Pcx 16년식 20만키로 유저입니다 저는 바이크로 퀵도 햇엇는데 pcx추천 드려요 지금도 최고속 100키로 초반 나와요 뒷 브레이크 선 한번 끊어진것 이외에는 잔고장 한번도 없엇네요 오일 g2로 재때 잘 갈아주엇고요 (이게 제일 중요) 지금은 오일을 좀 먹는 편이라 보충해 가면서 타고 잇지만(보통 이쯤타면 엔진 내려서 소모품 싹다 갈아야함-50만원 정도 든다고함) 아직도 잘가고 잘 섭니다 시동도 잘 걸리고요 브레이크는 글세요 워낙 방어운전 하는 편이라.. 저의 경우 크게 부족하다는 느낌은 없엇네요 다음차도 pcx살 예정입니다 중고 매물도 많은 편이에요
바이크는 15년 정도 탔고 , 넘어지는건 100번 넘게 넘어져봤습니다.. 0.0 PCX 6년 타고 저승 문턳까지 4번 다녀오고~ 요번에 다른 오토바이로~ 1번 슬립해서 넘어져~ 고관절이 작살냈습니다..0.0 영상을 잘봤는데... 배달한다고 해서 그들이 다 미친놈처럼 타는게 아닙니다..0.0 실질적으로 우리가 슬립해서 넘어지는게~ 대부분이 ----> 돌발상황입니다.. 0.0 무슨 속도를 미친놈 처럼 이빠이 올려서~ 늘~ 갑작스런 브레이크를 잡는게 아니라~ 느닷없이 전동킥보드가 튀어나온다던가..! 택시가 1차선에서 좌회전 신호대기 하다가~ 뒤쪽에서 오토바이가 오고 있는데.. 갑자기 차선을 바꿔~ 오른쪽으로 튼다던가... 택시가 갑자기 옆에서 위협적으로 진입한다던가...! 골목으로 들어가면~ 집을 짓고 있어서~ 도로가 자갈로 깔려 있다던가...! 0.0 우리가 알지 못하는 변수가 너무 많이 상존해 있다는겁니다.. 0.0 또한 한국은 110일 정도가 눈과 비가 오는 나라 입니다.. 날씨가 습해 노면이 젓어 있는 경우도 많습니다. 0.0 꼭~ 미친놈처럼 운전해서가 아니라~ 이런 환경적인 요인들이 바이크 운전자를 늘~ 노리고 있다는 뜻입니다.. 0.0 모~ 적은속도에서야~ ABS가 듣겠습니까? 그냥 제동만 걸리겠지요...! 0.0 그런데 정말 필요할때 ABS가 있는 바이크가 제동을 걸어줬을때하고~ ABS가 없는 바이크에서 미끄러졌을때는 천지 차이라는 겁니다..0.0 님께서 TMAX를 타신다고 했는데.. .만약 1500만원짜리 티맥스에~ ABS가 없었다면~ 님께서 티맥스를 샀을까요? ^^ 간단한 질문입니다.. 0.0 선택은 ? 물론 사용자의 목이지만...! 경험자로써는 별루 PCX는 추천드리고 싶지 않네요..! 오토바이라는게 늘~ 마른땅에서만 다니는게 아니라~ 도로가 습하거나~ 물을 쁘린다던가... 오토바이를 몰고 나왔는데.. 갑자기 소나기가 떨어져~ 노면이 전부 젓어 있을때....! 다른때 사고가 나는게 아닙니다.. 바로 이럴때 재수없게 사고나는 유형이 전체사고의 절반 이상을 차지 한다는겁니다.. 0.0 결국 디자인을 보고 살것인지? 뒤지고 싶지 않으면 그래도 저승문턳 한번이라도 덜 갔다올건지? 사용자는 고민해야 될것입니다.. 0.0 PCX 4번 저승문턳 다녀올때 미끄러져 넘어졌을때 생각하니~ ABS 있었으면~ 넘어지지 않는 사고였고~ 솔직히 말씀드리면~ CBS 브레이크 시스템은 만들지도 말았어야 하는 개념입니다.. 0.0 차라리 CBS가 없었다면~ 앞뒤 브레이크 따로 동작했더라면~ 1번이라도 덜 넘어졌을겁니다.. 0.0 CBS는 절대 안전하지 않아요~ 그개념은 마른땅에서만 존재하는 개념입니다.. 0.0
여기에 크게 공감합니다. 날씨를 떠나서 급브레이크를 잡아야하는 상황은 생각보다 많고 날이 좋아도 습기 가득 먹고있는 땅도 있죠. 오토바이에서 ABS라는 기능은 슬립2- 3번할거 1번으로 줄여주는거에 불과하지만 슬립 안된 1-2번에 슬립되서 목숨을 잃을 수도 있기때문에 굉장히 중요한 기능이라 생각합니다.
모든걸 놓고 봤을때 브레이크 빼고 pcx 압승 높은 연비에 스마트키 그리고 내구성 기사하면서 pcx로 기변하면서 현재 세달 타고 느낀거지만 확실히 도로위에서는 욕심안내고 자기만의 페이스 유지하면서 스마트키 덕분에 단 몇초라도 단축 그몇초가 신의한수임. 대행일 하면서 pcx로 바꾸고 효율이 20%정도 올라갔습니다. 확실히 편리합니다. 항상 방어운전이 안전운행 습관을 1순위로 생각하고 돈은 2순위라고 생각하고 일하기에 확실히 꾸준히 더오래 일하게되네요. 단타 빨리치고 빠지는 것 보다 꾸준한게 정말 좋더라구요
PCX가 NMAX보다 기름탱크 용량이 크기때문에 주유소 가는 횟수가 적다보니 심리적으로 연비가 좋다고 느낄뿐 실제 연비는 거기서 거기입니다. (PCX 8리터/NMAX 5리터) 저는 배달대행을 하고있으며 현재 NMAX를 타고있습니다. 그전에는 PCX를 탔었지만 젖은노면 저속주행중 앞차의 급정거시 PCX의 얇은 앞바퀴에 브레이크락이 걸리는순간 마치 빙판위에서 미끄러지듯 슬립했고. 그순간 그 어떤 컨트롤도 불가능했던 경험 후 바로 ABS가 장착된 NMAX로 기변했습니다. NMAX로 배달대행하면서 빗길이나 젖은도로에서 ABS 덕분에 여러번 사고를 피했다고 느낄정도입니다. 참고로 저는 바이크 경력 20년 이상의 2종소형 보유자이며 바이크동호회 활동도 오래해오며 왠만한 바이크는 다 타봤다고 자부합니다만 제가 아끼는 소중한 사람이 바이크를 추천해달라한다면 ABS없는 모델은 1순위로 제외할것같습니다. ABS를 제외한 모든 부분이 PCX가 좋다는 말씀에는 저도 동감합니다. 하지만 안전과 직결된 문제에는 그 어떤것과도 타협이 안되네요.
저 한 25년 정도 자동차 바이크 운행중인데 일단 에이비에스도 그렇게 오래된 기술이 아닙니다. 에이비에스 없던 시절 운전을 오래 해서 맞춰서 안전운전을 할수 있다고 봅니다. .요즘은 자동차 같은 경우 에이비에스 없는 차는 거의 없는데 1년에 한번도 작동 안하는 해가 1번이상 작동하는 해보다 많은것 같습니다. 일부러 눈쌓이면 잘 작동하나 하고 나가서 작동시키는 경우 아니면 에이비에스 평생 한 대여섯번 작동한것 같습니다. 뭐 에이비에스 없었어도 사고가 날 정도의 상황은 없었던것 같습니다. 있으면 좋으나 없어도 아무 문제 없다는 쥔장님 말씀에 동의합니다.
유럽국가에서는 무조건 ABS 입니다 왜요, CBS에서 락 걸려서 다쳐 보면 압니다 도대체 스쿠터 125cc에서 연비가 얼마나 차이가 난다고 ... 하루 천원, 아니면 한번 주유시 천원 .. 저는 PCX, NMAX가 문제가 아니라 스쿠터, 오토바이 125cc 이상은 무조건 ABS 장착 해야 해요
대행기사들이 pcx많이 타는 진짜 이유는 혼다 엔진 신뢰성이 높아서죠.. 일단 시동이 걸려야 일을 하니까요. 지금은 덜하지만.. nmax 초창기 이슈는 유명하죠. 퀵하시는 분들도 pcx 3년(15만km 이상)타고 폐차하고 또 pcx를 사는데.. 그만큼 엔진 하나는 잘만들어 졌다는건 인정해야죠. 저라면 다시사도 pcx 사렵니다.
글쎄요 장거리는 잘 안가겠지만 저도 다 타본 입장으로 말하자면 pcx는 답답합니다 ㅋㅋㅋ 연비도 풀스크롤로 계속 달리다보면 연비도 그닥 좋단 생각을 못했는데 결론은 그냥 자신의 취향에 따라 티세요 Pcx나 nmax나 125cc에서 그게 다 그거에요 스쿠터는 거진 다 타본 입장에서 말해봤습니다
ABS 터지면서 사고 모면하면 무조건 앤맥스 갑니다. 레저 출퇴근이라고 위험상황에서 급브레끼 안 잡으라는 보장이 없습니다용. 스마트키등 각종 편의사항도 좋지만 목숨부터 살고 봐야하지 않겠나요? 오토바이는 승용차 처럼 단순 접촉사고라는건 없습니다. 제동장치에 1순위를 두고 싶습니다.
