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インバーターの内部には、スーパーキャパシターが入っています。インバーターがOFFになっていても、電池を接続した段階でスーパーキャパシターに充電電流が流れます→火花が飛びます。これを防ぐには、まず8Ω程度の抵抗を介しスーパーキャパシターに十数秒、満充電してから電池を繋げば火花はでません。途中にCBを入れるのが手っ取り早く、回路としては安心できますよ。
全くの素人なので、アドバイスありがたいです。インバーターの関係で火花が出たんですか?インバーターを買い替える度に同じことが起きるんですね。途中にCBを入れるとありますが、CBとは何でしょうか?もう少し詳しく教えて頂けないでしょうか。
おはようございます。インバーターを替えるたびに火花が出る、わけでは無く、インバーターを暫く使わなくても、接続時に火花が出ます。要は、スーパーキャパシターが満充電されていない状態であれば火花が発生する可能性はあります。それを承知なら、そのまま接続しても構いませんが私はショート系の火花が嫌で、強電系から弱電系の仕事にしました。CBとはサーキットブレーカーの事で、CBをオフにしておけば接続時に火花が出ませんし、作業ミスのときにも回路を切ってくれます。リチウム電池の+側に必ずCBを入れる様、お薦めします。
コメントありがとうございます。サーキットブレーカーの事ですか。自分も付けようと思います。もう一つ質問、プロフィールの写真に写ってるソーラーパネルの台は、どこで売ってるものでしょうか?今回、台を作るの大変だったので既製品があるならいいなと思って。
これは自作です(^-^)ホームセンターに売っている、『30mmのL型アングル』を8本使って組み立てています。購入時の1800mmの状態で枠を構成し、斜面は1100mmと700mmに切断し正三角形(=60度)にしています。それぞれの接合は『Lジョイント』『Tジョイント』でおこないます。横アングルを移動すればどの幅のパネルも固定できるので、お薦めします。
改めて動画を拝見したら、L型アングルで組まれていますよね?失礼しました m(_ _)m
インバーターの内部には、スーパーキャパシターが入っています。
インバーターがOFFになっていても、電池を接続した段階で
スーパーキャパシターに充電電流が流れます→火花が飛びます。
これを防ぐには、まず8Ω程度の抵抗を介しスーパーキャパシターに
十数秒、満充電してから電池を繋げば火花はでません。
途中にCBを入れるのが手っ取り早く、回路としては安心できますよ。
全くの素人なので、アドバイスありがたいです。
インバーターの関係で火花が出たんですか?インバーターを買い替える度に同じことが起きるんですね。
途中にCBを入れるとありますが、CBとは何でしょうか?もう少し詳しく教えて頂けないでしょうか。
おはようございます。
インバーターを替えるたびに火花が出る、わけでは無く、
インバーターを暫く使わなくても、接続時に火花が出ます。
要は、スーパーキャパシターが満充電されていない状態であれば
火花が発生する可能性はあります。
それを承知なら、そのまま接続しても構いませんが
私はショート系の火花が嫌で、強電系から弱電系の仕事にしました。
CBとはサーキットブレーカーの事で、CBをオフにしておけば
接続時に火花が出ませんし、作業ミスのときにも回路を切って
くれます。
リチウム電池の+側に必ずCBを入れる様、お薦めします。
コメントありがとうございます。
サーキットブレーカーの事ですか。自分も付けようと思います。
もう一つ質問、プロフィールの写真に写ってるソーラーパネルの台は、どこで売ってるものでしょうか?今回、台を作るの大変だったので既製品があるならいいなと思って。
これは自作です(^-^)
ホームセンターに売っている、『30mmのL型アングル』を8本使って
組み立てています。購入時の1800mmの状態で枠を構成し、
斜面は1100mmと700mmに切断し正三角形(=60度)にしています。
それぞれの接合は『Lジョイント』『Tジョイント』でおこないます。
横アングルを移動すればどの幅のパネルも固定できるので、お薦めします。
改めて動画を拝見したら、L型アングルで組まれていますよね?
失礼しました m(_ _)m