Mi piston biker felicidades por em trabajo. -Revisa que las carcasas de motor por los conductor no este fracturado o rajado y pierda presión de aceite -Revisar que la bomba de aceite no este alreves -Revisar el piñon engranaje que va en el cigueñal no este desclavado de la la punta del cigueñal y por eso la bomba no gira
Mi pistón , la solución la tienes en las manos , como lo que hiciste al final del video, dale un chingo de carbuclin por qué tiene algo atorado el conducto de lubricación , y otra también puede ser , el engrane del cigüeñal donde va la cadena de lubricación , puede que esté barrida y por eso no camina la cadena y no gira la bomba , chécala así como le hiciste con un toque en la marcha para que veas si gira la cadena de la bomba😎🤟 suerte!!
ajajajajajajajaaaa neta que si .. y mas con sus historias de los caballeros del zodiaco Hermafroditos y sus pinches armaduras bien galcticas . Que ahun lo siguen Emocionando .. y yo n atento con lo que anda arreglando e imaginandome a los pinches hermafroditos zodiacales .. ajjaajjaajjaaaa
A mí me pasó algo similar, te comento en mi experiencia que básicamente hasta donde aplicaste carbuclin me quedé igual que tú. Lave desde un inicio todas las piezas por la misma cuestión de los residuos, sin embargó no me di cuenta que la junta no se acomodo adecuadamente y por eso no subía el aceite. Verificando junta, bomba y demás componentes se solucionó....
Amigo, usa un vacuometro, con ello vez si hay compresión y/o vacío. Es muy fácil sin abrir el motor. En ajustes recomendable lavar con ácidos. Porqué hizo ajuste? Si era porque no subía aceite haciendo ajuste no solucionas el problema. También existe una válvula compuesta por un balin y un resorte. Gran vídeo. Saludos.
El problema es en el cedazo que trae el tapón con Resorte revisalo queno este lleno de rebaba me paso algo similar con una moto recuerda que el aceite siempre pasa por ahí antes de subir! Muchas suerte! Saludos desde Oaxaca Mexico!
Está muy interesante ya que tengo un W150 y tus vídeos me ayudan para ahorrar una lanita y aprender poco a poco de mecánica básica Gracias y sigue haciendo contenido de calidad
Lo único que queda ( en mi opinión ) Es cambiar la tapa del carter, puede estar desnivelada o algún tornillo no le esta haciendo la presión suficiente, si la bomba esta bien y no sube, el problema creo que puede ser el carter mismo o la presión de la tornilleria que esta dejando filtrar el aceite por donde se supone que deberia de subir...
Con tanto silicón que se vió en el momento que destapaste lo primero que me vino a la mente es que en alguna parte del recorrido de conductos de aceite está un "tapón" de Silicón. Ánimo y que encuentres la solución.
Hola pistón saludos desde Venezuela.. Tuve un problema así con una moto y el problema estaba en donde la bomba subciona el aceite, te sugiero que revives ese conducto muchas motos tienen un filtro en esa parte..
Tu Puedes Mi Pistón Animo, No Hay Moto Que Te Venza .. Alomejor Estaba Tapado Por Rebabas Del Piston Y Con El Carbu Clean Lo Destapaste ..Saludos A La Fam. Desde Tampico Sigue Asi (y)
No porque las rebabas solo es cuando es motor nuevo o cuando hay desgaste de alguna pieza dentro del motor pero el motor estaba bien i aparte como van entrar rebabas en el cilindro puede que se funda el pistón pero no es el caso puede que se ralle por dentro el cilindro pero no es el caso entonces rebabas no creo no eh visto el video todavía pero vere que debe de ser
Checa el cedaso del aceite y cambia bomba de aceite de nuevo prueba la bomba sola en la tapa sin armar el motor agregado un poco de aceite y viendo que suba en la primera vena de lubricaccion
No se habrá torcido la carcasa del motor lo cual pueda ocasionar perdida de presión de aceite y lo regrese al Carter por lo cual no pueda llegar a las salidas superiores ya que ese motor le dieron un calentón y se tuerce fácil el alumino . O la otra pero sería muy payasa pero pasa que esa bomba este defectusa aún nuevas fallan las bombas. Quiero ver si encontró la solución suerte amigo saludos desde Neza
Coincido con MrConcha73, en este video revisaste las salidas por donde la bomba avienta el aceite, pero te falta la entrada de aceite a la bomba, que ese conducto que viene del carter a la bomba no este tapado o fisurado.