@@wodnr24wjs40 어떤 기종을 타건 조심히 안전하게 타는게 가장 팩트죠 저는 그렇지 않지만 제친구도 엄청 조심히 타는애가 있는데 40키로 정도로 달리다가 갑둑튀에 ㅈ될 뻔한 적이 있는데 종이한장차이로 사고를 면했다 하더군요 뭐 이런사람들 인터넷상에선 은근 많던데 abs빼곤 모든면에서 피돌이가 좋아보여요 150시리즈 팔아먹으려고 일부로 안달고 나온다는 설이 있는데 아마 내년에는 달고 나오지 않을까 싶네요 ㅎ
에어록스 타던 개인 적인 느낌 은 방지턱 넘꺼나 코너 에서 서스 물렁 임 이엿구요 엔 맥스 역시 물렁 거림이 잇엇쥬 똑같은 엔진에 보업만 되엇던 버젼 이엿구요 17 11월식 입고 병행 됫던거쥬 18년 3월에 등록을햇엇쥬 개인 적인 느낌 이엿구요 스트린트 계열에서 물렁 거린 다는게 솔직히 거를려서 튜닝도 해 보앗으나 ㅋㅋ 그냥 순정 으로 타시길 권장 해드립니다 월 오버 하기 전까지 😂
형님 250만원 125cc스쿠터중에서 고르려는 학생입니다 학생이라 abs사기엔 돈이 조금 힘들어서. scr110 , 어드레스 , 슈퍼커브 등을 많이 추천받앗는데 생긴게 너~~~ 무 맘에 안들어서 패스 이탈젯 , 뉴카빙2 같은건 잔고장심해서 패스 결국돌고돌아 혼다 엘리트가 괜찮겠다는 생각이들었습니다 너무촌스럽지않은디자인에 적당한 가격. 하지만 매물이적고 정보가 적어서 그런데 혹시 혼다 엘리트가 어떤지 괜찮을까요?
다른걸 다 떠나서 안전은 엔멕스 편의성이나 감수성등은 pcx라는 결론에는 동의합니다 좋은영상 제작해 주셔서 감사하구요 다만 일반인들에게 abs는 의미가 없다는듯 한 늬앙스가 느껴지는데요 그 부분은 좀 공감 할수가 없네요 평생에 한번 작동하더라도 안전성에서 큰 차이가 난다면 그렇게 이야기 하기보단 안전성과 편의성으로 나눠서 경계를 만들어 주시는게 바람직 해보입니다 일반인에게 abs는 계륵인것 같다는 늬앙스만 아니라면 정말 좋은 영상인거 같네요 수고하셨습니다
배달대행이든 투어든 출퇴근용이든 본인이 운전에 자신없으면 abs달린걸로 사는게 좋을겁니다. 최근에 세명이나 pcx타다가 돌발상황에 급제동으로 슬립해서 병원에 며칠 누워있다 나오셨습니다. 아는형님은 배달대행 하시는데 공도에서 사람 튀어나오는거 확인 못해서 급브레이크 잡다가 슬립되서 전면부파손 수리비만 200달라고 했답니다. 다른것보다 제일 중요한 부분(제동성능)을 자세히 집고 넘어가 주셨으면 좋았을텐데 너무 가볍게 넘어가신것 같습니다.
모두다 타본결과로 .. pcx는 정말 좋은오토바이지만 너무 아쉬운부분은 브레이크죠.. 아직도 드럼식일체형 브레이크로 아주아쉬운 오토바이입니다 그리고 너무 힘아리없고 가벼운 핸들링.. 아직까진 계선된 부분이없네요.. 특히 노면이 젖은상태에는 앞바퀴가 락걸리면서 바로 쓸어버리네요 또 쇼바.. 스카이콩콩 처럼 통통 튀고 딱딱한 쇼바 나머지 부드러운 엔진필링 조용한 엔진사운드 무소음시동 월등한 연비 엔진 스탑 기능 가볍고 작아서 쉽게 다룰수있고 많이 보급된 부품 엄청난 내구성 초반빠따 작고 가볍지만 오토바이에 비해 높은 마력 정도네요 ㅎ 처음에 pcx nmax 고민하다 요즘은 크루심이 핫해서 안전하고 편한 크루심 선택했네요
배달대행에서 엔맥과 피돌이 같은 주행거리 같은조건(근데 좀더 과격한건 피돌이) 배달대행으로 탔는데요. 전 무조건 피돌이. 일단 엔맥 깜빡이 먹통됫구요.(그때가 2019년 12월식 1만때쯤) 1만3천쯤에 스로틀 풀면 바로 시동꺼지는일도 잦았네요. 피돌이 타기 시작하고 느낀건..... 아....이래서 혼다는 다른걸로 비비기 자체가 안된다... 내구성부터가 넘사벽이다... 엔맥 뒷패드만 그동안 4번이나 갈았어요. 앞패드도 2번정도.... 피돌이는 이제 2번 앞패드 갈았어요. 심지어 피돌이는 엔맥때보단 그래도 좀더 탈줄알게 되서 좀더 세게 탈때도 많음에도.... 그리고 달리다가 시동 꺼지는 일도 없었죠. 깜빡이 여전히 잘되요. 암튼 엔맥때 이후로 혼다 외에 다른메이커는 탈수 없는몸이 되었어요....
abs달린 nmax 125 로 가세요 무조건 abs 입니다 유럽에선 abs없으면 판매금지입니다 실제 현장 배달에서 pcx 이제 잘 안탑니다 거의 다 nmax로 넘어가는 추세입니다 pcx 타다가 빗길에 사고로 죽은 사람 많습니다 주로 20~30대가 pcx 많이 타는데 맑은 날은 괜찮으나 빗길에도 일해야하는 배달특성상 빗길에 많이들 죽습니다 그만큼 최근 사망자 모두 pcx였고 nmax 빗길 사망자 아직 없습니다 이게 잘 이해가 안갈 수 있는데 죽는거 한 순간입니다 평소에 아무리 잘타고 그런거 소용없습니다 뭔가 일이 꼬일려고 하면 그렇게 갑자기 훅 가는겁니다
그냥 저는 딱 한마디만 하겠습니다. 바이크를 오래접해본자로써 예전 씨티아시죠? 플러스 에이스빼고 앞에도 드럼 뒤에도 드럼이였습니다.머 엔진브레이크를 많이쓰긴했습니다.제동이 안되니ㅋㅋ코멧250 눈길에 슬립단한번도 없었음. cbr600rr gsxr600 r6 그당시 알차들 abs없이도 잘탔습니다. 최근 pcx150구매하면서 빗길에 미끄럽죠.순정타이어 안전운행하면 사고 안납니다. 배달기사들 가운데 배테랑들도 있지만 초짜들 정말많습니다.대부분 초짜들이 사고납니다.바이크경험이 별로 없는자.물론 베테랑들은 초짜때 경험으로 거의사고없습니다.pcx를타던 씨티를타던 그냥 안전운전 하고 방어운전하면 사고 안납니다. abs에 너무 의존하다보면 방심하게됩니다.abs는 그냥 브레이크 보조장치지 슬립이 안되지는 않습니다.바퀴가 두개라 그냥 안전운전이 최고임.돈보다는 몸이 우선입니다.몸 병신되면 돈은 그냥 종이 쪼까리에 불과합니다.어느 기종을 타던 안전운전합시다.
개인적인 생각으로 한적한 도로를 달리거나 임도같은데 조용히 다니는 분이라도 공도를 한번도 안탈순 없으니 pcx던 nmax던 둘다 타지마세요 둘다 그냥 사람들이 볼때는 배달오토바이입니다. 50cc가 잘 만들어봐야 거기서 거기듯 125cc도 거기서 거기입니다. 레저용으로 탈거라면 배달오토바이로 많이 타고다니는 기종 말고 다른걸 고르세요... 디자인 이쁜걸로요...
아아~ 이렇게 야마하 배신 때리시나요ㅜ_ㅜ? 트리시티 300 영상 뜨길래 생각나서 들렀습니다 ㅋㅋ 300, 여러모로 맘에 들긴하는데 가격이 후덜덜하네요;;; 전 이제 나이들어서 그런지 세바쿠에 ABS 아니면 오토바인 그닥 땡기질 않네요;;; 하루 하루 힘들게 살아가는데 한방에 가고 싶진 않아서 ㅋ, '노트 성애자', 노트 2부터 사용해 온 저랑 비슷한 부분이 많으시네요 ㅋㅋㅋ 여튼, 좋은 영상 늦었지만 잘보고 갑니다~
pcx 타고 있는데 너무 다들 abs이야기가 많아서 좀 불안했는데 심사장님말씀듣고 비올때 안타고 레져용으로만 타는데 굳이 abs하나만 보고 엔맥스로 갈아타진 않을꺼 같아요 3/20~4/28일까지 전국투어하고 왔지만 까닥 없는 피돌이 였습니다.좋은 말씀에 끝까지 피돌이랑 같이 하려합니다.감사합니다. p.s:티맥스 타고 싶은 일인이였습니다.
