КЕ-Джетроник. Механический инжектор. Диагностика и настройка инжектора Ауди 100 2.3л. двигатель NF.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- В данном ролике показана диагностика и настройка электро-механического инжектора на примере Ауди 100 С3. Таким образом можно проводить диагностику и других авто оборудованных топливной системой КЕ-джетроник, таких как Ауди, Мерседес, Фольксваген и тд. В данном ролике я постарался очень кратко, но в тоже время максимально понятно для простого автолюбителя, показать как проводить диагностику данных систем. Конечно все они имеют отличия и делятся на поколения, но принципы у них схожи.
Посмотрел ещё раз в конце как настроить ЕГРД...нагрею авто и настрою... Спасибо!!!
Пробуй
Самое полезное видио про k-Jektronic. На ютубе некто проще необьеснил
Спасибо
мне тоже нравится.етот канал
Это не к джетроник !
Причига неработает датчик эконлом режимаауди1000
@@евгенийнестеренко-е2м
Добра и счастья тебе !!! Удивительный ты человек ! Всё рассказал как да , что и в комментах каждому ответил . Вот не знаю тебя , а за уважал !👍
Спасибо на добром слове.
Все супер. За двадцать минут разложил всё. Два месяца мучался , а сегодня посмотрел видос и за пару часов решил проблему. Добра тебе .
Спасибо, рад помочь.
А что было какие проблемы?
Спасибо друг,теперь знаю куда и чего тыкать.буду пробовать.хотелось бы понять ещё одну вещь,все говорят о регулировки ПНД а как это делать правильно ни где не нашол😶
Будет возможность покажу.
Унас такого мастера вапше не найдёш все по слухам и глазами работает хрень сними я сам хочу делат всё
Машина не тянет. Провал при разгоне. Все меняли, свечи, насос,фильтр. В чем может быть причина?
Диагностика нужна, так не скажу
Спасибо, Андрей! Очень интересно, просто, конкретно и доходчиво!
На здоровье
Внутри поменял всё что
красавец!..все четко и понятно!
Спасибо
@@andreyalekseev458 есть смысл раскоксовывать движок в одном цел. компрессия 2.0? спасибо если ответишь.
@@ЯрославЖучков-э2ш Смысла при такой компрессии нет.
@@andreyalekseev458 спасибо!
Не понял , напорный диск должен быть ниже края воронки на 1мм? Или выше ?
Ничего лишнего. спасибо. Буду пробывать
Сдравствуйте Ауди 100 2.2 5 ке. Троник цилиндров маслаешь стартером вроде заводится какбуто на двух.трох цилиндрах стартерам перестаеш крутить ивсе тишина с буксира схватывает но не заводится либо едит и нетянет вообще на педаль не реагирует
Диагностика нужна, так не скажу, причин масса. Данное видео в помощь
Красава! Спасибо за полезную информацию😃👍
На здоровье
Бля вы чё система огонь работает годами .за 20 лет один раз чистил форсунки а так в черепаху и не лез .другие машины с впрыском ремонтировал перебрал промывал дозатор и всё прочие.все регулировки замеры токов есть в книге ребята.а кто не умеет пользоваться тестером и манометром то купи с моником или карбом
Спасибо, за профессиональный подход.!!!
На здоровье.
браво мастеру!
Спасибо.
Как свами связаться я из Беларусии
Почта под видео.
Правильна регулировка эгрд идёт это когда мультиметр в салоне и ты под нагрузкой смотришь показания,ну это в идеале
Помогите пожалуйста решить проблему. Купил 100с3 87г. 2.2 инжектор. Заводится плохо, если заведу, то работает только на 3-ох тысячах оборотов, если пускаю педаль газа чуть меньше, сразу глохнет. Короче холостого хода вообще нет. И ещё. В машину до этого влез пьяный специалист, а потом машина простояла 6 месяцев.
Нужна диагностика, так не помогу. Попробуйте выставить все параметры как в видео
Я проверил все датчики, все работают кроме концовика. На нём вообще не какой реакции. Значит он не работает? И ещё вопрос. У меня обрезаны провода на лямбда. Как найти фишку? В интернете не как не могу найти. Огромное спасибо.
