J’espère que ce type de reportage bien détaillés vous plaisent ! J’aurais pu rester des heures dans l’atelier tellement c’était passionnant et j’ai hâte de vous présenter d’autres projets MP Rezeau sur la chaîne !
Super reportage, montrer les dessous de la fabrication des pièces , c’est vraiment top. Perso je connaît le milieux mais ça montre la montagne de travail qui se cache dernière la moindre petite pièces . Ce qu’on peut des fois expliquer aussi leurs tarif .
J’ai voulu rentrer dans le détail pour vraiment montrer les montagnes de travail que peuvent représenter une « simple » pièce. Content que ça vous plaise !
Merci de nous partager ça Erwan ! Tellement cool d'avoir une entreprise française qui fait de si belles pièces pour nos autos! Ça donne envie d'avoir une alpine et un compte en banque bien garni 😅
Magnifique reportage dans lesquel on découvre un vrai personnage, Yannick Rezeau sympa et passionné, autodidacte et entreprenant. Bravo et félicitations.
Bravo pour ce reportage, ça confirme la qualité de l'auto d'origine d'abord, de MP Rezeau ensuite et pour finir du reporter. Vraiment hate de découvrir la suite. Continuez à glisser ce genre de pépite parmi vos autres contenus, c'est unr vraie réussite. 🇫🇷👍
Merci beaucoup Erwan pour nous partager ta passion et très bonne année 2025 😊. J'ai eu l'occasion de visiter ce lieu mythique grâce à un ami venu faire optimiser son Alpine A110 R fraîchement livrée. Accueil géniale, des vrais pros qui n'hésitent pas à vous faire part de tout ce qui anime leur entreprise. Je sais déjà quoi leur demander quand j'aurais ma prochaine A110 et j'ai la chance d'habiter à 30mn😉... Bravo à eux
Merci pour ce fabuleux reportage. Avec un patron humble, passionné et passionnant. Merci à lui d'avoir ouvert grand les portes. C'était un réel plaisir de découvrir cet univers fascinant et inspirant. J'ai hâte de voir ce que l'avenir réserve à cette entreprise prometteuse.
Formidable reportage. C'est beau de voir où la passion peut mener. Avec des petites touches d'humour qui ne gâchent certainement rien. Hâte de voir l'essai de la bête sur piste.
Bravo Erwan, Autant je t'avais gentillement critiqué sur une de tes dernières vidéos, autant là un grand bravo et merci pour cette vidéo extrêmement intéressante. Bravo également à Mr Rezeau pour ton cheminement et le résultat de sa démarche.
Hyper impressionnant cette vidéo. Société super intéressante et les compétences très très forte. J’ai déjà conduit une Alpine chez Pégase, voiture d’origine, qui étais quand même quelques chose, j’ai vraiment envie d’essayer une Alpine préparé chez MPR. Mille fois merci Gloved Driver
Merci pour le travail réalisé, c'est juste extraordinaire de la part d'MP! Merci de les mettre en lumière, perso je me suis offert le support smartphone ! Bon Chance 😎
J'ai fait mes études la dedans et je suis de cette région et quand je vois ce reportage, je me dis que ça aurait été sympa de bosser dans une boite comme celle la 😎 Merci pour ce reportage passionnant et bravo à MP Rezeau pour ces belles réalisations😍
WOW vraiment merci pour ce reportage, c'était vraiment passionant a regarder, j'ai surtout apprecier le moment avec Lucas qui nous presentait son metier et une pièce qu'il a concu lui meme, j'aimerais savoir si tu sais quelle a été son cursuce, si il a fait une ecole d'inge et si oui laquelle. Ca serait vraiment incroyable. Et encore merci de nous proposer de genre de contenu.
Merci Erwan pour ce reportage et merci à MP-Rezeau, Yannick et son equipe pour la qualite de votre travail... Mais vous êtes relous j'ai envie de tout acheter 😂 les pièces sont magnifiques
Vidéo super intéressante, travaillant dans l'aéronautique,je me lasse jamais de voir le cheminement de réalisation d'une pièce depuis un bloc d'alu au résultat final, c'est beau👍👍
Super découverte,trop intéressant qu une entreprise française se risque dans ce genre d entreprise quand on voit les sommes dépensaient. Félicitations à eux pour leur passion !!!! Quel travail !!!