고배기량 타다 스쿠터 내려오려는데 서울에서 스쿠터는 필수라 생각해서 정말 오랫동안 가지고 있을거거든요?최소 5만키로 이상 탈듯하네요. ABS TCS이런거 필요없습니다. 125에서 출력도 별로 의미를 두진 않을거고 그냥 잔고장만 없이 오래 탈 수 있는 기종이면 좋겠습니다.그럼 PCX인가요?
딸배들은 무조건 PCX 사 그거야 답이 왜 딸배들 10명중 8명이상이 PCX 타는지 이유가 다 있는거 드럼 브레이크 그런거 중요하지 근데 하루에 딸배 몇키로 타고 소모품 내구성이 더 우선시 해야 함 딸배 들은 PCX - 끝 - PCX 가 시러서 NMAX 살빠엔 CA를 사겠음.
@금과니 타보면 알아요 이 유투브는 수치가 100 200 차이가 나면 선택에 고민을 하지만 수치상 1에서 5면 이건 비교하면서 구입한다는게 ㅎㅎ 우리나라 사고많은 곳에서 오토바이 수명이 어떻게될까요 전 10년이상 타겠다고 구입하지만 3번다 2년을 못넘기네요 저의 개인적 의견 입니다 가격과 가성비 전 이거만 봐요
왜 점차 각국에서 abs를 의무화하고 있는지 생각하면 결론이 나옵니다. 차량은 이미 80년대 의무화했죠. 국내 수입사들이 abs 안 들여오는 거는 에바일뿐입니다. 교통정책도 대책없이 유로5 환경규제나 적용하는 병x짓거리 하지 말고 abs도입 의무화나 빨리 했으면 좋겠습니다. 확실히 야마하의 구동계 내구성이 혼다의 그것에 못미치는 것은 사실입니다. 연비도 꾜 차이나죠. 부드러움에서도 pcx가 더 뛰어납니다. 믿고 사는 혼다... pcx는 정말 좋은 차량입니다. 근데, 배달일 2년 하면서 눈올때나 비올때 넘어지는 바이크는 pcx였고 nmax는 드물었습니다(단, 미끄런 지하주차장이나 빙판에서 넘어가는거는 tsc달린 바이크라도 방법이 없습니다 ㅋ). 배달이 아닌 출퇴근차량도 마찬가지더군요. 결정적으로 얼마전 건너 건너 지인이 non-abs pcx 운행중 후진차량 피하려다 슬립, 반대차선에서 오던 트럭에 부딪히는 비접촉사고를 본 후로 일하는 용도로는 abs가 필수라고 느껴지더군요... abs pcx125가 얼른 정발되길 바랄뿐입니다. 그전까지는 대안이 없으니 nmax를 사야겠죠. pcx150은 2소면허 있어야해서 잘 없더라고요.
배달/동네마실 레져용이던 오토바이는 바퀴가두개뿐이라 abs는 필수라 생각하고요~오토바이운전 특성상 내가조심한다고 사고가 안나는것도 아니고 오토바이는 급제동시 걸리는 락때문에 촬과상을 입는건데 abs무시못하죠 그리고 내구성 피돌이 좋은거 인정하는데요 무슨오토바이던간에 주인이 어떻게 타냐에 따라 달라진다고생각 합니다
Pcx 16년식 20만키로 유저입니다
저는 바이크로 퀵도 햇엇는데 pcx추천 드려요 지금도 최고속 100키로 초반 나와요 뒷 브레이크 선 한번 끊어진것 이외에는 잔고장 한번도 없엇네요 오일 g2로 재때 잘 갈아주엇고요 (이게 제일 중요) 지금은 오일을 좀 먹는 편이라 보충해 가면서 타고 잇지만(보통 이쯤타면 엔진 내려서 소모품 싹다 갈아야함-50만원 정도 든다고함) 아직도 잘가고 잘 섭니다 시동도 잘 걸리고요 브레이크는 글세요 워낙 방어운전 하는 편이라.. 저의 경우 크게 부족하다는 느낌은 없엇네요 다음차도 pcx살 예정입니다 중고 매물도 많은 편이에요
댓근 잘받습니다.16년식 샀습니다 20만.와.굿입니다.저도 그런게 잘타고싶네요.안전 운행되세요.
바이크는 15년 정도 탔고 , 넘어지는건 100번 넘게 넘어져봤습니다.. 0.0 PCX 6년 타고 저승 문턳까지 4번 다녀오고~ 요번에 다른 오토바이로~ 1번 슬립해서 넘어져~ 고관절이 작살냈습니다..0.0 영상을 잘봤는데... 배달한다고 해서 그들이 다 미친놈처럼 타는게 아닙니다..0.0 실질적으로 우리가 슬립해서 넘어지는게~ 대부분이 ----> 돌발상황입니다.. 0.0 무슨 속도를 미친놈 처럼 이빠이 올려서~ 늘~ 갑작스런 브레이크를 잡는게 아니라~ 느닷없이 전동킥보드가 튀어나온다던가..! 택시가 1차선에서 좌회전 신호대기 하다가~ 뒤쪽에서 오토바이가 오고 있는데.. 갑자기 차선을 바꿔~ 오른쪽으로 튼다던가... 택시가 갑자기 옆에서 위협적으로 진입한다던가...! 골목으로 들어가면~ 집을 짓고 있어서~ 도로가 자갈로 깔려 있다던가...! 0.0 우리가 알지 못하는 변수가 너무 많이 상존해 있다는겁니다.. 0.0 또한 한국은 110일 정도가 눈과 비가 오는 나라 입니다.. 날씨가 습해 노면이 젓어 있는 경우도 많습니다. 0.0 꼭~ 미친놈처럼 운전해서가 아니라~ 이런 환경적인 요인들이 바이크 운전자를 늘~ 노리고 있다는 뜻입니다.. 0.0 모~ 적은속도에서야~ ABS가 듣겠습니까? 그냥 제동만 걸리겠지요...! 0.0 그런데 정말 필요할때 ABS가 있는 바이크가 제동을 걸어줬을때하고~ ABS가 없는 바이크에서 미끄러졌을때는 천지 차이라는 겁니다..0.0
님께서 TMAX를 타신다고 했는데.. .만약 1500만원짜리 티맥스에~ ABS가 없었다면~ 님께서 티맥스를 샀을까요? ^^ 간단한 질문입니다.. 0.0 선택은 ? 물론 사용자의 목이지만...! 경험자로써는 별루 PCX는 추천드리고 싶지 않네요..! 오토바이라는게 늘~ 마른땅에서만 다니는게 아니라~ 도로가 습하거나~ 물을 쁘린다던가... 오토바이를 몰고 나왔는데.. 갑자기 소나기가 떨어져~ 노면이 전부 젓어 있을때....! 다른때 사고가 나는게 아닙니다.. 바로 이럴때 재수없게 사고나는 유형이 전체사고의 절반 이상을 차지 한다는겁니다.. 0.0 결국 디자인을 보고 살것인지? 뒤지고 싶지 않으면 그래도 저승문턳 한번이라도 덜 갔다올건지? 사용자는 고민해야 될것입니다.. 0.0 PCX 4번 저승문턳 다녀올때 미끄러져 넘어졌을때 생각하니~ ABS 있었으면~ 넘어지지 않는 사고였고~ 솔직히 말씀드리면~ CBS 브레이크 시스템은 만들지도 말았어야 하는 개념입니다.. 0.0 차라리 CBS가 없었다면~ 앞뒤 브레이크 따로 동작했더라면~ 1번이라도 덜 넘어졌을겁니다.. 0.0 CBS는 절대 안전하지 않아요~ 그개념은 마른땅에서만 존재하는 개념입니다.. 0.0
읽기귀찮은데 요약좀요
@@구-o9i 엠멕스
여기에 크게 공감합니다.
날씨를 떠나서 급브레이크를 잡아야하는 상황은 생각보다 많고 날이 좋아도 습기 가득 먹고있는 땅도 있죠.
오토바이에서 ABS라는 기능은 슬립2- 3번할거 1번으로 줄여주는거에 불과하지만 슬립 안된 1-2번에 슬립되서 목숨을 잃을 수도 있기때문에 굉장히 중요한 기능이라 생각합니다.
모든걸 놓고 봤을때
브레이크 빼고 pcx 압승
높은 연비에 스마트키 그리고 내구성
기사하면서 pcx로 기변하면서 현재 세달 타고 느낀거지만 확실히 도로위에서는 욕심안내고 자기만의 페이스 유지하면서 스마트키 덕분에 단 몇초라도 단축
그몇초가 신의한수임. 대행일 하면서 pcx로 바꾸고 효율이 20%정도 올라갔습니다. 확실히 편리합니다.
항상 방어운전이 안전운행 습관을 1순위로 생각하고 돈은 2순위라고 생각하고 일하기에 확실히 꾸준히 더오래 일하게되네요. 단타 빨리치고 빠지는 것 보다 꾸준한게 정말 좋더라구요
좋은 말씀입니다.
