Witam, czy mógłbym prosić o informację od jakiego rocznika mercedes wprowadził koła poliftowe? Mam kilka mercedesów w203 oraz jednego w209 wszystkie na m271 kompresor i przymierzam się do wymiany rozrządu we wszystkich. Proszę o informację.
Sorry I don’t speak Polish but I’m really interested in the product… Would this work on a M271 Evo (2013 C200 direct injection turbocharged)? And if so, would it need a tune or any other preparation in order to work properly?
Ja kilka lat temu wymieniałem rozrzad z kołami w m271, koła kupowałem regenerowane w Polsce. ostatnio klijent przyjechał i z ciekawości zajrzelismy do rozrzadu. Koła po ponad 100tyś w stanie idealnym. Nie pamietam od kogo kupowałem te koła ale wtedy wg forum tylko jeden gość to robił. pozdrawiam
Był taki gość z Poznania, ale już parę razy widziałem jak zębatka się obluzowała chociaż żeby raczej twarde były. Druga firma jest z Rzeszowa, czyli my :)
Dzien dobry, z niecierpliwoscia czekam na odcinek o kolach w CGI. Kupilem zestaw Expert Kit firmy Vaico poniewaz byl najdrozszy na rynku wiec uwazalem ze bedzie najlepszym zamiennikiem ale mocno sie zawiodlem poniewaz codziennie rano przy pierwszym rozruchu silnika w ciagu dnia slysze nieprzyjemny zgrzyt zanim zapadka zablokuje kola. Czy podjalby sie Pan modyfikacji takiego kola tak aby usunac ten problem? Czy musze zamowic u Pana nowa sztuke? Dziekuje
Z regeneracją zamienników bywa różnie. Vaico po prostu kupuje części w Chinach więc jest podobnie jak w przypadku Kompressora. Aktualnie produkujemy nowe koła do CGI więc jak tylko zejdą z maszyn to proponuje zakup naszych nowych fazatorów. Jak zwykle są zupełnie inne więc będzie spokój.
Posiadam koła mehenkera do m271,jak narazie zrobione 2tys km i wszystko w porządku. Po 20tys km będę mógł powiedzieć czy to dobry produkt czy jednak nie 🙂
Niestety jakość dzisiejszych części to jest dramat. Dopóki się nie sprawdzi to nie wiadomo czy max nie jest lepszy od OM . To samo z narzędziami,czasem chińczyk lepszy niż markowy produkt 🤯🤯🤯
W przypadku utwardzania powierzchniowego tych elementów jak najbardziej twardszy znaczy lepszy. No chyba, że chcemy aby ścierały nam się zęby i używały blokady.
Nie wymieniamy zębatki w silnikach M271 EVO. Ten film dotyczy silników M271 Kompressor w których jak najbardziej zawsze wymieniamy zębatkę na taką sama jaką stosujemy w naszych nowych kołach.
@ aha, teraz wszystko wyjaśnione)) w takim razie opinie wprowadza w błąd(( a jak wygląda termin gwarancyjny - macie tylko 2 lata, czy na przykład 2 lata albo 100tys km? Dziękuję!!
Gwarancja wynosi 2 lata bez limitu kilometrów ale szczerze mówiąc nasze zębatki są twardsze niż OEM czy jakikolwiek zamiennik więc wytrzymają spokojnie powyżej 120 000 km.
@@mehenkertimingcomponents3984 dziękuję bardzo za odpowiedź! Bardzo mi to pomogło. Cydem trafiłem na ten filmik. Akurat zastanawiam się nad wymianą rozrządu i z tego co widzę to lepiej używać właśnie zregenerowane. Ale znałem do dziś tylko jedną osobę kto to robię (ten Pan z Poznania). Teraz już mam na prawdę wybór))
Żebycoś wyprodukować dobrze ,to trzeba mieć ,wiedzę ,labolatoria doświadczalne,no i dobrą stal.
Witam, czy mógłbym prosić o informację od jakiego rocznika mercedes wprowadził koła poliftowe? Mam kilka mercedesów w203 oraz jednego w209 wszystkie na m271 kompresor i przymierzam się do wymiany rozrządu we wszystkich. Proszę o informację.
Niestety nie potrafimy tego określić.
Sorry I don’t speak Polish but I’m really interested in the product… Would this work on a M271 Evo (2013 C200 direct injection turbocharged)? And if so, would it need a tune or any other preparation in order to work properly?
For 271 EVO we have separate model. Check on our website for M271 CGI: www.mehenker.com
I think they have a specific option for EVO/CGI engines, the video is avilable on this channel.