Подскажите пожалуйста, если датчик температуры показывает на прогретом 216 Ом. А ЕГРД при 200 Ом ничего кроме единицы, ровно как и на датчике холостого хода тоже "1". Хотя снимая клему с холостого обороты на 1200 как положено подлетают. Беда с мультиметром или с головой? Снимая клемы с ЕГРД и дроселя (акселератор) ничего не происходит.
Сопротивление ЭГРД 19-20 Ом. Датчика ХХ 9-10 ОМ. если ток эгрд не меняется при прогретом моторе значит, либо не правильно отрегулирована система, либо умер лямбда зонд. Все эти данные и как регулировать есть в видео, посмотрите внимательно. Мультиметр лучше поменять на заведомо исправный
Красава
Чётко и понятно. Спасибо!
Из за чего обороты не наьирает на холстой работает чотка
Мерсодес 124 моно прыск
Вы тут где-то увидели моновпрыск?
Здравствуйте Андрей! Автомашина Ауди 2.0Е двигатель ААД мех.инжектор, при сбрасывании газа и дальнейшем движении накатом на нейтральной передаче падают обороты и глохнет двигатель. Заводится хорошо, работает ровно, при перегазовке также держит холостой ход. Где искать решение?
Причин масса, нужна диагностика
Спасибо друг. За полную информацию. А что делать если не сходится например два давления между напорными дисками
Эгрд ригулировать, там под ним винт есть
@@andreyalekseev458 здравствую. Вы из какого города?
Хотел заняться ke jetronic на своей ауди, посмотрел множество видео почитал мануал. И решил январь лучше вкорячить, я ебу алибабу. Год мучался и паука разбирал манжету плунжера все нормально настраивал настраивал, все хорошо было уехал на пол года приехал не едет обороты не набирает свыше 2500 плюется бензином, глушитель стреляет но это наверняка не из за топливной системы, короче буду январь ставит, чтоб уж точно знать что не джитронике дело. Спасибо за видео
метки грм посмотри, похожие симптомы, у меня на 1 зуб промахнулись, и зажигание подрегулировать на трамблере.
Сетка зачетная. Хрен найдёшь такую.
Здравствуйте ауди 100 с4 объем 2, механический инжектор на холодную работает нормально, нагревается и дымит и троит, вапше не едит.
Все параметры есть в видео
Что делать если дал газ в пол и после обороты начинают плавать с 1-1,5 тыс, ауди 100 2.3 ке джетроник
Диагностику
Здравствуйте Андрей если можеш подскажи уменя Ауди100 2,3ААР мех впрыск откапеталил ДВС завел а он держит обороты 3000 снемаю фишку с дач холостого хода глохнет если можеш подскажи куда лезть
Без диагностики не подскажу, авто нужно видеть в живую.
Спасибо родной откуда ты
Как свами На связи выходом
Беларусь. Остальные вопросы на почту, под последними роликами есть в описании.
Спасибо большое всё объяснили конкретно.
Скажите пожалуйста Я по своей глупости покрутил винт СО у меня пропала тяга не сильно но не так стала тянуть как раньше
Что мне посоветуете сделать как быть
Настроить СО по мультиметру. В моих роликах все это есть.
У меня холостые зависают на 1000, иногда после перегазовки падают на 700. До этого все работало идеально. В чем примерная причина ?
Диагностика для того и делается, дабы узнать причину неисправности. Причин масса, все взаимосвязано
Андрей здравствуйте.Меня зовут Сергей,с Казахстана я,владелец машины VW Passat B3 9a мотор с системой впрыска КЕ-MOTRONIK.Такая вот история:перебрали дозатор,замена рем.комплекта,поставили,проверил давление,в верхней 6.22,нижней 5.82, налив по форсункам ровный,одна 150 за минуту,остальные 140,что с ними,что без них,одинаковые замеры.Завел,5 минут нормальной работы и сбой происходит,чихает,коптит,глохнет,при этом показания по мультиметру СО в минусе,и пытаюсь подкрутить,на регулировку мало реагирует.Подскажите что может быть,на что обратить внимание.
В том году настраиваем по вашему видео красная Ауди 2.3,вышло все идеально,поехал,все работало.
В этот раз почему залезли,при переборе дозатора забыли колечко установить,и заново все собрали,и теперь с настройкой не выходит.
Не подскажу, не зная как собрано это невозможно, причин масса. Попробуйте как будет работать без одетой фишки на ЕГРД. Если норм, то причина в электрике.
