Здравствуйте. Двигатель масло расходует? На моём дс5 расход масла 150г на 1000км. Пробег 162тк.вот переживаю большой расход масла, пора наверное гильзовать (?
Какую вязкость заливаете? Я уже 2 замены лью Лукойл генезис армотек 5/40, мотор стал тише работать, и расход упал! Сейчас расход 100 гр на 1000, возможно повлияло то, что в последнее время часто ездил со скоростью 140-170!
@@napoligone1056 Для двигателя EP6 предписаны масла малой вязкости, а именно - Total Ineo First 0W-30 (ACEA C2/C1) и это очень важно! Зазоры в двигателе, конфигурация маслосъемных колец и каналов рассчитаны под масла низкой вязкости! Народ, прекратите лить в турбированные двигатели полнозольные масла, для них это смерть. Применяя полнозольные вязкие масла вы гробите двигатель, потому как происходит постепенное закоксование маслосъмных колец (масло вязкое не успевает стекать через маленькие отверстия в маслосъемном кольце, за счет чего постепенно пригарает на кольце и образуется кокс, забивая собой маслосъмное кольцо). Появляется масложер. Применение более вязких масел приводит также к тому, что масляный клин, образующийся в парах трения (напимер - шейки распредвала) не формируется должным образом, что приводит к износу пастелей распредвалов. Полнозольные масла (ACEA A3/B4) резко сокращают срок службы катализатора это тоже минус. В общем, не нужно лить в этот двигатель полнозольные вязкие масла.
По поводу защиты двигателя, я при первой самостоятельной замене масла, сразу прожигаю сваркой отверстие в защите.
Для моторной пробки отверстие в защите есть , а для КПП сделал)
Масло лить лучше малозольное для ер6 или какое?
Лучше С2 и менять чаще)
Здравствуйте. Двигатель масло расходует? На моём дс5 расход масла 150г на 1000км. Пробег 162тк.вот переживаю большой расход масла, пора наверное гильзовать (?
Здравствуйте, да нормальный у вас расход, это скорее не расход а угар)!
Наверное поменяю масло, с TOTAL на другое какое нибудь. Привет с Тюмени 👋🔥
Какую вязкость заливаете? Я уже 2 замены лью Лукойл генезис армотек 5/40, мотор стал тише работать, и расход упал! Сейчас расход 100 гр на 1000, возможно повлияло то, что в последнее время часто ездил со скоростью 140-170!
@@napoligone1056 а какой пробег? Через 3000 пробую на другое масло перейти. У мня на 150000 поменял тнвд а на 160000 турбина) Сейчас как самолёт!
135! Во сколько турбина обошлась?
все хорошо только масло туда другое идет
Допуск PSA есть, правда 2296, согласен, но многие льют 5/40 после 100000, и предыдущий хозяин лил его! Я вот думаю попробовать 5/30 мобил1
@@napoligone1056 посмотри валволин с2 5-30 там есть допуск пса
По совету одного грамотного моториста, который давно ремонтирует ЕР6, я попробовал залить Лукойл генезис армотек 5/40 с допуском 2296
@@napoligone1056 Для двигателя EP6 предписаны масла малой вязкости, а именно - Total Ineo First 0W-30 (ACEA C2/C1) и это очень важно! Зазоры в двигателе, конфигурация маслосъемных колец и каналов рассчитаны под масла низкой вязкости! Народ, прекратите лить в турбированные двигатели полнозольные масла, для них это смерть. Применяя полнозольные вязкие масла вы гробите двигатель, потому как происходит постепенное закоксование маслосъмных колец (масло вязкое не успевает стекать через маленькие отверстия в маслосъемном кольце, за счет чего постепенно пригарает на кольце и образуется кокс, забивая собой маслосъмное кольцо). Появляется масложер. Применение более вязких масел приводит также к тому, что масляный клин, образующийся в парах трения (напимер - шейки распредвала) не формируется должным образом, что приводит к износу пастелей распредвалов. Полнозольные масла (ACEA A3/B4) резко сокращают срок службы катализатора это тоже минус. В общем, не нужно лить в этот двигатель полнозольные вязкие масла.
Многие накатывают на этих маслах больше 200 000, но я сейчас перехожу на мобил есп 5/30
Масло не правильное надо 30 не выше