VW Taigo Style (2022) - Neues Volkswagen CUV mit Coupé-Heck wildert im Polo-Segment - Test I Review
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Nachdem wir den Taigo schon im Juli statisch vorgestellt haben, haben wir das VW CUV einem Fahrtest unterzogen. Über 14 Tage hinweg haben wir den höher gelegten Kleinwagen mit der Coupé-Linie im Alltag genutzt.
Das knapp 4,27 Meter lange CUV wurde bekanntlich bei VW do Brasil auf der sogenannten MQB A0-Plattform entwickelt und ist in Südamerika schon seit Mitte 2020 unter dem Namen „Nivus“ auf dem Markt.
00:27 Intro
02:40 Design
09:07 Kofferraum
11:07 Rückbank
14:27 Interieur
21:55 Motor
27:13 Fahren
33:35 Fazit
Kleinwagen Crossover mit Coupé-Silhouette
In Südamerika kostet der Nivus runde 14.000 Euro. Hierzulande beginnen die Preise des Taigo mit einem 95 PS Benziner aktuell bei 19.865 Euro. Damit kostet er etwa 1.000 Euro weniger, als seiner nächster Verwandter, der VW T-Cross (4,24 Meter), gegenüber dem er jedoch etwas länger (4,27) und runde 10 Zentimeter niedriger (1,51 Meter) ausfällt. Der andere VW-MQB-A0-Vertreter, der T-Roc, bringt es auf eine Außenlänge von 4,11 Meter. Schon in diesem Grundpreis ist der Taigo mit LED-Scheinwerfern ausgestattet. Auch die Klimaanlage, das Multifunktionslenkrad, das digitale Cockpit und die geschäumte Instrumententafel gibt es ohne Aufpreis. Die Sitze in der Ausstattungslinie „Style“ sind richtig bequem. Auch auf den beiden äußeren Sitze auf der hinteren Bank kann man sich wohlfühlen. Die Kopffreiheit ist hier - trotz der nach hinten abfallenden Dachlinie - auch für Menschen bis 1,90 Meter Körpergröße ausreichend. Im Gepäckraum stehen 438 bis über 1.200 Liter (bei komplett umgeklappten Rücksitzlehnen) zur Verfügung. Wem das nicht ausreicht, der kann Hänger bis zu 1.200 Kilo nutzen.
Angereichert mit Europäischer Technik
Im Unterschied zu Südamerika gibt es neben den Linien „Taigo“, „Life“ und „Style“ es für den hiesigen Markt auch eine "R-Line" Variante. Unser Testwagen mit dem 4-Zylinder Benziner, 150 PS Leistung und dem empfehlenswerten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe fährt in der Ausstattungslinie „Style“ mit zahlreichen Optionen vor. So kostet der Testwagen am Ende stolze 37.000 Euro. Sehr viel Geld für einen höher gelegten Polo mit Coupe-Linie. Aber müssen 150 PS wirklich sein für einen 1.300 Kilo wiegenden Kleinwagen? In meinen Augen nicht wirklich. Die 110 PS-Maschine wird den Meisten ausreichen. Noch günstiger ist die 95-PS Variante. Und auch bei der Zusatz-Ausstattung kann man sparen. Hier sollte jeder für sich entscheiden, was ihm wichtig ist. Nicht verzichten würde ich auf das Doppelkupplungsgetriebe und das Assistenz-Paket 550 Euro). Als Ausstattungslinie empfehle ich „Life“ (ab ca. 23.000 Euro) oder Style (ab ca. 27.300 Euro). Dann noch „Keyless-Acess“ (375 Euro) und fertig ist die Laube. So kommt man bei 110 PS, Doppelkupplung und Life-Ausstattung in Summe auf erträglichere 27.790 Euro.
Alternativ kann man natürlich auch leasen, so etwa bei www.null-leasing.com/leasing-... (Werbung) , die direkt mit der VW Handelsorganisation zusammenarbeiten.
Zusatz-Ausstattungen können ihn teuer machen
Der im Testwagen verbaute 150 PS-Benziner stellt ein Drehmoment von bis zu 250 Newtonmetern bereit. So kann man in 8,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigen. Wer das probiert, wird jedoch selbst auf trockener Fahrbahnerkennen, dass die Räder (es gibt den Taigo ausschließlich mit Vorderradantrieb) zum Durchdrehen neigen. Als Höchstgeschwindigkeit stehen 212 Stundenkilometer auf der Uhr. Reicht fett. Auch wenn die 150 PS natürlich Fahrfreude bereiten, wir denken, dass die 110 PS Maschine für den Taigo am besten passt. Elektrifizierte Antriebe oder einen reinen E-Antrieb gibt es für den Taigo übrigens nicht.
Fazit
Gut, dass VW den Taigo nach Europa geholt hat. In unseren Augen ist er optisch gelungen, er passt bestens in das Segment der seit geraumer Zeit besonders beliebten, sub-kompakten CUVs und dürfte dort seine Fans finden, auch weil sein Nutzwert etwas höher ist, als der von Polo und Co. Im Wettbewerb könnte man nicht zuletzt den ebenfalls schön gezeichneten Ford Puma vergleichen. Wer es schafft, sich bei der Auswahl der Zusatz-Ausstattungen zurück zu halten, der könnte mit 27.000 Euro klar kommen.