Ja kilka lat temu wymieniałem rozrzad z kołami w m271, koła kupowałem regenerowane w Polsce. ostatnio klijent przyjechał i z ciekawości zajrzelismy do rozrzadu. Koła po ponad 100tyś w stanie idealnym. Nie pamietam od kogo kupowałem te koła ale wtedy wg forum tylko jeden gość to robił. pozdrawiam
Był taki gość z Poznania, ale już parę razy widziałem jak zębatka się obluzowała chociaż żeby raczej twarde były. Druga firma jest z Rzeszowa, czyli my :)
Ciekawie byloby zobaczyc test typowego koła z portalu chińskiego.
Myślę, że wyniki byłby taki jak w przypadku MaxGear...
Nagralibyscie coś o 1.8T 20v
ale co? :)
po co nagrywać o tak przeruchanym silniku? Głowica Ci w nim jeszcze nie pękła? Królem r4 jest M111, poczytaj o nim jak nie masz co robić :P
Dzien dobry, z niecierpliwoscia czekam na odcinek o kolach w CGI. Kupilem zestaw Expert Kit firmy Vaico poniewaz byl najdrozszy na rynku wiec uwazalem ze bedzie najlepszym zamiennikiem ale mocno sie zawiodlem poniewaz codziennie rano przy pierwszym rozruchu silnika w ciagu dnia slysze nieprzyjemny zgrzyt zanim zapadka zablokuje kola. Czy podjalby sie Pan modyfikacji takiego kola tak aby usunac ten problem? Czy musze zamowic u Pana nowa sztuke? Dziekuje
Z regeneracją zamienników bywa różnie. Vaico po prostu kupuje części w Chinach więc jest podobnie jak w przypadku Kompressora. Aktualnie produkujemy nowe koła do CGI więc jak tylko zejdą z maszyn to proponuje zakup naszych nowych fazatorów. Jak zwykle są zupełnie inne więc będzie spokój.
@@mehenkertimingcomponents3984 Dziekuje za odpowiedz. Kiedy mozna spodziewac sie filmiku o kolach do CGI?
może coś w przyszłym weekend wypuścimy
Posiadam koła mehenkera do m271,jak narazie zrobione 2tys km i wszystko w porządku.
Po 20tys km będę mógł powiedzieć czy to dobry produkt czy jednak nie 🙂
Proszę nam tutaj napisać czy wszystko jest ok po 20 000 km. Jestem pewny że tak.
jedyne czego brakuje to porównania cen...
Zabiorę dane i zapodam w opisie
Dźwięk wejściowy jak w Braciach postepskich
Rzeczywiście :) Muszę to zmienić
@@aIbercik czy są dostępne nowe koła faz ssących do silnika m62b44TU - BMW e38 4.4 v8 2001
Niesty nią mamy tych kół. Możemy je stworzyć ale potrzebny jest na to budżet oraz klienci.
Niestety jakość dzisiejszych części to jest dramat. Dopóki się nie sprawdzi to nie wiadomo czy max nie jest lepszy od OM . To samo z narzędziami,czasem chińczyk lepszy niż markowy produkt 🤯🤯🤯
Z tą pomysł na tego typu testy. Teraz bardzo mało części produkuję się w Europie.
Twardy nie znaczy lepszy. Twardy może pęknąć.
W przypadku utwardzania powierzchniowego tych elementów jak najbardziej twardszy znaczy lepszy. No chyba, że chcemy aby ścierały nam się zęby i używały blokady.
@@mehenkertimingcomponents3984 Śruba 12,9 pęknie gdy przeciągniemy, a 5,6 się wydłuży.
@@marcin-_ nie rozumiesz co on napisał, właśnie dlatego jest to utwardzane powierzchniowo ;)
Czy koła marki Mercedes były nowe? Zużyte mogły utracić cześć utwardoznego materiału
Z opinie na googlach wychodzi ze Panowie robicie tylko mechanikę tych kół ale nie regenerujecie samej zębatki co jest istotne.
Nie wymieniamy zębatki w silnikach M271 EVO. Ten film dotyczy silników M271 Kompressor w których jak najbardziej zawsze wymieniamy zębatkę na taką sama jaką stosujemy w naszych nowych kołach.
@ aha, teraz wszystko wyjaśnione)) w takim razie opinie wprowadza w błąd(( a jak wygląda termin gwarancyjny - macie tylko 2 lata, czy na przykład 2 lata albo 100tys km? Dziękuję!!
Gwarancja wynosi 2 lata bez limitu kilometrów ale szczerze mówiąc nasze zębatki są twardsze niż OEM czy jakikolwiek zamiennik więc wytrzymają spokojnie powyżej 120 000 km.
@@mehenkertimingcomponents3984 dziękuję bardzo za odpowiedź! Bardzo mi to pomogło. Cydem trafiłem na ten filmik. Akurat zastanawiam się nad wymianą rozrządu i z tego co widzę to lepiej używać właśnie zregenerowane. Ale znałem do dziś tylko jedną osobę kto to robię (ten Pan z Poznania). Teraz już mam na prawdę wybór))