진짜 좋은말씀 이시네요
그냥 내가 초보이고 잘못탄다하시는분들은 abs달린거 사면되구요 아니라면 사고싶은거 사면됩니다. 125급해봤자 최고속 110언저리이고 브레이크가 드럼이든 싱글디스크든 더블이든 아무상관없습니다. 급제동시 뒷브레이크 7~80% 앞브레이크 2~30%정도 힘배분으로 끊어잡으면 슬립 절대 안나요 저래도 슬립난다면 바퀴안잠겨도 abs터져도 슬립나는거에요 . 그럼 제동거리 최단으로 찍을 수있냐 당연히 라이더라면 안전거리확보해둘 줄 알아야하고 시야도넓어야하고 자기 바이크에 제동능력도 어느정도이상 감으로라도 알아야한다고생각합니다. 첫째가 운전습관이고 둘째가 본인능력입니다. 두개다 된다면 125라인급까지는 abs안따져도된다고생각합니다. 정말로 위급한상황이면 어떡하냐 하시는데 앞에도 말했듯이 그런 상황을 안만들어야 운전잘하는거에요. 다른차가 와서 들이박는건 어쩔 수없자나요 길 걸어가다가 가게간판떨어져서 다친거나마찬가진데 그런 특수한상황은 논외로해야죠. 전 애초에 락이 걸린다는거 자체를 이해못했습니다ㅋㅋ불과 십수년전만해도 abs생각도못했는데ㅋㅋ
빗길 콜잡으면서 위급상황시 풀 브레이크 경우 한번도 안나올 자신있다면 피씨엑스.. 비와도 타야되고 언덕내리막도 있는지역라면 엔맥스.. 바이크는 두바퀴에 내목숨을 걸고타는겁니다. 작은안전성 하나가 편의성 정비성 연비 정숙성 모든걸 압도합니다..
결론 브레이크 하나에 저승을 가고말고 차이라서. n max 압승이라고봄
다필요없고 브레이크가 제일 먼저라고 합니다
Pcx 진짜 다 좋은데 특히 연비 배달대행은 생업이니 그게누적되면 돈많이아낀다생각하는데 그냥 그걸다 눌러버리는단점이 브레이크. 한번털려보면 pcx 진짜절대 눈에도안감 꺼리게됨 저도 안전하게 주행하는편이지만 분명 위급하게 급브레이크 잡는상황은 많이옴 그상황에서 브레이크를 나눠서잡는다? 말이안되고 급브레이크하는순간 pcx는 바퀴잠기면서그냥 바로 털림 abs 의무화해야하고 브레이크 개선해야함 쓰레기중 쓰레기급.
@@냐옹-f1n 브레이크는 사실 그닥 단점도 아닌게. 그냥 평소보다 일찍 잡는 습관만 잡히면 별 문제가 아닌거같아요. 엔맥 피돌이 둘다 5개월차인데 엔맥이라고 브레이크가 칼같지도 않았고 피돌이가 브레이크 안듣기는 하지만 습관적으로 한두템포 일찍 잡음 그만이더라구요.
@@냐옹-f1n 배달바이크 끝판왕은
시티임 시티를 배달용으로만 쓴다고
보면 절대 비난할수없음
영상 도움주셔서 감사합니다.
중고로 얼마전 pcx 샀거든요.
그래서 지금 정보찿아보고 있거든요.실뢰성 받고갑니다.안전성으러 보이져도 받는데 pcx만족해요.아직 얼마 안되지만.
이 영상이 많이 도움되었습니다.. 엔맥스 사서 잘 타고 있네요
무조껀abs달린거사야됩니다
배달대행하시는 기사님들이라면 더더욱더
기름 적게 먹는거 차이 하나때문에 abs하나 없어서 사고나서 병상에 누으면 기름값아끼려다 배보다 배꼽이 더 큽니다
Pcx로 배달대행하다 포르자 300으로 올라왔는데 특히 비오는날 abs tcs는 천지차이입니다 꼭 125중에서 선택하신다면 안전을 위해서 abs달린 오토바이사세요 제발요 그래야 안다칩니다
Abs가 작동안되도되는데 작동되서 나는 사고도 많습니다 무조건은 아닙니다
그냥 안전하게 타면 되는거죠.머.오토바이는 다.조심해야죠
PCX가 NMAX보다 기름탱크 용량이 크기때문에 주유소 가는 횟수가 적다보니 심리적으로 연비가 좋다고 느낄뿐 실제 연비는 거기서 거기입니다. (PCX 8리터/NMAX 5리터)
저는 배달대행을 하고있으며 현재 NMAX를 타고있습니다. 그전에는 PCX를 탔었지만 젖은노면 저속주행중 앞차의 급정거시 PCX의 얇은 앞바퀴에 브레이크락이 걸리는순간 마치 빙판위에서 미끄러지듯 슬립했고. 그순간 그 어떤 컨트롤도 불가능했던 경험 후 바로 ABS가 장착된 NMAX로 기변했습니다. NMAX로 배달대행하면서 빗길이나 젖은도로에서 ABS 덕분에 여러번 사고를 피했다고 느낄정도입니다.
참고로 저는 바이크 경력 20년 이상의 2종소형 보유자이며 바이크동호회 활동도 오래해오며 왠만한 바이크는 다 타봤다고 자부합니다만 제가 아끼는 소중한 사람이 바이크를 추천해달라한다면 ABS없는 모델은 1순위로 제외할것같습니다.
ABS를 제외한 모든 부분이 PCX가 좋다는 말씀에는 저도 동감합니다. 하지만 안전과 직결된 문제에는 그 어떤것과도 타협이 안되네요.
자세한 설명 감사드립니다. Nmax125의 연료탱크용량은 6.6L입니다.
공감합니다 엔맥
심사장님 말하는게 아주 깔끔하네요 머리가 맑은가봐요 아주 좋아요
저는 일본에 살고 있는 한국인입니다. ㅋㅋ 저도 pcx, nmax 둘다 타 봤지만 말씀하신 그대로입니다. ㅋㅋㅋ 정확히 판단하셨네요.
저 한 25년 정도 자동차 바이크 운행중인데 일단 에이비에스도 그렇게 오래된 기술이 아닙니다. 에이비에스 없던 시절 운전을 오래 해서 맞춰서 안전운전을 할수 있다고 봅니다. .요즘은 자동차 같은 경우 에이비에스 없는 차는 거의 없는데 1년에 한번도 작동 안하는 해가 1번이상 작동하는 해보다 많은것 같습니다. 일부러 눈쌓이면 잘 작동하나 하고 나가서 작동시키는 경우 아니면 에이비에스 평생 한 대여섯번 작동한것 같습니다. 뭐 에이비에스 없었어도 사고가 날 정도의 상황은 없었던것 같습니다. 있으면 좋으나 없어도 아무 문제 없다는 쥔장님 말씀에 동의합니다.
좀비싸지만 pxc abs원한다면150시시 추천합니다.피도리도 에비엣 달린거 있어요.ㅎ저는 피도리만 3대째 적산거리만 총52만키로 주행중인 퀵기사입니다.제가 8년간 타본결과 피도리의 단점.장점~
단점부터~1.밧데리용량이작아 ID링스탑 많이쓰면 방전이쉽습니다.보완방법은 12암페아밧데리를 메인밧데리에 선연결하면 방전안됩니다.연비도 10퍼센 향상되구요.참고로어제연비 계기판에48넘었습니다.
2.앞타이어가 90 mm라 급제동시 불안합니다.약간의 보완방법은 미쉐린 시티그립 장착하면 접지력향상됩니다.
여러분 타이어에 절대 돈애끼지마세요.순정하고 1마넌정도차이나지만 작년에6만키로타고 앞타이어갈았습니다.6만좀 많고 5만키쯤 교체권장합니다.뒷타이어도 미쉐리추천~순정은 1만키로면 교체하지만 미쉐린은 2만키로에 교체하니 훨씬 싼거죠~ 에비에스가 없으니 꼭 접지력좋은 타이어 끼세요.중요할때 제몫해줍니다.
3.이건 뽑기에 문젠데요.1세대에선 없없지만 2세대에선 많이 일어 나는 현상입니다.엔진밸브가 15000키로쯤 눌려 시동이 잘 안걸리는 현상인데요.결국 시동안걸려요.센타라고 다 잘 못곤칩니다.제경험상으론 청량리본사가 짱임~센타라고 다 같진 않습니다.
장점은 최고의연비겠죠.그리고 라이트와 후미등이 HID와LED라 절대 안나갑니다.
기본관리만 잘하면 엔진15만키로탑니다.제아는형님은 무보링 17만타고 다시 피도리로 바꾼분도계심니다.
피씨엑에 궁금하신분계심 답글 달아주세요~
질문좀 드릴게요. 12암페아 밧데리랑 메인밧데리 2개 써야된다는 말씀인가요??