Daten - VW Taigo Style (2022)
#VWTaigo
#Taigo
#TaigoVolkswagen
Länge x Breite x Höhe (m): 4,27 x 1,76 x 1,48
Radstand (m): 2,55
Motor: R4-Benziner, 1498 ccm, Turbo, Vorderradantrieb, 7-Gang-DSG
Leistung: 110 kW / 150 PS bei 5000 U/min
Max. Drehmoment: 250 Nm bei 1500-3500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 8,3 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 6,7 Liter
CO2-Emissionen: 156 g/km
Leergewicht / Zuladung: 1380 kg / 370 kg
Kofferraumvolumen: 440-1220 Liter
Max. Anhängelast: 1200 kg
Wendekreis: 10,4 m
Basispreis: 30.410 Euro
Testwagenpreis: 37.070 Euro
mehr dazu unter der-autotester.de/vw-verbesse...
0:00 Einleitung
0:21 Review
2:33 Design
9:04 Kofferraum
11:07 Rückbank
14:24 Interieur
18:04 Infotainment
24:58 Motoren
27:13 Fahren
33:28 Fazit 
Авто/Мото
Danke guter test super erklärt
Danke für das Lob!
Servus Friedbert,
Viele Grüße und schönen Abend ✌️☺️
Danke. Dir auch 🙏🏼😃👌
Danke für den wie immer schönen und informativen Bericht.
Bei der Reichweite sehe ich bei 7,6 L Verbrauch und einem 40 Liter Tank über 500 Km und nicht 400 Km.
Mir würde allerdings ein T-Cross reichen, also den höher gelegten Polo. Der hat ausreichend Platz, ist übersichtlicher als der Taigo und vermutlich sogar etwas günstiger. Wobei günstig bei diesen Preisen so eine Sache ist, vor allem, weil man momentan vermutlich kaum Prozente bekommt.
Das mit dem Kopfrechnen üben wir noch...🤷
Danke für diese Vorstellung, und bitte steig du nicht auch noch auf den e Auto Hype auf!
Bei City Autos bin ich durchaus für E-Varianten zu haben. Für die lange Strecke nicht wirklich.
Hallo Friedbert. Netter Wagen, schnell den Preis erhöht von VW😳 aber ein attraktives Auto. Mir persönlich gefällt die Farbe recht gut. Passt zum Auto. Schicker Wagen in seinem Segment. Danke dir, für die schöne Präsentation.😊
Danke Dir freut mich wirklich 🙏🏼
Danke sehr informativ...habe mir einen Taigo mit 110 PS und für ca. 25.000 Euro bestellt...bin sehr "gespannt"...und ja eigentlich finde ich auch den Tank zu klein und eine "Vollausstattung" (wie Du richtig bemerkt hast), muss ja auch nicht jeder haben....😉
Freut mich, auch,
dass Du meine Bewertungen nachvollziehen kannst. Wünsche viel Freude mit Deinem Taigo.
ja 50 Liter Tank wäre gut!!
50 Liter Tank kann man optional dazu konfogurieren
#JazzCrosstar und #HRVHybrid für den Algorithmus und als Alternative für den VAG Konzern 🤫🤭❤🧡💛💚💙💜🤎🤍
😀😀😀😀
👍
Danke
es ist unendlich schade, dass es den nicht mit allrad und besserem motor gibt :(
nimm einen Porsche, mir reicht es so
Trotz des stolzen Preises würde ich mir die R-Line-Ausstattung gönnen. Muß nur noch etwas sparen oder Lotto spielen. 🤪
Ja, sparen kann nie schaden 😃 R-Line ist sportlicher
ja ich auch, mehr Geld ausgeben für Ausstattung dann hat man Luxus Genuss
Sie haben im Video Unsinn gesagt. Der Taigo und der T -Cross stehen auf der MQB A0 Plattform,also Polo und der T-Roc steht auf der MQB A2 Plattform, also Golf.
Danke für den Hinweis
Der Taigo hat die Plattform vom Polo.
Der T roc die vom Golf.
Bitte besser recherchieren
Danke für die Info
mqb....nicht mbq
Danke, stimmt natürlich
😋 P r o m o S M!!
?
Schöner Test....Aber für so ein Auto 37tausend Euro..Geht mal Garnicht.. Ist wirklich eine Überlegung einen Reiskocher Zukaufen.
Die Reiskocher kosten ähnlich Mittlerweile bei Honda bekommst Du noch was für dein Geld und vor allen Dingen ein Fahrzeug das über 10 Jahre hält. Schau Dir mal den neuen #HRVHybrid an der geht ab 30.400 Euro los.
hatte iim Video ja erwähnt, dass der Preis des Testwagens mit den zahlreichen Optionen überraschend hoch ist.
Umsonst ist der Tod
Hab seit zwei Jahren einen Kia Xceed mit 204 PS und DSG für Liste 34K, gutes Auto! Lohnt sich mal bei den Koreanern zu schauen
Es wundert mich immer wie wenig kritisch die Deutscher sind uber VW usw. Fast 40k fur ein Polo. Sie sind verrückt. Dafür gibt es schöner und grosser Französisch und zuverlässiger Japaner.
Ich denke, wenn Du VW fragen würdest, fände man mich nicht zu wenig kritisch 😲
Das Auto muss auch von der Form gefallen
und Koreaner!
Warum müssen eigentlich ältere Herren im Internet immer die Klamotten ihrer Kinder auftragen. Wirkt völlig unauthentisch.
… aber in meiner Demenz-Gruppe im Altersheim fanden die Klamotten alle „mega“
@@DerAutotester wie geil !
Ihr Kommentar ist unmöglich und diskriminierend geht garnicht 🤨