Здравствуйте у меня КЕ джетроник на ауди 100 системное давления 5.4 бар а управляющяя давления 5.0 бар но заводится только при снятой фишкой ДТЖО вчем может причина подскажите пожалуйста?
Причин масса
Еще хотел спросить, вы говорите что показания на РХХ 9-10 Ом, у себя я проверил, (авто 2.3 NF КЕ-3 джет) у меня 8 Ом....это уже граничит с неисправностью или это еще норма?и чем чреваты показания ниже 9 Ом например?...Спс заранее за ответ.
Норм все. 9 Ом условный показатель +- 1 допускается.
18:44 у меня показало 119,7 мА. Думал не правильно выбрал провод, но нет, на втором так же показало. Потом когда запустил автомобиль, показало 21,6 мА. Что за ерунда!?
Не знаю.
Очень популярно объяснил, от души спасибо)))
На здоровье
Добрый день. Большое спасибо очень помогли.
@@ИгорьОкунец 🤝
Ты прям как Брежнев. Постоянно чавкаешь. Удобно да? 😂
Прикольно , спасибо . Буду учиться .
Спасибо👍👍 салам из Бишкека
На здоровье.
В разрез ставлю тестер не показывает а при подключении щупов между первым и вторым контактом показывает миллиампераж ! И вот вопрос так можно настроить или только по первому проводу в разрыв?
Только по первому проводу в разрыв. Поменяйте предохранитель в тестере, из-за него часто не показывает.
Проверял на своей давление, в верхней 6,7 в нижней 6,3, но когда прогрел авто и давил на газ, то давление падало до 4 , пришлось лезть в бензобак снимать родной насос и ставить китайца, который подпирал до 9 атмосфер спокойно , когда проверяли его в бутыле с бензом, при работе с акселератором давление не падало ниже 5,8, расход уменьшился, резвости прибавило ощутимо значимо. Теперь бодро заводится, уверенно едет, но на горячую при ХХ машину трусит что ли, как включается вентилятор охлаждения радиатора , особенно дёргает, обороты начинают падать, потом подскакивают и выравниваются, в этот момент вентилятор уже отключается, где искать проблему не знаю?
В видео все подробно расказано. Росписывать эпопею нет смысла, так как причин масса от налива дозатора до подсоса воздуха, могут форсы быть неисправны. Все надо тщательно диагносцировать. При измеоении на дозаторе давление падать не должно, ни в верхней, ни в нижней камере.
Что делать если машину тормозит когда включается вентилятор охлаждения
Салам ...нашёл причину в чём может быть ошибка?у меня тоже тормозить начинает...
В Тамбове бы такого мастера, цены не было 💪грамотное видео, не каких притензий,
Спасибо.
Будет ли работать на двигателе 2,0rt ,дозатор от 2,3 nf?
не знаю. Я устанавливаю всегда только то, что предусмотрел изготовитель авто.
Hi, can you speak in English? I was watching all of your films with Kejetronic you are the best guy for this system. I have audi 100c3 1990 2.3 NF, I'm doing renovation for this car, I setup everything like you showed on the film. Now is really difficult to start the car when is cold engine, I have to try like 15 times for start it looks like there is no suction at idle speed, when is start and warm up its working OK, soon when I turn off the engine I can't start again, I have to pull out the temperature sensor plug from the sensor and then is start normally. Any idea?
Thanks.
Добрый День! Подскажите, пожалуйста, 2,0 RT - на холодную после запуска играют обороты, немного прогрелась - обороты нормальные? Глупый вопрос, но на вскидку - что может быть?
Скорее всего диск неправильно стоит, изза чего не верная смесь. Гадать сложно в этих системах без диагностики- пальцем в небо
@@andreyalekseev458 Да, Вы правы. Спасибо! а в каком городе Вы находитесь?
@@РоманГуляев-б6ф Гродно
Всё ясно и доходчиво. Спасибо вам большое.
Просто купил сиеру 4х4 там v6 2.8 и этот же впрыск. Но на машине тёк бак. Её продали, и перекуп поставил газ. И два года она работала на газу.
Я вот весной взял её. Но вчера решил переходить на бенз. Буду оживлять))
Рад помочь. Успехов в оживлении)
@@andreyalekseev458 а вы из какого города?
@@andreyalekseev458 если не секрет)))
@@Solomon_360 Гродненская обл. Беларусь
Лайк, и подписка.