Tu problema puede ser que el conducto del aceite esta tapado, antes de armar se te pasó sondear, instala bomba antes de armar y obtura el canal abierto, con un taladro acciona la bomba, ahí verás que está sucediendo. Suerte
Carnal yo me dedico tambien a reparar motocicletas y siempre me caen más motonetas que otro tipo de motocicleta y una vez me pasó lo mismo y lo que paso fue que la cadenilla de tiempo se pasó al otro piñón y por eso solo jalaba la marcha y no el Motor suerte amigo sería otro punto a notar 👍
Bueno te quisiera dar mi opinion soy mecanico automotriz me falta mucho por aprender y me gustan tus videos banda soy de Peru...una vez tuve una falla asi en un auto y era la bancada donde gira el cigueñal y tamb existe una bancada de biela...la tolerancia o la luz que se utiliza para la articulacion y el movimiento hace que la presion exista ...al haber recalentado de hecho que esa tolerancia minima se desgasto y por ahi pierde presion y no sube...solo es un comentario positivo espero lo tomes en cuenta y me rrspondas. Animos y te admiro saludos desde PERU.
Bro saludos desde Tuxtepec solo te comento que el cigüeñal junto con la biela trae un punto de lubricación y probablemente si ya cambiaron biela no la supieron montar y debido a eso no hay lubricación al resto del motor o está obstruido porque no tuvo el mtto adecuado en su momento
Pues todo radica en la succión de la bomba de aceite, y la flecha de la cadena que es la que hace girar la bomba de aceite. Puede que esté holgada y no haga girar bien la bomba y le impida la succión. Tbn, alguna cuestión de posición en la bomba. Esté mal podicionada de manera que no alcance a agarrar aceite. Buena falla para hecharle coco. Saludos Pistón u Mortiss. 😊✋✋
Chale May... Esta rara esa falla... Ha de escapar la presión de aceite por otro lado 🤔 el conducto tiene fuga o un tapón en otro ducto escondido .. Mi opinión
Hola amigo tengo poco viendo tus videos y están muy interesantes mira ya revisas te la salida del aceite yo le llamo descarga mi recomendación es revisar por donde succiona la bomba tal vez se encuentre obstruida recuerda que una bomba trabaja por medio de succión presión y descarga lo que tu revisas te fue la descarga te falto revisar la succión estos motores si no mal recuerdo traen un filtro cedazo tal ves se encuentre obstruido y tenga pérdida de succión mi recomendación revisa la cavidad de la succión mi diagnóstico sería pérdida de succión saludos desde CADEREYTA JIMÉNEZ NUEVO LEÓN MÉXICO
carajo eso mismo me paso con mi moto desarmaba armaba creanme ya me estaba artando compre bomba nueva y no suvia aceite revise los conductos de aceite y todo estaba excelente practicamente lo mismo me paso claro la bomba tiene 2 funciones succion y expulsión para todos los conductos de lubricación tienes que revisar el filtro de aceite y el conducto de succion que va ala bomba por ally esta la falla tiene que tener suciedad o un tapon que este obstruyendo la subccion que ase la bomba eso tenia mi motor revisalo espero te sirva
Aún que no te quedó creo eres buen mecánico y lo sé por qué aceptas que no sabes cuál es la falla aceptas y lo más importante en público mis respetos y lo más importante es que no te das por vencido si vas a poder repararla al pendiente de la solución
veo tus videos porque eres autentico carnal felicidades x tu buen trabajo y un saludo para el chalan jajaj exelentes videos sigue asi xq de ti aprendemos muchos
El engrane el que está en el cigüeñal está barrido y por eso no gira la cadena de lubricación de la bomba, saludos!! Si es así el problema me mandas saludos mi pistón 😎🤟
Mi pistón.... mi moto tuvo el mismo problema a tal grado de que se me desvielo ...no subía aceite y lo solucioné poniéndole 1.200ml de aceite y ahorita jala sin problemas
es la vena de lubricacion, se tapa por el silicon ya que es muy delgada, a mi me paso en mi Titan150 y le pude sacar el pedacito de silicon chupandole con una manguera sobre la vena por arriba en la cabeza
Amigo cambia la tapa muchas beses puede estar rayada y no ase succion bien y se fuga esa presion que ejerse la bomba y no sube el aceite puedes descartar poniendo aceite mas grueso
Q buenos videos haces no de si puedas asesorarme mi motoneta le hicieron ajuste pero estaba bien y después empezó a perder potencia y se ensucio mucho el aceite y ahora prende pero echa humo lo peor es q ya la arreglaron o más bien ese siempre a sido el mismo problema
Hermano revisa el filtro del aceite. El que va en el motor que es de malla de acero, suele taparse y la bomba no recibe aceite. Saca el tapón del motor y limpia el filtro.
Bikers tu puedes soy usuario nuevo y se que vas encontrar la solución no me desilusiones tengo una scooter y una italika 125 y ya me enfadé que me roben por eso estoy mirando tus tutoriales con mucha atención espero ver el siguiente donde digas si se pudo animo
Chale mi pisto te eche la sal..... En la mañana estaba biendo mas tus videos y te iva a escribir no nos vayas afallar con que no puedas arreglar una... Y mira carnal pero like si quieren la segunda parte sabes que si puedes piston te echamos muchos animos saludos y abrazos..
