полста лет мечтал ходить под парусам но толь сейчас встретил зти уроки на ютубе и огромным интересом их познаю спасибо автору и потише музыку сделайте а то жена уже спит
Аж слезы на глаза наворачиваются от таких комментариев. Спасибо Вам. И пригласите жену сесть рядом. Ей тоже есть что посмотреть на моем канале. Вот к примеру 😂😂😂 ruclips.net/video/26YI0cva6NU/видео.html
Всё очень доступно и доходчиво, "разжёвано", буквально, до мелочей! Спасибо автору за науку!!! P.S. Непонятно одно, ролик посмотрело более 2 тыс. чел., но всего 9 комментариев и 74👍. Дорогие "чайники"(к коим я и себя отношу), ведь такие ролики для нас просто находка, так почему нам лень поставить 👍 и черкнуть пару слов в коментах, ведь RUclips оценивает активность зрителей и, на основании этого, продвигает канал повышая его рейтинг. Так давайте будем свою благодарность автору, за его труд, выражать в этих простых действиях (👍 и 3-4 слова в коментах). Всем Добра и Удачи ⛵🌈🌞!!!
Спасибо за добрые слова. Вот и меня тоже удивляет скудность просмотров и комментариев. Но я рад и этому. Все для Вас. Сейчас в море до середины ноября. Недельные яхтенные практики студентов моей яхтенной школы. Снимать пока просто некогда. Но все в планах
2:17 Не только почасовой стрелке,есть и обратные (левые) лебедки. Да их очен мало но всегда надо проверять куда крутится лебедка. 3:24 «В левентик чисто яхтах стоит против ветра» А как долга она так стоит?
В левентик яхта стоит очень мало. Если у нее нет хода, то лодка не управляется. Сама по себе она, так как паруса это балансная система, как весы, она хочет и разворачивается относительно мачты примерно в галфвинд, в зависимости от натяжения парусов. Поэтому левентик это скорее что бы так назвать. Конечно в слабый, или очень слабый ветер вы можете стоять так достаточно долго. Мало того, так как грот приводит яхту к ветру, он вас снова и снова будет разворачивать в левентик и вы будете стоять дальше, поэтому добрый совет - в слабый ветер, что бы выбраться из левентика и встать хоть на какой то курс - растравите грот. Ваще)))
@@vlads.6789 нет конечною Он просто скручивается на штаг закрутки и все. Вот когда его надо снять с зактрутки и убрать в яхту тогда вы травите стакель фал
@@Pro_Yachts я имел ввиду другое. Типа рабочее натянутое состояние фала и немного потравленное для уборки. Например как с грота-шкотом, если не потравить перед уборкой грота, то есть риск порвать грот уронив гик на палубу.
полста лет мечтал ходить под парусам но толь сейчас встретил зти уроки на ютубе и огромным интересом их познаю спасибо автору и потише музыку сделайте а то жена уже спит
Аж слезы на глаза наворачиваются от таких комментариев. Спасибо Вам. И пригласите жену сесть рядом. Ей тоже есть что посмотреть на моем канале. Вот к примеру 😂😂😂 ruclips.net/video/26YI0cva6NU/видео.html
Всё очень доступно и доходчиво, "разжёвано", буквально, до мелочей! Спасибо автору за науку!!!
P.S. Непонятно одно, ролик посмотрело более 2 тыс. чел., но всего 9 комментариев и 74👍. Дорогие "чайники"(к коим я и себя отношу), ведь такие ролики для нас просто находка, так почему нам лень поставить 👍 и черкнуть пару слов в коментах, ведь RUclips оценивает активность зрителей и, на основании этого, продвигает канал повышая его рейтинг. Так давайте будем свою благодарность автору, за его труд, выражать в этих простых действиях (👍 и 3-4 слова в коментах).
Всем Добра и Удачи ⛵🌈🌞!!!
Спасибо за добрые слова. Вот и меня тоже удивляет скудность просмотров и комментариев. Но я рад и этому. Все для Вас. Сейчас в море до середины ноября. Недельные яхтенные практики студентов моей яхтенной школы. Снимать пока просто некогда. Но все в планах
Все понятно. Благодарю. Чтоб всегда вам Фордевинд дул!
Лучше бакштаг. Фордевинд хлопотный курс
Очень доходчиво, спасибо!🤝
спасибо
Спасибо за видео и советы
Спасибо!!!
Пожалуйста. Если понравилось распространяйте ссылку на канал. Пусть и другие смотрят тоже
2:17 Не только почасовой стрелке,есть и обратные (левые) лебедки. Да их очен мало но всегда надо проверять куда крутится лебедка.
3:24 «В левентик чисто яхтах стоит против ветра» А как долга она так стоит?
В левентик яхта стоит очень мало. Если у нее нет хода, то лодка не управляется. Сама по себе она, так как паруса это балансная система, как весы, она хочет и разворачивается относительно мачты примерно в галфвинд, в зависимости от натяжения парусов. Поэтому левентик это скорее что бы так назвать. Конечно в слабый, или очень слабый ветер вы можете стоять так достаточно долго. Мало того, так как грот приводит яхту к ветру, он вас снова и снова будет разворачивать в левентик и вы будете стоять дальше, поэтому добрый совет - в слабый ветер, что бы выбраться из левентика и встать хоть на какой то курс - растравите грот. Ваще)))
А, кто играет на гитаре в начале ролика?
Мужик какой то играет))) .... Я играю
Стаксель это jib. Генуя, это вид стаксель, так и называется, генуэский стаксель
Паруса это движитель, а не двигатель на яхте))))
А чем двигатель отличается от движителя? И то и другое двигает. Вот реклама это двигатель или движитель?
@@MikleM1 однозначно так и есть
Я не понял, а стаксельфал даже не травят перед уборкой-скручиванием?
@@vlads.6789 нет конечною Он просто скручивается на штаг закрутки и все. Вот когда его надо снять с зактрутки и убрать в яхту тогда вы травите стакель фал
@@Pro_Yachts я имел ввиду другое. Типа рабочее натянутое состояние фала и немного потравленное для уборки. Например как с грота-шкотом, если не потравить перед уборкой грота, то есть риск порвать грот уронив гик на палубу.