Давно искал такое про Ауди 100 С3, еще бы на мотор 2.0 RT сделать такой же обзор - было бы просто суперб!
Спасибо. Вроде есть.
Здравствуйте. Авто 100/44 90гв КЕ3 джетроник NF Пропали прогревочные обороты, пока не нагреется обороты 400 500, но не глохнет, раньше при холодном запуске было в районе 1000 1100. Менял дтож и клапан рхх ничего не помогло. Так машина едет хорошо, приемистость хорошая, расход бенза в пределах нормы. Проблема ток с прогревочными, иногда и на горячую чуть барахлят холостые. Давление тож мерял и насоса и в нижней камере все хорошо. Может быть дело в мозгах? Да кат удален, лямбда отключена, но проблема с прогрочными началась намного позже лет через 5 или больше
Без диагностики не скажу
@@andreyalekseev458 Подскажите хотя б куда копать? Что диагностировать?
У меня где тарелка от края воронки 05 см . Не пойму какие 1,9 миллиметра ?
От верхнего края до 2мм вниз к фильтру.
👍 Очень професионально
Спасибо.
Спасибо, бегу в гараж
Удачи!)
Очень полезное видео.
Спасибо
Не брызгает дозатор на форсунки даи савет брат Ауди 2.3
Он и не должен брызгать. Внимательно анализируйте увиденное. В моих роликах все есть.
адырс қаида?
Андрей здравствуйте,из за чего может быть отсечка 6тыщ при снятии егрд 7тыщ,и аварийные режим сразу при запуске афто ауди 80б4 2.3
Без диагностики не скажу
@@andreyalekseev458 диагностику делали нашли только обрыв на патанцеометре,и незначительный износ дросельной заслонки ,форсунки новые,рем комплект новый,все датчики отрабатывают,поменял потанциометор родной с лопатой вместе болтики датчика залиты герметиком,пр
облема не ушла(
Очень полезная инфа, а есть такая же инфа на КЕ-джетроник с мотором AAD (2.0, 85квт)?
Плюс минус настройки одинаковы для всех КЕ. Единственное в тех авто, где ток ЭГРД не уходит ниже нуля, настройка осуществляется на 10 mA -+0.3.
@@andreyalekseev458 Спасибо!
Добрый вечер. У меня ауди б4. 2.3 объем. 1994 г.в. Таблетка. Заглох и не заводится. Бензонасос, топливный фильтр поменяли. На шестую форсунку есть поступление топлива. На остальные 5 вообще ноль. Вызвали электрика, проверили везде. Все в норме. Не смогли найти причину. Что нужно смотреть? Где что проверить? Можете дать пару советов? (Таблетка после ремонта, 3-месяца)
У меня на канале много роликов подобной тематики, смотрите и повторяйте. Расписывать нет смысла, ибо для любых поломок данной системы один алгоритм диагностики. Все это есть в моих роликах.
Салам, решил проблему
Как стобой свезатся по вотцапу или Вайберу
Почта под видео.
Здравствуйте каким должен быть давление бензанососа ke jetronic
vsio pravilno, no rabotajet plocho; forsunki plocho raspyliajet, zamena rezinok, sveči, provoda, kryška, begunok; v bake ješčio nado pokapatsia
Андрей здравствуйте напорный диск шайбу стреляет и крывит диск, почему?что может быть
Молодец
Спасибо.
Спасибо Вам хороший человек и специалист.
На здоровье
Здравствуйте а подскажите пожалуйста может знаете бывает заводится с пол оборота бывает крутить заливает а на буксире без проблем хотя со стартера не хочет такая же ауди100 с3 2.3. И ещё проблема если проехать по месту все хорошо ну стоит хотя бы 30 км проехать тормоза сами тормозят все 4 колеса прям нормально дело не в направляющих
Потенциометр новый. Заказывал. Пришёл с Москвы.
очень полезная информация
Здравствуйте)можете подсказать?у меня проблема машина на горячую плохо заводится.свечи черные.на горячую приходится крутить долго потом заводится и хлопок черного дыма.на холодную заводится отлично.
Диагностика нужна.
@@andreyalekseev458 попробую сделать как вы.вчера поменял форсунки получше стало.можите подсказать за что отвечает кубик и потенциометр?