답글이늦어 죄송합니다.수신함에 바로바로 글이 안 뜨네요~늦었지만 말그대로입니다.메인밧데리에 전선을따서 밧데리를 한개더 연결해서 총 두개의 밧데리를 사용하는것입니다.용량이 커지기때문에 아이들링스탑해도 전혀무리없고요.연비도 향상되고요.핸들열선연결해서 써도 방전안됩니다.지금타는 피도리 밧데리한개로 타다가 실수로 전원키고대기타다 두번이나 방전되서 개고생 했었네요.그후로 밧데리추가달고 타고있네요.
혹시 좌우 브레이크 페달 위치를 못바꾸나요? 시동과 클락션 위치도 바꿀수 있는지요?
@@김현식-j6x 참고로 밧데리 무조건 혼다 정품 쓰세요 차이 많이 납니다 청량리(떡전교사거리) 본사3층에 저렴하게 팝니다 두개 연결 팁 감사합니다. 16년식 무보링 20만 유저가
오..2년전 댓글인데도 팁이있네요
타이어는 미쉐린 시티그립1이랑 시티그립2가 있는데 어떤걸 쓰실까요?
인도네시아에서 Nmax 두달가량 운전해 봤습니다. 다른건 패스. 엔맥스는 자전거처럼 뒤브레이크를 잡으면 뒷바퀴만 걸리고 앞브레이잡으면 앞만 걸립니다. pcx는 한쪽만 잡아도 양쪽에서 브레이크를 잡아주고요. 이말인 즉슨 저속기준에서 pcx는 한손으로 브레이크를 잡을수있지만, 엔맥스는 왠만해서는 두손으로 브레이크를 잡아야 합니다. 바이크운전중에 한손만 쓸일이 얼마나 될까 하겠지만 이건 작은 차이가 아니라고 생각합니다.
pcx타는 지인 2명 사고로 갔습니다. 둘다 빗길, 비온뒤 운행중 슬립 후 2차 사고로 갔습니다. abs만 있었으면 살수 있었던 케이스였습니다. 그 후론 이 배이크는 무조건 거릅니다. 드럼, 디스크 콤비 시스템은 너무도 쉽게 슬립이 나더군요.
사고나면 람보르기니타도 죽는건 똑같아요....
오토바이는 무엇이든지 조심해야죠.
좋은 정보 고맙습니다 ~ 많이 고 민했거든요 ㅋㅋㅋ많은 도움이되였습니다
유럽국가에서는 무조건 ABS 입니다
왜요, CBS에서 락 걸려서 다쳐 보면 압니다
도대체 스쿠터 125cc에서 연비가 얼마나 차이가 난다고 ...
하루 천원, 아니면 한번 주유시 천원 ..
저는 PCX, NMAX가 문제가 아니라 스쿠터, 오토바이 125cc 이상은 무조건 ABS 장착 해야 해요
그건 저도 매우 공감합니다.
근데 저는 안쏘고다녀서 그런지 모르겠는데 한번도 pcx타면서 급제동으로 위험했던 적이 없어가지고..
맞아요 배달하는사람으로써 알는데 고작 이천원 ?정도도 안되는 차이더라구요 cbs브레이크 바닥 쓸어봐야 abs 중요성을 알게되죠 ㅠ
125 스쿠터로 어디 레이싱대회라도 나가십니까 ㅎㅎㅎ님의 발언 기준으로라면 무조건 nmax만타고 다른 스쿠터는 타면 안된다는 말이죠 ㅎㅎ 하지만 아쉽게도 다른 스쿠터들도 abs안달린게 거의 대부분이고 다들 좋게 잘들 다닙니다 ㅎㅎ
abs 터질정도로 탈 주행습관이면 그냥 뒤져야함;
대행기사들이 pcx많이 타는 진짜 이유는 혼다 엔진 신뢰성이 높아서죠.. 일단 시동이 걸려야 일을 하니까요.
지금은 덜하지만.. nmax 초창기 이슈는 유명하죠. 퀵하시는 분들도 pcx 3년(15만km 이상)타고 폐차하고 또 pcx를 사는데.. 그만큼 엔진 하나는 잘만들어 졌다는건 인정해야죠.
저라면 다시사도 pcx 사렵니다.
16년식 20만키로 유저 지나가다 덧글달아봅니다 오일 소모품 재때갈앗고 여태 잔고장 한번 없엇네요 지금도 최고속 100키로 넘네요
@@freedom_is_notfree 지금도 운행하시는군요 관리 정말 잘하시나보네요? 어떻게 관리잘하고 타기나름인것도 있지만 뽑기운도 있더라고요...
설명 시원시원 함니다
글쎄요 장거리는 잘 안가겠지만 저도 다 타본 입장으로 말하자면 pcx는 답답합니다 ㅋㅋㅋ 연비도 풀스크롤로 계속 달리다보면 연비도 그닥 좋단 생각을 못했는데
결론은 그냥 자신의 취향에 따라 티세요
Pcx나 nmax나 125cc에서 그게 다 그거에요
스쿠터는 거진 다 타본 입장에서 말해봤습니다
Abs는 매밀 쓰는게 아니고 위급할때 한번씩 도움을 주기는 합니다.
급하게 운전하는 운전자는 필요하다고 생각합니다.
말 그대로 안전사항
이것저것 보면서 느낀건 브레이크가 좋다 안좋다 하시는 분들은 거의다 배달을 하시는 분들이네요.
비오거나 눈올때 안타고 출퇴근이나 그냥 동네바리할거면 pcx가 좋을듯 하네요
동네바리할거면 씨티타라
알고 싶었던 내용을 잘 찝어주시네요 ^^
ABS 터지면서 사고 모면하면 무조건 앤맥스 갑니다. 레저 출퇴근이라고 위험상황에서 급브레끼 안 잡으라는 보장이 없습니다용. 스마트키등 각종 편의사항도 좋지만 목숨부터 살고 봐야하지 않겠나요? 오토바이는 승용차 처럼 단순 접촉사고라는건 없습니다. 제동장치에 1순위를 두고 싶습니다.
사고나보면 nmax로 가게되어있습니다.
Tmi :발리 입니다 여긴 pcx 2020 abs 있어요 옵션 으로 가능하고요 앞에만 있고 가격차이는 25만 (3juta)정도입니다.
개인적으로 pcx(무광레드) 를 더 좋아합니다.
Abs 없습니다
비가오거나 바닥이 젖어 있을때 타지 않을거면 pcx125 좋죠
그러나 비가 오거나 바닥이 살짝 젖어 있을때 탄다면 pcx랑 엔맥은 비교 자체가 되지 않습니다 엔맥승
그런데 오래됐지만 옛날에는 vf125cc타고 빙판길 다니면서 배달한 것 생각하면 pcx,도 충분히 좋습니다 ㅎ ㅎ 조심히 다니니 ABS없어도 안전하더군요 ㅎ ㅎ
맨바닥에서도 pcx는 털립니다
타이어를 피렐리 엔젤 꽂아주면, 그 불안함 없어지십니다. ㅎㅎ
@@고재욱-y2n nmax는 조언 부탁드립니다 어떤거 교체해주면 좋나요?
@@wodnr24wjs40 어떤 기종을 타건 조심히 안전하게 타는게 가장 팩트죠 저는 그렇지 않지만 제친구도 엄청 조심히 타는애가 있는데 40키로 정도로 달리다가 갑둑튀에 ㅈ될 뻔한 적이 있는데 종이한장차이로 사고를 면했다 하더군요 뭐 이런사람들 인터넷상에선 은근 많던데 abs빼곤 모든면에서 피돌이가 좋아보여요 150시리즈 팔아먹으려고 일부로 안달고 나온다는 설이 있는데 아마 내년에는 달고 나오지 않을까 싶네요 ㅎ
일반용이든 배달용이든 125CC는 ABS 있는 NMAX가 탑. 가성비는 ZET14 ABS
jet14아닌가요?zet도있나용
nmax가 안전은 하겠지만 vva시스템때문에 배달대행은 적합하지 않다고 들었네요
@@jrxurxucti 그게모에요??
@@프로-m6w 고속으로 힘이 줄어 들지 않고 계속 힘들 받게 하는 거라고 할까요~~ 기름을 많이 먹겠죠
Abs의 효과가 좋아서 nmax 타다가 pcx에 abs가 1채널이라도 달려서 나왔길래 바로 바꿨는데 pcx 1채널이 nmax 2채널을 씹어먹네요. ㅋㅋ
오 이분 말씀 자세히 잘해주시네 ㅎㅎ
에어록스 155 는 진동이 없엇네요 스마트 버전 이엿어요 스탑엔고 탑제
현재 pcx오너로 단점 이라고 생각 드는건 자세히 알려 주시네요 ㅎㅎ
에어록스 타던 개인 적인 느낌 은 방지턱 넘꺼나 코너 에서 서스 물렁 임 이엿구요 엔 맥스 역시 물렁 거림이 잇엇쥬 똑같은 엔진에 보업만 되엇던 버젼 이엿구요 17 11월식 입고 병행 됫던거쥬 18년 3월에 등록을햇엇쥬
개인 적인 느낌 이엿구요
스트린트 계열에서 물렁 거린 다는게 솔직히 거를려서 튜닝도 해 보앗으나 ㅋㅋ
그냥 순정 으로 타시길 권장 해드립니다 월 오버 하기 전까지
😂
N맥스는 ABS가 걸릴 때 브레이크가 잡혔다 떨어졌다 하는 걸 볼 수 있는데 PCX의 경우는 우리가 일반적으로 생각하는 ABS의 기능을 보여줍니다. PCX가 앞에만 ABS가 있지만 오히려 ABS 성능은 PCX가 좋은거 같습니다.
sohc dohc 차이.... 고출력을 내기에 dohc 기름을 많이 먹겠죠 sohc 는 구조가 간단해서 고장이 덜 나겠죠 ..그리고 고출력을 dohc보다 낮겠죠 그래서 연료도 작게 먹겠죠 ... 레져로 타시려면 dohc 배달하려면 sohc가 좋겠죵~
주행으로 볼때 섰다 갔다 섰다 갔다가 엄청많이 반복되는 배달대행용은 피식이가 월등해요. 흡1배1의 피식이가 흡2배2의 엔맥보다 좋은건 ... "부품의 가지수 = 잔고장 확률"
하지만 빗길,눈길에서의 제동력을 빼놓고 이야기 할 수 없으니 엔맥 ...
