Kia Sportage не работает пассажирский стеклоподъемник с водительской двери, с пассажирской работает.
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2020
- Стеклоподъемник опускается, но не поднимается. Киа спортейдж не работает управление пассажирскими стеклоподъёмниками с водительской двери, а с пассажирской двери работает. Ремонт стеклоподъемника, ремонт кнопок стеклоподъемников, ремонт водительского пульта управления стеклоподъёмниками, разборка двери, снятие дверной карты. Снять обшивку двери. Как снять дверную карту на Kia Sportage. Ремонт кнопки стеклоподъемника.
#киа #спортейдж #ремонт #ремонтавто #авторемонт #автоэлектрик #автоэлектрика #автоэлектроника #электрика #рекомендации #рекомендация #ремонт #диагностика #стеклоподъёмники #снять #снятие #разборка #разобрать #демонтаж #поменять #заменить #замена #монтаж #двернаякарта #двернаяобшивка #обшивкадвери #обшивка #kia #santafe #sportage #solaris #hyundai #auto #mafiaauto #mafia #automafia #хёндай #солярис #акцент #машина #авто #кнопки #водительскаядверь #клавиши #пульт #карта #пайка #контакты #контакт #перепаять #распаять 
Авто/Мото
Читаю порой отзывы и офигеваю. Все кругом умные и спецы по "диванному базару", а подумать, что человек автор канала делится своими знаниями отрываясь от работы и тратит свободное время на то чтоб смонтировать для нас видео, нет об этом подумать не судьба. Ведь если не согласен с мнением автора, можно просто в спокойной форме выразить свое мнение и возможно поправить в каких-то ошибках. Легко с дивана осуждать человека который тратит ради нас массу времени и сил, а самому палец о палец не ударить, чтоб все знали правильные пути и методики ремонта. Автор канала очень часто упоминает о том, что тоже как и многие зрители учится и развивается в этой теме, но видео снимает для тех кто не знает как что разбирается и как к чему с какой стороны подходить и как самому выявить неисправность и устранить. Достойный и опытный специалист увидев ошибку у другого, просто спокойно подскажет и будет рад тому что поправил ошибавшегося. Кто начнет орать и доказывать с пеной у рта, что все вокруг идиоты а он гений - ну думаю все знают кто это такие. Автору здоровья, классных ремонтов и миллионы подписчиков. Лайк.
Спасибо Вам, что внимательно смотрите видео, а главное, что слышите то, что я пытаюсь донести. Я только рад конструктивной критике и когда поправляют если я ошибаюсь, всегда за это благодарю в комментариях, естественно если это делают корректно. А если пишут обиженные и не порядочные по жизни люди, я просто не общатю внимание .
Я кстати снял видео-ответ на эти комментарии, с полными разъяснениями почему я делаю именно так, но не уверен, что его стоит публиковать 🤷🏻♂️
Абсолютно аналогичная проблема. Спасибо за видео, буду пробовать
Удачного Вам ремонта ✊
Не знаю как кому? Но,но видео в любом случяе считаю поучительным и полезным для себя.
Спасибо,мне понравилось.лайк+ подписка!
Благодарю Вас за поддержку и за то, что поделились своим мнением 🤝🙂
Делал подобную процедуру дважды. Все кнопки на любой двери можно почистить не выпаивать ничего.
Но щас надо разбирать 3й раз потому, что нагар образуется снова.
Посоветовали сделать графитовой смазкой контакт. Будем надеяться поможет, а то кнопки покупать не дёшево даже отдельно
Здравствуйте. Согласен, если нечем паять, то можно и так выгнуть. В моем случае, пайка занимает секунд 20, так, что мне особо не составляет труда это сделать. По поводу того, что у Вас подгорает, попробуйте отполировать, чтобы контакты были как зеркало, на дольше должно хватить. А вот смазка может сделать обратный эффект, силовые контакты могут пригореть ещё быстрее, она в основном используется в сигнальных или очень жёстких контактах.
Может на одной попробовать так на другой так)
Но признаться ради я не полировал а только зачищал контакты@@sevas1
Нормальное видео. Всё ясно и понятно . А кому не нравится просто не смотрите.
Благодарю Вас за отзыв и поддержку ✊🙂
Красавца
Благодарю ✊
Доброго времени! Какова цена за ремонт была, можете подсказать?
Здравствуйте. Что-то около 1тр.
Защитный слой контакта уничтожил, нельзя наждачной бумагой, только чем то химическим
Дело в том, что не я его уничтожил, он прогорел. Покрыть обратно серебром у меня нет возможности. Если вы знаете способ восстановления контакта, подскажите пожалуйста, думаю эта информация будет полезной для меня и других людей.
@@sevas1 скорее всего только с помощью электролиза, или в ремонте ювелирных изделий, там точно помогут. 10 минут назад свои кнопки разобрал, только к сожалению они на заклёпках алюминиевых собраны, благо знаю из чего достать винтики 1-1.5 мм с гайками. Так и заменил заклёпки. Мыл контакты с помощью жидкости для снятия лака маникюра. Чистит практически идеально нагар, потом войлоком протереть и блестят контакты. Спаял, но дело только в слегка перекошеном стекле на посадочном месте. Нет времени разбирать карту, все заклеено изошумкой, дорого сдирать, можно назад не приклеить) Киа Кларус 2000
Спасибо, что поделились своим опытом и мнением) 🤝
Добрый день, как записаться, тоже проблема с кнопкой
Здравствуйте. А Вы в каком городе?