Super! J'ai équipé mon alpine des palettes, boa de freinage, triple ventilateur et spoiler signatech... C'est chouette, mais pour l'équiper a fond... Faut bien gagner sa vie, c'est très cher
Excellent reportage, très intéressant et patron vraiment sympa. 43:43 ça me fait penser un peu aux caractéristiques de l'A110 R Ultime qui va sortir en petite série au niveau du poids et de la puissance J'ai hâte de voir l'essai. Merci pour la vidéo.
Superbe reportage ! Très intéressant de voir les coulisses d’un tel préparateur. Ça me donne envie d’acheter une Alpine et de la faire préparer chez eux. Bon… il me plus que le budget 😊
Merci MP Rezeau et pour ce reportage . Une entreprise au top dommage qu'alpine n'a pas bossé avec eux au départ. Ils ont changés d'avis mais ce fut long .
Quand tu vois que l'A110 R Utime est annoncée à 265 K€ voire 330 K€ pour la version "La Bleue", ca relativise toute de suite les 130 K€ évoqués ici et sans aucun doute plus justifiés. Merci pour ce doc très instructif Erwan !
Bravo et Merci poir ce superbe reportage Erwan Hallucinant l'investissement réalisé par MP Rézeau depuis l'arrivée de cette auto sur le marché A croire qu'Alpine a fait exprès de créer une sportive optimisable a ce point 😆🥳
C'est vachement intéressant de voir ça. Je pensais pas qu'ils fabriquais leurs pièces en interne ! C'est dommage de ne pas avoir trop de lien avec l'équipe développement Alpine. Je me demandais aussi si ils avaient des contacts avec Ravage ? Faire une Ravage de piste ça pourrait être très intéressant. Moteur gonflé à 340 ch c'est beaucoup. La boîte ne les bride pas ? Ou ils la changent ? Est-ce qu'ils ont de la demande uniquement en France ou ça exporte quand même beaucoup ailleurs ? Je pense au Japon par exemple. Ils sont fan de l'A110 là bas aussi. Le support téléphone c'est réversible pour chez eux ? 😅 On sent l'envie de faire les choses bien. Belle découverte de cette usine/atelier !
Qui te dit qu’ils n’ont pas de liens avec Alpine? Regarde les jantes du proto de l’A110 R Ultime photographiée au Nurb récemment 😉 Oui ils se connaissent forcément et certaines Ravage sont équipées de pièces MP Rezeau. Ils exportent dans le monde entier! Content que tu aies apprécié le reportage!
130000€ dépensés mais pas d'homologation route .... Comment dire, autant d'argent dépensé pour ne pas avoir le droit de rouler sur route avec...Faudrait penser à enlever les plaques d'immatriculation d'ailleurs, quite à gagner du poids... Pour ce prix là, on peut se construire un one-off...et se payer sa RTI...
@@jyps5015 La « réception CE par type » est l’acte par lequel un état membre de l’Union européenne certifie qu’un type de véhicule, de système ou d’équipement satisfait à la législation. Préalablement l’immatriculation, les constructeurs établissent pour tout véhicule un certificat de conformité CE dit « COC » qui atteste la conformité à une réception par type CE délivrée par une autorité administrative d’un État membre. Le COC est nécessaire pour immatriculer un véhicule neuf dans tout les Etats membres. Aussi, le certificat d’immatriculation du véhicule comporte les données techniques essentielles qui permettent de s’assurer à tout moment que le véhicule en circulation est toujours conforme à sa réception initiale en interrogeant une base de données professionnelle (par exemple : un professionnel de la réparation, une assurance pour établir un contrat). Ainsi, toute modification d’un système ou d’un équipement d’un véhicule immatriculé peut impacter la validité du « COC » et nécessiter une demande réception à titre isolé par une DREAL/DRIEAT/DEAL avant toute remise en circulation du véhicule dans le but de vérifier la conformité de la transformation réalisée (par exemple : le freinage, la suspension, l’éclairage et la signalisation, la carrosserie, les pneumatiques, la puissance du moteur, l’échappement, etc…). Par conséquent, avant d’envisager toute transformation de votre véhicule, il convient de vous assurer auprès du constructeur ou de son représentant de la faisabilité de la transformation et, le cas échéant, d’obtenir une autorisation écrite des services techniques du constructeur qui permettra d’engager soit une procédure demande de réception à titre isolé auprès d’une DREAL/DRIEAT/DEAL, soit de justifier auprès de son assureur que la modification réalisée n’impacte par la réception du type CE en question.