계속 생각해도 참 어려운 부분임은 맞는것같아요.
복잡 할 거있나요 ... 오래 살고 싶으면 잔고장이고 뭐고 그저 안전 한게 재일..
형님 250만원 125cc스쿠터중에서 고르려는 학생입니다 학생이라 abs사기엔 돈이 조금 힘들어서.
scr110 , 어드레스 , 슈퍼커브
등을 많이 추천받앗는데
생긴게 너~~~ 무 맘에 안들어서 패스
이탈젯 , 뉴카빙2 같은건 잔고장심해서 패스
결국돌고돌아 혼다 엘리트가 괜찮겠다는 생각이들었습니다 너무촌스럽지않은디자인에
적당한 가격.
하지만 매물이적고 정보가 적어서
그런데 혹시 혼다 엘리트가 어떤지 괜찮을까요?
엘리트 좋은차죵ㅎ
@@paju-simi 큰 문제 없는 차 맞나요?ㅠㅠ
좋은차입니당
다른걸 다 떠나서 안전은 엔멕스
편의성이나 감수성등은 pcx라는 결론에는 동의합니다
좋은영상 제작해 주셔서 감사하구요
다만 일반인들에게 abs는 의미가 없다는듯 한 늬앙스가 느껴지는데요
그 부분은 좀 공감 할수가 없네요
평생에 한번 작동하더라도 안전성에서 큰 차이가 난다면 그렇게 이야기 하기보단
안전성과 편의성으로 나눠서 경계를 만들어 주시는게 바람직 해보입니다
일반인에게 abs는 계륵인것 같다는 늬앙스만 아니라면 정말 좋은 영상인거 같네요
수고하셨습니다
그렇게느껴지셨다면 죄송합니다. 영환님의 의견에 적극동의하고 다음에 영상을제작할땐 주의하겠습니당
배달대행이든 투어든 출퇴근용이든 본인이 운전에 자신없으면 abs달린걸로 사는게 좋을겁니다. 최근에 세명이나 pcx타다가 돌발상황에 급제동으로 슬립해서 병원에 며칠 누워있다 나오셨습니다.
아는형님은 배달대행 하시는데 공도에서 사람 튀어나오는거 확인 못해서 급브레이크 잡다가 슬립되서 전면부파손 수리비만 200달라고 했답니다.
다른것보다 제일 중요한 부분(제동성능)을 자세히 집고 넘어가 주셨으면 좋았을텐데 너무 가볍게 넘어가신것 같습니다.
과속 안하면 필요없음
모두다 타본결과로 .. pcx는 정말 좋은오토바이지만 너무 아쉬운부분은 브레이크죠.. 아직도 드럼식일체형 브레이크로 아주아쉬운 오토바이입니다 그리고 너무 힘아리없고 가벼운 핸들링.. 아직까진 계선된 부분이없네요.. 특히 노면이 젖은상태에는 앞바퀴가 락걸리면서 바로 쓸어버리네요 또 쇼바.. 스카이콩콩 처럼 통통 튀고 딱딱한 쇼바 나머지 부드러운 엔진필링 조용한 엔진사운드 무소음시동 월등한 연비 엔진 스탑 기능 가볍고 작아서 쉽게 다룰수있고 많이 보급된 부품 엄청난 내구성 초반빠따 작고 가볍지만 오토바이에 비해 높은 마력 정도네요 ㅎ 처음에 pcx nmax 고민하다 요즘은 크루심이 핫해서 안전하고 편한 크루심 선택했네요
그리고 큰휠에 얇은 휠타이어.. 20년식부터 아주쪼금 늘렸다는데 거기서 거기같아요 ㅠ
엣날 사람이라 그런지 혼다라는 이름을 믿습니다. ㅋㅋㅋ
굿 👍
pcx타면서 통학,대행하는 대학생인데 정말편합니다....한번 넘어지기도 했지만 멀쩡하게 가는건 pcx라서 라고 생각합니다! pcx데리고올때 연비 31나오다 쫌씩 조절하면서 타니까 지금은 39찍힙니다! pcx우주명차...ㅆㅇㅈ
21년식 이후로 pcx도 진동 오지게 심해요. 유로5로 바뀌면서.... 님 몇년식 타보고 pcx진동이 적다고 하시는거에요?
아 20년 영상이네요. 21년도 이후로 pcx사실분들은 한번 타보시고 사세요. 유로5 대응으로 4벨브 엔진으로 바뀌면서 pcx진동 오지게 심합니다. 양 브레이크 한번 잡아보세요. 상체로 진동 다올라옵니다.
배달대행에서 엔맥과 피돌이 같은 주행거리 같은조건(근데 좀더 과격한건 피돌이) 배달대행으로 탔는데요.
전 무조건 피돌이.
일단 엔맥 깜빡이 먹통됫구요.(그때가 2019년 12월식 1만때쯤) 1만3천쯤에 스로틀 풀면 바로 시동꺼지는일도 잦았네요.
피돌이 타기 시작하고 느낀건.....
아....이래서 혼다는 다른걸로 비비기 자체가 안된다... 내구성부터가 넘사벽이다...
엔맥 뒷패드만 그동안 4번이나 갈았어요. 앞패드도 2번정도....
피돌이는 이제 2번 앞패드 갈았어요.
심지어 피돌이는 엔맥때보단 그래도 좀더 탈줄알게 되서 좀더 세게 탈때도 많음에도....
그리고 달리다가 시동 꺼지는 일도 없었죠. 깜빡이 여전히 잘되요.
암튼 엔맥때 이후로 혼다 외에 다른메이커는 탈수 없는몸이 되었어요....
정말100% 오토바이를 타보시고 느낀 그대로른 저랑 똑같은 생각이시네요.
Pcx타는데 갠적으로 선비운전이고 엔진브레이크때매 브레이크밟을 상황자체가 잘없더라는.. 일자홈 주행시 앞바퀴얇아서 신경써야되는점, 타기종은 모르겠으나 밸브간극 복불복이 좀있는듯 나머지는 전부만족
두기종 일년 넘게 타봤습니다
승차감 노말기준 똑같음
진동 피씨엑스 압승
브레이크 엔맥 압승
포지션 피씨엑시가 편함
내구성 피씨엑스 압승
연비 제 개인기준 둘다 도토리 키재기
재미 엔맥이 더재밋음
abs달린 nmax 125 로 가세요
무조건 abs 입니다
유럽에선 abs없으면 판매금지입니다
실제 현장 배달에서
pcx 이제 잘 안탑니다
거의 다 nmax로 넘어가는 추세입니다
pcx 타다가 빗길에 사고로
죽은 사람 많습니다
주로 20~30대가 pcx 많이 타는데
맑은 날은 괜찮으나
빗길에도 일해야하는 배달특성상
빗길에 많이들 죽습니다
그만큼 최근 사망자 모두 pcx였고
nmax 빗길 사망자 아직 없습니다
이게 잘 이해가 안갈 수 있는데
죽는거 한 순간입니다
평소에 아무리 잘타고 그런거
소용없습니다
뭔가 일이 꼬일려고 하면
그렇게 갑자기 훅 가는겁니다
사촌형이 바이크 매니아인데 바이크가 차보다 훨씬 덜죽고(퍼센트로?) 안전하다는 식으로 얘기하는데 사실인가요?
그럼 씨티를 15년간 탄 저는 신적인존재네요.예전에 씨티100 이코노믹은 앞에도 드럼 뒤에도 드럼 이었음.빗길 눈길 다 달렸어도 이렇게 살아서 댓글쓰고 있지않소ㅋㅋ
@쥬지타는 비율이 적어서가 아니라 퍼센트로 나눠도 실제로 오토바이가 더 적어요
빗길에 미친듯이 타니까 뒈지지 그게 바이크 문제여? 예전엔 씨티로도 폭우랑 폭설일때도 무사고로 배달하고 그랫어
@@둥이귀염-f7m 내말이..
