【イイ音♪】JR305系独特なPMSM駆動の東芝IGBT-VVVFサウンド集

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  • Опубликовано: 21 авг 2024
  • JR九州の通勤電車、305系の東芝IGBT-VVVF制御によるPMSM駆動音をお楽しみください!
    この音、阪神や阪急、西武や東武と違って非同期音のかすれた音が低く、最近の静かな電車の中では個人的にとても気に入ってます。
    この動画は2017年3月に撮影。
    イイ音レベル:★★★★☆4
    ↓阪神ジェットシルバー5700 PMSM駆動音
    • 【イイ音♪】阪神ジェットシルバー5700VV...

Комментарии • 88

  • @peninsulablue6581
    @peninsulablue6581 4 года назад +14

    洗練されたデザインで格好いいですね 音も近未来的。

  • @user-zo6cq4jz2q
    @user-zo6cq4jz2q 6 лет назад +31

    なんか東芝製のインバータって
    どれも独特な気がする

  • @nattun_255
    @nattun_255 6 лет назад +34

    阪急1000系のソフト更新前もこの音でしたね…

    • @n.s438
      @n.s438 3 года назад

      むかしのほうがすきだったwww

  • @MoonriverTrains
    @MoonriverTrains 6 лет назад +15

    くせになる好きな音

  • @EonityLuna
    @EonityLuna 4 года назад +12

    These sound nearly identical to some of the C151 MRT trains here in Singapore, a few of which were refitted with the same Toshiba PMSM motors as the JR Kyushu 305 Series trains. They were originally intended to be fitted on all C151-type trains here as part of a refurbishment program, and initially two trains were refitted to test the motors in real-world running scenarios. After the refurbishment program was cancelled (as they decided to purchase new trains instead), the company decided to refit a few additional trains with the PMSM motors anyway as the old Mitsubishi GTO Chopper motors (which are in turn similar to those fitted on some of Tokyo Metro's 03 Series and 05 Series trains) were becoming too worn-out, apparently; the new trains that would eventually replace them would still need to take a few years to arrive, and they will still be needed in service until then.

  • @user-qx3mc4gi2d
    @user-qx3mc4gi2d 5 лет назад +6

    JR九州の久しぶりの新造直流電車ですよね(福岡市営地下鉄に乗り入れる関係上で国鉄時代に製造された103系1500番台や303系など含め)‼️。

  • @oic5han
    @oic5han 6 лет назад +12

    JR九州は、見た目も音も楽しませてくれますね!

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад +3

      内外装は日本離れしてる斬新なデザインですよね!

  • @user-fd4eg1qi1p
    @user-fd4eg1qi1p 6 лет назад +15

    東芝のPMSMが1番好き

    • @user-rt1yt5hl2x
      @user-rt1yt5hl2x 2 года назад

      なんか最後のキュルキュルキュルのところとか

    • @user-rh7dz8ok2f
      @user-rh7dz8ok2f 2 дня назад

      分かります。
      ちなみに私は、東京地下鉄16000系前期車が1番の好みです。

  • @tkmm6133
    @tkmm6133 3 года назад +2

    JR305系、カッコ良いから早く乗りたい

  • @harumaki329
    @harumaki329 3 года назад +2

    発車時の最初の音がマジでE231系の更新前の通勤型にそっくり

  • @HM-uv3de
    @HM-uv3de 4 месяца назад

    非同期から同期に変わる時の音の高さ♬

  • @hiroden_precure5200
    @hiroden_precure5200 Год назад

    まな板にしようぜと言ったのか1世代前に採用された洗濯板から再びまな板に戻りましたね。

  • @hiyokokun
    @hiyokokun 3 месяца назад

    これ好き!!