@@enginerepair6681 у меня на канале есть много видео подобной тематики, где дана вся интересующая Вас информация. Пересмотрите ролики прежде чем туда лезть.
@@andreyalekseev458 спасибо👍
А поставить перевернуть сетку не как?потом посмотреть ,вернулось назад или прокатило?)))
Большое спасибо!
Незачто
Как к вам записаться на ремонт авто спасибо
Почта под моими видео. Опишите туда суть проблемы и откуда вы.
доброго дня .Ищу спеца по КЕ джетроник в Одессе.
Спасибо за обзор. С днём ВМФ. Удачи.
У меня троит, иногда норм, климат показывает много ошибок с потенциометром
Проще карб поставить чтоб постоянно спеца не искать
Здравствуйте вы из Гродненской облости?
Все вопросы по ремонту на почту под видео.
@@andreyalekseev458 спасибо
Оочень доходчиво , спасибо!
Спасибо
А че у тебя тестер не щёлкает когда ты его крутишь
Сломана трещета)
Трещетка
Привет друг! На 5:15. 0,57 вольт это на холостых? А как я проверю, если у меня их нет, отпускаю газ- глохнет. Причём и при 2500 оборотов если не играть газом глохнет
Так а смысл проверять потенциометр если система не работоспособна. Обороты должна удерживать хоть какие без него, если не держит то нужна диагностика. В первую очередь проверка дозатора, и проверка на наличие подсосов воздуха. Как проверить дозатор а вроде в видео говорил
Добрый день всем. Владею 1.5 года ауди 100 с4 2.3 aar,1991года. Проблема появилась после заправки примерно на 200-250 км пути. Появились троения двигателя, увеличение расхода бензина, иногда начал грохнуть на холодную при запуске или нужно было перегазовать, а также на горячую при сбросе газа на перекрёстке, бывало плавали обороты хх. Вскрытие показало чёрные свечи, и запах бензина с выхлопа. Решил прочистить систему питания и за одно проверить давление в топливной системе и датчики тестером. Нашёл лёгкий подсос с под клапаной крышки и стаканов 2 форсунок. Бак почистил, фильтр поменял, разобрал дозатор, промыл. По замерам насос в стенку 8.8 бар с первого включения, после нескольких попыток до 11бар. Давление в дозаторе 6.1 бар, нижнее 5.6-5.7, при опущенной лопате, форсунки не текут, лопата 1.5мм от края воронки со стороны дозатора, ход плунжера 6мм по индекатору, если проливаю на холостых немного приподняв лопату отвёрткой вылев равномерный давление 6.1, если открываю максимум вылев так-же равномерно но с 40сек и до 90 сек давление снижается до 5.8-5.6 бар расчет проводил на 90 секунд вылев 255-265 мл(в переводе на1 мин выходит 170-175 мл).мембрана осталась старой, но целой, регулировка клапанов пришла в среднем на 3 оборота шестигранника. Если вылев уменьшить до 150-155мл, давление остаётся в пределах 6 бар, есть подозрения на вакумный клапон обратки, и нососу не хватает вылева. Возможно что-то с датчиками т.к. с электрикой не очень дружу.
Замерьте равномерность налива по колодцам, 170мл достаточно для этого мотора. Значение имеет распыл форсунок, его равномерность. Мембрану в дозатор лучше ставить новую. Все есть у меня на канале.
Здравствуйте если обороты при запуске стрелки стоят около 800 а потом падает до 500 и до 100 и когда нажимаешь на педаль газа реакция медленно иногда не реагирует?
Пред пускавая форсунка работает
А у меня вы разрез 1 провода ставишь заводишь и единицу тестер показывает и все что не так делаю? Сопротивление егрд 14.6
Откуда я знааю🙂
В разрез ставлю тестер не показывает а при подключении щупов между первым и вторым контактом показывает миллиампераж ! И вот вопрос так можно настроить или только по первому проводу в разрыв??
Я вот думаю скорее всего не все цифровые мультиметры одекватно работают в этом режиме может стрелочным попробовать ?)
@@maxwelli1548 Можно и стрелочный.
Добрый день ,ауди двигатель 2.3aar 5 цилиндров,на холодную холостой при запуске низкий где то 800оборотов,при ключении габаритов падает до700 ,как прогреется обороты будут держатся стабильно 900-1000
нормально так сказать фары включать выключать разнице нет
в чем может быть проблема
Регулятор на дозаторе (кубик)поменян 2-3 раза отрегулирован у мастеров так и не смогли решить проблему,датчик холостого тоже рабочий
Большое спасибо!!!
