Az áramvonalasság a praktikum rovására ment. Jól választottam az EV6-al.
22 дня назад
Jól választottál, bár az Ioniq 6 és az EV6 nem egymás konkurensei (az EV6 Huyndai megfelelője az Ioniq 5). Az EV6 már crossover, még ha lapos, kupés is a formája, szélesebb és magasabb ennél. Ez tényleg egy kilapított szedán (az EV6 eleve ötajtós), nem családi autónak szánták.
Sem a bőrt, sem a műbőrt/vegán bőrt soha nem értettem. Miért jó az, ha valami melegben forró, hidegben mint a jégtábla. Igen, akkor sem értem, ha van ülés szellőztetés, vagy épp fűtés. Nosztalgiával nézem a régi idők francia, vagy akár japán autóit a plüss, bársony fotelekkel. Ezek vajon miért lettek elfelejtve? Ennek az autónak az üléseire még ránézni sem kellemes.
21 день назад+1
A bőrülés régen a luxusautók kiváltsága, egyfajta státuszszimbóluma volt. Ma már a bőrkárpit (különösen a vegánbőr elterjedése óta) már kevésbé különleges, de persze egy ilyen árú és kategóriájú autó csúcsváltozatában az ember elvárja, hogy ne sima szövet legyen. A plüss/bársony helyett manapság az alcantara(utánzat) a kedvelt, de ezek viszonylag kényes és nehezen tisztítható, a mindennapi használatot nehezebben tűrő anyagok. Hozzáteszem egy plüss/bársony ülés nyáron elég masszívan izzasztó. Az újabb Volvóknál van a vegánbőr mellett (bio)gyapjúkárpit, az mondjuk nekem nagyon tetszett az EX30-ban (a videó hamarosan érkezik róla).
Köszönöm! Én szívesen fizetnék extra pénzt a bármilyen bőr elhagyásáért.
21 день назад
Itt sem széria a bőrbelső, a tesztautó a legmagasabb felszereltségű kivitel volt (a digitális tükör még ehhez is csak extraként kérhető). A négyféle kivitelből a két felsőnél alapáron jár a bőr, a két alsónál pedig szövetkárpitot kapsz.
A vegánbőr úgy készül, hogy lenyúzzák és kikészítik a vegán bőrét? - az Alcantara szót nagybetűvel írjuk, mivel márkanév, és kifejezetten tartós, strapabíró és könnyen tisztítható anyag - bársonyból készült üléskárpittal milyen autóban találkoztál? - gyapjú pedig a Toyota Centuryben van, nem a kifejezetten gagyi Volvo EX30-ban
9 дней назад
A vegánbőr kifejezés annyit jelent, hogy nem állati eredetű anyag, kvázi a műbőr egyfajta modernizált szinonimája. Az Alcantara valóban márkanév, de azért keress rá, hogy pl. az Alcantara borítású kormányt miért ajánlott kesztyűben vezetni. Az elmúlt 140 évben készült nem kevés autómodell, ma már nyilván nem használnak bársonyt, meg plüsst sem, de régebben voltak ilyen autók is (most itt fejből nem tudok konkrét típust mondani). A gyapjúval kapcsolatban beszélj a Volvóval, ugyanis a hivatalos EX30 árlistában és konfigurátorban is az "egyedi gyapjúkeverék" megnevezés szerepel (sőt, van egy gyapjú/vinyl nevű kárpitjuk is), illetve az EX90-nél egy Tailored Wool Bend kárpit, amiből a Wool a gyapjút jelenti.
na. ez volt az egyik legjobb informatív video, nem a más márkákkal hasonlítgatás, tömör lényeges és nagyon részletes. köszi.
Köszi a videót, végre egy gyönyörű autó, igazi ékszerdoboz ! ❤❤❤
a videóben lévő változat WLTP 519-et tud, a 429 a kis akkus RWD változatra vonatkozik.
Igen, itt összekevertem valamit, mert valóban a kis akkus, egymotoros alapmodell tudja a legkisebb hatótávot.
Az áramvonalasság a praktikum rovására ment. Jól választottam az EV6-al.
Jól választottál, bár az Ioniq 6 és az EV6 nem egymás konkurensei (az EV6 Huyndai megfelelője az Ioniq 5). Az EV6 már crossover, még ha lapos, kupés is a formája, szélesebb és magasabb ennél. Ez tényleg egy kilapított szedán (az EV6 eleve ötajtós), nem családi autónak szánták.
Sem a bőrt, sem a műbőrt/vegán bőrt soha nem értettem. Miért jó az, ha valami melegben forró, hidegben mint a jégtábla. Igen, akkor sem értem, ha van ülés szellőztetés, vagy épp fűtés. Nosztalgiával nézem a régi idők francia, vagy akár japán autóit a plüss, bársony fotelekkel. Ezek vajon miért lettek elfelejtve? Ennek az autónak az üléseire még ránézni sem kellemes.
A bőrülés régen a luxusautók kiváltsága, egyfajta státuszszimbóluma volt. Ma már a bőrkárpit (különösen a vegánbőr elterjedése óta) már kevésbé különleges, de persze egy ilyen árú és kategóriájú autó csúcsváltozatában az ember elvárja, hogy ne sima szövet legyen. A plüss/bársony helyett manapság az alcantara(utánzat) a kedvelt, de ezek viszonylag kényes és nehezen tisztítható, a mindennapi használatot nehezebben tűrő anyagok. Hozzáteszem egy plüss/bársony ülés nyáron elég masszívan izzasztó. Az újabb Volvóknál van a vegánbőr mellett (bio)gyapjúkárpit, az mondjuk nekem nagyon tetszett az EX30-ban (a videó hamarosan érkezik róla).
Köszönöm! Én szívesen fizetnék extra pénzt a bármilyen bőr elhagyásáért.
Itt sem széria a bőrbelső, a tesztautó a legmagasabb felszereltségű kivitel volt (a digitális tükör még ehhez is csak extraként kérhető). A négyféle kivitelből a két felsőnél alapáron jár a bőr, a két alsónál pedig szövetkárpitot kapsz.
A vegánbőr úgy készül, hogy lenyúzzák és kikészítik a vegán bőrét?
- az Alcantara szót nagybetűvel írjuk, mivel márkanév, és kifejezetten tartós, strapabíró és könnyen tisztítható anyag
- bársonyból készült üléskárpittal milyen autóban találkoztál?
- gyapjú pedig a Toyota Centuryben van, nem a kifejezetten gagyi Volvo EX30-ban
A vegánbőr kifejezés annyit jelent, hogy nem állati eredetű anyag, kvázi a műbőr egyfajta modernizált szinonimája. Az Alcantara valóban márkanév, de azért keress rá, hogy pl. az Alcantara borítású kormányt miért ajánlott kesztyűben vezetni. Az elmúlt 140 évben készült nem kevés autómodell, ma már nyilván nem használnak bársonyt, meg plüsst sem, de régebben voltak ilyen autók is (most itt fejből nem tudok konkrét típust mondani). A gyapjúval kapcsolatban beszélj a Volvóval, ugyanis a hivatalos EX30 árlistában és konfigurátorban is az "egyedi gyapjúkeverék" megnevezés szerepel (sőt, van egy gyapjú/vinyl nevű kárpitjuk is), illetve az EX90-nél egy Tailored Wool Bend kárpit, amiből a Wool a gyapjút jelenti.
Nem szeretném kifizetni egy lerúgott külső tükör árát:))
Hát azt én se… 😅