Als Mehrsystemlok wäre sie Ideal für die Linie Prag - Dresden ! Somit könnte der Lokwechsel in Dresden Hbf überflüssig werden und die Lok bis Hamburg durchlaufen ! Kann jemand sagen , ob noch immer die veralteten 180er fahren ?
Jsem sice optimista, ale konkurence je silná, a to hned za hranicemi. Némeckých mašin je u nás vidět stále víc. Nerozhoduje tradice, ale cena a výrobní kapacita....a to je naše největší slabina.
7 лет назад
Karel Tancoš Tak je rozdíl vyrobit 20 mašin a vyrobit 2 tis. mašin.
Od prosince 2016 měli být vprovozu na trase RE Mnichov-Ingolstadt-Norimberk, i s našimi ucelenými soupravami. Myslím, že celkem šest. Je okolo toho podezřelé ticho, tak nevím, jak to vůbec dopadlo...
7 лет назад
Karel Tancoš Něco se zkouší na okruhu ale nebyl jsem tam.
Karel Tancoš jazdia tam stale stare supravy , ta co konci v Pfaffenhoffene je stara i na pomery cz/sk ( myslim riadiaci voz ) ………… za tymto info si stojim , vlastna skusenost do novembra 2017
Wirklich schade, dass sie den Sound nicht besser gemacht haben. Wenn die 102 vielleicht Nachfolgerin der 101 werden soll, wäre das wirklich schade. Denn so eine IC-Lok sollte unbedingt einen markanten, gut klingenden Sound haben. Und dieses Kriterium erfüllt die 102 nicht :D
Spíš sem to myslel tak, aby si je Němci ve finále pustily na koleje, po té co neschválili Polské Pesy a následně odmítli i zajíždění 380. Pak by bylo asi řešení jediné -> "vnucení" ČD (samožřejmně s patřičnou úpravou na 380, kterou by dráhy také zaplatily)...
Als Mehrsystemlok wäre sie Ideal für die Linie Prag - Dresden ! Somit könnte der Lokwechsel in Dresden Hbf überflüssig werden und die Lok bis Hamburg durchlaufen ! Kann jemand sagen , ob noch immer die veralteten 180er fahren ?
Je krásná super
To je ale konkurence je dnes velká.
Pěkné video to jsem v DB neviděl
iba by som sa chcel spytat ako si o tej akci vedel?
Omiš Vlaky Na tuhle akci přišla pozvánka od výrobce Škoda.
ahaa a to sa treba niekde zaregistrovat?
Jsem sice optimista, ale konkurence je silná, a to hned za hranicemi. Némeckých mašin je u nás vidět stále víc. Nerozhoduje tradice, ale cena a výrobní kapacita....a to je naše největší slabina.
Karel Tancoš Tak je rozdíl vyrobit 20 mašin a vyrobit 2 tis. mašin.
Od prosince 2016 měli být vprovozu na trase RE Mnichov-Ingolstadt-Norimberk, i s našimi ucelenými soupravami. Myslím, že celkem šest. Je okolo toho podezřelé ticho, tak nevím, jak to vůbec dopadlo...
Karel Tancoš Něco se zkouší na okruhu ale nebyl jsem tam.
Přeci jen jsem "srdcař", a fandím jim. Prosadit se v konkurenci Siemens, Adtranz, Bombardier... je hodně těžké...
Karel Tancoš jazdia tam stale stare supravy , ta co konci v Pfaffenhoffene je stara i na pomery cz/sk ( myslim riadiaci voz ) ………… za tymto info si stojim , vlastna skusenost do novembra 2017
Pane Furiši, má jiné uspořádání světel než 380. Jsou sdružené do jedné svítilny, na rozdíl od 380, kde je reflektor navíc:-).
Šak jsem snad odpověděl že je jiné.
Tak to je skveli, nemci si kupuji nove lokomotivy v cesku a my si kupujeme stare v belgii.
Teď záleží která bude spolehlivější. Jestli Škoda a nebo úplně předělaná Belgičanka z CZ LOKO.
Jj to ukaze cas.
2:58 That looks a beauty DB
ruclips.net/video/XOJlFpZnJE0/видео.html
LIKE A JSOU JINÁ SVĚTLA NE?
Na karoserii je to stejné ale uvnitř DB má jen jedno světlo víceúčelové.
To jo ale některé mašiny vypadají jako krabice podle mě byl nejhezčí banán škoda že jich vyrobili tak málo myslím okolo 30
Wirklich schade, dass sie den Sound nicht besser gemacht haben. Wenn die 102 vielleicht Nachfolgerin der 101 werden soll, wäre das wirklich schade. Denn so eine IC-Lok sollte unbedingt einen markanten, gut klingenden Sound haben. Und dieses Kriterium erfüllt die 102 nicht :D
Im Moment scheint die 146 vor die neuen ICs zu kommen;: Bombardier_Traxx#P160_AC2
Meinst du nen Tonleiter wie beim ice 2 oder bei der Taurus?
Die br 147 und sie lok bei dem ecx ersetzen die 101
Ist der Sound nicht zweitrangig?
@@jonaskrause2449 die 102 hätte die 101 nur im Regio Betrieb ersetzt
got it ETCS ?
please NO
The test circuit has multiple systems. www.cdvuz.cz/en/
Война с Бомбардье закончилась. Пустили в Европу.
А что за конфликт именно?
@@radoslavzhechev3639 прости статью о этом локомотиве
nichts kann geliefert werden ! Ganz schlecht von Skoda "!
du must nur mit dem Trabant fahren oder zu fuss -
Aby ty mašiny nakonec ještě nebyly upravovány pro ČD...
Pokud se ČD neponaučilo tak jsou toho schopni.
Spíš sem to myslel tak, aby si je Němci ve finále pustily na koleje, po té co neschválili Polské Pesy a následně odmítli i zajíždění 380. Pak by bylo asi řešení jediné -> "vnucení" ČD (samožřejmně s patřičnou úpravou na 380, kterou by dráhy také zaplatily)...
Filipx.87 nn jezdily by tu 380 a 381 upravování na 380 by bylo zbytečné
Ale 381 by u nás bez úprav jezdit nemohla.
Karel Furiš ale upravování z 381 na 380 by bylo zbytečné samozřejmě že by se musely německý 381 upravit ale nemusely by se upravit na 380