de la cnc, comme dirait ma femme !! c'est de la cnc .. tu prends un logiciel de dessin (grimp 3d, solidworks, catia 3 d) ou autres ... tu exports en format cnc que tu intègres a machine 5 qui va développer les commandes CNC ... ma wlf 5d axe a 720° est reliée par une interface réseau a machine 5 (logiciel PC mac/windows/linux) et c'est parti .. voila .. faut pas en faire un truc de monstrueux .. alors que c'est relativement simple ..
J’espère que ce type de reportage bien détaillés vous plaisent ! J’aurais pu rester des heures dans l’atelier tellement c’était passionnant et j’ai hâte de vous présenter d’autres projets MP Rezeau sur la chaîne !
Super reportage de qualité avec uniquement des passionnés de mécanique c'est enrichissant comme vidéo.
Du coup merci beaucoup ErwanTGD.
Moi j aurait bien aimé savoir ce qu'ils font sur la R en general
Mais c était top, merci pour le reportage
Super ce reportage, j’espère le premier d’une série.
On attend la partie essai...
🫱🏼🫲🏽
Super reportage, montrer les dessous de la fabrication des pièces , c’est vraiment top. Perso je connaît le milieux mais ça montre la montagne de travail qui se cache dernière la moindre petite pièces . Ce qu’on peut des fois expliquer aussi leurs tarif .
J’ai voulu rentrer dans le détail pour vraiment montrer les montagnes de travail que peuvent représenter une « simple » pièce. Content que ça vous plaise !
Merci de nous partager ça Erwan ! Tellement cool d'avoir une entreprise française qui fait de si belles pièces pour nos autos! Ça donne envie d'avoir une alpine et un compte en banque bien garni 😅
Bizarrement, j’ai les mêmes envies! 😂 merci David !
Magnifique reportage dans lesquel on découvre un vrai personnage, Yannick Rezeau sympa et passionné, autodidacte et entreprenant. Bravo et félicitations.
Merci Diego !
Bravo pour ce reportage, ça confirme la qualité de l'auto d'origine d'abord, de MP Rezeau ensuite et pour finir du reporter.
Vraiment hate de découvrir la suite.
Continuez à glisser ce genre de pépite parmi vos autres contenus, c'est unr vraie réussite. 🇫🇷👍
Oui
Ton Boxer est magnifique l'ami 👍🏻.
@@tetedos Merci beaucoup.
Malheureusement il nous a quittés en juin 2023 après onze années de bonheur.
Passionnant ! Et ça fait toujours plaisir de voir qu'il reste de la belle industrie dans ce pays 👌🏻
Merci beaucoup Erwan pour nous partager ta passion et très bonne année 2025 😊.
J'ai eu l'occasion de visiter ce lieu mythique grâce à un ami venu faire optimiser son Alpine A110 R fraîchement livrée. Accueil géniale, des vrais pros qui n'hésitent pas à vous faire part de tout ce qui anime leur entreprise.
Je sais déjà quoi leur demander quand j'aurais ma prochaine A110 et j'ai la chance d'habiter à 30mn😉...
Bravo à eux
Merci pour ce fabuleux reportage. Avec un patron humble, passionné et passionnant. Merci à lui d'avoir ouvert grand les portes. C'était un réel plaisir de découvrir cet univers fascinant et inspirant. J'ai hâte de voir ce que l'avenir réserve à cette entreprise prometteuse.
Je n’aime pas les Alpine A110 mais je tire mon chapeau à ce préparateur passionné et passionnant!!!
Formidable reportage. C'est beau de voir où la passion peut mener. Avec des petites touches d'humour qui ne gâchent certainement rien. Hâte de voir l'essai de la bête sur piste.
Bravo Erwan, Autant je t'avais gentillement critiqué sur une de tes dernières vidéos, autant là un grand bravo et merci pour cette vidéo extrêmement intéressante. Bravo également à Mr Rezeau pour ton cheminement et le résultat de sa démarche.
Merci !