버그만 타고있는 유저입니다 엔맥스 친구꺼 타다가 허리 나가는줄알았네요 연비랑 모양이 약간 구식이라 그렇지 버그만 기가맥힙니다 ~~^^
기가맥힌 스쿠터긴해요
크루심 1등 sym 짱
PCX 2020년도형 중고가 2천km 주행했다고 판매 나왔는데
이게 가능합니까?
주행기록 계기판을 조작 가능합니까?
영상 너무 잘 봤습니당!!
제가 스쿠터에 대한 지식이 하나도 없어서 질문드립니다.
Pcx브레이크 성향을 향상시킬 수는 없나요? 브레이크 튜닝도 가능한가요??
방법은 여러가지가 있습니다. 돈이 많이들어서그렇지요 ㅠㅠ
@@paju-simi 아 어떻게 튜닝하면 되나요? ㅠㅠ
네이버에 PCX 브레이크 튜닝이크 튜닝 검색해보세용
@@paju-simi 네 감사합니다!
파주 심사장님 pcx nmax 말고 야마하 프리고 취급하시나요 어떤가요
병행이라..
@@hmmpz591 엥 저는 유튜버지 업자가아닌데요..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배달 보다 레저용으로 초점을 맞춘 영상에....배달하면서 타보면 이란 댓글이 왜 이리 많아
그냥 저는 딱 한마디만 하겠습니다. 바이크를 오래접해본자로써 예전 씨티아시죠? 플러스 에이스빼고 앞에도 드럼 뒤에도 드럼이였습니다.머 엔진브레이크를 많이쓰긴했습니다.제동이 안되니ㅋㅋ코멧250 눈길에 슬립단한번도 없었음. cbr600rr gsxr600 r6 그당시 알차들 abs없이도 잘탔습니다. 최근 pcx150구매하면서 빗길에 미끄럽죠.순정타이어 안전운행하면 사고 안납니다. 배달기사들 가운데 배테랑들도 있지만 초짜들 정말많습니다.대부분 초짜들이 사고납니다.바이크경험이 별로 없는자.물론 베테랑들은 초짜때 경험으로 거의사고없습니다.pcx를타던 씨티를타던 그냥 안전운전 하고 방어운전하면 사고 안납니다. abs에 너무 의존하다보면 방심하게됩니다.abs는 그냥 브레이크 보조장치지 슬립이 안되지는 않습니다.바퀴가 두개라 그냥 안전운전이 최고임.돈보다는 몸이 우선입니다.몸 병신되면 돈은 그냥 종이 쪼까리에 불과합니다.어느 기종을 타던 안전운전합시다.
현기까들이 아무리 많아도 길에 돌아다니는 차들 보면 거의 현기차.. 소나타, 케이5, 그렌저 등등등..
많이 보이는 스쿠터 사면 됩니다..
개인적인 생각으로
한적한 도로를 달리거나 임도같은데 조용히 다니는 분이라도 공도를 한번도 안탈순 없으니
pcx던 nmax던 둘다 타지마세요
둘다 그냥 사람들이 볼때는 배달오토바이입니다.
50cc가 잘 만들어봐야 거기서 거기듯 125cc도 거기서 거기입니다.
레저용으로 탈거라면 배달오토바이로 많이 타고다니는 기종 말고 다른걸 고르세요...
디자인 이쁜걸로요...
공감하는 바이지만 아직한국에는 2종소형이없으신분들이많아서.,
이건 20년산.기준이고 21년산 기준은
엔맥이 승리죠
pcx 첨부터 지금까지 타는데 브레이크 잘 잡히고 abs 없어도 잘 타고 조심히만 타면댐 무슨 브레이크없는것고아니고.. 125cc에서 도심달려봤자 50~70인데 브레이크 잘 조절하면된다.
진짜 딱 이 고민때문에 미치겟어요ㅜ
영상이 도움이 되었으면 좋겠어요 ㅠ
파주심사장 ㅎㅎ감사합니다 혹시 엔맥스와 트리시티 중에서는 어떤게 나을까요? 출퇴근용이고 일주일에 한번씩은 장거리도 뛸 일이잇습니다ㅠㅠ
@@1llBEAT 안전성을 고려하신다면 저는 트리시티를 탈것같습니다. 한국에는 125cc 밖에 안나와서 많이 답답하실 수도 있어요ㅠㅠㅠ
파주심사장 감사합니다 ㅎㅎ ㅜ
저도 고민끝에 pcx샀는데 많이 팔리는데는 이유가 있더군요 스마트키 너무 편합니다
요즘 바이크에 관심이 많아져서 이것저것 공부?하는중인데
혼다는 뻥티기 장사 많이하면서 abs를 안넣어줌
잘타는사람은 있으면그만 없어도 그만이라는데 사실 이말은 있어도 상관없다는말 비슷한 금액인데 없다는게 신기할 따름..
한쪽만 있는것도 참..
출퇴근및 배달은 pcx 연비 정숙성 최고
저는 브레키고 연비고 관심없습니다. A.S는 어디가 확실한가요? 스쿠터 입문자 입니다.
둘다 부품수급이 잘되요. 무난하고 대중적이라서요.
도움 많이 받았습니다. 오늘 PCX 사러 가요 ^^ 설레네요 ㅎㅎ
너무부러워요
Pcx125 2022년식 2만9천8백 키로 어제 사서 타고있는대 장거리도 가능한가요??
아아~ 이렇게 야마하 배신 때리시나요ㅜ_ㅜ? 트리시티 300 영상 뜨길래 생각나서 들렀습니다 ㅋㅋ 300, 여러모로 맘에 들긴하는데 가격이 후덜덜하네요;;; 전 이제 나이들어서 그런지 세바쿠에 ABS 아니면 오토바인 그닥 땡기질 않네요;;; 하루 하루 힘들게 살아가는데 한방에 가고 싶진 않아서 ㅋ, '노트 성애자', 노트 2부터 사용해 온 저랑 비슷한 부분이 많으시네요 ㅋㅋㅋ 여튼, 좋은 영상 늦었지만 잘보고 갑니다~
ㅋㅋㅋㅋ 아닙니다. 트리시티300 사고싶습니당 ....이쁜듯요 ㅠㅠㅠ
운전자체를 굉장히 조심하게 하는편이라면 pcx도 나쁘짆안을듯.. pcx 대행 6개월차인데 빗길이든 눈길이던 브레이킹때문에 위험했던 경우는 한번도 없었네요
악담은 아닌데 좀만 더 기다려보세요
@@manmush3676 ㅋㅋㅋㅋ엔맥충ㅂㄷㅂㄷㅋㅋㅋ
안전사양 넘 믿음 안되죠. X드라이브에 윈터타이어 껴도 비오고 눈오면 서행하고 폭설내리면 차 놔두고 다닙니다
인정
Pcx 예전에 박스까서 6개월 타봤는데 훌륭했습니다
pcx 타고 있는데 너무 다들 abs이야기가 많아서 좀 불안했는데 심사장님말씀듣고 비올때 안타고 레져용으로만 타는데 굳이 abs하나만 보고 엔맥스로 갈아타진 않을꺼 같아요 3/20~4/28일까지 전국투어하고 왔지만 까닥 없는 피돌이 였습니다.좋은 말씀에 끝까지 피돌이랑 같이 하려합니다.감사합니다.
p.s:티맥스 타고 싶은 일인이였습니다.
고생하셨습니다. 전국투어는 너무 힘들어요 ㅠ_ㅠ
궁금한게영하14ㅡ16 도에서 시동일발걸리나여?
안전을 그리 따질꺼면 오토바이 어떻게 탑니까? ABS가 있든 없든 오토바이 자체가 위험한데ㅋㅋㅋ 10년전만해도 2007년식이였나? r6.r1 미들급 리터급타고 유명산에서 살았었고 코엑스앞에서 윌리 잭나이프 하던때가 생각나는데 그시절 생각해보면 진짜 무식하리만큼 기술이 안되니 찐실력으로 오토바이 갖고놀던 시절인데 그때만해도 고스트라이더가 롤모델이였죠ㅋㅋㅋpcx도 이제 ABS달려나와요 오랜만에13년만에 다시 오토바이 타고싶어서 PCX부터 타볼까 생각중입니다만ㅋㅋㅋ
우리나라 사람들 처음에 조심히 타다가
좀 탄다 싶으면 그때부턴 오토바이선수로 빙의가 되는것같애요
고배기량 타다 스쿠터 내려오려는데 서울에서 스쿠터는 필수라 생각해서 정말 오랫동안 가지고 있을거거든요?최소 5만키로 이상 탈듯하네요. ABS TCS이런거 필요없습니다. 125에서 출력도 별로 의미를 두진 않을거고
그냥 잔고장만 없이 오래 탈 수 있는 기종이면 좋겠습니다.그럼 PCX인가요?
신형말고 지금 전 버전으로 가시면 10만까지는 타실것같아요
@@paju-simi 신형이 어떤 문제가 있나요? 하도 배달용으로 많으 쓰는 바이크라 무조건 신차로 22년식 pcx 생각했는데
@@스므으 기존 2밸브 엔진이 좀비내구성을 가졌습니다.