  • @nekotaro0328
    @nekotaro0328 Год назад

    305系はAトレの中では最もエレガントなデザインだと思います。

  • @青666作りたい人
    @青666作りたい人 Год назад

    前面の前照灯に変な既視感が…

  • @user-ox5yc6mv8g
    @user-ox5yc6mv8g 6 лет назад +13

    スコーーーーーーーーーウィィィィィィィィーーーーーーーン~~~~~~~~~シュ========ン。。。。。。。

  • @KHK1192
    @KHK1192 5 лет назад +3

    起動加速度3.5ですから京急1000形1367Fなどと似た雰囲気を出しますね。
    しかし305は少々非同期音が低いですね...「フゥゥゥゥ...」と言った感じでしょうか。

  • @KK-cb7oo
    @KK-cb7oo 4 года назад +1

    なんかゆっくり減速するからたっぷり聴ける

  • @Alpine_lynx
    @Alpine_lynx 6 лет назад +20

    1:18
    だめだもう釣り掛けにしか聞こえねぇ

    • @EF-se4jz
      @EF-se4jz 4 года назад +1

      主電動機がJRグループではHD300以来となるPMSMですからねぇ

  • @207mia3
    @207mia3 4 года назад +6

    新形式が東芝IGBTを搭載して登場することはもうないのかな。独特の加速・減速時の音が好き

  • @user-ic5qd4ul4b
    @user-ic5qd4ul4b 6 лет назад +6

    待ってました305系!!
    東芝PMSM-VVVF良いですよね〜
    警笛が九州特急やんwww
    撮影お疲れ様デス´ω`*

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад +2

      ありがとうございます!
      揚げ足を取るようですが、東芝IGBT-VVVFですよ~

    • @user-ic5qd4ul4b
      @user-ic5qd4ul4b 6 лет назад

      @@TOQBOX それは失礼しました💦
      勉強不足でした(大好きなのがキハなので)
      東芝IGBT-VVVF(PMSM)ですかね??

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад +1

      そうですね!
      PMSMはモーターの事を言います。永久磁石同期電動機の略語です。

    • @user-ic5qd4ul4b
      @user-ic5qd4ul4b 6 лет назад

      @@TOQBOX ご丁寧にありがとう(≧ω≦)
      勉強しておきます!!
      動画楽しみにしてま〜す(九州出たら嬉しいな)

  • @nekotaro0328
    @nekotaro0328 Год назад

    これがデビューした時、同形異塗装で福岡市交5000系を出すかと期待したものですが、市交側は1000系のみならず2000系も長持ちさせてますね。

  • @user-jw3cs5wf7m
    @user-jw3cs5wf7m 5 лет назад +2

    すごい音しますねw

  • @Taesung-un3ep
    @Taesung-un3ep Год назад +1

    ソウル地下鉄5号線、7号線で同じ音の電車が使われてますよ!

  • @TheSearleFamily123
    @TheSearleFamily123 2 года назад +1

    The Sydney Trains T set (Tangara) really needs these exact motors and inverters

  • @ChopperTrain109
    @ChopperTrain109 6 лет назад +2

    なんか埼玉高速鉄道2000系みたいな非同期音ですね

  • @tkmm6133
    @tkmm6133 3 года назад

    モーター音が好き

  • @EF-se4jz
    @EF-se4jz 4 года назад

    JRグループに所属する東芝製のPMSM搭載車といえばHD300もそうですね。

  • @tsunenari2133
    @tsunenari2133 6 лет назад +5

    阪急1000同様ソフト更新されなければいいけど…

  • @user-rh7dz8ok2f
    @user-rh7dz8ok2f 2 дня назад

    305系だけのレアインバータ。
    停車時と発車時の[ブゥーーーーーーーン]がお気に入りです。
    九州内かつ唯一のインバータ。関東地方や近畿地方でもこのインバータが聞けたらいいなって思いますが技術的な問題ってあるのですかね...😖💦
    305系のインバータ。