Très bon reportage d'une très belle société Française 💪👍
Incroyable vidéo, ça m'a rappelé mes études de conception mécanique et ça m'a donné envie de m'y remettre, merci et on en veut plus!
Magnifique vidéo très intéressante. Merci Erwan de nous régaler 🙂
Hyper impressionnant cette vidéo. Société super intéressante et les compétences très très forte. J’ai déjà conduit une Alpine chez Pégase, voiture d’origine, qui étais quand même quelques chose, j’ai vraiment envie d’essayer une Alpine préparé chez MPR. Mille fois merci Gloved Driver
Avec plaisir, content de permettre à des passionnés de découvrir des entreprises qui valent la peine qu’on s’y intéresse 👌🏻
Passionnant ! Merci Erwan 👍🏼😁
Super reportage. MPR, Tres belle découverte et l’alpine… quelle caisse!❤
Merci pour le travail réalisé, c'est juste extraordinaire de la part d'MP! Merci de les mettre en lumière, perso je me suis offert le support smartphone ! Bon Chance 😎
Superbe reportage, fantastique de voir tout ces details
Hyper intéressant. C'est limite un reportage qui mérite sa place en télé dans une émission reportage auto 👌
Ça me fait très plaisir, merci beaucoup !
J'ai fait mes études la dedans et je suis de cette région et quand je vois ce reportage, je me dis que ça aurait été sympa de bosser dans une boite comme celle la 😎 Merci pour ce reportage passionnant et bravo à MP Rezeau pour ces belles réalisations😍
WOW vraiment merci pour ce reportage, c'était vraiment passionant a regarder, j'ai surtout apprecier le moment avec Lucas qui nous presentait son metier et une pièce qu'il a concu lui meme, j'aimerais savoir si tu sais quelle a été son cursuce, si il a fait une ecole d'inge et si oui laquelle. Ca serait vraiment incroyable. Et encore merci de nous proposer de genre de contenu.
Très sympa comme visite ! Merci pour la vidéo !
c’est incroyable comme format ! continue ce genre avec plaisir !
Reportage orienté métier, super !
La classe cet entrepreneur
Reportage incroyable !!! Le rêve de tous je pense !! Magnifique entreprise et bravo à son dirigeant et ses employés ´ 🎉
Merci Erwan, c'est le top comme vidéo 👍👍😁
Un régal merci. Fan de Alpine et Mp. 🙏🏻🙏🏻
Félicitations pour l'investissement, surtout en France.
🇫🇷✌🏻
Syper reportage! Trop intéressant de voir comment sont fabriqués les pièces
Vidéo incroyable, reportage pépite pour te citer! Merci Erwan, merci Pierre derrière la caméra, merci MPR 🔥
Merci Ugo 😊
Impressionnant
Des pièces magnifique 🤩
Merci Erwan pour ce reportage et merci à MP-Rezeau, Yannick et son equipe pour la qualite de votre travail... Mais vous êtes relous j'ai envie de tout acheter 😂 les pièces sont magnifiques
Merci beaucoup! C’est vrai, c’est tentant 😅
Passionnant merci 😊
Incroyable ce format !!! Et en plus de ça français !
🇫🇷🇫🇷 merci !
Passionnant,
Bravo à L'autodidacte pour la qualité de son travail.
Merci Erwan pour le partage😉
Merci énormément pour ton investissement et ta bonne humeur!🚗🚘🏎
Encore du mprezeau! Et ce genre de reportage chez de vrai préparateur🤩
Vidéo super intéressante, travaillant dans l'aéronautique,je me lasse jamais de voir le cheminement de réalisation d'une pièce depuis un bloc d'alu au résultat final, c'est beau👍👍
C’est passionnant de comprendre tout le cheminement ! Merci 🙏🏻
Magnifique épisode. J’ai hâte de voir les prochains épisodes ainsi que les quelques surprises à venir !
Merci Fabrice !
Super découverte,trop intéressant qu une entreprise française se risque dans ce genre d entreprise quand on voit les sommes dépensaient. Félicitations à eux pour leur passion !!!! Quel travail !!!
💪🏻
Enorme, merci Mister Erwan !!!!!
Super! J'ai équipé mon alpine des palettes, boa de freinage, triple ventilateur et spoiler signatech... C'est chouette, mais pour l'équiper a fond... Faut bien gagner sa vie, c'est très cher
C’est le prix de la qualité ! Vous êtes content des Upgrade?