피돌이 1년 이상 엔맥스 2년이상 타본 결과 엔맥스 강추
전엔맥스 안타봤지만 피돌이타본사람으로써 브레이크 아나만으로 님의견이 100공감합니다
Pcx 이번년도ABS 장착대서 나오니 이걸로 사야갰넹 ^^
진짜 바퀴달린것을 한번도 사본적이없다가 처음으로 스쿠터삿을때 키꼽고 집에가는게 정말 여러번있었는데 다행히 시시티비있는곳이라 한번도 없어지지않앗다는점..ㅋㅋ
한국에는 역시 착한사람들이 많아요 ㅠ,ㅠ
배달하는 사람들 키꼽아놓고 다 배달해요.
혼다는 정숙 모범, 야마하는 야생, 양아ㅊ...
근데 무헬멧 반바지 쓰레빠 다리 문신 양아치는 대부분 피돌이 타고 있음ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱ
그냥 편한거 타면되요 브레이크는 씨티가 최고임 ㅎㅎ
Pcx사라는 말이군요
시티만 1년 타다 첫 pcx를 탔을때 승차감 잊을 수가 없다
모 유명변호사 유튜브보면 비접촉사고에보면전부 피돌이같은데? 급브레이크걸면서 전부 혼자 넘어져요
그냥 2종소형 있음 pcx150으로 가세요.앞에 abs있어서 락 안걸림.뒤는 디스크인데 잘 안잠김.25cc차인데 치고나가는것도 틀리고 최고속도도 좀 더나감.그리고 저는 abs터질정도로 쏠때쏘고 기어갈때 기어가는지라 자신이 광기가 있다 하시면 abs로 가시길 권장.
150는 병행이라 부품 수급이 제대로 안되지 않나요?
@@777KSLee 150부품도 나오구요. 125랑 호환되는게 많아요ㅎㅎ
진짜 피식이 엔맥스 배달해본입장에서는 피식이가 진짜 대행용인거같아요,,,
그렇군요
딸배들은 무조건 PCX 사 그거야 답이 왜 딸배들 10명중 8명이상이 PCX 타는지 이유가 다 있는거 드럼 브레이크 그런거 중요하지 근데 하루에 딸배 몇키로 타고 소모품 내구성이 더 우선시 해야 함 딸배 들은 PCX - 끝 - PCX 가 시러서 NMAX 살빠엔 CA를 사겠음.
저도 개인적으로 연비 가격 대비
기능 속도감 jet14
추천 드리고 싶네요
저도제트14 가 답인데 다들 에맥, 피돌만얘기하네요
@금과니
타보면 알아요
이 유투브는 수치가 100 200 차이가 나면 선택에 고민을 하지만
수치상 1에서 5면
이건 비교하면서 구입한다는게 ㅎㅎ
우리나라 사고많은 곳에서
오토바이 수명이 어떻게될까요
전 10년이상 타겠다고 구입하지만 3번다 2년을 못넘기네요
저의 개인적 의견 입니다
가격과 가성비 전 이거만 봐요
@@상도터널 2년다 오토바이가 말썽이신가요?
대행들의 선택은 pcx : 8 n맥스 : 2로 pcx 압승
반대임
연비는 실제사용자로 똑같이 조지고다니면
5키로차이정도임
Pcx30나올때 nmax25
브레이크는 진짜 pcx가 없는수준
구동계 덜덜거리는 고질병 없는 사람 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ난 그거 쉽게 고칠수있지만 센터에서도 잘 못고치는
고질병ㅋㅋ
그거 풀리 바꾸면 해결되는데 못고치는 센터가있군요ㅋㄱ
지방이고 편도 11키로 출퇴근용으로 pcx 150 이나 포르자를 구매하려 하는데 자꾸 pcx가 땡김니다 병행이라 조금 망설여 지기도 하지만 내구성이 좋다하니 하루에도 두기종이 왔다갔다 하는데 어떤게 좋을지요?
여유가되신다면 포르자가좋습니다.
pcx150 125랑 호환되고 포르자랑도 호환됩니다.부품걱정은 필요없을듯.
포르자 300이.훨 낫죠 근데 엄청 비싸요 피돌이 두대 값인데
나라면 걍 피돌이 살듯 11키로면 20분 내외 거린데..(가깝다는 뜻) 하지만 주말에 외곽 여행 생각한다면 포르자 추천
포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자 포르자
400 좀 넘죠 요즘 이놈들? 이가격에 근쳐 출퇴용으로 산다 전 비츄 오바죠 차라리 명차 scr삼 400 을주고 125 .. 아니라고 봄 목마름 반드시 옴 그돈으로 좀더 보태서 쿼터 가는게 ..
사람마다 다 취향차이가 있으니까요 ㅎㅎ 댓글감사합니다
둘다 동네 마트용임
출퇴근이나 레져용은
125cc급도 다운타운 크루심등 대만제가 좋음
NMax나 PCX 갖고 까불락 거리다 디지고
바람 좀 부는날 달리다 디지고
이건 걍 동네 마트에 딱임^^.
크루심이나 다운타운타고 깝대는새끼들보면 진짜 씨게 뺨때리고싶다
차를 조금이라도 아는 사람은 알겠지만 가는것보다 서는게 제일 중요한데 바이크라고 크게 다를까
근데 내구성이 개 쓰레기라 아.. 고민되네 ㅠ
저는 abs 앞뒤 다 장착되고 수냉식 엔진 장착하고 있는 피아지오 2020년 메들리125s 또한 새로운 선택권이라 봅니다 금액도 395만인가 하더라고요
일제가 싫다 하는 분들은 괜찮은 선택지라 봅니다 뭐 제 개인적 생각입니다 ㅋ
오오 그렇군요
메들리좋아요.ㅎㅎ 휠도 크고 뱅킹각 잘나오는걸로 알고있어요.돈 더있으면 스쿠터코업가서 혼다이태리에서 생산한 sh시리즈도 최강임.신형 sh150 abs tcs 장착 혼다신형 엔진 esp+ 4밸브엔진들어감.pcx도 2021년후에 esp+엔진 장착될 가능성높음.유로5규제땜시.
지금나오는 건 abs됩니다.
ABS. TCS 는 선택이 아니라 필수임 돌발상황에서. 진짜 필요함 여러번 느낌
흠 저는 5년정도 바이크를 대림 포르테타다가 연식이 오래되서 폐차하고 3년동안 바이크안타다가 지금은 출퇴근용으로 킴코 엑스타운125타고있습니다 cbs 남들은 모르겠지만 저에게 있어선 신세계더군요 물론 다른바이크들은 안타봤지만 어느 바이크든간에 자기가 만족하고 안전하게 탄다면 좋은게 아닐까요?
정답입니다
운전을 잘 하고 경험이 풍부하다pcx
운전못하고 경험도 없다 nmax
왜 점차 각국에서 abs를 의무화하고 있는지 생각하면 결론이 나옵니다. 차량은 이미 80년대 의무화했죠.
국내 수입사들이 abs 안 들여오는 거는 에바일뿐입니다. 교통정책도 대책없이 유로5 환경규제나 적용하는 병x짓거리 하지 말고 abs도입 의무화나 빨리 했으면 좋겠습니다.
확실히 야마하의 구동계 내구성이 혼다의 그것에 못미치는 것은 사실입니다. 연비도 꾜 차이나죠. 부드러움에서도 pcx가 더 뛰어납니다. 믿고 사는 혼다... pcx는 정말 좋은 차량입니다.
근데, 배달일 2년 하면서 눈올때나 비올때 넘어지는 바이크는 pcx였고 nmax는 드물었습니다(단, 미끄런 지하주차장이나 빙판에서 넘어가는거는 tsc달린 바이크라도 방법이 없습니다 ㅋ). 배달이 아닌 출퇴근차량도 마찬가지더군요.
결정적으로 얼마전 건너 건너 지인이 non-abs pcx 운행중 후진차량 피하려다 슬립, 반대차선에서 오던 트럭에 부딪히는 비접촉사고를 본 후로 일하는 용도로는 abs가 필수라고 느껴지더군요...
abs pcx125가 얼른 정발되길 바랄뿐입니다. 그전까지는 대안이 없으니 nmax를 사야겠죠. pcx150은 2소면허 있어야해서 잘 없더라고요.
배달/동네마실 레져용이던 오토바이는 바퀴가두개뿐이라 abs는 필수라 생각하고요~오토바이운전 특성상 내가조심한다고 사고가 안나는것도 아니고 오토바이는 급제동시 걸리는 락때문에 촬과상을 입는건데 abs무시못하죠 그리고 내구성 피돌이 좋은거 인정하는데요 무슨오토바이던간에 주인이 어떻게 타냐에 따라 달라진다고생각 합니다
걍 2종소형따서 pcx150사면 됨 2종소형이 어려운게 아니고 매우매우 쉽기때문에 pcx150은 pcx125랑 보험료차이도 읍슴 ㅋㅋ abs에 스마트키까지 있구 출력도 더 좋구 다만 병행수입인데
애초에 고장자체가 안남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 병딱같은 엔맥은 헤드갈아야 할경우가 오지게 많지만 ㅡㅡ
혼다에 한표