ánimo! esto no es una derrota, la moto solo ganó una batalla, saca el poder felino e invoca a los demás thundercats, demuéstrale a esos fierros quien es el que manda ! te aseguro que lo vas a lograr suerte hermano un saludo
a mi me paso lo mismo fue el sedaso que viene en el arter donde drenas el aceite el cedaso estaba bien tapado tarde una semana en encontrar el problema pero eso fue y actualmente funciona mi moto
puede que todo el metal ahiga quedado en la venas de lubricacion, puedes hagarrar el carrizo del spray y donde sale el aceite hecarle aver si sale a la bomba de aceite
échale presion algun metal tapo ahi algo... prueba con poco aceite y da vuelta la bomba con la matraca o si se puede con un taladro de baja haciendo las veces del giro del.motor
A mí igual me pasó lo mismo con una moto y lo que hice fue limpiarle el filtro de aceite y luego luego me subió el aceite deberías de checale el filtro que va donde va el tapón del aceite
Revise bien el carter revise la flecha de la bomba que apunte al cigueñal eche aire a presion sobre los orificios revise la olgura de la cadenilla que jira con el cigueñal revise el empaque traiga el orificio revise que la bomba elicoidal la base no este con irregularidades
verifica que la cadena de la bomba engrane bien con el cigueñal y la ponga a funcionar... por otro lado a la bomba donde esta el engranaje se lo quitas le pones la bomba a la tapa y con el taladro la pones a funcionar y asi compruebas si el aceite sube... yo lo hago asi ... ahi justo ves que sucede
La vena de lubricación debe de estar obstruida, es necesario volver a desarmar la parte de la bomba y desde ahí sopletiar con el compresor verificar si sale alguna basura sobre el poro k tiene arriba o si por ahí se siente el aire k se l esta suministrando del otro lado
Todo bien amigo pero yo creo que antes de seguir dándole arranque y peligrar a romper más cosas deberías de medir su compresión. De esa manera descartas de que sea problema de válvula rota o de pistón en mal estado. Es al pedo que le pongas un spray para arrancar si no comprime
Mucho gusto amigo una pregunta que marca de repuestos genericos usas aqui en guatemala hay vini la mas reconocidas y kadi pero salen muy mo al cabo de 2 meses ya empiezan quemar aceite y al revizar se encuentran los anillos todos gastados quise pensar por falta de lubricacion pero no es eso y no solo en una moto es el problema es entosas a que se debera REPUESTOS DE MALA CALIDAD O QUE MAS PODRIA SER
sabes q paso fue el empaque de la tapa estaba humedo y al pasar el aceite de la bomba hacia el cilindro no habia fuerza de aire o presion para enviar con fuerza hacia el cilindro solo q no te diste cuenta xq cuando desmontas la tapa sale roto el empaque
Hola Pistón, yo tengo una italika XS150 La primera vez que me dejo tirada le cambie la bujía y volvió a funcionar, después a la semana siguiente nuevamente no encendió, (hacia el mismo ruido que la del vídeo) le pague a un mecánico para que fuera por ella y la puedo poner en marcha de nuevo tan solo después de comprobar que si daba chispa, la reviso en su taller y me dijo que la falla es el regulador (rectificador) en ese momento no se remplazo la pieza, me dijo que le había hecho una reparación para que la pudiera llevar a la semana siguiente al remplazo de la pieza, y cual fue mi sorpresa y otra vez no volvió a prender, esta parada porque el taller me queda muy lejos para llevarla , ojala pudieras hacer un vídeo de como remplazar el regulador rectificador .... saludos .
Tomate un ratito para analizar bien mi pistón recuerda que en esto de la mecánica haveces lo más sencillo es lo que más da dolores de cabeza. Saludos desde Naucalpan ojalá hubiera mecánicos buenos y honestos como tú de este lado , pero puro CECyT y están de la chinga..... Jaja
hola creo que podría ser la bomba aun cuando sea nueva podria pasar que no este funcionando correctamente deberías hacer pruebas con la que le quitaste para ver si esa si funcionaba o la nueva hacer pruebas con el taladro conectarla de tal manera que simule el movimiento no le veo otra opcion saludos espero el final feliz tu suscriptor consultor cambio de rodamientos desde cuernavaca mor
We veo este video demasiado tarde soy mecánico pero el pedo que tuviste fue que el Silicon que encontraste paso x la bomba pero no x las guías de adentro de el motor está tapado como si aventara mucho papel x el baño es mejor el cambio de motor y más barato que desarmarlo destapar y volver a armar
la verdad es que te quema los libros, un verdadero problema,puede ser que tenga grietas en las paredes del block o que algún retén no este sellando y pierda presión la bomba, hasta llegue a pensar que la bomba esta girando en sentido contrario, y que por eso no inyecta... Espero que logres resolver ese tema, Vos podés pistón!!!!
