These sound nearly identical to some of the C151 MRT trains here in Singapore, a few of which were refitted with the same Toshiba PMSM motors as the JR Kyushu 305 Series trains. They were originally intended to be fitted on all C151-type trains here as part of a refurbishment program, and initially two trains were refitted to test the motors in real-world running scenarios. After the refurbishment program was cancelled (as they decided to purchase new trains instead), the company decided to refit a few additional trains with the PMSM motors anyway as the old Mitsubishi GTO Chopper motors (which are in turn similar to those fitted on some of Tokyo Metro's 03 Series and 05 Series trains) were becoming too worn-out, apparently; the new trains that would eventually replace them would still need to take a few years to arrive, and they will still be needed in service until then.
洗練されたデザインで格好いいですね 音も近未来的。
くせになる好きな音
なんか東芝製のインバータって
どれも独特な気がする
These sound nearly identical to some of the C151 MRT trains here in Singapore, a few of which were refitted with the same Toshiba PMSM motors as the JR Kyushu 305 Series trains. They were originally intended to be fitted on all C151-type trains here as part of a refurbishment program, and initially two trains were refitted to test the motors in real-world running scenarios. After the refurbishment program was cancelled (as they decided to purchase new trains instead), the company decided to refit a few additional trains with the PMSM motors anyway as the old Mitsubishi GTO Chopper motors (which are in turn similar to those fitted on some of Tokyo Metro's 03 Series and 05 Series trains) were becoming too worn-out, apparently; the new trains that would eventually replace them would still need to take a few years to arrive, and they will still be needed in service until then.
JR305系、カッコ良いから早く乗りたい
阪急1000系のソフト更新前もこの音でしたね…
むかしのほうがすきだったwww
東芝のPMSMが1番好き
なんか最後のｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙのところとか
分かります｡
ちなみに私は、東京地下鉄16000系前期車が1番の好みです｡
JR九州は、見た目も音も楽しませてくれますね！
内外装は日本離れしてる斬新なデザインですよね！
非同期から同期に変わる時の音の高さ♬
JR九州の久しぶりの新造直流電車ですよね（福岡市営地下鉄に乗り入れる関係上で国鉄時代に製造された103系1500番台や303系など含め）‼️。
発車時の最初の音がマジでE231系の更新前の通勤型にそっくり
これ好き!!
なんかゆっくり減速するからたっぷり聴ける
The Sydney Trains T set (Tangara) really needs these exact motors and inverters
前面の前照灯に変な既視感が…
モーター音が好き
まな板にしようぜと言ったのか1世代前に採用された洗濯板から再びまな板に戻りましたね。
スコーーーーーーーーーウィィィィィィィィーーーーーーーン～～～～～～～～～シュ＝＝＝＝＝＝＝＝ン。。。。。。。
305系はAトレの中では最もエレガントなデザインだと思います。
ソウル地下鉄5号線、7号線で同じ音の電車が使われてますよ！
1:18
だめだもう釣り掛けにしか聞こえねぇ
主電動機がJRグループではHD300以来となるPMSMですからねぇ
すごい音しますねw
起動加速度3.5ですから京急1000形1367Fなどと似た雰囲気を出しますね。
しかし305は少々非同期音が低いですね...「ﾌｩｩｩｩ...」と言った感じでしょうか。
新形式が東芝IGBTを搭載して登場することはもうないのかな。独特の加速・減速時の音が好き
これがデビューした時、同形異塗装で福岡市交5000系を出すかと期待したものですが、市交側は1000系のみならず2000系も長持ちさせてますね。
なんか埼玉高速鉄道2000系みたいな非同期音ですね
JRグループに所属する東芝製のPMSM搭載車といえばHD300もそうですね。
待ってました305系!!
東芝PMSM-VVVF良いですよね〜
警笛が九州特急やんwww
撮影お疲れ様ﾃﾞｽ´ω`*
ありがとうございます！
揚げ足を取るようですが、東芝IGBT-VVVFですよ～
@@TOQBOX それは失礼しました💦
勉強不足でした(大好きなのがキハなので)
東芝IGBT-VVVF(PMSM)ですかね??
そうですね！
PMSMはモーターの事を言います。永久磁石同期電動機の略語です。
@@TOQBOX ご丁寧にありがとう(≧ω≦)
勉強しておきます!!