@@sevas1 Москва
К сожалению я далеко от Вас, а именно в Севастополе.
@@sevas1 спасибо, жаль
А зачем выпаивать кнопку?
Чтобы можно было её разобрать и почистить.там в крышке есть контакт , он припаян к плате. Если не распаять, то крышку не получится снять , только отгибать
интересно как долго они проработают после ремонта?
Ну это смотря как сделать. Главное финишную обработку сделать мелкой наждачкой и по возможности отполировать. Иначе если оставить грубую обработку, то быстро подгарит. Эта машина у нас на обслуживании, после ремонта прошёл почти год, жалоб пока не поступало, ну и было таких ремонтов уже не мало.
Sportage 3, бенз. Не работает ближний в 2х фарах. Минус есть. Подтыкал другой подрулевой,так же всё . Купил салонный блок предохранителей - не помогло. Думаю через реле подключить,но не знаю откуда взять управляющий сигнал - с блока или подрулевого... Схем нет. Может кто подскажет?
Здравствуйте. Если нет возможности найти неисправность и решили делать отдельную систему через реле и предохранитель, то управление на реле нужно брать с подрулевого переключателя в обход штатного блока.
@@sevas1 Попробую найти контакт. Подрулевой и далее вроде управляется минусом.
@user-qc6id7vw5z всё верно, управление фарами должно идти минусом.
Привет! У меня обратная проблема. KIA sportage 3, 2013. С водительской стороны все работает, а вот справа оба пассажира (перед зад) могут опустить стекло, но поднять нет. Проблему обнаружил три часа назад, на сервис еще никакой не ездил, изучаю ютуб. Как поступить? Разобрать одну пассажирскую панель, почистить контакты кнопки, проверить проводку, если решает проблему - повторить с другим пассажиром, если не решает, ехать на сервис?
+1 подписчик, свежий обладатель корейца. Успехов в развитии канала!
Спасибо за пожелания) ваша проблема может быть как с пассажирскими кнопками, так и с водительскими. Если с водительского пульта работает, то с проводкой всё нормально. Я бы начал с пассажирских кнопок, если не поможет, то потом надо будет смотреть пульт водителя.
Ничего сложного...если вниз работает, то поосто почистить надо контакты методом разбора кнопки. Вообще ничего сложного и ничего не надо выпаявать....
@@user-ot6nd7rj7i как ты её разберёшь, если корпус кнопки состоит из двух частей и из обоих выходят контакты которые впаяны в плату?
@@sevas1
На подобном блоке от. Kia cerato 2 ,в самой кнопке есть 3-4 углубление на торце снизу. Аккуратно вдавливаете или нажимаете тонкой отвёрткой,поддеваете корпус кнопки и поднимаете.
На видео видны эти места.
Здравствуйте. На Kia Cerato и не только разбирается, согласен. Но на данном автомобиле в крышке находятся контакты, идин из которых, проходит через всю кнопку и впаян в плату. И снять её, не отпаяв не получается, только если разогнуть по варварски (есть видео на ютубе с таким вариантом) Но дело в том что, это не моя машина и надо было сделать нормально.
Можна и не випаювать!!!
Я тоже сначала так думал и пробовал вскрыть по месту, но не получается разобрать кнопку, там один контакт припаян к плате и входит в верхнюю крышку, которую нужно снять, чтобы добраться до контактов. А раз его выпаивать, то можно потратить лишнюю минуту и снять её целиком, так проще с ней работать.
Ничего там выпаявать не нужно. Чушь не пиши. Два зацепа на кнопке открой и спокойно доберешься до контактов. Вот из-за таких псевдомастеров люди и не доверяют вам..
А как интересно ты откроешь крышку? Если из неё выходит контакт который впаян в плату, посмотри внимательно, на видео это видно. Почитай комментарии, уже один умник как ты такую же чушь нёс 😂Вот из-за таких горе комментаторов люди и ломают кнопки потом только замена. А мне люди доверяют и работы хватает, запись на месяц вперёд🤷♂️ и кстати выпаИвать пишется через И умник 🤦 😂😂😂
Посмотри 8:08 , там прекрасно виден контакт на крышке из-за которого ты её не снимешь не выпаяв его. Если ты разбирал похожие кнопки, это вовсе не значит, что они все одинаковые. Я тоже сначала пытался разобрать её не выпаяв, но в данном автомобиле это не возможно.
@@sevas1 тоже не заметил данный контакт,ответив выше на кометарий,пардон.
Вопрос в следующем,можно как то защитить эту контактную зону от образования нагара. Я так понимаю большие токи проходят на малом сечение,вот и он и образуется. Пробовал обрабатывать пр-во для защиты клейм батареи от Abro ,результат не 100% ,были проблемы. Пропадал сигнал,может и не качественно собрал.
На сколько мелкой наждачкой полировать контакты?
Я использую на финальной стадии наждачку с зерном P-2000. Если интересны мои наблюдения, могу сказать, что очеститель Abro не очень эффективный, гораздо больше понравился Hi-gear по крайней мере хорошо убирает окисления (хотя может мне Abro попадалась подделка 🤷🏻♂️) . На счёт защиты не подскажу, скорее всего поможет только какое нибудь напыление серебра. Вы правы, токи там большие и искрообразование не избежно. Некоторые люди пользуются контактной смазкой, но мне кажется, как бы не стало хуже. Гораздо эффективнее хорошо отполировать