No precisamente este se desnivel .
Cuando se habla de imanes es de saber de que material está construido para saber sus debilidades.
En unos materiales al calentarse este pierde sus propiedades magnéticas y EN OTROS TIPOS DE MATERIAL AL GOLPEARLOS ESTOS PIERDEN SU FUERZA MAGNÉTICA .
Ahora , ante todo golpe que se pueda ver a simple vista del Magneto y de múltiples fallas de arranque es de simplemente cambiarlo .
pobre piston a mi me a pasado y dejame decirte que en ocaciones no duermo a gusto por estar piense y piense jajajaj saludos porque eres un chingonazo y eso ay que hacer con el cliente no rendirse porque seria un fracaso te felicito
Lo que pasa esque la dejo caer,,más aparte en donde le hicieron el medio ajuste lo hicieron mal...nunca te rindas,pistón...cada ves pasas pruebas más difíciles...👏👏👏👍
Mil respetos mi Pistón Biker, si fueras otro mecánico ya la hubieras entregado, pero te hechas te ese trompo a la uña. Siento que te amo mi Pistón. Jajajaja. Saludos a ti y a tu señora que tanto te apoya.
CHALES TAN REAL TU CASO ASI NOS HACE SENTIR CUANDO NO ENCONTRAMOS LA FALLA ME GUSTARIA TRABAJAR CON USTEDES SOY EXPERTO EN MOTONETAS
Eso es todo te la rifas y dos cabezas piensan mejor yo soy igual mi esposo arregla nuestra moto y yo al igual ya me aprendí como se llaman las piezas su función al igual también me pongo a opinar cuando escuchamos un ruido en la moto
Muchas gracias por enséñame y por tu honestidad! Un saludo fraternal y un abrazo a la distancia!
Lo bueno de todo esto es q toda la familia bikers estan un poco informados de como trabaja un motoneta y al final siempre hay una solución animo ya esperamos con hancías videos de motos de trabajo Luilli animalo gracias por compartir ya saben banda palabra clave no voy a cobrar y hasta resulta q sabe mas q el maestro no q no ahora si a cobrar q el mortis tiene q comer
Soy nuevo en tu canal la neta desde la mañana llevo viendo barios de tus vídeos y creo que tu trabajo habla muy bien de ti valedor como una persona que persevera y que logra su objetivo. Suerte carnal y saludos desde C.Izcalli
Tendras k revisar tus videos mi pistons para fallas asi jejeje, ya se de donde salio buen mecanico el morty, d su mamá
Felicidades Bro, pero reconoce que gracias a tu Mujer, diste con la falla, y un APLAUSO MUY GRANDE A ELLA.
Tuve un caso similar con mi ws ajuste 2 veces cabeza carburador bobina bujia hice el motor nuevo estator CDI Y SOLO arrancaba un ratito los domingos los demás días estaba en el taller agrado de cambiar 3 talleres diferentes y nada termine vendiendola en mil pesos para piezas
Que bien que te aya comentado de el magneto tu esposa , saludos .. Me gustan mucho tus vídeos siempre aprendiendo algo nuevo
Moraleja: Por mas chingon que sea uno, dos cabezas pienzan mejor que una.
Buenas noches donde te localizo vivo en iztapaluca
Amigo disculpe la pregunta qué pasó al fin con la moto que no lubricaba o es esta misma y cómo le hizo para repararla
el magneto como le dices trae un imán cerámico incrustado en el interior de la corona y cuando lo golpean el imán se rompe o se fractura, el campo magnético se hace mas débil y se deforma en el sitio de la fractura haciendo que se haga irregular y con menos fuerza la chispa, esas coronas magnéticas no se deben golpear como tu dices
Excelente experiencia mi pistón que algún día nos ayudara, veo que en tu familia están bien envueltos en las motos ya tu sra. Esposa va superando al buen Morty 😂😂 saludos 👍
19:59
Estas feliz por encontrar el problema
O estas feliz por que tu esposa encontró el problema jajaja
Buen video saludos
hasta al mejor cazador se le va viva la presa.... tomalo como enseñanza buen video