Se me olvidaba recuerda que en la succión también cuenta con una válvula de retorno que lleva un balin y un resorte tal vez se quedo a vierta y solo este resirculando el aceite esta válvula de presión de aceite trabaja cuando se eleva la precio en frío y se cierra cuando el aceite se encuentra en temperatura de operación revisa lo se encuentra a un costado y trae un tornillo llave ale o tork saludos
Por eso cuando hagan un ajuste de motor, asegurense que suba el aceite despues de haber terminado todo, para evitarse de pedos Simplemente para ver si sube Tiene que estar ya casi todo el motor puesto (cilindro y cabeza) solo que la tapa aun no debe de estar puesto Le dan marcha a su moto y poco a poco veran que su aceite va subiendo
Saludos pistón bikers no te puede rotar ese motorcito Hazle la lucha que acuérdate que soy tu alumno y Dinos que fue al último lo que sucedió Saludos de aquí de parte de tocayito
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
![309 ITALIKA TRN NO CARGA FALLA [REGULADOR]](/img/1.gif)
Me gusta ver tus videos y ni moto tengo están mejor que una novela felicidades x tu paciencia y buenas explicaciones
Mi piston biker felicidades por em trabajo.
-Revisa que las carcasas de motor por los conductor no este fracturado o rajado y pierda presión de aceite
-Revisar que la bomba de aceite no este alreves
-Revisar el piñon engranaje que va en el cigueñal no este desclavado de la la punta del cigueñal y por eso la bomba no gira
Yo digo lo mismo que no este mandando el giro a la bomba
La respuesta más correcta que he visto
el motor se fundio por que no tenia las guias respectivas, y eso ocaciona que no quede alineado con el hueco de lubricacion. saludos desde venezuela
o tambien puede que haya una fisura o fuga en unas de las tapas del carter
Mi pistón , la solución la tienes en las manos , como lo que hiciste al final del video, dale un chingo de carbuclin por qué tiene algo atorado el conducto de lubricación , y otra también puede ser , el engrane del cigüeñal donde va la cadena de lubricación , puede que esté barrida y por eso no camina la cadena y no gira la bomba , chécala así como le hiciste con un toque en la marcha para que veas si gira la cadena de la bomba😎🤟 suerte!!
Piston nos deja mas picados que las series de Netflix .
Cierto !! Saludos desde Veracruz!
😂😂😂😂😂
Min 16 xq era el humo?
Q tapa?
ajajajajajajajaaaa neta que si .. y mas con sus historias de los caballeros del zodiaco Hermafroditos y sus pinches armaduras bien galcticas . Que ahun lo siguen Emocionando .. y yo n atento con lo que anda arreglando e imaginandome a los pinches hermafroditos zodiacales .. ajjaajjaajjaaaa
Jaja
A mí me pasó algo similar, te comento en mi experiencia que básicamente hasta donde aplicaste carbuclin me quedé igual que tú. Lave desde un inicio todas las piezas por la misma cuestión de los residuos, sin embargó no me di cuenta que la junta no se acomodo adecuadamente y por eso no subía el aceite. Verificando junta, bomba y demás componentes se solucionó....
Amigo, usa un vacuometro, con ello vez si hay compresión y/o vacío. Es muy fácil sin abrir el motor. En ajustes recomendable lavar con ácidos. Porqué hizo ajuste? Si era porque no subía aceite haciendo ajuste no solucionas el problema. También existe una válvula compuesta por un balin y un resorte. Gran vídeo. Saludos.
Eres mi idolo.
Agarra un break, tomate una caguama y piensale.
Saludos desde Monterrey
El problema es en el cedazo que trae el tapón con Resorte revisalo queno este lleno de rebaba me paso algo similar con una moto recuerda que el aceite siempre pasa por ahí antes de subir! Muchas suerte! Saludos desde Oaxaca Mexico!
Está muy interesante ya que tengo un W150 y tus vídeos me ayudan para ahorrar una lanita y aprender poco a poco de mecánica básica
Gracias y sigue haciendo contenido de calidad
Yo una vez casi desarmé medio motor porque no prendía, el problema era que me faltaba la aguja del acelerador dentro del carburador 🤣
Lo único que queda ( en mi opinión ) Es cambiar la tapa del carter, puede estar desnivelada o algún tornillo no le esta haciendo la presión suficiente, si la bomba esta bien y no sube, el problema creo que puede ser el carter mismo o la presión de la tornilleria que esta dejando filtrar el aceite por donde se supone que deberia de subir...
No te apures... En la noche sueñas la solución... Mañana despiertas fresco u aplicas lo del sueño y asunto arreglado. Eres el más chingon mi pistón!