動画楽しみにしてま〜す(九州出たら嬉しいな)
東武500系にもありますね、このインバーター
京急1000形も一部この音ですね！
東武のリバティも似てる。
関東だと東武リバティ、西武Sトレイン、京急1367編成などで聞けますね。
東芝IGBTのキャリア分散制御＋PMSMの組合せだと、これに似た音になりますね！
2:34
いつも視聴ありがとうございます。
何か感想や気付いた事があればお願いします。時間だけ書き込むのはご遠慮くださいm(_ _)m
モーター音が西武池袋線東京メトロ副都心線東急東横線横浜高鉄みなとみらい線系統S-TRAIN40000系にそっくり
305系だけのレアインバータ｡
停車時と発車時の[ブゥーーーーーーーン]がお気に入りです｡
九州内かつ唯一のインバータ｡関東地方や近畿地方でもこのインバータが聞けたらいいなって思いますが技術的な問題ってあるのですかね...😖💦
305系のインバータ｡
視聴ありがとうございます！
阪急もPMSM導入時にはこの305系と似た音程でした。しかし、後に制御ソフト更新され静かになってしまいました。
@@TOQBOX
?!
阪急電鉄が、一時期九州305系のインバータ?!
初耳です｡
阪急電鉄や西武鉄道等が採用している通称[近畿系東芝IGBT-VVVFPMSMインバータ]って、何かしっくりしないんですね...😖💦 静か過ぎて｡阪神電鉄の爆音はいいんですが｡
通称[関東地方系東芝IGBT-VVVFPMSMインバータ]がいいんですよね......😖💦 でも採用率が、低い模様｡😢☔☔☔
屋根が東武50000系列に似てる気が
この音が地下だともっと良いのよ〜
非同期に入るとこが西武40000系に似てる…
このPMSMって非同期音ちょっと低めだよね、京急1367Fの音の高さの方が好きかな でも同期音はみんな一緒な気する
加速がめっちゃはえぇ
思った
京急にこれっぽいのいなかった？
1編成だけ走っていますね！
1367F6連
高周波重畳のキャリア周波数が少々低いですね。
Interesting, is that in Japan?
That .light！
Yes, it is.
概要欄がお楽しみくださいがお楽しみくださになっていますよ。
ありがとうございます
修正しました
こんど305系を撮影しにいくのですが最初の駅はどこの駅で撮影されましたか？
2年前の旅行なので、良く覚えていません(^^;)
たしか、地下鉄の車庫が近くにあるJRの駅です。
下山門（しもやまと）ではないでしょうか。
TOQBOX9000 さん
わかりました！
123系 小野田線 さん
ありがとうございます！
ちょうど近くにいます笑笑
@@TOQBOX さん
下山門駅ですね。
沿線住民が断言します。間違いありません。
下山門駅は筑前前原止まりの福岡市地下鉄車両の1000系と2000系、 西唐津まで走るJRの303系と305系が止まります。
筑前前原駅は、それに加えて103系が止まります。
この変調音、あまり見かけないっすね〜
西武40000系と京急の1367Fぐらいですね〜…
なんか、パッと見103系体質改善40nかと思った。
更新後の西武6000に似てる
6157編成ですね！1本しかないので、レア編成です。
西武40000系も確かこの音
一瞬e231に聞こえる
三本に一回はこいつくるけん？
下山門選んだのはなんで？？
待ってれば1時間に2~5本は来ますね～
駅は、音を録音するのに相対式ホームが適してるからです。他の駅は島式ばかりで・・・
@@TOQBOX なるほど！
いきなりすみませんがこの動画の音を借りれませんでしょうか？
視聴ありがとうございます。
チャンネル概要欄下の方の①〜③をお読みください！
@@TOQBOX
ご返信ありがとうございます
今日のうちに動画作成予定です(模型の動きに合わせて使おうと思ってます)
②は了解しました
③の収益化予定はまだまだ動画投稿始めたばかりでありませんが完成しましたらここにリンク貼ろうと思いますのでよろしくお願いします
ruclips.net/video/fX2Yjc1JS4c/видео.html
短い動画ですが完成しました
3:30からの音声を使用しました
音声提供元ありがとうございました
高評価、チャンネル登録しました😊
車両は日立製なのにVVVFは東芝製
@STREAM106 様
確かにJR九州305系の車体は日立製で阪急1000系に似通っていますね。阪急9000系以降はアルナから日立に替わりました。
水戸岡デザインってなんかダサいんだよなぁ
そうですか？
私は、E235系よりずっと良いと思いますが・・・
TOQBOX9000 JR東の最近の新車は圧倒的にセンスがないと思います。
水戸岡さんのは、鉄道車両という枠の中では要素が多すぎてごちゃごちゃしてる感じがするんです。パーツパーツは良いと思うんですけど、トータルで見たときにガチャガチャうるさいなぁと感じます。
@@user-pv9mj1vi5x こんなとこにかいても意味ありませんよ
センスがないんじゃなくて、あなたの見る目がない