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  2 дня назад +1

      視聴ありがとうございます!
      阪急もPMSM導入時にはこの305系と似た音程でした。しかし、後に制御ソフト更新され静かになってしまいました。

    • @user-rh7dz8ok2f
      @user-rh7dz8ok2f День назад

      @@TOQBOX
      ?!
      阪急電鉄が、一時期九州305系のインバータ?!
      初耳です。
      阪急電鉄や西武鉄道等が採用している通称[近畿系東芝IGBT-VVVFPMSMインバータ]って、何かしっくりしないんですね...😖💦 静か過ぎて。阪神電鉄の爆音はいいんですが。
      通称[関東地方系東芝IGBT-VVVFPMSMインバータ]がいいんですよね......😖💦 でも採用率が、低い模様。😢☔☔☔

  • @pH_E217
    @pH_E217 6 лет назад +1

    京急1000形も一部この音ですね!
    東武のリバティも似てる。

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад

      関東だと東武リバティ、西武Sトレイン、京急1367編成などで聞けますね。
      東芝IGBTのキャリア分散制御+PMSMの組合せだと、これに似た音になりますね!

  • @Project_Movies
    @Project_Movies 4 года назад

    東武500系にもありますね、このインバーター

  • @user-fi1nn2ig5h
    @user-fi1nn2ig5h 6 лет назад +3

    屋根が東武50000系列に似てる気が

  • @氷咲時雨_スノラビ
    @氷咲時雨_スノラビ 2 месяца назад

    この音が地下だともっと良いのよ〜

  • @tkmm6133
    @tkmm6133 3 года назад

    モーター音が西武池袋線東京メトロ副都心線東急東横線横浜高鉄みなとみらい線系統S-TRAIN40000系にそっくり

  • @user-uz7zf4gi5d
    @user-uz7zf4gi5d Год назад +1

    2:34

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  Год назад

      いつも視聴ありがとうございます。
      何か感想や気付いた事があればお願いします。時間だけ書き込むのはご遠慮くださいm(_ _)m

  • @b_k1641
    @b_k1641 6 лет назад

    このPMSMって非同期音ちょっと低めだよね、京急1367Fの音の高さの方が好きかな でも同期音はみんな一緒な気する

  • @user-xj9wl1xh5g
    @user-xj9wl1xh5g 6 лет назад +3

    京急にこれっぽいのいなかった?

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад

      1編成だけ走っていますね!
      1367F6連

  • @user-dl2hy2jp4f
    @user-dl2hy2jp4f 6 лет назад +5

    加速がめっちゃはえぇ

  • @kaito_keikyu1033
    @kaito_keikyu1033 3 года назад

    この変調音、あまり見かけないっすね〜
    西武40000系と京急の1367Fぐらいですね〜…

  • @user-sl1vr9jm3c
    @user-sl1vr9jm3c 4 года назад

    非同期に入るとこが西武40000系に似てる…

  • @user-ki4ct8mr5v
    @user-ki4ct8mr5v 5 лет назад

    高周波重畳のキャリア周波数が少々低いですね。

  • @KHK800
    @KHK800 6 лет назад

    概要欄がお楽しみくださいがお楽しみくださになっていますよ。

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад

      ありがとうございます
      修正しました

  • @mopedbabe8416
    @mopedbabe8416 6 лет назад +1

    Interesting, is that in Japan?

  • @user-tm5zc3lz6r
    @user-tm5zc3lz6r 4 года назад +1

    一瞬e231に聞こえる

  • @user-pw2yv9uj4w
    @user-pw2yv9uj4w 10 месяцев назад

    更新後の西武6000に似てる

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  10 месяцев назад

      6157編成ですね!1本しかないので、レア編成です。

  • @r400club
    @r400club 5 лет назад +1

    なんか、パッと見103系体質改善40nかと思った。

  • @user-hc1bl2me2r
    @user-hc1bl2me2r 4 года назад

    こんど305系を撮影しにいくのですが最初の駅はどこの駅で撮影されましたか?