Belle entreprise et un entrepreneur réaliste et qui à trouvé le bon filon..
impressionnant ce matos ! et le savoir faire, très intéressant
Absolument excellent - aussi bien pour la partie auto que la partie manufacturing ! Bravo !
Excellent reportage, très intéressant et patron vraiment sympa.
43:43 ça me fait penser un peu aux caractéristiques de l'A110 R Ultime qui va sortir en petite série au niveau du poids et de la puissance
J'ai hâte de voir l'essai.
Merci pour la vidéo.
Merci Nicolas! Oui MP Rezeau a poussé le développement très loin, plus loin même que la R Ultime
Vraiment excellent ce reportage, merci de nous avoir montré ça !😁
Merci !
Tout simplement... impressionnant
💪🏻
Superbe reportage ! Très intéressant de voir les coulisses d’un tel préparateur. Ça me donne envie d’acheter une Alpine et de la faire préparer chez eux. Bon… il me plus que le budget 😊
Super ! C’est impressionnant !😱🥰😉👍🏾🏴☠️
La dernière voiture est magnifique merci pour la vidéo toujours sympa de voir les productions surtout française
Merci Noa !
Merci MP Rezeau et pour ce reportage . Une entreprise au top dommage qu'alpine n'a pas bossé avec eux au départ. Ils ont changés d'avis mais ce fut long .
Super reportage ! Ça me fait penser a SM2A qui fabrique également des jantes et autres pièces moteurs pour les SM
Très instructif et intéressant merci à tous
Pour les perfs vous avez un ordre d idée ?
oui c'était cool ça fait deux fois que je tombe sur l'une de vos vidéo, belle équipe (sauf celui avec l'extincteur haha) donc ça vaut un subscribe
Merci !
Quand tu vois que l'A110 R Utime est annoncée à 265 K€ voire 330 K€ pour la version "La Bleue", ca relativise toute de suite les 130 K€ évoqués ici et sans aucun doute plus justifiés. Merci pour ce doc très instructif Erwan !
Super reportage, bravo pour la mise en avant du savoir faire français ! 👍
Merci, c’est important pour moi de mettre en avant le savoir-faire français !
J'aime beaucoup ! ❤
Merci !
Bravo et Merci poir ce superbe reportage Erwan
Hallucinant l'investissement réalisé par MP Rézeau depuis l'arrivée de cette auto sur le marché
A croire qu'Alpine a fait exprès de créer une sportive optimisable a ce point 😆🥳
Super reportage, pour le prochain puisqu'on a parlé de Manthey Racing, il va falloir y aller ;-)
J'ai bu la vidéo comme un ptit lait😂
Géniale cette boîte !
C'est beau quali et Français 💙🤍❤️
Parfait, c’est fait pour !
Référencement ❤
Superbe reportage 😮
Merci ! 🙏🏻
Un reportage sur Signatech serait intéressant également 😉
Super vidéo !
Merci !
Bravo, très intéressant.
Merci Jean Marie !
Des vrais gens autodidactes et interessants 👍
Et passionnés !
Génial il y a signatech à bourges aussi
sacré parcourt 💪
excellent
C'est vraiment SUPER bien tout ça mais il y a quand même un vrai problème de non homologation sur la route, non ?
Super reportage, dis Monsieur Rezeau tu voudrais pas faire des pieces d'admission pour Clio RS ?
le covering de l'alpine en fin de video à été fait par MP rezeau ?
TOP!
Bonjour la boîte de vitesse pas de problème ????
Encore !
j'en veux une
C'est vachement intéressant de voir ça. Je pensais pas qu'ils fabriquais leurs pièces en interne !
C'est dommage de ne pas avoir trop de lien avec l'équipe développement Alpine.
Je me demandais aussi si ils avaient des contacts avec Ravage ? Faire une Ravage de piste ça pourrait être très intéressant.
Moteur gonflé à 340 ch c'est beaucoup. La boîte ne les bride pas ? Ou ils la changent ?
Est-ce qu'ils ont de la demande uniquement en France ou ça exporte quand même beaucoup ailleurs ? Je pense au Japon par exemple. Ils sont fan de l'A110 là bas aussi. Le support téléphone c'est réversible pour chez eux ? 😅
On sent l'envie de faire les choses bien. Belle découverte de cette usine/atelier !
