FLYER Uproc SL:X - First Ride mit dem neuen Light E-MTB

Mit dem Flyer Uproc SL:X ist der Light E-MTB-Markt seit heute um ein weiteres spannendes Bike reicher. Mit 130 mm Federweg, einem Gewicht ab 18 kg und Bosch SX Motor samt 400 Wh Akku möchte man ein flinkes Trailbike für ein breites Einsatzspektrum bieten.
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Inhalt
00:00 Intro
01:05 Technische Eckdaten
03:05 Rahmendetails
04:25 Geometrie
04:48 Ausstattungsvarianten
06:30 Praxiseindrücke
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Links
Artikel im Magazin bit.ly/4bltqk9
• BOSCH Performance Line...

[@VelomotionMagazin]

Kurzer Nachtrag: Das Testbike brachte in Größe L ohne Pedale nachgewogen 18,2 kg auf die Waage.

[@gerd5604DE]

Dass versucht wird, bei den Light eMTB bei den Reifen am Gewicht zu sparen, ist leider kein Einzelfall.

[@eMTBock]

Stimmt. Hinsichtlich Gewicht alles Mogelpackungen im Vergleich zum Full Power. Mich würde auch interessieren wie Verwindungssteif der Hinterbau ist. Wäre nicht das erste Rad, bei dem der Reifen am Rahmen schleift… #One55

[@vrriedo9827]

Welche Reifen von welcher Marke würdest du dir an einem solchen Bike montieren?

[@VelomotionMagazin]

Ich persönlich würde an einem solchen Rad bspw. von Schwalbe den Hans Dampf vorn und den Nobby Nic am Heck fahren. Beide mit Supertrail Karkasse und die Gummimischung je nach Einsatzbereich. Vorn aber auf jeden Fall Soft oder Ultra Soft.

[@suinatas]

Fest verbauter Akku… okay, abgestützter Eingelenker… auch okay… aber Reifen mit harter Reifenmischung… zum Glück schnell wechselbar, aber das alles nur für‘s Gewicht? Ist es das wirklich wert?

[@Klugscheisser-td6nb]

Bosch sx e mtb fullys ähnlen sich zu stark im Design

[@wm6639]

Wieso sind alle Bikes nur noch mit 29 zoll Laufräder ?

[@rolandmeyer-finelli9933]

Ja, das ist Mist.