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  4 года назад

      2年前の旅行なので、良く覚えていません(^^;)
      たしか、地下鉄の車庫が近くにあるJRの駅です。

    • @user-ym7uh3dc1d
      @user-ym7uh3dc1d 4 года назад

      下山門(しもやまと)ではないでしょうか。

    • @user-hc1bl2me2r
      @user-hc1bl2me2r 4 года назад

      TOQBOX9000 さん
      わかりました!

    • @user-hc1bl2me2r
      @user-hc1bl2me2r 4 года назад

      123系 小野田線 さん
      ありがとうございます!
      ちょうど近くにいます笑笑

    • @SONGOKU-uo1mb
      @SONGOKU-uo1mb 3 года назад

      @@TOQBOX さん
      下山門駅ですね。
      沿線住民が断言します。間違いありません。
      下山門駅は筑前前原止まりの福岡市地下鉄車両の1000系と2000系、 西唐津まで走るJRの303系と305系が止まります。
      筑前前原駅は、それに加えて103系が止まります。

  • @trainmovie0522
    @trainmovie0522 3 года назад

    西武40000系も確かこの音

  • @STREAM106
    @STREAM106 3 года назад

    車両は日立製なのにVVVFは東芝製

    • @user-fj4dh7mo7b
      @user-fj4dh7mo7b Год назад

      @STREAM106 様
      確かにJR九州305系の車体は日立製で阪急1000系に似通っていますね。阪急9000系以降はアルナから日立に替わりました。

  • @user-dq8le7bn6s
    @user-dq8le7bn6s Год назад

    いきなりすみませんがこの動画の音を借りれませんでしょうか?

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  Год назад +1

      視聴ありがとうございます。
      チャンネル概要欄下の方の①〜③をお読みください!

    • @user-dq8le7bn6s
      @user-dq8le7bn6s Год назад

      @@TOQBOX
      ご返信ありがとうございます
      今日のうちに動画作成予定です(模型の動きに合わせて使おうと思ってます)
      ②は了解しました
      ③の収益化予定はまだまだ動画投稿始めたばかりでありませんが完成しましたらここにリンク貼ろうと思いますのでよろしくお願いします

    • @user-dq8le7bn6s
      @user-dq8le7bn6s Год назад

      ruclips.net/video/fX2Yjc1JS4c/видео.html
      短い動画ですが完成しました
      3:30からの音声を使用しました
      音声提供元ありがとうございました
      高評価、チャンネル登録しました😊

  • @hornlover1436
    @hornlover1436 6 лет назад

    三本に一回はこいつくるけん?
    下山門選んだのはなんで??

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад +3

      待ってれば1時間に2~5本は来ますね~
      駅は、音を録音するのに相対式ホームが適してるからです。他の駅は島式ばかりで・・・

    • @hornlover1436
      @hornlover1436 6 лет назад

      @@TOQBOX なるほど!

  • @user-pv9mj1vi5x
    @user-pv9mj1vi5x 6 лет назад +1

    水戸岡デザインってなんかダサいんだよなぁ

    • @TOQBOX
      @TOQBOX  6 лет назад +17

      そうですか?
      私は、E235系よりずっと良いと思いますが・・・

    • @user-pv9mj1vi5x
      @user-pv9mj1vi5x 6 лет назад +3

      TOQBOX9000 JR東の最近の新車は圧倒的にセンスがないと思います。
      水戸岡さんのは、鉄道車両という枠の中では要素が多すぎてごちゃごちゃしてる感じがするんです。パーツパーツは良いと思うんですけど、トータルで見たときにガチャガチャうるさいなぁと感じます。

    • @user-bo6er9zp9t
      @user-bo6er9zp9t 2 года назад +3

      @@user-pv9mj1vi5x こんなとこにかいても意味ありませんよ

    • @fkt11013
      @fkt11013 10 месяцев назад

      センスがないんじゃなくて、あなたの見る目がない