Con tanto silicón que se vió en el momento que destapaste lo primero que me vino a la mente es que en alguna parte del recorrido de conductos de aceite está un "tapón" de Silicón. Ánimo y que encuentres la solución.
Hola pistón saludos desde Venezuela.. Tuve un problema así con una moto y el problema estaba en donde la bomba subciona el aceite, te sugiero que revives ese conducto muchas motos tienen un filtro en esa parte..
Buena táctica la que isiste de checar si lubrica el aceite la boy aplicar gracias por el tip saludos mi pistón tus amigos de naucalpan.... 👍👍👍👍🏍️🛵
Tu Puedes Mi Pistón Animo, No Hay Moto Que Te Venza .. Alomejor Estaba Tapado Por Rebabas Del Piston Y Con El Carbu Clean Lo Destapaste ..Saludos A La Fam. Desde Tampico
Sigue Asi (y)
No porque las rebabas solo es cuando es motor nuevo o cuando hay desgaste de alguna pieza dentro del motor pero el motor estaba bien i aparte como van entrar rebabas en el cilindro puede que se funda el pistón pero no es el caso puede que se ralle por dentro el cilindro pero no es el caso entonces rebabas no creo no eh visto el video todavía pero vere que debe de ser
Jajajajaja tu piston jajajajajaj y tu eres su cilindro
Te comento a mi me tocó una igual y era el cárter estaba fizurado en la vena de lubricación, checa el diagrama de lubricación
Exacto, estaba pensando en algo similar puede que la presión de aceite se este fugando por algin otro lugar y no logra subir
también puede ser el Bendix por como se escucha al arrancar
A mi me pasó algo similar en un coche, y fue por aire en la bomba de aceite, la pulgamos y listo.
Juan De Dios Lora Delgado hace sentido. Las opiniones positivas deberían ser tomadas en cuenta
@@franciscopadillaramos8920 eso o le metio pata bien recio sin dejar acentar bien el motor
Echale gana parcero piston bikers que con tus videos somos muchos los que aprendemos al lado suyo 👍
Checa el cedaso del aceite y cambia bomba de aceite de nuevo prueba la bomba sola en la tapa sin armar el motor agregado un poco de aceite y viendo que suba en la primera vena de lubricaccion
Me quedé más picada que en "la rosa de guadalupe"
Ansiosa por otro capítulo (la segunda parte)😀👍🏼
Se que eres un chingon y lo solucionas te
No se habrá torcido la carcasa del motor lo cual pueda ocasionar perdida de presión de aceite y lo regrese al Carter por lo cual no pueda llegar a las salidas superiores ya que ese motor le dieron un calentón y se tuerce fácil el alumino . O la otra pero sería muy payasa pero pasa que esa bomba este defectusa aún nuevas fallan las bombas. Quiero ver si encontró la solución suerte amigo saludos desde Neza
Coincido con MrConcha73, en este video revisaste las salidas por donde la bomba avienta el aceite, pero te falta la entrada de aceite a la bomba, que ese conducto que viene del carter a la bomba no este tapado o fisurado.
Tu problema puede ser que el conducto del aceite esta tapado, antes de armar se te pasó sondear, instala bomba antes de armar y obtura el canal abierto, con un taladro acciona la bomba, ahí verás que está sucediendo. Suerte
Carnal yo me dedico tambien a reparar motocicletas y siempre me caen más motonetas que otro tipo de motocicleta y una vez me pasó lo mismo y lo que paso fue que la cadenilla de tiempo se pasó al otro piñón y por eso solo jalaba la marcha y no el Motor suerte amigo sería otro punto a notar 👍
Bueno te quisiera dar mi opinion soy mecanico automotriz me falta mucho por aprender y me gustan tus videos banda soy de Peru...una vez tuve una falla asi en un auto y era la bancada donde gira el cigueñal y tamb existe una bancada de biela...la tolerancia o la luz que se utiliza para la articulacion y el movimiento hace que la presion exista ...al haber recalentado de hecho que esa tolerancia minima se desgasto y por ahi pierde presion y no sube...solo es un comentario positivo espero lo tomes en cuenta y me rrspondas. Animos y te admiro saludos desde PERU.
Bro saludos desde Tuxtepec solo te comento que el cigüeñal junto con la biela trae un punto de lubricación y probablemente si ya cambiaron biela no la supieron montar y debido a eso no hay lubricación al resto del motor o está obstruido porque no tuvo el mtto adecuado en su momento
Pues todo radica en la succión de la bomba de aceite, y la flecha de la cadena que es la que hace girar la bomba de aceite. Puede que esté holgada y no haga girar bien la bomba y le impida la succión. Tbn, alguna cuestión de posición en la bomba. Esté mal podicionada de manera que no alcance a agarrar aceite.