В Арзамасе делали одно время.
Андрей , добрый вечер , кей джи троник. Не держит, обороты при при подключенной фишке РХХ, обороты плавают и ниже нормы, вплоть того что глохнет, пробывал мыть, не помогло ставили два других, так же . Если снять фишку с рхх , то работает чуть выше нормы,, но околоидеально. В остальном проблем нету мотор едет бодро, не троит не пердит. Заводится тоже норм. Куда копать, подскажите? Искать подсос? Заранее спасибо.
Подсосы воздуха, положение напорного диска, исправность датчика температуры и потенциометра напорного диска. Проверить концевик холостого хода. Смотрите мои другие ролики по данной системе.
У Меня вот какая проблема (была ещё при покупке машины)
Не запускается двигатель AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин, Turbo & Quattro. (KE Jetronik + Turbo) грешу на то что не родная её турбина стоит (не К24 и не К26 а с Mazda CX7) и возможно из за этого что то пошло не так в запуске. (подсос воздуха - ПОЛНОСТЬЮ отсутствует) ездил проверять на дымогенераторе.
От воздуха многое зависит, почти все.
Андрей здравствуйте,замерял сигнал среднего провода на патанциометре 4,57 вольт на заведенную ,это нормально?,если нет то есть ли возможность регулировки ? Ауди 80 б4 2.3
Все разжовано в моих родиках. Смотрите.
Доброго времени суток! Андрей подскажите, такой вопрос. Мерял давление в верхней камере на запущенном моторе показало 5,6 кг, поставил новый насос показания не изменились. Машина едет не так как хотелось бы, хол ход отличный, при движении если на тахометре 2300-2900 оборотов в этих пределах дергаеться, матор ku 2,3 5 цил.
Без диагностики ничего сказать не могу
Помогите пожалуйста
Нет прогревочных оборотов, 300 + - При запуске нужно подержать педаль газа минуту наверное. После работает устойчиво и постепенно поднимаются обороты по мере прогрева. После работает штатно. Расход в городе без пробок 10-11... ДТОЖ 2пин. новый. Где искать причину?
Причин масса от проводки до настройки. Основные РХХ, ПНД, ДТОЖ
Андрей,у меня насос топливный Пирбург стоит. Новый покупал. Он давит 7+ бар. Ничего страшного,регулятор сбросит лишнее ??
Так и должно быть. Давление насоса может быть до 10 бар
добрый человек) у меня в нижней камере сбрасывает на ноль давление после того как срабатывает регулятор давления на корпусе воздушного фильтра, думаю выкручен сильно эгрд, как быть? есть отправная точка?
Отправная точка для всего это диагностика. У меня на канале все есть.
Здравствуйте! Спасибо за информацию! Скажите пожалуйста бывает не заводится бывает плохо заводиться audi 100 C4 датчики заменены может шланг холостого хода?
Без диагностики сказать нельзя. У меня много роликов подобной тематики, посмотрите, может найдете решение.
Бомба. Лайк подписка!
Спасибо
Ауди 100, на горячую нет холостого хода, машина глохнет, снимаю разъём с датчика егрд, хх появляется. Датчик температуры на горячую показывает примерно 380 ом. Или замыкаю концевик макс оборотов, хх есть но не стабильный.
@@ДмитрийЛарионцев-э5ь нужна диагностика и настройка. В моих роликах все есть.
@@andreyalekseev458 буду разбираться, спасибо!
Работает только на пусковой форсунке. Что смотреть?
Все что вы видите в ролике.
@@andreyalekseev458 смотрите, стоял двигатель с к-джетроником. Поменяли двигатель (NF) с ке-джетроником. Проводка осталась старая, без мозгов, без лямбды. Мог двигатель нормально работать? Или надо менять проводку?
@@ВиталийХвесько менять всю, включая ЭБУ. Если только мотор поменяли, то должно работать
@@andreyalekseev458 менять всю проводку? Инжектор стоял без мозгов на старом двигателе. Поменяли мотор и поставили инжектор который должен быть с мозгами. А проводку не трогали, только куча отрезанных проводов и непонятных скруток.