Qui te dit qu’ils n’ont pas de liens avec Alpine? Regarde les jantes du proto de l’A110 R Ultime photographiée au Nurb récemment 😉
Oui ils se connaissent forcément et certaines Ravage sont équipées de pièces MP Rezeau.
Ils exportent dans le monde entier!
Content que tu aies apprécié le reportage!
M'étonne qu'ils exportent...Vu le prix exorbitant d'une homologation moteur en France...
👍👍😍😍
Erwan n’oublie pas l’alpine , ton achat de cœur 🤣… pas la Porsche 😉👍
C'est à ça que l'A110 R aurait du ressembler
Dans cette vidéo tu dis (1min10s) l'essai d une de leur voiture !!! Moi pas avoir vu d essai de TGD dans cette vidéo 😮😅😭
Il y a écrit en gros sur l’écran que ce sera dans une prochaine vidéo 😉 ça faisait une vidéo trop longue autrement
Vu, le chef d'atelier à 15'00"
👌
🙏🏻
c'est du ''tuninge'' de kéké la jaune ..
Mais oui bien sûr 🙄
130k€ pour cette Alpine A110 S préparée les vaut plus que la Alpine A110 R qui est limite une arnaque by Renault à côté
C est a peux pres le style de garage que j aurait un garage et construire mais voitures des rx jc ❤😂ap
Mais initiale
"Effectivement c'est un billet de départ"
"Combien ?"
"1.15M€" 😄
Ça donne une idée de l’investissement personnel et global de ce projet!
Dommage qu’il ne s’occupe pas des lotus
J’en ai déjà vu chez eux 😉
130000€ dépensés mais pas d'homologation route .... Comment dire, autant d'argent dépensé pour ne pas avoir le droit de rouler sur route avec...Faudrait penser à enlever les plaques d'immatriculation d'ailleurs, quite à gagner du poids...
Pour ce prix là, on peut se construire un one-off...et se payer sa RTI...
As-tu bien vu et écouté la vidéo dans sa totalité pour dire cela ? Ça sent le troll ton commentaire...
@@jyps5015 La « réception CE par type » est l’acte par lequel un état membre de l’Union européenne certifie qu’un type de véhicule, de système ou d’équipement satisfait à la législation.
Préalablement l’immatriculation, les constructeurs établissent pour tout véhicule un certificat de conformité CE dit « COC » qui atteste la conformité à une réception par type CE délivrée par une autorité administrative d’un État membre. Le COC est nécessaire pour immatriculer un véhicule neuf dans tout les Etats membres.
Aussi, le certificat d’immatriculation du véhicule comporte les données techniques essentielles qui permettent de s’assurer à tout moment que le véhicule en circulation est toujours conforme à sa réception initiale en interrogeant une base de données professionnelle (par exemple : un professionnel de la réparation, une assurance pour établir un contrat).
Ainsi, toute modification d’un système ou d’un équipement d’un véhicule immatriculé peut impacter la validité du « COC » et nécessiter une demande réception à titre isolé par une DREAL/DRIEAT/DEAL avant toute remise en circulation du véhicule dans le but de vérifier la conformité de la transformation réalisée (par exemple : le freinage, la suspension, l’éclairage et la signalisation, la carrosserie, les pneumatiques, la puissance du moteur, l’échappement, etc…).
Par conséquent, avant d’envisager toute transformation de votre véhicule, il convient de vous assurer auprès du constructeur ou de son représentant de la faisabilité de la transformation et, le cas échéant, d’obtenir une autorisation écrite des services techniques du constructeur qui permettra d’engager soit une procédure demande de réception à titre isolé auprès d’une DREAL/DRIEAT/DEAL, soit de justifier auprès de son assureur que la modification réalisée n’impacte par la réception du type CE en question.
de la cnc, comme dirait ma femme !! c'est de la cnc .. tu prends un logiciel de dessin (grimp 3d, solidworks, catia 3 d) ou autres ... tu exports en format cnc que tu intègres a machine 5
qui va développer les commandes CNC ... ma wlf 5d axe a 720° est reliée par une interface réseau a machine 5 (logiciel PC mac/windows/linux) et c'est parti .. voila .. faut pas en faire un truc de monstrueux .. alors que c'est relativement simple ..