Buena falla para hecharle coco. Saludos Pistón u Mortiss. 😊✋✋
Saludos desde Venezuela pistón bikers quiero ver la segunda parte échale ganas ere el mejor mi pana
Chale May... Esta rara esa falla... Ha de escapar la presión de aceite por otro lado 🤔 el conducto tiene fuga o un tapón en otro ducto escondido .. Mi opinión
Me cay ni moto tengo y ya me gustan los videos me late la forma de mostrar cómo las reparas te sigo desde Texcoco de mora edo de mex
Hola amigo tengo poco viendo tus videos y están muy interesantes mira ya revisas te la salida del aceite yo le llamo descarga mi recomendación es revisar por donde succiona la bomba tal vez se encuentre obstruida recuerda que una bomba trabaja por medio de succión presión y descarga lo que tu revisas te fue la descarga te falto revisar la succión estos motores si no mal recuerdo traen un filtro cedazo tal ves se encuentre obstruido y tenga pérdida de succión mi recomendación revisa la cavidad de la succión mi diagnóstico sería pérdida de succión saludos desde CADEREYTA JIMÉNEZ NUEVO LEÓN MÉXICO
carajo eso mismo me paso con mi moto desarmaba armaba creanme ya me estaba artando compre bomba nueva y no suvia aceite revise los conductos de aceite y todo estaba excelente practicamente lo mismo me paso claro la bomba tiene 2 funciones succion y expulsión para todos los conductos de lubricación tienes que revisar el filtro de aceite y el conducto de succion que va ala bomba por ally esta la falla tiene que tener suciedad o un tapon que este obstruyendo la subccion que ase la bomba eso tenia mi motor revisalo espero te sirva
Aún que no te quedó creo eres buen mecánico y lo sé por qué aceptas que no sabes cuál es la falla aceptas y lo más importante en público mis respetos y lo más importante es que no te das por vencido si vas a poder repararla al pendiente de la solución
veo tus videos porque eres autentico carnal felicidades x tu buen trabajo y un saludo para el chalan jajaj exelentes videos sigue asi xq de ti aprendemos muchos
El engrane el que está en el cigüeñal está barrido y por eso no gira la cadena de lubricación de la bomba, saludos!! Si es así el problema me mandas saludos mi pistón 😎🤟
Mi pistón.... mi moto tuvo el mismo problema a tal grado de que se me desvielo ...no subía aceite y lo solucioné poniéndole 1.200ml de aceite y ahorita jala sin problemas
es la vena de lubricacion, se tapa por el silicon ya que es muy delgada, a mi me paso en mi Titan150 y le pude sacar el pedacito de silicon chupandole con una manguera sobre la vena por arriba en la cabeza
Revisa la bonba de aceite nueva aveces sslen defectuosas echale pokito aceite arriva y jirala tu con la mano te deve de aventar borbujitas. Suerte
Amigo cambia la tapa muchas beses puede estar rayada y no ase succion bien y se fuga esa presion que ejerse la bomba y no sube el aceite puedes descartar poniendo aceite mas grueso
Q buenos videos haces no de si puedas asesorarme mi motoneta le hicieron ajuste pero estaba bien y después empezó a perder potencia y se ensucio mucho el aceite y ahora prende pero echa humo lo peor es q ya la arreglaron o más bien ese siempre a sido el mismo problema
Eres el mejor maestro , una simple moto no te derrota
Hermano revisa el filtro del aceite. El que va en el motor que es de malla de acero, suele taparse y la bomba no recibe aceite. Saca el tapón del motor y limpia el filtro.
Bikers tu puedes soy usuario nuevo y se que vas encontrar la solución no me desilusiones tengo una scooter y una italika 125 y ya me enfadé que me roben por eso estoy mirando tus tutoriales con mucha atención espero ver el siguiente donde digas si se pudo animo
Muy buenos dias piston, si le inyecta aceite al canal de lubricacion para purgar la bomba y cheque si bombea aceite con los marchas como lo ha hecho
Chale mi pisto te eche la sal..... En la mañana estaba biendo mas tus videos y te iva a escribir no nos vayas afallar con que no puedas arreglar una... Y mira carnal pero like si quieren la segunda parte sabes que si puedes piston te echamos muchos animos saludos y abrazos..
Alguna vez me pasó lo mismo vuelve a destapar los dos conductos de lubricación dónde va. Puesta la bomba amigo
Saludos pistón biker
🥺 Eres un ejemplo a seguir
Te mando un abrazo desde Chicago Illinois
Yo Vivía En Chicago
Y cómo quedó el capitulo
ánimo! esto no es una derrota, la moto solo ganó una batalla, saca el poder felino e invoca a los demás thundercats, demuéstrale a esos fierros quien es el que manda ! te aseguro que lo vas a lograr suerte hermano un saludo
a mi me paso lo mismo fue el sedaso que viene en el arter donde drenas el aceite el cedaso estaba bien tapado tarde una semana en encontrar el problema pero eso fue y actualmente funciona mi moto
puede que todo el metal ahiga quedado en la venas de lubricacion, puedes hagarrar el carrizo del spray y donde sale el aceite hecarle aver si sale a la bomba de aceite
Tenia aire el circuito de lubricación , de donde succiona la aceite hasta la bomba , al armar llena de aceite esa parte y debería funcionar bien.
échale presion algun metal tapo ahi algo... prueba con poco aceite y da vuelta la bomba con la matraca o si se puede con un taladro de baja haciendo las veces del giro del.motor
A mí igual me pasó lo mismo con una moto y lo que hice fue limpiarle el filtro de aceite y luego luego me subió el aceite deberías de checale el filtro que va donde va el tapón del aceite
Revise bien el carter revise la flecha de la bomba que apunte al cigueñal eche aire a presion sobre los orificios revise la olgura de la cadenilla que jira con el cigueñal revise el empaque traiga el orificio revise que la bomba elicoidal la base no este con irregularidades
verifica que la cadena de la bomba engrane bien con el cigueñal y la ponga a funcionar... por otro lado a la bomba donde esta el engranaje se lo quitas le pones la bomba a la tapa y con el taladro la pones a funcionar y asi compruebas si el aceite sube... yo lo hago asi ... ahi justo ves que sucede
Animo mi pistón si se puede esta tocado x los dioses de las motos ba a quedar espero el siguiente vídeo donde me digas ya quedo 😎
As desmostrado ser el papa de esos pinches motorsitos. Y se que lo repararas👍 ánimo mi pistón bikers
La vena de lubricación debe de estar obstruida, es necesario volver a desarmar la parte de la bomba y desde ahí sopletiar con el compresor verificar si sale alguna basura sobre el poro k tiene arriba o si por ahí se siente el aire k se l esta suministrando del otro lado
Tu puedes mi pistón!!
Paciencia y verás q queda!!
Saludos!!✌🏼
Me pasó lo mismo con un honda, se desarmó y se volvió armar 4 veces. La solución modificar la bomba de aceite para que aviente más precion de aceite.
Hola, sigue todo el circuito de lubricacion en algún lado debe estar tapado. Con la bomba puesta controla que realmente anda
Buena Respuesta Fuiste El Único Que Aserto
Que bueno que encontraste el problema. muy buenos videos aprendo mucho con vos gracias 👍
@@PistonBikers que blockeaba los ductos de lubricacion?
Posiblemente sean las juntas nuevas, le ha de faltar un pequeño orificio a las juntas para que suba la lubricación desde la bomba....
Todo bien amigo pero yo creo que antes de seguir dándole arranque y peligrar a romper más cosas deberías de medir su compresión. De esa manera descartas de que sea problema de válvula rota o de pistón en mal estado. Es al pedo que le pongas un spray para arrancar si no comprime
Mucho gusto amigo una pregunta que marca de repuestos genericos usas aqui en guatemala hay vini la mas reconocidas y kadi pero salen muy mo al cabo de 2 meses ya empiezan quemar aceite y al revizar se encuentran los anillos todos gastados quise pensar por falta de lubricacion pero no es eso y no solo en una moto es el problema es entosas a que se debera REPUESTOS DE MALA CALIDAD O QUE MAS PODRIA SER
compadre!! es un buen reto....animó tu tienes la solución 💪👍
No tendra un piston para una motoneta toromex veronica 2007 de 2 tiempos 50cc? 41mm con perno de 14mm??? Gracias y que buenos videos
Ánimo mi piston yo se que pueden ....... esperando la segunda parte
Terrorífico caso! Tengo la confianza de que encontrarás el problema!
Tu puedes mi pistón 👍
Buen video amigo
Esperamos la 2 parte para saber cuál fue el problema
Saludos desde puerto progreso Yucatán 🛣✌
sabes q paso fue el empaque de la tapa estaba humedo y al pasar el aceite de la bomba hacia el cilindro no habia fuerza de aire o presion para enviar con fuerza hacia el cilindro solo q no te diste cuenta xq cuando desmontas la tapa sale roto el empaque
Y qué tal ya checaste el tiempo? Y la cadena? y si mi pregunta cuales son las más qué te llegan? Saludos
Yo eh visto casos en lo q las piezas a pesar de ser nuevas no sirven checale con otra bomba de aceite saludos desde Puebla ati y al piche morty
Ánimo broders dígale pienzale que todo se puede,solo son piedritas en el camino, ánimo tu puedes,nolo puedes dejar así..............
Muy buen video habría que ver si al armar no hay algo que instruya las venas de lubricación
Hola Pistón, yo tengo una italika XS150 La primera vez que me dejo tirada le cambie la bujía y volvió a funcionar, después a la semana siguiente nuevamente no encendió, (hacia el mismo ruido que la del vídeo) le pague a un mecánico para que fuera por ella y la puedo poner en marcha de nuevo tan solo después de comprobar que si daba chispa, la reviso en su taller y me dijo que la falla es el regulador (rectificador) en ese momento no se remplazo la pieza, me dijo que le había hecho una reparación para que la pudiera llevar a la semana siguiente al remplazo de la pieza, y cual fue mi sorpresa y otra vez no volvió a prender, esta parada porque el taller me queda muy lejos para llevarla , ojala pudieras hacer un vídeo de como remplazar el regulador rectificador .... saludos .
Brother me podrias decir Cuando hagas la segunda parte
Esta descompresionada la máquina, se pudo haber fundido el empaque de de cabezote y cilindro o puede ser que hay fuga de compresión en alguna válvula
Buen video pistón Se ve como va mejorando tu producción muchas felicidades!
Tomate un ratito para analizar bien mi pistón recuerda que en esto de la mecánica haveces lo más sencillo es lo que más da dolores de cabeza.
Saludos desde Naucalpan ojalá hubiera mecánicos buenos y honestos como tú de este lado , pero puro CECyT y están de la chinga..... Jaja
hola creo que podría ser la bomba aun cuando sea nueva podria pasar que no este funcionando correctamente deberías hacer pruebas con la que le quitaste para ver si esa si funcionaba o la nueva hacer pruebas con el taladro conectarla de tal manera que simule el movimiento no le veo otra opcion saludos
espero el final feliz tu suscriptor consultor cambio de rodamientos desde cuernavaca mor
Las ws son las mejores motonetas , y por esa razón las dejan caer. Pues no dan lata, te olvidas del mantenimiento. Saludos Fran y Elvia .
suerte mi piston! usted puede con eso y mas....solo comparta de como y cual fue el problema,saludos desde culiacan sin.
Que tal oyes y si checaste el cedazo del aceite también puede estar sucio y no deja que lubrique
We veo este video demasiado tarde soy mecánico pero el pedo que tuviste fue que el Silicon que encontraste paso x la bomba pero no x las guías de adentro de el motor está tapado como si aventara mucho papel x el baño es mejor el cambio de motor y más barato que desarmarlo destapar y volver a armar
Tienes que fabricarle un empaque a la bomba de aceite y ponérselo en la parte de abajo para que la bomba no se baya en aire..
No manches mi hermano puro conocimiento contigo ojalá y puedas encontrar el problema, que bueno que tengo una W150 jajaja.
Saludos Men! Chido video !
echale carnal eres el mejor es moto no te puede noker
Jajajja a mi ya me paso eso y el problema era la tapa principal la bomba no chupaba el aceite .
Es por el ducto donde hay un sedazo metálico.
Otra rodada mi pistón
Noooo dime que si pudiste!!!! Cuando la segunda parte? Esto esta mejor que pelicula de accion 😂😂
la verdad es que te quema los libros, un verdadero problema,puede ser que tenga grietas en las paredes del block o que algún retén no este sellando y pierda presión la bomba, hasta llegue a pensar que la bomba esta girando en sentido contrario, y que por eso no inyecta... Espero que logres resolver ese tema, Vos podés pistón!!!!
Los conductos de carter a base cilindro , puede ser que la junta no sea la adecuada ,Puede tener una pasada muy chica tapada ,,,,,,
Claro que si puede mi compa, Piston Bikers...
Se me olvidaba recuerda que en la succión también cuenta con una válvula de retorno que lleva un balin y un resorte tal vez se quedo a vierta y solo este resirculando el aceite esta válvula de presión de aceite trabaja cuando se eleva la precio en frío y se cierra cuando el aceite se encuentra en temperatura de operación revisa lo se encuentra a un costado y trae un tornillo llave ale o tork saludos
Por eso cuando hagan un ajuste de motor, asegurense que suba el aceite despues de haber terminado todo, para evitarse de pedos
Simplemente para ver si sube
Tiene que estar ya casi todo el motor puesto (cilindro y cabeza) solo que la tapa aun no debe de estar puesto
Le dan marcha a su moto y poco a poco veran que su aceite va subiendo
Saludos pistón bikers no te puede rotar ese motorcito Hazle la lucha que acuérdate que soy tu alumno y Dinos que fue al último lo que sucedió Saludos de aquí de parte de tocayito
Esta bien pinche rraro. Pero no imposible mi pistón. Tu puedes saludos
Tsss cuando la segunda parte
Me quede intrigado como en las pinches novelas! Que paso, a caso se habrá rendido, espero la próxima parte! 🤘😂Saludos! 😈
Ya salí el siguiente capitulo?
Alguien sabe cómo quedó este capítulo y q fue